Tartumaa Kärkna põrkepiirde projekti kooskõlastamine

E-kiri.eml

Tere

Palun kooskõlastage projekt, mille järgi toimub põrkepiirde rajamine Kärkna raudteejaama piirkonnas riigitee nr 22216 äärde.

Ivar Leidus
teeprojektide spetsialist
Raudtee ehitusosakond
AS Eesti Raudtee
Telliskivi 60/2, 15073 Tallinn, Eesti
telefon +372 6158 626

Kärkna-põrkepiire.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

IVAR LEIDUS PNOEE-37604204218 2024-09-27 09:02:19

J5,6 ( 1-18 ,18A) Kärkna_piirdeaed05.dwg

J6_(1-18A)_Kärkna_piirdeaed06-Põrkepiire.pdf

6

7

8

9

10

416/417 4 4 .1

8 4 2 .2

6 -

4 2 .2

3

4 4 .5

3 4 2 .6

5 -

4 2 .3

5

kill

Kr

201

200

199

4 4 .2

8

44.06

43.08

43.81

44.00

44.40 44.45

44.78

44.80

44.28

43.41

4 3 .3

6

4 3 .3

6

4 3 .3

1

4 3 .3

1

44.13

43.42

43.78

43.01

43.87

44.22

44.37

44.40

4 4 .5

0

4 4 .4

3

4 3 .1

1

4 3 .1

7

43.20

43.80

43.91

44.27

44.22 44.26

44.35

44.51 44.31

44.55

44.65

44.30

44.02

42.87

44.08

44 .42

44 .35

44 .52

44 .60

44 .53

44.11

42.74

4 3 .1

3

43.28

43.86

44.23 44.32

44.64

44.55

44.51

44.43 44.15

44.07

42.68

43.82 44.01 44.22

44.19 43.90 43.68 43.41

4 3 .0

2

4 3 .0

5

4 3 .0

0

43.09

43.63

43.74

44.13

44.17

43.93

43.76

42.49

43.02

44.38 43.89

44.46

44.50

44.66

44.62

43.86

4 3 .4

1 4 3 .1

7 4 3 .1

5

43.53

4 3 .3

2

4 3 .2

0

43.25

44.18

44.44

44.65

44.71

44.48

44.45

44.32

4 4 .3

1

43.77

42.54

43.72 43.92 41

44.13 43.84 43.70 43.41

4 3 .1

9

4 3 .1

1

4 3 .2

5

4 3 .2

5

43 .44

43 .73 43 .83 44 .09

43. 99

44. 16

4 2 .6

8

4 2 .0

8

4 2 .6

3

EVR TTA

45.03 44.89 44.82 44.76 44.72

44.76

45.00

44.95 44.94 44.91 44.89

44.94 44.94 44.92

44.85 44.89 44.89 44.91 44.94 44.99

44.88

45.14 44.79 44.73 44.67 44.64

45.13 44.91

44.47

44.46

44.47

44.56

44.79

44.98

45.13

44.57

44.47

44.46

44.48

M p li in

H =

5 1 .5

5 1 9 .0

7 .2

0 2 1 2 0 c °

E V

R 0 ,4

k V

(14) 1/11 R50)

(R65-R50)

