Otsus

Projekt on koostatud vastavalt projekteerimise lähteülesandele ning kehtivatele normidele ja nõuetele.

Töö nr.: 2414

Tellija: AS Terminal Kärkna küla, Tartu vald, Tartumaa Esindaja: hr. Rauno Raudsepp, tel 51 56 691, [email protected]

Projekteerija: OÜ Raamprojekt, reg.kood 10945894

Aasa 5-4, Põlva linn, Põlva maakond 63304

Kontakt: Kasper Asi, tel.5133022, e-post: [email protected]

Versioon v02

TANKLA EHITUSPROJEKT

Viru pst.35/35b, Sillamäe linn, Ida-Virumaa

ARHITEKTUURNE EELPROJEKT

Projekteerija: Kasper Asi /allkirjastatud digitaalselt/

Dipl. arhitekt/ehitusinsener, tase 7

Tartus, 15.august 2024. a.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

2 / 17

SISUKORD

1. Üldandmed ...................................................................................................... 4

1.1 Projekteerimistöö piiritlus .............................................................................. 4

1.2 Alusdokumendid ............................................................................................ 4

1.2.1 Lähteandmed ......................................................................................... 4

1.2.2 Uuringud, mõõtmised ja prognoosid ...................................................... 4

1.2.3 Lisauuringute vajadus ............................................................................ 4

1.2.4 Normdokumendid ................................................................................... 4

2. Olemasolev ..................................................................................................... 6

2.1 Paiknemine ................................................................................................... 6

2.2 Olemasolevad hooned, rajatised, reljeef ja kõrghaljastus ............................. 6

3. Asendiplaani lahendus .................................................................................... 7

3.1 Rajatise paiknemine, planeeringu piirangud ................................................. 7

4. Vertikaalplaneering ......................................................................................... 7

4.1 Vertikaalplaneerimise lahenduse lähteandmed ............................................. 7

4.2 Rajatise paiknemiskõrgus ............................................................................. 7

4.3 Sademevee käitlemine .................................................................................. 7

5. Krundisisene liikluskorraldus ja parkimine ....................................................... 7

5.1 Liikluskorraldus ja parkimine krundil .............................................................. 7

5.2 Liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused ........... 8

6. Teed ja platsid ................................................................................................. 8

6.1 Juurdesõidutee, krundisisesed teed ja platsid ............................................... 8

6.2 Katendid ........................................................................................................ 8

6.3 Äärekivid ....................................................................................................... 8

7. Haljastus ja heakorrastus ................................................................................ 8

7.1 Olemasolev, säilitav haljastus ....................................................................... 8

7.2 Projekteeritud haljastus ................................................................................. 9

7.3 Piirded, väravad ja väikeehitised ................................................................... 9

7.4 Jäätmekäitlus ................................................................................................ 9

7.5 Välisvalgustus ............................................................................................... 9

7.6 Maa-ala tehnilised andmed ........................................................................... 9

8. Arhitektuurne üldlahendus ............................................................................. 10

8.1 Rajatise paiknemine, planeeringu piirangud ............................................... 10

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

3 / 17

8.2 Rajatise ehitusetapid ja laiendamise võimalused ........................................ 10

8.3 Rajatise arhitektuuri üldkontseptsioon ......................................................... 11

8.3.1 Välisviimistluse materjalid ja toonid ...................................................... 11

8.4 Energiatõhusus ja sisekliima ....................................................................... 11

8.5 Hoone ruumid.............................................................................................. 11

8.6 Liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused ......... 11

9. Rajatise konstruktsioonid ja pinnakatted ....................................................... 11

9.1.1 Väliskonstruktsioonid ........................................................................... 12

10. Rajatiste tehnilised andmed .......................................................................... 12

11. Tankla tehnoloogia (Mellson Grupp OÜ töö nr.2426) .................................... 13

11.1 Üldandmed .................................................................................................. 13

11.1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS ....................................................................... 13

11.1.2 NORMDOKUMENDID ..................................................................................... 13

11.2 TEHNOLOOGILINE LAHENDUS .................................................................................. 13

T u l e k a i t s e m e e t m e d ............................................................................... 16

K e s k k o n n a - j a t e r v i s e k a i t s e l i n e o s a ...................................... 17

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

4 / 17

1. Üldandmed

1.1 Projekteerimistöö piiritlus

Käesoleva projekti ehituskirjeldus käsitleb Ida-viru maakonnas, Sillamäe linnas, Viru pst.35/35a

maaüksustele planeeritava tankla arhitektuuri osa.

1.2 Alusdokumendid

1.2.1 Lähteandmed

 Sillamäel Viru pst 35 maa-ala detailplaneering (kehtestatud Sillamäe Linnavolikogu 26. juuni

2003. a otsusega nr 11/52-o).  OÜ Moodulprojekt töö nr.2228 (mai 2024) „Kaubanduskeskuse rekonstrueerimine ja

laiendamine“, põhiprojekt

 Nõupidamistel kokku lepitud Tellijapoolsed soovid ja nõudmised

 Geodeesia24 OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline uuring töö nr. 9290-24 (04.07.2024).

 Pinnaseuuringud OÜ poolt koostatud geoloogilise uuringu aruanne, töö nr. 23-08-08 (oktoober

2023)

1.2.2 Uuringud, mõõtmised ja prognoosid

 Geodeesia24 OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline uuring töö nr. 9290-24 (04.07.2024).

 Pinnaseuuringud OÜ poolt koostatud geoloogilise uuringu aruanne, töö nr. 23-08-08 (oktoober

2023)

1.2.3 Lisauuringute vajadus

 Enne kaevetööde alustamist tuleb tutvuda võimalikke elektri-,side-, vee- ja

kanalisatsioonitrasside ning drenaažide paiknemisega, et neid mitte vigastada.

