Kiri

Pärnu mnt 463a / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS Märge tehtud:25.10.2016 Kehtib kuni: 03.10.2091 Alus: AvTS § 35 lg 1 p12 Teabevaldaja: Maanteeamet

Rein Ramst [email protected]

Teie 01.10.2016 Meie 25.10.16 nr 15-2/16-00035/535

Nõuded Saaremaal Torgu vallas Türju külas Tuule kinnistule ristumiskoha projekteerimiseks (Rain Ramst)

Olete taotlenud nõudeid ristmiku ehitusprojektile riigiteelt nr 21103 Läätsa – Jämaja – Sääre – Mäebe (edaspidi riigitee) km 25,57, koordinaatidega X=6427777, Y=382347.1, Saare maakonnas Torgu vallas Türju külas Tuule kinnistul (katastritunnusega 80701:003:0749), ajaloolisele külateele juurdepääsemiseks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristmiku (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, arvestades allpool toodud nõudeid.

2. Ristumiskoha kaudu tuleb tagada juurdepääs külateele, Tuule kinnistule, Teeääre kinnistule ja Tuule kinnistuga külgneva Meretuule kinnistu omaniku soovi korral ka Meretuule kinnistule, kuna Meretuule kinnistule olemasolev juurdepääs puudub ja majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) p 5.2.1. tulenevalt sellele kinnistule eraldi mahasõitu riigiteelt rajada ei saa.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Töövõtja peab projekti koostamisel ja ehitustööde tegemisel juhinduma kehtivatest

seadustest sh EhS, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimisjuhendid).

6. Projekti koostamisel lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II (https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/projekteerimine/2010_0150_004_1.pdf). Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist).

7. Ristumiskoht mõõdistada vähemalt muldkeha ja veeviimarite mahus. Juhinduda Maanteeameti peadirektori 13. mai 2008. a käskkirjaga nr 102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ mõõtkavas 1:500. Lisaks juhendis toodule: a) Plaanile kanda tööde maa-alal paiknevate kommunikatsioonide asukohad, mis on

kooskõlastatud trassi omanike ning haldajatega. b) Maa-ala plaani koostamisel kasutada maa-ameti kaarti üksnes juhul kui

maaüksuste mõõdistamine on tehtud L-EST süsteemis. Kui piirid on fikseeritud

2 (3)

muudel mõõdistusviisidel, eriti kaardi ja plaani alusel või aerofotogeodeetiliselt, tuleb piiride asukoht üle täpsustada maakatastrist välja võetud piiriprotokollide andmete põhjal. Mõõdistada ja kanda plaanile kõik leitud piirimärgid.

c) Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“.

d) Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse s.h. kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 0,5 – 3,0 % teest eemale vähemalt 5 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.

9. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt 5 m ulatuses riigitee katte servast. Soovitame kasutada juhendit: „Katendite näidislahendused väikese liiklussagedusega teedele“ https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/projekteerimine/naidiskatendid_vaikese_liiklussagedusega_tee dele_01_04_11.pdf.

10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine.

11. Projekti koostamisel arvestada riigiteel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 55 autot/ööp, projektkiirusega 60 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. Olemasoleva tee seisukorda iseloomustavad näitajad ja tehnilised parameetrid on avalikult kättesaadavad teeregistrist https://teeregister.riik.ee/mnt/index.do.

12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

13. Projekti kanda tee kaitsevööndi ulatused vastavalt EhS § 71 lg 2, riigiteel kuni 30 m mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast ja teeregistri põhised teede numbrid ning nimetused.

14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

15. Projektis näha ette rikutud maa-ala korrastamine ning juhul kui ehitustöödega vältimatult kahjustatakse tee rajatisi, siis vastavate konstruktsioonide (sh riigitee jt olemasolevate teede katendite, teepeenarde ning muldkeha) taastamine.

16. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi huvitatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised).

17. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 18. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud

kannab huvitatud isik. 19. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning

riigitee omaniku omandusse. 20. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 21. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba

vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

3 (3)

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Pärnu mnt. 463a, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu- menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisa: kavandatava mahasõidu asukoht Tiit Harjak 462 2760 [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kristiina Lee

Osaühing Advokaadibüroo Küllike Namm

[email protected]

Teie 04.09.2024

Meie 10.09.2024 nr 3.3-6/24/15338-2

Vastus teabenõudele Saaremaa vald, Türju

küla Tuule ja Teeääre kinistute juurdepääs

Esitasite Transpordiametile teabenõude seoses Saaremaa valla Türju küla Tuule kinnistu ja Teeääre

kinnistutele rajatud mahasõidu kohta. Ristumiskoht (mahasõit) asub riigitee nr 21103 Läätsa-

Jämaja-Sääre-Mäebe tee km 25,55 asukohas.

Soovite teavet järgmistele küsimustele:

1. Kas Saaremaal, Türju külas asuvatelt Teeääre (katastritunnus 80701:003:0214), Tuule

(katastritunnus 80701:003:0749) kinnistutelt on riigiteelt ametlik mahasõit?

2. Kas Transpordiametile on esitatud riigimaanteelt, s.o Läätsa-Jämaja-Sääre-Mäebe teelt (tee

nr 21103) mahasõidu asukoha osas (Türju külas, Saaremaal kohas, milline on tähistatud

teabenõude lisaks oleval kaardil) kooskõlastuse taotlus, taotlus projekteerimistingimuste

väljastamiseks, tee projekt vms? Dokumentide olemasolul palun need esitada.

3. Kui vastus küsimusele nr 2 on jaatav, siis kas ja millised dokumendid (sh

projekteerimistingimused, ehitusload, kooskõlastused) on Transpordiamet väljastanud, sh

kas Transpordiamet on andnud nõusoleku (millal, kellele, millises vormis) riigimaanteelt,

s.o Läätsa-Jämaja-Sääre-Mäebe teelt (tee nr 21103, kõrvalmaantee) mahasõitmiseks Türju

külas, Saaremaal kohas, milline on tähistatud teabenõude lisaks oleval kaardil?

Dokumentide olemasolul palun need esitada.

Vastused esitatud küsimustele:

1. Riigitee km 25,55 asukohas on 1996-2007 põhikaardile (Joonis 1) märgitud raja

leppemärk. Teeregistrisse on ristumiskoht kantud 2020. aastal kui ajaloolise külatee

ristmik. Teeregistri põhimääruse § 4 alusel on teeregistri andmetel informatiivne tähendus.

Joonis 1. Väljavõte Eesti põhikaardist (1996-2007). Alus: Maa-ameti kaardirakendus

2 (3)

1956. aasta fotokaardi (Joonis 2) alusel on riigiteed õgvendatud, mistõttu on Tuule ja

Teeääre kinnistutele jäänud endise tee muldkeha, mis on põhikaardile kantud kui rada.

Eelnevast tulenevalt saab käsitleda kõnealust asukohta kui ajalooline ristumiskoht, sh on

Tuule ja Teeääre kinnistute piiril asunud tee (fotokaardil musta joonega tähistatud).

Joonis 2. 1956. aasta fotokaardi väljavõte. Alus: Maa-ameti kaardirakendus

2. 01.10.2016 on Tuule kinnistu omanik taotlenud Maanteeametilt nõudeid ristumiskoha

projekteerimiseks riigitee km 25,57 asukohta (Joonis 3). Taotluse väljavõte on lisatud

kirjale (lisa 1).

Joonis 3. Väljavõte 01.10.2016.a ristumiskoha taotluse juurde kuuluvast asukohaskeemist

3. 01.10.2016. a esitatud taotlusele väljastas Maanteeamet ristumiskoha projekteerimise

nõuded 25.10.16 kirjaga nr 15-2/16-00035/535 (väljavõte lisatud kirjale, lisa 2).

Teeprojekti Maanteeametile ei esitatud.

Selgitame lisaks, et Transpordiameti praktika on ajas muutunud ehk praegusel juhul on meie

hinnangul tegemist ajaloolise ristumiskohaga, mida on Maa-ameti ortofotode põhjal 2019.

aastal remonditud ehk Majandus- ja taristuministri 03.08.2015.a määruse nr 102 „Tee

ehitamise ja korrashoiu terminid“ § 6 lg 1 alusel osa asendatud samaväärsega: eemaldatud on

kahjustunud ja kulunud ristumiskoha osad koos taimestikuga ning on taastatud kunagised

raadiused. Remondi tegemisel peab sellest huvitatud isik tagama avaliku tee ohutuse, kuid

remonttööde tegemiseks Transpordiamet riigiteealusel maal ehitusluba ei väljasta või

ehitamise lepingut ei sõlmi.

Kuna Saaremaa korrashoiu projektijuht viibib puhkusel kuni 22.09.2024, ei ole meil võimalik

hetkel saada lisainfot, kas ristumiskoha remonttööd on tehtud riigitee korralise hoolduse käigus

või mitte.

3 (3)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anna Palusalu

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. 01.10.2016 taotluse väljavõte

2. 25.10.2016 kirja väljavõte

58507716, [email protected]