Kiri

100m

100m

686a

68 6b

158

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

70 3 5 1

703 5 1

25m

25m 903 5 1

90 3 5 1

50m

50m

N

S W

E

Välja arvatud

ehitaja loal ja

kohalik elanik

891b

331

684

Välja arvatud ehitaja loal ja kohalik elanik

891b

331 684

59 5c

AS FA

LT EE

RI MI

ST ÖÖ

D AS

/O Ü

xx xx

xx te

l. x xx

xx xx

595c

ASFALTEERIMISTÖÖD AS/OÜ xxxxxx tel. xxxxxxx

3 3 2

Vä lja

ar va

tu d

eh ita

ja lo

al ja

ko ha

lik el

an ik

89 1b

3 3

3 Välja arvatud ehitaja loal ja kohalik elanik

891b

15 0m

10m

AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572

Ajutise liikluskorralduse joonisJoonis

Projekt

Asukoht

Mahasõidu ehitus

Kobra-Hurtsiku tee, Kobra küla Projekteerija

Assistent

K.Skljarova Tel 5326 8672

Kuupäev Staadium

1:500 Mõõtkava Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr

Tööprojekt TL-1-1(1)

Tellija Tuurmaa OÜ; Harju maakond, Rae vald, Rae küla, Väike-Rae tee 19/1-9, 75310

C.Müür

Tingmärgid: Projekteeritud ajutine liiklusmärk

Tööpiirkond

30 351

08.08.2024 13958

Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis

Transpordiametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded

ajutisele liikluskorraldusele".

Projekteerija

A.Adamson

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

50m 100m

150m

59 5c

AS FA

LT EE

RI MI

ST ÖÖ

D AS

/O Ü

xx xx

xx te

l. x xx

xx xx

595c

ASFALTEERIMISTÖÖD AS/OÜ xxxxxx tel. xxxxxxx

N

SW

E

AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572

Ajutise liikluskorralduse joonisJoonis

Projekt

Asukoht

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 mahasõidu ehitus

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 Projekteerija

Assistent

K.Skljarova Tel 5326 8672

Kuupäev Staadium

1:500 Mõõtkava Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr

Tööprojekt TL-2-1(2)

Tellija Tuurmaa OÜ; Harju maakond, Rae vald, Rae küla, Väike-Rae tee 19/1-9, 75310

C.Müür

Tingmärgid: Projekteeritud ajutine liiklusmärk

Tööpiirkond

30 351

08.08.2024 13958

Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis

Transpordiametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded

ajutisele liikluskorraldusele".

Projekteerija

A.Adamson

Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpskeemi.

10m

≤125m

68 6b

686a

≥3.5m

6 8 4

4 2 1

25m

4 2

1

4 2

1

25m

II rü

hm a

h oi

at us

tõ ke

va lg

us no

ol eg

a II

rü hm

a h

oi at

us tõ

ke

VÕ IMärgid 686a/b või tähiskoonused

töötsooni pikkuselt Omavaheline kaugus 10 meetrit

50m

1 6

2

50m

50m50m

1 6

3

503 5

1

2 3 1

300 m

2 3 1

100m

2 3 2

25mT19246 Vändra-Lokuti-Lelle

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle

Hoiatustõke

68 6b

686a

Märgid 686a/b või tähiskoonused töötsooni pikkuselt

Omavaheline kaugus 5 meetrit

5m

703 5

1

100m

50 3 5

1

100m

70 3 5

1

903 5 1

90 3 5

1

AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572

Ajutise liikluskorralduse joonis - tüüpskeemJoonis

Projekt

Asukoht

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 mahasõidu ehitus

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 Projekteerija

Assistent

K.Skljarova Tel 5326 8672

Kuupäev Staadium

1:500 Mõõtkava Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr

Tööprojekt TL-2-2(2)

Tellija Tuurmaa OÜ; Harju maakond, Rae vald, Rae küla, Väike-Rae tee 19/1-9, 75310

C.Müür

Tingmärgid: Projekteeritud ajutine liiklusmärk

Tööpiirkond

30 351

08.08.2024 13958

Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis

Transpordiametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded

ajutisele liikluskorraldusele".

Projekteerija

A.Adamson

Joonist kasutada ainult koos objekti üldjoonisega TL-2-1

100m

100m

686a

68 6b

158

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

70 3 5 1

703 5 1

25m

25m 903 5 1

90 3 5 1

50m

50m

N

S W

E

Välja arvatud

ehitaja loal ja

kohalik elanik

891b

331

684

Välja arvatud ehitaja loal ja kohalik elanik

891b

331 684

59 5c

AS FA

LT EE

RI MI

ST ÖÖ

D AS

/O Ü

xx xx

xx te

l. x xx

xx xx

595c

ASFALTEERIMISTÖÖD AS/OÜ xxxxxx tel. xxxxxxx

3 3 2

Vä lja

ar va

tu d

eh ita

ja lo

al ja

ko ha

lik el

an ik

89 1b

3 3

3 Välja arvatud ehitaja loal ja kohalik elanik

891b

15 0m

10m

AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572

Ajutise liikluskorralduse joonisJoonis

Projekt

Asukoht

Mahasõidu ehitus

Kobra-Hurtsiku tee, Kobra küla Projekteerija

Assistent

K.Skljarova Tel 5326 8672

Kuupäev Staadium

1:500 Mõõtkava Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr

Tööprojekt TL-1-1(1)

Tellija Tuurmaa OÜ; Harju maakond, Rae vald, Rae küla, Väike-Rae tee 19/1-9, 75310

C.Müür

Tingmärgid: Projekteeritud ajutine liiklusmärk

Tööpiirkond

30 351

08.08.2024 13958

Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis

Transpordiametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded

ajutisele liikluskorraldusele".

Projekteerija

A.Adamson

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

T19246 Vändra-Lokuta-Lelle

50m 100m

150m

59 5c

AS FA

LT EE

RI MI

ST ÖÖ

D AS

/O Ü

xx xx

xx te

l. x xx

xx xx

595c

ASFALTEERIMISTÖÖD AS/OÜ xxxxxx tel. xxxxxxx

N

SW

E

AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572

Ajutise liikluskorralduse joonisJoonis

Projekt

Asukoht

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 mahasõidu ehitus

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 Projekteerija

Assistent

K.Skljarova Tel 5326 8672

Kuupäev Staadium

1:500 Mõõtkava Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr

Tööprojekt TL-2-1(2)

Tellija Tuurmaa OÜ; Harju maakond, Rae vald, Rae küla, Väike-Rae tee 19/1-9, 75310

C.Müür

Tingmärgid: Projekteeritud ajutine liiklusmärk

Tööpiirkond

30 351

08.08.2024 13958

Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis

Transpordiametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded

ajutisele liikluskorraldusele".

Projekteerija

A.Adamson

Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpskeemi.

10m

≤125m

68 6b

686a

≥3.5m

6 8 4

4 2 1

25m

4 2

1

4 2

1

25m

II rü

hm a

h oi

at us

tõ ke

va lg

us no

ol eg

a II

rü hm

a h

oi at

us tõ

ke

VÕ IMärgid 686a/b või tähiskoonused

töötsooni pikkuselt Omavaheline kaugus 10 meetrit

50m

1 6

2

50m

50m50m

1 6

3

503 5

1

2 3 1

300 m

2 3 1

100m

2 3 2

25mT19246 Vändra-Lokuti-Lelle

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle

Hoiatustõke

68 6b

686a

Märgid 686a/b või tähiskoonused töötsooni pikkuselt

Omavaheline kaugus 5 meetrit

5m

703 5

1

100m

50 3 5

1

100m

70 3 5

1

903 5 1

90 3 5

1

AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572

Ajutise liikluskorralduse joonis - tüüpskeemJoonis

Projekt

Asukoht

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 mahasõidu ehitus

T19246 Vändra-Lokuti-Lelle tee km 5,032 Projekteerija

Assistent

K.Skljarova Tel 5326 8672

Kuupäev Staadium

1:500 Mõõtkava Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr

Tööprojekt TL-2-2(2)

Tellija Tuurmaa OÜ; Harju maakond, Rae vald, Rae küla, Väike-Rae tee 19/1-9, 75310

C.Müür

Tingmärgid: Projekteeritud ajutine liiklusmärk

Tööpiirkond

30 351

08.08.2024 13958

Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis

Transpordiametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded

ajutisele liikluskorraldusele".

