| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/24/13435-2 |
| Registreeritud | 26.08.2024 |
| Sünkroonitud | 28.08.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Toila Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Toila Vallavalitsus |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Toila Vallavalitsus
Pikk tn 13a
41702, Ida-Viru maakond, Toila
vald, Toila alevik
Teie 31.07.2024 nr 6.2-2.4/1103
Meie 26.08.2024 nr 7.1-2/24/13435-2
Toila ja Voka aleviku ühendamisest kergliiklusteega.
Olete esitanud meile pöördumise seoses riigitee nr 13197 Toila-Voka tee äärde kavandatava
jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) rajamisega. Perspektiivne JJT ühendab Toila ja Voka alevikke.
Pöördumises soovite tagasisidet, kas riigitee laiendamine mingilgi moel on võimalik ning kui jah,
siis milliste tingimustega tuleb vallal arvestada. Toila valla soov oleks lahendada kergliiklustee
koridor olemasoleva riigitee teemaal (tunnus 80201:001:0194), minimeerides täiendavat vajadust
teiste maaomanike kaasamiseks.
Kaart. Riigitee 13197 Toila-Voka tee
Antud teemal oleme Toila Vallavalitsusele infovahetuse korras andnud 23.01.2024 e-kirjaga täpse
ülevaate JJT rajamise võimalikkusest ja meie tingimustest. Toome siinkohal antud tingimused
uuesti välja.
JJT rajamise variant 1:
Riigitee on siin kitsas freesipuru kattega ning see ei vasta täna ühelegi kindlale maantee ristlõikele.
JJT ehitamine antud asukohas lihtsalt 2,5 m laiuselt riigitee külge ei ole siin võimalik. Selline
lahendus ei jääks tehniliselt püsima. Liiklussagedus riigiteel on madal (78 autot/ööpäevas) ja
kiirusrežiim 50 km/h. Selleks, et kiirusrežiimist kinni peetaks, tuleb teekate laius säilitada
võimalikult kitsana. Pakume siin asukohast välja võimaluse tee ümber projekteerida 2-1 teeks – st
2 (2)
ühine liiklusruum (vt joonis nr 5B). Teekate tuleb sellisel juhul 5-6,5m lai ja markeeringuga
eristatakse sõidutee osast kindlustatud teepeenar.
Täpsemalt ristlõigete kohta saab infot meie juhendist:
Riigiteede ristlõike valimise juhend (27.07.2022) | 2.41 MB | pdf
Meil antud riigitee lõiku teehoiukavas ei ole ja seega ei ole meil plaanis seda ümber ehitada.
Tõenäoliselt läheks sellisel juhul ehitus kallimaks, kui variant 2 puhul, aga maavaidlused
kinnistute omanikega jääksid siis olemata.
JJT rajamise variant 2:
Kui riigiteed ümber ei projekteerita, siis tuleb JJT rajamisel arvestada jalgratturite ja jalakäijate
ohutusega ning vastavalt riigitee kiirusrežiimile tagada JJT ja riigitee vahel nõuetekohane
eraldusriba. Vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja
kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabeli 4 alusel tuleb arvestada, et 50 km/h piirkiiruse juures
on ohutusriba laiuseks 5 m. Juhend kättesaadav: Kergliiklustaristu kavandamise juhend
(26.06.2022) | 1.27 MB | pdf
Kavandatava JJT rajamiseks tuleb kohalikul omavalitsusel taotleda Transpordiameti nõuded.
Nõuete taotlus tuleb esitada e-postiaadressile [email protected]
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Herkki Rõõm
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|