Kiri

Valge tn 4/1, Lasnamäe linnaosa, Tallinn, Harju maakond

Projekti "Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla Libatse-Nurme teelõigu ehitus" taotlus rahastamiseks

Taotleja

Taotleja andmed

Kontaktisikud Nimi Ametikoht Roll Telefon E-post Isik soovib saada teavitusi e-postile

Lehel saate sisestada projekti taotleja andmed ja kontaktisik(ud). Kõiki sisestatud andmeid saate enne taotluse lõplikku esitamist muuta, kontaktisikuid saate muuta kogu projekti eluaja vältel. Taotluse esitamiseks tuleb kõik andmed sisestada järgnevatesse väljadesse.

Taotlust saavad e-toetuse keskkonna kaudu näha, muuta, allkirjastada ja esitada üksnes kontaktisikuks lisatud isikud.

Taotleja nimi: Transpordiamet

Registrikood: 70001490

Juriidiline vorm: Täidesaatva riigivõimu asutus või riigi muu institutsioon

Telefon: +372 6201200

E-post: [email protected]

Riik: Eesti

Aadress:

Postiindeks: 11413

Pangakonto: EE891010220034796011

Konto omanik, millele rakendusüksus teostab toetuse makseid, on ka makse saajaks:

Ei

Projekti kulude käibemaks: Saab küsida riigilt tagasi

Kaupade / teenuste ostmiseks, tööde tegemiseks tuleb läbi viia riigihange:

Jah

EMTAK põhitegevusala: 84132 (Transpordi ja side haldus)

Ott Joala Lääne osakonna ehituse üksuse ehituse projektijuht

Projektijuht 55583873 ott. joala@transpordi amet.ee

Ei

Isikukood: 38708194223 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid:

Evelin Kalmet assistent Sisestaja, Kontaktisik

53084017 evelin. kalmet@transpo rdiamet.ee

Jah

Isikukood: 48202070324 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse:

Kirjavahetus

Projekt

Maksetaotlus

Aruanne

Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid:

Tarmo Mõttus Teehoiukava juht Kontaktisik 5113 539 tarmo. mottus@transpo rdiamet.ee

Ei

Isikukood: 37105032735 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid:

Janno Sammul

Teehoiuteenistuse direktor

Kontaktisik 5281958 janno. sammul@transp ordiamet.ee

Ei

Isikukood: 37803146028 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid:

1.1-123170 11.09.2023 Käskkiri.asice

Sven Savi Lääne osakonna ehituse üksuse juhataja

Kontaktisik 53064727 sven. savi@transpordi amet.ee

Ei

Isikukood: 38210074235 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid:

Hannes Vaidla Lääne osakonna juhataja

Kontaktisik 5042370 hannes. vaidla@transpor diamet.ee

Ei

Isikukood: 36904130345 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid:

Üldandmed

Projekti üldandmed

Taotlusvoorust tulenevad andmed

Käesoleva projektiga seotud toetused

Lehel saate sisestada projekti üldandmed ja info selle kohta, kas olete saanud või taotlenud käesoleva projektiga sisuliselt seotud tegevuste elluviimiseks toetust teistest allikatest. Toetust ei saa taotleda kulule, mida on juba teisest meetmest või riigisisestest või muudest välisabi vahenditest rahastatud.

Projekti number: 2021-2027.3.01.24-0030

Projekti nimi: Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla Libatse-Nurme teelõigu ehitus

Projekti algus ja lõpp: 23.05.2024 - 30.04.2028

Taotlusvoor: 3.1.1 IK Maantee infrastruktuuri arendamine - 24.10.2022- 31.10.2029

Kas taotleja on rakendanud või taotlenud vahendeid käesoleva projektiga sisuliselt seotud

(k.a jätkutegevused) tegevuste rahastamiseks?:

Ei

Partnerid ja makse saajad

Partnerid, makse saajad ja nende kontaktisikud Nimi Nimi pangas Registri-/isikukood Roll Telefon E-post

Kliimaministeerium Kliimaministeerium 70001231 Makse saaja

Pangakonto: 2800049395

Lehel saate sisestada projekti elluviimisesse kaasatud partnerid ja nende kontaktisikud. Kohustuslik on sisestada partnerid, kes panustavad projekti rahaliselt või kelle kulusid projektist hüvitatakse. Siin sisestatud andmetega eeltäidetakse rahastajate leht. Kõik taotluse juurde kontaktisikuks märgitud isikud näevad antud taotlust e-toetuse keskkonna kaudu ning saavad taotlust enne selle ametlikku esitamist muuta ja allkirjastada ning esitada.

