Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/9698-5 |
Registreeritud | 02.09.2024 |
Sünkroonitud | 04.09.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Norte |
Saabumis/saatmisviis | Norte |
Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Laur Kõiv
Sent: Mon, 02 Sep 2024 07:45:36 +0000
To: 'Jürgen Bonde' <[email protected]>
Cc: '[email protected]' <[email protected]>
Subject: RE: Loovälja tee 7 sademevee ehitusloa VKV tööprojekt ülevaatamiseks
Tere
Palume kontrollida ning täpsustada, kas teil on esitatud nn korrigeeritud sademevee uuring?
EHRi materjalidest tuvastasin lisadokumentide alt varasemalt esitatud 31.05.2024 versiooni (lisatud manusesse), mille kohta esitasime ka vastavad märkused 27.06.2024.
Selleks, et sademevett oleks võimalik juhtida riigitee äärsesse kraavi, tuleb pädeval spetsialistil hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni eesvooluni ehk Pirita jõeni. Hinnangu tulemuste alusel on võimalik määrata, kas ja kui palju sademevett on võimalik riigitee kraavi kaudu eesvoolu juhtida.
Palun andke antud korrigeeritud sademevee uuringu osas tagasisidet.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
From: Jürgen Bonde <[email protected]>
Sent: Tuesday, August 6, 2024 1:43 PM
To: Laur Kõiv <[email protected]>
Cc: Margus Klementsov <[email protected]>
Subject: Loovälja tee 7 sademevee ehitusloa VKV tööprojekt ülevaatamiseks
Tere Hr. Kõiv,
Olite minu kolleegi Margus Klementsoviga kokku leppinud, et olete nõus mitteametlikult VK välisvõrkude tööprojekti üle vaatama enne, kui me selle EHR-i üles laeme ehitusloa taotluse uueks vooruks. Meil hetkel on käsil T-Modeli poolt sademevee uuringu täiendamine, mis valmib järgmiseks nädalaks ja VKV tööprojekt on juba märkuste osas korrastatud. Seega plaanime uuel nädalal taotluse uuesti sisse anda. Kas Te omalt poolt saaksite tagasiside VKV tööprojektile esitada selle nädala jooksul?
Saadan lingi, millelt saate ligi meie VKV tööprojektile Loovälja tee 7 osas.
VKV tööprojekt korrigeerituna asub siin: https://app.bauhub.ee/public/sharebox/81e71940-a3db-4c30-9a58-7c49aa616fbf
Allpool lisan kõigile esitatud märkustele ka meiepoolsed kommentaarid juurde:
1. Märgime, et riigitee kraavid ei ole külgnevatele aladele eelvooludeks. Tulenevalt eeltoodust korrigeerida projekti seletuskirja, et sademeveesüsteemi eelvooluks on Pirita jõgi. Lisatud antud täiendus VKV tööprojekti seletuskirja p.4.1
2. Asendiplaani joonisel tuleb tuua välja kõik kasutatud tingmärgid, mille seast puudub muuhulgas projekteeritava sademevee kraavi/tiigi tingmärk. VKV tööprojekti asendiplaan vastava infoga uuendatud.
3. Projektis käsitleda selgelt ja üheselt mõistetavalt, kas projekteeritud kraavi/tiigi rajamine kuulub ehitusloa aluseks oleva projekti mahtu. Asendiplaani joonisel näidata korrektselt sademevee kraavi/tiigi vertikaalplaneering (siduda see ümbritseva vertikaalplaneeringuga) ning esitada lõikejoonised (vt joonis 1). Antud täiendused lisatud VKV tööprojekti seletuskirja p.4.2 ja täiendatud projekti asendiplaani ning lisatud lõiked. EHR-i menetluses lisame ka sademevee koordinaadid kaardile. Hetkel koordinaadid lisatud ka VKV tööprojekti asendiplaanile.
4. Tulenevalt asjaolust, et lahenduse koostamisel tuginetakse Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ tööle nr GE-1997, lisada eelnimetatud töö projekti materjalidele, et oleks võimalik tuvastada kõik olulised asjaolud. Selle lisame EHR-i siis, kui hakkame uuendatud projekti sinna üles laadima uuel nädalal.
5. Projekteeritud lahenduse alusel on kinnistul tekkiv sademevesi kavandatud suunata kinnistu põhjaosasse kavandatud kraavi, mille kogumaht on 478 m3. Seletuskirjas on kirjeldatud järgmiselt: „Juhul, kui kraav täitub üle (kraavis on rohkem kui 478 m3 vett) siis hakkab rakenduma kraavi ülevool: projekteeritud äravoolu toru de250, täisautomaatne pumpla ja survetorustik kuni liitumispunktini Loovälja tee kraaviga (20 l/s).“ Seletuskirjas esitatud lahendus on vastuolus asendiplaanil esitatud lahendusega. Asendiplaani alusel ei kasutata sademevee mahutamiseks ära kogu projekteeritava kraavi/tiigi mahtu, sest ülevool paikneb tiigi nõlval umbes ½ kogu tiigi kõrgusest. Likvideerida vastuolu seletuskirja ja joonise vahel ning nihutada ülevool kõrgemale, et kasutada maksimaalselt projekteeritud kraavi/tiigi mahtu. Projekt täiendatud vastavalt märkusele.
6. Transpordiametile edastatud vastustes on viidatud: „Loovälja tee kraavi jõuab Teie poolt kirjas p4 pakutud vooluhulk, ehk 20 l/s.“ ning „Kuna kogu kinnistu sadevesi on nüüd suunatud projekteeritud kraavi kinnistu põhja poolel ja riigitee kraavi sattub ainult väiksem osa sellest (ennem kogu kinnistu sadevesi oli sinna voolanud) siis meie seisukoht on, et 20 l/s ei mõjuta oluliselt riigitee muldkeha niiskusrežiimi.“ Märgime, et vooluhulga 20 l/s pakkus välja projekteerija viidates Loovälja tee 9 ja 11 kinnistutele kavandatud lahendusele ning ilma pädeva spetsialisti hinnanguta ei ole võimalik teekraavi juhitavat veekogust täpselt paika panna. Jääme oma seisukoha juurde, et riigitee kraavi täiendava vooluhulga juhtimisel tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb pädeval spetsialistil hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni eesvooluni ehk Pirita jõeni. Hinnangu tulemuste alusel on võimalik määrata, kas ja kui palju sademevett on võimalik riigitee kraavi kaudu eesvoolu juhtida. Selles osas esitame korrigeeritud sademevee uuringu Pirita jõeni T-Modeli poolt, mille lisame EHR-i menetlusse.
Lisaks eeltoodule märgime, et projekt on seotud ka 10 kV maakaabli ja alajaama projekteerimise ning ehitamisega riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Kavandatud tehnovõrgu projekti koostamiseks oleme väljastanud vastavad nõuded 15.11.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/22869-2. Olulisena toome välja kirja punktis 7 esitatud nõude: „Transpordiamet juhib tähelepanu, et riigitee nr 11601 Loo – Loovälja tee km 1,18 (endine km 0,51) ajutise ristumiskoha likvideerimise tähtaeg oli 14.09.2021. a. Transpordiametile teadaolevalt on ristumiskoht likvideerimata. Ristumiskoht likvideerida, korrastatud teemaa Transpordiametile ([email protected]) üle anda ning rajada uus, normidele vastav, alaline juurdepääs. Ehitustegevus ajutise ristumiskoha kaudu ei ole lubatud. Seega ei saa projekteeritava alajaama ega maakaablite rajamist alustada enne kui uus juurdepääs on rajatud.“ Ristumiskoht on rajatud vastavalt Loovälja tee 9 ehitusprojektile ning on projektijärgne. Selle olete Te Loovälja tee 9 ehitusprojekti raames ka kooskõlastanud Transpordiameti poolt. Saadan Teie ja Maru poolt Veiko Taevere vahelise kirjavahetuse, koos Teiepoolse kinnitusega ristmiku osas.
Jään ootama Teie tagasisidet.
Lugupidamisega, | |||||
| |||||
| |||||
|
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 1/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
SISUKORD
1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 2 1.1 Objekti nimetus ..................................................................................................................... 2 1.2 Objekti asukoht ..................................................................................................................... 2 1.3 Töö eesmärk ......................................................................................................................... 2
2 Projekti lähtematerjalid ............................................................................................................. 3 2.1 Projekteerimisjuhised ........................................................................................................... 3 2.1.1 Projektlahendusega seotud projektid ja planeeringud...................................................... 3 2.1.2 Uuringute loetelu............................................................................................................... 3
3 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................................... 4 4 PLANEERITAV LAHENDUS .................................................................................................... 4 5 PLANEERITAVA LAHENDUSE MÕJU HINNANG .................................................................. 5
5.1 Üldandmed ........................................................................................................................... 5 5.2 Valgala ja vooluhulgad ......................................................................................................... 5 5.3 Truubi arvutus ....................................................................................................................... 6 5.4 Muldkeha konstruktsiooni püsivus ......................................................................................10
6 KOKKUVÕTE .........................................................................................................................12
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 2/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA
Käesolev hinnang on koostatud OÜ T-Model poolt, Norte OÜ tellimusel. Hinnangu koostanud projekteerimisettevõte OÜ T-Model. Aadress: Lelle 24-64, 11318 Tallinn; Tel. +372 606 1601; E-mail [email protected]
1.1 Objekti nimetus
Projekti nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) – kinnistu sademevee lahenduse mõju hinnang sademevee eelvoolule ja Loovälja tee kehandile. (Edaspidi Hinnang)
1.2 Objekti asukoht
Objekt asub Harjumaal, Jõelähtme vallas, Loovälja tee 7, katastritunnusega 24501:001:2196.
1.3 Töö eesmärk
Töö eesmärgiks on hinnata kas Loovälja tee 7 kinnistu arendustegevuse käigus (Projekt: Elcogen AS büroo- ja tootmishoone Norte OÜ ja T-Model OÜ töö nr 5332101) Loovälja tee äärsesse riigitee kraavi planeeritud täiendaval sademevee liitumisel on tagatud Loovälja tee äärse sademevee eelvoolu läbilaskevõime ning tee niiskusrežiim ja teekehandi püsivus.
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 3/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
2 Projekti lähtematerjalid
Antud peatükis on kirjeldatud töö eesmärgiks oleva hinnangu andmiseks vajalikud lähteandmed ning juhendmaterjalid.
2.1 Projekteerimisjuhised
Määrused
- Majandus- ja taristuministri määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ vastu võetud 05.08.2015
- Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ vastu võetud 03.08.2015.
- Tee projekteerimise normid. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71
Transpordiameti juhised - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend “ (MA 2017-003) - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001;
2.1.1 Projektlahendusega seotud projektid ja planeeringud
Hinnangu koostamisel on arvestatud järgmiste lähteandmetega: - Projekt Elcogen AS büroo- ja tootmishoone Norte OÜ ja T-Model OÜ töö nr 5332101 - Loovälja tee projekt (RECONSTRUCTION OF VÄO-MAARDU SECTION OF E20 TALLINN-
NARVA ROAD (KM 10,6-17,4) COWI, EA Reng töö nr 257-247. - Esitatud märkused: Norte OÜ ja Transpordiameti vaheline kirjavahetus. Vastus kirjale nr 7.1-
2/23/19877-4.
2.1.2 Uuringute loetelu
- Geodeetiline alusplaan on koostatud Geodeesia24 OÜ poolt, töö nr.7686-23. - Ehitusgeoloogilist uuringut käesoleval kinnistul pole tehtud, kasutatud on varem tehtud
geoloogilist uuringut kinnistutel Loovälja tee 5 (OÜ Merkolux töö nr.1925/107-07) ja Loovälja tee 11 (Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ, töö nr. GE1997).
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 4/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
3 OLEMASOLEV OLUKORD
Loovälja tee äärsesse põhjapoolsesse kraavi juhitakse hetkel vesi Loovälja tee 9 ja Loovälja tee 11 kinnistutelt vastavalt allolevale Joonisele 1. Joonisel on käesolevaks hetkeks liitunud kinnistud ja nende vooluhulgad märgitud sinisega ning planeeritav Loovälja tee 7 liitumine rohelisega. Olemasolevatele kinnistutele on sademevee puhverdamiseks ette nähtud kraavid ning vooluhulgad Loovälja tee äärsetesse kraavidesse on piiratud toru läbimõõtudega. Sademeveega kinnistutel probleeme ei ole ning kinnistusisesed kraavid ning Loovälja tee äärsed kraavid on kinnistu omanikelt saadud info põhjal valdavalt kuivad ning eelvoolu toimimisega probleeme esinenud ei ole.
