Nõuded sidekanalisatsiooni, keskpingekaabli ja välisvalgustuse projekti koostamisele riigitee nr 11110 km 3,70-3,90 teemaal ja kaitsevööndis ning nõuded riigitee 11110 km 3,73 ja Saare tee ristumiskoha ehitamiseks

Dokumendiregister	Transpordiamet
Viit	7.1-2/24/14557-2
Registreeritud	12.09.2024
Sünkroonitud	16.09.2024
Liik	Valjaminev kiri
Funktsioon	7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari	7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid
Toimik	7.1-2/2024
Juurdepääsupiirang	Avalik
Juurdepääsupiirang
Adressaat	T-MODEL OÜ
Saabumis/saatmisviis	T-MODEL OÜ
Vastutaja	Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)
Originaal	Ava uues aknas

Dokument on kokkuvõtte tegemiseks liiga mahukas (34482 tm).

Failid

7.1-22414557-2 12.09.2024 Valjaminev kiri.asice

2DP05 Tehnovõrgud.pdf

Nõuded sidekanalisatsiooni, keskpingekaabli ja välisvalgustuse projekti koostamisele riigitee nr 11110 km 3,70-3,90 teemaal ja kaitsevööndis ning nõuded riigitee 11110 km 3,73 ja Saare tee ristumiskoha ehitamiseks .pdf

2DP05 Tehnovõrgud.pdf

Antud joonis on autorikaitse objekt ja kuulub Arhitektuuribüroo Nafta OÜ-le. Joonist ei ole lubatud kasutada, paljundada ega loovutada kolmandatele isikutele ilma Arhitektuuribüroo Nafta OÜ kirjaliku loata!

84x136

Arhitektuuribüroo Nafta OÜ: Reg. nr 10222546, GSM +3725281979, www.ab-nafta.ee, info@ab-nafta.ee, Sõbra tn 24b, Nõmme linnaosa, Tallinna linn, Harju maakond, 10920. MTR EP10222546-0001

TELLIJA

TELLIJA AADRESS

TELLIJA ESINDAJA

KINNISTU OMANIK

OMANIKU AADRESS

OMANIKU ESINDAJA

PROJEKTI JUHT

PROJEKTI AUTOR

ARHITEKT

JOONESTAJA

PROJEKT

AADRESS

LEPING NR.

KUUPÄEV

JOONIS

TÖÖ NR.

MÕÕT

STAADIUM

LEHT NR.