Näitan: 10 Kokku: 1

Sisu

Projekti valdkonnad

Transpordi konkurentsivõime (Maanteetranspordi taristu) (2021-2027.3.1.1)

Projekti asukoht

Projekti kirjeldus

Lehel saate kirjeldada projekti, tuues välja projektile sõnastatud eesmärgi ja tulemuse, projekti tegevused koos väljunditega ning nende saavutamise mõõdikud. Samuti saate määratleda projekti seotuse valdkonnaga, millesse projekt panustab. Siin lehel sisestatud projekti väljundite kohta tuleb järgmistel lehtedel sisestada lisaandmeid.

Valdkond, millesse projekt panustab: Transpordi konkurentsivõime (Maanteetranspordi taristu) (2021-2027.3.1.1)

Projekti väljund: Ehitatud 21,8 km maanteed

Projekti asukoha tüüp: Ristkoordinaadid

Ristkoordinaadid: * 6489861.57, 531286.83

Olemasolev olukord ja ülevaade projekti vajalikkusest:

Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 98,5-120,3 Libatse-Nurme teelõik kuulub üle- Euroopalisse transpordivõrgustikku (TEN-T) ning on osaks Balti riike ühendavast maanteest Via Baltica. Euroopa teede võrgus kannab maantee tähistust E67 ning kuulub I Pan-Euroopa transpordikoridori, mis on Eesti, Läti, Leedu ja Soome jaoks üheks oluliseks väljapääsuks Kesk-Euroopasse.

Ehitatav ligikaudu 21,8 km teelõik paikneb Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa ja Tori vallas. Maanteelõik on jagatud kaheks objektiks: Libatse-Are teelõik kilomeetritel 98,5-108,5 ja Are-Nurme teelõik kilomeetritel 108,5-120,3. Uus maanteelõik kattub suuremas osas olemasoleva Tallinna-Pärnu-Ikla maantee asukohaga, vaid Are ümbersõit asub uuel alal.

Antud maanteelõigul on mitmeid ristmikke, mahasõite ja kurve, mis tekitavad põhimaanteel liiklusohtu. Perioodil 2019-2023 on toimunud 18 inimkannatanutega õnnetust, kus on vigastada saanud 27 inimest.

Liiklusohutuse suurendamiseks, maantee läbilaskvuse ning sõidumugavuse parandamiseks ehitatakse riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 98,5-120,3 Libatse- Nurme teelõik 2+2 sõidurajaga maanteeks.

Libatse-Are lõigul km 98,5-108,5 ehitatakse:

ligikaudu 10,0 km 2+2 maanteed; 2 eritasandilist liiklussõlme; 1 eritasandiline riste; kogujateid; 1 autode ja jalakäijate tunnel; 2 kergliiklustee tunnelit; kergliiklusteid; 1 ökodukt.

Are-Nurme lõigul km 108,5-120,3 ehitatakse:

ligikaudu 11,8 km 2+2 maanteed; 2 eritasandilist liiklussõlme; 2 eritasandilist ristet; kogujateid; 2 kergliiklustee tunnelit; kergliiklusteid; 1 ökodukt.

Projekti eesmärk ja tulemused: Projekti eesmärk on luua ohutum ja sujuvam liiklemine kõikidele projektitegevuste käigus ehitatavaid rajatisi kasutavatele transpordivahenditele ja jalakäijatele parendades sellega üleriigilisi ja rahvusvahelisi ühendusi TEN-T võrgustikus.

Projekti tulemuseks on ligikaudu 21,8 km ehitatud 2+2 sõidurajaga põhimaanteed, mis täidab ca 53,2% 2029. aasta lõpuks saavutatavast 41 kilomeetrisest lõpptasemest.

