Kiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Põllu 1a, 50303 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Roadplan OÜ

[email protected]

Teie: 05.08.2024 Meie: 05.09.2024 nr 9.3-1/24/7959-3

Riigitee 1 Tallinn-Narva (E20) km 187,3-209,7 Sillamäe-Narva teelõigu eelprojekti

kooskõlastamine

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) 05.08.2024 kooskõlastamiseks Riigitee 1 Tallinn-Narva

(E20) km 187,3-209,7 Sillamäe-Narva teelõigu eelprojekti.

Projekti aluseks on võetud Ida-Viru maakonnaplaneeringu teemaplaneering „E20 Jõhvi-Narva

teelõigu trassikoridori täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine“.

Teemaplaneeringu eesmärgiks on leida sobivaim asukoht Tallinn-Narva põhimaanteele Jõhvi-Narva

lõigul, et parandada liiklusohutuse tingimusi maanteel ning tagada sujuv ja usaldusväärne ühendus

erinevate sihtpunktide (rahvusvaheline ja riigisiseste linnade) vahel.

Projektala asub Ida-Viru maakonnas ning jääb peamiselt Narva-Jõesuu linna territooriumile, kuid

ulatub osaliselt ka Sillamäe ja Narva linnade haldusaladele. Käesolev projekt ei ole kehtestatud

Sillamäe linna, Vaivara valla, Narva linna üldplaneeringutega vastuolus.

Projekti eesmärk on riigitee nr 1 Tallinn-Narva (E20) km 187,3-209,7 Sillamäe-Narva teelõigu

projekteerimine 2+2 ristlõikega maanteeks, mille raames tuleb välja selgitada ka liikuvusvajadused

ning tagada liikumisvõimalused erinevatele sihtrühmadele ja transpordiliikidele. Tegevuse oluliseks

eesmärgiks on liiklusohutuse parandamine.

Projekti koostamisel hinnati Akukon Eesti OÜ poolt Riigitee 1 Tallinn-Narva (E20) km 187,3-209,7

Sillamäe-Narva teelõigu liiklusmüra. Mürauuring käsitleb ehituse järgset ja prognoositavat

olukorda ning hindab müraleevendusmeetmete vajadust. Mürauuringu tulemustel ületatakse

keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme

mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud liiklusmüra normtasemeid. Vastavalt

koostatud liiklusmüra hinnangule ületab II kategooria liiklusmüra päevast piirväärtust

prognoositavas olukorras (2050. a. liiklussagedus) kahe eluhoone juures. Ehitusjärgse

liiklussageduse korral antud eluhoonete juures liiklusmüra II kategooria piirväärtus ületatud ei ole.

Müra normtasemete tagamiseks modelleeriti liiklusmüra ka olukorras kus antud eluhoonete juurde

on rajatud müra leevendusmeetmena müratõke. Seega müra leevendusmeetme rakendamisel on

tagatud ka prognoositava liiklussageduse korral antud eluhoonete juures II kategooria liiklusmüra

piirväärtus.

Amet on tutvunud esitatud materjalidega ning kooskõlastab riigitee 1 Tallinn-Narva (E20) km

187,3-209,7 Sillamäe-Narva teelõigu eelprojekti tingimustel, et edaspidisel projekteerimisel

arvestatakse ameti järgnevate märkustega:

 Veokite parkla alal on näidatud perspektiivse teenindushoone veevarustuse, kanalisatsiooni ja

tuletõrjeveevarustuse lahendused. Projekteeritud veokite parkla perspektiivse teenindushoone

veega varustamiseks rajatakse puurkaev-pumpla. Veokite parkla alal joogiks ja

2 (2)

olmevajadusteks kasutatava vee kvaliteet peab vastama sotsiaalministri 24.09.2019 määruse

nr 61 „Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ja analüüsimeetodid ning tarbijate teabe

esitamise nõuded1“ nõuetele.

 Puurkaevu rajamisel tuleb arvestada keskkonnaministri 09.07.2015 määruses nr 43 „Nõuded

salvkaevu konstruktsiooni, puurkaevu või -augu ehitusprojekti ja konstruktsiooni ning

lammutamise ja ümberehitamise ehitusprojekti kohta, puurkaevu või -augu projekteerimise,

rajamise, kasutusele võtmise, ümberehitamise, lammutamise ja konserveerimise korra ning

puurkaevu või -augu asukoha kooskõlastamise, ehitusloa ja kasutusloa taotluste, ehitus- või

kasutusteatise, puurimispäeviku, salvkaevu ehitus- või kasutusteatise, puurkaevu või -augu ja

salvkaevu andmete Eesti looduse infosüsteemi esitamise korra ning puurkaevu või -augu ja

salvkaevu lammutamise teatise vormid“ sätestatud nõudeid.

 Teostatud mürahinnang põhineb teoreetilisel arvutusel, seega saadud tulemused annavad

üldise ülevaate müraolukorra kohta. Tegelikkus võib kaasa tuua ootamatuid vajalikke

muudatusi või täiendavaid müraallikaid, mida ei ole müra hindamisel arvestatud, mis

muudavad müraolukorda. Amet on seisukohal, et tuleb hinnata tegelikku müraolukorda.

 Planeeritavast teelõigust lähtuvad müratasemed ei tohi müratundlikel aladel ületada

keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi määrus nr 71) lisas 1

toodud normtasemeid.

 Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00 ületada

määruse nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra piirväärtusena rakendatakse asjakohase

mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel

kella 07.00-19.00.

 Ehituse mõjualas asuvates elamutes ei tohi vibratsioon ületada sotsiaalministri 17.05.2002

määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning

vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtust.

 Müra normtasemed hoonetes on reguleeritud sotsiaalministri 04.03.2002. a määrusega nr 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme

mõõtmise meetodid“. Ehitustöödel tuleb tagada, et müratase elamutes ei ületaks normide

kohast taset.  Välisvalgustuse paigutamisel tuleks arvestada võimaliku valgusreostusega ning vältida

läheduses eluhoonete ülemäärast valgustamist. Vajadusel tuleks kavandada leevendavaid meetmeid.

 Projekti alaga piirnevatel kinnistutel paiknevad mitmed puurkaevud, seega tuleb jälgida, et

tegevus ei mõjutaks negatiivselt põhjavee omadusi, kuna see võib omakorda tuua kaasa

joogivee kvaliteedi halvenemise.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anna Kalinina

vaneminspektor (keskkonnatervis)

Ida regionaalosakond

Anna Kalinina 505 3776

[email protected]