UUSEHITIS JUURDEEHITUS

ÜMBEREHITUS REKONSTRUEERIMINE

LAMMUTAMINE TEHNOSÜST. MUUTMINE

Madis Karu Madis Karu

AS SMB Invest

Denis Tolmatšov Maakri tn 28a, Tallinn, Harju mk

AS SMB Invest Maakri tn 28a, Tallinn, Harju mk Denis Tolmatšov 16-05

28.10.2018

1605

1:500, 1:1000

DP05

Saare maaüksuse detailplaneering

Saare mü Loo a, Jõelähtme v, Harju mk,

Tehnovõrgud

Lepp, Toomingas 180.20

Lepp 80.08

Lepp, Toomingas0.20

Kuusk0.12 10

Mänd0.07 5

aiamaa

vmp

pinn

va a

rika d

4.2

4.6

51.0

pääs sillalt ja teelt kallasrajale

Riigitee alt läbiminek teostada suletud meetodil

Liitumispunkt veetorustikule

Liitumispunkt reoveekanalisatsioonitorustikule

LP V

LP K

LP V

LP K

LP S

LP V

LP K

LP V

LP S

LP E

LP S

Riigitee alt läbiminek teostada suletud meetodil

31.26

31.47

31.48

31.39

31.57

31.64

32.04

32.16

31.41

31.15

31.08

31.18

31.09

31.32

31.46

31.29

31.25

31.32

31.34

31.40

31.48

31.53 31.58

31.50

31.51

31.54

31.55

31.44

31.50

31.53

31.50

31.51

31.54

31.53

31.71

32 .0

31 .9

32 .1

31 .3

32 .0

32.68

32.58

32.57

31.50

32.76

31.72 31.64

32.68

32.48

32.18

32.67

31.57

31.65

32.61

31.67

32.20

31.37

31.73

32.25

32.21 32.07

32.50 32.61

31.66

32.69

33.41

31 .6

32.73 31.73

31.69 31.73

32.73

32.56

30.76

32 .4

30 .9

32 .2

1 31 .6

31.13

31.20

31.23

31.34

30.96

30.64

31 .6

30.73

31.00

32 .0

31 .7

8 31

.8 9

31 .4

31 .1

31.08

31.34

31.09 31.27

31 .2

31 .9

31.03

31.12

30.56

31.10

31 .4

31.14

31.31

31 .5

31.37

30.67

31.09

31.24

31 .2

30.83

31.26

31 .6

32 .0

31 .2

4 32

.1 1

31 .9

31 .1

32.09

31.95

32.00

31.57

31.09

31.27

31.19

31.10

31.08 31.04

31.15

30.90

30.98

31.09

31.10

30.87

30.96

31.46

31.04 31.10

31.35

30.85

31.40

31.51

31.41

31.44

31.52

31.55

31.50

31.60

31.59

31.44

31.31

31.30

30.92

31.26

31.43

31.08

31.13

31.49

31.40

30.88

31.36

31.45

31.59

31.81

31.72

31.70

31.52

31.69

31.89

31.94

31.76

31.77

31.90

31.94

32.02

31.98

31.94

32.05

32.03

31.35

31.30

31.55

31.58

31.50

31.74

31.40

31.34

31.63

31.72

31.51

31.79

31.45

31.61

31.33

31.79

32.38

32.12

32.08

32.07

32.16

32.33

32.26

32.14

31 .9

31 .8

32.37

32.20

31.61

31.92

31.97

31.41

31.48 31.62

32.06

32.12

32.01

31.94

31.57

31.76

31.38

32.59

32.47

30.6331.92

31.83

32.17

32.25

31.21

31.32

31 .2

31.46

32 .1

32.38

31.96

31.40

32.11 32.20

31.73

31.02

31 .9

32.25

32.40

32.41 32.28

32.56

31.02

32.25

32.58

32.24

32.39

32.27

31.98

34.87

32.06

32.79

31.9831.97

32.15

32 .5

30 .6

32.90

32.85

31 .5

32 .7

32.85

32.96

32.95

32.59

32.47

32.60

32.21

32.04

31.81

31 .6

30.6432.08

32.02

32.06

30 .5

30.49

32.67

34 .0

30 .3

30.85

30.47

30.32

30 .5

2 30

.7 1

33.05

31.58 32 .7

32.30

31.71

33 .4

31.38

32 .6

33.38

32.31

33 .5

30.76

32.69

32.70

31.09

31.61

31.53

31 .5

31.65

31.70

31.74 31.63

31.57

31 .6

31.46

31.42

31.54

31.60

31.71

31.65

31.56

31.66

31 .5

31.63

31.66

31.36

31.43

31 .4

31.41

31.51

31.59

31.40

31.55

31.58

31.48

31.52

31.40

31.24

31.29

31.27

31.35

31.28

31.34

31.41

31.57

31.42

31.40

31 .3

31.36

31.19

31.29

31.48

31.42

31.48

31.27

31.24

31.19

31.29

31.23

31.44

31 .2

31.47 31.42

31.41

31 .3

3 31.30

31 .2

31.39

31.14

31.30

31.27

31.18

31.25

31.35

31.04

31.11

31.31

31 .0

31.12

31.08

31.11

33 .3

32 .6

31.08

31.20

31.14

31.16

31 .1

31.32

31 .6

31 .0

31.34

31.04

31.08 31

.5 1

30.62

31.06

31.04

31 .7

31.05

31 .6

31.00

31.05

31.11

31.09

31.04 31.03

31.00

30.84

31 .5

30 .9

31.04

31 .2

31.18

31.11

31.13

31.22

31.21

31.14

31.10

31.15

31.20

31.16

31.09

31.18

31.10

31.15

31.05

31.06

30.95

31.11 31.16

30.99

31.03

31.11

30.89

31.15

31.08

31.02

31.14

30.97

31.02

31.10

31.01

31 .3

30.78

30 .8

31.02

30 .9

30.92

30.91

30 .7

30.94

31.05

30.88

30.92 30.93

31 .2

30.96

31 .3

31.07

31.23

31.09

31.18

31 .2

31 .5

31 .27

32.00

30.56

30.31

31.70

31.54

30.77

30.85

30.65

30.76

32.07

30.56

32.91

32.90 32.78

32.75

32.67

32.53

32.39

33.72

33.71

33.35

33.38

32.70

32.42

32.07

32.43

32.38

31.76

31.05

31.04

31.89

31 .5

31.91

31.51

31.01

31 .4

31 .3

32.50

31.84

31.95

32 .4

32.26

32.48

32 .2

32.41

32.45

30.80

30.83

32 .6

32 .4

31 .9

31.45

31 .1

31 .31

31.06

30.76

31 .1

31.70

31.75

31.42

31 .90

32.09

31.95

32 .1

31.63

31.65

32.15

32.53

32.39

32.59

31.59

31 .8

31.79

31.80

31.78

31.90

32.48

33 .0

33 .1

32.81

32 .9

33 .0

32 .9

32.45

32.62

32 .9

232 .7

32 .9

33 .0

32.75

32 .8

32 .6

32 .9

32 .8

32.48

32.54

32 .6

31 .8

32.5132 .9

031 .9

32 .7

32 .5

32 .8

32 .9

32 .8

32.52

32 .7

32 .5

32.51

32 .8

32 .7

32 .5

32 .9

032 .1

32 .5

32 .7

32.63

32.53

31.81

31.05

31.88

32.23

32.45

32 .5

32 .0

32 .9

32 .7

32 .8

31.86

32 .9

32 .7

32 .6

32 .8

32 .7

32 .8

32 .7

32 .3

VA R

Kelder

pinn

p in

n a

ki ll

bet post

33.5

ka to

o d

k a

its e

ka a

b e

ka to

o d

k a

its e

ka a

b e

30.60

13.01.2005

30.65

13.01.2005

30.63

Pi rit

a jõ

g i

30.59

12.01.2005

30.94

12.01.2005

30.60

30.41

12.01.2005

30.53

sild

Pi rit

a jõ

g i

Pi rit

a jõ

g i

Pirita jõgi

24504:002:0222

24504:002:0157 24504:002:0339

24504:002:0067

24504:002:0174

24504:002:0185

24504:002:0183

24504:002:0019

24504:002:0004

24504:002:0403

65301:011:0127

32.01

31.97

31.95 32.17

32.28

32.10

32.26 32.36

32.45

32.30

32.64

32.73 32.83

32.91 33.19

33.59

33.68

34.38

34.16

34.70

34.98

34.61

35.12

32 .94

34.54

34.60

34.61

35.10

35.18

34.96

35.95 36.17

34.28

33.70

32.84

32.71

32.58

32.56

32.60

32.45

32.61

32.45

32.08

32.23

31.20

31.55

31.12

32.15

34.02

31.99

31.95

31.96 32.03

32.12

32.05

32.25 32.28

32.33

32.49

32.48

32.72

32.84

33.23

33.13

33.14

33.02

32.95

33.30

33.22

32.57

32.52

33.97

34.4834.13

31.22

31.87

32.11

31.96

kuur

33.52

33.76

34.65

34.17

34.67

33.96

33.76

34.03

34.58

35.19

34.91

34.88

34.85 34.63

33.47

33.17

33.20

33.24

33.06

33.21

33.25

33.26 33.81

33.65

33.76

33.65

33.7133.30

33.46

33.70 33.74

33.76

33.87

33.89

34.24

34.19

33.84

33.75

33.66

33.50

33.32

33.48

33.70

33.77

33.80

33.88

33.73

33.67

33.44

33.27

33.58

33.52

33.34

33.23

33.54

33.58

33.45

33.46

33.58

33.63 33.31

33.42

33.20 33.84

33.91

33.86

33.54

33.45

33.33

33.55

33.54

33.6433.41

33.53

33.62

33.43

33.58

32.90

32.94

33.13

32.15

32.29

33.04

33.17

33.02

33.08

33.14

32.88

32.93

33.19

33.27

33.24

33.07

32.66

32.50

32.66

32.70

kiik

a sf fre

e s

1,5H

34.95

34.90

34.95

34.94

34.79

33.45

H H o rie

n t

o rie

orient

o rie

orient

o rie

n t

o rie

3Pargi tn 3 24504:002:1420

Pa rg

i tee

Pa rg

i te e

kill

p in

p inn

33.13

33.24

33.15

33.17

33.18

33.05

32.92

33.04

33.01

33.05

32.97

33.81

33.80

33.59

33.56

33.33

31.46

31 .1

32.11

32 .4

31.30 31.52

32 .7

31.74

31.30

32.95

32.49

31.21

33.36

32.20

31.19

31.18

32.80

32.59

31.10

31.29

32.94

Saare 24501:001:0655

Pargi tee 10 24504:002:1321

Pargi tee 8 24504:002:0050

Pargi tee 6 24504:002:0173

Lagedi tee 12 24504:002:0107

Pargi tee 2 24504:002:0305

Lagedi park 24504:002:0435

Lagedi tee 20/1 24504:002:0175

Lagedi tee 16/2 24504:002:0018

Vesiveski 24504:002:1322

Pi rit

a jõ

g i

pumpla

Ilumäe tee 18 24504:002:0593

orient

2HKK

HKK HKK

HKE

vundament

b pl

kill

orie nt

o rie

orient

ka e

v le id

m a

PLANEERITUD KERGLIIKLUSTEE

32.37T=2

5 6

La g

e d

ootetaskud lahendada teeprojektis

90 m

31.67

32.70

32.64

32.72

32.53

32.95

32.6431.6733.44

32.96

33.10

32.70

31.67

32.25

32.4332.45

33.07

32.8132.85

33.27

33.11

32.60

33.13

33.07

32.80

32.59 32.90

33.17

32.40 32.73

32.4232.56

32.54

32.58

33.36

31.69

31.70

32.63

31.75

31.64

33.51

33.24

31.65

31.84

31.24

32.53

31.30

31.5431.03

32.78

32.46

32.49

32.56

31.59

32.97

31.70

31.2231.69

33.26

32.30

31.4332.43

31.39

31.51

32.59

31.48

31.74

32.06

31.73

31.64

32.86

33.23

31.69

31.62

31.69

31.21

32.64

30.94

31.07

Jõekalda 24501:001:0383

Pirita jõg

MAANTEE TEE- KAITSEVÖÖND 30m

Jõeveski 24501:001:0420

Piirkonna sidekanalisatsiooni planeeritav liitumispunkt

Telia ELASA mikrotorustikus oleva fiiberoptilise kaabli trassiga

16 0m

SA A

RE te e

PROJEKTEERITAV SISSESÕIT KRUNDILE

TULETÕRJEVEEVÕTU TEENINDUSRAADIUS (200m)

PLANEERITUD ASFALTKATTEGA TEE

HOONESTUSALA

TEESERVITUUDI VAJADUSEGA ALA

LIINI- JA VEEJUHTIMISSERVITUUDI VAJADUSEGA ALA

MAATULUNDUSMAA

ELAMUMAA (ÜKSIKELAMU)

ROHEVÕRGUSTIK

TEEKAITSEVÖÖND ELEKTRILIINI KAITSEVÖÖND VEE- JA KANALISATSIOONIRAJATISTE KAITSEVÖÖND

TINGMÄRGID:

OLEMASOLEVA KINNISTU PIIR MOODUSTATAVA KINNISTU PIIR VEEPIIR KALDA EHITUSKEELUVÖÖND (50 M) KALDA VEEKAITSEVÖÖND (10 M) KALLASRADA (4 M) MAANTEE MÕJUVÖÖNDI PIIR (300 M)

PLANEERITAVA ALA PIIR

PIIRDEAEDADE (Hmax=1.0 m) RAJAMISE ASUKOHT

ETTEPANEK KALDA EHITUSKEELUVÖÖNDI VÄHENDAMISEKS

ERATEE, MIS MÄÄRATAKSE AVALIKKU KASUTUSSE

DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE KOHUSTUSEGA ALA, TIHEASUSTUSEGA ALA MAAREFORMI SEADUSE MÕISTES, REOVEEKOGUMISALA

VÕIMALIK MAAKÜTTETORUSTIKE PAIGALDAMISE ALA

PLANEERITAV SIDEKANALISATSIOON PLANEERITAV VEETORUSTIK PLANEERITAV SURVEKANALISATSIOON PLANEERITAV OLMEKANALISATSIOON PLANEERITAV KESKPINGEKAABEL PLANEERITAV MADALPINGEKAABEL

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Maarja Maltsaar

T-MODEL OÜ

maarja.maltsaar@tmodel.ee

Ülemiste tee 3

11415, Tallinn, Harju maakond

Teie 22.08.2024

Meie 12.09.2024 nr 7.1-2/24/14557-2

Nõuded sidekanalisatsiooni, keskpingekaabli ja

välisvalgustuse projekti koostamisele riigitee nr

11110 km 3,70-3,90 teemaal ja kaitsevööndis ning

nõuded riigitee 11110 km 3,73 ja Saare tee

ristumiskoha ehitamiseks

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude (side

maakaabelliini, elektrimaakaabli ning välisvalgustuse) ehitust riigitee nr 11110 Nehatu-Loo-

Lagedi tee km 3,70-3,90 tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Jõelähtme vallas Harju

maakonnas.

Esitatud asendiplaani kohaselt jäävad veevarustus ja kanalisatsiooni rajatised väljapoole tee

kaitsevööndit ning antud asjus puudub Transpordiametil puutumus.

Kuna esitatud asendiplaani geodeetiline alusplaan on osaliselt puudulik ning asendiplaanil pole

esitatud välisvalgustuse osa, siis on vaja projekti täpsustada. Transpordiamet saab esitatud plaani

kohaste tehnovõrkude riigi transpordimaale rajamise võimalikkust täpsemalt hinnata peale

täpsema lahenduse ning geodeetilise alusplaani valmimist.

I Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning

Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ esitame nõuded side maakaabelliini ning elektrimaakaabli (edaspidi

tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.

Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud

asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Riigitee nr 11110 teelõik km 2,145-3,958 oli rekonstrueerimistööde objekt 2019 aastal. Tuleb

arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib

ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2019 aastal ning riigitee

konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud.

3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

2 (8)

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-

is.

4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori

31.07.2024. a. käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“ (https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#projektide-

vormistam). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka

kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga plaanil, tähispostid, teevalgustus,

piirded jne).

5. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,

standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed

tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse

käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,

liiklusmärgid jne).

6. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede

laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine,

teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute

tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.

7. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning

välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt

ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

8. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja

mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning

võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha vähemalt 1,5 m

sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad

arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et

vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.

9. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.

10. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,

sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

11. Asendiplaanil kajastatud side maakaabelliini liitumispunkti asukoht ei ole sobiv, asub

riigitee nr 11110 Nehatu-Loo-Lagedi teepeenral ning teekattele lähedal. Leida

liitumispunkti asukohaks sobivam koht, kus ELASA side maakaabel asub teekattest

eemal (nt lõunapool paiknev muhvi asukoht). Tee muldesse kaevusid mitte kavandada.

12. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

13. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda

„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise

kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti

juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).

Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava

tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab

Transpordiamet.

3 (8)

14. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

15. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

16. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

17. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks

MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil

M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

18. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

19. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

20. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks

vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks

teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

21. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osakslahutamatuks osaks.

Riigitee nr 11110 km 3,70 kaitsevööndis valgustuse projekteerimise täiendavad nõuded:

22. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema MTR registreering elektriprojektide

koostamiseks, elektrialane kehtiv pädevustunnistus ja teevalgustuse projekteerimise kogemus.

23. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (www.transpordiamet.ee rubriigis “Juhendid“).

24. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule:

24.1 Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

24.2 Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 10 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed vähemalt 30 m projekteeritava valgustuse asukohast

mõlemas suunas. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

24.3 Plaanile kanda olemasolevad liikluskorraldusvahendid ning valgustuspunktid, mis

puutuvad valgustustehnilises mõistes otseselt kokku projekteeritava piirkonnaga.

24.4 Alusplaanil tuua välja valgustustrassi läheduses olevate puude võra ulatus.

4 (8)

24.5 Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

24.6 Joonised vormistada mõõtkavas 1:500.

24.7 Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

25 Selgitada välja (kui on KOV projektid) ning arvestada varem koostatud ja koostamisel olevate

tee- ja valgustusprojektidega (võimalusel nimetada konkreetselt seotud tööd).

26 Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projekti seletavas osas kirjeldada

projekteeritud valgustuse paigutust riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

27 Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on

avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee.

28 Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-

1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik.

29 Valida konkreetsesse asukohta sobivad valgustid ja lahendada mastide optimaalne paigutus

kasutades valgusarvutusprogrammi.

30 Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.

Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide § 11. JJT ja tänavatel määrata vaba

ruum vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes

tingimustes, vm olulistel põhjustel, ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb

kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile

EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

31 Valgustusprojekti koostamisel peab arvestama konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad,

bussipeatus vms) valgustamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamisega ja võimalusel

liiklusohutuse parandamisega tuginedes Normide ptk 12 ja tänavatel EVS 843 ptk 11.6

Tänavavalgustus.

32 Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja

külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale

lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 11.6 Tänavavalgustus).

33 Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju.

34 Koostatud JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm

väärtused. Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust

rohkem kui: Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele

lubatavat maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja

sõidutee valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.

35 Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele

langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT

valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m² kohta ning esitada valgustuse mõõtmise

protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.

36 Projektis esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende

valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.

Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

36.1 hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud vastavalt

etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee ja vajadusel eraldusriba,

külgnevad jalgteed, vm valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

5 (8)

36.2 planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli

pikkus.

37 Projektis esitada projekteeritava valgustusvõrgu skeem, mis peab olema ülevaatlik, seotud

konkreetse asendiplaaniga ja sisaldama kõiki asjakohaseid andmeid (pinge, vool, võimsus,

pingelang, juhtistiku süsteem, valgusti tüüp jne) projekteeritava valgustuse ja LJS (lülitus-

jaotusseade) piirkonna kohta tervikuna. Skeem peab olema seotud asendiplaaniga, erinevad

valgusti grupid tähistada eri värviga, eritüüpi valgustid tähistada erinevate tingmärkidega.

(ainult riigitee valgustusega seotud tööd)

38 Asendiplaani joonisele märkida:

38.1 Valgustusklassi number (näiteks M5);

38.2 Iga valgusti juurde: valgusti number, võimsus, masti kõrgus, konsooli pikkus;

38.3Valgustusmastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast (m).

39 Projektis käsitleda riigitee muldesse ja riigitee alusele maale valgustuse toitekaablite

paigaldamine (asukoht, sügavus, töökirjeldus, tehnovõrgu paigaldamise tüüpristlõiked

iseloomulikest kohtadest koos riigiteega sh katete taastamise lahendus).

40 Maakaablite ristumine riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste

ulatuses kinnisel meetodil kaitsehülsis.

41 Vajadusel koostada tehnovõrkude ümberehituste või kaitsmise projektid. Tehnovõrkude

projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja Normide ptk 12

Tehnovõrgud nõutust ning Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel“.

42 Vajadusel näha ette tööde maa-alal puude ja võsa likvideerimine ning okste kärpimine (sh

vajalike kooskõlastuste taotlemine).

43 Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad,

muldkeha, kraavid, liikluskorraldusvahendid vms) taastamine või korrastamine.

44 Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse

liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Transpordiametiga.

45 Projektis esitada töömahtude tabel, mis sisaldab teevalgustuse ehitamiseks ja kontrollimiseks

vajalikke töid (sh täite- ja kontrolldokumentatsiooni koostamist).

46 Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja

ametkondadega.

47 Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn,

kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku

saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil

maantee@transpordiamet.ee. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

48 Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud teevalgustus

jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes.

Projektiga kavandatud teevalgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve

teostamise kulud kannab KOV.

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist

liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/taotlused-

blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha

6 (8)

plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri

13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.

Olete taotlenud nõuded Saare tee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11110 Nehatu-Loo-

Lagedi tee (edaspidi riigitee). Soovite rekonstrueerida ristumiskohta juurdepääsuks kavandatavale

elamualale. Ristumiskoht asub Saare tee 2a katastriüksusel (tunnus 24501:001:2094) Loo alevikus

Jõelähtme vallas Harju maakonnas.

Alal kehtib „Saare maaüksuse detailplaneering“ (AB Nafta OÜ, töö nr1605).

II Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded Saare tee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida orienteeruvalt detailplaneeringus määratud asukohta, so ca km

3,72-3,73. Võimalusel muuta Saare tee lõikumisnurka (vt punkt 10).

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

7 (8)

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti mahasõitude

tüüpjoonistel toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige

ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

Saare tee laiuse määramisel arvestada, et minimaalselt kahe sõiduki pikkuses lõigus

(mõõdetuna jalgratta- ja jalgtee servast) peab olema projekteeritud tee laius, mis võimaldab

kahe sõiduki samaaegset vastassuunas liiklemist.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all, teede lõikumisnurk peab jääma

vahemikku 70-110°. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise

põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Saare teel olevad väravad nihutada ristmikust kaugemale nii, et sõidukid ei jääks takistama

liiklemist jalgratta- ja jalgteel ning riigiteel.

12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele 1) normide lisa 2 joonise 8 ning 2) joonise 26 kohased ristumiskoha

nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt kergliiklustee, tehnovõrgud) rajamiseks riigitee

alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

21. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

8 (8)

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“

22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

23. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

24. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

25. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

26. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

27. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

maantee@transpordiamet.ee. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Asendiplaan „2DP05 Tehnovõrgud“

Laur Kõiv

55901417, Laur.Koiv@transpordiamet.ee

Merike Joonsaar

58627078, Merike.Joonsaar@transpordiamet.ee

Seosed

Nimi	K.p.	Δ	Viit	Tüüp	Org	Osapooled

Nõuded sidekanalisatsiooni, keskpingekaabli ja välisvalgustuse projekti koostamisele riigitee nr 11110 km 3,70-3,90 teemaal ja kaitsevööndis ning nõuded riigitee 11110 km 3,73 ja Saare tee ristumiskoha ehitamiseks

Failid

Digiallkirjad

Seosed