Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 4-1/24/308-3 |
Registreeritud | 12.08.2024 |
Sünkroonitud | 14.08.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 4 JÄRELEVALVE KORRALDAMINE |
Sari | 4-1 Ehitusseadustiku alased järelevalve dokumendid |
Toimik | 4-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Vinni Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Vinni Vallavalitsus |
Vastutaja | Kaimar Kukk (Users, Teehoiuteenistus, Järelevalve osakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Vinni Vallavalitsus
Tartu mnt 2
46603, Lääne-Viru maakond, Vinni
vald, Pajusti alevik
Meie 12.08.2024 nr 4-1/24/308-3
ETTEKIRJUTUS
RESOLUTSIOON:
Korrakaitseseaduse (edaspidi KorS) § 28 lõike 1, ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 130 lõike 6
punkti 1 alusel teeb Transpordiamet Vinni Vallavalitsusele, registrikoodiga 75008746 täitmiseks
kohustusliku ettekirjutuse:
1. Lõpetada Vinni vallas, kohalikul teel nr 9002089, Järve põik (km 0,140) asuva silla
Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määruse nr 92 „Tee seisundinõuded“ § 31 lg 1,
silla nõuete rikkumised. Selleks remontida Järve põik km 0,140 paikneva silla lagunenud
kaldasambad, täita kaldasammastes olevad praod ja lagunemised, puhastada
korrodeerunud ja paljastunud metallarmatuur ning katta betooniga, puhastada betooni
murenemise tõttu paljastanud sillatala metallarmatuur, taastada murenenud sillatala.
2. Tähistada sillapiirde algus tähisposti, püstmärgise või ohtlikust kohast teavitava
liiklusmärgiga.
Määrame ettekirjutuse täitmise tähtajaks 16.12.2024 . Ettekirjutuse täitmisest teatada
hiljemalt selleks kuupäevaks Transpordiameti e-posti aadressile [email protected] .
SUNNIRAHA HOIATUS:
EhS § 133 kohaselt võib korrakaitseorgan ettekirjutuse täitmata jätmise korral rakendada
sunnivahendit asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras. Kohustuse täitmisele
sundimiseks on sunniraha ülemmäär juriidilisele isikule 450 000 eurot.
2 (5)
Ettekirjutuse punkt 1 täitmata jätmise korral määrab Transpordiamet EhS § 133 alusel sunniraha
10 000 eurot.
Ettekirjutuse punkt 2 täitmata jätmise korral määrab Transpordiamet EhS § 133 alusel sunniraha
2 000 eurot.
Sunniraha võib määrata korduvalt – kuni ettekirjutus on täidetud. Kui adressaat ei täida
ettekirjutust tähtajaks, edastatakse see kohtutäiturile täitemenetluse alustamiseks. Sel juhul
lisanduvad sunnirahale kohtutäituri tasu ja muud täitekulud.
Asendustäitmise ja sunniraha seaduse § 11 lg 1 kohaselt, kui adressaat hoiatuses ettenähtud tähtaja
jooksul ei täida talle ettekirjutusega pandud kohustust, mis ei ole temaga lahutamatult seotud, võib
pädev haldusorgan selle adressaadi kulul täita ise või korraldada selle täitmise kolmanda isiku
poolt.
VAIDLUSTAMISVIIDE:
Ettekirjutuse peale on 30 päeva jooksul võimalik esitada vaie Transpordiametisse haldusmenetluse
seaduses sätestatud korras või kaebus Tallinna Halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus
sätestatud korras. Kaebuse esitamine ei peata ettekirjutuse täitmist ega sunnivahendi rakendamist,
kui kohus ei otsusta teisiti.
1. Asjaolud
1.1. Tulenevalt Transpordiameti ohuprognoosist ja kohalikele omavalitsustele kuuluvatel
teedel asuvate sildade kontrollimise aasta tööplaanist, teostas Transpordiameti
järelevalvespetsialist 08.05.2024 Vinni vallas kohalikul teel nr 9002089 Järve põik,
paikneval sillal (silla number 3) silla seisundinõuete kontrolli, hindamaks silla
seisundit ning otsustamaks kas on vajadus alustada silla seisundinõuete vastavusse
viimiseks riikliku järelevalvemenetlusega.
1.2. Kuigi silla kandevõime Transpordiameti hinnangul hetkel veel ohustatud ei ole, siis
vaatamata sellele esines silla seisukorras olulisi puudusi, mille likvideerimata jätmisel
võib silla püsivus ohtu sattuda, otsustas Transpordiamet, et siinkohal on riikliku
järelevalvemenetluse alustamine põhjendatud.