2 2 2 1 6 V

õ ib la -E ra la t e e

K r

4 3 .7

4

4 4 .7

6

4 3 .7

4

4 3 .9

4

4 4 .7

7

4 4 .6

6

4 4 .0

7

4 3 .8

3

4 4 .7

7

4 4 .6

6

4 4 .0

7

4 3 .8

3

Kr

4 4 .2

3

4 4 .7

2

4 4 .7

7

4 4.5

5 4

4.6 3

44 .48

4 4.3

4

4 4.2

1

44 .21

43 .94

4 4 .7

7

4 4 .7

2

4 4 .2

3

4 4 .8

1

4 4 .8

2

4 4 .6

9

4 4 .6

3

4 4 .5

5

4 4 .6

6

4 4 .6

8

4 4 .8

3

4 4 .3

4

4 4 .4

2

4 4 .3

1

4 4 .3

1

4 4 .4

8

4 4 .4

0

4 4 .3

4

4 4 .0

8

4 3 .3

8

4 3 .8

4

4 4 .2

3

4 4 .2

1

4 4 .5

1

4 3 .9

7

4 3 .4

1

4 3 .2

8

4 3 .9

4

4 4 .5

3

4 4 .2

1

4 4 .7

8

44. 40

4 4 .4

0

4 4 .6

0

4 4 .7

8

4 4 .3

3

4 4 .3

1

4 4 .2

0

4 4 .3

7

4 4 .8

5

4 4 .8

5

4 4 .1 0

4 4 .6

8

4 4 .1

7

4 4 .1 7

4 4 .1

0

14

15 19

1816

17

416+000

(60E1-R50)

r/bpuit

puitr/b

4 tk puit

4 2 . 0 0

4 2 . 3 2

4 2 . 2 7

4 2 . 5 8

4 2 . 4 4

4 2 . 1 4

4 2 . 2 2

4 2 . 0 6

4 2 . 0 2

4 2 . 2 6

L-82m põrkepiire

m in 0.5m

Krundipiirid

Olemasolev raudtee

Tingmärgid

I. Leidus

G. Gnatjuk

EESTI RAUDTEE

nimetus:

Joonise

Mõõtkava:Töö nr: Lehti

Projekteeris

EEP003382 (13.05.2009)

MT registri nr Raudtee ehitusosakond

Ehitusteenistus Joonis

E-post [email protected]

15073 Tallinn

Telliskivi 60/2

Reg nr 11575838

Eesti Raudtee AS Staadium

nimetus:

Töö

Faili nimi:

09.2024

M 1:50025-2024 EP

Märkused:

3. Kilometraaž on arvutatud Kärkna ets.posti teljest km 416+234. 2. Kõrgused on EH2000, koordinaadid L-Est97 süsteemis;

1. Mõõdistustööd on teostanud OÜ Raxoest (suvi 2021);

Ohutuspiirdeaia ehitamine

Kaarepere-Tartu

6

Kärkna jaam - põrkepiirde paigaldamine

Projekteeritud põrkepiire ja tähispost

RRK

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

A1

A5

A2

M12

A3

10 1/11 60E1

5.30

5.50

5.45

A1

A5

A3

A2

2.00

R 500 m

R 1000 m

2

I 3

5

A

Kaarepere-Tartu_piirdeaed_seletuskiri04.docx

AS Eesti Raudtee
Telliskivi 60/2
15073 Tallinn
Tel: +372 615 8610
E-mail: [email protected]
Äriregistri kood: 11575838

MT registri nr

EEP003382
13.05.2009

EPE001080
13.05.2009

Kaarepere–Tartu
Ohutuspiirdeaia ehitamine
Eelprojekt

Töö nr 25-2024

Projekteerijad
Galina Gnatjuk (diplomeeritud raudteeinsener, tase 7)
Ivar Leidus (diplomeeritud raudteeinsener, tase 7)

Tallinn
27.09.2024

SISUKORD
I Seletuskiri

1. Üldosa 3
2. Tarindid 3
2.1. Tavaline võrguga piirdeaed 3
2.2. Ulukitara 4
2.3. Põrkepiire 5
3. Maa-alused kommunikatsioonid 5
4. Keskkonnakaitse ja ohutus 6

II Kooskõlastused
III Joonised

• Plaan M 1:500 Kaarepere-Tabivere D6 joonis 1
• Plaan M 1:500 Tabivere raudteejaam joonis 2
• Plaan M 1:500 Tabivere-Kärkna D8 joonis 3
• Plaan M 1:500 Tabivere-Kärkna D9 joonis 4
• Plaan M 1:500 Kärkna võrkpiirdeaed joonis 5
• Plaan M 1:500 Kärkna põrkepiire joonis 6
• Plaan M 1:500 Kärkna-Tartu km 418,350–418,720 joonis 7
1. Üldosa
Kaarepere–Tartu raudteelõik paikneb Jõgeva ja Tartu maakonnas vastavalt Jõgeva ja Tartu valla territooriumil. Piirdeaedade ehitamise eesmärgiks on inimeste ohutuse suurendamine, takistades nende ligipääsu raudteele. Lisaks piirdeaia ehitamisele on ette nähtud autoväravate ehitamine, mille asukohtade määramisel on arvesse võetud AS Eesti Raudtee ametite soove. Piirdeaed rajatakse raudteemaale järgnevatele kinnistutele:
• Tapa-Tartu raudtee R20 (24701:001:1596);
• Tapa-Tartu raudtee R21 (24701:001:1593);
• Tapa-Tartu raudtee R22 (24701:001:1589);
• Tapa-Tartu raudtee R23 (24701:001:1590);
• Jaama tee 3 (77301:002:3150);
• Tapa-Tartu 406,5-409,5 km (77301:002:3160);
• Tapa-Tartu 409,5-415,1 km (79401:002:0004);
• Kärkna raudteejaam (79401:002:0003);
• Tapa-Tartu 417,3-419,9 km (79401:002:0005).
2. Tarindid
2.1. Tavaline võrguga piirdeaed
Projekteeritava piirdeaia kõrguseks on ca 2 m. Piirdeaed koosneb keevisvõrgust koos aiapostide ning posti vundamentidega. Piirdeaed valmistatakse ilmastikukindlast materjalist, kõik elemendid on tsingitud ja kaetud rohelise PVC kattega. Kõrgusega 2030 mm keevisvõrgu silma mõõt nii vertikaal-, kui horisontaalsuunas on mitte rohkem, kui 50×50 mm. Traadi läbimõõt (nii vertikaal- kui horisontaaltraat) peab olema minimaalselt 3,0 mm. Piirdeaia ülemisest servast 5 cm kaugusele ning aia keskele on projekti järgi ette nähtud raudtee poolel kaks tsingitud lõikekindlat okastraati. Keskmist traati mitte paigaldada kergliiklustee ääres ja tiheasustusalal.
Piirdeaia postid peavad olema pikkusega vähemalt 2700 mm. Tugipostid peavad olema paigaldatud vähemalt järgmistesse kohtadesse: piirde algusesse ja lõppu, igasse nurka, kohtadesse kus piire muudab suuna, piirde sirgjoonelistes lõikudes iga 25 m tagant. Tugipostide läbimõõt on minimaalselt 60 mm ning posti seina paksus minimaalselt 2,0 mm.
Kõik postid peavad olema varustatud niiskus-, vee-, külma- ja UV-kindlast rohelist värvi plastikust korkidega.
Kõigile tugipostidele peavad olema piirde igas suunas paigaldatud minimaalse diameetriga 38 mm kaldtoed. Reapostide samm on maksimaalselt 3000 mm, reapostid on läbimõõduga 48 mm ja seina paksusega 1,5 mm. Piirdeaia kõik postid ja kaldtoed peavad olema enne rohelise PVC-kattega katmist kuumtsingitud seest ja väljast. Tsingikihi paksus kokku sees ja väljas peab olema vähemalt 275 g/m².
Piirdeaia metallkonstruktsioonid, mis asuvad pingestatud kontaktvõrgu osadele lähemal kui 5 m, peavad olema maandatud. Metallkonstruktsioonide korrosioonikaitse peab vastama keskkonna saasteklassile C3.
Piirdeaia kõik postid ja kaldtoed peavad olema paigaldatud vundamendisüvendisse, mis seejärel täis betoneeritakse. Vundamendi auk peab kogu sügavuses olema ühtlase läbimõõduga (soovitavalt puuritud). Külmakerke vältimiseks on kategooriliselt keelatud valada pealt laienevat vundamenti nn. seent, mis ulatub maapinnani. Tugipostide ja kaldtugede vundamendi sügavuseks on vähemalt 900 mm ning laiuseks vähemalt 300×300 mm. Reapostide vundamendi sügavuseks on vähemalt 700 mm ning laiuseks vähemalt 200×200 mm. Vundamentide betooni tugevusklass peab olema minimaalselt C25/30 keskkonnaklassiga XC2.