1.2.4 Normdokumendid

Seadused:

 EV seadus, vastu võetud 11.02.2015 – Ehitusseadustik

 EV seadus, vastu võetud 16.06.1999 – Töötervishoiu ja tööohutuse seadus

 EV seadus, vastu võetud 28.01.2004 - Jäätmeseadus

 EV valitsuse määrus nr.97_17.07.2015 – Nõuded ehitusprojektile.

 EV valitsuse määrus nr.17_30.03.2017 – Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded

tuletõrje veevarustusele.

 EV valitsuse määrus nr.28_29.05.2018 – Puudega inimeste erivajadusest tulenevad nõuded

ehitisele

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

5 / 17

Normid ja standardid:

 EVS 932:2017 Ehitusprojekt

 EVS 812-7:2018 Ehitise tuleohutus. Osa 7: Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded.

 EVS 812-6:2012 Ehitiste tuleohutus: Tuletõrje veevarustus.

 EVS 812-3:2018 Osa 3: Küttesüsteemid

 EVS 843:2016 Linnatänavad

Juhendid:

 BÜ4 2010 – Betoon ja raudbetoon. Betooni pinnad

 BÜ7 2018 – Betoonpõrandad

Kvaliteedinõuded vastavalt:

 TarindiRYL 2010 – Ehitustööde kvaliteedi üldnõuded. Hoone kande- ja piirdetarindid.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

6 / 17

2. Olemasolev

2.1 Paiknemine

Projekteeritud tankla asub Ida-Viru maakonnas Sillamäe linnas Viru pst 35/35b maaüksustel

(katastritunnused 73501:012:0040 ja 73501:001:0324). Maaüksuste sihtotstarbeks on 100% ärimaa.

Maaüksused piirnevad lõunas, idas ja läänes munitsipaalomandis oleva transpordimaaga Tallinn-Narva

tee L24-ga, läänes korterelamutega, idas tänavaga Kauba põik L1, põhjaküljes eraomandis oleva

ärimaaga Viru pst 35a ja Viru pst tänavaga. Rajatise asukohast annab ülevaate joonis nr.1.

Foto 1. Situatsiooniskeem (Maaameti geoportaal)

2.2 Olemasolevad hooned, rajatised, reljeef ja kõrghaljastus

Projekteeritav tankla on projekteeritud Viru pst 35 kaubanduskeskusest lõunasse, jäädes osaliselt Viru

pst 35 kinnistule ja osaliselt Viru pst 35b. Viru pst 35b krundil paikneb ka toimiv autopesula. Alal

paiknevad mitmed kommunikatsioonid vajalike kaitsetsoonidega (vt. joonis AS-4-02). Olemasolev

reljeef projekteeritud ehitusalal on suhteliselt tasane vahemikus +31,30…+32,11. Kruntidel on

kõrghaljastus. Olemasolev kinnistuga piirnev tänav on asfaltkattega, heas seisukorras.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

7 / 17

3. Asendiplaani lahendus

3.1 Rajatise paiknemine, planeeringu piirangud

Tankla paiknemise lahenduse aluseks on Tellija soov tankla rajamiseks ja selle teenindamiseks, valitud

asukoha linnaehituslikud eeldused. Projekteeritud tankla paikneb kahel kinnistul, on arvestatud

tuleohutuskujadega. Osaliselt seavad piiranguid kommunikatsioonid (küte, side, elekter), mis jäävad

rajatava tankla ja kaubanduskeskuse vahele kõnniteele. Tankla lähiümbrust iseloomustab kandvate

aluskihtidega projekteeritud alus rasketehnika liikumiseks. Veokite liiklus on ühesuunaline (vastu

päeva), sõiduautodel kahesuunaline (rajatav ligipääs lääneküljes ühtib detailplaneeringuga). Tankla

ümbruse üldine plaanilahendus on määratud arhitektuurse asendiplaani joonisega AS-4-02.

4. Vertikaalplaneering

4.1 Vertikaalplaneerimise lahenduse lähteandmed

Vertikaalplaneerimise lahenduse lähteandmeks on Geodeesia24 OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline

uuring töö nr. 9290-24 (21.juuni 2024).

4.2 Rajatise paiknemiskõrgus

 Tankla varikatuse paiknemiskõrgus on valitud selliselt, et oleks tagatud ligipääs

kaubandushoonele ja sademevee isevoolne juhtimine olemasolevasse

sademeveekanalisatsiooni. Aluse langetamise ca 40cm tingis kaubanduskeskuse

projekteeritud sissepääs (OÜ Moodulprojekt töö nr.2228 (mai 2024) „Kaubanduskeskuse

rekonstrueerimine ja laiendamine“, põhiprojekt). Varikatuse projekteeritud ±0,000=32,20 abs.

4.3 Sademevee käitlemine

Varikatuselt sisemine sademevee äravool. Platside ja katuse sademeveed juhitakse läbi õlipüüduri

olemasolevasse sademevee kanalisatsiooni. Vaid kruntide lääneosast kogutakse sademeveed kokku

ja immutatakse Viru pst 35b krundil.

5. Krundisisene liikluskorraldus ja parkimine

5.1 Liikluskorraldus ja parkimine krundil

Tankla juurde/juurest pääsemiseks on projekteeritud üks juurdepääs lisaks lääne suunda. Olemasolev

idapoolne ligipääs (mis teenindab ka autopesulat) säilib. Tankla platside katted ehitatakse uued

vastavalt E.Jahhu Projektbüroo OÜ tööle 725EJ24. Parkimine sõiduautodele 12 kohta, s.h. 2 kohta

elektiautode laadimiseks. Lisaks on kaks kohta rendikärudele ja üks koht sõiduauto hoolduseks (õhk-

vesi, vt. joonis AS-4-02).

