Tere.

Aerin Group OÜ on kvalifitseerunud riigihankes nr 211986 (hankija on Tallinna Linnatranspordi AS), ning sellest ajast osaleb dünaamilise hankesüsteemi raames hankija igapäevastes ostukonkursites.

Läbi aastaid Aerin Group OÜ oli varuosade suurimate tarnijate hulgas AS-le TLT.

TLT osakaal meie müügis ületab 80%, ehk me sõltume sellest hankijast ning oleme seoses järgmiste muudatustega väga mures. Palume Teilt abi info selgitamisest.

Alates 7.08.2024 hakkasid tulema välja ostokonkursid uue tingimusega, näiteks Ostukonkurss 2024080915332: "Kauba tarne tähtaeg on 30 tööpäeva peale ostutellimuse saatmist. Eeltoodu rikkumise korral on TLT-l õigus kohaldada leppetrahvi 10 % tarnimata Kauba hinnast iga tarnega viivitatud kalendripäeva eest"

Hankija on muutnud trahvi rakendamise tingimusi (trahv kasvas 100 korda 0,1%-st 10%-ni päevas).

Ei ole selge, millega on piiratud maksimaalne trahv.

Kunagi 2a tagasi üks advokaat ütles, et 0,2% päevas on maksimum, mida seadus võimaldab rakendada ning suurim viivis on ebaseaduslik ja vaidlustatav. Kahjuks ei leidnud praegu ise VÕS seaduses piiranguid viivise suuruse kohta ning otsustasin pöörduda teie poole. Kas trahv 10% päevas on seaduslik?

Pöördusime Aktsiaselts Tallinna Linnatranspordi Ostude ja ladude valdkonnajuhi poole kirjaliku küsimustega (08.08.2024 a.) ja ei ole siiani vastust saanud. Lisan meie poolt saadetud kiri manusena.

Palun vastata minu küsimustele:

1. Kas hankija AS TLT rikub seadust, ähvardades tarnijale rakendada trahvi 10% päevas tarnimata varuosa maksumusest?

2. Juhul, kui tarnija nõustub ostukonkursi tingimustega, s.h. trahvi suurus (vastasel juhul ei saa pakkumist esitada), kas hankijal on õigus rakendada hilinemise puhul lubatud trahvi?

3. Kas seadus reguleerib maksimaalse trahvi suurust rikkumise eest ning kust on võimalik saada teada selle suurust ?

Hankija siiani ei vastanud meie kirjale aga ostukonkursid tulevad välja iga päev, nende osalemise tähtaeg on reeglina mitu päeva (nt, ostukonkurss 2024080915332 on ainult 3 tööpäeva) ning iga päev me kaotame võimalusi ostukonkursites osalema. Kuna me ei saanud oma küsimustele selgitust, ei saanud me osaleda ostukonkursitel, mis olid juba esmaspäeval ja kolmapäeval.

4. Hankija kirjutab punktis 4, et "rikkumise korral on TLT-l õigus kohaldada leppetrahvi" - kas hankija võib jätma endale valikuline õigus rakendada trahvi, nt ainult väike firma puhul? Sest vähetõenäoline,  et hankija rakendab sellised trahvid SOLARIS, MAN, VOLVO ametlike esindajate kohta. Nt SOLARIS-est, kelle bussid moodustuvad enamus TLT bussipargist, TLT sõltub väga palju, aga SOLARIS hilineb oma tarnetega palju rohkem, kui nt. meie firma.

Lisaks, sooviks selgitada olukorda: hilinemine varuosade valdkonnas on väga levinud ja põhjustatud olukorraga, kui pakkumise päeval konkreetne varuosa oli konkreetse tootja kesklaos, aga tellimuse päeval seda enam juba pole, ning see olukord põhjustab hilinemise kuude kaupa.

Samuti tarneajad on tavalisest oluliselt pikemad aastavahetusel ning suvepuhkuste ajal ning see üldse ei sõltu tarnijast.

Hankes osalemiseks tahaks arusaama kõigist riskidest.

Soovin konsulteerida esialgu anonüümselt. 

Ootan tagasisidet

Ette tänades