Tere
Kirjutan seoses Kalev Eensaar (Saku valla teedeinsener) ja Rauno Rämman kirjavahetusega mille viit
avalikus dokumendiregistris on 9.1-3/24/7808-1 ja 9.1-3/24/7808-2.
Käesolev kiri on käsitletav, kui selgitustaotlus vastuskirjas
toodud väidetele ja faktidele. Alljärgnevalt toon välja lõigud
teie kirjast millele palun selgitusi.
1. Teie esitate fakti ja väidate: "Kiisapalu bussipeatuste vahele
ehitati 2018 aastal ohutussaarega, valgustatud teeületuskoht, mis
toimib ühtlasi ka asulasse sisenevate sõidukite kiirust rahustava
meetmena."
Millele tuginedes te väidate, et kõnealune teeületuskoht toimib
asulasse sisenevate sõidukite kiirust rahustava meetmena? Kas sama
kehtib ka asulast väljuval suunal? Palun selgitage oma väidet ja
esitage andmed või informatsioon millele teie väide tugineb.
2. Teie väidate: "Sellistes asukohtades on parim viis teeületuseks
just teeületuskoht läbi ohutussaare, kus on võimalik teed ületada
üks sõidusuund korraga viibides teel võimalikult lühikest aega."
Millele tuginedes te väidate, et sellises asukohtades (konkreetses
asukohas Kiisapalu bussipeatuse juures Kiisa alevikku siseneval ja
väljuval suunal) on parim viis teeületuseks teeületukoht läbi
ohtussaare? Palun
selgitage oma väidet ja esitage andmed või informatsioon millele
teie väide tugineb.
3. Teie väidate: "Transpordiamet leiab, et olemasolev
teeületuskoht võimaldab jalakäijatele ohutu teeületuse ning
reguleerimata ülekäigurada ei ole antud asukohas otstarbekas."
Palun selgitage oma väidet ja Transpordiameti seisukohta, miks
reguleerimata ülekäigurada antud asukohas ei ole otsarbekas? Palun
esitage info ja andmed millele teie väide ja Transpordiameti
seisukoht tugineb.
PS: Luban avaldada enda isikuandmeid, mis selles kirjas
kasjastuvad ja märkida see kiri avalikus dokumendiregistris, kui "Avalik".
Lugupidamsiega
Deivis Treier