EVS 843:2016 „Linnatänavad“ tabel 9.1 kohaselt on II keskuse klassis (Sillamäe linn), tankla

parkimisnormatiiv 1/20-le m2, seega hoone suletud brutopindala 194/20=min.10 parkimiskohta.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

8 / 17

Tankla alale on ette nähtud 12 parkimiskohta (parkimiskoha mõõtmetega 5,0 m x 2,7 m), mis on

mõeldud nii klientidele, kui töötavale inimestele. Invakohti on ette nähtud 1 parkimiskoht (mõõtmetega

5,0m x 3,6 m), elektriautode on ette nähtud 2 laadimiskohta, lisaks 6 jalgratta-parkimiskohta.

5.2 Liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused

Tagatud on parkimine välisukse läheduses ning liikumine hoones ja kinnistul alades, mis mõeldud

kasutamiseks külalistele. Hoone juurdepääsuteed nimetatud aladel on tehtud nõuetele vastavate

kaldteedena pikikaldega alla 6% ning on takistuseta ja vähemalt 1,2 m laiused.

6. Teed ja platsid

6.1 Juurdesõidutee, krundisisesed teed ja platsid

Teede ja platside planeerimisel on arvestatud olemasolevate teede ning rajatava tankla ja

kaubandushoone kõrgustega. Katted, arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse, tagavad teede ja

platside kasutusmugavuse ja ohutuse. Teede ja platside kalded on valitud sellised, mis tagavad

sademevee äravoolu ja sõidukitega sõitmise mugavuse.

6.2 Katendid

Hoone kasutusmugavuse ja kinnistu visuaalse väljanägemise tagamiseks nähakse kinnistul ette

järgnevad katendid:

 Sõiduteed ja parkimisplatsid – asfaltbetoonkate

 Kauba laadimine ja tankimisala – betoonsillutiskivi 8cm

 Kõnniteed, hoone ümbrused sillutised – betoonsillutiskivi 6cm

 Haljasala – harilik niidetav murukate

6.3 Äärekivid

Sõidutee betoonäärekividena kasutada tardkivikillustiku baasil sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud

betoonäärekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Ilmastikukindluse

klass 3, paigaldusbetooni klass C16/20. Äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340:2003 "Betoonist

äärekivid".

7. Haljastus ja heakorrastus

7.1 Olemasolev, säilitav haljastus

Olemasoleval kinnistul kõrghaljastus säilitatakse täies mahus. Lisatakse madalakasvulisi dekoratiivseid

põõsaid (näiteks läikiv tuhkpuu).

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

9 / 17

7.2 Projekteeritud haljastus

Kinnistul sõiduteede ja platside alla mittemineval alal nähakse ette muruplatsid, põõsad ja puud.

Vabadele aladele murul on kavandatud veel dekoratiivseid põõsaid (läikiv tuhkpuu jms), mis jätab vaate

vabaks.

7.3 Piirded, väravad ja väikeehitised

Tankla ümber tehispiirdeid ei kavandata. Projekteeritud on seadmed masinate hoolduseks (akude

laadimine, klaasi pesu, kompressor).Tankurid paigaldatakse tankurisaartele.

Hoonesse sissepääsude juurde varikatuste alla paigaldatakse väiksemad prügikastid. Kinnistu Viru pst

35b keskosasse (platsi lõunakülge) on projekteeritud suuremad prügi konteinerid, mida tühjendatakse

regulaarselt. Jalgrattaparkla on paigutatud vahetult peaukse kõrvale.

Krundi lõunaküljele nähakse ette 3 valgustatud 12m lipumasti.

7.4 Jäätmekäitlus

Jäätmete kogumine, vedu ja käitlemine peab vastama Jäätmeseadusele. Ehituse käigus tekkivad

jäätmed sorteeritakse ja käideldakse jäätmekäitlusfirma poolt. Tankla kasutamisel kasutatakse eraldi

jäätmete sorteerimismahuteid. Kinnistule paigaldatakse asendiplaanil näidatud kohta prügikonteinerid,

mille asukoht valitud selliselt, mis oleks sobilik prügiauto manööverdamiseks.

7.5 Välisvalgustus

Olemasolev mastidel valgustus kõnnitee ääres (2tk.) säiltatakse. Lisaks valgustatakse tankimisalad,

lipud.

7.6 Maa-ala tehnilised andmed

Kinnistu aadress: Viru pst 35 Katastritunnus: 73501:012:0040 Krundi sihtotstarve: Ärimaa 100% Pindala: 8496m² Proj. ehitusalune pind: 49,7 m² (kokku 3481,7m²) Täisehituse %: 40,9

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

10 / 17

Kinnistu aadress: Viru pst 35b Katastritunnus: 73501:001:0324 Krundi sihtotstarve: Ärimaa 100% Pindala: 2807m² Proj. ehitusalune pind: 15,8 m² +37.1m²(kokku 219,5m²) Täisehituse %: 7,8

 Varikatuse nurgapunktide koordinaadid

Nr. X Y

V1 6589729.76 715255.02 V2 6589728.86 715265.31 V3 6589722.54 715264.76 V4 6589723.45 715254.47

 Kütusemahuti nurgapunktide koordinaadid

Nr. X Y

M1 6589712.98 715247.14 M2 6589711.70 715261.86 M3 6589709.20 715261.64 M4 6589710.48 715246.92

 Hinnaposti nurgapunktide koordinaadid

Nr. X Y

R1 6589624.70 715283.61 R2 6589624.66 715284.11 R3 6589621.57 715283.85 R4 6589621.62 715283.35

8. Arhitektuurne üldlahendus

8.1 Rajatise paiknemine, planeeringu piirangud

Tankla on kavandatud detailplaneeringus planeeritud liiklusalale, projekteeritud on ka läänepoolne

ligipääs tanklale. Projekteeritud tankla paikneb kahel kinnistul, on arvestatud tuleohutuskujadega.

Osaliselt seavad piiranguid kommunikatsioonid (küte, side, elekter), mis jäävad rajatava tankla ja

kaubanduskeskuse vahele kõnniteele.

8.2 Rajatise ehitusetapid ja laiendamise võimalused

Rajatis planeeritakse ehitada ühes etapis.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

11 / 17

8.3 Rajatiste arhitektuuri üldkontseptsioon

Tegemist on tanklaga, peamiseks vaadeldavaks osaks jääb tankurite kohale rajatav, valgustatud kahele

postile rajatav varikatus. Varikatuse perimeetril ja postidel paiknevad valgustatud firma logod.

Varikatus on ristkülikukujuline, kahel kandepostil, mõõtmetega 10,3 x 6,3m ja vaba kõrgus varikatuse

alla >5m.

Reklaammast-hinnapost on paigutatud Reveli tee äärde puudega ühele joonele selliselt, et oleks

tagatud nähtavus Reveli teele ja vastupidi (vt. joonis AS-4-03). Nähtavuskolmnurgad reklaammasti

suhtes kajastavad vaate ulatust piirkiirusel 50km/h, vastav kaugus on 120m. Reklaammasti kõrgus on

kavandatud ca 12m ja plaanimõõdud 0,5x3,1m. Reklaammastil kajastatav info on staatiline, seest

valgustatud reklaamipindade heledused hämaras ja pimeda ajal ei tohi ületada 300 cd/m² .

Valgustugevust peab olema võimalik reguleerida (vastavalt ametkondade nõuetele). Reklaammast-

hinnaposti asukoht on täpsustatud vastavalt Transpordiameti märkustele. Reklaammast-hinnapost

kavandatakse paigaldada Sillamäe linna kuuluvale maa-alale. Maakasutuse küsimus tuleb lahendada

eraldi menetluses Sillamäe Linnavalitsusega.

8.3.1 Välisviimistluse materjalid ja toonid

 Sokkel tankurisaarel: roostevaba teras

 Varikatuse postid: logo värvides helehall, roheline (reklaamifirmalt)

 Katusekate: SBS

8.4 Energiatõhusus ja sisekliima

8.5 Hoone ruumid

Rajatisel ei käsitleta

8.6 Liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused

Tagatud on parkimine välisukse läheduses ning liikumine naabruses ärihoones (esimesel korrusel) ja

kinnistul alades, mis mõeldud kasutamiseks külalistele. Hoone juurdepääsuteed nimetatud aladel on

tehtud nõuetele vastavate kaldteedena pikikaldega alla 6% ning on takistuseta ja vähemalt 1,2 m

laiused. Hoonesse on projekteeritud nõuetele vastav inva WC (vt. OÜ Moodulprojekt töö nr.2228).

9. Rajatise konstruktsioonid ja pinnakatted

Tegemist on teraskonstruktsioonis varikatusega, mis vundeeritakse madalvundamendile.

Vt. projekti EK osa.

Teraskonstruktsioon kaetakse viimistluspleki ja reklaamidega.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

12 / 17

9.1.1 Väliskonstruktsioonid

Kinnistule planeeritud rajada jalgrattaparkla, prügikonteinerite betoonalus, õlipüüdur sademeveele

(maa-alune) Jalgrattaparkla kujutab endast terasraamist jalgrataste lukustamiseks valmistoote

paigaldamist sillutisele. Hoone sissepääsude piirkonda paigaldatakse prügikastid.

Foto 2. näiteks jalgrattaparkla terasraam (Extery OÜ)

Foto 3. näiteks prügikast (Extery OÜ)

10. Rajatiste tehnilised andmed

 Varikatuse ±0,000 abs. kõrgus 32,20

 Varikatuse pikkus 10,3 m

 Varikatuse laius 6,3 m

 Varikatuse kõrgus maapinnast 5,9 m

 Varikatuse ehitisealune pindala 65,5 m2

 Varikatuse kasutusiga: 30 aastat

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

13 / 17

11. Tankla tehnoloogia (Mellson Grupp OÜ töö nr.2426)

11.1 Üldandmed

11.1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS

Käesoleva projektiga lahendatakse Viru pst 35/35b, Sillamäe linn kinnistule rajatava tankla kütusetehnoloogia. Tööga rajatakse kinnistule uus tankla koos varikatuse, eraldi seisva suurte veoautode tankimiskoha ja tanklakauplusega. Tööga rajatakse tankla, kust saab 4 liiki kütuseid (D, HVO, 95 ja 98) ning AdBlue. Varikatuse alla rajatakse 1 saar 2 tankimise reaga tankimisala - väikestele autodele ja väljaspool varikatust 2 tankimisreaga suurte autode tankla, kust saab diiselkütuseid suurendatud kiirusega. Peale tööde lõppu kogu territoorium heakorrastatakse.

