Kiri

MÄÄRUS

12.01.2022 nr 3

Majandus- ja kommunikatsiooniministri 11. augusti

2005. a määruse nr 90 „Reisiparvlaevade

eripüstuvusnõuded“ muutmine

Määrus kehtestatakse meresõiduohutuse seaduse § 172 lõike 6 alusel.

Majandus- ja kommunikatsiooniministri 11. augusti 2005. a määruses nr 90 „Reisiparvlaevade

eripüstuvusnõuded“ tehakse järgmised muudatused:

1) määruse preambulis asendatakse tekstiosa „§ 32 lõike 8“ tekstiosaga § 172 lõike 6“;

2) määruses asendatakse sõnad „Veeteede Amet“ sõnaga „Transpordiamet“ vastavas käändes;

3) paragrahvi 4 lõikest 1 jäetakse välja tekstiosa „, mida on muudetud Euroopa Komisjoni

direktiiviga 2005/12/EÜ, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja EL nõukogu direktiivi

2003/25/EÜ (ro-ro reisiparvlaevade täpsemate püstuvusnõuete kohta) I ja II lisa (ELT L 48,

19.02.2005, lk 19–27)“;

4) paragrahvi 5 lõige 2 ning § 7 lõiked 2 ja 3 tunnistatakse kehtetuks;

5) määruse normitehnilises märkuses asendatakse tekstiosa „ja Euroopa Komisjoni direktiiv

2005/12/EÜ, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja EL nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ

(ro-ro reisiparvlaevade täpsemate püstuvusnõuete kohta) I ja II lisa (ELT L 48, 19.02.2005, lk

19–27)“ tekstiosaga „, muudetud komisjoni direktiiviga 2005/12/EÜ (ELT L 48, 19.2.2005, lk

19–27), Euroopa Parlamendi ja nõukogu (EÜ) määrusega nr 1137/2008 (ELT L 311,

21.11.2008, lk 1–54) ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu (EL) määrusega 2019/1243 (ELT L

198, 25.7.2019, lk 241–344)“.

(allkirjastatud digitaalselt)

Taavi Aas

majandus- ja taristuminister

(allkirjastatud digitaalselt) Ando Leppiman kantsler

1

29.12.2021

Majandus- ja taristuministri määruse „Majandus- ja kommunikatsiooniministri

11. augusti 2005. a määruse nr 90 „Reisiparvlaevade eripüstuvusnõuded“ muutmine“

eelnõu seletuskiri

1. Sissejuhatus

1.1 Sisukokkuvõte

Määruse kehtestatakse meresõiduohutuse seaduse (edaspidi MSOS) § 172 lõike 6 alusel.

11. mail 2021. a võttis Riigikogu vastu MSOS-i muudatused, mis jõustusid 1. juunil 2021.

Tulenevalt MSOS-i muudatusest muutub määruse volitusnormi asukoht. Eelnõuga viiakse

määruse regulatsioon vastavusse meresõiduohutuse seadusega.

1.2 Eelnõu ettevalmistaja

Eelnõu ja seletuskirja koostas ning keeletoimetuse tegi Majandus- ja

Kommunikatsiooniministeeriumi meremajandusosakonna peaspetsialist Kadi Saks (tel: 625

6404, e-post: [email protected]). Eelnõu õiguslikku korrektsust kontrollis Majandus- ja

Kommunikatsiooniministeeriumi õigusosakonna õigusnõunik (tel: 625 6351, e-post:

[email protected]).

1.3. Märkused

Eelnõuga viiakse määruse volitusnorm vastavusse MSOS-is kehtestatuga ja tunnistatakse

kehtetuks ebavajalikud sätted.

2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs

Eelnõu koosneb ühest paragrahvist, millega tehakse järgmised muudatused:

Punktiga 1 muudetakse volitusnormi asukohta ja viiakse vastavusse MSOS-is kehtestatuga.

Punktiga 2 asendatakse määruse tekstis läbivalt pädeva asutuse nimi tulenevalt Maanteeameti,

Lennuameti ja Veeteede Ameti ühinemisel moodustatud Transpordiameti nimest.

Punktiga 3 tunnistatakse § 4 lõikes 1 kehtetuks tekstiosa, mis ei ole täpne viide kehtiva direktiivi

2003/25 muudatustele, kuna direktiivi on hiljem muudetud 3 korda. Seoses käesoleva

täpsustusega muudetakse ka määruse normitehnilist märkust.

Punktiga 4 tunnistatakse kehtetuks määruse säte, mille kohaselt tunnustatakse automaatselt

liikmesriigis ja kolmandas riigis välja antud eripüstuvusnõuetele vastavuse tunnistusi. Sama

tingimus on juba toodud MSOS-i § 3 lõikes 5, mis on ka täiendavalt mõnevõrra täpsem

tunnistuse välja andnud asutuse osas ehk pädev asutus või klassifikatsiooniühing. Samuti

tunnistatakse kehtetuks määruse § 7 lõige 2 ja § 7 lõige 3 seoses üleminekuperioodi

lõppemisega.

Punktiga 5 täiendatakse määruse normitehnilist märkust, millesse lisatakse kõik direktiivi

2003/25 muutvad Euroopa Liidu õigusaktid.

2

3. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele

Eelnõu ei oma puutumust Euroopa Liidu õigusega. Määrus on kooskõlas normitehnilise

märkuse muutmise tingivate õigusaktidega.

4. Määruse mõjud

Määrusel puudub sotsiaalne, sealhulgas demograafiline mõju, mõju riigi julgeolekule ja

välissuhetele, majandusele, loodus- ja elukeskkonnale, regionaalarengule, riigiasutuste ja

kohaliku omavalitsuse asutuste korraldusele, kuludele ja tuludele.

5. Määruse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja määruse rakendamise

eeldatavad tulud

Täiendavaid kulusid ega tulusid ei kaasne. Samuti ei kaasne määruse rakendamisega

täiendavaid tegevusi.

6. Määruse jõustumine

Määrus jõustub üldises korras. Määruse jõustumise tähtaeg on ka seotud MSOS-i § 958, mille

kohaselt tuleb määrus kehtestada enne 1. juunit 2022. a. Kuigi kõne all oleva muudetava

määruse volitusnorm enam ei kehti, siis MSOS rakendussäte § 958 võimaldab sel edasi kehtida

kuni käesoleva määruse jõustumiseni.

7. Eelnõu kooskõlastamine, huvirühmade kaasamine ja avalik konsultatsioon

Määruse eelnõu esitati kooskõlastamiseks eelnõude infosüsteemi EIS kaudu

Siseministeeriumile ja arvamuse avaldamiseks Eesti Laevaomanike Liidule ja

Transpordiametile. Siseministeerium kooskõlastas eelnõu märkusteta. Arvamusi ei esitatud.