Taristu tehniline kirjeldus:

1.

2.

3. 4. 5. 6.

7. 8. 9.

10. 11. 12. 13.

Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 98,5-120,3 Libatse-Nurme teelõik ehitatakse 2+2 sõidurajaga maanteeks. Projekt on jagatud kaheks ehitusobjektiks: Libatse-Are teelõik km 98,5-108,5 ja Are-Nurme teelõik km 108,5-120,3.

Libatse-Are lõigu alguses on projektlahendus kokku viidud olemasoleva olukorraga ning lõigu lõpus riigitee nr 4 Are-Nurme lõigu projektlahendusega. Esimese klassi maantee ristlõige algab PK 988+00. Ristumised kõrvalmaanteedega on lahendatud eritasandiliste ristmikena. Kohalike teede omavahelise ühenduse tagamiseks on riigitee nr 4 PK 1064+65 ette nähtud rajada Kangru riste, mis ühendab omavahel põhimaanteest vasakule kavandatud Halinga-Are kogujateed põhimaanteest paremal paikneva kohaliku Vana Rehe teega. Kergliiklejate ohutuse tagamiseks on riigitee nr 4 ületused lahendatud eritasapinnas tunnelite abil.

Libatse-Are teelõigu ehitamisel on kavandatud alljärgnevad tegevused. Lõplikud km- d võivad täpsustuda projekti elluviimise käigus.

Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 98,5-108,5 ehitamine 2+2 sõidurajaga maanteeks pikkusega ~ 10,0 km. Eritasandiliste liiklussõlmede ehitamine: Kergu liiklussõlm ~ km 100,1 ja Halinga liiklussõlm ~ km 102,6. Kangru eritasandilise riste ehitamine ~ km 106,4. Kogujateede ehitamine ~ 14,2 km. Tarva autode ja jalakäijate tunneli ehitamine ~ km 104,5. Kergliiklusteede tunnelite ehitamine: Kergu jalakäijate tunnel ~ km 100,6 ja Halinga jalakäijate tunnel ~ km 103,2. Kergliiklusteede ehitamine ~ 5,5 km. Kangru ökodukti ehitamine ~ km 108,1. Bussipeatuste ehitamine 14 tk. Müratõkkeseinte ehitamine ~ 2810 m. Ulukitarade ehitamine ~ 21 330 m. Liikluskorraldusvahendite paigaldamine, sh muutuvteabega liiklusmärgid. Maanteevalgustuse rajamine teedele, liiklussõlmedesse, ülekäiguradadele, tunnelitesse.

1.

2.

3.

4. 5.

6. 7. 8. 9.

10. 11. 12.

Are-Nurme teelõigul on riigitee nr 4 trass viidud km 109,5-115,9 uude asukohta (möödasõit Are alevikust paremalt poolt kilometraaži suunas). Ülejäänud lõigul, kus riigitee nr 4 jääb olemasoleva maanteetrassi asukohta, on maantee telg kavandatud selliselt, et neljarajalise maantee Pärnu-Tallinn sõidusuuna niit jääb olemasolevale muldele ning Tallinn-Pärnu sõidusuuna niit rajatakse olemasoleva maantee kõrvale paremale poole (kilometraaži suunas). Are-Nurme lõigu algus on kavandatud nii, et järgmise ehitusetapi, Libatse-Are lõigu ehitust, oleks ehitus-tehnoloogiliselt mugavam jätkata. Lõigu lõpus on riigitee nr 4 projektne plaanilahendus kokku viidud olemasoleva olukorraga, kus Pärnu poolt tuleb kaks sõidurada Nurmeveski sillalt ning Pärnu poole läheb kaks sõidurada Nurme sillale. Uue riigitee nr 4 trassi ristumised kõrvalmaanteedega on lahendatud eritasandiliste ristmikena. Kohalike teede omavaheliste ühenduste tagamiseks rajatakse Kalme-Angoja riste ja Kurena riste. Kohalike teede ristete kaudu on ühtlasi tagatud kohalike teede ühendus eritasandiliste ristmike ning riigitee nr 4.

Are-Nurme teelõigu ehitamisel on kavandatud alljärgnevad tegevused. Lõplikud km-d võivad täpsustuda projekti elluviimise käigus.

Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5-120,3 ehitamine 2+2 sõidurajaga maanteeks pikkusega ~ 11,8 km. Eritasandiliste liiklussõlmede ehitamine: Are liiklussõlm ~ km 111,2 ja Nurme liiklussõlm ~ km 119,6. Eritasandiliste ristete ehitamine: Kalme-Angoja riste ~ km 110,3 ja Kurena riste ~ km 114,1. Kogujateede ehitamine ~ 11,2 km. Kergliiklusteede tunnelite ehitamine: Parisselja jalakäijate tunnel ~ km 109,2 ja Nurme jalakäijate tunnel ~ km 120,1. Kergliiklusteede ehitamine ~ 2,5 km. Nurme ökodukti ehitamine ~ km 118,7. Bussipeatuste ehitamine 12 tk. Müratõkkeseinte ehitamine ~ 32 m. Ulukitarade ehitamine ~ 26 575 m. Liikluskorraldusvahendite paigaldamine, sh muutuvteabega liiklusmärgid. Maanteevalgustuse rajamine teedele, liiklussõlmedesse, ülekäiguradadele, tunnelitesse.

Projekti lühikokkuvõte avalikkusele: Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla Libatse-Nurme teelõik ehitatakse 2+2 sõidurajaga maanteeks. Libatse-Are teelõigule rajatakse Kergu ja Halinga liiklussõlmed ning Are- Nurme lõigule Are ja Nurme liiklussõlmed. Kohalike teede omavahelise ühenduse tagamiseks rajatakse eritasandilised risted ja kergliiklejate ohutuse tagamiseks kergliiklusteede tunnelid. Rajatakse kogujateid, kergliiklusteid, bussipeatused, müratõkkeseinad, paigaldatakse muutuvteabega liiklusmärgid ja ehitatakse ökoduktid.

Projekti tulemuste jätkusuutlikkus: Objekti edaspidised kulud kaetakse riigieelarvest. Keskmine objekti edasise kasutuse püsikulude 1 km maksumus on ligikaudu 15 000 €/aastas (2024 seisuga). Objekti hooldus koosneb suvisest ja talvisest hooldest. Hoolduse tulem peab vastama MKM määruses „Tee seisundinõuded“ toodud nõuetele. Lisaks hooldekuludele tuleb teostada teekatte kulumiskihi taastusremonti 7 aastase intervalliga (7 aasta pärast rooparemix, 5 aastat peale rooparemixi õhuke ülekate).

Projekti eeltingimused: Libatse-Nurme teelõigu ehitamiseks on koostatud kaks ehitusprojekti:

Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 98,4-108,5 Libatse-Are lõigu põhiprojekt (Skepast&Puhkim OÜ töö nr 2017-0074-3); Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 108,5-120,6 Are-Nurme lõigu

2017-0074-1).põhiprojekt (Skepast&Puhkim OÜ töö nr

Tegevuste teostamiseks on läbi viidud vajalikud uuringud sh geodeetilised-, geoloogilised- ja liiklusuuringud, mürauuring, keskkonnamõju hindamine, liiklusohutuse audit. Koostatud on tasuvusarvutus ja teostatud on ekspertiis.

Libatse-Are lõigu projekteerimistingimuste menetluse protsess on läbiviimisel. Projekteerimistingimused on kavas väljastada 2024. aasta septembri kuus. Maade omandamise protsess on käimas, kõiki maaomanike on võõrandamise vajadusest teavitatud ning käimas on läbirääkimised ja maade hindamised. Tee ehitusluba on plaanis väljastada 2024. aasta sügisel.

Are-Nurme lõigu põhiprojekt on Transpordiameti poolt kinnitamisel. Läbi on viidud projekteerimistingimuste menetluse protsess, mille raames on kaasatud huvitatud osapooled. Projekteerimistingimused on väljastatud Transpordiameti 11.01.2024 korraldusega nr 1.1-3/24/38. Maad on omandatud. Tee ehitusluba on väljastatud Transpordiameti 10.05.2024 korraldustega nr 1.1-3/24/362. Riigitee 4 (E67) Tallinn- Pärnu-Ikla km 108,5 – 120,3 Are-Nurme lõigu 2+2 teelõigu ehituse riigihange avaldati 24.07.2024.