1.3. Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“ (edaspidi
TSN) § 31 lg 1 p 7 sätestab, et silla tööarmatuurid ei tohi olla paljandunud ja neil ei
tohi esineda kooruvat korrosiooni. Punkt § 31 lg 1 p 2 ütleb, et sillaelementide praod
ja liited ei tohi ohustada silla kandvate elementide püsivust, Transpordiamet tuvastas
kohapeal läbiviidud paikvaatlusega, et silla tööarmatuurid olid kohati paljandunud
ning neil esines korrosiooni. Samuti oli sillatalalt suur tükk betooni murdunud,
mistõttu oli ka seal armatuur paljandunud. Sillatalal on praod, mistõttu on tõenäoline
jätkuv betooni varisemine sillatalalt ning edasise lagunemise korral võib ohustatud olla
silla kandvate elementide pikaajaline püsivus. Samuti oli väikematel aladel sillatalal
paljandunud armatuur hakanud korrodeeruma. Näha oli ka sillasamba lagunemise
märke veetaseme piiril.
1.4. Kontrolli käigus tuvastati, et Vinni valla kohalikul teel Järve põik asuval sillal
puuduvad TSN § 31 lg 1 p 9 nõutud sillapiirde alguse tähised.
3 (5)
1.5. 13.05.2024 teavitas Transpordiamet kirjaga nr 4-1/24/308-1 Vinni vallavalitsust
riikliku järelevalvemenetluse alustamisest seoses Vinni vallas, Roela alevikus,
kohalikul teel nr 9002089 Järve põik (km 0,140) paikneva jalakäijate sillaga. Ühtlasi
küsisime ka silla omaniku seisukohti ja vastuväiteid seoses alustatud riikliku
järelevalvemenetlusega.
1.6. Sama kirjaga edastas Transpordiamet Vinni vallale, kui silla omanikule, silla
ülevaatuse akti koos puudustest tehtud fotodega.
1.7. Tähtajaks 25.06.2024 Vinni vallavalitsus oma seisukohti ja vastuväiteid
Transpordiametile ei edastanud.
1.8. 03.07.2024 edastas Transpordiamet Vinni Vallavalitsus kirjaga nr 4-1/24/308-2
meeldetuletuse seoses alustatud riikliku järelevalvemenetlusega. Samuti küsisime
veelkord Vinni Vallavalitsusel esitada oma seisukohad ja vastuväited hiljemalt
12.07.2024
1.9. Vinni Vallavalitsus taaskord oma seisukohti ja vastuväiteid Transpordiametile ei
edastanud.
2. Õiguslikud põhjendused
2.1. EhS § 130 lg 6 p 1 järgi teostab Transpordiamet riiklikku järelevalvet avalikult
kasutatava tee ehitamise, kohalike teede seisundinõuete ja riigiteede kaitsevööndi,
kasutamise ja kaitsenõuete täitmise ning tee-ehitamisega seotud ettevõtjate ning
pädevale isikule esitatud nõuete täitmise üle.
2.2. Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on reguleeritud Majandus- ja taristuministri
14.07.2015 määrusega nr 92 „Tee seisundinõuded“. TSN § 2 lg 2 järgi peab tee seisund
vastama vähemalt määrusega kehtestatud tasemele. TSN § 2 lg 1 sätestab, et
seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile määruse reguleerimisalasse jäävate
teede omanikele või omaniku ülesandeid täitvatele isikutele.
2.3. Sildadele kehtestatud seisundinõuded on sätestatud TSN § 31 lg 1.
2.4. Järve põik (nr 9002089) on teeregistri andmetel avalikult kasutatav Vinni valla kohalik
tee, mille omaniku ülesandeid täidab Vinni Vallavalitsus. Kohaliku omavalitsuse
korralduse seaduse (edaspidi KOKS) § 6 lg 1 loetleb kohaliku omavalitsusüksuse
kohustuslikud ülesanded. Nimetatud ülesannete hulka kuulub valla teede korrashoiuga
tegelemine juhul kui see ei ole antud seadusega kellegi teise täita. Antud juhul sellist
erisust ei tulene. Seega on Vinni Vallavalitsuse kohustus tagada Vinni valla kohalikel
teedel seisundinõuete täitmine sh Vinni valla haldusalasse kuuluval Roela alevikus,
kohalikul teel nr 9002089 Järve põik.
2.5. EhS § 97 lg 1 kohaselt tuleb hoida teed korras viisil, et need vastaksid nõuetele ja
oleksid tagatud tingimused ohutuks liiklemiseks. Tee seisundinõuded on kehtestatud
EhS § 97 lg 2 alusel ja on suunatud eeskätt liiklusohutuse tagamisele avalikult
kasutataval teel. Sild on tee väga oluline rajatis, mille korrashoiust oleneb avalikult
4 (5)
kasutava tee kasutatavus ja liiklusohutus. Seega lasub antud juhul Järve põik teel
paikneva silla nõuetele vastavuse tagamisel Vinni Vallavalitsusel (kui teeomanikul).
2.6. EhS § 8 sätestab ohutuse põhimõtte. Ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning
ehitamisega seonduv muu tegevus peab olema ohutu. Ehitis, ehitamine ja ehitise
kasutamine ning ehitamisega seonduv muu tegevus on ohutu, kui see ei põhjusta ohtu
inimesele, varale, keskkonnale, riigi julgeolekule või riigikaitseobjektile. Kui silla
kandvatel elementidel esineb lagunemist ning armatuuri paljandumist, on oht silla
kandevõime vähenemisele, ehk siis ehitise, käesoleval juhul silla, otstarbepärane
kasutamine ei ole enam ohutu.
2.7. TSN § 30 lg 1 kohaselt on sild ühe- või mitmeavaline rajatis, mida mööda tee kulgeb
üle veetakistuse ja millel on vähemalt üks puhas ava pikkusega 3,0 m või rohkem.
Maa-ameti ortofoto andmetel on kohalikul teel nr 9002089 Järve põik asuva silla ava
pikkusega 6 m ja ta ületab Roela järve suunduvat Liiva oja. Seega on TSN mõistes
tegemist sillaga, kus peab olema tagatud silla seisundinõuded (TSN § 31 lg 1).
2.8. TSN § 31 lg 1 on toodud silla seisundinõuded. Nimetatud §-i punktide 2 ja 3 kohaselt
ei silla elementidel ei tohi esineda pragusid, millised ohustavad kandvate elementide
püsivust ja silla kandavatel elementidel ei tohi esineda silmaga nähtavaid läbivajumisi.
Kontrollimistel tuvastati silla kaldasambas veetaseme piiril kaldasamba lagunemine.
Betoonist sillatala on murenenud ja tükk sillatala algusest on eraldunud. Sillatalal on
nähtavad praod, mistõttu on olemas oht sillatala edasiseks lagunemiseks. Tegemist on
TSN mittevastavustega, millised otseselt viitavad silla edasise lagunemise korral silla
kandevõime võimalikule vähenemisele ja suurendavad liiklejatele ohtu. Silla edasisel
lagunemisel on ohustatud liiklejate elu, vara, tervis ja keskkond.
2.9. TSN § 31 lg 1 p 7, kohaselt ei tohi silla tööarmatuur paljanduda. Järve põik tänaval
asuva silla ülevaatustel tuvastati, et silla kandval betoonist sillatalal oli kohati
paljandunud armatuuri, mis oli korrodeeruma hakanud. Armatuuri korrodeerumise
jätkumisel on oht, et jätkub sillatala lagunemine, mis viib sillatala seisukorra
halvenemiseni ning kandevõime vähenemiseni.
2.10. TSN § 31 lg 1 p 9 ütleb, et sillapiirde algus peab olema tähistatud tähisposti,
püstmärgise või ohtlikust kohast teavitava liiklusmärgiga.
2.11. KorS § 28 lõike 1 kohaselt on ohu või korrarikkumise korral pädeval
korrakaitseorganil õigus panna avaliku korra eest vastutavale isikule ettekirjutusega
ohu tõrjumise või korrarikkumise kõrvaldamise kohustus ning hoiatada teda käesoleva
paragrahvi lõikes 2 või 3 nimetatud haldussunnivahendite kohaldamise eest, kui isik
ei täida kohustust hoiatuses määratud tähtaja jooksul. Teehoiu korraldamine kohalikel
teedel on kohaliku omavalitsuse igapäevane ülesanne. Teedel seisundinõuete tagamise
näol ei ole ootamatu ja erakordse ülesandega, mis õigustaks vajalike teehoiutööde
tegemiste viivitusi. Vinni Vallavalitsus ei ole reageerinud Transpordiameti
korduvatele kirjadele ega esitanud endapoolseid seisukohti või vastuväiteid seoses
Järve põik teel paikneva jalakäijate silla seisundinõuete täitmisega seotud puuduste
tuvastamisega.
2.12. EhS § 133 alusel võib korrakaitseorgan rakendada juriidilisele isikule sunniraha
ülemmääraga 450 000 eurot. Arvestades rikkumisega kaasnevat ohtu ja selle
kõrvaldamisega kaasnevate tööde mahtu, on käesoleva ettekirjutuse hoiatusega
määratud sunniraha suurus, s.o 12 000 eurot, proportsionaalne.
5 (5)
Ettekirjutuse koostaja:
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaimar Kukk
järelevalvespetsialist
järelevalve osakond
Kaimar Kukk
53328883, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Kiri | 12.09.2024 | 4 | 4-1/24/308-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Vinni Vallavalitsus, Vinni Vallavalitsus |
Kiri | 09.09.2024 | 2 | 4-1/24/308-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Vinni Vallavalitsus |
Kiri | 03.07.2024 | 42 | 4-1/24/308-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Vinni Vallavalitsus |
Kiri | 13.05.2024 | 93 | 4-1/24/308-1 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Vinni Vallavalitsus |