Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine

Haapsalu mnt

Haapsalu mnt

4m

40m 3m

ALEKSANDER SAAK

ASENDISKEEM

HAAPSALU MNT 45, PAPSAARE KÜLA, PÄRNU LINN

URMAS KOCH

LISA 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSTELE

PÄRNU LINNAVALITSUSE PLANEERIMISOSAKOND2024

TAOTLEJA:

AADRESS:

JOONIS:

KOOSTAS:

KINNISTU PIIR

HOONESTUSALA LAIENDUSELE

LAIENDATAV HOONE

M 1 : 1000

40m

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pärnu Linnavalitsus

[email protected]

Suur-Sepa tn 16

80098, Pärnu, Pärnu maakond

Teie 03.09.2024 nr e-kiri

Meie 13.09.2024 nr 7.1-2/24/15198-2

Haapsalu mnt 45 kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Pärnu

maakonna Pärnu linna Papsaare küla Haapsalu mnt 45 kinnistul olemasoleva bensiinijaama hoone

(ehitisregistri koodiga 120608104) rekonstrueerimiseks ja laiendamiseks kuni 33%.

Kinnistu (katastritunnus 15904:003:0450) asub riigitee nr 60 Pärnu-Lihula tee km 2,99-3,10

kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste

eelnõu tingimusel, et eelnõud korrigeeritakse ja täiendatakse järgnevate märkuste alusel.

1. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud

riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada

ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse. Nõustume eelnõu (Lisa 1) kohase

lahendusega, et tankla hoonet, sh varikatust ei kavandata olemasolevast hoonestusjoonest

riigitee poole.

2. Juurdepääs kavandada riigitee olemasolevate, asfaltkattega ristumiskohtade kaudu.

Ristumiskohtade asukohta ja geomeetriat riigitee alusel maal mitte muuta ning seetõttu

eemaldada eelnõu punktist 2.13 laused: „Olemasolev mahasõit avalikult kasutatavalt Pärnu-

Lihula maanteelt olemasoleva ristumiskoha kaudu, mis võib olla vajalik ümber ehitada hoone

teenindamiseks vajalike parameetritega ning tolmuvaba kattega. Ristumiskoht peab olema

nõuetekohaselt välja ehitatud ja Transpordiametile üle antud enne hoone kasutusloa

väljastamist“. Senist liikluskorraldust ei ole võimalik muuta kooskõlas 2023. novembris

kehtima hakanud tee projekteerimise normidega: me ei saa anda nõusolekut Pärnusse siseneval

suunal pöörderaja täisosa ega Pärnust väljuval suunal põimumisala lühendamiseks.

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid) Lisa 1 tabeli 18, Lisa 2 joonise 8 ja juhendi

"Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine" kohased ristumiskoha

nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Palume eelnõu

punkti 2.13 eelviimasest lausest eemaldada nähtavuskolmnurkade numbriline väärtus, kuna

see ei ole korrektne ning lisada viide eeltoodud määrusele.

2 (2)

4. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

5. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil.

6. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee

koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.

7. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti kaardi väljavõtet.

8. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Projekteerimistingimuste eelnõu, 2 faili

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]

EELNÕU

OTSUS

xx.xx.202x nr xx

Projekteerimistingimused mitteeluhoone

rekonstrueerimiseks ja laiendamiseks kuni 33%

Papsaare külas, Haapsalu mnt 45 kinnistul

Pärnu Linnavalitsuse planeerimisosakonnale esitati 11.07.2024 projekteerimistingimuste taotlus

nr 2411002/05568 Papsaare külas, Haapsalu mnt 45 kinnistul (katastriüksuse tunnus

15904:003:0450, suurus 2451m²) olemasoleva bensiinijaama hoone (ehitisregistri koodiga

120608104) rekonstrueerimiseks ja laiendamiseks kuni 33%.

Ehitusseadustiku § 28 ning Pärnu Linnavolikogu 1. veebruari 2018 määrusega nr 4 kehtestatud

„Planeerimise ja ehitusalase tegevuse korraldamine Pärnu linnas“ § 6 punkti 1 alusel

väljastatakse arhitekt Aleksander Saaki koostatud järgmised projekteerimistingimused.

PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

Audru Vallavolikogu 13.05.2010 määrusega nr 19 kehtestatud Audru valla üldplaneeringu

(edaspidi üldplaneering) kohaselt asub hoonestatud Haapsalu mnt 45 kinnistu detailplaneeringu

koostamise kohustusega alal ja hajaasustusalas, ärimaa juhtotstarbega alal (hoonete

rekonstrueerimine on lubatud ilma detailplaneeringuta, kui selle käigus ei suurene hoone

ehitusalune pindala enam kui 33% selle olemasolevast pindalast ning hoone juurde ei vajata

enam kui 20 parkimiskohta.), kus on lubatud olemasoleva hoone laiendamine

projekteerimistingimustega, kui järgitakse hoone kavandamisel üldplaneeringus seatud

põhimõtteid. Seega ei ole käesoleval juhul tegemist detailplaneeringu koostamise juhuga,

kuivõrd soovitakse laiendada olemasolevat hoonet.