Ehitushanke dokumendid kooskõlastatakse rakendusüksusega.

Ehitustööde teostamisel rakendatakse kvaliteedi tagamise süsteemi ja tagatakse keskkonnanõuete täitmine. Ehitustööde teostamine vastavalt ehituslepingule ning optimaalne rahaliste ressursside kasutus ja tähtaegadest kinnipidamine tagatakse omanikujärelevalvega.

Projekti elluviimise progressist informeeritakse avalikkust meedia, Transpordiameti kodulehe ja kohaliku ajalehe kaudu. Objektile paigaldatakse EL ühtekuuluvusfondi märgistusega tahvlid.

Projekti kasusaajad: Kogu Eesti elanikkond

Projekti kasusaajate asukoht: Piirkondlik

Kasusaajate maakond: Pärnu maakond

Kasusaajate linn/vald: Põhja-Pärnumaa vald, Tori vald

Projekti kasusaajate täpsustus: Maanteelõigu peamised kasutajad on praegused ja tulevased transiitliiklejad ning kohalikud liiklejad. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2023. aastal oli 9341 autot/ööpäevas. Prognoosi tulemusel kasvab maanteelõigu liiklus 2038. aastaks 12 990-15 258 autot/ööpäevas.

Kas projekt panustab näitajasse "ligipääsetavuse mõõdik"?

Kas projekt panustab näitajasse "ühissõiduki, jalgrattaga või jala tööl käivate inimeste osakaal"?

Kas projekt panustab näitajasse "kasvuhoonegaaside netoheide CO2 ekvivalenttonnides"?

Täiustatud maanteetaristust tulenev ajasääst

Hukkunute arv uutel ja rekonstrueeritud maanteelõikudel

Rekonstrueeritud või ajakohastatud teede pikkus – TEN-T

Näitajad

Transpordi konkurentsivõime (Maanteetranspordi taristu) (3.1.1) Näitaja nimetus Mõõtühik Algväärtus Sihtväärtus

Ehitatud 21,8 km maanteed

km 0,00 21,80

Meetme tegevuse ülesed näitajad

hukkunute arv / aastas

0,00 0,00

inimpäeva / aastas 68 574,00 51 050,00

Ei

Jah

Jah

Näitaja täpsustus:

Lehel saate sisestada info selle kohta, milliseid näitajaid kasutate kavandatud muutuste ning väljundite loomise mõõtmiseks. Samuti tuleb iga näitaja juures tuua välja muutust mõõtev kogus (numbriliselt), mida projekti elluviimisel kavandatakse saavutada. Projektis saavutatava muutuse tulemuse näitaja on lehel automaatselt olemas ning sellele tuleb lisada projektipõhised väärtused.

Ehitatav maanteelõik parandab nii Eesti siseseid kui rahvusvahelisi ühendusvõimalusi ning regionaalset tasakaalustatust. Teedetaristu on läbivalt kättesaadav kõigile ning tagatud on taristu ohutus ja ligipääsetavus erivajadustega inimestele. Turvalise kergliikluse tagamiseks ehitatakse jalg- ja jalgrattateed. Põhimaantee ristmikud on eritasandilised ning ristuvad teed on viidud üle põhimaantee kas ristesillana või tunnelina põhimaantee alt.

Tegevused

Transpordi konkurentsivõime (Maanteetranspordi taristu) (2021-2027.3.1.1) Projekti tegevuse tunnus

Projekti tegevuse nimetus Planeeritud algus Planeeritud lõpp

Ehitatud 21,8 km maanteed

2 Ehitamine 23.05.2024 30.04.2028

Lehel saate sisestada projekti tegevused ning nende elluviimise alguse ja lõpu. Projekti tegevused peavad jääma projekti elluviimiseks kavandatud ajaraami.

Eelarve

Üldtingimused

Projekti maksumus

Tegevuste eelarve

Transpordi konkurentsivõime (Maanteetranspordi taristu) (3.1.1)

Projekti tegevuse tunnus

Projekti tegevuse nimetus Abikõlblik summa (EUR)

%

Ehitatud 21,8 km maanteed

2 Ehitamine 117 120 000,00 100,00

Kokku (EUR): 117 120 000,00 100,00

VALDKOND KOKKU (EUR): 117 120 000,00 100,00

Kõigi tegevuste eelarve kokku

ABIKÕLBLIK SUMMA KOKKU (EUR): 117 120 000,00

Lehel saate sisestada elluviidavate tegevuste eelarve ja lisatingimused projekti kohta.

Taotletud toetuse määr (%): Kõigil tegevustel sama

Kogumaksumus (EUR): 117 120 000,00

Abikõlbliku kulu summa (EUR): 117 120 000,00

Taotletud toetuse määr (%): 100,00

Taotletav toetuse summa (EUR): 117 120 000,00

Omafinantseeringu summa (EUR): 0,00

Rahastajad

Transpordi konkurentsivõime (Maanteetranspordi taristu) (3.1.1)

Rahastaja nimi Rahastaja täpsustus Abikõlblik summa (EUR)

Omafinantseeringu summa (EUR): 0,00

Taotletud toetuse summa (EUR): 117 120 000,00

KOKKU (EUR): 117 120 000,00

Projekti rahastajad kokku

ABIKÕLBLIK SUMMA KOKKU (EUR): 117 120 000,00

Võrdlus eelarve lehega

ABIKÕLBLIK SUMMA KOKKU (EUR): 117 120 000,00

Lisa dokumendid Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht

Lisa-1-tasuvusarvutuse... Tasuvusanalüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 2.6 MB

2017-0074-1_Tasuvusarv... Tasuvusanalüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 814.6 KB

2017-0074-3_Tasuvusarv... Tasuvusanalüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 816.0 KB

Lisa-1-tasuvusarvutuse... Tasuvusanalüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 2.6 MB

Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht

T42_Libatse-Nurme_KMHA... Keskkonnamõju analüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 7.5 MB

Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht

Ei_kahjusta_oluliselt_... "Ei kahjusta oluliselt" analüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 95.7 KB

Ei_kahjusta_oluliselt_... "Ei kahjusta oluliselt" analüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 92.6 KB

Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht

24000076_Are-Nurme_kli... Kliimakindluse analüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 1.1 MB

24000085_Libatse-Are_k... Kliimakindluse analüüs 30.07.2024 Evelin Kalmet 962.4 KB

Lehel saate sisestada info selle kohta, millises ulatuses taotleja ja partnerid projekti rahastavad.

Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht

OF tõendav dok.docx Omafinantseeringut tõendav dokument 01.08.2024 Evelin Kalmet 13.1 KB

Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht

Hankeplaan.docx Hankeplaan 02.08.2024 Evelin Kalmet 13.5 KB

Hanked ja lepingud

Hanked ja ostud Nimetus Riigihangete registri

viitenumber Menetluse liik

Hanke /ostu liik

Abikõlblik summa (EUR) / millest tasutud

Seisund

Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu- Ikla km 108,5 – 120,3 Are-Nurme lõigu 2+2 teelõigu ehitus

280207 Avatud hankemenetlus

Ehitustööd 0,00/0,00 (0%) Esitamata

Libatse-Are analüüsid Ost Ehitustööd 0,00/0,00 (0%) Esitamata

Kommentaar: Lisadokumendid:

3.2-3241132-1 12.06.20...

Are-Nurme analüüsid Ost Ehitustööd 0,00/0,00 (0%) Esitamata

Kommentaar: Lisadokumendid:

3.2-324969-1 21.05.202...

Lehel saate sisestada toetusega seotud hangete ja ostude ning seejärel sõlmitud lepingute info ja esitada need rakendusüksusele.

Täpsemad juhised andmete sisestamisel leiate abiinfost väljade juures paiknevatele küsimärkidele vajutades.

Pärast andmete sisestamist on vajalik veenduda, et lisatud hangete, ostude ja lepingute info saab kinnitatud ning rakendusüksusele esitatud.

