Avaliku ürituse korraldamise loa taotlus - Veemoto võistlus Viljandis 2024, EMV etapp




JÄÄTMEHOOLDUSE KORRALDAMISE PLAAN
(Esitatakse koos avaliku ürituse korraldamise loa taotlusega)


1. Ürituse korraldaja:
MTÜ Suislepa Paadiselts
2. Ürituse nimetus ja laad:
Eesti meistrivõistluste etapp veemotos
3. Ürituse toimumise koht:
Viljandi järve rand
4. Kuupäev (päevad):
24.08.2024
5. Kellaaeg (ajad):
8.00-18.00
6. Külastajate ja/või osavõtjate eeldatav arv:
Võistlejad 30 inimest ja nende tiimi liikmed umbes 70 inimest, korraldusmeeskond 20 inimest ja pealtvaatajad 200 inimest. Kõik kokku umbes 320 inimest.
7. Müügikohtade arv:
0
8. Toitlustust pakkuvate müügikohtade arv:
0
9. Prügikastid jäätmeliikide kaupa, nende arv ja suurus ning paiknemine ürituse toimumise alal (lisada ürituse asukoha skeemile):
Kogume eraldi taara, pakendid ja olemeprügi, kõiki sorte jäätmeid on üks 240l konteiner. Lisaks kogume eraldi kasutatud õli, mille jaoks on olemas eraldi 40 liitrine anum. Bioprügi ürituse ajal ei teki, sest puudub toitlustus.
10. Prügikastide tühjendamise sagedus:
Rendime konteinerid ja kõik jäätmed viime pärast üritust ise jäätmejaama.
11. Üritusel ala puhtuse ja jäätmehoolduse eest vastutav isik ja tema telefoninumber:
Linda Elisabeth Laur +372 56634541
12. Ala koristamise aeg pärast ürituse lõppemist ning vastutava isiku nimi ja telefoninumber:
Hiljemalt järgmisel päeval.
13. Millisele jäätmeloaga ettevõttele antakse jäätmed pärast sündmuse toimumist üle:
Eesti Keskkonnateenused Viljandi jäätmejaam.
14. Kui jäätmed viiakse ürituse korraldanud asutuse prügikasti, siis prügikasti asukoha aadress:
Ei viida.

Võistluste korraldusest
 
 
Võistlusteks võivad olla vaid UIM-I poolt aksepteeritud võistlused.
Võistluste läbiviimiseks luuakse kaks organit: organiseerimiskomitee ja võistluse komitee (võistluse ametnikud). Orgkomitee ehk korraldajad käsitletakse seminaris eraldi. Alljärgnevalt vaatleme vaid otseselt võistlustega seotud.
 
Märkus: Võistluste juht ei ole võistluste peakorraldaja.
 
Võistluse ametnikud
1. The Officer of a Day (OOD) Võistluste juht
2. The Deputy Officer of a Day (DOOD) Võistluste juhi asetäitja
3. The Medical Officer Meditsiiniohvitser
4. The Secretary of the RC Võistluste sekretär
5. The Technical Officers Tehniline kontroll (1-2)
6. The Course and Buoy Officers Rajakohtunikud ja päästeteenistus (2-8)
7. The time keepers Ajamõõtjad (1-2)
8. Starter Stardikohtunik
9. The Lap Scorers Ringilugejad (1-2)
10. The members of Jury (Chairman) Rahvusvahelise zürii esimees (määratakse organiseeriva klubi poolt)
11. U.I.M. Commissioner UIM-I vaatleja ehk komissar
 
Rahvusvalisse züriisse kuuluvad : zürii esimees, komissar ja osalevate riikide esindaja volituse alusel.
 
Võistluste juht (Officer of the Day, OOD)
Juhib võistlust ja aitab kaasa organiseerimisel. Ta kogub kokku kõik vajalikud dokumendid (ajamõõtjatelt, ametnike kirjalikud dokumendid, protokollid ), milliseid vajatakse lõpptulemuste arvestamiseks. Ta ei tohi kuuluda züriisse ega mõjutada selle tööd. Jälgib igat sõitu. Peab olema raadioühenduses asetäitjaga ja päästeteenistusega. Rahvusvahelistel võistlustel vajalik inglise keele oskus. Tõlgi abil suhtlemine on ostunud keeruliseks.
 
Varustus: raadioühendus, roheline, kollane ja punane lipp, reegliraamat, kollane ja punane kaart.
 
Tema lähedal peaks olema keegi, kes näitab vajadusel musta lippu koos võistleja numbriga (pole tavaliselt vajalik aga selleks peab olema valmis).
 
UIM-i komissar (Komissar, vaatleja)
 Assisteerib kohalikku võistluste organiseerijat ja osaliselt võistluste juhti.
 On zürii täieõiguslik liige.
 Kinnitab parandused võistlusjuhendis
 Juhib võistlejate deklaratsioonide allakirjutust
 Tagab, et distants vastab reeglitele (distantsi registreerimise dokumendid)
 Võtab osa koos võistluste juhi ja tema asetäitjaga tähtsate otsuste tegemisel
 Tema saabumisel tuleb talle anda:
 võistlusjuhend
 zürii liikmete ja NA (Rahvusliku Liidu) delegaatide nimekiri
 võistlejate registreerimise leht
 Ta peab saabumisel kohtuma võistluste juhiga ja zürii esimehega.
 Ta peab osalema võitja paadi inspekteerimisel.
 Tema vastutusel on kütuse kontroll.
 Ta peab olema võistlejate autasustamisel, annab medalid
 Talle tuleb anda kõik dokumendid võistluste kohta edastamiseks UIM-i. (komissar saadab lõpptulemused isiklikult UIM-i sekretariaati otsekohe pärast võistluste lõppu faksiga, ka võistluste korraldaja saadab).
 Sellele lisaks on tal veel hulk kohustusi (vt. reeglid).
 Komissarile tuleb praktiliselt kõik välja teha (vastavalt reeglitele).
 
Võistluste juhi asetäitja (DOOD)
Koordineerib koos võistluste juhiga turvalisust nii kaldal (tuli) kui ka veel. Vastutab looduskaitse reeglitest kinnipidamise eest. Vajadusel asendab võistluste juhti.
Pöördekohtunikud
Teevad vajadusel pärast võistluste lõppu kirjaliku raporti pööretes toimunud reeglite rikkumiste kohta. Enne seda hoiavad kontakti raadio teel võistluste juhiga ja teatavad toimunud rikkumustest.
Tehniline kontroll
(vt. täpsemalt kehtivast reegliteraamatust võistlustel osalevate paadiklasside kohta)
 Paatidel peab olema rahvuslipp suurusega 25x40 cm ja see peab nähtav olema paadi mõlemal poolel (206.01). Lipp peab olema selle maa oma, mida võistleja esindab.
 Kui kellelgi on sama number siis kutsuva maa võistleja muudab numbrit. Hiljem registreerunud võistleja muudab numbrit.
 Number peab olema 24x44 cm suurusel alal (kahe numbri korral). Numbrite mõõtmed 14x24 cm vahekaugusega 8 cm.
 Reklaamid ei tohi olla numbrile lähemal kui 15 cm
 Hüdroplaantüüpi paatidel redaanid (sponsoonid) ei tohi olla pikemad kui 60% paadi kogupikkusest. Sponsoonidest tagapool ei tohi kõrguste vahe põhja ja servade vahel olla suurem kui 40 mm (522.01). Tegelikult tuleks kasutada siin ka mingit tolerantsi (näiteks +3mm või +5 mm).
 Turvakokpittidega paatide juhtidel peab olema esitada immersioontesti sertifikaat
 Vest peab olema vastavuses (205.06)
 Võistlejatel ilma kokpitita, peab olema turvakombinesoon.
 Turvakokpiti kontrolli kohta on pikk juhend reeglites.
 Paate peaks igaühel olema võimalus kaaluda enne võistluste algust (see ei ole kohustuslik, aga nii oleks viisakas)
 Kütuse kontroll on omaette teadus (nitro, bensiin jne).
 Tehnilise kontrolli põhikohad on reeglite punktis 502.01.
 Võistlejatel peaks olema ette näidata:
 kehtiv litsents
 kehtiv mõõdukiri
 homologiseerimise täielik leht kui seda nõuab mõõdukiri
 paadiehitaja UIM-is registreerimise koopia kokpiti korral
 turvakokpiti korral kehtiv immersioontesti sertifikaat (kehtib 14 kuud)
 kehtiv UIM-i reeglite raamat
 puuetega juhil arsti tõend õiguse kohta osalemiseks .
 