11.1.2 NORMDOKUMENDID

Projekti koostamisel on aluseks olnud järgmised normatiivaktid:  „Seadme ohutuse seadus“ 11.03.2015 otsus nr 635 VP  „Kemikaaliseadus“ Riigikogu seadus red. jõustumine 01.01.2021  „Plahvatusohutsoonide määramise nõuded“. Vastu võetud 03.08.2015 nr 103  „Veeseadus“. Riigikogu seadus red. jõustumine 01.01.2021  SM määrusele nr.17. Vastu võetud 30.03.2017 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje

veevarustusele“  EVS 812-5:2014 „Ehitiste tuleohutus. Kütuseterminalide ja tanklate tuleohutus”.  SFS-EN 12285-1:en (2005) Workshop fabricated steel tanks - Part 1: Horizontal cylindrical single skin

and double skin tanks for the underground storage of flammable and non-flammable water polluting liquids  SFS 3350 Palavien nesteiden varastopaikka ja siella olevat palavan nesteen käsittelypaikat. 1976  SFS 3352 (2014-02-17) Palavien nesteiden jakeluasema  SFS 2335 Muoviputket. PEL-paineputket. Laatuvaatimuksed. 1980

11.2 TEHNOLOOGILINE LAHENDUS

Mahutid Käesoleva projektiga on planeeritud paigaldada topeltseinaga maa-alune mahuti, mis on valmistatud vastavalt standardile EN 12285-1 2018. Mahutid paigaldatakse haljasala alla. Mahuti ankurdatakse olemasolevasse paepinda kasutades pinnaseankruid ja terasvitsasid (mahuti tarnes). Pinnaseankrud valida sellised, mis kestavad tõmmet 5t ankru kohta. Paigaldatud ankrutele teha proovikoormamine min. >5,5t tõmbejõuga. NB! Enne pinnaseankrute paigaldust täpsustada ankru ja vitsa ühendussõlme sobivus. Mahuti paigalduseks rajada min. 100mm liivapadi (kivivabast liivast.) r/b plaadi kohale, mahuti alla. Mahuti paigaldada horisontaalselt. Lubatud pikikalle +/- 10mm ja kalle vertikaali suhtes +/-2,0º. Kinnitusvitsade asukohad

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

14 / 17

näidatud mahutite joonisel. Vitsade alla paigaldatakse kummi või plastikust kaitseribad, et mitte kahjustada mahutite kaitsekihti. Kaitseribad kuuluvad mahuti paigaldaja töömahtu ja ei kuulu mahuti tarnesse. Mahutite pealispind kaetakse 100mm pritsvahu kihiga enne tagasitäidet. Mahuti kaetakse min. 600mm paksuse kivivaba (tera <20mm) liiva kihiga. Kui veetase kaevikus tõuseb ehituse käigus (enne mahuti lõpliku tagasitäidet) kõrgemale h=1/2 mahuti kõrgusest, siis tuleb mahuti täita veega (kasutada puhast vett), et vältida mahuti sattumist ujuvasse olekusse. Vasturaskused arvestatud lõpliku tagasitäite olukorraga. Enne ekspluatatsiooni mahuti puhastada. Mahutite arv: 1tk. Mahuti R=1,25 65m3 (10 „HVO“+5“AdB“+25„D“+15„98“15 „95“) Mõõtmiste teostamiseks ja mahuti teenindamiseks rajatakse mahuti kohale veetihedad teraskaevud (tootja standard). Lahendus vastavalt plaanidele ja lõigetele. Mahutile on rajatud nivoomõõtmise süsteem. Selleks on mahuti meesluugis 3” ühendusmuhv, kuhu paigaldada nivoomõõtesüsteem (näit. firmalt “LABKO”). Mõõtesüsteem paigaldatakse tõusetorusse, mis jääb mahuti kaevu, kus ta suletakse pimeda äärikuga. Tõusutoru küljelt tuuakse välja vajaliku kaablid. Mahutile rajada käsimõõte võimalus. Selleks paigaldada mahuti meesluugis olevasse muhvi 2“ toru. Toru varustada 2“ RV mõõtekorgiga (näit. Camlock 2“ RV). Süsteemi rajamise vajadus täpsustada Tellijaga enne tööde algust Mahutite lekkekontrolliks kasutatakse kuivaandureid mahutitele rajatud kestadevahelises torus. Kasutada UNIVERSAAL ANDURIT, mis ühendatakse näit. LABKO süsteemiga. Mahutite ületäitmise vältimiseks paigaldada mahutitele ületäite andurid (näit. GWG 23), mille kontaktid paigaldada täitetorude juurde täitmiskastis. Kõik seadmed ja kaablid plahvatusohtlikes tsoonides valida vastavalt kehtivatele normidele. Valitud seadmed peavad omama vastavus sertifikaati. Pärast surveseadme paigaldamise lõpetamist annab surveseadme paigaldaja Tellijale üle paigaldusdeklaratsiooni ja paigaldamist iseloomustava dokumentatsiooni. Paigaldustööde juurde kutsuda vastavalt akrediteeritud asutuse (näit. Tehnoaudit OÜ või Inspecta Estonia OÜ) ekspert ning vormistada kaetud tööde akt. Mahutitele lisada nivootabelid ja ekspluateerida vastavalt mahuti kasutusjuhendile. Torustikud Torustikud rajatakse kogu mahus uued. Torustik rajada spetsiaalplast ja terastorudest tihendatud liivalustel HDPE kile kohal. Torustikud ümbritseda min. 100mm peenliivaga. Peale torustike montaaži ei ole lubatud kaevetööd torustike vahetus läheduses. Enne torustike katmist liivaga tuleb torustik katsetada ning vormistada torustiku konstruktsiooni kontrollimise ja esmase survekatse akt, mis lisada kaetud tööde akti juurde. Paigaldatud tehnoloogilisest torustikust teha teostusjoonis ja fotod, mis lisada kaetud tööde aktile. NB! Ettevaatust liivpinnase tihendamisel - torustik on valmistatud plastikust. NB! Imitorustik varikatuse alla, kui pikemad trassid, rajatakse I järjekorras, seejärel täite- ja õhutustorustik. Täitetorustik kütused valmistatakse 4” spets. plastist torudest (UPP 001-110-006E või analoog). Torustik rajada min. 1% kaldega mahutite poole. Torustik tuuakse täitmissõlme alla välja ja lõpetatakse üleminekuga kiilliiteotsikutele 4” “CAMLOCK”. Ühendusotsiku max. kõrgus sõiduosapinnast peab olema <450mm , et oleks tagatud auto isevoolne tühjenemine. Lisaainete täitetorustik rajatakse järgmiselt: AdBlue mahutile rajatakse 2“ spets. plastist torudest (UPP 001-063-100E või analoog) täitetorustik. AdBlue torustikus kasutatakse RST ühendusdetaile. AdBlue täitetoru varustatakse RST kiirliiteotsikuga Camlock 2“RST. AdBlue täitetorustikule rajatakse eraldi täitekast. Täitetorustiku otsiku juurde paigaldada ületäitekontrolli kontakt ja otsik varustada toodangu markeeringu sildiga, millel peavad kajastuma ka mahuti parameetrid, kasutatava aine liik ja maht. Torustik ühendatakse mahuti külge tehaselise keermesliitmikuga, mille külge keevitatakse platstoru . Vajalik on detailide tehaseline garantii. Täitetorustik rajada peale imitorustiku rajamist. Lahendusi vt. põhiprojekti joonised

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

15 / 17

Õhutustorustiku rajatakse 2“ galv. terastorudest, mis koondatakse ühisesse gruppi „oreliks“ mahuti kohal. Torustik varustatakse võrkklappide diiselkütuste ning üle-alalõhuklapiga bensiini torustikul. Bensiini õhutustorustiku otsad tõstetakse ca 6,3m kõrgusele maapinnast. Muud torud >3m maapinnast. Torustiku kinnituseks rajatakse toruraam, mis kinnitatakse r/b plaadile. Raami külge kinnitatakse torustiku vertikaalne osa RST kammitsatega. Õhutustorustiku maa-alune osa rajatakse samuti galv. terastorudest. Torudele rajada min. 1% kalle mahutite suunas. AdBlue mahutile rajatakse plasttorust ja roostevaba ühendustega õhutustorustik (aine on happeline), mis lõpetatakse täitekastis RST või PP plastist ventilatsiooni klapiga. Torustike ühendus omavahel ja seadmetega tehakse tehaseliste detailidega vastavalt kasutatavale torutüübile, mis omavad tehaselist garantiid. Torustik rajada vastavalt põhiprojekti joonistele. Gaasidetagastuse süsteem (Stage 1) rajatakse bensiinimahutite õhutustorudele „orelis“. Selleks ühendatakse „orelis“ „95“ ja „98“ bensiinide õhutustorud kokku ja moodustatakse 3“ terastorust gaasitagastuse toru, mis varustatakse 3“ Camlock VAPOR kiirliiteotsikuga. Otsik paigaldada maapinnas ca 600mm kõrgusele. Torustike ühendus tehakse tehaseliste detailidega vastavalt kasutatavale torutüübile, mis omavad tehaselist garantiid. Torustik rajada vastavalt joonistele. Tanklale rajatakse ka Stage 2 süsteem. Selleks paigaldatakse koos imitorudega varikatuse aluse (bensiini tankuri) ja „95“ mahuti vahele UPP001-032-100 plasttorustik. Torustik ühendada bensiini tankuri gaasitagastuse süsteemid, kasutades painduvaid ühendustorusid KP T 25-10. Mahuti pool ühendatakse toru avatava liitmikuga mahuti meesluugis paikneva ühendusega-muhviga. Süsteemi ühendused teostatakse tehaseliste detailidega, mis omavad tehaselist garantiid. Torustik rajada vastavalt põhiprojekti joonistele. Imitorustik rajatakse spets. plastist (UPP 001-050/063-100E või analoog). Plastiktorude ühendused mahutiga teostatakse tehaselise valmistuse ja garantiiga ühendusdetailide abil, mis paiknevad teenindatavates kaevudes. Torustik ei tohi olla jätkatud keermestatud detailidega. Kasutada tohib keevisjätku. Imitorud ühendatakse mahutiga läbi kuulkraani, mis võimaldab imitorustikku eraldi katsetada ja avariiolukorras eraldi sulgeda. AdBlue-l kasutatakse eelisoleeritud ja el. küttega toru (näit. Supra Plus 32x2,9), kuna aine on külmakartlik. Produkti toru varustatakse sulgventiilidega. AdBlue torustik ühendatakse mahuti ja tankeriga kasutades painduvat ühendustoru KP T 25-6. AdBlue süsteemis võib kasutada AINULT plast ja RST detaile. Torustik rajatakse 1% kaldega mahutite suunas. Torustiku min. rajamissügavus on 600m toru peale. Lahendusi vt. põhiprojekti joonised. Süsteemi rajamine ja katsetamine Süsteem katsetada peale mahutiga ühendamist ning enne kui torustik kaetakse liivaga. Kogu süsteem koos mahutite ja torustikuga katsetada 0,2 bar rõhuga. Rõhumuutus katsekäigus ±10%. Imitorustik katsetada täiendavalt 6 bar rõhuga kestvusega 15 min. Katsetusel kasutada vedeliku keskkonda (näit. Diiselkütust kindlasti mitte vesi) rõhumuutus ±5%. Laadimiskoht Laadimissõlm rajatakse järgmiselt:

 Mahuti täitekoht rajatakse suurte veokite tankimissaarele;  Mahutite täitetorud tuuakse välja täitekastide „leivakast“ alla. Paigaldatakse 2 täitekasti tankimisala serva,

täitealas. Täitekastideks on 5 toruga (Dn100) kütustele, 2 toruga lisaaine AdBlue tarbeks. Kasutada Tankla abi tooteid (RST kastid);

 Torud tõstetakse täitekasti ja varustatakse 4“ / 2“ Camlock otsikutega, mis on 135° nurga all. Täitetoru maksimaalne kõrgus <450mm sõiduosa pinnast.

 Täitetorude juurde paigalda ületäite kontaktid ja mahuti markeeringu sildid;  Täitesõlme juurde rajada maandusklemm, mis peab vastama plahvatusohu tsooni nõuetele või paiknema

väljaspool tsooni. Seade tähistada vastavalt kehtivatele normidele.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

16 / 17

 Paakauto seisab mahalaadimise ajal tankimisväljakul, mis on betoonkivi kattekonstruktsiooniga ja millelt on äravool sadevete puhastusseadmesse läbi restkaevu.

Lahendusi vt.põhiprojekti joonised. Tankurid, kaardi- ja rahaterminaalid Käesolevas projektis kasutatakse 2(3) tankurit. Tankurid paigaldatakse tankuri (TE osa pakkuja) aluskastidele. Tankuriteks on firma Tokheim tankurid. 1(2) tankurit varikatuse all on Q510 3-6-3(VR2); Veokite tankimisalas on 1 tankur Q510 4-8-2 Adb 1-2MCP, millest saab diiselkütust suurendatud mahus 120 l/min ja saab lisandit AdBlue. Tankurite juhtimiseks on saare otstesse paigutatud makseterminalid. Kasutatakse firma Aspo Systems terminale Trimbu. Paigutust vt. põhiprojekti plaanid ja saarte plaanid. Plahvatusohutsoonid Käesolevas töös on kajastatud projekteeritud tankla plahvatusohutsoonid. Tsoonid määramise aluseks on „Seadme ohutuse seadus“ ja EVS-EN 60079-10-1:2016 „PLAHVATUSOHTLIKUD KESKKONNAD Osa 10-1: Piirkondade liigitus. Plahvatusohtlikud gaaskeskkonnad“ Tsoonide alad ja mahud on koostaud lähtudes süsteemi kasutamise tingimustest: Tegemist on suletud süsteemiga, kus kasutatakse gaaside tagasivõttu (stage 1 ja stage 2 süsteeme) ning paigaldis paikneb kogu ulatuses avatud väliskeskkonnas (tõkestamata piirkond), mis annab süsteemile hea lahjenemismäära ja suurendab hajumist tsoonide ulatuse vähendamiseks. Samuti aitab väliskeskkond vältida plahvatusohtliku gaaskeskkonna püsimajäämist. Tsoonide arvutuse aluseks on võetud: eraldumisaste (primaarne-sekundaarne); ventilatsioonikiirused (uw=m/s); lahjenemistase (diagramm) ja kasutatavate seadmete tootja poolne plahvatusohutsoonide info. Mahuti: Tsoon 0. Kestevastmeline eraldumine (mahuti täidetud kütuse ja kütuseaurudega). Ventilatsioon ja lahjenemine puuduvad. Moodustub tsooni 0 (kogu mahuti sisu). Täitesõlm: Tsoon 1+2. Primaarastmeline eraldumine [Eraldumistegur 0,08 m3/s] (täitetorustiku ühendus/lahtiühendus süsteemist väljuvad gaasid ja võimalikud kütuse tilkumised). Ventilatsioon (täitmiskoht tõkestamata piirkond uw=0,30m/s) ja lahjenemine keskmine tase. Sekundaarastmeline eraldumine [Eraldumistegur 0,01 m3/s] (leke ühenduste ebatihedustest suletud olekus). Ventilatsioon (täitmiskoht tõkestamata piirkond uw=0,30m/s) ja lahjenemine keskmine tase. Moodustuvad tsoonid 1+2 raadiusega R1=1,5+R2=3m ümber täitetorustiku ja maapinnal. Õhutustorustik: Tsoon 2 Sekundaarastmeline eraldumine [Eraldumistegur 0,03 m3/s] (üle-alarõhu klapi leke või temperatuuri muutusest toimuv mahu muutus). Ventilatsioon (tõkestamata piirkond uw=1m/s) ja lahjenemine keskmine-hea tase. Moodustub tsoon 2 raadiusega R2=1,5m Tankur: Tsoonid vastavalt tootja skeemidele. Tankurid varustatud stage-2 süsteemiga, mis tagab 95% gaasidetagastuse. Ventilatsioon (tõkestamata piirkond uw=0,3m/s) ja lahjenemine kõrge tase [Eraldumistegur 0,01 m3/s]. Tsoonid näidatakse põhiprojektis joonisel TT-1. T u l e k a i t s e m e e t m e d Tankla on projekteeritud vastavalt VV määrusele nr.17 “ Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded” ja EVS 812-5:2014 „Ehitiste tuleohutus. Kütuseterminalide ja tanklate tuleohutus”. Tankla kuulub TP2 klassi (vt. OÜ Moodulprojekt töö nr.2228 ) , varikatuse tulepüsivus on R30 ja objekt on VI kasutusviisiga. Rajatav maa-alune mahuti on mittepõlevast materjalist (terasest) ja kaetud min 600mm pinnasega. Mahuti >5m kaugusel kinnistupiirist. Õhutustorude suudmed on tõstetud >6m (bensiinid 6,3m) ja >3m(diiselkütused 4,5m) kõrgusel. Tanklale rajatakse bensiinimahutitest gaasidetagastuse süsteemidega Stage 1 ja tankuritest gaasitagastuse süsteemiga Stage 2, mis vähendab plahvatusohtlike gaaside levimist territooriumil mahutite ja autode vahel tankimise-täitmise ajal.

Projekteerija: Raamprojekt OÜ Reg. nr: 10945894 MTR reg. nr: EP10945894-0001

Aadress: Aasa 5-4, Põlva, 63304, e-post: [email protected] Seletuskirja koostas: Kasper Asi dipl.arh/eh.insener./pr.juht tase 7

Töö nr: 2425 Eelprojekt Töö nimetus: Tankla ehitusprojekt Ehitise aadress: Viru pst.35/35a, Sillamäe linn, Ida-Virumaa Koostamise aeg: juuli 2024 a., v01

17 / 17

Täitetorustik paikneb suletud ja lukustatavas täitekastis, mis mahutab 2x täitevooliku mahu ning mille ees paikneb äravooluga täiteväljak. Äravool juhitakse läbi puhastusseadmete. Territoorium on varustatud piksekaitsega (s.h. varikatus) ja kogu seadmestik ja mahutid on ühendatud maanduskontuurile (nõutav maandus <10 oomi). Tankla on pideva järelevalvega objekt. Tanklale on ette nähtud paigaldada avarii STOP nupp, mis katkestab tankimisseadmete töö häire alas ja kust jõuab avariiteade operaatorile valveteenistusse, kus on koolitatud personal ja esmased vahendid hädaolukorra likvideerimiseks. Päästetööde tagamine, väliskustutusvahendid Väline kustutusvesi 10l/s saadakse, linna hüdrantidest, millest lähim on 100m raadiuses. Lokaalseks kustutamiseks on iga tankuri juurde paigaldatud käsikustutid (1 tankuri kohta a’ 6kg pulber). Päästeautode ligipääs on tagatud 3 küljest. Jaam varustatakse esmaste vahenditega ohu likvideerimiseks ja abi kutsumiseks (päästeteenistuse numbrid, absorbent min. 50 kg, kilet ja plastikkotte) võimaliku reostuse kiireks likvideerimiseks; Tankla varustatakse lahtist tuld ja suitsetamist keelavate märkidega vastavalt standardile EVS 620-2:2012/A1:2017 Tuleohutus. Osa 2: Ohutusmärgid.

K e s k k o n n a - j a t e r v i s e k a i t s e l i n e o s a Keskkonnakaitse osas rakendatakse järgnevaid meetmeid:

 lekkereostuse vältimiseks on tanklas kasutusel kahekestalisi mahutid, mis on varustatud lekkekontrolli süsteemiga. Süsteem korrastatakse tööde käigus, vajadusel asendatakse uuega;

 mahutitel kasutatakse ületäitmise vältimiseks ületäite andureid, mis katkestavad kütuse juurdevoolu Paakautost, kui mahuti on täielikult täitunud;

 mahutid on kaitstud tehaseliselt korrosiooni eest väljastpoolt ja seestpoolt vastavalt standardile;  mahutid on tehaseliselt katsetatud ja varustatud tootja poolse sertifikaadiga;  bensiinitorustikud rajatakse uued. Torustikud tehakse ilmastikukindlast ja spetsiaalsest plastikust torud;  bensiinijaam on varustatud “gaasidetagastuse” süsteemidega mahutitest (Stage 1);  tanklale rajatakse Stage 2 süsteem ning hangitakse vastava süsteemiga bensiini tankurid  kogu laadimis-tankimisväljakute alad on betoonkattega, mille all paikneb HDPE kile ja millelt on

organiseeritud äravool läbi puhastusseadmete kanalisatsiooni;  kõik veed keskkonnaohtlikest tsoonidest kogutakse kokku ja juhitakse läbi puhastusseadme-õlipüüdja;  kasutatakse kaasaegset tehnoloogiat, sh. tankureid, mis lülituvad välja võimalike paakide ületäitmise

puhul, vooliku katkemise korral, süsteemi lekke korral (mõõtesüsteemi õhu sattumise korral);  jaam varustatakse esmaste vahenditega ohu likvideerimiseks ja abi kutsumiseks (päästeteenistuse

numbrid, absorbent min. 50 kg, kilet ja plastikkotte) võimaliku reostuse kiireks likvideerimiseks;  Ehituse ja lammutamise käigus tekkivad jäägid utiliseeritakse vastavalt kehtivatele jäätmekäitluse

nõuetele

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Sillamäe Linnavalitsus

[email protected]

Kesk tn 27

40231, Sillamäe, Ida-Viru maakond

Teie 18.08.2024

Meie 29.08.2024 nr 7.1-2/24/13509-3

Ida-Viru maakonnas Sillamäe linnas

1 Tallinn-Narva tee L24 kinnistule tankla

hinnaposti paigaldamise kooskõlastamine

Olete ehitusregistri kaudu esitanud meile arvamuse avaldamiseks Ida-Viru maakonnas Sillamäe

linnas riigitee nr 1 Tallinn-Narva tee (edaspidi riigitee) ca km 186,735 kaitsevööndis paiknevale 1

Tallinn-Narva tee L24 kinnistule (katastritunnus 73501:001:0485) tankla hinnaposti (EHR kood

221465660) ehitusteatise. Projekteeritud rajatis paikneb riigitee kaitsevööndis, ulatudes ca 28,5 m

kaugusele riigitee katte servast.

Vastavalt EhS § 70 lg 2 on ehitise kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist või selle korrakohast

kasutamist, samuti ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist, sealhulgas eemaldada ning kuhjata

pinnast.

Lähtuvalt EhS § 70 lg 3 kooskõlastame ehitusteatise (menetlus nr 442960) ja anname nõusoleku

riigitee kaitsevööndis kehtivast EhS § 70 lg 2 p 2 piirangust kõrvalekaldumiseks vastavalt OÜ

Raamprojekt tööle nr 2414 „Tankla ehitusprojekt. Viru pst. 35/35b, Sillamäe linn, Ida-Virumaa.

Arhitektuurne eelprojekt“ (versioon 15.08.2024).

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. 2414VIRUPST35_EP_AR-3-01_v02_Seletuskiri

2. 2414VIRUPST35_EP_AS-4-02_v02_Asendiplaan

3. 2414VIRUPST35_EP_AS-4-03_N4htavus

4. 2414VIRUPST35_EP_AR-9-01_Hinnapost

2 (2)

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]