Esitamine

Rakendusüksusele projekti taotluse versiooni saate enne allkirjastamist ja saatmist alla laadida ja üle vaadataesitatava : taotlus_2021- 2027.3.01.24-0030_14082024_143748.pdf

Kinnitused Palun tutvuge alljärgnevate tingimustega ning kinnitage, et olete nendega nõus:

Kinnitan, et olen teadlik toetuse saamisega seotud kohustustest. Kinnitan, et olen teadlik toetuse saamisega kaasnevatest avalikkuse teavitamise nõuetest, mis on kehtestatud Vabariigi Valitsuse 12.05.2022 määrusega nr 54 „Perioodi 2021–2027 ühtekuuluvus- ja siseturvalisuspoliitika fondide vahendite andmisest avalikkuse

.teavitamine“ Kinnitan, et olen teadlik, et perioodi 2021–2027 Euroopa Liidu ühtekuuluvus- ja siseturvalisuspoliitika fondide rakendamise seaduse (ÜSS2021_2027) § 20 kohaselt toetuse saamisega seotud andmed avalikustatakse. Kinnitan, et olen teadlik, et taotlemisega seotud andmeid kasutatakse § 17 kohase hindamise läbiviimisel.ÜSS2021_2027 Kinnitan, et olen teadlik, et toetuse andmisest võidakse taganeda ja sealjuures tuleb aluseta saadu tagasi maksta, kui esinevad Vabariigi Valitsuse 12.05.2022 määruse nr 55 „Perioodi 2021–2027 Euroopa Liidu ühtekuuluvus- ja siseturvalisuspoliitika fondide

(ühendmäärus) § 34 lõikes 1 nimetatud finantskorrektsiooni rakenduskavade vahendite andmise ja kasutamise üldised tingimused“ alused või taotluse rahuldamise otsus võidakse tunnistada kehtetuks, kui esinevad ühendmääruse § 14 lõigetes 1 ja 2 nimetatud taotluse rahuldamise otsuse kehtetuks tunnistamise alused. Kinnitan, et nõustun, et mind auditeeritakse ja kontrollitakse alusel.ÜSS2021_2027 Kinnitan, et järgin projekti ellu viimisel , ja Eesti Vabariigi Põhiseaduses Euroopa Liidu Põhiõiguste hartas Puuetega inimeste õiguste

sätestatut.konventsioonis Kinnitan, et projekt vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse artiklis 9 lõikes 4 toodud keskkonnanõuetele ning (EL) 2021/1060 „ei kahjusta oluliselt“ põhimõttele, mida järgitakse ka projekti elluviimisel. Kinnitan, et projekti kõiki tegevusi ei ole enne taotluse esitamist lõpetatud, sõltumata sellest, kas kulud on tasutud, välja arvatud juhul, kui see on Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse kohaselt lubatud.(EL) 2021/1060 Kinnitan, et järgin § 3 kohaseid sanktsioone ning välistan otseselt ja kaudselt tehingud rahvusvahelise sanktsiooni seaduse sanktsioneeritud isikutega. Kinnitan, et olen teadlik vajadusest tagada taristuinvesteeringu või tootliku investeeringu finantskestlikkuseks vajalikud rahalised vahendid ja mehhanismid.

Kinnitan, et projekti tegevuste elluviimisel järgitakse u § 11 lõike 4 alusel kehtestatud puudega inimeste erivajadustest ehitussedustik tulenevaid nõudeid ehitisele, kui see on asjakohane.

Allkirjastaja andmed

(allkirjastatud digitaalselt)

Ees- ja perenimi: Janno Sammul

Allkirjastamise aeg: 14.08.2024 14:38

Lehel saate üle vaadata sisestatud andmed pdf-failina, kontrollida esindusõiguse olemasolu ja esitada taotlust rakendusüksusele. Enne taotluse esitamist veenduge esindusõiguse olemasolus Äriregistri registrikaardilt. Vajadusel lisage volikiri taotluse lehele "Taotleja" vastava kontaktisiku juurde.

Taotluse esitamisel veenduge, et teie arvutisse oleks paigutatud uusim ID-kaardi tarkvara. Tarkvara saab allalaadida .siit

Kinnitan, et kõik taotluses esitatud andmed on õiged ja täielikud, olen ülaltoodud tingimustega tutvunud ja olen nendega nõus.