Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimused riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa. Projekteeritava Kose silla asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–

Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 71302:001:1360

4.2.Koha-aadress: Jõgeva maakond Mustvee vald (Koseveski küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Kose sild on üle Kääpa jõe 1-avaline, lihttalasild

monteeritavatest, pingestatud plaattaladest. Pikkus 22,90 m ja

vuukide vaheline kaugus 18,5 m. Sild on ehitatud 1985. aastal

ja seda remonditud ei ole. Teelõigu aasta keskmine ööpäevane

liiklussagedus oli teeregistri 2023. aasta andmetel 56 autot

ööpäevas (sõidu- ja pakiautod 96%, veoautod ja autobussid 3%,

autorongid 1%).

Silla katend on ebatasane ja vuukide juurest pragunenud.

Talade tugiosad on nihkunud ning vananenud. Silla

koonusekindlustused on täis kasvanud või varisenud ja

nihkunud jõe suunas. Silla piirded, ohutus ja märgistus ei vasta

kaasaegsetele nõuetele. Servaprussid on tugevate

niiskuskahjustustega ja kooruva betooniga. Silla koonuse

alusserv ja jõe nõlv ei ole korrektselt kindlustatud.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva silla rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi

ning muldkeha remonti, et tõsta liiklusohutuse taset,

sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet ning

tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige/

Sõidurada

Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Silla projektkoormuse kontrollarvutused tuleb teha 60 ja 72 tonnisele metsaveokile.

5.2.3. Kõnniteid sillale mitte kavandada.

5.2.4. Eemaldada olemasolev kate ja taladel paiknev kaldekolmnurk.

5.2.5. Rajada uus kaldekolmnurk, uued servaprussid ja teostada taladele lokaalseid remonte.

5.2.6. Paigaldada uued nõuetekohased piirded ning tagada ka äärmiste talade parem

ekspluatatsiooni keskkond.

5.2.7. Võimalusel kasutada hüdroisolatsiooni, mis ei vaja eraldi asfaldist kaitsekihti.

5.2.8. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.9. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Koostada Kose silla remondi projekt.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km

7,996 asuva Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas

2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist.

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist.

☐ Ei kohaldu

Koostas: Raimo Kivi, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud

kooskõlastaja

Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus

esitatud kooskõlastuse osas

1 Keskkonnaamet

Kiri nr 6-

2/24/6846-5

Keskkonnaamet kooskõlastas oma 27.06.2024 kirjaga nr 6-2/24/6846-5

projekteerimistingimuste eelnõu alljärgnevate tingimustega:

Esitasite Keskkonnaametile taotluse riigitee Vanassaare–Ruskavere tee km

7,996 asuva Kose silla (nr 495) projekteerimistingimuste andmisele

kaasamiseks. Rekonstrueeritav sild paikneb Jõgeva maakonnas Mustvee

vallas Koseveski külas. Sild ületab Kääpa jõge. Projekti eesmärk on

olemasoleva silla rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha

remonti, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Eesti looduskaitse infosüsteemi EELIS andmetel ei ole tööde alas

registreeritud kaitstavaid loodusobjekte ega registreeritud kaitstavate liikide

elupaiku. Sillast allavoolu paisjärve järel on registreeritud II

kaitsekategooria liigi paksukojalise jõekarbi leiukohad.

Projekti koostamisel palume arvestada alljärgnevaga:

1. Vee-elustiku seisukohast on oluline, et veesisesed tööd ei kattuks kalade

kudemise ning suurvee aegadega. Seega on seal tööd lubatud 01.06 kuni

31.03 ehk suvise, sügisese ja talvise madalvee perioodidel. Tehnikat tankida

väljaspool veekaitsevööndit ning vees kasutada lekkekindlaid masinaid.

2. Keelatud on looduslikult esinevate lindude tahtlik häirimine, eriti

pesitsemise ja poegade üleskasvatamise ajal. Seepärast tuleb kavandada

mürarikkad tööd väljapoole peamist lindude pesitsusperioodi milleks

loetakse keskmiselt ajavahemikku 15. märtsist kuni 31. juulini.

3. Ehitustegevus on planeeritud Kääpa jõe veekaitse- ja ehituskeeluvööndi.

Ranna või kalda ehituskeeluvööndis on uute hoonete ja rajatiste ehitamine

Otsus:

Arvestada Keskkonnaameti nõuetega

projekti koostamisel.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

keelatud. Looduskaitseseadus ei keela olemasoleva ehitise rekonstrueerimist

ehituskeeluvööndis. Veekaitsevöönd on moodustatud kalda või ranna

erosiooni ja hajuheite vältimiseks. Veekaitsevööndis on keelatud pinnase

kahjustamine ja muu tegevus, mis põhjustab veekogu ranna või kalda

erosiooni või hajuheidet. Eeltoodust tulenevalt palume arvestada, et jõe

kaldal ei tohi tekitada erosiooniohtu ega muul viisil kahjustada veekogu

veekvaliteeti. Vältida tuleb setete allavoolu liikumist rakendades selleks

sobivaid meetmeid.

4. Kuna sild on tee koosseisus ja Kääpa jõgi on avalikult kasutatav veekogu,

siis silla rekonstrueerimine tuleb Keskkonnaametis registreerida

veekeskkonna riskiga tegevusena, kui kavandatakse tegevusi ka jões,

olenemata veekogu süvendamise või tahkete ainete veekogusse paigutamise

mahust.

5. Kui kavandatakse veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raiet, siis palume

projektis märkida, et tegevuseks on vajalik Keskkonnaameti nõusolek.

2 Põllumajandus- ja

Toiduamet

Kiri nr 6.2-2/28238

01.07.2024 nr 6.2-2/28238

Põllumajandus- ja Toiduamet (edaspidi PTA) on tutvunud Transpordiameti

(registrikood 70001490) poolt 20.06.2024 esitatud projekteerimistingimuste

taotlusega nr 8-1/24-012/10905-1 (registreeritud PTA

dokumendihaldussüsteemis nr. 6.1-1/4991) Jõgeva maakonnas Mustvee

vallas Koseveski külas Riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996

asuva Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Kavandatava tegevuse mõjualasse jääb Kose (maaparandussüsteemi/ehitise

kood 2105370010040/001) maaparandusehitise maa-ala ja selle rajatised,

sealhulgas drenaažisuudmed (vt lisa 1. Kuivendusvõrgu plaan).

Maaparandussüsteem peab kasutamise kestel vastama maaparandussüsteemi

nõuetele (maaparandusseadus (edaspidi MaaParS) § 47 lg 11).

Maaparandussüsteemis on keelatud takistada veevoolu ja paisutada vett

(MaaParS § 47 lg 1). Tagatud peab olema maaparandusehitiste ja -rajatiste

korrashoid ja toimimisvõime (MaaParS § 47 ja § 49 lg 1). Projekteerimisel

tuleb arvestada, et rekonstrueeritav ehitis ei tohi takistada ega kahjustada

Põhjendus:

Kirjas viidatud

maaparandussüsteemi piirkonnas

olemasolevat situatsiooni ei

muudeta.

Otsus:

1. Lugeda projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastaja poolt

kooskõlastatuks.

2. Maaparandusehitise osas esitatud

informatsioon võtta teadmiseks.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

maaparandussüsteemi nõuetekohast toimimist lisaks oma kinnisasjale ka

naaberkinnisasjadel (MaaParS § 44 lg 2 ja 3). Projektis tuleb ette näha, et

maaparandussüsteemi kahjustamise korral peab kahjustuse tekitaja selle

kõrvaldama.

Lisaks juhin tähelepanu, et PTA andmed maaparandussüsteemi rajatiste

asukoha kohta on ligikaudsed. Enne projekteerimist tuleb teha uurimistööd

tööde mõjualasse jäävate maaparandussüsteemi rajatiste täpse asukoha

määramiseks (MaaParS § 17).

Lähtuvalt eeltoodust esitame kooskõlastuse tingimused, millega nõustumisel

võib lugeda Riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose

silla ümberehituse projekteerimistingimuste eelnõu PTA poolt

kooskõlastatuks.

1. Projekteerimisel tuleb arvestada, et kavandatav tegevus ei tohi takistada

ega kahjustada maaparandussüsteemi nõuetekohast toimimist lisaks oma

kinnisasjale ka naaberkinnisasjadel (MaaParS § 44 lg 2 ja 3).

2. Kuna kuivendusvõrgu plaanil on drenaaži, sh drenaažisuudmete asukohad

ebatäpsed, siis tuleb projekteerimiseks vajalike uurimistööde käigus

fikseerida ehitustegevuse mõjualas asuvate Kose

(maaparandussüsteemi/ehitise kood 2105370010040/001)

maaparandusehitise drenaažisuudmete täpne asukoht (MaaParS § 47 lg 6).

3. Maaparandussüsteem ja selle täpsustatud rajatised tuleb kanda projekti

joonistele. Projekti seletuskirja tuleb lisada informatsioon projekteeritud

tegevustega hõlmatud mõjualas asuva maaparandussüsteemi ja selle rajatiste

kohta ning projekti seletuskiri peab kirjeldama mõju nendele, sh meetmeid

maaparandussüsteemi ja selle rajatiste kaitseks. (MaaParS § 47 lg 6).

4. Tööde käigus rikutud maaparandussüsteemi rajatised tuleb taastada. Tööd

tuleb teha maaparandusseadusest ja sellega kehtestatud määrustest

tulenevate nõuete kohaselt (MaaParS § 46 lg 1, § 44 lg 5 ja ehitusseadustik,

edaspidi EhS § 11).

5. Ehitusloa ja kasutusloa eelnõud tuleb esitada PTA-le kooskõlastamiseks

(MaaParS § 50 lg 1 ja EhS § 54 lg 1 ja lg 6 p 1).

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

5

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse

osas

1 Mustvee Vallavalitsus Mustvee Vallavalitsus kooskõlastab

Transpordiameti algatatud projekteerimistingimuste

eelnõu riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km

7,996 asuva Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks.

Otsus:

Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Mustvee

Vallavalitsus poolt kooskõlastatuks

2 Keskkonnaagentuur - Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

3 Eesti Andmesidevõrk

MTÜ

- Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

4. Eesti Lairiba

Arenduse Sihtasutus

(edaspidi ELASA)

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA)

sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu.

Projekti alasse ei jää ELASA sidevõrgu objekte.

Otsus:

Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu ELASA poolt

kooskõlastatuks

5. Telia Eesti AS Telia Eesti AS vastus: Riigitee 14107 Vanassaare–

Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495) Otsus:

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose silla (nr 495)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

6

rekonstrueerimise alas ei paikne Teliale kuuluvaid

siderajatisi.

Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Telia Eesti AS

poolt kooskõlastatuks

6. Elektrilevi OÜ - Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne

päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse

andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Väljaotsa 71302:001:1250

Elina 71301:001:0497

Jõeääre 71302:001:1071

Kõrtsi 71302:001:0921

Kuusekäära 71302:001:1510

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest

keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

27.08.2024 nr 1.1-3/24/653

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 14107

Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva Kose

silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks

Transpordiamet algatas 20.06.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse 14107

Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuv Kose (495) silla rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km

7,996 asuv Kose sild (nr 495) paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus

71302:001:1360) Jõgeva maakonnas Mustvee vallas Koseveski külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Mustvee valla üldplaneeringuga, milles menetluse

esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva silla rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha

remonti, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet ning

tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

2

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 14107 Vanassaare–Ruskavere tee km 7,996 asuva

Kose silla (nr 495) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse

lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Kose silla projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus