Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimused riigitee 13151 Mäetaguse-Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe (447) silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa. Projekteeritava Lõppe (447) silla asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151 Mäetaguse–

Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447) rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse

registrikood:

70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku

ametinimetus:

Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 22401:002:0035

4.2.Koha-aadress: Ida-Viru maakond Alutaguse vald Tärivere ja Lõpe külas

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Lõppe sild on üle Rannapungerja jõe 1-avaline, lihttalasild

monteeritavatest, pingestatud plaattaladest, pikkus 21 m ja vuukide

vaheline kaugus 18,0 m. Sild on ehitatud 1983. aastal ja remonditud

ei ole. Teelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli

teeregistri 2023. aasta andmetel 13 autot ööpäevas (sõidu- ja

pakiautod 100%, veoautod ja autobussid 0%, autorongid 0%).

Liiklusloenduse andmed ei ole korrektsed, sest need ei kajasta

Riigimetsa Majandamise Keskuse metsadega seonduvat transporti.

Konstruktsioonide olemasolev olukord. Silla kruuskatend on tihti

auklik. Talade tugiosad on nihkunud ning vananenud. Silla

koonusekindlustused on täis kasvanud või varisenud ja nihkunud jõe

suunas. Kaldasammaste alune täide eelneva tõttu vajunud. Talade

aluspindadel vee läbijooksu jälgi ning olematu kaitsekihi tõttu ka

rangide roostetamist. Silla piirded, ohutus ja märgistus ei vasta

kaasaegsetele nõuetele. Kõnniteeplaadid on tugevate

niiskuskahjustustega ja kooruva betooniga. Silla koonuse alusserv ja

jõe nõlv ei ole korrektselt kindlustatud.

5.1.2. Projekti

eesmärk

Olemasoleva Lõppe silla rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi

ning muldkeha remonti, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust

ja parandada katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa

määramine.

5.1.3. Lubatud

suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Sõiduradade

arv

2

5.1.5. Ristlõige/

Sõidurada

Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Silla projektkoormuse kontrollarvutused tuleb teha 60 ja 72 tonnisele metsaveokile.

5.2.3. Eemaldada olemasolev kate ja taladel paiknev kaldekolmnurk.

5.2.4. Rajada uus kaldekolmnurk, uued servaprussid ja teostada taladele lokaalseid remonte.

5.2.5. Paigaldada uued nõuetekohased piirded ning tagada ka äärmiste talade parem

ekspluatatsiooni keskkond.

5.2.6. Kõnniteid sillale mitte kavandada.

5.2.7. Võimalusel kasutada hüdroisolatsiooni, mis ei vaja eraldi asfaldist kaitsekihti.

5.2.8. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Koostada Lõppe silla remondi projekt.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453

asuva Lõppe silla (nr 447) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised

uurimustööd

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised

uuringud

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☐ Hüdroloogilised

uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -

prognoos

Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse

hindamine

Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju

hindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Raimo Kivi, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa: Lõppe silla asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud

kooskõlastaja

Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse osas

1 Keskkonnaamet - Otsus:

1. Lugeda EhS § 31 lg 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

2 Põllumajandus- ja

Toiduamet

- Otsus:

1. Lugeda EhS § 31 lg 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Alutaguse Vallavalitsus - Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

2 Keskkonnaagentuur - Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

3 Eesti Andmesidevõrk

MTÜ

- Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

4. Eesti Lairiba Arenduse

Sihtasutus (edaspidi

ELASA)

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA)

sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti,

kooskõlastab projekteerimistingimuste

eelnõu.

Projekti alasse ei jää ELASA sidevõrgu

objekte.

Otsus:

Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu ELASA poolt

kooskõlastatuks

5. Telia Eesti AS Telia Eesti AS vastus: Riigitee 13151

Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva

Lõppe silla (nr 447) rekonstrueerimise alas

ei paikne Teliale kuuluvaid siderajatisi.

Otsus:

Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Telia Eesti AS poolt

kooskõlastatuks

6. Elektrilevi OÜ - Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Maasika; Maasika 22401:002:0552;

13001:001:1111

Tere. Sain mitte midagi ütleva kirja

kätte.Mis tehakse kas sild suletakse. Põhjendus:

Hetkel on tegemist projekteerimistingimuste

menetlusega. Ehitamine on esialgsetel andmetel kavas

2027. aastal.

Täpsem tööde plaan selgub projekteerimistööde käigus,

aga kuna tegemist on vana silla remondiga siis ei näe

põhjust, miks peaks silla remonttööde ajaks sulgema.

Täpne lahendus selgub projekteerimistööde käigus.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne

päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse

andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Raja 22401:002:0047

Raja 22401:002:0046

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest

keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

27.08.2024 nr 1.1-3/24/652

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 13151

Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla

(nr 447) rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks

Transpordiamet algatas 20.06.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee

13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva Lõppe silla (nr 447) rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453

asuva Lõppe sild (nr 447) paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus

22401:002:0035) Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Tärivere ja Lõpe külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Alutaguse valla üldplaneeringuga, milles menetluse

esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva Lõppe silla rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning

muldkeha remonti, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet

ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

2

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 13151 Mäetaguse–Iisaku tee km 17,453 asuva

Lõppe silla (nr 447) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse

lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Lõppe silla projekteerimistingimused koos asukohaskeemiga

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus