Kiri

R EI

U J

Õ G

I

PÄRNU JÕGI TAMMISTE KÜLA,

TORI VALD

PÄRNU LINN

PA IK

U SE

A LE

V, PÄ

R N

U L

IN N

PÄ R

N U

L IN

N

DP1

DP2

P15

P16

BUS

BU S

Pos7

Pos16

Pos4 Pos2 Pos3 Pos5

Pos15

Pos8

Pos10

Pos6

Pos11

Pos14

Pos12

Pos1

Pos9

Pos13

Pos15

Pos15

160.00

10.00

66.68 7.00

7.00

4.00 3.00

5.00

5.00

4.00

2.50

2.50

3.00

7.00

2.50 5.00

2.50 6.00

3.50 3.50

7.00

7.00

P16

P16

Töö nimetus ja osa

Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee

Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev

Geoalus Autor: Töö nr: Koordinaadid: Kõrgused:

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

Joonise nimetus

Objekti asukoht

23029

Sindi-Lodja silla detailplaneering

Planeeringu eelnõu 28.06.2024DP-2

Põhijoonis

1:1000

Projektijuht

Planeerija

Projekteerija

Indrek Oden

Rutt Piir

Tauri Tamkivi

Raxoest OÜ GE24028 L-EST97 EH2000

Paide maantee T4, 59 Pärnu-Tori tee, Ristmiku, Paide maantee kergliiklustee T2, Keraamika tn 1, Reiu mets, reiu jõgi ja Reiu jõgi L1, Pärnu linn

N

S

W

E

B

B

R

R

R

Detailplaneeringud: DP1 - Paikuse alevis Keraamika tn 3 kinnistu detailplaneering (algatatud) DP2 - Pärnu linnas Paide mnt 4a kinnistu detailplaneering (töös: Kobras OÜ, töö nr 2023-058)

MÄRKUSED: 1. Info kitsenduste kohta pärineb Maaameti kaardirakendusest (22.03.2024 seisuga), seadusandlusest ning

objekti kohavaatlusest. 2. Pärnu linna asustusüksuse üldplaneering 2025+ lubab tingimuslikult Pärnu jõe vasakkaldal Reiu jõe

suudmealal ehituskeeluvööndit vähendada 15 m-ni. 3. Ranna ning järve või jõe kaldal asuval Metsaseaduse tähenduses metsmaal ulatub ehituskeeluvöönd

ranna või kalda piiranguvööndi piirini (LKS § 38 lg 2). 4. Maalihkeohuga ala soovituslik ehituskeeluvöönd pärineb IPT Projektijuhtimine OÜ 2024 a koostatud

uuringust "Lihkeohtlikkuse uuring Pärnu linnas Audru, Sauga, Reiu ja Pärnu jõgedel". 5. Kõrghaljastusega ala on laiendatud Maaameti ortofoto põhjal topograafilisest alusplaanist väljaspoole. 6. Detailplaneeringu seletuskiri ning joonised moodustavad lahutamatu terviku.

Olemasolev maaüksuse piir

TINGMÄRGID:

Planeeritud sõidutee

Planeeritud jalgteeühendus

Olemsolev veeala

Võimalik üleujutusala, 1% tõenäosusega

Olemasolev hoone

Sindi-Lodja I kiviaja asulakoha muinsuskaitseala

Põhikaardi järgne veekogu piir

Kalda veekaitsevöönd 10 m

Veekogu kallasrada 10 m

Kalda ehituskeeluvöönd 50 m

Kalda piiranguvöönd 100 m

Kalda ehituskeeluvöönd metsaalal

Kalda ehituskeeluvöönd Pärnu linna üldplaneeringus

Detailplaneeringuala piir

Olemasolev rekonstrueeritav sild

Muinsuskaitseala kaitsevöönd 50 m

Ohtliku ettevõtte ohuala ulatus

Natura 2000 Reiu jõe loodusala

Natura 2000 Pärnu jõe loodusala

B

Ilus vaatekoht

Planeeritud bussipeatus

Muu detailplaneringuga planeeritud mänguväljak

Planeeritud varjualusega rattaparkla

Planeeritud uus sild

Planeeritud jalgtee/ rattatee

Planeeritud jõepromenaad

R

Arvestamisele kuuluv muu detailplaneering

Kalda soovituslik ehituskeeluvöönd maalihkeohuga alal 75 m

Muu detailplaneeringuga planeeritud hoonestusala

Olemasolev asustusüksuse piir

Planeeritud kõrghaljastus

Olemasolev säilitatav kõrghaljastusega ala

Planeeritud raadatav kõrghaljastus

Planeeritud krundipiir

Planeeritud krundi positsiooninumberPos10

Planeeritud silla maapinnaga seotud konstruktsiooni lubatud ehitusala

Planeeritud maastikuarhitektuuri projektiga täpsustatav lahendus

Planeeritud muinsuskaitse alla võetav Sindi-Lodja sild

Planeeritud parkimiskohtade arv

Planeeritud juurdepääs krundile

Planeeritud muinsuskaitseala kaitsevöönd 50 m

P15

S

S Olemasolev paadisadam

Planeeritud jalakäijate eesõigusega segaliikluse ala

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pärnu Linnavalitsus

[email protected]

Teie 03.07.2024 nr 8-4/2044/2024-18

Meie 01.08.2024 nr 7.2-2/24/6621-3

Sindi-Lodja silla detailplaneeringu

kooskõlastamine märkustega

Taotlesite Transpordiametilt kooskõlastust Sindi-Lodja silla detailplaneeringule (edaspidi

planeering). Planeering on koostatud Transpordiameti alliansshanke lepingu alusel.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) kooskõlastame planeeringu

märkusega. Kuna detailplaneeringut ei koostata põhiprojekti täpsusastmes (st planeeringu

elluviimise käigus võib osutuda otstarbekaks rajada vaateplatvorm, välijõusaal, vana silla

infotahvel vms, mis ei seostu üldse uue silla ehitamisega) ning planeeringuga kavandatud sillaga

kaudselt seotud rajatiste (nt parkla, kergliiklusteede ümberehitus, tehnovõrgud, väikevormid jms)

elluviimine lepitakse kokku koostöökokkuleppega, peame vajalikuks asendada seletuskirja lk 21

lause „Pärnu linn ei võta kohustusi avalikult kasutatavate rajatiste väljaehitamisel“ lausega

„Avalikult kasutatavate rajatiste väljaehitamine toimub vastavalt koostöökokkuleppele“.

Lisaks on seletuskirjas lk 17 viide rendirataste parklale, kuid planeeringu joonisele on kantud

leppemärk „planeeritud varjualusega rattaparkla“. Palume korrigeerida.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui planeering ei ole selleks ajaks

kehtestatud, siis palume esitada planeering Transpordiametile lähteseisukohtade uuendamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 23029_DP-02_Põhijoonis.pdf

Anna Palusalu

58507716, [email protected]