Tehniline kontroll pärast võistlust
Osaleda võivad:
 Võistluste juht
 Asjast huvitatud riigi esindaja
 Organiseerimiskomitee poolt määratud mõõtjad
 Võistleja ja mehaanik kui vajalik
 UIM-i komissar
Muude isikute osalus on lubatud vaid võistluste juhi loal.
Päästeteenistus
Kiirabi
Päästepaadid (kolm-neli): juht, 2 sukeldujat, ja vähemalt ühes paadis arst või parameedik. On hea kui keegi paadis olijatest oskab teha elustamist.
Kõigil neil peab olema raadioside.
Päästepaadi ja puksiirpaadi varustus: jäik kanderaam vigastatu transportimiseks horisontaalasendis, signaallipud, raadioside, tulekustuti, köis, paadikonks, pootshaag.
Sukeldujad peavad oskama avada turvavöid. Peavad teadma kuidas turvaseadmed paadis toimivad, kus on pukseerimiskonksud. Enne starte soovitav käia tutvumas iga võistleja turvasüsteemidega (eriti turvakokpittide korral).
Päästepaadid-pukseerimispaadid asuvad tegevusse kui sõit on lõppenud või katkestatud.
Päästeteenistus peab olema tegevusvalmis (ajagraafiku põhjal), st. igal treeningul ja võistlussõitude ajal.
Stardikohtuniku varustus
 Valgusfoor (elekter)
 Raadioühendus
 Kollane ja punane lipp
 Klasside tunnused (tahvlid).
 Tahvlid 2, 1, ja 30.
 Ringide näitamise plakatid: numbrid 1,2,3,4,5,6,7 (pole kohustuslik aga viimased kaks ringi võiks siiski näidata).
 Finišilipp
 
Ringide lugemine ja ajavõtt
Ajavõtt on Eesti võistlustel arvatavasti kõikjal võimalik organiseerida kasutades Cozer programmi. Protokollid tuleb lisada aruandesse. Ohvitseri poolt allakirjutatud protokollid tuleb välja panna tunni aja jooksul pärast finišit. Ajamõõtjatel oleks hea olla raadioühendus võistluste juhiga. Protokollid peavad võimalikult ruttu jõudma võistluste juhile alla kirjutamisele. Üks eksemplar jääb temale, teine läheb ülespanekuks infotabloole ja kolmas oleks soovitav anda komissarile.
Võistlejate boks (pits)
Eraldatakse nööri või lindiga pealtvaatajatest. Parim variant on eraldus võrgu või aiaga.
Paatide vahele peab jätma piisavalt ruumi paatide transpordiks.
Kui võistlejad saabuvad, võivad nad oma transpordiga sõita boksi lähedale, seejärel aga peavad oma transpordi ära viima kui selleks seal pole ette nähtud kohta.

Võitjapaatide boks (“parc fermé” “boat park”)
Sinna tuleb koguda “piisav arv” paate pärast viimast sõitu. Võistluste juht ja tema asetäitja saadavad nad sinna. Sellele lisaks peab olema seal ka ametnik, kes kontrollib, et paatidele ei tehtaks muudatusi. Kõik kõrvalised isikud eemale (esialgu ka võistlejad ning mehaanikud).
Olenevalt klasside arvule tuleb jätta sobivalt ruumi. Seda ala võib erandkorras kasutada võistluste ajal näiteks paatide ”üllatuskaalumiseks”. Ala tuleb selgelt erldada kogu võistluste ajaks nööride või aiaga.

Mandaat
Iga riik määrab oma esindaja züriisse. Võistlejad registreeritakse kõigele lisaks nn. registreerimislehele (igale klassile eraldi, mis tuleks teha juba enne mandaadi algust võimaluse korral eelregistreerimise põhjal). Seal oleks mainitud võistleja nimi, riik, paadi number oleks neli lahtrit koosolekutel osavõtu registreerimiseks. Kui võistleja kohta koosolekul allkirja ei ole, tehakse lahtrisse selle kohta märge ja võistlejat treeningule ei lasta.
Kui võistleja ei osale võistlejate koosolekul, lubatakse ta starti või treeningule vaid pärast võistluste juhi luba.
Mandaadis käinud, tehnilise kontrolli läbinud ja võistlejate koosolekul osalenute võistlejate nimekiri peab olema saadaval operatiivselt võistluste juhil ja tema asetäitjal.
Treeningsõidud
Ka treeningsõitude ajal peab toimima päästetenistus.
Treeningsõitudele lubatakse võistlejad, kes on läbinud mandaadi, tehnilise kontrolli ja osalenud võistlejate koosolekul. Vaid programmis lubatud klassi võistlejad võivad minna veele. Selle reegli rikkumisel antakse kollane kaart.
Võstluste pidulik avamine
Oleks vajalik läbi viia sedavõrd, et teha võistlejate tutvustus (pealtvaatajatele, pressile ja kaasvõistlejatele vajalik protseduur) ning anda sõna tervituseks komissarile ning vajadusel linnisadele jne. Soovitav aeg vahetult enne esimesi starte (või siis kasvõi eelmisl päeval). Võistluste programmis tuleb piduliku avamise jaoks jätta aeg (min 15 minutit).
Autasustamine
Soovitav on kohe pärast viimast sõitu kolm võistluste paremat esitleda poodiumil pealtvaatajatele ja meediale (Võiks anda kasvõi lilli). Mõnikord on see tülikas aga siiski soovitav.
Autasustamine toimub tund aega pärast lõplike tulemuste ülespanekut ja mitte enne kui tehniline kontroll on lõppenud ja protestide esitamise aeg on läbi. Sel ajal ei tohi zürii liikmed kadunud olla võimalike protestide arutamiseks.
Autasustatakse kolme paremat poodiumil. Võitjale antakse kuldmedal organiseeriva klubi poolt. Soovitav on mitte unustada hümne.
Seega võitjaid “kiusatakse” kaks korda.

Võistlejate koosolekud
Vähemalt kolm: enne esimesi treeninguid (reede), enne starte ja treeninguid (laupäeval ja pühapäeval).
Kus seda läbi viia, tuleb kokku leppida juba aegsasti, et oleks võimalik teatada mandaadis. Kohal peavad olema kõik võistlejad. Vastasel juhul veele ei lasta. Sellele lisaks peavad seal kohal viibima: võistluste juht, tema asetäitja, kommissar, zürii esimees. Võistlejate kohalolekut kontrollitakse nimekirja alusel. Soovitav hüüda võistleja nimi, millele võistleja vastab paadi numbriga.
Koosolekute keel on inglise keel, muidu vajalik tõlk.
Koosolekutel räägitu sõltub koosolekust. Kooselekuid juhatab reeglina võistluste juht.
 
Reede
 
         Tervitus võistlejatele
         Ametnike tutvustamine
         Zürii koosseis ja tehnilise komisjoni koosseis
         Distantsi tutvustus
         Treeningakvatooriumi määratlus (kuhu saab minna ja kuhu ei)
         Treeningute läbiviimise kord (ajad, mis klassid tohivad veel olla ja sanktsioonid kui sellest kinni ei peeta).
         Kollase ja punase kaardi tingimused.
         Teave selle kohta, kus on infotahvel, kuhu pannakse üles ametlikud teated, sõitude tulemused.
         Stardijärjekorra loosimise aeg ja koht.
         Vastused võistlejate küsimustele.
 
Laupäev
 
         Tervitus võistlejatele
         Ametnike tutvustamine
         Stardijärjekorra loosimise aeg ja koht
         Avatseremoonia aeg, võistlejate tutvustamise kord (kohustuslik kõikidele võistlejatele, tutvustatakse vaid MM-l osalejaid).
         Distantsi detailinfo (pikkus, suund, finišijoon, poide info jne.)
         Treeningakvatooriumi määratlus (kuhu saab minna ja kuhu ei)
         Treeningute läbiviimise kord (ajad, mis klassid tohivad veel olla ja sanktsioonid kui sellest kinni ei peeta)
         Teave selle kohta, kus on infotahvel, kuhu pannakse üles ametlikud teated, sõitude tulemused.
         Startide täpne algus ja kord
         Stardi signaalid, stardi katkestamise ja stardi siirdamise signaalid, kordusstart ja sõidu lühendamise info
         Info selle kohta, millal enam ei saa startida.
         Eelstardi ajal (2 minutit enne starti) ei tohiks käivitada kaldal keegi mootoreid väljaarvatud startiva klassi omad, muidu raske jälgida mootorite käivitust viimase 30 sekundi jooksul. Niikaua jaksavad kõik oodata.
         Protestide esitamise koht ja ajalimiit.
         Vastuprotesti (appeal) protseduur.
         Zürii koosseis ja tehnilise komisjoni koosseis. (Täpsema nimekiri panna üles teadetetahvlile).
         Võistlejate nimekiri (ka klubide nimed). Kui keegi registreerub hiljem, siis pannakse uus nimekiri teadetetahvlile.
         Kirjalike ettekirjutuste esitamise aeg.
         Kollase ja punase kaardi tingimused.
         Ohud järvel (stardis tekkiv laine, kaldad).
         Vastused võistlejate küsimustele
 
Pühapäev
 
         Tervitus võistlejatele
         Eelmisel päeval esilekerkinud probleemide käsitlus.
         Protestide lahendus kui selliseid oli.
         Treeningute läbiviimise kord (ajad, mis klassid tohivad veel olla ja sanktsioonid kui sellest kinni ei peeta)
         Startide täpne algus ja kord
         Ohud järvel (stardis tekkiv laine, kaldad).
         Autasustamise aeg ja koht.
         Muud esilekerkivad asjad.
         Vastused võistlejate küsimustele
 
Start
Iga stardi eel tuleb üles tõsta klassi tunnus. See tõstetakse üles starteri poolt 5 minutit enne starti. Kui programmis on ettenähtud start 13:00 siis see tahvel tõstetakse üles kell 12:55. 13:00 hakkab jooksma kaheminutilise eelstardi (soojenduse) aeg, mil tõstetakse üles ka märk 2. Sillalt tuleb stardikohtunikule eelnevalt anda valmisolekust märku rohelise lipuga. (Sel ajal ei tohi ükski teise klassi paat käivitada mootorit ei kaldal ega vees). Kui stardini on jäänud 1 minut tõstetakse üles tahvel “1 minut” ja 30 sekundit enne starti tahvel “30 sek”. Kui järgneva 30 sekundi jooksul kellegi mootor töötab, siis see võistleja diskvalifitseeritakse ja talle antakse märku ning starti ei lubata (märku võiks anda võistluste juht, tema asetäitja ja ehk veel keegi kolmas selleks volitatu). Seega peab siis olema totaalne vaikus. Pärast kahe minuti täitumisel süttib punane tuli ja põleb 5-12 sekundi jooksul (juhuslik aeg, mille määrab stardikohtunik). Seejärel punane tuli kustub, mis on stardi märgiks. Kui selles ajavahemikus (punase tule ajal) keegi käivitab mootori, siis kaotab see võistleja karistuseks ühe ringi.
Start on avatud kuni esimene võistleja on läbinud kolm ringi (sõltub trassist).
Starti hilinenud võistleja peab startima paremalt ümber esimese poi (või turvapoi) kui liider on sooritanud esimese pöörde. (Sanktsioon, mis selle reegli vastu eksimisel võiks olla on ühe ringi kaotus või ohtliku olukorra tekkimisel koguni diskvalifitseerimine sellest sõidust - seda tuleb selgitada ka võistlejate koosolekul).
Võistlejate järjekord stardisillal ennem esimest starti loositakse või selgitatakse kvalifikatsioonisõitude põhjal. Järgmistel startidel valib stardikoha (ühe äärmistest) eelmise sõidu võitja. Järjekorda tuleb kontrollida edaspidiste probleemide vältimiseks.
Kui tuleb kordusstart, siis võistlejat (võistlejaid) kelle tõttu sõit katkestati, uuesti starti ei lubata. Kui võistleja esitab vastuprotest (kasvõi esialgu suulise ja hiljem sõidu järgselt kirjaliku) siis tuleb ta starti lubada. Tühistamist käsitletakse hiljem.
Kui start jäetakse ära näidatakse klassitunnuse tahvli peal (ei ülapoolel vaid selle ees, ehk osaliselt kaetuna) tahvlit “N”. Põhjuseks võivad olla ilmastikutingimused või mingi muu tõsine põhjus.
Stardi edasilükkamise tunnuseks on tahvel “R”. Sellest tuleb kirjalikult teatada ka teadetetahvlil. Võistluste juht võib stardi edasi lükata ka eelstardi ajal kui seda nõuab tõsine põhjus või kui stardisignaalide andmisel on tehtud viga.
Mõlemal juhul antakse uus stardisignaal kohe kui edasilükkamise põhjused on kõrvaldatud. Kui start katkestatakse (eelstardi kahe minuti jooksul), siis kordusstarti ei lubata juurde uusi võistlejaid. Stardivad vaid need, kes sillal olid.
Kui sõit lühendatakse, siis antakse sellest märku tahvliga “D”. Lühendamist otsustab võistluste komitee ja võistlejatele ning ajamõõtjatele tuleb anda sellest eelnevalt kirjalik teade.
Võistlus
MM-i arvestuses peetavad sõidu kestvus on tavaliselt 5 ringi, GT-15 6 ringi.
Sõidu võib katkestada ainult võistluste juht (OOD) või tema poolt volitatud isik või kui rajal on keegi vees või arvatakse olevat vigastatud. Sellistel juhtudel peab väga hästi töötama OOD, tema asetäitja ning päästepaatide (poipaatide) vaheline raadioside, sest võistluste juht pole alati võimeline kõike toimuvat nägema. Väga hästi on siiani töötanud ka see, et päästepaatidest on näidatud kohe punast lippu. Seda võib aga lubada vaid juhul kui seal on suurte kogemustega võidusõitjad.
Võistluste juhi koht sõidu ajal on paadisillal. Temale lisaks vaatlevad võidusõitu reeglite järgi UIM-i komissar ja keegi zürii liikmetest. See zürii liige tuleb zürii poolt valida.
Pärast sõidu katkestamist õnnetuse tõttu, läheb päästeoperatsiooni juhtimine üle meditsiiniohvitserile. Kiirabi juurdepääs kaldale peab olema vaba nii nagu ka väljapääs territooriumilt. Selleks peaks koheselt pärast võistluste katkestamist informaator nõudma kõikide pealtvaatajete eemaldumist juurdepääsuteedelt ning kõik vabad ametnikud peaks pidama hoolt, et juurdepääsuteed oleks vabad. Samuti tuleks koheselt kontrollida, et ka väljasõiduteed oleks ilma tõketeta. Kui on, siis koheselt tegema kõik, et see vabaks saada.
Seda kõike tuleb igaks juhuks teha ka siis kui päästetavat võistlejat pole vaja kiirabiga kusagile viia. Seepärast on vajalik, et territooriumilt väljasõiduteel poleks ühtki autot peale kiirabiauto. Samuti ei tohiks kauplejaid lubada sellele alale.
Võistlus võidakse katkestada ka juhul kui pöördepunkti tähised on purustatud ja nende asendamine sõidu ajal on võimatu. Ka siis teeb katkestuse otsuse võistluste juht. Võistluste juht teatab sellest selgelt ka raadio teel.
Sõidu katkestuse tunnus on punane lipp.
Kui mõne võistleja paat jääb veel seisma või distantsilt leidub mingi muu ohtlik element (näiteks hilinenult startiv paat, mis võib ohtlikuks muutuda võistluse liidritele), siis antakse sellest märku kollase lipuga. Sellise lipu heiskamise õigus on võistluse juhil, tema asetäitjal, stardikohtunikul, pöördekohtunikel.
Vaid liidrile tuleb näidata mitu ringi on veel jäänud finišini (7,6,..,1). Seda teeb stardikohtunik.
Kui võistleja diskvalifitseeritakse sõidu ajal näidatakse talle musta lippu koos võistleja numbriga. Seda peaks ehk tegema keegi stardisillalt, sest stardikohtunik arvatavasti ei jõua seda teha. Võistleja, kellele näidatakse musta lippu peab koheselt rajalt lahkuma.
Pärast finišit peab võistleja tegema täisringi ja alles siis tulema kaldale. Kui võistleja seda ei tee, lõikab näiteks trassi, siis tema sõit tühistatakse.
 