Projekteerija

A.Adamson

Joonist kasutada ainult koos objekti üldjoonisega TL-2-1

93002:001:0111

Kobra

63801:001:0067

Käänu

63801:001:0076

Käänumetsa

63801:001:0741

Uue-Käänu

43.17

4 3 .0

3

43.00

43.12

43.19 43.17

43.12

43.15

42.49

42.80

4 2 .8

1

4 3 .0

9 4 3 .1

9 4 3 .2

3 4 3 .2

4

4 3 .1

2

4 3 .1

6

4 3 .1

5

4 2 .9

5

4 2 .6

2

4 2 .5

142.45

42.46

42.46

42.56

4 2 .7

3

4 3 .0

6 4 3 .0

6

4 3 .0

7 4 2 .9

8

4 2 .9

8

42.97

42.78

43.16

43.06

4 3 .1

7

4 3 .1

5

4 3 .1

4

42.85

43.12

42.65

4 2 .8

1

4 3 .2

0 4 3 .1

9 4 3 .1

8

4 2 .7

8

42.88

42.79

42.83

42.76

4 2 .7

9

4 3 .1

6

4 3 .1

8

4 3 .1

7

4 2 .8

3

42.64

42.82

42.84

4 2 .8

2

4 3 .0

9

4 3 .1

5

4 3 .1

4

4 2 .8

2

42.79

4 3 .3

2

4 3 .3

4

4 3 .2

8 4 3 .2

9 4 3 .2

6

42.98

4 2 .8

9

4 3 .16

4 2 .3

9

42.68

42.93

42.85 4 2 .0

84 3 .3

2 4 3 .4

2

4 3 .3

2

42.30

42.57

4 2 .6

5

4 2 .5

9

4 2 .2

5

4 3 .2

1

4 3 .3

2

4 3 .2

3

4 3 .0

2

4 2 .15

4 2 .5

9

42.39

42.76

42.44

42.54

4 2 .6

24 2 .144

2 .9

94 3 .19

4 3 .2

5

4 3 .164

2 .2

5 4 2 .4

3 4 2 .2

9

42.27

42.27

42.65

42.65

4 2 .6

5

4 2 .8

7

4 2 .3

6

4 3 .2

7

4 3 .3

4

4 3 .2

7

4 2 .2

2

4 2 .8

7

42.94

42.66

4 3 .4

1 4 3 .4

4

4 2 .4

7 4 2 .8

7 4 2 .9

04 3 .0

2

42.81

42.88

42.69

42.86

4 2 .8

7

4 2 .7

3

4 2 .3

0

4 3 .14

4 3 .3

7

4 3 .4

5

4 3 .3

5

4 3 .10

4 2 .3

1

4 2 .7

9

42.80

42.92

42.39

42.41

4 2 .6

3 4 2 .5

6 4 2 .0

7 4 2 .9

74 3 .144

3 .2

7

4 3 .18

4 2 .9

84 2 .0

6 4 2 .5

54 2 .6

2

42.41

42.06

4 2 .0

6

4 2 .2

3

4 1.6

9

4 2 .7

2

4 2 .9

6

4 3 .0

2

4 2 .9

3

4 2 .7

0

4 1.7

2

4 2 .2

8

42.16

42.24

41.78

41.80

4 2 .0

04 1.5

64 2 .5

34 2 .7

24 2 .8

3 4 2 .7

6 4 2 .6

04 1.4

04 1.8

8

X=6505750

Y =

5 5 7 2 0 0

H

A

K r

A

A

K r

K r

K r

K r

Kr

5 km

43.41 TP1

Kelder

93002:001:0054

19246 Vän dra-

Loku ta-

Lelle tee

Y =

5 5 7 2 0 0

p ro j. ri st u m in e K

o b ra - H

u rt si ku t e e g a

R iig ite e n r 1 9 2 4 6 k

m 5 ,0 3 2

2 2 1

124 m2

9 4 3

9 2 3 b

160x7m (90km

/h)

nähtavuskolm nurk

nähtavuskolm nurk

160x7m (90km

/h)

3 .2 5

3 .2 56 .5

R15

R 1 5

R 5 0 0

4 5

0.5

0.5 R60

21m rigitee teljest

asfaltkate pir

124 m2

71m rigitee teljest

2x pindamiskate pir

rigim aantee kaitsevöönd 30m

25

25

9 3 0 0 0 2 2

K o b ra - H

u rt s ik u t e e

1

1

9 2 1 a

4.5

4

Tinter-Projekt OÜ

juurdepääsutee, töö nr 43-19-TP

kavandatav Kobra karjääri

0+50

0+ 25

0+75

R-60

0+ 11.0

R-60

0+32.4

5 0 +

7 5

50 +

00

49 +

75

50 +

25

50 +

50

5 0 + 6 3 P I

TINGMÄRGID

KINNISTU PIIRID

PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENRA SERV

PROJ. TÄHISPOSTID

PROJ. SÜVENDATAV KRAAV

PROJ. TEEMÄRGISTUS

KATTED

kõrgused EH 2000 süsteemis.

Alusplaan on mõõdetud L Est ’97 süsteemis ja

poolt septembris 2022 a. töö nr 31-22-GEO.

Geodeetiline alusplaan on teostatud Tinter-Projekt OÜ

Märkus:

PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU KATEND

PROJEKTEERITUD TUGIPEENAR

PROJEKTEERITUD 2x PINDAMISKATE

PROJEKTEERITUD ASFALTÜLEKATE RIIGITEEL

OLEMASOLEV RIIGITEE SERV

VÕSA JA METSA RAADAMINE (nähtavus)

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

04.10.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:5001

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Asendiplaan

PP

Projekteerija:

921a

PROJEKTEERITUD HALJASALA

50+50 RIIGITEE PIKETID

0+50 KOHALIKU TEE PIKETID

93002:001:0111

Kobra

63801:001:0067

Käänu

63801:001:0076

Käänumetsa

63801:001:0741

Uue-Käänu

43.17

4 3 .0

3

43.00

43.12

43.19 43.17

43.12

43.15

42.49

42.80

4 2 .8

1

4 3 .0

9 4 3 .1

9 4 3 .2

3 4 3 .2

4

4 3 .1

2

4 3 .1

6

4 3 .1

5

4 2 .9

5

4 2 .6

2

4 2 .5

142.45

42.46

42.46

42.56

4 2 .7

3

4 3 .0

6 4 3 .0

6

4 3 .0

7 4 2 .9

8

4 2 .9

8

42.97

42.78

43.16

43.06

4 3 .1

7

4 3 .1

5

4 3 .1

4

42.85

43.12

42.65

4 2 .8

1

4 3 .2

0 4 3 .1

9 4 3 .1

8

4 2 .7

8

42.88

42.79

42.83

42.76

4 2 .7

9

4 3 .1

6

4 3 .1

8

4 3 .1

7

4 2 .8

3

42.64

42.82

42.84

4 2 .8

2

4 3 .0

9

4 3 .1

5

4 3 .1

4

4 2 .8

2

42.79

4 3 .3

2

4 3 .3

4

4 3 .2

8 4 3 .2

9 4 3 .2

6

42.98

4 2 .8

9

4 3 .16

4 2 .3

9

42.68

42.93

42.85 4 2 .0

84 3 .3

2 4 3 .4

2

4 3 .3

2

42.30

42.57

4 2 .6

5

4 2 .5

9

4 2 .2

5

4 3 .2

1

4 3 .3

2

4 3 .2

3

4 3 .0

2

4 2 .15

4 2 .5

9

42.39

42.76

42.44

42.54

4 2 .6

24 2 .144

2 .9

94 3 .19

4 3 .2

5

4 3 .164

2 .2

5 4 2 .4

3 4 2 .2

9

42.27

42.27

42.65

42.65

4 2 .6

5

4 2 .8

7

4 2 .3

6

4 3 .2

7

4 3 .3

4

4 3 .2

7

4 2 .2

2

4 2 .8

7

42.94

42.66

4 3 .4

1 4 3 .4

4

4 2 .4

7 4 2 .8

7 4 2 .9

04 3 .0

2

42.81

42.88

42.69

42.86

4 2 .8

7

4 2 .7

3

4 2 .3

0

4 3 .14

4 3 .3

7

4 3 .4

5

4 3 .3

5

4 3 .10

4 2 .3

1

4 2 .7

9

42.80

42.92

42.39

42.41

4 2 .6

3 4 2 .5

6 4 2 .0

7 4 2 .9

74 3 .144

3 .2

7

4 3 .18

4 2 .9

84 2 .0

6 4 2 .5

54 2 .6

2

42.41

42.06

4 2 .0

6

4 2 .2

3

4 1.6

9

4 2 .7

2

4 2 .9

6

4 3 .0

2

4 2 .9

3

4 2 .7

0

4 1.7

2

4 2 .2

8

42.16

42.24

41.78

41.80

4 2 .0

04 1.5

64 2 .5

34 2 .7

24 2 .8

3 4 2 .7

6 4 2 .6

04 1.4

04 1.8

8

X=6505750

Y =

5 5 7 2 0 0

H

A

K r

A

A

K r

K r

K r

K r

Kr

5 km

43.41 TP1

Kelder

93002:001:0054

19246 Vän dra-

Loku ta-

Lelle tee

p ro j. ri st u m in e K

o b ra - H

u rt si ku t e e g a

R iig ite e n r 1 9 2 4 6 k

m 5 ,0 3 2

2 2 1

124 m2

9 4 3

9 2 3 b

160x7m (90km

/h)

nähtavuskolm nurk

nähtavuskolm nurk

160x7m (90km

/h)

3 .2 5

3 .2 56 .5

R15

R 1 5

R 5 0 0

4 5

0.5

0.5 R60

21m rigitee teljest

asfaltkate pir

124 m2

71m rigitee teljest

2x pindamiskate pir

rigim aantee kaitsevöönd 30m

25

25

9 3 0 0 0 2 2

K o b ra - H

u rt s ik u t e e

1

1

9 2 1 a

4.5

4

Tinter-Projekt OÜ

juurdepääsutee, töö nr 43-19-TP

kavandatav Kobra karjääri

0+50

0+ 25

0+75

R-60

0+ 11.0

R-60

0+32.4

5 0 +

7 5

50 +

00

49 +

75

50 +

25

50 +

50

5 0 + 6 3 P I

4 3 .3 0

43.3 0

43 .40

4 3 .4 0

4 3 .3

0

4 3 .3 0

43 .2 0

43.20

43.40

4 3 .2 0

4 3 .0 0

43.20

4 3 .2

0

Y =

5 5 7 2 0 0

Y =

5 5 7 2 0 0

TINGMÄRGID

KINNISTU PIIRID

PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENRA SERV

PROJ. TÄHISPOSTID

PROJ. SÜVENDATAV KRAAV

PROJ. TEEMÄRGISTUS

kõrgused EH 2000 süsteemis.

Alusplaan on mõõdetud L Est ’97 süsteemis ja

poolt septembris 2022 a. töö nr 31-22-GEO.

Geodeetiline alusplaan on teostatud Tinter-Projekt OÜ

Märkus:

OLEMASOLEV RIIGITEE SERV

VÕSA JA METSA RAADAMINE (nähtavus)

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

04.10.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:5002

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Vertikaalplaneering

PP

Projekteerija:

923b

43.20 PROJ. KATENDI SAMAKÕRGUSJOON

43.20 PROJ. KATENDI SAMAKÕRGUSJOON

50+50 RIIGITEE PIKETID

0+50 KOHALIKU TEE PIKETID

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

17.10.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:5003

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

PP

Projekteerija:

42.00

43.00

44.00

45.00

42.00

43.00

44.00

45.00

N T 0 + 0 0 .0

4 3 .4

5

K A 0 + 0 4 .5

4 3 .3

6

N T 0 + 12 .2

4 3 .2

1

K L 0 + 19 .9

4 3 .2

5 K A 0 + 3 2 .5

4 3 .3

2

N T 0 + 4 2 .2

4 3 .3

8

K L 0 + 5 1. 8

4 3 .3

1

N T 0 + 7 1. 0

4 3 .1 7

-2.00% 0.57% -0.72%

L= 15.39m

B= 0.05m

R= -600m

L= 19.29m

B= 0.03m

R= 1500m

Olemasolev kõrgus

4 3 .4

0

4 2 .8

4 4 2 .8

4

4 3 .1

5

4 3 .1

7

4 3 .1

8

4 3 .1

9

4 3 .1

7

4 3 .1

0

4 3 .1

1

4 3 .1

6

Projekteeritud kõrgus

4 3 .2

8 4 3 .2

7

4 3 .2

5

4 3 .3

1

4 3 .3

2

4 3 .3

5

4 3 .3

2

4 3 .2

5

4 3 .1

8

Täidend

0 .4

4 0 .4

3

0 .1

0

0 .1

4

0 .1

4

0 .1

6

0 .1

5

0 .1

5

0 .0

7

Süvend

Plaanikõverad L =11.01m

L=21.40m

R =-60.00m L =43.56m

Kalded

4 3 .4

5

4 3 .2

1

4 3 .3

8

4 3 .1 7

L 12.16

-2.000% L 30

.03 0.566

% L 28.83

-0.721%

Piketid

0 +

0 0

0 +

10 0 +

11

0 +

2 0

0 +

3 0

0 +

3 2

0 +

4 0

0 +

5 0

0 +

6 0

0 +

7 0

0 +

7 6

R60.00Left

42.00

43.00

44.00

45.00

N T 5 0 + 0 7 .0

4 3 .4

4 K

A 5 0 + 0 7 .2

4 3 .4

4

N T 5 0 + 16 .8

4 3 .5

3

K L 5 0 + 2 6 .5

4 3 .4

7

N T 5 0 + 5 7 .0

4 3 .2

8

0.98% -0.63%

L= 19.33m

B= 0.04m

R= 1200m

Olemasolev kõrgus

4 3 .3

6

4 3 .4

5

4 3 .4

4

4 3 .4

1

4 3 .3

9

4 3 .3

6

4 3 .3

1

4 3 .2

7

Projekteeritud kõrgus

4 3 .4

6

4 3 .5

0

4 3 .4

5

4 3 .4

2

4 3 .3

9

4 3 .3

3

Täidend

0 .0

1

0 .0

6

0 .0

4

0 .0

3

0 .0

3

0 .0

2

Süvend

Plaanikõverad L =79.67m

L=56.79m

R =-500.00m

Kalded

4 3 .4

4

4 3 .5

3

4 3 .2

8

L 9. 85

0. 98 1%

L 40.15

-0.631%

Piketid

5 0 +

0 0

5 0 +

10

5 0 +

2 0

5 0 +

3 0

5 0 +

3 5

5 0 +

4 0

5 0 +

5 0

5 0 +

6 0

7 1

m r ii g it e e t e lj e s t

2 x p in

d a

m is

k a tt e p ii r

Tinter-Projekt OÜ

juurdepääsutee, töö nr 43-19-TP

kavandatav Kobra karjääri

R ii g it e e n r 1 9 2 4 6 k

m 5 ,0

3 2

2 1

m r ii g it e e t e lj e s t

a s fa lt k a tt e p ii r

Kobra - Hurtsiku tee 9300022

PIKIPROFIIL

Riigitee nr 19246

PIKIPROFIIL

42.00

43.00

44.00

45.00

Pikiprofiil

9300022

Kobra - Hurtsiku tee

Rigitee nr 19246 km 5,032

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

17.11.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:754

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Tüüpristlõiked

PP

Projekteerija:

42

43

44

+

+

+ 4%

(segu 6)

Purustatud kruus 0/32

PEENRAKINDLUSTUS

h=5 cm

0.5

Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm

Asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

MAHASÕIDU KATEND

Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 25 cm

Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp h= 30cm

Täitepinnas k≥0,5 m/ööp vajadusel

te lg

ol.olev maapind

3.25

2%2% 2%

ÜLEKATE

Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm

42

43

44

3.25

Riigitee nr 19246 km 5,030

9300022

Kobra - Hurtsiku tee

mahasõit

0.5

93002:001:0054

19246 Vändra-Lokuta-Lele tee

63801:001:0076

Käänumetsa

k ru

n d ip ii r

h/keskm.=30cm

Eemaldatav kasvupinnas

+ol.olev maapind

te lg

2.252.25

42

43

44

3%

42

43

44

KERGKATEND

2x pindamine - fr 12/16 ja fr 4/8

Purustatud kruus fr 0/32 h=15cm

Olemasolev kruusatee kiht

3%

h/min=20cm

kruusast (vajadusel)

Täide looduslikust

63801:001:0076

Käänumetsa

k ru

n d ip ii r

63801:001:0067

Käänu

9300022 (PK 0+50)

Kobra - Hurtsiku tee

murukülv

Muld 10cm ja

Tasanduskiht h/keskm=2 cm

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kivikandur OÜ

[email protected]

Teie 08.09.2022

Meie 20.09.2022 nr 7.1-1/22/20189-2

Põhja-Pärnumaa vallas Kobra külas Kobra-

Hurtsiku tee ristumiskoha projekteerimise

nõuded

Olete esitanud Transpordiametile avalduse Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Kobra külas,

riigiteedelt nr 19246 Vändra - Lokuta – Lelle km 5,025 ristumiskoha projektile nõuete

väljastamiseks. Olemasoleva Kobra - Hurtsiku tee (tee nr 9300022) ristumiskoha

rekonstrueerimine ja ehitus on vajalik kavandatava Kobra dolomiidikarjääri teenindamiseks ja

juurdepääsuks riigiteelt.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteedele nr 19246 km 5,025 olemasolevasse asukohta.

2. Ristumiskoht peab olema riigiteega võimalikult täisnurga all. Nähtavuskolmnurgas ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ).

6. Kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja

nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha

km).

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.

7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

2 (3)

7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning

kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav.

9. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata

ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki

pöördekoridorist).

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonisele.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

11. Ristumiskoht projekteerida asfaltkattega tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte

servast. Riigitee nr 19246 tuleb Kobra - Hurtsiku tee ristmiku teljest mõlemale poole 25 m

ulatuses projekteerida asfaltkattega.

12. Teekaitsevööndi ulatuses tuleb Kobra - Hurtsiku tee projekteerida vähemalt tolmuvaba kattega

(eelistatult asfaltkattega).

13. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada

ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega.

14. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused

(tabel 2.12). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena.

15. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega. Pöördekoridorid tuleb näidata projektis.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

19. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

20. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

21. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

3 (3)

22. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] .

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Turu tn 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499

TELLIJA: OÜ Kivikandur TÖÖ: 45-22-TP

P PROJEKTEERIJA: Meelis Kleinson

kutsetunnistus nr 187282 Teedeinsener, tase 7

Tartu, oktoober 2022

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

PÕHIPROJEKT

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 1

SISUKORD

I SELETUSKIRI ................................................................................................................ 2

1 ÜLDOSA ............................................................................................................................. 2 1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ........................................... 2 1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ................................................................. 3 1.3 ASUKOHA SKEEM ............................................................................................ 3

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................. 4 2.1 MAAKASUTUS ................................................................................................. 4 2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID ............................................................... 4 2.3 GEODEETILISED UURINGUD ............................................................................. 4

3 PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................................... 4 3.1 ÜLDANDMED .................................................................................................. 4 3.2 PLAANILAHENDUS ........................................................................................... 5

3.2.1 ASENDIPLAAN ...................................................................................................... 5 3.2.2 VERTIKAALGEOMEETRIA ..................................................................................... 5

3.3 DREENKIHT JA MULLATÖÖD ............................................................................. 6 3.4 VEEVIIMARID .................................................................................................. 6 3.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .......................................................................... 6

4 LIIKLUSKORRALDUS .......................................................................................................... 7 5 KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................... 8 6 HALJASTUS ........................................................................................................................ 8 7 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................ 8

7.1 ÜLDOSA ......................................................................................................... 8 7.2 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ................................................................... 9

8 TEE HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 9

II LISAD

1. Ristmiku ehitusmahud 2. Tehnilised tingimused

III JOONISED

1 Asendiplaan 1:500 2 Vertikaalplaneering 1:500 3 Pikiprofiil 1:500/1:50 4 Tüüpristlõiked 1:75 5 Mahasõidu tüüpjoonis (Transpordiamet)

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 2

I SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesolev Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt on koostatud OÜ Kivikandur

tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Transpordiameti poolt väljastatud

ristumiskoha ehitamise nõuded kiri nr 7.1-1/22/20189-2, 20.09.2022

Projekti eesmärk on riigiteedelt nr 19246 Vändra - Lokuta – Lelle km 5,025 nõuetekohase

mahasõidu rajamine ning vastaks eelkõige kavandatava Kobra dolomiidikarjääri

teenindamise vajadustele.

