Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 19.05.2023

Meie 24.05.2023 nr 7.1-2/23/11317-2

Ehitusloa taotluse kooskõlastusest keeldumine ja nõuete

esitamine ÜVK projektile riigiteede nr 1192 ja nr 11502

tee piirides ja tee kaitsevööndis Rae vallas

Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2311271/09108, menetlus nr

367141) Ehitusloa taotlusr nr 2311271/09108 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris

esitatud ka ühisveevärgi ja kanalisatsiiooni (ÜVK) ehitiste ehitusprojekt, IN-Arhidektuuri Studio OÜ töö

nr 202315 „Veevarustus ja kanalisatsioon. Tuuleveski tee 2 ja Tuuleveski tee 4, Kurna küla, Rae vald,

Harjumaa“ (edaspidi Projekt), tööprojekti staadiumis.

Ehitisregistris esitatud Projekti ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja kanalisatsiooni

torustikud ja hüdrandid koos sinna juurde kuuluvate ehitistega (edaspidi tehnovõrgud) kurna külas Rae

vallas Harjumaal. Projekti jooniste järgi jäävad tehnovõrgud riigiteede nr 11502 Kurna tee km 0,19-0,21

ja nr 1192 Tuuleveski tee km 0,02-0,15 maaüksuste piiridesse (teemaale) ja tee kaitsevööndisse.

Transpordiamet on väljastanud nõuded tehnovõrkude (ÜVK) projektile oma kirjaga 26.04.2023 nr 7.1-

2/23/8878-2 (edaspidi Kiri, lisatud).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, ei kooskõlasta Transpordiamet esitatud Ehitusloa taotlust nr

2311271/09108, eelnõu ja Projekti (töö nr 202315) kuna Projekt ei vasta TRAMi Kirjas esitatud nõuetele

ja esitame märkused tehnovõrkude projekti täiendamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee

kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

1. Projekti koosseisust puuduvad isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid tehnovõrkude kohta nagu on

TRAMi kehtivates Nõuetes nõutud (TRAMi Nõuded p3.9.), mis on riigitee nr 1192 km 0,02-0,15

teemaal (kinnistul) – palume lisada.

2. Seletuskirjas ja esitatud plaanijoonistel ei ole käsitletud avalikult kasutatavate teede (sh riigitee ja

mahasõidud teemal) katendite taastamist nagu on TRAMi Kirjas nõutud. Samuti puudub riigitee

teemaa taastamise osa (joonised ulatusega, taastamise piirid, seletuskiri kuidas). Palume täiendada.

3. Plaanijoonistel ei ole igal pool arvestatud lahtiste kaevikute (ka puurkaevikute) osas võimalike

varisemisnurkade, on oht riigiteede ja teerajatiste püsivusele. Projektis ei ole ette nähtud leevendavaid,

ennetavaid meetmeid, näiteks kaevikute toestus. Palume täiendada.

4. Üldine nõue, millega kaevetöödel arvestada tuleb on:

4.1. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist

„Tööohutus ehitusplatsil“, asub: https://issuu.com/tooinspektsioon/docs/tooohutus_ehitusplatsil või

https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#valdkonnalesed-norm--2 .

4.2.Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed, tee kõrval nõustume

(mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil).

Näiteks toru põhi 2,2 m sügavusel maapinnast, all 15 cm liiva st kaeviku põhi 2,35 m siis tuleb

arvestada, et võimalik kaeviku äär maapinnal on torust 2,15 m kaugusel ja see ei tohi ulatuda riigitee

muldkehasse.

2 (2)

5. Sõlmede OK-1, V-5, V-6 kaeviku äär 1,0 m riigitee tugipeenrast – siin palun ette näha nähtud

leevendavaid, ennetavaid meetmeid, näiteks kaevikute toestus.

6. Sõlmede K1-3, V4 juures palun tehnovõrgud, sõlmed, puurkaevik nihutada maksimaalselt teemaa

piirile ning arvestada p 4. käsitletud varisemisnurka.

7. Tehnovõrgud piki riigiteed nr 1192 km 0,02-0,15 nihutada maksimaalselt teemaa piirile, kaugusele

nii, et varisemisnurk ei tule riigitee mulde alumisest servast kaugemale tee poole.

8. Üldine märkus – kui ÜVK torustike kavandatakse kinnistutele liitumiseks, siis tuleb nn liitumise

otsik viia 2,5 m või rohkem kinnistu sisse (riigiteemaalt välja), et kui omanik soovib ÜVK-ga liituda,

siis teeb ta kõik kaevetööd oma kinnistul ja ei pea TRAMiga mingeid erinõudeid ja taastamistöid

kooskõlastama või tegema. Teil joonisel tähistab seda liitumise otsikut vist tingmärk:

palun see lahti kirjutada, selgitada

9. Kui kaevud, maakraanid jäävad riigitee teemaale mahasõitudele või haljasalale, siis peavad nad

olema uputatud pinnasesse või kruusa ca 15 cm.

10. Riigitee nr 1192 km 0,11 on projekteeritud hüdrant, riigitee kattest ca 2,0 m:

Hüdrant tuleb nihutada riigitee kattest minimaalselt 5,0 m kaugusele, nagu TRAMi kehtivates Nõuetes

nõutud (TRAMi Nõuded p2.10.)

11. Ehitusprojekt, mille järgi ehitatakse peab tagama jätkusuutlikku arengu ja ohutuse, sealhulgas

olemasoleva ja ehitatava keskkonna eesmärgipärase toimivuse ja kasutatavuse. Ehitusprojekt peab

olema koostatud selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile arusaadav ja üheselt

mõistetav. Ehitusprojekt peab andma piisavat, arusaadavat ja õiget teavet ja peab andma selged ja

üheselt mõistetavad tehnilised lahendused, mis tagavad ka olemasolevate ehitiste ja rajatiste

eesmärgipärase toimimise.

Palun esitada korrigeeritud projekt ja lahendus lähtuvalt ülaltoodud märkustest uuesti

kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 202315_TP_VK-0-01_v01_tiite.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]