Erijuhtumid
 
Kvalifikatsioonisõidud
 
Kasutada võib ajasõite ja valifikatsioonisõite.
Näidisvariant: Kui võistlejaid on rohkem kui 20 (trassi registreerimisel antud maksimaalne võistlejate arv) siis viiakse läbi kolm kvalifikatsioonisõitu. Kummagi sõidu 8 paremat pääseb edasi. Kolmandast sõidust pääseb edasi 4. Kvalifikatsioonisõidu pikkus võib olla lühem kui võistlus. Soovitan siinkohal kolme ringi varianti (maksimaalvariant 4 ringi).
 
Halb ilm
 
Võistluste või treeningu katkestamine on võistluste juhi otsustada. Pärast katkestamist võistluste juht enam jätkamise otsustamisel ei osale vaid zürii. Võistluste ärajäämine - otsustab zürii. Võistluste edasilükkumine - otsustab zürii. Tuleb välja selgitada, kas esmaspäevale saab edasi lükata.
Võistluste lühendamine. Kui kõiki sõite ei suudeta läbi viia, tehakse vastav otsus.
Kas distantsi on võimalik muuta kui ilm seda nõuab?
 
Õnnetus
 
Surmajuhtum või eriti raske vigastus - võistlus katkestatakse zürii otsuse põhjal. Vigastusjuhtum - oodatakse ära meditsiiniteenistuse või haigla raport ja tehakse selle põhjal otsus (teeb zürii). Võistlust ei jätkata enne kui meditsiiniteenistus on oma kohal tagasi.
 
Midagi muud
 
Näiteks huliganism, vargus, tulekahju. Ka nendeks tuleb valmis olla.
 
 
Protestid
 
Protesti maks makstakse võistluste sekretärile (nt 1000 EEK). See peab olema esitatud kirjalikult (inglise või eesti keeles) hiljemalt 30 minuti jooksul pärast tulemuste väljapanekut. Protesti arutab zürii.
 
Muud paadid veekogul
 
Kohalikke naabreid ja näiteks paadilaenutusi tuleb võistlustest eelnevalt teavitada.
 
Kollane kaart
 
See on hoiatus. Antakse näiteks kui võistleja läheb veele selleks mitte ettenähtud ajal. Sellegi poolest tuleb selle näitamisest teavitada UIM-i.

Punane kaart
 
Kolm kollast kaarti võib tähendada võistlustelt diskvalifitseerimist (lõpliku otsuse teeb zürii).
Punast kaarti näidatakse:
 võistleja on boksi territooriumil purjus
 muudel UIM-i reeglites ettenähtud juhtudel

Kaarte näitab võistluste juht. Nende kasutamine tuleks kooskõlastada UIM-i komissariga.
Punast kaarti diskvalifitseerimise kohta on mõistlik näidata kohe. Punane kaart on väga tõsine karistus. Teatatakse UIM-i.
 
Pärast võistlusi
 
Võitjate nimed tuleb koheselt saata UIM-i sekretariaati faksiga (+377 92 05 0460 begin_of_the_skype_highlightin end_of_the_skype_highlighting) või meiliga [email protected].
UIM-i Sports Commissionile tuleb saata 8 päeva jooksul:
 Tulemused ja auhindade jaotus
 Ajavõtjate protokoll
 Osavõtnud võistlejate nimekiri
 Karistused
 Dokumendid rekordite kohta
 Protestide nimekiri ja otsused lahenduste kohta
 Kõik vajalikud dokumendid, mis on mõjutanud võistlustulemusi ja otsuseid
Kolme päeva jooksul tuleb kõikidele osavõtnud maade liitudele saata võistluste tulemused. (Ka UIM-i sekretariaati)
Töö pressiga
Pressiga tegelemiseks oleks hea olla eraldi inimene, kelle kohustuste hulka kuuluks järgmised seigad:
 
 Pressi esindajate vastuvõtt ja nende palvete kuulamine-täitmine
 Pressimaterjalide valmispanek (Võistluste buklett, ajagraafik, osavõtjate nimekirjad, sõitude tulemused, kokkuvõtted, pressiteated ). Neid peaks valmis olema piisaval hulgal, kasvõi varuks.
 Intervjuude organiseerimine: kellega, millal jne.
 Pressikonverentsi organiseerimine. Kui võimalik, siis juba enne võistlust. Seal võiks osaleda keegi võistluste organiseerijatest-ametnikest, kohalesaabunud välisvõistleja tiitlivõistluste klassidest (soovitav tiitlitega mees) ka üks kohalik võistleja.
 Võistlustejärgse pressikonverents organiseerida pärast lõputseremooniat (võitjad, parim eestlane).
VIP-külalised
VIP-külalistega võiks tegeleda sama inimene, kes tegeleb ka pressiga. Kui aga see ei õnnestu siis keegi teine. VIP-külalistele (linnaisad, spordijuhid, endised tippsõitjad) tuleks võimaldada juurdepääs boksidesse ja võimaluse korral tutvumine mõne tippvõidusõitjaga ja tema tehnikaga. Soovitav on, et VIP-külalised alustaks oma ringkäiku kohtumisega võistluste juhiga ja kui komissaril midagi selle vastu pole, siis ka temaga. Kohtumine EVL presidendiga poleks paha mõte. Kui mõni VIP-külaline soovib lähemalt jälgida starti, siis peaks see olema võimalik, mitte aga lubades neid stardisillale. Külalistele tuleks võimaluse korral eraldi anda võistluste buklett, kui see just juhuslikult juba näppude vahel pole.
 
Võistluste varustus
         Pöördetähised (igas pöördes kaks) (reeglites on soovitus mitte siduda kaht poid kokku)
         Finišitähised
         Kollane lipp minimaalsete mõõtmetega 1000x600 mm 6 tükki (võistluste juht, stardikohtunik, pöördepaadid, päästepaat).
         Punane lipp minimaalsete mõõtmetega 1000x600 mm 6 tükki (võistluste juht, stardikohtunik, pöördepaadid, päästepaat).
         Must lipp võistluste juhile.
         Roheline lipp stardisillale (võistluste juhile).
         Finišilipp.
         Valgusfoor stardikohtunikule.
         Tahvlid klasside tunnustega stardikohtunikule. Tahvlite suurus 35x90 cm. (valge põhi, must tekst).
         Tahvlid 2, 1, 30, N ja R.
         Ringilugemise numbrid: 1,2,..
         Vajadusel musta lipuga näidatavad numbrid (0,..,9 kolm komplekti kuna võivad olla ka kolmekohalised numbrid, miinimum siis kaks komplekti).
         Raadioühendus (miinimum 10 jaama):
         Võistluste juht
         Võistluste juhi asetäitja
         Kiirabi
         Päästeteenistuse paadid (4)
         Stardikohtunik
         Ajamõõtjad (pole kohustuslik aga meie kasutame)
         (Komissar) pole kohustuslik
         Kui võimalik, siis koopiamasin.
         Osavõtvate riikide lipud. Heisata tuleb ka UIM-i lipp. St. peab olema piisav arv lipuvardaid.
         Osavõtvate riikide hümnid ja nende esitamistehnika.
         Autasustamispoodium (soovitav taustaga, kus ka UIMI-i logod)
         Kaal paatide kaalumiseks
         Teadetetahvel
         Võistlustrassi skeem
         Kasutatud õli jaoks nõu
         Tulekustutid (miinimum 6)
         Prügikaste piisavalt palju
         WC-d
 
 
 
Muid tähelepanekuid.
Paadisilla seisukord kontrollida päev enne võistlejate saabumist.
Keegi peaks olema kohal juba neljapäeva õhtul, et külalistele kohti kätte näidata (boksid, parkimine, telkimine, toitlustamine jne.)
Teeviidad ja sildid tuleb üles panna juba neljapäeval.
Ametnike esimese koosoleku võiks pidada neljapäeval ja teise reedel. Vajalik on vähemalt ühel nendest komissari osavõtt.
Päästeteenistusega tuleks läbi arutada ja neile selgitada päästmisega seotud detaile. Oleks hea kui keegi võistlejatest annaks pisut seletusi.
Tuleb saata pressiteade TV-le, raadiole, ajalehtedele (ajagraafik, pressikonverentside aeg).
Toitlustuse eest hoolitsevatele firmadele tuleb nende jaoks ettenähtud kohad ette näidata: telgid, WC-d jne.
Tuleb teha võistlustrassi skeem, et selle abil võiks selgitada trassi omapära ja sõidu reegleid võistlejate koosolekul. Bukleti oma on liiga väike selleks otstarbeks.
Ametnikele tuleb mingi tunnus, et võistlejad ja külalised oskaks kontakti võtta?
 
 




JÄÄTMEHOOLDUSE KORRALDAMISE PLAAN
(Esitatakse koos avaliku ürituse korraldamise loa taotlusega)


1. Ürituse korraldaja:
MTÜ Suislepa Paadiselts
2. Ürituse nimetus ja laad:
Eesti meistrivõistluste etapp veemotos
3. Ürituse toimumise koht:
Viljandi järve rand
4. Kuupäev (päevad):
24.08.2024
5. Kellaaeg (ajad):
8.00-18.00
6. Külastajate ja/või osavõtjate eeldatav arv:
Võistlejad 30 inimest ja nende tiimi liikmed umbes 70 inimest, korraldusmeeskond 20 inimest ja pealtvaatajad 200 inimest. Kõik kokku umbes 320 inimest.
7. Müügikohtade arv:
0
8. Toitlustust pakkuvate müügikohtade arv:
0
9. Prügikastid jäätmeliikide kaupa, nende arv ja suurus ning paiknemine ürituse toimumise alal (lisada ürituse asukoha skeemile):
Kogume eraldi taara, pakendid ja olemeprügi, kõiki sorte jäätmeid on üks 240l konteiner. Lisaks kogume eraldi kasutatud õli, mille jaoks on olemas eraldi 40 liitrine anum. Bioprügi ürituse ajal ei teki, sest puudub toitlustus.
10. Prügikastide tühjendamise sagedus:
Rendime konteinerid ja kõik jäätmed viime pärast üritust ise jäätmejaama.
11. Üritusel ala puhtuse ja jäätmehoolduse eest vastutav isik ja tema telefoninumber:
Linda Elisabeth Laur +372 56634541
12. Ala koristamise aeg pärast ürituse lõppemist ning vastutava isiku nimi ja telefoninumber:
Hiljemalt järgmisel päeval.
13. Millisele jäätmeloaga ettevõttele antakse jäätmed pärast sündmuse toimumist üle:
Eesti Keskkonnateenused Viljandi jäätmejaam.
14. Kui jäätmed viiakse ürituse korraldanud asutuse prügikasti, siis prügikasti asukoha aadress:
Ei viida.

Võistluste korraldusest
 
 
Võistlusteks võivad olla vaid UIM-I poolt aksepteeritud võistlused.
Võistluste läbiviimiseks luuakse kaks organit: organiseerimiskomitee ja võistluse komitee (võistluse ametnikud). Orgkomitee ehk korraldajad käsitletakse seminaris eraldi. Alljärgnevalt vaatleme vaid otseselt võistlustega seotud.
 
Märkus: Võistluste juht ei ole võistluste peakorraldaja.
 
Võistluse ametnikud
1. The Officer of a Day (OOD) Võistluste juht
2. The Deputy Officer of a Day (DOOD) Võistluste juhi asetäitja
3. The Medical Officer Meditsiiniohvitser
4. The Secretary of the RC Võistluste sekretär
5. The Technical Officers Tehniline kontroll (1-2)
6. The Course and Buoy Officers Rajakohtunikud ja päästeteenistus (2-8)
7. The time keepers Ajamõõtjad (1-2)
8. Starter Stardikohtunik
9. The Lap Scorers Ringilugejad (1-2)
10. The members of Jury (Chairman) Rahvusvahelise zürii esimees (määratakse organiseeriva klubi poolt)
11. U.I.M. Commissioner UIM-I vaatleja ehk komissar
 
Rahvusvalisse züriisse kuuluvad : zürii esimees, komissar ja osalevate riikide esindaja volituse alusel.
 
Võistluste juht (Officer of the Day, OOD)
Juhib võistlust ja aitab kaasa organiseerimisel. Ta kogub kokku kõik vajalikud dokumendid (ajamõõtjatelt, ametnike kirjalikud dokumendid, protokollid ), milliseid vajatakse lõpptulemuste arvestamiseks. Ta ei tohi kuuluda züriisse ega mõjutada selle tööd. Jälgib igat sõitu. Peab olema raadioühenduses asetäitjaga ja päästeteenistusega. Rahvusvahelistel võistlustel vajalik inglise keele oskus. Tõlgi abil suhtlemine on ostunud keeruliseks.
 
Varustus: raadioühendus, roheline, kollane ja punane lipp, reegliraamat, kollane ja punane kaart.
 
Tema lähedal peaks olema keegi, kes näitab vajadusel musta lippu koos võistleja numbriga (pole tavaliselt vajalik aga selleks peab olema valmis).
 
UIM-i komissar (Komissar, vaatleja)
 Assisteerib kohalikku võistluste organiseerijat ja osaliselt võistluste juhti.
 On zürii täieõiguslik liige.
 Kinnitab parandused võistlusjuhendis
 Juhib võistlejate deklaratsioonide allakirjutust
 Tagab, et distants vastab reeglitele (distantsi registreerimise dokumendid)
 Võtab osa koos võistluste juhi ja tema asetäitjaga tähtsate otsuste tegemisel
 Tema saabumisel tuleb talle anda:
 võistlusjuhend
 zürii liikmete ja NA (Rahvusliku Liidu) delegaatide nimekiri
 võistlejate registreerimise leht
 Ta peab saabumisel kohtuma võistluste juhiga ja zürii esimehega.
 Ta peab osalema võitja paadi inspekteerimisel.
 Tema vastutusel on kütuse kontroll.
 Ta peab olema võistlejate autasustamisel, annab medalid
 Talle tuleb anda kõik dokumendid võistluste kohta edastamiseks UIM-i. (komissar saadab lõpptulemused isiklikult UIM-i sekretariaati otsekohe pärast võistluste lõppu faksiga, ka võistluste korraldaja saadab).
 Sellele lisaks on tal veel hulk kohustusi (vt. reeglid).
 Komissarile tuleb praktiliselt kõik välja teha (vastavalt reeglitele).
 
Võistluste juhi asetäitja (DOOD)
Koordineerib koos võistluste juhiga turvalisust nii kaldal (tuli) kui ka veel. Vastutab looduskaitse reeglitest kinnipidamise eest. Vajadusel asendab võistluste juhti.
Pöördekohtunikud
Teevad vajadusel pärast võistluste lõppu kirjaliku raporti pööretes toimunud reeglite rikkumiste kohta. Enne seda hoiavad kontakti raadio teel võistluste juhiga ja teatavad toimunud rikkumustest.
Tehniline kontroll
(vt. täpsemalt kehtivast reegliteraamatust võistlustel osalevate paadiklasside kohta)
 Paatidel peab olema rahvuslipp suurusega 25x40 cm ja see peab nähtav olema paadi mõlemal poolel (206.01). Lipp peab olema selle maa oma, mida võistleja esindab.
 Kui kellelgi on sama number siis kutsuva maa võistleja muudab numbrit. Hiljem registreerunud võistleja muudab numbrit.
 Number peab olema 24x44 cm suurusel alal (kahe numbri korral). Numbrite mõõtmed 14x24 cm vahekaugusega 8 cm.
 Reklaamid ei tohi olla numbrile lähemal kui 15 cm
 Hüdroplaantüüpi paatidel redaanid (sponsoonid) ei tohi olla pikemad kui 60% paadi kogupikkusest. Sponsoonidest tagapool ei tohi kõrguste vahe põhja ja servade vahel olla suurem kui 40 mm (522.01). Tegelikult tuleks kasutada siin ka mingit tolerantsi (näiteks +3mm või +5 mm).
 Turvakokpittidega paatide juhtidel peab olema esitada immersioontesti sertifikaat
 Vest peab olema vastavuses (205.06)
 Võistlejatel ilma kokpitita, peab olema turvakombinesoon.
 Turvakokpiti kontrolli kohta on pikk juhend reeglites.
 Paate peaks igaühel olema võimalus kaaluda enne võistluste algust (see ei ole kohustuslik, aga nii oleks viisakas)
 Kütuse kontroll on omaette teadus (nitro, bensiin jne).
 Tehnilise kontrolli põhikohad on reeglite punktis 502.01.
 Võistlejatel peaks olema ette näidata:
 kehtiv litsents
 kehtiv mõõdukiri
 homologiseerimise täielik leht kui seda nõuab mõõdukiri
 paadiehitaja UIM-is registreerimise koopia kokpiti korral
 turvakokpiti korral kehtiv immersioontesti sertifikaat (kehtib 14 kuud)
 kehtiv UIM-i reeglite raamat
 puuetega juhil arsti tõend õiguse kohta osalemiseks .
 
Tehniline kontroll pärast võistlust
Osaleda võivad:
 Võistluste juht
 Asjast huvitatud riigi esindaja
 Organiseerimiskomitee poolt määratud mõõtjad
 Võistleja ja mehaanik kui vajalik
 UIM-i komissar
Muude isikute osalus on lubatud vaid võistluste juhi loal.
Päästeteenistus
Kiirabi
Päästepaadid (kolm-neli): juht, 2 sukeldujat, ja vähemalt ühes paadis arst või parameedik. On hea kui keegi paadis olijatest oskab teha elustamist.
Kõigil neil peab olema raadioside.
Päästepaadi ja puksiirpaadi varustus: jäik kanderaam vigastatu transportimiseks horisontaalasendis, signaallipud, raadioside, tulekustuti, köis, paadikonks, pootshaag.
Sukeldujad peavad oskama avada turvavöid. Peavad teadma kuidas turvaseadmed paadis toimivad, kus on pukseerimiskonksud. Enne starte soovitav käia tutvumas iga võistleja turvasüsteemidega (eriti turvakokpittide korral).
Päästepaadid-pukseerimispaadid asuvad tegevusse kui sõit on lõppenud või katkestatud.
Päästeteenistus peab olema tegevusvalmis (ajagraafiku põhjal), st. igal treeningul ja võistlussõitude ajal.
Stardikohtuniku varustus
 Valgusfoor (elekter)
 Raadioühendus
 Kollane ja punane lipp
 Klasside tunnused (tahvlid).
 Tahvlid 2, 1, ja 30.
 Ringide näitamise plakatid: numbrid 1,2,3,4,5,6,7 (pole kohustuslik aga viimased kaks ringi võiks siiski näidata).
 Finišilipp
 
Ringide lugemine ja ajavõtt
Ajavõtt on Eesti võistlustel arvatavasti kõikjal võimalik organiseerida kasutades Cozer programmi. Protokollid tuleb lisada aruandesse. Ohvitseri poolt allakirjutatud protokollid tuleb välja panna tunni aja jooksul pärast finišit. Ajamõõtjatel oleks hea olla raadioühendus võistluste juhiga. Protokollid peavad võimalikult ruttu jõudma võistluste juhile alla kirjutamisele. Üks eksemplar jääb temale, teine läheb ülespanekuks infotabloole ja kolmas oleks soovitav anda komissarile.
Võistlejate boks (pits)
Eraldatakse nööri või lindiga pealtvaatajatest. Parim variant on eraldus võrgu või aiaga.
Paatide vahele peab jätma piisavalt ruumi paatide transpordiks.
Kui võistlejad saabuvad, võivad nad oma transpordiga sõita boksi lähedale, seejärel aga peavad oma transpordi ära viima kui selleks seal pole ette nähtud kohta.

Võitjapaatide boks (“parc fermé” “boat park”)
Sinna tuleb koguda “piisav arv” paate pärast viimast sõitu. Võistluste juht ja tema asetäitja saadavad nad sinna. Sellele lisaks peab olema seal ka ametnik, kes kontrollib, et paatidele ei tehtaks muudatusi. Kõik kõrvalised isikud eemale (esialgu ka võistlejad ning mehaanikud).
Olenevalt klasside arvule tuleb jätta sobivalt ruumi. Seda ala võib erandkorras kasutada võistluste ajal näiteks paatide ”üllatuskaalumiseks”. Ala tuleb selgelt erldada kogu võistluste ajaks nööride või aiaga.

Mandaat
Iga riik määrab oma esindaja züriisse. Võistlejad registreeritakse kõigele lisaks nn. registreerimislehele (igale klassile eraldi, mis tuleks teha juba enne mandaadi algust võimaluse korral eelregistreerimise põhjal). Seal oleks mainitud võistleja nimi, riik, paadi number oleks neli lahtrit koosolekutel osavõtu registreerimiseks. Kui võistleja kohta koosolekul allkirja ei ole, tehakse lahtrisse selle kohta märge ja võistlejat treeningule ei lasta.
Kui võistleja ei osale võistlejate koosolekul, lubatakse ta starti või treeningule vaid pärast võistluste juhi luba.
Mandaadis käinud, tehnilise kontrolli läbinud ja võistlejate koosolekul osalenute võistlejate nimekiri peab olema saadaval operatiivselt võistluste juhil ja tema asetäitjal.
Treeningsõidud
Ka treeningsõitude ajal peab toimima päästetenistus.
Treeningsõitudele lubatakse võistlejad, kes on läbinud mandaadi, tehnilise kontrolli ja osalenud võistlejate koosolekul. Vaid programmis lubatud klassi võistlejad võivad minna veele. Selle reegli rikkumisel antakse kollane kaart.
Võstluste pidulik avamine
Oleks vajalik läbi viia sedavõrd, et teha võistlejate tutvustus (pealtvaatajatele, pressile ja kaasvõistlejatele vajalik protseduur) ning anda sõna tervituseks komissarile ning vajadusel linnisadele jne. Soovitav aeg vahetult enne esimesi starte (või siis kasvõi eelmisl päeval). Võistluste programmis tuleb piduliku avamise jaoks jätta aeg (min 15 minutit).
Autasustamine
Soovitav on kohe pärast viimast sõitu kolm võistluste paremat esitleda poodiumil pealtvaatajatele ja meediale (Võiks anda kasvõi lilli). Mõnikord on see tülikas aga siiski soovitav.
Autasustamine toimub tund aega pärast lõplike tulemuste ülespanekut ja mitte enne kui tehniline kontroll on lõppenud ja protestide esitamise aeg on läbi. Sel ajal ei tohi zürii liikmed kadunud olla võimalike protestide arutamiseks.
Autasustatakse kolme paremat poodiumil. Võitjale antakse kuldmedal organiseeriva klubi poolt. Soovitav on mitte unustada hümne.
Seega võitjaid “kiusatakse” kaks korda.

Võistlejate koosolekud
Vähemalt kolm: enne esimesi treeninguid (reede), enne starte ja treeninguid (laupäeval ja pühapäeval).
Kus seda läbi viia, tuleb kokku leppida juba aegsasti, et oleks võimalik teatada mandaadis. Kohal peavad olema kõik võistlejad. Vastasel juhul veele ei lasta. Sellele lisaks peavad seal kohal viibima: võistluste juht, tema asetäitja, kommissar, zürii esimees. Võistlejate kohalolekut kontrollitakse nimekirja alusel. Soovitav hüüda võistleja nimi, millele võistleja vastab paadi numbriga.
Koosolekute keel on inglise keel, muidu vajalik tõlk.
Koosolekutel räägitu sõltub koosolekust. Kooselekuid juhatab reeglina võistluste juht.
 
Reede
 
         Tervitus võistlejatele
         Ametnike tutvustamine
         Zürii koosseis ja tehnilise komisjoni koosseis
         Distantsi tutvustus
         Treeningakvatooriumi määratlus (kuhu saab minna ja kuhu ei)
         Treeningute läbiviimise kord (ajad, mis klassid tohivad veel olla ja sanktsioonid kui sellest kinni ei peeta).
         Kollase ja punase kaardi tingimused.
         Teave selle kohta, kus on infotahvel, kuhu pannakse üles ametlikud teated, sõitude tulemused.
         Stardijärjekorra loosimise aeg ja koht.
         Vastused võistlejate küsimustele.
 