Ehitusseadustiku § 26 lg 1 kohaselt võib kohaliku omavalitsuse üksus anda detailplaneeringu

koostamise kohustuse puudumisel korral projekteerimistingimused. Kavandatav ehitis sobitub

mahuliselt ja otstarbelt piirkonna väljakujunenud keskkonda ning arvestab sealhulgas piirkonna

hoonestuslaadi ja üldplaneeringus on määratud vastava ala üldised kasutus- ja ehitustingimusi,

sealhulgas projekteerimistingimuste andmise aluseks olevad tingimusi, ning ehitise laiendamine

ei ole vastuolus ka üldplaneeringus määratud muude tingimustega.

Kinnistu piirneb 60 Pärnu-Lihula tee (katastritunnus 15904:003:0450) transpordimaa kinnistuga.

Rekonstrueeritav ehitis (ehitisregistri koodiga 120608104) on kasutusotstarbega: 12316

Bensiinijaama hoone

Kavandatav hoone peab projekteerimistingimuste alusel sobituma mahuliselt ja otstarbelt

piirkonna väljakujunenud keskkonda.

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 p 2 kohaselt on eelnõu esitatud omanikule ja naaberkinnisasja

omanikele, kelle huve võivad kavandatavad tööd riivata, arvamuse avaldamiseks.

2

Planeerimisosakonnale ei ole ettenähtud aja jooksul laekunud ühtegi kirjalikku arvamuse

avaldamist ega seisukohta antud ehitustegevuse osas.

Projekteerimise lähtematerjal

1.1. Projekti koostamisel lähtuda kehtivatest normidest (EPN), standarditest (EVS) ja Eesti

Vabariigi õigusaktidest.

1.2. Kehtiv üldplaneering: Audru Vallavolikogu 13.05.2010 määrusega nr 19 kehtestatud

„Audru valla üldplaneering“

1.3. Kehtiv detailplaneering: kinnistul kehtiv detailplaneering hõlmab transpordi maad.

1.4. Katastriüksuse sihtotstarve: ärimaa 100%.

1.5. Kinnistu üldplaneeringujärgne juhtfunktsioon: ärimaa

1.6. Kinnistu suurus 2451 m².

1.7. Ehitusregistri andmetel asub kinnistul kütusetankla ja gaasimahuti.

2. Ehituslikud ja arhitektuursed nõuded projekteerimiseks

2.1. ÜLDIST: Soovitakse laiendada-rekonstrueerida olemasolevat tanklahoonet (120608104)

suurusega 340,5 m2.

2.2. EHITISE ASUKOHT: Hoone kavandamisel lähemale kui 4 meetrit kinnistu piirist tuleb

selleks saada naaberkinnistu omaniku luba.

2.3. EHITISE KAUGUS TÄNAVA/TEEPOOLSEST KRUNDIPIIRIST: Projekti

asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd. Kanda

joonistele ehitiste (hoone, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest

servast. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud

tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul

vastavalt EhS § 70 lg 3.

2.4. EHITISE LUBATAV SUURIM EHITISEALUNE PIND: 452,5 m².

2.5. KÕRGUSLIK SIDUMINE: Lahendada projektiga. Kasutada kõrgussüsteemi EH 2000

2.6. LUBATUD SUURIM KÕRGUS: Hoone suurim kõrgus on 6 meetrit olemasolevast

maapinnast ja rajatava hinnaposti kõrgus 12 meetrit olemasolevast maapinnast.

2.7. KATUSETÜÜP: Lamekatus.

2.8. KORRUSTE ARV: 1 korrus

2.9. KATUSE KALLE JA KATTE TÜÜP: Lahendada projektiga.

2.10. HARJAJOON: Lahendada projektiga.

2.11. VÄLISVIIMISTLUS: Lahendada sobituma olemasoleva hoonega. Keelatud on

kasutada odavailmelisi ja imiteerivaid materjale.

2.12. AKNAD, UKSED: Lahendada projektiga.

2.13. TEED JA JUURDEPÄÄS: Projektis kasutada riikliku teeregistri

(http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. Olemasolev mahasõit

avalikult kasutatavalt Pärnu-Lihula maanteelt olemasoleva ristumiskoha kaudu, mis

võib olla vajalik ümber ehitada hoone teenindamiseks vajalike parameetritega ning

tolmuvaba kattega. Ristumiskoht peab olema nõuetekohaselt välja ehitatud ja

Transpordiametile üle antud enne hoone kasutusloa väljastamist. Joonistele kanda (ja

seletuskirjas kirjeldada) juhendi "Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine"

kohased nähtavuskolmnurgad (7x230m), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid

takistusi. Vajadusel näha ette võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

2.14. SADEMEVEED: Projekti mahus lahendada hoone sademevete kogumine ja

ärajuhtimine. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektava sademevete

ärajuhtimise lahendused. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh

riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse ega naaberkinnistutele.

2.15. HALJASTUS JA HEAKORD: Kinnistul asuv kõrghaljastus säilitada, vajadusel lisada.

Krunt heakorrastada ja võtta kasutusele soojussaare efekti vähendavaid meetmeid.

2.16. PIIRDED: Pole lubatud.

3

2.17. PARKIMINE: Parkimiskohad liigendada haljastusega ja/või katta päikesepaneelidega.

Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte

ette näha.

2.18. TULEOHUTUS: Tagada normatiivsed tuleohutuskujad või tuleohutusabinõud

normatiivsest väiksema kuja puhul. Tagada ehitise vastavus tuleohutusnõuetele.

2.19. MÜRA, VIBRATSIOON: Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav kinnistu ulatub

riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja

perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste).

Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning

vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti

seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas

märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

3. Ehituslikud (insenertehnilised) nõuded projekteerimiseks

3.1. Ehitusprojekti koostamisel lahendatakse ehitisega seotud tehnovõrgud ja juurdepääs

avalikult teelt. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja

kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee

alusele maaüksusele mitte kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke,

siis tuleb lahendada nende rajamine kinnisel meetodil.

3.2. Asendiplaanil esitada hoone nurgapuntide koordinaadid ning maapinna kõrgusmärgid.

3.3. Amortiseerunud hooneosad kuuluvad lammutamisele.

3.4. Lammutatavale osale esitada lammutusprojekt (võib olla ehitusprojekti osana) vastavalt

lammutusprojektile esitatavatele nõuetele.

3.5. Transpordiamet ega Pärnu Linnavalitsus ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

4. Projekt kooskõlastada 4.1. Soovitav eskiisistaadiumis linnaarhitektiga enne ehitisregistrisse ehitusloa saamiseks

taotluse esitamist.

4.2. Transpordiametiga.

5. Muud nõuded

5.1. Projekt Ehitusprojekt vormistada mitte vanemale kui kahe aasta vanusele maa-ala

topograafilisele plaanile, mille mõõtkava on 1:500. Vertikaalplaneerimise

kavandamiseks ja tuleohutuskuja arvestamiseks peab topo-geodeetilise uuringu ala

ulatuma 8 m üle kinnistu piiri. Enne mõõdistustööde teostamist tuleb topo-geodeetilisi

uuringuid läbi viival isikul pöörduda Pärnu Linnavalitsuse planeerimisosakonna poole

mõõdistustöö registreerimiseks (Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098, Pärnu linn, tel

4448373). Topo-geodeetiline uuring peab vastama majandus- ja taristuministri

14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele

esitatavad nõuded“.

5.2. Enne mõõdistustööde teostamist tuleb topo-geodeetilisi uuringuid läbi viival isikul

pöörduda Pärnu Linnavalitsuse planeerimisosakonna poole mõõdistusloa saamiseks

(Suur-Sepa 16, Pärnu linn 80098, Pärnu 3 linn, tel 4448373). Topo-geodeetiline uuring

peab vastama majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-

geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.

5.3. Projekteeritav hoone ja teenindavad rajatised siduda L-EST97 tasapinnaliste

ristkoordinaatide süsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Täiendavad sidemed anda

joonmõõtudega kas olemasolevatest hoonetest või krundi piirist.

4

5.4. Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 21.07.2015 määrusele nr 97

„Nõuded ehitusprojektile“. Kõiki projekteerimistingimuste nõudeid käsitleda

ehitusprojektis.

5.5. Projektis peavad olema selgelt välja toodud kasutatavad materjalid

5.6. Ehitisega seotud tehnovõrkude ja – rajatiste, juurdepääsuteede ning parkimiskohtade ja

haljastuse lahendused tuleb esitada projekti koosseisus. Asendiplaanile kanda

kitsendused. Perspektiivsed ehitised märkida asendiplaanile (kui neid on).

5.7. Kooskõlastamiseks esitatava projekti asendiplaan, sidumisjoonis, vertikaalplaneerimine

ja insenerkommunikatsioonide projektjoonised esitada tekst .doc või .rtf-formaadis ja

graafiline osa .dwg või .dgn-formaadis ja .pdf failidena digitaalsel andmekandjal.

Väljastatud projekteerimistingimused ja muu projektiga seonduv informatsioon lisada

projekti kausta.

5.8. Ehitusloa taotlemiseks esitatav projekt (koos projekteerimistingimustega ja

kooskõlastatud eskiisiga selle olemasolul) esitada elektrooniliselt Ehitisregistri kaudu

või Audru osavallakeskuse Pärna allee 7, Audru alevik 88301, Pärnu linn, tuba 7, tel 444

8175.

6. Käesolevad projekteerimistingimused kehtivad viis aastat (Ehitusseadustik § 33 lg 1).

7. Projekteerimistingimuste väljastamise otsust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul

otsuse teatavakstegemisest, esitades kaebuse halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras või vaide Pärnu Linnavalitsusele haldusmenetluse seaduses

sätestatud korras.

Otsus jõustub teatavakstegemisest taotlejale

(allkirjastatud digitaalselt)

Maire Nigul

ehitusjärelevalve teenistuse juhataja

osakonna juhataja ülesannetes

Aleksander Saak

+372 521 4486, [email protected]