| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/24/2317-4 |
| Registreeritud | 26.07.2024 |
| Sünkroonitud | 29.07.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Landverk OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Landverk OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Aigar Reimann
Landverk OÜ
Sepa 19
50113, Tartu
Teie 01.07.2024
Meie 26.07.2024 nr 7.1-1/24/2317-4
Tartu vallas Raadi alevis asuva Idaringtee, Kõrveküla-Tartu tee ja Koidutähe tänava
vahelise ala teede projekteerimisest.
Olete esitanud kooskõlastamiseks töö nr T2403 „Tartu vallas Raadi alevis asuva Idaringtee,
Kõrveküla-Tartu tee ja Koidutähe tänava vahelise ala projekt“. Koostatud projekti aluseks on Tartu
maakonnas Tartu vallas Raadi alevis Idaringtee, Kõrveküla-Tartu tee ja Koidutähe tänava vahelise
ala kehtestatud detailplaneering, mille järgne lahendus paikneb riigitee nr 95 Tartu-Kõrveküla tee
km 2,59 – km 3,23 kaitsevööndis.
Oleme väljastanud 21.03.2024 kirjaga nr 7.1-1/24/2317-2 detailplaneeringu kohaste teede ja
tehnovõrkude projekteerimiseks seisukohad ning nõuded.
Vastavalt detailplaneeringu elluviimise kokkulepetele toimub planeeringu realiseerimine
etapiviisiliselt ja määratud arendusalade/-kvartalite kaupa. Planeeringu elluviimine algab
esimesest arenduskvartalist. Arenduskvartali elluviimine loetakse üldjuhul lõpetatuks, kui viimane
hoone vastavas kvartalis on saanud kasutusloa.
Detailplaneeringu elluviimiseks esialgne vajalik juurdepääsutee tuleb tagada üksnes Stardiraja
maaüksuselt mööda Stardiraja tänav L4 (tunnus 79601:001:1533).
Riigitee nr 95 Tartu-Kõrveküla tee ja Koidutähe tänava detailplaneeringu kohane ringristmik tuleb
välja ehitada hiljemalt enne planeeringuga kavandatava mis tahes arendusetapi realiseerimise
alustamist, millega kaasneb riigitee nr 95 ja Koidutähe ristmiku liiklussageduse tõus võrreldes
enne planeeringu realiseerimist olemasoleva olukorraga, st planeeringu realiseerimine ilma riigitee
nr 95 ja Koidutähe tänava ristmiku ümberehitamist ringristmikuks juurdepääsuga.
Kooskõlastamiseks esitatud projektis on lahendatud planeeringuala teedevõrgustik koos
Koidutähe tänavaga. Perspektiivse ringristmiku asukoht riigiteel ja selle ühendamine Koidutähe
tänavaga on näidatud kontuuriga. Käesoleva projekti asendiplaaniline ning liikluskorralduslik
lahendus võimaldavad liikluse suunamist Koidutähe tänavale ilma, et välja oleks ehitatud
detailplaneeringust tuleneva kohustusena riigiteel nr 95 ringristmik.
Oleme varasemalt juhtinud tähelepanu asjaolule, et ringristmiku projekteerimise ja ehitusega
seotud protsess on ajamahukas ning vajalike tegevustega tuleb alustada aegsasti. Esimese
sammuna tuleb huvitatud osapoolel esitada taotlus Transpordiametile koostöölepingu
sõlmimiseks, mis puudutab ringistmikuga seotud projekteerimist ja hilisemat ehitamist.
2 (2)
Meile teadaolevalt planeeringuala teede ja tehnovõrkude osale soovitakse väljastada üks terviklik
ehitusluba. Ehitusluba on kehtiv viis aastat. Täna ei ole asutud sõlmima meiega koostöölepingut,
mistõttu on küsitav reaalne võimekus projekteerida ja ehitada valmis ringristmik ehitusloa
kehtivuse ajal.
Kokkuvõttes, kuna projekteeritud teedevõrgustik on näidatud kogu arendusala ja Koidutähe tänava
ulatuses ühe tervikuna, siis selline lahendus võimaldab (perspektiivset) liiklust Koidutähe tänava
kaudu riigiteele. Me ei kooskõlasta sellist projektlahendust ega ka ühtegi ehitusluba, kus
perspektiivse liikluse kandumine Koidutähe tänavale on võimalik. Samuti ei tohi olla võimlik
kasutada Koidutähe tänavat ehitusmaterjalide veoks arendusala ehitusel.
Aktsepteeritavad ei ole lahendused, kus teedevõrgu väljaehitamise järgselt reguleeritakse
transpordi liikumist liikluskorralduse vahendite ja teisaldatavate teetõkistega, sest
Transpordiametil puudub õiguslik alus sekkuda, kui keegi teisaldab teetõkised omavoliliselt
väljaspool riigitee kaitsevööndit. Projektis peab selgelt välja tulema ajutine teedevõrgu lahendus
ajani, kui ei ole välja ehitatud ringristmikku riigiteele. Ajutine teedevõrgu lahendus peab olema
joonistel kõigile selgelt ja üheselt arusaadav ning Koidutähe tänavast füüsiliselt sedavõrd eralduv,
et ei ole prognoositav alternatiivsete ühenduste kujunemine arendusala teedevõrgu ja Koidutähe
tänava vahel.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]