Laupäev
 
         Tervitus võistlejatele
         Ametnike tutvustamine
         Stardijärjekorra loosimise aeg ja koht
         Avatseremoonia aeg, võistlejate tutvustamise kord (kohustuslik kõikidele võistlejatele, tutvustatakse vaid MM-l osalejaid).
         Distantsi detailinfo (pikkus, suund, finišijoon, poide info jne.)
         Treeningakvatooriumi määratlus (kuhu saab minna ja kuhu ei)
         Treeningute läbiviimise kord (ajad, mis klassid tohivad veel olla ja sanktsioonid kui sellest kinni ei peeta)
         Teave selle kohta, kus on infotahvel, kuhu pannakse üles ametlikud teated, sõitude tulemused.
         Startide täpne algus ja kord
         Stardi signaalid, stardi katkestamise ja stardi siirdamise signaalid, kordusstart ja sõidu lühendamise info
         Info selle kohta, millal enam ei saa startida.
         Eelstardi ajal (2 minutit enne starti) ei tohiks käivitada kaldal keegi mootoreid väljaarvatud startiva klassi omad, muidu raske jälgida mootorite käivitust viimase 30 sekundi jooksul. Niikaua jaksavad kõik oodata.
         Protestide esitamise koht ja ajalimiit.
         Vastuprotesti (appeal) protseduur.
         Zürii koosseis ja tehnilise komisjoni koosseis. (Täpsema nimekiri panna üles teadetetahvlile).
         Võistlejate nimekiri (ka klubide nimed). Kui keegi registreerub hiljem, siis pannakse uus nimekiri teadetetahvlile.
         Kirjalike ettekirjutuste esitamise aeg.
         Kollase ja punase kaardi tingimused.
         Ohud järvel (stardis tekkiv laine, kaldad).
         Vastused võistlejate küsimustele
 
Pühapäev
 
         Tervitus võistlejatele
         Eelmisel päeval esilekerkinud probleemide käsitlus.
         Protestide lahendus kui selliseid oli.
         Treeningute läbiviimise kord (ajad, mis klassid tohivad veel olla ja sanktsioonid kui sellest kinni ei peeta)
         Startide täpne algus ja kord
         Ohud järvel (stardis tekkiv laine, kaldad).
         Autasustamise aeg ja koht.
         Muud esilekerkivad asjad.
         Vastused võistlejate küsimustele
 
Start
Iga stardi eel tuleb üles tõsta klassi tunnus. See tõstetakse üles starteri poolt 5 minutit enne starti. Kui programmis on ettenähtud start 13:00 siis see tahvel tõstetakse üles kell 12:55. 13:00 hakkab jooksma kaheminutilise eelstardi (soojenduse) aeg, mil tõstetakse üles ka märk 2. Sillalt tuleb stardikohtunikule eelnevalt anda valmisolekust märku rohelise lipuga. (Sel ajal ei tohi ükski teise klassi paat käivitada mootorit ei kaldal ega vees). Kui stardini on jäänud 1 minut tõstetakse üles tahvel “1 minut” ja 30 sekundit enne starti tahvel “30 sek”. Kui järgneva 30 sekundi jooksul kellegi mootor töötab, siis see võistleja diskvalifitseeritakse ja talle antakse märku ning starti ei lubata (märku võiks anda võistluste juht, tema asetäitja ja ehk veel keegi kolmas selleks volitatu). Seega peab siis olema totaalne vaikus. Pärast kahe minuti täitumisel süttib punane tuli ja põleb 5-12 sekundi jooksul (juhuslik aeg, mille määrab stardikohtunik). Seejärel punane tuli kustub, mis on stardi märgiks. Kui selles ajavahemikus (punase tule ajal) keegi käivitab mootori, siis kaotab see võistleja karistuseks ühe ringi.
Start on avatud kuni esimene võistleja on läbinud kolm ringi (sõltub trassist).
Starti hilinenud võistleja peab startima paremalt ümber esimese poi (või turvapoi) kui liider on sooritanud esimese pöörde. (Sanktsioon, mis selle reegli vastu eksimisel võiks olla on ühe ringi kaotus või ohtliku olukorra tekkimisel koguni diskvalifitseerimine sellest sõidust - seda tuleb selgitada ka võistlejate koosolekul).
Võistlejate järjekord stardisillal ennem esimest starti loositakse või selgitatakse kvalifikatsioonisõitude põhjal. Järgmistel startidel valib stardikoha (ühe äärmistest) eelmise sõidu võitja. Järjekorda tuleb kontrollida edaspidiste probleemide vältimiseks.
Kui tuleb kordusstart, siis võistlejat (võistlejaid) kelle tõttu sõit katkestati, uuesti starti ei lubata. Kui võistleja esitab vastuprotest (kasvõi esialgu suulise ja hiljem sõidu järgselt kirjaliku) siis tuleb ta starti lubada. Tühistamist käsitletakse hiljem.
Kui start jäetakse ära näidatakse klassitunnuse tahvli peal (ei ülapoolel vaid selle ees, ehk osaliselt kaetuna) tahvlit “N”. Põhjuseks võivad olla ilmastikutingimused või mingi muu tõsine põhjus.
Stardi edasilükkamise tunnuseks on tahvel “R”. Sellest tuleb kirjalikult teatada ka teadetetahvlil. Võistluste juht võib stardi edasi lükata ka eelstardi ajal kui seda nõuab tõsine põhjus või kui stardisignaalide andmisel on tehtud viga.
Mõlemal juhul antakse uus stardisignaal kohe kui edasilükkamise põhjused on kõrvaldatud. Kui start katkestatakse (eelstardi kahe minuti jooksul), siis kordusstarti ei lubata juurde uusi võistlejaid. Stardivad vaid need, kes sillal olid.
Kui sõit lühendatakse, siis antakse sellest märku tahvliga “D”. Lühendamist otsustab võistluste komitee ja võistlejatele ning ajamõõtjatele tuleb anda sellest eelnevalt kirjalik teade.
Võistlus
MM-i arvestuses peetavad sõidu kestvus on tavaliselt 5 ringi, GT-15 6 ringi.
Sõidu võib katkestada ainult võistluste juht (OOD) või tema poolt volitatud isik või kui rajal on keegi vees või arvatakse olevat vigastatud. Sellistel juhtudel peab väga hästi töötama OOD, tema asetäitja ning päästepaatide (poipaatide) vaheline raadioside, sest võistluste juht pole alati võimeline kõike toimuvat nägema. Väga hästi on siiani töötanud ka see, et päästepaatidest on näidatud kohe punast lippu. Seda võib aga lubada vaid juhul kui seal on suurte kogemustega võidusõitjad.
Võistluste juhi koht sõidu ajal on paadisillal. Temale lisaks vaatlevad võidusõitu reeglite järgi UIM-i komissar ja keegi zürii liikmetest. See zürii liige tuleb zürii poolt valida.
Pärast sõidu katkestamist õnnetuse tõttu, läheb päästeoperatsiooni juhtimine üle meditsiiniohvitserile. Kiirabi juurdepääs kaldale peab olema vaba nii nagu ka väljapääs territooriumilt. Selleks peaks koheselt pärast võistluste katkestamist informaator nõudma kõikide pealtvaatajete eemaldumist juurdepääsuteedelt ning kõik vabad ametnikud peaks pidama hoolt, et juurdepääsuteed oleks vabad. Samuti tuleks koheselt kontrollida, et ka väljasõiduteed oleks ilma tõketeta. Kui on, siis koheselt tegema kõik, et see vabaks saada.
Seda kõike tuleb igaks juhuks teha ka siis kui päästetavat võistlejat pole vaja kiirabiga kusagile viia. Seepärast on vajalik, et territooriumilt väljasõiduteel poleks ühtki autot peale kiirabiauto. Samuti ei tohiks kauplejaid lubada sellele alale.
Võistlus võidakse katkestada ka juhul kui pöördepunkti tähised on purustatud ja nende asendamine sõidu ajal on võimatu. Ka siis teeb katkestuse otsuse võistluste juht. Võistluste juht teatab sellest selgelt ka raadio teel.
Sõidu katkestuse tunnus on punane lipp.
Kui mõne võistleja paat jääb veel seisma või distantsilt leidub mingi muu ohtlik element (näiteks hilinenult startiv paat, mis võib ohtlikuks muutuda võistluse liidritele), siis antakse sellest märku kollase lipuga. Sellise lipu heiskamise õigus on võistluse juhil, tema asetäitjal, stardikohtunikul, pöördekohtunikel.
Vaid liidrile tuleb näidata mitu ringi on veel jäänud finišini (7,6,..,1). Seda teeb stardikohtunik.
Kui võistleja diskvalifitseeritakse sõidu ajal näidatakse talle musta lippu koos võistleja numbriga. Seda peaks ehk tegema keegi stardisillalt, sest stardikohtunik arvatavasti ei jõua seda teha. Võistleja, kellele näidatakse musta lippu peab koheselt rajalt lahkuma.
Pärast finišit peab võistleja tegema täisringi ja alles siis tulema kaldale. Kui võistleja seda ei tee, lõikab näiteks trassi, siis tema sõit tühistatakse.
 
Erijuhtumid
 
Kvalifikatsioonisõidud
 
Kasutada võib ajasõite ja valifikatsioonisõite.
Näidisvariant: Kui võistlejaid on rohkem kui 20 (trassi registreerimisel antud maksimaalne võistlejate arv) siis viiakse läbi kolm kvalifikatsioonisõitu. Kummagi sõidu 8 paremat pääseb edasi. Kolmandast sõidust pääseb edasi 4. Kvalifikatsioonisõidu pikkus võib olla lühem kui võistlus. Soovitan siinkohal kolme ringi varianti (maksimaalvariant 4 ringi).
 
Halb ilm
 
Võistluste või treeningu katkestamine on võistluste juhi otsustada. Pärast katkestamist võistluste juht enam jätkamise otsustamisel ei osale vaid zürii. Võistluste ärajäämine - otsustab zürii. Võistluste edasilükkumine - otsustab zürii. Tuleb välja selgitada, kas esmaspäevale saab edasi lükata.
Võistluste lühendamine. Kui kõiki sõite ei suudeta läbi viia, tehakse vastav otsus.
Kas distantsi on võimalik muuta kui ilm seda nõuab?
 
Õnnetus
 
Surmajuhtum või eriti raske vigastus - võistlus katkestatakse zürii otsuse põhjal. Vigastusjuhtum - oodatakse ära meditsiiniteenistuse või haigla raport ja tehakse selle põhjal otsus (teeb zürii). Võistlust ei jätkata enne kui meditsiiniteenistus on oma kohal tagasi.
 
Midagi muud
 
Näiteks huliganism, vargus, tulekahju. Ka nendeks tuleb valmis olla.
 
 
Protestid
 
Protesti maks makstakse võistluste sekretärile (nt 1000 EEK). See peab olema esitatud kirjalikult (inglise või eesti keeles) hiljemalt 30 minuti jooksul pärast tulemuste väljapanekut. Protesti arutab zürii.
 
Muud paadid veekogul
 
Kohalikke naabreid ja näiteks paadilaenutusi tuleb võistlustest eelnevalt teavitada.
 
Kollane kaart
 
See on hoiatus. Antakse näiteks kui võistleja läheb veele selleks mitte ettenähtud ajal. Sellegi poolest tuleb selle näitamisest teavitada UIM-i.

Punane kaart
 
Kolm kollast kaarti võib tähendada võistlustelt diskvalifitseerimist (lõpliku otsuse teeb zürii).
Punast kaarti näidatakse:
 võistleja on boksi territooriumil purjus
 muudel UIM-i reeglites ettenähtud juhtudel

Kaarte näitab võistluste juht. Nende kasutamine tuleks kooskõlastada UIM-i komissariga.
Punast kaarti diskvalifitseerimise kohta on mõistlik näidata kohe. Punane kaart on väga tõsine karistus. Teatatakse UIM-i.
 
Pärast võistlusi
 
Võitjate nimed tuleb koheselt saata UIM-i sekretariaati faksiga (+377 92 05 0460 begin_of_the_skype_highlightin end_of_the_skype_highlighting) või meiliga [email protected].
UIM-i Sports Commissionile tuleb saata 8 päeva jooksul:
 Tulemused ja auhindade jaotus
 Ajavõtjate protokoll
 Osavõtnud võistlejate nimekiri
 Karistused
 Dokumendid rekordite kohta
 Protestide nimekiri ja otsused lahenduste kohta
 Kõik vajalikud dokumendid, mis on mõjutanud võistlustulemusi ja otsuseid
Kolme päeva jooksul tuleb kõikidele osavõtnud maade liitudele saata võistluste tulemused. (Ka UIM-i sekretariaati)
Töö pressiga
Pressiga tegelemiseks oleks hea olla eraldi inimene, kelle kohustuste hulka kuuluks järgmised seigad:
 
 Pressi esindajate vastuvõtt ja nende palvete kuulamine-täitmine
 Pressimaterjalide valmispanek (Võistluste buklett, ajagraafik, osavõtjate nimekirjad, sõitude tulemused, kokkuvõtted, pressiteated ). Neid peaks valmis olema piisaval hulgal, kasvõi varuks.
 Intervjuude organiseerimine: kellega, millal jne.
 Pressikonverentsi organiseerimine. Kui võimalik, siis juba enne võistlust. Seal võiks osaleda keegi võistluste organiseerijatest-ametnikest, kohalesaabunud välisvõistleja tiitlivõistluste klassidest (soovitav tiitlitega mees) ka üks kohalik võistleja.
 Võistlustejärgse pressikonverents organiseerida pärast lõputseremooniat (võitjad, parim eestlane).
VIP-külalised
VIP-külalistega võiks tegeleda sama inimene, kes tegeleb ka pressiga. Kui aga see ei õnnestu siis keegi teine. VIP-külalistele (linnaisad, spordijuhid, endised tippsõitjad) tuleks võimaldada juurdepääs boksidesse ja võimaluse korral tutvumine mõne tippvõidusõitjaga ja tema tehnikaga. Soovitav on, et VIP-külalised alustaks oma ringkäiku kohtumisega võistluste juhiga ja kui komissaril midagi selle vastu pole, siis ka temaga. Kohtumine EVL presidendiga poleks paha mõte. Kui mõni VIP-külaline soovib lähemalt jälgida starti, siis peaks see olema võimalik, mitte aga lubades neid stardisillale. Külalistele tuleks võimaluse korral eraldi anda võistluste buklett, kui see just juhuslikult juba näppude vahel pole.
 
Võistluste varustus
         Pöördetähised (igas pöördes kaks) (reeglites on soovitus mitte siduda kaht poid kokku)
         Finišitähised
         Kollane lipp minimaalsete mõõtmetega 1000x600 mm 6 tükki (võistluste juht, stardikohtunik, pöördepaadid, päästepaat).
         Punane lipp minimaalsete mõõtmetega 1000x600 mm 6 tükki (võistluste juht, stardikohtunik, pöördepaadid, päästepaat).
         Must lipp võistluste juhile.
         Roheline lipp stardisillale (võistluste juhile).
         Finišilipp.
         Valgusfoor stardikohtunikule.
         Tahvlid klasside tunnustega stardikohtunikule. Tahvlite suurus 35x90 cm. (valge põhi, must tekst).
         Tahvlid 2, 1, 30, N ja R.
         Ringilugemise numbrid: 1,2,..
         Vajadusel musta lipuga näidatavad numbrid (0,..,9 kolm komplekti kuna võivad olla ka kolmekohalised numbrid, miinimum siis kaks komplekti).
         Raadioühendus (miinimum 10 jaama):
         Võistluste juht
         Võistluste juhi asetäitja
         Kiirabi
         Päästeteenistuse paadid (4)
         Stardikohtunik
         Ajamõõtjad (pole kohustuslik aga meie kasutame)
         (Komissar) pole kohustuslik
         Kui võimalik, siis koopiamasin.
         Osavõtvate riikide lipud. Heisata tuleb ka UIM-i lipp. St. peab olema piisav arv lipuvardaid.
         Osavõtvate riikide hümnid ja nende esitamistehnika.
         Autasustamispoodium (soovitav taustaga, kus ka UIMI-i logod)
         Kaal paatide kaalumiseks
         Teadetetahvel
         Võistlustrassi skeem
         Kasutatud õli jaoks nõu
         Tulekustutid (miinimum 6)
         Prügikaste piisavalt palju
         WC-d
 
 
 
Muid tähelepanekuid.
Paadisilla seisukord kontrollida päev enne võistlejate saabumist.
Keegi peaks olema kohal juba neljapäeva õhtul, et külalistele kohti kätte näidata (boksid, parkimine, telkimine, toitlustamine jne.)
Teeviidad ja sildid tuleb üles panna juba neljapäeval.
Ametnike esimese koosoleku võiks pidada neljapäeval ja teise reedel. Vajalik on vähemalt ühel nendest komissari osavõtt.
Päästeteenistusega tuleks läbi arutada ja neile selgitada päästmisega seotud detaile. Oleks hea kui keegi võistlejatest annaks pisut seletusi.
Tuleb saata pressiteade TV-le, raadiole, ajalehtedele (ajagraafik, pressikonverentside aeg).
Toitlustuse eest hoolitsevatele firmadele tuleb nende jaoks ettenähtud kohad ette näidata: telgid, WC-d jne.
Tuleb teha võistlustrassi skeem, et selle abil võiks selgitada trassi omapära ja sõidu reegleid võistlejate koosolekul. Bukleti oma on liiga väike selleks otstarbeks.
Ametnikele tuleb mingi tunnus, et võistlejad ja külalised oskaks kontakti võtta?