Ida-Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku kinnistu mahasõit

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti telefon: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094

ELASA projekti kooskõlastus nr: KK3471

Taotleja: OÜ AARENS PROJEKT Registrikood/isikukood: 10731393 Aadress: Järva maakond, Paide linn, Paide linn, Joodi tn 66

Taotluse esitaja: ANDRUS PAJULA Telefon: 5294534 E-post: [email protected]

Tellija: Erkki Stüf Aadress: [email protected] Telefon: 56650910 E-post: [email protected]

Objekti kirjeldus: P-27/2024 Kokkupuude ELASA sidevõrguga: ELA096 Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt

Riigiteelt mahasõit

Tingimused: Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud.

Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Lõplik kaitsmise vajadus hinnata ehitustööde käigus koostöös ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Kaitsetorude paigaldamisel teostusmõõdistada kaitsetorud ning ELASA nõuetekohane teostusjoonis edastada ELASA'le andmebaasi ELA-12 vahendusel. Edastamiseks vajaliku töö koodi saamiseks pöörduda ELASA halduse poole aadressile [email protected]

Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba.

Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELASA sidevõrgu liinirajatise kaitsevööndis saab Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses!

Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELASA sidevõrgu liinirajatis jääma minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega on keelatud ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.

Töökohal peab olema ELASA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Kooskõlastus lugeda ehitusprojekti lahutamatuks osaks

Täiendav info telefonil +372 55609436 Käesolev kooskõlastus koostati 26.07.2024. Kooskõlastus kehtib kuni 26.07.2026.

Väljastaja: ELASA volitatud esindaja

MARKO MITTAL

Sisukord 

1  Üldosa ........................................................................................................................ 3 

1.1  Projekti eesmärk ...................................................................................................................... 3 

1.2  Projekti koostamise alusmaterjalid .......................................................................................... 3 

1.3  Projekti koostamise normdokumendid ................................................................................... 3 

1.4  Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................... 4 

1.5  Geodeesia ................................................................................................................................ 4 

1.6  Geoloogia ................................................................................................................................. 4 

2  Teedeehituslik osa ...................................................................................................... 5 

2.1  Asendiplaan.............................................................................................................................. 5 

2.2  Vertikaalplaneerimine.............................................................................................................. 5 

2.3  Katend ...................................................................................................................................... 5 

2.4  Liikluskorraldus ........................................................................................................................ 5 

2.5  Sidetrass ................................................................................................................................... 5 

2.6  Haljastus ................................................................................................................................... 6 

2.7  Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ............................................................................................. 6 

2.8  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 6 

2.9  Katendikihtide ehitamine......................................................................................................... 6 

3  Keskkonnanõuded ...................................................................................................... 7 

3.1  Keskkonnanõuded ................................................................................................................... 7 

3.2  Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed 7 

4  TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7 

4.1  Ehitusaegne töökorraldus ........................................................................................................ 7 

4.2  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 7 

4.3  Katend ...................................................................................................................................... 8 

5  Kasutamine ja hooldamine ......................................................................................... 8 

5.1  Kasutamine .............................................................................................................................. 8 

5.2  Hooldus .................................................................................................................................... 8 

6  Jäätmekava ................................................................................................................. 8 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 2/8 

Lisad 

Lisa nr  Nimetus 

1  Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku 

kinnistu  juurdepääsutee  ristumiskoha  ehitamise  nõuded“  nr  7.1‐

1/24/7923‐2    

Joonised 

Joonis  Nimetus 

TL‐4‐01  Asukohaskeem 

TL‐4‐02  Asendiplaan 

TL‐6‐01  Lõige A‐A 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 3/8 

1 ÜLDOSA 

1.1 PROJEKTI EESMÄRK 

Projekt on koostatud vastavalt Sambliku kinnistuomaniku tellimusele. Töö eesmärk on koostada 13190  Purtse‐Liimala‐Kõrkküla  teelt  mahasõidu  põhiprojekt  Puraviku  kinnistu  perspektiivsele  elamule  juurdepääsu tagamiseks. 

1.2 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSMATERJALID 

Projekti koostamise alusmaterjalidena käsitletakse: 

 Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku kinnistu juurdepääsutee 

ristumiskoha ehitamise nõuded“ nr 7.1‐1/24/7923‐2; 

 Sõmeru Maamõõdu OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr 66‐2024. 

1.3 PROJEKTI KOOSTAMISE NORMDOKUMENDID 

Seadused  

- EV  Ehitusseadustik,  Riigikogu  seadus,  RTI  05.03.2015;  vastu  võetud  11.02.2015  ja  tulenevalt  kehtestatud nõuded; 

- Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.   

Määrused 

- Kliimaministri määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 17.11.2023 nr 71;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi  määrus:  Tee  ehitamise  kvaliteedi  nõuded;  vastu  võetud 

03.08.2015 nr 101;  - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi määrus:  Tee  ehitusprojektile  esitatavad  nõuded;  vastu  võetud 

09.01.2020 nr 2.    

Transpordiameti juhised 

- „Teetööde  tehniline  kirjeldus“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori  18.02.19  käskkirjaga  nr  1‐ 2/19/096); 

- „Muldkeha  ja  dreenkihi  projekteerimise,  ehitamise  ja  remondi  juhis“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020  käskkirjaga nr 1‐2/20/1034); 

- „Killustikust katendikihtide ehitamise  juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori   22.11.2016. a  käskkirjaga nr 0215. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskkirjaga nr 1‐2/20/1035); 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 4/8 

1.4 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 

Sambliku kinnistu asub pinnatud kruuskattega 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee ääres osaliselt riigitee 

30 m kaitsevööndis. Krundil hetkel hooned puuduvad, kõlvikuliselt on tegemist võsastunud rohumaaga. 

Maapinna reljeef on suhteliselt tasane.  

2023.a liiklusloenduse järgi on 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee keskmine liiklussagedus 265 a/ööp. 

1.5 GEODEESIA 

Geodeetilised  mõõdistused  on  koostatud  Sõmeru  Maamõõdu  OÜ  poolt  25.03.2024,  töö  nr  66‐24. 

Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L‐Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 

1.6 GEOLOOGIA 

Käesoleva töö koosseisus geoloogilisi uuringuid ei teostatud.   

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 5/8 

2 TEEDEEHITUSLIK OSA 

2.1 ASENDIPLAAN  

Projekteeritud ristumiskoht paikneb 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee km 2,36. Ristumiskoha lahenduse 

aluseks on võetud Transpordiameti tüüpjoonis I. 

Ristumiskoha asendiplaanilise  lahenduse koostamisel on aluseks võetud riigitee geomeetria, maapinna 

reljeef, tellija soovid ja Transpordiameti poolt väljastatud tingimused. 

Ristumiskoht on projekteeritud killustikkatendiga, pikkusega 8 m riigitee katte servast. Katte laiuseks on 

4,5 m.  

Mahasõidu  alla  paigaldatakse  12m  pikkune  0,4m  diam.  läbilasketruup.  Ehitatava  truubi  otsad  tuleb 

kindlustada munakividega (d=15‐25cm) II klassi geotekstiilil. 

2.2 VERTIKAALPLANEERIMINE  

Kõrgusliku  lahenduse  projekteerimisel  on  arvestatud  Transpordiameti  tingimustega, 

projekteerimisnormidega  ning  olemasolevate maapinna  ja  katete  kõrgustega.  Töömaa  piiridel  tuleb 

katted viia sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. 

Vertikaalplaneeringu lahendus on asendiplaanilisel ja lõike joonisel. 

2.3 KATEND 

Ristumiskoha konstruktsioon: 

 Killustikkate fr 32/63, kiilutud fr 8/16 või ridakillustik fr 4/63     h=20 cm; 

 täitepinnas k≥0.5m/ööp            hmin 30cm; 

 olemasolev tihendatud aluspinnas. 

2.4 LIIKLUSKORRALDUS  

Lubatud suurim sõidukiirus 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla teel projektalas on 50 km/h (asula märgi nr 571 

mõjuala). Käesoleva projektiga olemasolevat liikluskorraldust riigiteel ei muudeta. 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tule  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

2.5 SIDETRASS 

Projekteeritav  mahasõit  ristub  olemasoleva  ELA  SA  sidetrassiga.  Tööde  teostamisel  tuleb  lähtuda 

liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Kuna sidetrassi sügavus jääb üle 1 m projekteeritavast  

maapinnast, siis eraldi sidetrassi kaitsmist ette ei nähta. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 6/8 

2.6 HALJASTUS 

Tööde ulatus on toodud asendiplaanilistel  joonistel. Enne kõikide tööde algust tuleb Töövõtjal kinnistu 

omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus.  

Tee  nõlvad  planeeritakse  vastavalt  tüüpristprofiilile  ja  plaanijoonistele.  Nõlvade  planeerimisel  peab 

arvestama, et nõlva kalle ei kujuneks järsemaks kui 1:2 ja ei tekiks järske üleminekuid looduslikule pinnale.  

Peale  ehitustööde  lõppu  tuleb  tee  maa‐ala  puhastada  kogu  ulatuses,  st  tee  maa‐alale  lõpetatud, 

viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. 

2.7 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED 

Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee 

ehitamise  kvaliteedinõuded“  ja  Transpordiameti  poolt  koostatud  Teetööde  tehnilistest  kirjeldustest. 

Arvestama peab projektis esitatud nõudeid.  Juhul  kui  ilmnevad  tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud 

määruses,  siis  tuleb  lähtuda  töödele  tee  omaniku  poolt  kehtestatud  tehnoloogilistest  juhistest  ja 

vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite 

nõudeid. 

2.8 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Rajatise alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases tuleb täita 

lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Täitepinnasena võib kasutada 

väljakaevatavat huumusevaba looduslikku pinnast – tolmliiva või paremat materjali. Aluspinnase vähim 

tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud 

maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,95.  

2.9 KATENDIKIHTIDE EHITAMINE 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

Tööde teostamisel on soovitatav järgida järgmist etapilisusest: 

 Katendikonstruktsiooni alt tuleb vastavalt vertikaalplaneeringule eemaldada kasvu  ja kõlbmatu 

pinnas.  

 Planeeritud  ja  tihendatud  aluspinnasele  paigaldatakse  täitepinnas.  Katendi  aluspinnas 

profileeritakse projektkõrgustele ja põikkaldele ning tihendatakse tihendustegurini 0,98. 

 Killustikust katte ehitamine. Killustik peab olema paigaldatud alusesse viisil, mis  tagab ühtlase 

ettenähtud  terastikulise  koostisega  materjali  tee  piki‐  ja  ristlõike  ulatuses.  Tihendamist 

hinnatakse elastsusmooduli väärtusega  tihendatud kihi pinnal LOADMAN,  INSPECTOR või muu 

sarnast tüüpi seadmega. Elastsusmooduli minimaalne väärtus on 170 MPa.  

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 7/8 

3 KESKKONNANÕUDED  

3.1 KESKKONNANÕUDED 

Töövõtja peab  vältima  saasteainete  sattumist pinnasesse  ja/või  (põhja)  vette. Kütused  ja õlid peavad 

olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja 

nende puhul vastavalt  tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat  teavitama õnnetusjuhtumistest, mis 

võivad olla keskkonnale ohtlikud. 

Töövõtja peab vältima korrektsete ehitusmeetoditega maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul. 

Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.  

Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud  tööpiirkonnad  tuleb  lepingu  lõppedes  taastada nende endises 

seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda. 

3.2 EHITUSTEGEVUSE  PEAMISED  NEGATIIVSE  KESKKONNAMÕJU  VALDKONNAD  JA  LEEVENDAVAD 

MEETMED 

Ehitusaegne keskkonnamõju on väike ning ajutise iseloomuga. 

4 TÖÖDE TEOSTAMINE 

4.1  EHITUSAEGNE TÖÖKORRALDUS 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tuleb  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

Ehitusobjektil korraldab liikluse ehitaja vastavalt teostatavatele töödele ja töös olevate alade suurusele. 

Keelatud  on  ehitustööde  käigus  sulgeda  terve  riigi  tee.  Liiklus  korraldatakse  teetöö  ajal,  tööde 

katkestamisel  ja  vaheajal  liiklusmärkide,  teemärgiste,  vilkurite,  ohutuslampide,  suunavate 

valgusseadmete, tõkestus‐ ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate 

abil.  Ajutise  liikluskorraldusega  vastuollu  sattuvad  liiklusmärgid  tuleb  kinni  katta  sobival  viisil. 

Liikluskorraldusvahendid  ja  nende  kasutamine  peavad  vastama  kehtestatud  normdokumentidele. 

Liikluskorraldus  teetööde  ajal  peab  olema  otstarbekas  ning  arvestama  töö  kestvust,  iseloomu  ja 

liiklusolusid.  

4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev 

projekt puudutab. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 8/8 

4.3 KATEND 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE 

5.1 KASUTAMINE 

Teed  kahjustada  ja  risustada  on  keelatud.  Tee  omanik  võib  nõuda  tee  kahjustajalt  või  risustajalt 

teehoiukulude katteks hüvitist. 

Liiklust teel korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt. 

Liiklusväliseks  otstarbeks  võib  teed  kasutada  üksnes  omaniku  kirjalikul  loal  ja  tema  kehtestatud 

tingimustel. 

Nii koormaga kui ka koormata liikleva sõiduki suurimad lubatud mõõtmed ning massi ja teljekoormused 

kehtestab majandus‐ ja kommunikatsiooniminister. 

Tee  omanik  peab  lubama  teed  tasuta  kasutada  alarmsõidukil  ja  erakorralise  või  sõjaseisukorra  ajal 

kaitseväe sõidukil.  

Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee 

seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses. 

5.2 HOOLDUS 

Hooldustööde  käigus  ei  tohi  kahjustada  rajatud  katendit,  rajatisi,  kindlustatud  teepeenraid, 

liikluskorraldusvahendeid  jne. Tööde tegemisel  lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest 

lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad  teed ning rajatisi kasutavaid  liiklejaid, on  tee haldaja 

poolt  vajalik  võtta  koheselt  kasutusele  meetmed  avariiohu  vältimiseks  ning  kahjustuste  arenemise 

tõkestamiseks.  

6 JÄÄTMEKAVA 

Ehitusjäätmete  käitlemine  tuleb  lahendada  vastavalt  Lüganuse  valla  jäätmehoolduseeskirjale. 

Väljakaevatud  pinnas  tuleb  planeerida  samal  kinnistul  või  ära  vedada  vastavat  luba  omavasse 

ladestuskohta. 

Seletuskirja koostas:  Andrus Pajula  

15.07.2024 

2024 

Töö nr: P‐27/2024 

SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT  TEEDEEHITUSLIK PÕHIPROJEKT 

Ida‐Viru maakond   Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

Koostaja: Aarens Projekt OÜ    Registrikood: 10731393  MTR nr. EEP000671  Tel: +372 52 94 534  E ‐ mail:  [email protected]    Tellija: Erkki Styf      Koostas:    Andrus Pajula 

teedeinseneri kutsetunnistus nr 207288 

Sisukord 

1  Üldosa ........................................................................................................................ 3 

1.1  Projekti eesmärk ...................................................................................................................... 3 

1.2  Projekti koostamise alusmaterjalid .......................................................................................... 3 

1.3  Projekti koostamise normdokumendid ................................................................................... 3 

1.4  Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................... 4 

1.5  Geodeesia ................................................................................................................................ 4 

1.6  Geoloogia ................................................................................................................................. 4 

2  Teedeehituslik osa ...................................................................................................... 5 

2.1  Asendiplaan.............................................................................................................................. 5 

2.2  Vertikaalplaneerimine.............................................................................................................. 5 

2.3  Katend ...................................................................................................................................... 5 

2.4  Liikluskorraldus ........................................................................................................................ 5 

2.5  Sidetrass ................................................................................................................................... 5 

2.6  Haljastus ................................................................................................................................... 6 

2.7  Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ............................................................................................. 6 

2.8  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 6 

2.9  Katendikihtide ehitamine......................................................................................................... 6 

3  Keskkonnanõuded ...................................................................................................... 7 

3.1  Keskkonnanõuded ................................................................................................................... 7 

3.2  Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed 7 

4  TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7 

4.1  Ehitusaegne töökorraldus ........................................................................................................ 7 

4.2  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 7 

4.3  Katend ...................................................................................................................................... 8 

5  Kasutamine ja hooldamine ......................................................................................... 8 

5.1  Kasutamine .............................................................................................................................. 8 

5.2  Hooldus .................................................................................................................................... 8 

6  Jäätmekava ................................................................................................................. 8 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 2/8 

Lisad 

Lisa nr  Nimetus 

1  Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku 

kinnistu  juurdepääsutee  ristumiskoha  ehitamise  nõuded“  nr  7.1‐

1/24/7923‐2    

Joonised 

Joonis  Nimetus 

TL‐4‐01  Asukohaskeem 

TL‐4‐02  Asendiplaan 

TL‐6‐01  Lõige A‐A 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 3/8 

1 ÜLDOSA 

1.1 PROJEKTI EESMÄRK 

Projekt on koostatud vastavalt Sambliku kinnistuomaniku tellimusele. Töö eesmärk on koostada 13190  Purtse‐Liimala‐Kõrkküla  teelt  mahasõidu  põhiprojekt  Sambliku  kinnistu  perspektiivsele  elamule  juurdepääsu tagamiseks. 

1.2 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSMATERJALID 

Projekti koostamise alusmaterjalidena käsitletakse: 

 Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku kinnistu juurdepääsutee 

ristumiskoha ehitamise nõuded“ nr 7.1‐1/24/7923‐2; 

 Sõmeru Maamõõdu OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr 66‐2024. 

1.3 PROJEKTI KOOSTAMISE NORMDOKUMENDID 

Seadused  

- EV  Ehitusseadustik,  Riigikogu  seadus,  RTI  05.03.2015;  vastu  võetud  11.02.2015  ja  tulenevalt  kehtestatud nõuded; 

- Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.   

Määrused 

- Kliimaministri määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 17.11.2023 nr 71;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi  määrus:  Tee  ehitamise  kvaliteedi  nõuded;  vastu  võetud 

03.08.2015 nr 101;  - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi määrus:  Tee  ehitusprojektile  esitatavad  nõuded;  vastu  võetud 

09.01.2020 nr 2.    

Transpordiameti juhised 

- „Teetööde  tehniline  kirjeldus“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori  18.02.19  käskkirjaga  nr  1‐ 2/19/096); 

- „Muldkeha  ja  dreenkihi  projekteerimise,  ehitamise  ja  remondi  juhis“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020  käskkirjaga nr 1‐2/20/1034); 

- „Killustikust katendikihtide ehitamise  juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori   22.11.2016. a  käskkirjaga nr 0215. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskkirjaga nr 1‐2/20/1035); 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 4/8 

1.4 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 

Sambliku kinnistu asub pinnatud kruuskattega 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee ääres osaliselt riigitee 

30 m kaitsevööndis. Krundil hetkel hooned puuduvad, kõlvikuliselt on tegemist võsastunud rohumaaga. 

Maapinna reljeef on suhteliselt tasane.  

2023.a liiklusloenduse järgi on 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee keskmine liiklussagedus 265 a/ööp. 

1.5 GEODEESIA 

Geodeetilised  mõõdistused  on  koostatud  Sõmeru  Maamõõdu  OÜ  poolt  25.03.2024,  töö  nr  66‐24. 

Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L‐Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 

1.6 GEOLOOGIA 

Käesoleva töö koosseisus geoloogilisi uuringuid ei teostatud.   

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 5/8 

2 TEEDEEHITUSLIK OSA 

2.1 ASENDIPLAAN  

Projekteeritud ristumiskoht paikneb 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee km 2,36. Ristumiskoha lahenduse 

aluseks on võetud Transpordiameti tüüpjoonis I. 

Ristumiskoha asendiplaanilise  lahenduse koostamisel on aluseks võetud riigitee geomeetria, maapinna 

reljeef, tellija soovid ja Transpordiameti poolt väljastatud tingimused. 

Ristumiskoht on projekteeritud killustikkatendiga, pikkusega 8 m riigitee katte servast. Katte laiuseks on 

4,5 m.  

Mahasõidu  alla  paigaldatakse  12m  pikkune  0,4m  diam.  läbilasketruup.  Ehitatava  truubi  otsad  tuleb 

kindlustada munakividega (d=15‐25cm) II klassi geotekstiilil. 

2.2 VERTIKAALPLANEERIMINE  

Kõrgusliku  lahenduse  projekteerimisel  on  arvestatud  Transpordiameti  tingimustega, 

projekteerimisnormidega  ning  olemasolevate maapinna  ja  katete  kõrgustega.  Töömaa  piiridel  tuleb 

katted viia sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. 

Vertikaalplaneeringu lahendus on asendiplaanilisel ja lõike joonisel. 

2.3 KATEND 

Ristumiskoha konstruktsioon: 

 Killustikkate fr 32/63, kiilutud fr 8/16 või ridakillustik fr 4/63     h=20 cm; 

 täitepinnas k≥0.5m/ööp            hmin 30cm; 

 olemasolev tihendatud aluspinnas. 

2.4 LIIKLUSKORRALDUS  

Lubatud suurim sõidukiirus 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla teel projektalas on 50 km/h (asula märgi nr 571 

mõjuala). Käesoleva projektiga olemasolevat liikluskorraldust riigiteel ei muudeta. 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tule  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

2.5 SIDETRASS 

Projekteeritav  mahasõit  ristub  olemasoleva  ELA  SA  sidetrassiga.  Tööde  teostamisel  tuleb  lähtuda 

liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Kuna sidetrassi sügavus jääb üle 1 m projekteeritavast  

maapinnast, siis eraldi sidetrassi kaitsmist ette ei nähta. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 6/8 

2.6 HALJASTUS 

Tööde ulatus on toodud asendiplaanilistel  joonistel. Enne kõikide tööde algust tuleb Töövõtjal kinnistu 

omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus.  

Tee  nõlvad  planeeritakse  vastavalt  tüüpristprofiilile  ja  plaanijoonistele.  Nõlvade  planeerimisel  peab 

arvestama, et nõlva kalle ei kujuneks järsemaks kui 1:2 ja ei tekiks järske üleminekuid looduslikule pinnale.  

Peale  ehitustööde  lõppu  tuleb  tee  maa‐ala  puhastada  kogu  ulatuses,  st  tee  maa‐alale  lõpetatud, 

viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. 

2.7 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED 

Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee 

ehitamise  kvaliteedinõuded“  ja  Transpordiameti  poolt  koostatud  Teetööde  tehnilistest  kirjeldustest. 

Arvestama peab projektis esitatud nõudeid.  Juhul  kui  ilmnevad  tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud 

määruses,  siis  tuleb  lähtuda  töödele  tee  omaniku  poolt  kehtestatud  tehnoloogilistest  juhistest  ja 

vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite 

nõudeid. 

2.8 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Rajatise alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases tuleb täita 

lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Täitepinnasena võib kasutada 

väljakaevatavat huumusevaba looduslikku pinnast – tolmliiva või paremat materjali. Aluspinnase vähim 

tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud 

maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,95.  

2.9 KATENDIKIHTIDE EHITAMINE 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

Tööde teostamisel on soovitatav järgida järgmist etapilisusest: 

 Katendikonstruktsiooni alt tuleb vastavalt vertikaalplaneeringule eemaldada kasvu  ja kõlbmatu 

pinnas.  

 Planeeritud  ja  tihendatud  aluspinnasele  paigaldatakse  täitepinnas.  Katendi  aluspinnas 

profileeritakse projektkõrgustele ja põikkaldele ning tihendatakse tihendustegurini 0,98. 

 Killustikust katte ehitamine. Killustik peab olema paigaldatud alusesse viisil, mis  tagab ühtlase 

ettenähtud  terastikulise  koostisega  materjali  tee  piki‐  ja  ristlõike  ulatuses.  Tihendamist 

hinnatakse elastsusmooduli väärtusega  tihendatud kihi pinnal LOADMAN,  INSPECTOR või muu 

sarnast tüüpi seadmega. Elastsusmooduli minimaalne väärtus on 170 MPa.  

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 7/8 

3 KESKKONNANÕUDED  

3.1 KESKKONNANÕUDED 

Töövõtja peab  vältima  saasteainete  sattumist pinnasesse  ja/või  (põhja)  vette. Kütused  ja õlid peavad 

olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja 

nende puhul vastavalt  tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat  teavitama õnnetusjuhtumistest, mis 

võivad olla keskkonnale ohtlikud. 

Töövõtja peab vältima korrektsete ehitusmeetoditega maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul. 

Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.  

Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud  tööpiirkonnad  tuleb  lepingu  lõppedes  taastada nende endises 

seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda. 

3.2 EHITUSTEGEVUSE  PEAMISED  NEGATIIVSE  KESKKONNAMÕJU  VALDKONNAD  JA  LEEVENDAVAD 

MEETMED 

Ehitusaegne keskkonnamõju on väike ning ajutise iseloomuga. 

4 TÖÖDE TEOSTAMINE 

4.1  EHITUSAEGNE TÖÖKORRALDUS 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tuleb  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

Ehitusobjektil korraldab liikluse ehitaja vastavalt teostatavatele töödele ja töös olevate alade suurusele. 

Keelatud  on  ehitustööde  käigus  sulgeda  terve  riigi  tee.  Liiklus  korraldatakse  teetöö  ajal,  tööde 

katkestamisel  ja  vaheajal  liiklusmärkide,  teemärgiste,  vilkurite,  ohutuslampide,  suunavate 

valgusseadmete, tõkestus‐ ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate 

abil.  Ajutise  liikluskorraldusega  vastuollu  sattuvad  liiklusmärgid  tuleb  kinni  katta  sobival  viisil. 

Liikluskorraldusvahendid  ja  nende  kasutamine  peavad  vastama  kehtestatud  normdokumentidele. 

Liikluskorraldus  teetööde  ajal  peab  olema  otstarbekas  ning  arvestama  töö  kestvust,  iseloomu  ja 

liiklusolusid.  

4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev 

projekt puudutab. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 8/8 

4.3 KATEND 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE 

5.1 KASUTAMINE 

Teed  kahjustada  ja  risustada  on  keelatud.  Tee  omanik  võib  nõuda  tee  kahjustajalt  või  risustajalt 

teehoiukulude katteks hüvitist. 

Liiklust teel korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt. 

Liiklusväliseks  otstarbeks  võib  teed  kasutada  üksnes  omaniku  kirjalikul  loal  ja  tema  kehtestatud 

tingimustel. 

Nii koormaga kui ka koormata liikleva sõiduki suurimad lubatud mõõtmed ning massi ja teljekoormused 

kehtestab majandus‐ ja kommunikatsiooniminister. 

Tee  omanik  peab  lubama  teed  tasuta  kasutada  alarmsõidukil  ja  erakorralise  või  sõjaseisukorra  ajal 

kaitseväe sõidukil.  

Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee 

seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses. 

5.2 HOOLDUS 

Hooldustööde  käigus  ei  tohi  kahjustada  rajatud  katendit,  rajatisi,  kindlustatud  teepeenraid, 

liikluskorraldusvahendeid  jne. Tööde tegemisel  lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest 

lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad  teed ning rajatisi kasutavaid  liiklejaid, on  tee haldaja 

poolt  vajalik  võtta  koheselt  kasutusele  meetmed  avariiohu  vältimiseks  ning  kahjustuste  arenemise 

tõkestamiseks.  

6 JÄÄTMEKAVA 

Ehitusjäätmete  käitlemine  tuleb  lahendada  vastavalt  Lüganuse  valla  jäätmehoolduseeskirjale. 

Väljakaevatud  pinnas  tuleb  planeerida  samal  kinnistul  või  ära  vedada  vastavat  luba  omavasse 

ladestuskohta. 

Seletuskirja koostas:  Andrus Pajula  

15.07.2024 

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 08.05.2024

Kehtib kuni: 08.05.2099

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Erkki Styf

[email protected]

Teie 08.05.2024

Meie 14.05.2024 nr 7.1-1/24/7923-2

Riigitee 13190 ja Sambliku kinnistu

juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 13190 Purtse-Liimala-Kõrkküla

tee (edaspidi riigitee) km 2,36. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Sambliku

katastriüksusele (tunnus 44201:001:1208, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub Liimala külas

Lüganuse vallas Ida-Viru maakonnas. Kinnistule on kavas rajada elamu.

Taotlusele on lisatud Sambliku kinnistu omaniku volikiri.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee ca km 2,36.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida siirdekatend (pinnatud freespuru, killustik, kruus või pinnatud kruus vähemalt

tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

3 (3)

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti telefon: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094

ELASA projekti kooskõlastus nr: KK3471

Taotleja: OÜ AARENS PROJEKT Registrikood/isikukood: 10731393 Aadress: Järva maakond, Paide linn, Paide linn, Joodi tn 66

Taotluse esitaja: ANDRUS PAJULA Telefon: 5294534 E-post: [email protected]

Tellija: Erkki Stüf Aadress: [email protected] Telefon: 56650910 E-post: [email protected]

Objekti kirjeldus: P-27/2024 Kokkupuude ELASA sidevõrguga: ELA096 Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt

Riigiteelt mahasõit

Tingimused: Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud.

Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Lõplik kaitsmise vajadus hinnata ehitustööde käigus koostöös ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Kaitsetorude paigaldamisel teostusmõõdistada kaitsetorud ning ELASA nõuetekohane teostusjoonis edastada ELASA'le andmebaasi ELA-12 vahendusel. Edastamiseks vajaliku töö koodi saamiseks pöörduda ELASA halduse poole aadressile [email protected]

Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba.

Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELASA sidevõrgu liinirajatise kaitsevööndis saab Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses!

Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELASA sidevõrgu liinirajatis jääma minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega on keelatud ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.

Töökohal peab olema ELASA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Kooskõlastus lugeda ehitusprojekti lahutamatuks osaks

Täiendav info telefonil +372 55609436 Käesolev kooskõlastus koostati 26.07.2024. Kooskõlastus kehtib kuni 26.07.2026.

Väljastaja: ELASA volitatud esindaja

MARKO MITTAL

Sisukord 

1  Üldosa ........................................................................................................................ 3 

1.1  Projekti eesmärk ...................................................................................................................... 3 

1.2  Projekti koostamise alusmaterjalid .......................................................................................... 3 

1.3  Projekti koostamise normdokumendid ................................................................................... 3 

1.4  Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................... 4 

1.5  Geodeesia ................................................................................................................................ 4 

1.6  Geoloogia ................................................................................................................................. 4 

2  Teedeehituslik osa ...................................................................................................... 5 

2.1  Asendiplaan.............................................................................................................................. 5 

2.2  Vertikaalplaneerimine.............................................................................................................. 5 

2.3  Katend ...................................................................................................................................... 5 

2.4  Liikluskorraldus ........................................................................................................................ 5 

2.5  Sidetrass ................................................................................................................................... 5 

2.6  Haljastus ................................................................................................................................... 6 

2.7  Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ............................................................................................. 6 

2.8  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 6 

2.9  Katendikihtide ehitamine......................................................................................................... 6 

3  Keskkonnanõuded ...................................................................................................... 7 

3.1  Keskkonnanõuded ................................................................................................................... 7 

3.2  Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed 7 

4  TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7 

4.1  Ehitusaegne töökorraldus ........................................................................................................ 7 

4.2  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 7 

4.3  Katend ...................................................................................................................................... 8 

5  Kasutamine ja hooldamine ......................................................................................... 8 

5.1  Kasutamine .............................................................................................................................. 8 

5.2  Hooldus .................................................................................................................................... 8 

6  Jäätmekava ................................................................................................................. 8 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 2/8 

Lisad 

Lisa nr  Nimetus 

1  Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku 

kinnistu  juurdepääsutee  ristumiskoha  ehitamise  nõuded“  nr  7.1‐

1/24/7923‐2    

Joonised 

Joonis  Nimetus 

TL‐4‐01  Asukohaskeem 

TL‐4‐02  Asendiplaan 

TL‐6‐01  Lõige A‐A 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 3/8 

1 ÜLDOSA 

1.1 PROJEKTI EESMÄRK 

Projekt on koostatud vastavalt Sambliku kinnistuomaniku tellimusele. Töö eesmärk on koostada 13190  Purtse‐Liimala‐Kõrkküla  teelt  mahasõidu  põhiprojekt  Puraviku  kinnistu  perspektiivsele  elamule  juurdepääsu tagamiseks. 

1.2 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSMATERJALID 

Projekti koostamise alusmaterjalidena käsitletakse: 

 Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku kinnistu juurdepääsutee 

ristumiskoha ehitamise nõuded“ nr 7.1‐1/24/7923‐2; 

 Sõmeru Maamõõdu OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr 66‐2024. 

1.3 PROJEKTI KOOSTAMISE NORMDOKUMENDID 

Seadused  

- EV  Ehitusseadustik,  Riigikogu  seadus,  RTI  05.03.2015;  vastu  võetud  11.02.2015  ja  tulenevalt  kehtestatud nõuded; 

- Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.   

Määrused 

- Kliimaministri määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 17.11.2023 nr 71;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi  määrus:  Tee  ehitamise  kvaliteedi  nõuded;  vastu  võetud 

03.08.2015 nr 101;  - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi määrus:  Tee  ehitusprojektile  esitatavad  nõuded;  vastu  võetud 

09.01.2020 nr 2.    

Transpordiameti juhised 

- „Teetööde  tehniline  kirjeldus“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori  18.02.19  käskkirjaga  nr  1‐ 2/19/096); 

- „Muldkeha  ja  dreenkihi  projekteerimise,  ehitamise  ja  remondi  juhis“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020  käskkirjaga nr 1‐2/20/1034); 

- „Killustikust katendikihtide ehitamise  juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori   22.11.2016. a  käskkirjaga nr 0215. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskkirjaga nr 1‐2/20/1035); 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 4/8 

1.4 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 

Sambliku kinnistu asub pinnatud kruuskattega 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee ääres osaliselt riigitee 

30 m kaitsevööndis. Krundil hetkel hooned puuduvad, kõlvikuliselt on tegemist võsastunud rohumaaga. 

Maapinna reljeef on suhteliselt tasane.  

2023.a liiklusloenduse järgi on 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee keskmine liiklussagedus 265 a/ööp. 

1.5 GEODEESIA 

Geodeetilised  mõõdistused  on  koostatud  Sõmeru  Maamõõdu  OÜ  poolt  25.03.2024,  töö  nr  66‐24. 

Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L‐Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 

1.6 GEOLOOGIA 

Käesoleva töö koosseisus geoloogilisi uuringuid ei teostatud.   

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 5/8 

2 TEEDEEHITUSLIK OSA 

2.1 ASENDIPLAAN  

Projekteeritud ristumiskoht paikneb 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee km 2,36. Ristumiskoha lahenduse 

aluseks on võetud Transpordiameti tüüpjoonis I. 

Ristumiskoha asendiplaanilise  lahenduse koostamisel on aluseks võetud riigitee geomeetria, maapinna 

reljeef, tellija soovid ja Transpordiameti poolt väljastatud tingimused. 

Ristumiskoht on projekteeritud killustikkatendiga, pikkusega 8 m riigitee katte servast. Katte laiuseks on 

4,5 m.  

Mahasõidu  alla  paigaldatakse  12m  pikkune  0,4m  diam.  läbilasketruup.  Ehitatava  truubi  otsad  tuleb 

kindlustada munakividega (d=15‐25cm) II klassi geotekstiilil. 

2.2 VERTIKAALPLANEERIMINE  

Kõrgusliku  lahenduse  projekteerimisel  on  arvestatud  Transpordiameti  tingimustega, 

projekteerimisnormidega  ning  olemasolevate maapinna  ja  katete  kõrgustega.  Töömaa  piiridel  tuleb 

katted viia sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. 

Vertikaalplaneeringu lahendus on asendiplaanilisel ja lõike joonisel. 

2.3 KATEND 

Ristumiskoha konstruktsioon: 

 Killustikkate fr 32/63, kiilutud fr 8/16 või ridakillustik fr 4/63     h=20 cm; 

 täitepinnas k≥0.5m/ööp            hmin 30cm; 

 olemasolev tihendatud aluspinnas. 

2.4 LIIKLUSKORRALDUS  

Lubatud suurim sõidukiirus 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla teel projektalas on 50 km/h (asula märgi nr 571 

mõjuala). Käesoleva projektiga olemasolevat liikluskorraldust riigiteel ei muudeta. 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tule  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

2.5 SIDETRASS 

Projekteeritav  mahasõit  ristub  olemasoleva  ELA  SA  sidetrassiga.  Tööde  teostamisel  tuleb  lähtuda 

liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Kuna sidetrassi sügavus jääb üle 1 m projekteeritavast  

maapinnast, siis eraldi sidetrassi kaitsmist ette ei nähta. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 6/8 

2.6 HALJASTUS 

Tööde ulatus on toodud asendiplaanilistel  joonistel. Enne kõikide tööde algust tuleb Töövõtjal kinnistu 

omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus.  

Tee  nõlvad  planeeritakse  vastavalt  tüüpristprofiilile  ja  plaanijoonistele.  Nõlvade  planeerimisel  peab 

arvestama, et nõlva kalle ei kujuneks järsemaks kui 1:2 ja ei tekiks järske üleminekuid looduslikule pinnale.  

Peale  ehitustööde  lõppu  tuleb  tee  maa‐ala  puhastada  kogu  ulatuses,  st  tee  maa‐alale  lõpetatud, 

viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. 

2.7 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED 

Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee 

ehitamise  kvaliteedinõuded“  ja  Transpordiameti  poolt  koostatud  Teetööde  tehnilistest  kirjeldustest. 

Arvestama peab projektis esitatud nõudeid.  Juhul  kui  ilmnevad  tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud 

määruses,  siis  tuleb  lähtuda  töödele  tee  omaniku  poolt  kehtestatud  tehnoloogilistest  juhistest  ja 

vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite 

nõudeid. 

2.8 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Rajatise alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases tuleb täita 

lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Täitepinnasena võib kasutada 

väljakaevatavat huumusevaba looduslikku pinnast – tolmliiva või paremat materjali. Aluspinnase vähim 

tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud 

maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,95.  

2.9 KATENDIKIHTIDE EHITAMINE 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

Tööde teostamisel on soovitatav järgida järgmist etapilisusest: 

 Katendikonstruktsiooni alt tuleb vastavalt vertikaalplaneeringule eemaldada kasvu  ja kõlbmatu 

pinnas.  

 Planeeritud  ja  tihendatud  aluspinnasele  paigaldatakse  täitepinnas.  Katendi  aluspinnas 

profileeritakse projektkõrgustele ja põikkaldele ning tihendatakse tihendustegurini 0,98. 

 Killustikust katte ehitamine. Killustik peab olema paigaldatud alusesse viisil, mis  tagab ühtlase 

ettenähtud  terastikulise  koostisega  materjali  tee  piki‐  ja  ristlõike  ulatuses.  Tihendamist 

hinnatakse elastsusmooduli väärtusega  tihendatud kihi pinnal LOADMAN,  INSPECTOR või muu 

sarnast tüüpi seadmega. Elastsusmooduli minimaalne väärtus on 170 MPa.  

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 7/8 

3 KESKKONNANÕUDED  

3.1 KESKKONNANÕUDED 

Töövõtja peab  vältima  saasteainete  sattumist pinnasesse  ja/või  (põhja)  vette. Kütused  ja õlid peavad 

olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja 

nende puhul vastavalt  tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat  teavitama õnnetusjuhtumistest, mis 

võivad olla keskkonnale ohtlikud. 

Töövõtja peab vältima korrektsete ehitusmeetoditega maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul. 

Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.  

Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud  tööpiirkonnad  tuleb  lepingu  lõppedes  taastada nende endises 

seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda. 

3.2 EHITUSTEGEVUSE  PEAMISED  NEGATIIVSE  KESKKONNAMÕJU  VALDKONNAD  JA  LEEVENDAVAD 

MEETMED 

Ehitusaegne keskkonnamõju on väike ning ajutise iseloomuga. 

4 TÖÖDE TEOSTAMINE 

4.1  EHITUSAEGNE TÖÖKORRALDUS 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tuleb  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

Ehitusobjektil korraldab liikluse ehitaja vastavalt teostatavatele töödele ja töös olevate alade suurusele. 

Keelatud  on  ehitustööde  käigus  sulgeda  terve  riigi  tee.  Liiklus  korraldatakse  teetöö  ajal,  tööde 

katkestamisel  ja  vaheajal  liiklusmärkide,  teemärgiste,  vilkurite,  ohutuslampide,  suunavate 

valgusseadmete, tõkestus‐ ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate 

abil.  Ajutise  liikluskorraldusega  vastuollu  sattuvad  liiklusmärgid  tuleb  kinni  katta  sobival  viisil. 

Liikluskorraldusvahendid  ja  nende  kasutamine  peavad  vastama  kehtestatud  normdokumentidele. 

Liikluskorraldus  teetööde  ajal  peab  olema  otstarbekas  ning  arvestama  töö  kestvust,  iseloomu  ja 

liiklusolusid.  

4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev 

projekt puudutab. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 8/8 

4.3 KATEND 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE 

5.1 KASUTAMINE 

Teed  kahjustada  ja  risustada  on  keelatud.  Tee  omanik  võib  nõuda  tee  kahjustajalt  või  risustajalt 

teehoiukulude katteks hüvitist. 

Liiklust teel korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt. 

Liiklusväliseks  otstarbeks  võib  teed  kasutada  üksnes  omaniku  kirjalikul  loal  ja  tema  kehtestatud 

tingimustel. 

Nii koormaga kui ka koormata liikleva sõiduki suurimad lubatud mõõtmed ning massi ja teljekoormused 

kehtestab majandus‐ ja kommunikatsiooniminister. 

Tee  omanik  peab  lubama  teed  tasuta  kasutada  alarmsõidukil  ja  erakorralise  või  sõjaseisukorra  ajal 

kaitseväe sõidukil.  

Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee 

seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses. 

5.2 HOOLDUS 

Hooldustööde  käigus  ei  tohi  kahjustada  rajatud  katendit,  rajatisi,  kindlustatud  teepeenraid, 

liikluskorraldusvahendeid  jne. Tööde tegemisel  lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest 

lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad  teed ning rajatisi kasutavaid  liiklejaid, on  tee haldaja 

poolt  vajalik  võtta  koheselt  kasutusele  meetmed  avariiohu  vältimiseks  ning  kahjustuste  arenemise 

tõkestamiseks.  

6 JÄÄTMEKAVA 

Ehitusjäätmete  käitlemine  tuleb  lahendada  vastavalt  Lüganuse  valla  jäätmehoolduseeskirjale. 

Väljakaevatud  pinnas  tuleb  planeerida  samal  kinnistul  või  ära  vedada  vastavat  luba  omavasse 

ladestuskohta. 

Seletuskirja koostas:  Andrus Pajula  

15.07.2024 

2024 

Töö nr: P‐27/2024 

SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT  TEEDEEHITUSLIK PÕHIPROJEKT 

Ida‐Viru maakond   Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

Koostaja: Aarens Projekt OÜ    Registrikood: 10731393  MTR nr. EEP000671  Tel: +372 52 94 534  E ‐ mail:  [email protected]    Tellija: Erkki Styf      Koostas:    Andrus Pajula 

teedeinseneri kutsetunnistus nr 207288 

Sisukord 

1  Üldosa ........................................................................................................................ 3 

1.1  Projekti eesmärk ...................................................................................................................... 3 

1.2  Projekti koostamise alusmaterjalid .......................................................................................... 3 

1.3  Projekti koostamise normdokumendid ................................................................................... 3 

1.4  Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................... 4 

1.5  Geodeesia ................................................................................................................................ 4 

1.6  Geoloogia ................................................................................................................................. 4 

2  Teedeehituslik osa ...................................................................................................... 5 

2.1  Asendiplaan.............................................................................................................................. 5 

2.2  Vertikaalplaneerimine.............................................................................................................. 5 

2.3  Katend ...................................................................................................................................... 5 

2.4  Liikluskorraldus ........................................................................................................................ 5 

2.5  Sidetrass ................................................................................................................................... 5 

2.6  Haljastus ................................................................................................................................... 6 

2.7  Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ............................................................................................. 6 

2.8  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 6 

2.9  Katendikihtide ehitamine......................................................................................................... 6 

3  Keskkonnanõuded ...................................................................................................... 7 

3.1  Keskkonnanõuded ................................................................................................................... 7 

3.2  Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed 7 

4  TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7 

4.1  Ehitusaegne töökorraldus ........................................................................................................ 7 

4.2  Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 7 

4.3  Katend ...................................................................................................................................... 8 

5  Kasutamine ja hooldamine ......................................................................................... 8 

5.1  Kasutamine .............................................................................................................................. 8 

5.2  Hooldus .................................................................................................................................... 8 

6  Jäätmekava ................................................................................................................. 8 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 2/8 

Lisad 

Lisa nr  Nimetus 

1  Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku 

kinnistu  juurdepääsutee  ristumiskoha  ehitamise  nõuded“  nr  7.1‐

1/24/7923‐2    

Joonised 

Joonis  Nimetus 

TL‐4‐01  Asukohaskeem 

TL‐4‐02  Asendiplaan 

TL‐6‐01  Lõige A‐A 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 3/8 

1 ÜLDOSA 

1.1 PROJEKTI EESMÄRK 

Projekt on koostatud vastavalt Sambliku kinnistuomaniku tellimusele. Töö eesmärk on koostada 13190  Purtse‐Liimala‐Kõrkküla  teelt  mahasõidu  põhiprojekt  Sambliku  kinnistu  perspektiivsele  elamule  juurdepääsu tagamiseks. 

1.2 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSMATERJALID 

Projekti koostamise alusmaterjalidena käsitletakse: 

 Transpordiameti poolt 14.05.2024 väljastatud „ Riigitee 13190 ja Sambliku kinnistu juurdepääsutee 

ristumiskoha ehitamise nõuded“ nr 7.1‐1/24/7923‐2; 

 Sõmeru Maamõõdu OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr 66‐2024. 

1.3 PROJEKTI KOOSTAMISE NORMDOKUMENDID 

Seadused  

- EV  Ehitusseadustik,  Riigikogu  seadus,  RTI  05.03.2015;  vastu  võetud  11.02.2015  ja  tulenevalt  kehtestatud nõuded; 

- Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.   

Määrused 

- Kliimaministri määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 17.11.2023 nr 71;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi  määrus:  Tee  ehitamise  kvaliteedi  nõuded;  vastu  võetud 

03.08.2015 nr 101;  - Majandus‐ ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92;  - Majandus‐  ja  taristuministeeriumi määrus:  Tee  ehitusprojektile  esitatavad  nõuded;  vastu  võetud 

09.01.2020 nr 2.    

Transpordiameti juhised 

- „Teetööde  tehniline  kirjeldus“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori  18.02.19  käskkirjaga  nr  1‐ 2/19/096); 

- „Muldkeha  ja  dreenkihi  projekteerimise,  ehitamise  ja  remondi  juhis“  (Kinnitatud Maanteeameti  peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020  käskkirjaga nr 1‐2/20/1034); 

- „Killustikust katendikihtide ehitamise  juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori   22.11.2016. a  käskkirjaga nr 0215. Muudetud Maanteeameti peadirektori 21.12.2020 käskkirjaga nr 1‐2/20/1035); 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 4/8 

1.4 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 

Sambliku kinnistu asub pinnatud kruuskattega 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee ääres osaliselt riigitee 

30 m kaitsevööndis. Krundil hetkel hooned puuduvad, kõlvikuliselt on tegemist võsastunud rohumaaga. 

Maapinna reljeef on suhteliselt tasane.  

2023.a liiklusloenduse järgi on 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee keskmine liiklussagedus 265 a/ööp. 

1.5 GEODEESIA 

Geodeetilised  mõõdistused  on  koostatud  Sõmeru  Maamõõdu  OÜ  poolt  25.03.2024,  töö  nr  66‐24. 

Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L‐Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 

1.6 GEOLOOGIA 

Käesoleva töö koosseisus geoloogilisi uuringuid ei teostatud.   

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 5/8 

2 TEEDEEHITUSLIK OSA 

2.1 ASENDIPLAAN  

Projekteeritud ristumiskoht paikneb 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla tee km 2,36. Ristumiskoha lahenduse 

aluseks on võetud Transpordiameti tüüpjoonis I. 

Ristumiskoha asendiplaanilise  lahenduse koostamisel on aluseks võetud riigitee geomeetria, maapinna 

reljeef, tellija soovid ja Transpordiameti poolt väljastatud tingimused. 

Ristumiskoht on projekteeritud killustikkatendiga, pikkusega 8 m riigitee katte servast. Katte laiuseks on 

4,5 m.  

Mahasõidu  alla  paigaldatakse  12m  pikkune  0,4m  diam.  läbilasketruup.  Ehitatava  truubi  otsad  tuleb 

kindlustada munakividega (d=15‐25cm) II klassi geotekstiilil. 

2.2 VERTIKAALPLANEERIMINE  

Kõrgusliku  lahenduse  projekteerimisel  on  arvestatud  Transpordiameti  tingimustega, 

projekteerimisnormidega  ning  olemasolevate maapinna  ja  katete  kõrgustega.  Töömaa  piiridel  tuleb 

katted viia sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. 

Vertikaalplaneeringu lahendus on asendiplaanilisel ja lõike joonisel. 

2.3 KATEND 

Ristumiskoha konstruktsioon: 

 Killustikkate fr 32/63, kiilutud fr 8/16 või ridakillustik fr 4/63     h=20 cm; 

 täitepinnas k≥0.5m/ööp            hmin 30cm; 

 olemasolev tihendatud aluspinnas. 

2.4 LIIKLUSKORRALDUS  

Lubatud suurim sõidukiirus 13190 Purtse‐Liimala‐Kõrkküla teel projektalas on 50 km/h (asula märgi nr 571 

mõjuala). Käesoleva projektiga olemasolevat liikluskorraldust riigiteel ei muudeta. 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tule  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

2.5 SIDETRASS 

Projekteeritav  mahasõit  ristub  olemasoleva  ELA  SA  sidetrassiga.  Tööde  teostamisel  tuleb  lähtuda 

liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Kuna sidetrassi sügavus jääb üle 1 m projekteeritavast  

maapinnast, siis eraldi sidetrassi kaitsmist ette ei nähta. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 6/8 

2.6 HALJASTUS 

Tööde ulatus on toodud asendiplaanilistel  joonistel. Enne kõikide tööde algust tuleb Töövõtjal kinnistu 

omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus.  

Tee  nõlvad  planeeritakse  vastavalt  tüüpristprofiilile  ja  plaanijoonistele.  Nõlvade  planeerimisel  peab 

arvestama, et nõlva kalle ei kujuneks järsemaks kui 1:2 ja ei tekiks järske üleminekuid looduslikule pinnale.  

Peale  ehitustööde  lõppu  tuleb  tee  maa‐ala  puhastada  kogu  ulatuses,  st  tee  maa‐alale  lõpetatud, 

viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. 

2.7 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED 

Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee 

ehitamise  kvaliteedinõuded“  ja  Transpordiameti  poolt  koostatud  Teetööde  tehnilistest  kirjeldustest. 

Arvestama peab projektis esitatud nõudeid.  Juhul  kui  ilmnevad  tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud 

määruses,  siis  tuleb  lähtuda  töödele  tee  omaniku  poolt  kehtestatud  tehnoloogilistest  juhistest  ja 

vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite 

nõudeid. 

2.8 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Rajatise alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases tuleb täita 

lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Täitepinnasena võib kasutada 

väljakaevatavat huumusevaba looduslikku pinnast – tolmliiva või paremat materjali. Aluspinnase vähim 

tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud 

maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,95.  

2.9 KATENDIKIHTIDE EHITAMINE 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

Tööde teostamisel on soovitatav järgida järgmist etapilisusest: 

 Katendikonstruktsiooni alt tuleb vastavalt vertikaalplaneeringule eemaldada kasvu  ja kõlbmatu 

pinnas.  

 Planeeritud  ja  tihendatud  aluspinnasele  paigaldatakse  täitepinnas.  Katendi  aluspinnas 

profileeritakse projektkõrgustele ja põikkaldele ning tihendatakse tihendustegurini 0,98. 

 Killustikust katte ehitamine. Killustik peab olema paigaldatud alusesse viisil, mis  tagab ühtlase 

ettenähtud  terastikulise  koostisega  materjali  tee  piki‐  ja  ristlõike  ulatuses.  Tihendamist 

hinnatakse elastsusmooduli väärtusega  tihendatud kihi pinnal LOADMAN,  INSPECTOR või muu 

sarnast tüüpi seadmega. Elastsusmooduli minimaalne väärtus on 170 MPa.  

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 7/8 

3 KESKKONNANÕUDED  

3.1 KESKKONNANÕUDED 

Töövõtja peab  vältima  saasteainete  sattumist pinnasesse  ja/või  (põhja)  vette. Kütused  ja õlid peavad 

olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja 

nende puhul vastavalt  tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat  teavitama õnnetusjuhtumistest, mis 

võivad olla keskkonnale ohtlikud. 

Töövõtja peab vältima korrektsete ehitusmeetoditega maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul. 

Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.  

Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud  tööpiirkonnad  tuleb  lepingu  lõppedes  taastada nende endises 

seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda. 

3.2 EHITUSTEGEVUSE  PEAMISED  NEGATIIVSE  KESKKONNAMÕJU  VALDKONNAD  JA  LEEVENDAVAD 

MEETMED 

Ehitusaegne keskkonnamõju on väike ning ajutise iseloomuga. 

4 TÖÖDE TEOSTAMINE 

4.1  EHITUSAEGNE TÖÖKORRALDUS 

Ehitustööde  aegne  liikluskorraldus  riigiteel  tuleb  kooskõlastada  ennem  ehitustööde  algust 

Transpordiametiga. 

Ehitusobjektil korraldab liikluse ehitaja vastavalt teostatavatele töödele ja töös olevate alade suurusele. 

Keelatud  on  ehitustööde  käigus  sulgeda  terve  riigi  tee.  Liiklus  korraldatakse  teetöö  ajal,  tööde 

katkestamisel  ja  vaheajal  liiklusmärkide,  teemärgiste,  vilkurite,  ohutuslampide,  suunavate 

valgusseadmete, tõkestus‐ ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate 

abil.  Ajutise  liikluskorraldusega  vastuollu  sattuvad  liiklusmärgid  tuleb  kinni  katta  sobival  viisil. 

Liikluskorraldusvahendid  ja  nende  kasutamine  peavad  vastama  kehtestatud  normdokumentidele. 

Liikluskorraldus  teetööde  ajal  peab  olema  otstarbekas  ning  arvestama  töö  kestvust,  iseloomu  ja 

liiklusolusid.  

4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev 

projekt puudutab. 

OÜ Aarens Projekt     Töö nr. P‐27/2024  Registrikood: 10731393                                           Töö nimi: SAMBLIKU KINNISTU MAHASÕIT                  Staadium: PÕHIPROJEKT 

Aadress: Ida‐Viru maakond Lüganuse vald Liimala küla Sambliku 

    lk 8/8 

4.3 KATEND 

Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 

Tee  laienduste  ehitamisel  tuleb  erilist  tähelepanu pöörata muldkeha  ja  aluse ühtlase  konstruktsiooni 

tagamisele.  

5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE 

5.1 KASUTAMINE 

Teed  kahjustada  ja  risustada  on  keelatud.  Tee  omanik  võib  nõuda  tee  kahjustajalt  või  risustajalt 

teehoiukulude katteks hüvitist. 

Liiklust teel korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt. 

Liiklusväliseks  otstarbeks  võib  teed  kasutada  üksnes  omaniku  kirjalikul  loal  ja  tema  kehtestatud 

tingimustel. 

Nii koormaga kui ka koormata liikleva sõiduki suurimad lubatud mõõtmed ning massi ja teljekoormused 

kehtestab majandus‐ ja kommunikatsiooniminister. 

Tee  omanik  peab  lubama  teed  tasuta  kasutada  alarmsõidukil  ja  erakorralise  või  sõjaseisukorra  ajal 

kaitseväe sõidukil.  

Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee 

seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses. 

5.2 HOOLDUS 

Hooldustööde  käigus  ei  tohi  kahjustada  rajatud  katendit,  rajatisi,  kindlustatud  teepeenraid, 

liikluskorraldusvahendeid  jne. Tööde tegemisel  lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest 

lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad  teed ning rajatisi kasutavaid  liiklejaid, on  tee haldaja 

poolt  vajalik  võtta  koheselt  kasutusele  meetmed  avariiohu  vältimiseks  ning  kahjustuste  arenemise 

tõkestamiseks.  

6 JÄÄTMEKAVA 

Ehitusjäätmete  käitlemine  tuleb  lahendada  vastavalt  Lüganuse  valla  jäätmehoolduseeskirjale. 

Väljakaevatud  pinnas  tuleb  planeerida  samal  kinnistul  või  ära  vedada  vastavat  luba  omavasse 

ladestuskohta. 

Seletuskirja koostas:  Andrus Pajula  

15.07.2024 

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 08.05.2024

Kehtib kuni: 08.05.2099

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Erkki Styf

[email protected]

Teie 08.05.2024

Meie 14.05.2024 nr 7.1-1/24/7923-2

Riigitee 13190 ja Sambliku kinnistu

juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 13190 Purtse-Liimala-Kõrkküla

tee (edaspidi riigitee) km 2,36. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Sambliku

katastriüksusele (tunnus 44201:001:1208, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub Liimala külas

Lüganuse vallas Ida-Viru maakonnas. Kinnistule on kavas rajada elamu.

Taotlusele on lisatud Sambliku kinnistu omaniku volikiri.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee ca km 2,36.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida siirdekatend (pinnatud freespuru, killustik, kruus või pinnatud kruus vähemalt

tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

3 (3)

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]