Nõusolek sundvalduse seadmiseks reformimata maale (10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee L8)

Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaamet.ee

Registrikood 70003098

Nõusolek sundvalduse seadmiseks

reformimata maale (10 Risti-Virtsu-

Kuivastu-Kuressaare tee L8)

Teavitasite Maa-ametit 19.08.2024 kirjaga nr 2024/6-4/1243-1 sundvalduse seadmise menetluse

algatamisest Imatra Elekter AS kasuks Pärnu maakonnas Lääneranna vallas Virtsu alevikus asuvale

reformimata 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee L8 maaüksusele katastritunnusega

43001:001:0790 (edaspidi ka reformimata maa). Teavitusele on lisatud link, mille kaudu saab tutvuda

menetluse aluseks olevate dokumentidega. Lääneranna Vallavalitsus palub Maa-ameti arvamust

sundvalduse seadmiseks.

Eeltoodud reformimata maa on kantud katastrisse, kuid selle osas on maareformi toimingud lõpule

viimata. Tulenevalt maareformi seaduse (edaspidi MaaRS) § 31 lõikest 2 ning Vabariigi Valitsuse

03.09.1996 määrusega nr 226 vastu võetud “Maa riigi omandisse jätmise korra kinnitamine” punktist

20 täidab Maa-amet riigimaa ajutise valitseja ülesandeid reformimata maa osas, mida ei tagastata,

erastata ega anta munitsipaalomandisse või mis ei ole jäetud riigi omandisse MaaRS § 31 lõike 1 alusel.

Maa-ameti reformimata maade kaardirakenduse info kohaselt on reformimata maa maareformi liigiks

märgitud riigi omandisse jätmine teistel alustel ning eelvalikuks Maanteeamet (tänane

Transpordiamet). Lääneranna Vallavalitsus annab teada 26.06.2024 õiendiga nr 2024/6-5/993-2, et

Lääneranna Vallavalitsusele ei ole teada Virtsu alevikus asuval katastriüksusel 10 Risti-Virtsu-

Kuivastu-Kuressaare tee L8 (katastritunnus 43001:001:0790) lasuvaid maa tagastamise, erastamise,

riigi omandisse jätmise, munitsipaalomandisse andmise ja riigimaa kasutusvaldusesse andmise

nõudeid. Transpordiamet on projekti kooskõlastanud 24.07.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/12002-3.

Transpordiamet nõustus 09.09.2024 e-kirjas Maa-ametile 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee L8

maaüksusele sundvalduse seadmisega, kui tehnovõrgu omanik on nõus arvestama Transpordiameti

poolt esitatud ettepanekute ja nõuetega, mis on lisatud käesolevale nõusolekule.

Sundvalduse seadmist reformimata riigimaale taotletakse E-SERVICE AS poolt koostatud tööprojekti

„Tallinna mnt 6 liitumine keskpingel“ (töö nr 24_2119-1, projekti kood JTK012) alusel. Projekti

kohaselt rajatakse reformimata maale alajaam ja 10 kV maakaablid kaitsetorus (edaspidi

tehnorajatised), sundvaldusega koormatava ala suurusega ca 44 m2. Maa-amet nõustus 05.07.2024

kirjaga nr 6-3/24/8641-2 tööprojekti lahendusega.

Maakatastri andmete kohaselt jääb sundvaldusega koormatav ala elektripaigaldiste ja avalikult

kasutatava tee kaitsevööndisse, ranna või kalda piiranguvööndisse ning tiheasustusalale. Kitsenduse

alal tuleb arvestada õigusaktidest tulenevate piirangutega.

Kuivõrd tegemist on avalikes huvides vajalike tehnorajatistega, siis on põhjendatud Imatra Elekter AS

kasuks sundvalduse seadmine. Maa-amet nõustub sundvalduse seadmisega 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-

Kuressaare tee L8 maaüksusele katastritunnusega 43001:001:0790 järgnevatel tingimustel, mida

palume kajastada ka sundvalduse seadmise haldusaktis:

• kui sundvalduse lõppemise korral on vajalik tehnorajatiste likvideerimine, siis on tehnorajatiste

omanik kohustatud tehnorajatised likvideerima ja maa korrastama;

Ingvar Saare

Lääneranna Vallavalitsus

[email protected]

Teie 19.08.2024 nr 2024/6-4/1243-1

Meie 12.09.2024 nr 7-1/24/10349-3

2

• tehnorajatiste omanik kohustub tehnorajatistega seotud tööde järgselt tagama oma kulul

maaüksuse heakorra taastamise ja kasutusala korrashoiu sundvalduse kehtivusaja jooksul;

• sundvalduse seadmisel tuleb jätta riigile õigus nõuda sundvalduse lõpetamist olukorras, kus

sundvaldusega koormatud riigivara on vajalik riigivõimu teostamiseks või muul avalikul

eesmärgil;

• avaliku teenuse pakkumiseks vajaliku tehnorajatise korral nõustub riik tasuta sundvalduse

seadmisega. Kinnisasja igakordsel omanikul on õigus nõuda tasu vastavalt sellel ajal kehtivale

seadusele;

• maaüksuse omanik võib anda sundvalduse alale muid kasutusõigusi, mis ei takista sundvalduse

teostamist;

• ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse

ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist;

• riigitee nr 10 teelõik km 65,079-67,450 oli taastusremondi objekt 2021 aastal. Tuleb arvestada,

et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja

poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2021 aastal ning riigitee

konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud;

• ehitusseadustiku § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada

riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid

ohustada mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel

kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik

liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek;

• riigitee kaitsevööndis tööde teostaja peab taotlema Transpordiametilt vahetult enne töödega

alustamist liiklusväliste tööde loa projektikohaste tööde teostamiseks riigitee kaitsevööndis.

Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-

kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus saata e-

posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse

liikluskorralduse projekt;

• riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud, ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu;

• projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel

näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele

sõitmist;

• töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud

teerajatiste taastamine.

Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tambet Tiits peadirektor

Teadmiseks: Imatra Elekter AS, Transpordiamet

Tiiu Arula 53081485 [email protected]