Teenistuse korraldamine

Digiallkirjad

KINNITATUD

Õhuväe ülema 27.08.2024

käskkirjaga nr 1385

Õhuväe lennujuhtide tööaja korralduse

piirangud ja põhimõtted

Vastavalt Euroopa Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/373 Lisa IV 3. jao punktile ATS.OR.320 rakendatakse lennujuhtidele töögraafiku planeerimisel järgnevaid piiranguid ja põhimõtteid:

1) maksimaalne järjestikuste tööpäevade arv, mil tööülesandeid täidetakse on 5 (võimalikud variandid: 5 päevast vahetust; 3 päevast vahetust, millele järgneb 1 öövahetus; 1 päevane vahetus, millele järgneb 2 öövahetust);

2) maksimaalne tööaja tundide arv vahetuse jooksul on 16,5 tundi;

erandjuhtudel (näiteks järgmise vahetuse ootamatu haigestumine, järgmise vahetuse tööle hilinemine) võib maksimaalne töötundide arv olla kuni 24 tundi;

kui vahetuse jooksul täidetakse lisaks operatsioonililisele tööle ka muid teenistusülesandeid (näiteks laskmised, kehaliste võimete test) võib maksimaalne töötundide arv olla kuni 24 tundi, millest operatsiooniline töö ei tohi ületada 16,5 tundi;

3) maksimaalne ilma vaheaegadeta lennujuhtimisteenuse osutamise aeg on üksi öises vahetuses 16,5 tundi ja üksi päevases vahetuses 8,5h;

mitmekesi vahetuses olles on maksimaalne ilma vaheaegadeta lennujuhtimisteenuse osutamise aeg päevases vahetuses 4,25 tundi ja öises vahetuses 8,25 tundi;

4) tööaja ja vaheaegade suhe lennujuhtimisteenuse osutamisel on 2:1, seda ainult mitme lennujuhiga vahetuses olles;

5) minimaalne puhkeaeg on 11 tundi;

6) maksimaalne järjestikuste tööaegade arv, mis ulatuvad ööaega on 2 vahetust;

7) minimaalne puhkeaeg pärast tööaega, mis ulatub ööaega, on vähemalt 44 tundi;

kui ööaega ulatunud vahetusele järgneb operatsioonilist lennujuhi tööd mitte sisaldav vahetus, rakendatakse töölepingu seadusest tulenevaid puhkeaja nõudeid (11h + 1 tund iga tunni aja eest, mis ületab 13 tundi);

8) minimaalne puhkeaegade arv ühes graafikutsüklis on 1. Juhul kui graafikutsüklis on märgitud üks vahetus.

Graafikute koostamise põhimõtted

Kui lennujuhid täidavad oma ametijuhendist tulenevaid ülesandeid summeeritud tööajaarvestuse alusel:

1) päevases vahetuses on üldjuhul 2 lennujuhti, ööaega katvas vahetuses 1 lennujuht;

2) päevase vahetuse pikkus on 8,5 tundi;

3) ööaega katva vahetuse pikkus on 16,5 tundi.

2

KÄSKKIRI

Tallinn 27.08.2024 nr 1385

Õhuväe lennujuhtide tööaja korralduse piirangute ja põhimõtete kinnitamine

Kaitseväe juhataja 25.01.2024 käskkirjaga nr 154 kinnitatud „Õhuväe põhimäärus“ § 6 lg 4 alusel ja lähtudes 1.03.2017 Euroopa Komisjoni rakendusmäärusest (EL) 2017/373, millega sätestatakse lennuliikluse korraldamise teenuste ja aeronavigatsiooniteenuste osutajate ning muude lennuliikluse korraldamise võrgustiku funktsioonide suhtes ja kõigi nende järelevalve suhtes kohaldatavad ühisnõuded ning millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 482/2008, rakendusmäärused (EL) nr 1034/2011, (EL) nr 1035/2011 ja (EL) 2016/1377 ning muudetakse määrust (EL) nr 677/2011 ja teenistuslikust vajadusest

1. Kinnitan õhuväe lennujuhtide tööaja korralduse piirangud ja põhimõtted vastavalt lisale.

2. Tunnistan kehtetuks õhuväe ülema 30.04.2024 käskkirjaga nr 745 kinnitatud lennujuhtide tööaja korralduse põhimõtted.

3. Käskkiri teha teatavaks õhuväe struktuuriüksuste ülematele ja Kaitseressursside Ametile.

[ allkirjastatud digitaalselt ]

Riivo Valge

Kolonel

Õhuväe ülema ülesannetes