Tellija: OÜ Kivikandur

Harju maakond, Harku vald, Harkujärve küla, Järvekalda tee 1 tel. 5274258

Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ Turu 34, Tartu 51014 Tartu e-post: [email protected] Kontaktisik: Meelis Kleinson, tel. 51 36 615,

Tehniline projektdokumentatsioon koosneb käesolevast teeprojekti kaustast koos lisade ja

joonistega

1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID Projekt on koostatud juhindudes järgmistest normdokumentidest:  Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101);  Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“);  Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskki nr 1-2/18/098 „Riigiteede

liikluskorralduse juhis“;  Tee seisundinõuded (RT, 14.07.2015 nr 92);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 02.07.2015 nr 82);  Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja

korrashoiutöödel (MA 2018-009);  Maanteeameti peadirektori 06.12.2016.a. käskkirjaga nr 0234 kinnitatud Teetööde

tehnilised kirjeldused;

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 3

 Maanteeameti koguleheküljel www.transpordiamet.ee rubriigi Juhendid alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus ja järelvalve, hoole, liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, määrused;

 Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;

 Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;

 Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;

 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613;  „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614;  Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT,

14.04.2016 nr 34). 1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD Transpordiameti poolt väljastatud 20.09.2022 ristumiskoha ehitamise nõuded - nr 7.1-

1/22/20189-2. Projektis teostatud geodeetilisel uuringute alusel puuduvad ristumiskoha

piirkonnas tehnovõrgud. Projektlahenduses arvestatakse varemkoostatud Kobra karjääri

juurdepääsutee eelprojektiga töö nr 43-19-TP, Tinter-Projekt OÜ.

1.3 ASUKOHA SKEEM Projekteeritava mahasõidu asukoht Kobra külas Põhja-Pärnumaa vallas

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 4

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Olemasolev riigitee nr 19246 Vändra - Lokuta – Lelle lõik on 2 sõidurajaga. Sõidutee katte

laius uue ristumiskoha juures on 7,4m ning tugipeenra laiused keskmiselt 0,25-0,5m.

Olemasoleva riigitee katend on freesipurust kate, mille ehitusaasta on 2011. Freespurust

kate on rajatud purustatud kruusast kihile.

Liiklussagedus AKÖL 2021 antud kõrvalmaantee lõigul on 527 a/ööp. Maantee mulde kõrgus

vaadeldavas kohas on ca 0,6m ning külgkraavide sügavus keskmiselt 1m.

2.1 MAAKASUTUS Mahasõit on planeeritud riigiteelt 19246 Käänumetsa kinnistule (katastritunnus

63801:001:0076). Mahasõit teenendab kinnistul paiknevat kohalikku Kobra - Hurtsiku teed -

9300022.

2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID Käänumetsa maaüksusel maantee läheduses tehnovõrke hetkel ei paikne. Arvestada tuleb

riigitee kaitsevööndiga - 30m äärmise sõiduraja servast.

2.3 GEODEETILISED UURINGUD Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt 2022.a

mais koostatud geodeetilist alusplaani töö nr 31-22-GEO.

Kasutatud geodeetiliste punktide koordinaadid on L-Est'97 süsteemis ja kõrgused EH2000

süsteemis. Mõõdistamisel kasutatud tahhümeetrilist mõõdistamisviisi. Mõõdistatud kogu

maapealne situatsioon, mõõtkavas M 1:500. Katastriüksuste piirid on saadud digitaalselt

Maa-ametist seisuga 20.09.2021

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 ÜLDANDMED Projekti eesmärgiks on olemasoleva Kobra - Hurtsiku tee (tee nr 9300022) ristumiskoha

Rekonstrueerimine. Mahasõidu ehitus on vajalik kavandatava Kobra dolomiidikarjääri

teenindamiseks ja juurdepääsuks riigiteelt. Üldine projekteerimistase on „rahuldav“.

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 5

Mahasõit rajatakse tüüpse lahendusega (tüüp-2), mis on määratud Transpordiameti

tüüpjoonisega.

Projekteeritava ristumiskoha põhilised näitajad:

 Projektkiirus maanteel 90 km/h  Sõiduradade arv maanteel 1+1  Sõiduraja laius maanteel 3,5 m  Mahasõidu katendi ulatus maanteelt 19,0m

3.2 PLAANILAHENDUS

3.2.1 ASENDIPLAAN

Mahasõit on projekteeritud võimalikult risti riigiteega nr 19246 ning km-le 5,032. Mahasõidu

asukoht on kokku lepitud Transpordiametiga. Mahasõit paikneb 180m kaugusel eelnevast

ristmikust.

Mahasõidu asfaltkatte ulatus on ette nähtud maantee katte servast 18m ja katte laius

kinnistul 4,5m. Mahasõidule on planeeritud 15 meetrised pöörderaadiused. Mahasõidu

serva on ette nähtud 1m laiused purustatud kruusast tugipeenrad. Mahasõidu katendile

lisaks rajatakse järgneva 50m ulatuses ja 4,5m laiuselt kinnistule 2xpindamisega katend.

Rajatav katend katend viiakse kokku planeeritava juurdepääsuteega või kruusapinnasega

olemasoleva maapinnani.

Projekteeritud mahasõidu ees tehakse asfaltülekate riigiteele kogu olemasoleva riigitee katte

laiuselt ning kokku 50m ulatuses. Ülekatte serv kindlustatakse 0,5m laiuselt purustatud

kruusast seguga.

3.2.2 VERTIKAALGEOMEETRIA

Mahasõidu rajamisel tuleb arvestada olemasoleva maantee katendi serva kõrgustega.

Ülekatte kiht on kõrguslikult ette nähtud rajada olemasoleva sõidutee katte peale.

Põikkalded kujunevad riigiteel peamiselt olemasoleva järgi - keskmiselt 2%.

Mahasõidu profiil kulgeb maanteelt ühtlaselt 2%-se kaldega ca 10m ulatuses. Seejärl toimub

18m kohal üleminek projekteeritud pinnatud kattele.

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 6

Purustatud kruusast tugipeenrale antakse katte servast 4%-ne põikkalle. Mahasõidu serva on

ette nähtud külgkraavid vastavalt asendiplaanile. Truubitoru vajadust mahasõidul ei teki

kuna kõrguslikult suundvad külgkraavid mahasõidust eemale.

Projekteeritud vertikaalplaneerimine on näidatud 10 cm täpsusega joonisel 2.

3.3 DREENKIHT JA MULLATÖÖD Mahasõidu katendikihtide paigaldamiseks tuleb tee alla jäävad aluskihid ja pinnas välja

kaevata vastavalt pikiprofiilile või sügavuseni, mis vastab projekteeritud katendi

konstruktsiooni paksusele. Kooritava kasvupinnase paksuseks on arvestatud keskmiselt

0,3m.

Dreenkihi materjali filtratsioon - Kf ≥ 1,0 m/ööp. Dreenkihi arvestuslik kandevõime vastavalt

katendiarvutusele – E=115 Mpa. Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98.

Dreenkihi alla on lisaks määratud liivast täitepinnas k≥0,5 m/öö.p

3.4 VEEVIIMARID Mahasõidu alla teetruupi planeeritud ei ole. Vee ärajuhtimine toimub külgkraavide kaudu.

3.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Konstruktsiooni valikul on lähtutud ka Maanteeameti tüüpkatendikonstruktsioonidest või

varasemates projektides heakskiidu saanud katendikonstruktsioonidest. Ajutine kergkatend

on projekteeritud eeldusel, et sellega viiakse kokku hilisem maanttee projekteeritud katend.

Valitud katendikonstruktsioonid: MAHASÕIDU KATEND AC 16 surf 5 cm AC 20 base 6 cm Killustikust alus fr 32/63 mm kiilumisega 25 cm Liivast dreenkiht k≥1m/ööp 30 cm Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp PINDAMISKATEND (Kobra - Hurtsiku tee) 2x pindamine fr 12/16 ja fr 4/8 Purustatud kruus fr 0/32 15 cm Olemasolev kruusatee kiht

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 7

SÕIDUTEE ASFALTÜLEKATE AC 16 surf 5 cm Tasanduskiht h/keskm=2 cm HALJASTUS Muru (klass II) Kasvupinnas 10 cm Katendikonstruktsioonis kasutatavate materjalide kvaliteedinõuded:

 asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 20 900-1500 (AKEJ)  asfaltbetoon AC 20 base 70/100 AKÖL 20 900-1500 (AKEJ)  killustik AKÖL 20 500-3000 (KKEJ)

Märkused:

 AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.

4 LIIKLUSKORRALDUS

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele

tööde etappidele.

Projekteeritud liiklusmärk sõiduteel kuulub suurusgruppi II. Liiklusmärkide alused sõiduteel

valmistada alumiiniumist, paksusega vähemalt 1,80 mm. Sõiduteele paigaldatavatel

liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liikluskorraldusvahendite

paigaldamisel järgida standardit EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 “Teemärgised ja nende kasutamine” ja

vastavalt Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskkirjaga nr 1-2/18/098 kinnitatud

juhendile „Riigiteede liikluskorralduse juhis“.

Projekteeritava mahasõidu raadiustele on ette nähtud uute tähispostide paigaldamine

vastavalt asendiplaanile. Tähistpostide püsivusnõuded ja paigaldusviis peavad vastama

Riigiteede liikluskorralduse juhisele 09.04.2018. a. käskki nr 1-2/18/098.

Projektlahendusega on tagatud mahasõidul nähtavuskolmnurk peateele 230x15m. Vastavalt

plaanilahendusele on vajalik teha raadamine kolmnurgas paiknevale võsa ja metsale.