Joonis 1 – Loovälja tee sademevee skeem 4 PLANEERITAV LAHENDUS
Planeeritav lahendusega liidetakse Loovälja tee 7 kinnistult juurde sademevesi vastavalt käesoleva hinnangu aluseks olevale projektile Elcogen AS büroo- ja tootmishoone Norte OÜ töö nr 5332101. Vaata ka Joonis 1 Projekteeritud lahenduse Elcogen AS büroo- ja tootmishoone Norte OÜ ja T-Model OÜ töö nr 5332101 kohaselt on kinnistul tekkiv sademevesi kavandatud suunata kinnistu põhjaosasse kavandatud kraavi, mille puhverdusmahud on vastavalt allolevale joonisele. Juhul, kui kraav täitub siis hakkab rakenduma kraavi ülevool. Projekteeritud äravoolu toru, täisautomaatne pumpla ja survetorustik kuni liitumispunktini Loovälja tee kraaviga (20 l/s).
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 5/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
Vt puhverduskraavi ristlõige:
5 PLANEERITAVA LAHENDUSE MÕJU HINNANG
5.1 Üldandmed
Töö eesmärgiks on hinnata kas Loovälja tee 7 kinnistu arendustegevuse käigus (Projekt: Elcogen AS büroo- ja tootmishoone Norte OÜ ja T-Model OÜ töö nr 5332101) Loovälja tee äärsesse riigitee kraavi planeeritud täiendaval sademevee liitumisel on tagatud Loovälja tee äärse sademevee eelvoolu läbilaskevõime ning tee niiskusrežiim ja teekehandi püsivus. Selleks võetakse arvesse Loovälja tee 7 kinnistu arendustegevuse tulemusel lisanduv vooluhulk koos hinnangu andmiseks vajalike olemasolevate vooluhulkadega ning hinnatakse lisanduva vooluhulga mõju riigitee kraavide ja truupide läbilaskvusele ja veetasemele. Saadud tulemuste põhjal antakse hinnang lisanduva vooluhulga mõju kohta eelvoolule ning riigitee muldkeha niiskusrežiimile.
5.2 Valgala ja vooluhulgad
Loovälja tee kraavi valgalaks on kinnistud Kinnistu Sademevee ühenduse
läbimõõt Seisund voolhulk
Loovälja tee 5 De200 Perspektiivne 20l/s Loovälja tee 7 De200 Projekteeritud 20l /s Loovälja tee 7a De200 Perspektiivne 20l/s Loovälja tee 9 De250+De250 Olemasolev 70l/s Loovälja tee 11 De200+De250 Olemasolev 56 l/s KOKKU 186 l/s Truubi valgala kinnistutel on vooluhulgad kraavi piiratud sademevee torude läbimõõtudega. Kinnistute summaarse vooluhulga teisele poole Loovälja teed asuvasse põhjapoolsesse kraavi piirab Dn500 mm plasttruup.
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 6/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
Kuna sõiduteelt tulev vesi jõuab kraavi koheselt aga kinnistutel kus on ka puhverdusmahutid ja tiigid tuleb vesi kraavi viitega, siis võib lihtsustatult võtta truubi vooluhulgaks kinnistute ühenduste piiratud vooluhulkade summa. Lihtsustatud truubi arvutuses ei ole arvesse võetud Loovälja tee kraavi enda puhverdusmahtu, suurendades nii arvutuse varu. Olemasoleva info põhjal võib järeldada, et juhul, kui põhjapoolsetelt valgalade veehulk ei ületa truubi läbilaskevõimet, siis puudub Loovälja tee 7 kinnistult lisanduva vooluhulga puhul negatiivne mõju kraavide veerežiimile. Arenduse käigus lisanduv vooluhulk on ülejäänud eelvoolu läbilaskevõime suhtes marginaalse mõjuga ning antud vooluhulga lisandumine ei saa olla antud eelvoolusüsteemi puhul kriitiliseks negatiivseks mõjuriks.
5.3 Truubi arvutus
Loovälja tee aluse truubi arvutamisel on arvestatud geoalusel näidatud kõrgustega.
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 7/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
Truubi läbilaskvuse arvutamisel on kasutatud EPA SWMM 5.2 tarkvara. Arvutusliku vooluhulga 186l/s korral on truubis veetase 0,39m. Kinnistute poolses kraavis on sel juhul veetase 0.45m
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 8/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
Truubi läbilaskvus vabavoolselt 210/ls, keskmine veetase 0.41m. Kinnistute poolses kraavis on sel juhul veetase 0.5m
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 9/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
Kokkuvõttes Loovälja tee truubi läbilaskevõime (210 l/s) on piisav valgalalt ( Loovälja tee 5, 7, 7a 11 kinnistud) sademevee 186 l/s vastu võtmiseks.
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 10/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
5.4 Muldkeha konstruktsiooni püsivus
Truubi lähim tööristlõike pikett 8+00 juures on kantud helesinisega peale veetase kraavis 0.5m. Väljavõte Loovälja tee projektist. Tööristprofiil:
Väljavõte Loovälja tee projektist. Tüüpristlõikel projekteeritud konstruktsioonid:
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 11/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid” Lisa.
Vastavalt geoloogilisele uuringule Lisa 1 on Loovälja tee ääres asuv puurauk 2 järgi aluspinnaseks kiht lubjakivilahmakate (kiht 2) kiht või Lubjakivi (kiht 3 ja 4). Eemaldatud on kasvupinnase (kiht1) 20cm. Projekteeritud konstruktsiooni pakus oli 82cm. Seega vähemalt antud kohas on mulle rajatud paepinnasele. Kuidas kogu tee pikkuses on, seda saaks kontrollida teostusdokumentatsioonist, Vastavalt lisatud tabelile kruusast ja liivast muldkeha puhul ei piirata mulde kogust lühiajalisest seisuvee tasemest, lühiajaline (alla 30 ööpäeva) veetaseme tõus kraavis katendi püsivust ei mõjuta.
T-Model OÜ Kuupäev: 31.05.2024
Vastutav pädev isik: Veiko Veerpalu, Andres Veerpalu 12/12
Tunnus: 24007 Staadium: konsultatsioon Tähis: TL Versioon: v01
Töö nimi: 24007 Loovälja 7 Elcogen tootmis ja büroohoone (T-Model töö nr 23026) Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang
Objekti aadress: Jõelähtme vald 24007 Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang.doc24007Loovälja 7 Elcogen Sadevee ärajuhtimise lahenduse hinnang_
6 KOKKUVÕTE
Loovälja tee äärsesse kraavi Loovälja tee 7 arenduse käigus lisanduv 20l/s vooluhulk ei oma olulist mõju vee tasemele kraavis kuna truubi läbilaskevõime (210l/s) on suurem arvutuslikest valgala vooluhulkadest (186l/s). Loovälja tee 7 arenduse käigus lisanduv vooluhulk truupi ei põhjusta negatiivse mõjuga veetaseme tõusu. Teekonstruktsiooni püsivus ei ole Loovälja tee 7 liitumisele lisanduva vooluhulga lisandumisest mõjutatud, kuna kraavide veerežiimi ja veetaseme mõju lisanduva Loovälja tee 7 vooluhulgast tulenevalt on marginaalne. Samuti on vaadates geoloogilisi uuringuid küllaltki tõenäoline, et antud riigitee katend on rajatud paekivi peale. Sel juhul ei ole katendi konstruktsioon üldse lühiajalisest (alla 30p) veetaseme tõusust kraavis ohustatud, kuna muldes ei ole savikaid ja peeneteralisi pinnaseid. Seletuskirja koostasid (pädevad isikud): Ins. Andres Veerpalu _________________________
Ins. Veiko Veerpalu _________________________
31.05.2024
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Vastus EHR- Harju maakond, Jõelähtme vald, Liivamäe küla, 11601 Loo-Loovälja tee L1// Loovälja tee 7 sademevee torustiku ehitusloa taotlus, menetlus nr 433884 | 05.09.2024 | 4 | 7.1-2/24/9698-6 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |
Vastus Loovälja tee 7 sademevee ehitusloa VKV tööprojekt ülevaatamiseks | 02.09.2024 | 2 | 7.1-2/24/9698-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Norte |
EHR- Harju maakond, Jõelähtme vald, Liivamäe küla, 11601 Loo-Loovälja tee L1// Loovälja tee 7 sademevee torustiku ehitusloa taotlus, menetlus nr 433884 | 16.08.2024 | 3 | 7.1-2/24/9698-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |
Kiri | 06.08.2024 | 2 | 7.1-2/24/9698-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Norte |
Vastus EHR- Harju maakond, Jõelähtme vald, Liivamäe küla, 11601 Loo-Loovälja tee L1// Loovälja tee 7 sademevee torustiku ehitusloa taotlus, menetlus nr 433884 | 27.06.2024 | 5 | 7.1-2/24/9698-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |