Nõusolekust keeldumine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Hiiumaa Vallavalitsus

[email protected]

Keskväljak 5a

92413, Hiiu maakond, Hiiumaa vald,

Kärdla linn

Teie 20.09.2024 EHR-i menetlus 449609

Meie 23.09.2024 nr 7.1-2/24/15660-3

Nõusolekust keeldumine Lelu külas Pirksi

kinnistule suvemaja ehitamiseks

Olete taotlenud (korduv taotlus) Transpordiametilt nõusolekut Hiiu maakonnas Hiiumaa vallas

Lelu külas Pirksi kinnistule suvemaja (EHR-i kood 121428678) ehitamiseks. Kinnistu

(katastritunnus 36801:001:0037) asub riigitee nr 12129 Valgu-Lelu-Leemeti tee km 7,29-7,37

kaitsevööndis.

20. septembril k.a. jätsime nõusoleku andmata ning tõime 13 punktis välja märkused. Samal

kuupäeval saatis taotleja EHR-i vastuse meie märkustele. Oleme seisukohal, et enamuste meie

poolt esitatud märkustega ei ole arvestatud. Esitame märkused uuesti, koos selgitustega on toodud

allpool.

1. EHR-s kaardil näidatud hoone ruumikuju ei vasta eelnõule lisatud hoone joonistele ning teie

poolt 20. septembril saadetud joonisele (erinev hoone kuju ja ehitisealune pind, kaugus

riigiteest). Allpool on toodud väljavõte EHR-i ruumikujust ja taotleja poolt saadetud joonisest.

Palun viige hoone andmed EHR-i ruumikujus ja muudel joonistel omavahel kooskõlla.

2 (4)

2. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd,

aluskaardina võib kasutada ka Maa-ameti kitsenduste kaardi väljavõtet.

3. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (hoone, piire, tehnorajatis, parkla

vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Arvestades riigitee liiklusest põhjustatud häiringutega ning asjaoluga, et antud riigitee lõigus

puudub hoonestusjoon, ei anna me nõusolekut ehitada hoonet teekaitsevööndisse. Palume kõik

esitatud andmed viia omavahel kooskõlla, et oleks üheselt mõistetav, kas ja millised ehitised

ning kui kaugele riigiteest ehitatakse. Kaugused riigiteeni näidata teega ristuvalt (näide

allpool).

5. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi. Joonisel peab olema nii riigitee number kui nimetus, aluskaardina võib kasutada ka

Maa-ameti kaarti.

6. Algses eelnõus oli näitamata juurdepääs kinnistule avalikult kasutatavalt teelt. Teie poolt

esitatud joonis ja selgitus, et sissesõit kinnistule hakkab olema kohaliku tee (Tiina tee) kaudu

3 (4)

kinnistu kirdenurgast, on piisav.

7. Juhime teie tähelepanu, et kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid) kehtib avalikult kasutataval asulavälisel teel, st nii riigiteel kui

avalikult kasutataval kohalikul teel. Normide Lisa 1 tabeli 18 ja Lisa 2 joonise 8 kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi,

peavad olema tagatud ka mahasõidul kohalikult teelt – normi täitmise jälgimine on seal

kohaliku omavalituse tagada.

8. Esitatud eelnõust ei selgu, kus on korraldatud kinnistut teenindav parkimine. Parkimine

lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon,

õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata

ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirja

lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest

põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute

leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik

leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. Kui hoone kavandatakse väljapoole

riigitee kaitsevööndit, ei ole see märkus enam asjakohane.

10. Eelnõu kohaselt (väljavõte allpool) on kinnistule kavandatud salvkaev, lokaalne

kanalisatsioonimahuti ja elektrivarustus. Taotleja andis selgituse, et „tegemist on suvilatüüpi

puitmaja püstitamisega, millel puuduvad tehnosüsteemid, v.a. elekter. Elektriühendus luuakse

katastriüksusel juba eelnevalt paikneval elektriliini postilt“. See selgitus on vastuolus eelnõus

oleva infoga. Kui kavandatakse tehnorajatisi, tuleb nende asukoht ja kaitsevööndid/kujad

näidata joonisel, samuti näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad tehnovõrgud.

Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Kui

kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende rajamine kinnisel

meetodil.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Taotleja poolt 20. septembril antud selgitus, et sademevesi immutatakse

pinnasesse krundil, on piisav.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada

Maa-ameti kaardi väljavõtet. Geodeetilise alusplaani nõue ei ole absoluutne. Kui kõik vajalik

on üheselt mõistetavalt ära näidatud, kasutades Maa-ameti kaarte, on ka see sobiv.

Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

4 (4)

Eeltoodud põhjustel ei anna Transpordiamet EhS § 70 lg 3 alusel nõusolekut riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]