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 8

5 KESKKONNAKAITSE

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega

vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning

Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete

käitlusele.

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitusjäätmete käidelda

vastavalt kehtivale korrale.

6 HALJASTUS

Haljastus rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 10 cm. Muru klass II. Muruseeme peab olema

varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Projektiga on ette nähtud

haljastada maanteede nõlvad kuni kraavi põhjani või kuni ol.ol muldega kokkuviimiseni.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

7 TÖÖDE TEOSTAMINE

7.1 ÜLDOSA Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Maanteeameti

veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama vajadusel kommunikatsioonide

valdajaid. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast

huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel

nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).

Tee ehitustööde kvaliteet peab teetööde ja nende vaheetappide vastuvõtmisel vastama

määrusele "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (03.08.2015 määrus nr 101).

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 9

Töövõtja peab paigaldatava asfaltbetoonsegu retsepti kooskõlastama omanikujärelevalvega.

Nõuded asfaltbetoonsegudes kasutatavale täitematerjalile on kirjeldatud standardis

EVS 901-1 ja standardis EVS 901-3.

Asfaltbetoonsegu paigaldatakse nõuetekohaselt ehitatud ning omanikujärelevalve poolt

vastu võetud alusele.

7.2 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (RT

13.07.2018 nr 43) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse

korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Ajutine liikluskorraldus peab olema

enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga.

8 TEE HOOLDUSJUHEND Mahasõidu hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning Majandus- ja taristuministri

14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti

peadirektori 20.02.2015 kinnitatud käskkirjale nr 49 „Teehoolde järelevalve juhend

riigimaanteedel“.

Projekteerija: Meelis Kleinson

24.10.2022

VOLITUS

16.09.2022

OÜ Woodsmart (registrikood 10891649), mida esindab Virko Lepmets (isikukood 37505110222)

(edaspidi esindatav), volitab KIVIKANDUR OÜ-d (registrikood 11200972) (edaspidi esindaja),

1) taotlema Käänumetsa kinnistule (katastritunnus: 63801:001:0076) kavandatava tee

rajamise eesmärgil projekteerimistingimusi;

2) esitama saadud projekteerimistingimuste alusel koostatud ristmiku ehitusprojekti

kooskõlastamisele Transpordiametisse.

Ühtlasi annab esindatav esindajale nõusoleku välja ehitada ristmik, mis osaliselt paikneks

Käänumetsa kinnistul (katastritunnus: 63801:001:0076).

Esindajal ei ole edasivolitamise õigust.

Volitus on antud tähtajatult.

(allkirjastatud digitaalselt)

Virko Lepmets

juhatuse liige

OÜ Woodsmart

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/22/20189-4

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksuse

peaspetsialist Herkki Rõõm, e-post: [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Kivikandur OÜ, registrikoodiga 11200972, Järvekalda tee 1,

Harkujärve küla, Harku vald, Harjumaa 76902, mida esindab volituste alusel

Aivar Kuusmik,

Tel:+372 56804914 e-post: [email protected]

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Tinter-Projekt OÜ töö nr 45-2-TP „Põhja-Pärnumaa vald,

Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise

põhiprojekt“

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr

19246 Vändra - Lokuta - Lelle km 5,032 ristumiskoha ja riigitee osa ehitamiseks lepingus

esitatud tingimustele.

1.2 Ristumiskoht ehitatakse Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Kobra külas Käänumetsa

(katastritunnusega 63801:001:0076) kinnistule kavandatava Kobra dolomiidikarjääri

teenindamise eesmärgil.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Tinter-Projekt OÜ töö nr 45-2-TP „Põhja-Pärnumaa vald,

Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise

põhiprojekt“ (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja -

rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ameti poolt kooskõlastatud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus ristumiskoha kokku viimisel riigiteega on kuni 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires

ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et riigitee nr 19246 km 5,032 ristumiskoha ehitamisele kehtib garantii 5

aastat. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik

ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda,

on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud

kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid.

5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste

kohustuste täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm;

Lisa 3 – Volikiri.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

93002:001:0111

Kobra

63801:001:0067

Käänu

63801:001:0076

Käänumetsa

63801:001:0741

Uue-Käänu

43.17

4 3 .0

3

43.00

43.12

43.19 43.17

43.12

43.15

42.49

42.80

4 2 .8

1

4 3 .0

9 4 3 .1

9 4 3 .2

3 4 3 .2

4

4 3 .1

2

4 3 .1

6

4 3 .1

5

4 2 .9

5

4 2 .6

2

4 2 .5

142.45

42.46

42.46

42.56

4 2 .7

3

4 3 .0

6 4 3 .0

6

4 3 .0

7 4 2 .9

8

4 2 .9

8

42.97

42.78

43.16

43.06

4 3 .1

7

4 3 .1

5

4 3 .1

4

42.85

43.12

42.65

4 2 .8

1

4 3 .2

0 4 3 .1

9 4 3 .1

8

4 2 .7

8

42.88

42.79

42.83

42.76

4 2 .7

9

4 3 .1

6

4 3 .1

8

4 3 .1

7

4 2 .8

3

42.64

42.82

42.84

4 2 .8

2

4 3 .0

9

4 3 .1

5

4 3 .1

4

4 2 .8

2

42.79

4 3 .3

2

4 3 .3

4

4 3 .2

8 4 3 .2

9 4 3 .2

6

42.98

4 2 .8

9

4 3 .16

4 2 .3

9

42.68

42.93

42.85 4 2 .0

84 3 .3

2 4 3 .4

2

4 3 .3

2

42.30

42.57

4 2 .6

5

4 2 .5

9

4 2 .2

5

4 3 .2

1

4 3 .3

2

4 3 .2

3

4 3 .0

2

4 2 .15

4 2 .5

9

42.39

42.76

42.44

42.54

4 2 .6

24 2 .144

2 .9

94 3 .19

4 3 .2

5

4 3 .164

2 .2

5 4 2 .4

3 4 2 .2

9

42.27

42.27

42.65

42.65

4 2 .6

5

4 2 .8

7

4 2 .3

6

4 3 .2

7

4 3 .3

4

4 3 .2

7

4 2 .2

2

4 2 .8

7

42.94

42.66

4 3 .4

1 4 3 .4

4

4 2 .4

7 4 2 .8

7 4 2 .9

04 3 .0

2

42.81

42.88

42.69

42.86

4 2 .8

7

4 2 .7

3

4 2 .3

0

4 3 .14

4 3 .3

7

4 3 .4

5

4 3 .3

5

4 3 .10

4 2 .3

1

4 2 .7

9

42.80

42.92

42.39

42.41

4 2 .6

3 4 2 .5

6 4 2 .0

7 4 2 .9

74 3 .144

3 .2

7

4 3 .18

4 2 .9

84 2 .0

6 4 2 .5

54 2 .6

2

42.41

42.06

4 2 .0

6

4 2 .2

3

4 1.6

9

4 2 .7

2

4 2 .9

6

4 3 .0

2

4 2 .9

3

4 2 .7

0

4 1.7

2

4 2 .2

8

42.16

42.24

41.78

41.80

4 2 .0

04 1.5

64 2 .5

34 2 .7

24 2 .8

3 4 2 .7

6 4 2 .6

04 1.4

04 1.8

8

X=6505750

Y =

5 5 7 2 0 0

H

A

K r

A

A

K r

K r

K r

K r

Kr

5 km

43.41 TP1

Kelder

93002:001:0054

19246 Vän dra-

Loku ta-

Lelle tee

Y =

5 5 7 2 0 0

p ro j. ri st u m in e K

o b ra - H

u rt si ku t e e g a

R iig ite e n r 1 9 2 4 6 k

m 5 ,0 3 2

2 2 1

124 m2

9 4 3

9 2 3 b

160x7m (90km

/h)

nähtavuskolm nurk

nähtavuskolm nurk

160x7m (90km

/h)

3 .2 5

3 .2 56 .5

R15

R 1 5

R 5 0 0

4 5

0.5

0.5 R60

21m rigitee teljest

asfaltkate pir

124 m2

71m rigitee teljest

2x pindamiskate pir

rigim aantee kaitsevöönd 30m

25

25

9 3 0 0 0 2 2

K o b ra - H

u rt s ik u t e e

1

1

9 2 1 a

4.5

4

Tinter-Projekt OÜ

juurdepääsutee, töö nr 43-19-TP

kavandatav Kobra karjääri

0+50

0+ 25

0+75

R-60

0+ 11.0

R-60

0+32.4

5 0 +

7 5

50 +

00

49 +

75

50 +

25

50 +

50

5 0 + 6 3 P I

TINGMÄRGID

KINNISTU PIIRID

PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENRA SERV

PROJ. TÄHISPOSTID

PROJ. SÜVENDATAV KRAAV

PROJ. TEEMÄRGISTUS

KATTED

kõrgused EH 2000 süsteemis.

Alusplaan on mõõdetud L Est ’97 süsteemis ja

poolt septembris 2022 a. töö nr 31-22-GEO.

