Seisukohad detailplaneeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saaremaa Vallavalitsus

[email protected]

Tallinna tn 10

93819, Kuressaare, Saare maakond

Teie 27.08.2024 nr 5-2/4513-1

Meie 04.09.2024 nr 7.2-2/24/14811-2

Seisukohtade väljastamine Tööstuse tn 29

detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Kudjape alevikus Tööstuse tn 29 detailplaneeringu (katastritunnus

43301:001:0174, edaspidi planeering) algatamisest Saaremaa Vallavalitsuse 21.08.2024

korraldusega nr 2-3/883.

Planeeringu eesmärgiks on katastriüksuse jagamine, kruntidele ehitusõiguse määramine elamu ja

abihoonete püstitamiseks ning juurdepääsutee asukoha määramine.

Tööstuse 29 kinnistu asub Kuressaare lennuvälja lähiümbruse sisemises horisontaalpinnas, mille

kõrgus planeeringualal on 46 meetrit maapinnast arvestatuna.

Võttes aluseks lennundusseaduse (LennS), ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS)

ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Planeeringuala asub Kuressaare lennuvälja takistuste piirangupinna alal. Rajatavad ehitised

ega nende ehitamisel kasutatav tehnika ei tohi ületada kõrguspiirangut 45 m.

2. Seletuskirjas tuua välja ja võimalusel näidata joonistel punktis 1 nimetatud piirangupind.

3. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate teiste planeeringute (nende olemasolul) lahendustega.

4. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt normide lisa 2

joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

7.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

7.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi

tabelist 4.

2 (2)

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

10. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Andres Lainoja

57837109, [email protected]

58581095, [email protected]