Geodeetiline alusplaan on teostatud Tinter-Projekt OÜ

Märkus:

PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU KATEND

PROJEKTEERITUD TUGIPEENAR

PROJEKTEERITUD 2x PINDAMISKATE

PROJEKTEERITUD ASFALTÜLEKATE RIIGITEEL

OLEMASOLEV RIIGITEE SERV

VÕSA JA METSA RAADAMINE (nähtavus)

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

04.10.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:5001

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Asendiplaan

PP

Projekteerija:

921a

PROJEKTEERITUD HALJASALA

50+50 RIIGITEE PIKETID

0+50 KOHALIKU TEE PIKETID

93002:001:0111

Kobra

63801:001:0067

Käänu

63801:001:0076

Käänumetsa

63801:001:0741

Uue-Käänu

43.17

4 3 .0

3

43.00

43.12

43.19 43.17

43.12

43.15

42.49

42.80

4 2 .8

1

4 3 .0

9 4 3 .1

9 4 3 .2

3 4 3 .2

4

4 3 .1

2

4 3 .1

6

4 3 .1

5

4 2 .9

5

4 2 .6

2

4 2 .5

142.45

42.46

42.46

42.56

4 2 .7

3

4 3 .0

6 4 3 .0

6

4 3 .0

7 4 2 .9

8

4 2 .9

8

42.97

42.78

43.16

43.06

4 3 .1

7

4 3 .1

5

4 3 .1

4

42.85

43.12

42.65

4 2 .8

1

4 3 .2

0 4 3 .1

9 4 3 .1

8

4 2 .7

8

42.88

42.79

42.83

42.76

4 2 .7

9

4 3 .1

6

4 3 .1

8

4 3 .1

7

4 2 .8

3

42.64

42.82

42.84

4 2 .8

2

4 3 .0

9

4 3 .1

5

4 3 .1

4

4 2 .8

2

42.79

4 3 .3

2

4 3 .3

4

4 3 .2

8 4 3 .2

9 4 3 .2

6

42.98

4 2 .8

9

4 3 .16

4 2 .3

9

42.68

42.93

42.85 4 2 .0

84 3 .3

2 4 3 .4

2

4 3 .3

2

42.30

42.57

4 2 .6

5

4 2 .5

9

4 2 .2

5

4 3 .2

1

4 3 .3

2

4 3 .2

3

4 3 .0

2

4 2 .15

4 2 .5

9

42.39

42.76

42.44

42.54

4 2 .6

24 2 .144

2 .9

94 3 .19

4 3 .2

5

4 3 .164

2 .2

5 4 2 .4

3 4 2 .2

9

42.27

42.27

42.65

42.65

4 2 .6

5

4 2 .8

7

4 2 .3

6

4 3 .2

7

4 3 .3

4

4 3 .2

7

4 2 .2

2

4 2 .8

7

42.94

42.66

4 3 .4

1 4 3 .4

4

4 2 .4

7 4 2 .8

7 4 2 .9

04 3 .0

2

42.81

42.88

42.69

42.86

4 2 .8

7

4 2 .7

3

4 2 .3

0

4 3 .14

4 3 .3

7

4 3 .4

5

4 3 .3

5

4 3 .10

4 2 .3

1

4 2 .7

9

42.80

42.92

42.39

42.41

4 2 .6

3 4 2 .5

6 4 2 .0

7 4 2 .9

74 3 .144

3 .2

7

4 3 .18

4 2 .9

84 2 .0

6 4 2 .5

54 2 .6

2

42.41

42.06

4 2 .0

6

4 2 .2

3

4 1.6

9

4 2 .7

2

4 2 .9

6

4 3 .0

2

4 2 .9

3

4 2 .7

0

4 1.7

2

4 2 .2

8

42.16

42.24

41.78

41.80

4 2 .0

04 1.5

64 2 .5

34 2 .7

24 2 .8

3 4 2 .7

6 4 2 .6

04 1.4

04 1.8

8

X=6505750

Y =

5 5 7 2 0 0

H

A

K r

A

A

K r

K r

K r

K r

Kr

5 km

43.41 TP1

Kelder

93002:001:0054

19246 Vän dra-

Loku ta-

Lelle tee

p ro j. ri st u m in e K

o b ra - H

u rt si ku t e e g a

R iig ite e n r 1 9 2 4 6 k

m 5 ,0 3 2

2 2 1

124 m2

9 4 3

9 2 3 b

160x7m (90km

/h)

nähtavuskolm nurk

nähtavuskolm nurk

160x7m (90km

/h)

3 .2 5

3 .2 56 .5

R15

R 1 5

R 5 0 0

4 5

0.5

0.5 R60

21m rigitee teljest

asfaltkate pir

124 m2

71m rigitee teljest

2x pindamiskate pir

rigim aantee kaitsevöönd 30m

25

25

9 3 0 0 0 2 2

K o b ra - H

u rt s ik u t e e

1

1

9 2 1 a

4.5

4

Tinter-Projekt OÜ

juurdepääsutee, töö nr 43-19-TP

kavandatav Kobra karjääri

0+50

0+ 25

0+75

R-60

0+ 11.0

R-60

0+32.4

5 0 +

7 5

50 +

00

49 +

75

50 +

25

50 +

50

5 0 + 6 3 P I

4 3 .3 0

43.3 0

43 .40

4 3 .4 0

4 3 .3

0

4 3 .3 0

43 .2 0

43.20

43.40

4 3 .2 0

4 3 .0 0

43.20

4 3 .2

0

Y =

5 5 7 2 0 0

Y =

5 5 7 2 0 0

TINGMÄRGID

KINNISTU PIIRID

PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJ. SÕIDUTEE TUGIPEENRA SERV

PROJ. TÄHISPOSTID

PROJ. SÜVENDATAV KRAAV

PROJ. TEEMÄRGISTUS

kõrgused EH 2000 süsteemis.

Alusplaan on mõõdetud L Est ’97 süsteemis ja

poolt septembris 2022 a. töö nr 31-22-GEO.

Geodeetiline alusplaan on teostatud Tinter-Projekt OÜ

Märkus:

OLEMASOLEV RIIGITEE SERV

VÕSA JA METSA RAADAMINE (nähtavus)

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

04.10.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:5002

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Vertikaalplaneering

PP

Projekteerija:

923b

43.20 PROJ. KATENDI SAMAKÕRGUSJOON

43.20 PROJ. KATENDI SAMAKÕRGUSJOON

50+50 RIIGITEE PIKETID

0+50 KOHALIKU TEE PIKETID

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

17.10.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:5003

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

PP

Projekteerija:

42.00

43.00

44.00

45.00

42.00

43.00

44.00

45.00

N T 0 + 0 0 .0

4 3 .4

5

K A 0 + 0 4 .5

4 3 .3

6

N T 0 + 12 .2

4 3 .2

1

K L 0 + 19 .9

4 3 .2

5 K A 0 + 3 2 .5

4 3 .3

2

N T 0 + 4 2 .2

4 3 .3

8

K L 0 + 5 1. 8

4 3 .3

1

N T 0 + 7 1. 0

4 3 .1 7

-2.00% 0.57% -0.72%

L= 15.39m

B= 0.05m

R= -600m

L= 19.29m

B= 0.03m

R= 1500m

Olemasolev kõrgus

4 3 .4

0

4 2 .8

4 4 2 .8

4

4 3 .1

5

4 3 .1

7

4 3 .1

8

4 3 .1

9

4 3 .1

7

4 3 .1

0

4 3 .1

1

4 3 .1

6

Projekteeritud kõrgus

4 3 .2

8 4 3 .2

7

4 3 .2

5

4 3 .3

1

4 3 .3

2

4 3 .3

5

4 3 .3

2

4 3 .2

5

4 3 .1

8

Täidend

0 .4

4 0 .4

3

0 .1

0

0 .1

4

0 .1

4

0 .1

6

0 .1

5

0 .1

5

0 .0

7

Süvend

Plaanikõverad L =11.01m

L=21.40m

R =-60.00m L =43.56m

Kalded

4 3 .4

5

4 3 .2

1

4 3 .3

8

4 3 .1 7

L 12.16

-2.000% L 30

.03 0.566

% L 28.83

-0.721%

Piketid

0 +

0 0

0 +

10 0 +

11

0 +

2 0

0 +

3 0

0 +

3 2

0 +

4 0

0 +

5 0

0 +

6 0

0 +

7 0

0 +

7 6

R60.00Left

42.00

43.00

44.00

45.00

N T 5 0 + 0 7 .0

4 3 .4

4 K

A 5 0 + 0 7 .2

4 3 .4

4

N T 5 0 + 16 .8

4 3 .5

3

K L 5 0 + 2 6 .5

4 3 .4

7

N T 5 0 + 5 7 .0

4 3 .2

8

0.98% -0.63%

L= 19.33m

B= 0.04m

R= 1200m

Olemasolev kõrgus

4 3 .3

6

4 3 .4

5

4 3 .4

4

4 3 .4

1

4 3 .3

9

4 3 .3

6

4 3 .3

1

4 3 .2

7

Projekteeritud kõrgus

4 3 .4

6

4 3 .5

0

4 3 .4

5

4 3 .4

2

4 3 .3

9

4 3 .3

3

Täidend

0 .0

1

0 .0

6

0 .0

4

0 .0

3

0 .0

3

0 .0

2

Süvend

Plaanikõverad L =79.67m

L=56.79m

R =-500.00m

Kalded

4 3 .4

4

4 3 .5

3

4 3 .2

8

L 9. 85

0. 98 1%

L 40.15

-0.631%

Piketid

5 0 +

0 0

5 0 +

10

5 0 +

2 0

5 0 +

3 0

5 0 +

3 5

5 0 +

4 0

5 0 +

5 0

5 0 +

6 0

7 1

m r ii g it e e t e lj e s t

2 x p in

d a

m is

k a tt e p ii r

Tinter-Projekt OÜ

juurdepääsutee, töö nr 43-19-TP

kavandatav Kobra karjääri

R ii g it e e n r 1 9 2 4 6 k

m 5 ,0

3 2

2 1

m r ii g it e e t e lj e s t

a s fa lt k a tt e p ii r

Kobra - Hurtsiku tee 9300022

PIKIPROFIIL

Riigitee nr 19246

PIKIPROFIIL

42.00

43.00

44.00

45.00

Pikiprofiil

9300022

Kobra - Hurtsiku tee

Rigitee nr 19246 km 5,032

Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333

Amet: Nimi: Allkiri:

51014, Tartu

17.11.2022 45-22-TP

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Joonise nimetus:

Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:

[email protected]

1:754

Turu tn 34

Meelis Kleinson

OÜ Kivikandur

Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Riigitee nr 19246 km 5,032

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Tüüpristlõiked

PP

Projekteerija:

42

43

44

+

+

+ 4%

(segu 6)

Purustatud kruus 0/32

PEENRAKINDLUSTUS

h=5 cm

0.5

Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm

Asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

MAHASÕIDU KATEND

Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 25 cm

Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp h= 30cm

Täitepinnas k≥0,5 m/ööp vajadusel

te lg

ol.olev maapind

3.25

2%2% 2%

ÜLEKATE

Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm

42

43

44

3.25

Riigitee nr 19246 km 5,030

9300022

Kobra - Hurtsiku tee

mahasõit

0.5

93002:001:0054

19246 Vändra-Lokuta-Lele tee

63801:001:0076

Käänumetsa

k ru

n d ip ii r

h/keskm.=30cm

Eemaldatav kasvupinnas

+ol.olev maapind

te lg

2.252.25

42

43

44

3%

42

43

44

KERGKATEND

2x pindamine - fr 12/16 ja fr 4/8

Purustatud kruus fr 0/32 h=15cm

Olemasolev kruusatee kiht

3%

h/min=20cm

kruusast (vajadusel)

Täide looduslikust

63801:001:0076

Käänumetsa

k ru

n d ip ii r

63801:001:0067

Käänu

9300022 (PK 0+50)

Kobra - Hurtsiku tee

murukülv

Muld 10cm ja

Tasanduskiht h/keskm=2 cm

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kivikandur OÜ

[email protected]

Teie 08.09.2022

Meie 20.09.2022 nr 7.1-1/22/20189-2

Põhja-Pärnumaa vallas Kobra külas Kobra-

Hurtsiku tee ristumiskoha projekteerimise

nõuded

Olete esitanud Transpordiametile avalduse Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Kobra külas,

riigiteedelt nr 19246 Vändra - Lokuta – Lelle km 5,025 ristumiskoha projektile nõuete

väljastamiseks. Olemasoleva Kobra - Hurtsiku tee (tee nr 9300022) ristumiskoha

rekonstrueerimine ja ehitus on vajalik kavandatava Kobra dolomiidikarjääri teenindamiseks ja

juurdepääsuks riigiteelt.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteedele nr 19246 km 5,025 olemasolevasse asukohta.

2. Ristumiskoht peab olema riigiteega võimalikult täisnurga all. Nähtavuskolmnurgas ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ).

6. Kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja

nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha

km).

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.

7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

2 (3)

7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning

kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav.

9. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata

ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki

pöördekoridorist).

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonisele.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

11. Ristumiskoht projekteerida asfaltkattega tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte

servast. Riigitee nr 19246 tuleb Kobra - Hurtsiku tee ristmiku teljest mõlemale poole 25 m

ulatuses projekteerida asfaltkattega.

12. Teekaitsevööndi ulatuses tuleb Kobra - Hurtsiku tee projekteerida vähemalt tolmuvaba kattega

(eelistatult asfaltkattega).

13. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada

ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega.

14. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused

(tabel 2.12). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena.

15. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega. Pöördekoridorid tuleb näidata projektis.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

19. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

20. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

21. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

3 (3)

22. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] .

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Turu tn 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499

TELLIJA: OÜ Kivikandur TÖÖ: 45-22-TP

P PROJEKTEERIJA: Meelis Kleinson

kutsetunnistus nr 187282 Teedeinsener, tase 7

Tartu, oktoober 2022

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla,

Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

PÕHIPROJEKT

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 1

SISUKORD

I SELETUSKIRI ................................................................................................................ 2

1 ÜLDOSA ............................................................................................................................. 2 1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ........................................... 2 1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ................................................................. 3 1.3 ASUKOHA SKEEM ............................................................................................ 3

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................. 4 2.1 MAAKASUTUS ................................................................................................. 4 2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID ............................................................... 4 2.3 GEODEETILISED UURINGUD ............................................................................. 4

3 PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................................... 4 3.1 ÜLDANDMED .................................................................................................. 4 3.2 PLAANILAHENDUS ........................................................................................... 5

3.2.1 ASENDIPLAAN ...................................................................................................... 5 3.2.2 VERTIKAALGEOMEETRIA ..................................................................................... 5

3.3 DREENKIHT JA MULLATÖÖD ............................................................................. 6 3.4 VEEVIIMARID .................................................................................................. 6 3.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .......................................................................... 6

4 LIIKLUSKORRALDUS .......................................................................................................... 7 5 KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................... 8 6 HALJASTUS ........................................................................................................................ 8 7 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................ 8

7.1 ÜLDOSA ......................................................................................................... 8 7.2 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ................................................................... 9

8 TEE HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 9

II LISAD

1. Ristmiku ehitusmahud 2. Tehnilised tingimused

III JOONISED

1 Asendiplaan 1:500 2 Vertikaalplaneering 1:500 3 Pikiprofiil 1:500/1:50 4 Tüüpristlõiked 1:75 5 Mahasõidu tüüpjoonis (Transpordiamet)

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 2

I SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesolev Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt on koostatud OÜ Kivikandur

tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Transpordiameti poolt väljastatud

ristumiskoha ehitamise nõuded kiri nr 7.1-1/22/20189-2, 20.09.2022

Projekti eesmärk on riigiteedelt nr 19246 Vändra - Lokuta – Lelle km 5,025 nõuetekohase

mahasõidu rajamine ning vastaks eelkõige kavandatava Kobra dolomiidikarjääri

teenindamise vajadustele.

Tellija: OÜ Kivikandur

Harju maakond, Harku vald, Harkujärve küla, Järvekalda tee 1 tel. 5274258

Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ Turu 34, Tartu 51014 Tartu e-post: [email protected] Kontaktisik: Meelis Kleinson, tel. 51 36 615,

Tehniline projektdokumentatsioon koosneb käesolevast teeprojekti kaustast koos lisade ja

joonistega

1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID Projekt on koostatud juhindudes järgmistest normdokumentidest:  Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101);  Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“);  Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskki nr 1-2/18/098 „Riigiteede

liikluskorralduse juhis“;  Tee seisundinõuded (RT, 14.07.2015 nr 92);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 02.07.2015 nr 82);  Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja

korrashoiutöödel (MA 2018-009);  Maanteeameti peadirektori 06.12.2016.a. käskkirjaga nr 0234 kinnitatud Teetööde

tehnilised kirjeldused;

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 3

 Maanteeameti koguleheküljel www.transpordiamet.ee rubriigi Juhendid alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus ja järelvalve, hoole, liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, määrused;

 Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;

 Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;

 Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;

 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613;  „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614;  Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT,

14.04.2016 nr 34). 1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD Transpordiameti poolt väljastatud 20.09.2022 ristumiskoha ehitamise nõuded - nr 7.1-

1/22/20189-2. Projektis teostatud geodeetilisel uuringute alusel puuduvad ristumiskoha

piirkonnas tehnovõrgud. Projektlahenduses arvestatakse varemkoostatud Kobra karjääri

juurdepääsutee eelprojektiga töö nr 43-19-TP, Tinter-Projekt OÜ.

1.3 ASUKOHA SKEEM Projekteeritava mahasõidu asukoht Kobra külas Põhja-Pärnumaa vallas

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 4

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Olemasolev riigitee nr 19246 Vändra - Lokuta – Lelle lõik on 2 sõidurajaga. Sõidutee katte

laius uue ristumiskoha juures on 7,4m ning tugipeenra laiused keskmiselt 0,25-0,5m.

Olemasoleva riigitee katend on freesipurust kate, mille ehitusaasta on 2011. Freespurust

kate on rajatud purustatud kruusast kihile.

Liiklussagedus AKÖL 2021 antud kõrvalmaantee lõigul on 527 a/ööp. Maantee mulde kõrgus

vaadeldavas kohas on ca 0,6m ning külgkraavide sügavus keskmiselt 1m.

2.1 MAAKASUTUS Mahasõit on planeeritud riigiteelt 19246 Käänumetsa kinnistule (katastritunnus

63801:001:0076). Mahasõit teenendab kinnistul paiknevat kohalikku Kobra - Hurtsiku teed -

9300022.

2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID Käänumetsa maaüksusel maantee läheduses tehnovõrke hetkel ei paikne. Arvestada tuleb

riigitee kaitsevööndiga - 30m äärmise sõiduraja servast.

2.3 GEODEETILISED UURINGUD Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt 2022.a

mais koostatud geodeetilist alusplaani töö nr 31-22-GEO.

Kasutatud geodeetiliste punktide koordinaadid on L-Est'97 süsteemis ja kõrgused EH2000

süsteemis. Mõõdistamisel kasutatud tahhümeetrilist mõõdistamisviisi. Mõõdistatud kogu

maapealne situatsioon, mõõtkavas M 1:500. Katastriüksuste piirid on saadud digitaalselt

Maa-ametist seisuga 20.09.2021

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 ÜLDANDMED Projekti eesmärgiks on olemasoleva Kobra - Hurtsiku tee (tee nr 9300022) ristumiskoha

Rekonstrueerimine. Mahasõidu ehitus on vajalik kavandatava Kobra dolomiidikarjääri

teenindamiseks ja juurdepääsuks riigiteelt. Üldine projekteerimistase on „rahuldav“.

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 5

Mahasõit rajatakse tüüpse lahendusega (tüüp-2), mis on määratud Transpordiameti

tüüpjoonisega.

Projekteeritava ristumiskoha põhilised näitajad:

 Projektkiirus maanteel 90 km/h  Sõiduradade arv maanteel 1+1  Sõiduraja laius maanteel 3,5 m  Mahasõidu katendi ulatus maanteelt 19,0m

3.2 PLAANILAHENDUS

3.2.1 ASENDIPLAAN

Mahasõit on projekteeritud võimalikult risti riigiteega nr 19246 ning km-le 5,032. Mahasõidu

asukoht on kokku lepitud Transpordiametiga. Mahasõit paikneb 180m kaugusel eelnevast

ristmikust.

Mahasõidu asfaltkatte ulatus on ette nähtud maantee katte servast 18m ja katte laius

kinnistul 4,5m. Mahasõidule on planeeritud 15 meetrised pöörderaadiused. Mahasõidu

serva on ette nähtud 1m laiused purustatud kruusast tugipeenrad. Mahasõidu katendile

lisaks rajatakse järgneva 50m ulatuses ja 4,5m laiuselt kinnistule 2xpindamisega katend.

Rajatav katend katend viiakse kokku planeeritava juurdepääsuteega või kruusapinnasega

olemasoleva maapinnani.

Projekteeritud mahasõidu ees tehakse asfaltülekate riigiteele kogu olemasoleva riigitee katte

laiuselt ning kokku 50m ulatuses. Ülekatte serv kindlustatakse 0,5m laiuselt purustatud

kruusast seguga.

3.2.2 VERTIKAALGEOMEETRIA

Mahasõidu rajamisel tuleb arvestada olemasoleva maantee katendi serva kõrgustega.

Ülekatte kiht on kõrguslikult ette nähtud rajada olemasoleva sõidutee katte peale.

Põikkalded kujunevad riigiteel peamiselt olemasoleva järgi - keskmiselt 2%.

Mahasõidu profiil kulgeb maanteelt ühtlaselt 2%-se kaldega ca 10m ulatuses. Seejärl toimub

18m kohal üleminek projekteeritud pinnatud kattele.

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 6

Purustatud kruusast tugipeenrale antakse katte servast 4%-ne põikkalle. Mahasõidu serva on

ette nähtud külgkraavid vastavalt asendiplaanile. Truubitoru vajadust mahasõidul ei teki

kuna kõrguslikult suundvad külgkraavid mahasõidust eemale.

Projekteeritud vertikaalplaneerimine on näidatud 10 cm täpsusega joonisel 2.

3.3 DREENKIHT JA MULLATÖÖD Mahasõidu katendikihtide paigaldamiseks tuleb tee alla jäävad aluskihid ja pinnas välja

kaevata vastavalt pikiprofiilile või sügavuseni, mis vastab projekteeritud katendi

konstruktsiooni paksusele. Kooritava kasvupinnase paksuseks on arvestatud keskmiselt

0,3m.

Dreenkihi materjali filtratsioon - Kf ≥ 1,0 m/ööp. Dreenkihi arvestuslik kandevõime vastavalt

katendiarvutusele – E=115 Mpa. Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98.

Dreenkihi alla on lisaks määratud liivast täitepinnas k≥0,5 m/öö.p

3.4 VEEVIIMARID Mahasõidu alla teetruupi planeeritud ei ole. Vee ärajuhtimine toimub külgkraavide kaudu.

3.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Konstruktsiooni valikul on lähtutud ka Maanteeameti tüüpkatendikonstruktsioonidest või

varasemates projektides heakskiidu saanud katendikonstruktsioonidest. Ajutine kergkatend

on projekteeritud eeldusel, et sellega viiakse kokku hilisem maanttee projekteeritud katend.

Valitud katendikonstruktsioonid: MAHASÕIDU KATEND AC 16 surf 5 cm AC 20 base 6 cm Killustikust alus fr 32/63 mm kiilumisega 25 cm Liivast dreenkiht k≥1m/ööp 30 cm Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp PINDAMISKATEND (Kobra - Hurtsiku tee) 2x pindamine fr 12/16 ja fr 4/8 Purustatud kruus fr 0/32 15 cm Olemasolev kruusatee kiht

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 7

SÕIDUTEE ASFALTÜLEKATE AC 16 surf 5 cm Tasanduskiht h/keskm=2 cm HALJASTUS Muru (klass II) Kasvupinnas 10 cm Katendikonstruktsioonis kasutatavate materjalide kvaliteedinõuded:

 asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 20 900-1500 (AKEJ)  asfaltbetoon AC 20 base 70/100 AKÖL 20 900-1500 (AKEJ)  killustik AKÖL 20 500-3000 (KKEJ)

Märkused:

 AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.

4 LIIKLUSKORRALDUS

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele

tööde etappidele.

Projekteeritud liiklusmärk sõiduteel kuulub suurusgruppi II. Liiklusmärkide alused sõiduteel

valmistada alumiiniumist, paksusega vähemalt 1,80 mm. Sõiduteele paigaldatavatel

liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liikluskorraldusvahendite

paigaldamisel järgida standardit EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 “Teemärgised ja nende kasutamine” ja

vastavalt Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskkirjaga nr 1-2/18/098 kinnitatud

juhendile „Riigiteede liikluskorralduse juhis“.

Projekteeritava mahasõidu raadiustele on ette nähtud uute tähispostide paigaldamine

vastavalt asendiplaanile. Tähistpostide püsivusnõuded ja paigaldusviis peavad vastama

Riigiteede liikluskorralduse juhisele 09.04.2018. a. käskki nr 1-2/18/098.

Projektlahendusega on tagatud mahasõidul nähtavuskolmnurk peateele 230x15m. Vastavalt

plaanilahendusele on vajalik teha raadamine kolmnurgas paiknevale võsa ja metsale.

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 8

5 KESKKONNAKAITSE

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega

vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning

Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete

käitlusele.

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitusjäätmete käidelda

vastavalt kehtivale korrale.

6 HALJASTUS

Haljastus rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 10 cm. Muru klass II. Muruseeme peab olema

varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Projektiga on ette nähtud

haljastada maanteede nõlvad kuni kraavi põhjani või kuni ol.ol muldega kokkuviimiseni.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

7 TÖÖDE TEOSTAMINE

7.1 ÜLDOSA Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Maanteeameti

veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama vajadusel kommunikatsioonide

valdajaid. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast

huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel

nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).

Tee ehitustööde kvaliteet peab teetööde ja nende vaheetappide vastuvõtmisel vastama

määrusele "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (03.08.2015 määrus nr 101).

Põhja-Pärnumaa vald, Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise põhiprojekt

Tinter-Projekt OÜ 9

Töövõtja peab paigaldatava asfaltbetoonsegu retsepti kooskõlastama omanikujärelevalvega.

Nõuded asfaltbetoonsegudes kasutatavale täitematerjalile on kirjeldatud standardis

EVS 901-1 ja standardis EVS 901-3.

Asfaltbetoonsegu paigaldatakse nõuetekohaselt ehitatud ning omanikujärelevalve poolt

vastu võetud alusele.

7.2 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (RT

13.07.2018 nr 43) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse

korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Ajutine liikluskorraldus peab olema

enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga.

8 TEE HOOLDUSJUHEND Mahasõidu hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning Majandus- ja taristuministri

14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti

peadirektori 20.02.2015 kinnitatud käskkirjale nr 49 „Teehoolde järelevalve juhend

riigimaanteedel“.

Projekteerija: Meelis Kleinson

24.10.2022

VOLITUS

16.09.2022

OÜ Woodsmart (registrikood 10891649), mida esindab Virko Lepmets (isikukood 37505110222)

(edaspidi esindatav), volitab KIVIKANDUR OÜ-d (registrikood 11200972) (edaspidi esindaja),

1) taotlema Käänumetsa kinnistule (katastritunnus: 63801:001:0076) kavandatava tee

rajamise eesmärgil projekteerimistingimusi;

2) esitama saadud projekteerimistingimuste alusel koostatud ristmiku ehitusprojekti

kooskõlastamisele Transpordiametisse.

Ühtlasi annab esindatav esindajale nõusoleku välja ehitada ristmik, mis osaliselt paikneks

Käänumetsa kinnistul (katastritunnus: 63801:001:0076).

Esindajal ei ole edasivolitamise õigust.

Volitus on antud tähtajatult.

(allkirjastatud digitaalselt)

Virko Lepmets

juhatuse liige

OÜ Woodsmart

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/22/20189-4

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksuse

peaspetsialist Herkki Rõõm, e-post: [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Kivikandur OÜ, registrikoodiga 11200972, Järvekalda tee 1,

Harkujärve küla, Harku vald, Harjumaa 76902, mida esindab volituste alusel

Aivar Kuusmik,

Tel:+372 56804914 e-post: [email protected]

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Tinter-Projekt OÜ töö nr 45-2-TP „Põhja-Pärnumaa vald,

Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise

põhiprojekt“

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr

19246 Vändra - Lokuta - Lelle km 5,032 ristumiskoha ja riigitee osa ehitamiseks lepingus

esitatud tingimustele.

1.2 Ristumiskoht ehitatakse Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Kobra külas Käänumetsa

(katastritunnusega 63801:001:0076) kinnistule kavandatava Kobra dolomiidikarjääri

teenindamise eesmärgil.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Tinter-Projekt OÜ töö nr 45-2-TP „Põhja-Pärnumaa vald,

Kobra küla, Riigitee nr 19246 km 5,032 Kobra - Hurtsiku tee ristumiskoha rajamise

põhiprojekt“ (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja -

rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ameti poolt kooskõlastatud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus ristumiskoha kokku viimisel riigiteega on kuni 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires

ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et riigitee nr 19246 km 5,032 ristumiskoha ehitamisele kehtib garantii 5

aastat. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik

ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda,

on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud

kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid.

5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste

kohustuste täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm;

Lisa 3 – Volikiri.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/