Autoväravatena kasutatakse Fagel paneel täitega tiibväravaid (või samaväärseid) laiusega 5000 mm ja kõrgusega 2000 mm. Postidena kasutatakse 100×100 mm poste. Jalgväravatena kasutatakse Fagel paneeltäitega jalgväravaid (või samaväärseid) laiusega 1000 mm ja kõrgusega 2000 mm. Värava raam on 60×40 mm ning postidena kasutatakse 100×100 mm poste.
Torupiirde postide paigaldamisel kasutada monoliitbetoonist vundamenti, mille tugevusklass peab olema minimaalselt C25/30. Vundamendi rajamissügavus peab olema vähemalt 1,0 m ja diameeter vähemalt 30 cm. Vajadusel rajada vundamendi alla killustikust (fr 16-32) aluskiht. Postid tuleb vähemalt 50 cm sügavuselt vundamendi sisse betoneerida. Torupiirde kõrgus peab olema 1,0 m. Torupiirde rajamisel kasutada tsinktorusid diameetriga vähemalt 60 mm ja seinapaksusega vähemalt 2,5 mm. Torupiirde monteerimise skeem on esitatud joonisel lisa 5.
2.2. Ulukitara
Ulukitara kõrgus peab olema 2,4 m sh 2,2 m maapinnast ja vähemalt 20 cm ulatuses maa sisse kaevatud. Tara materjaliks peab olema tsingitud terasvõrk, võrgusilmaga 15×15 cm, maapinnast 1 m kõrguseni peab võrgu silmaks olema 15×5 cm. Tara peab olema kinnitatud postidele ja peab olema kinnitatud postide raudteest eemale jäävale küljele vargusekindlate konksudega, mis on kergesti vahetatavad või tagasi kinnitatavad. Kinnitused peavad olema tsingitud koos postiga. Võrgu ülemine ja alumine traat Ø3,0 mm, tõmbetugevus vähemalt 1050 N/mm². Horisontaalne traat vähemalt Ø2,5 mm, tõmbetugevusega vähemalt 1150 N/mm². Vertikaalne traat vähemalt Ø1,9-2,5 mm, tõmbetugevus vähemalt 400-850 N/mm². Ulukitara võrgu traadid tuleb katta tsinkalumiinium sulamiga (Al 5%) vastavalt EVS-EN 10244-2. Ulukitara ehitusel tuleb kasutada metallposte. Peapost vähemalt Ø48 mm; seina paksus vähemalt 1,5 mm. Pingutus- ja nurgapost vähemalt Ø60 mm; seina paksus vähemalt 2,0 mm. Reapostide vahekaugus kuni 5,0 m, pingutuspostid nurkadesse ja võrgu lõppu, postid peavad olema suletavad korgiga. Töövõtja peab arvestama täiendavate tugede paigaldamisega nii piki ulukiaeda kui ka risttugedega vajalikul määral. Kõik ulukitara postid peavad olema kuumsukelgalvaanitud (min 420 g/m²) tsingiga vastavalt EVS-EN ISO 1461. Tsingitud postide lõikamine, puurimine ja töötlemine kohapeal ei ole lubatud. Võrgu ühenduskohad rullide lõpus peavad olema varustatud pingutitega igal horisontaaltraadil, mis võimaldab võrku pingutada. Tara ülemisse metsa poolsesse serva paigaldada ca 15 cm laiune UV-kindel erksavärviline vertikaalne plast- või tekstiilriba.
2.3. Põrkepiire
Kärkna jaama paariskõriku piirkonnas on riigitee nr 22216 (Võibla-Erala tee) raudteest nr 5 umbes 11 m kaugusel ja järsu pöördenurgaga. Ohutuse suurendamiseks on projekti järgi ette nähtud riigitee äärde kurvi ulatuses põrkepiirde paigaldamine.
Paigaldatav piire peab olema ohjeldamise tasemega N2 ning suurima lubatud dünaamilise läbipaindega 1,4 m. Lähtuda piirdestandardist EVS-EN 1317-2:2010. Projekteeritava piirde algusesse ja lõppu tuleb paigaldada 12 m pikkune mahaviik. Põrkepiirde algus ja lõpp peavad olema tähistatud kahe kollase tähispostiga. Tähispostid tuleb paigaldada piirdeelemendi taha samale joonele piirdepostidega.
3. Maa-alused kommunikatsioonid
Antud piirkonnas on erinevate valdajate võrke, millega tuleb ehituse käigus arvestada. Kaablite paiknemisel tuleb lähtuda joonistest, kuid täpne asukoht tuleb lõplikult määrata šurfimise teel. Vastavalt trassi valdajate nõudmisele tuleb enne kaevamist kohale kutsuda valdaja esindaja. Piirdeaia ristumisel/lõikumisel tuleb järgida võrguvaldajate kehtestatud nõudeid.

4. Keskkonnakaitse ja ohutus
Kaarepere–Tartu raudteelõigul ei oma piirdeaia ehitustööd raudteemaale eeldatavalt olulist negatiivset mõju keskkonnale.
Ehitustegevuseks vajalik ehitusmaterjal tuuakse kohale koguses, mis on vajalik raudtee-ehituse realiseerimiseks. Tekkivate jäätmete kogus on eeldatavalt väike. Pärast ehitustööde lõppu kogu territoorium heakorrastatakse. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või antakse käitlemiseks üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi töötsoonis viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Kärkna-põrkepiire.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

IVAR LEIDUS PNOEE-37604204218 2024-09-27 09:02:19

J5,6 ( 1-18 ,18A) Kärkna_piirdeaed05.dwg

J6_(1-18A)_Kärkna_piirdeaed06-Põrkepiire.pdf

6

7

8

9

10

416/417 4 4 .1

8 4 2 .2

6 -

4 2 .2

3

4 4 .5

3 4 2 .6

5 -

4 2 .3

5

kill

Kr

201

200

199

4 4 .2

8

44.06

43.08

43.81

44.00

44.40 44.45

44.78

44.80

44.28

43.41

4 3 .3

6

4 3 .3

6

4 3 .3

1

4 3 .3

1

44.13

43.42

43.78

43.01

43.87

44.22

44.37

44.40

4 4 .5

0

4 4 .4

3

4 3 .1

1

4 3 .1

7

43.20

43.80

43.91

44.27

44.22 44.26

44.35

44.51 44.31

44.55

44.65

44.30

44.02

42.87

44.08

44 .42

44 .35

44 .52

44 .60

44 .53

44.11

42.74

4 3 .1

3

43.28

43.86

44.23 44.32

44.64

44.55

44.51

44.43 44.15

44.07

42.68

43.82 44.01 44.22

44.19 43.90 43.68 43.41

4 3 .0

2

4 3 .0

5

4 3 .0

0

43.09

43.63

43.74

44.13

44.17

43.93

43.76

42.49

43.02

44.38 43.89

44.46

44.50

44.66

44.62

43.86

4 3 .4

1 4 3 .1

7 4 3 .1

5

43.53

4 3 .3

2

4 3 .2

0

43.25

44.18

44.44

44.65

44.71

44.48

44.45

44.32

4 4 .3

1

43.77

42.54

43.72 43.92 41

44.13 43.84 43.70 43.41

4 3 .1

9

4 3 .1

1

4 3 .2

5

4 3 .2

5

43 .44

43 .73 43 .83 44 .09

43. 99

44. 16

4 2 .6

8

4 2 .0

8

4 2 .6

3

EVR TTA

45.03 44.89 44.82 44.76 44.72

44.76

45.00

44.95 44.94 44.91 44.89

44.94 44.94 44.92

44.85 44.89 44.89 44.91 44.94 44.99

44.88

45.14 44.79 44.73 44.67 44.64

45.13 44.91

44.47

44.46

44.47

44.56

44.79

44.98

45.13

44.57

44.47

44.46

44.48

M p li in

H =

5 1 .5

5 1 9 .0

7 .2

0 2 1 2 0 c °

E V

R 0 ,4

k V

(14) 1/11 R50)

(R65-R50)

2 2 2 1 6 V

õ ib la -E ra la t e e

K r

4 3 .7

4

4 4 .7

6

4 3 .7

4

4 3 .9

4

4 4 .7

7

4 4 .6

6

4 4 .0

7

4 3 .8

3

4 4 .7

7

4 4 .6

6

4 4 .0

7

4 3 .8

3

Kr

4 4 .2

3

4 4 .7

2

4 4 .7

7

4 4.5

5 4

4.6 3

44 .48

4 4.3

4

4 4.2

1

44 .21

43 .94

4 4 .7

7

4 4 .7

2

4 4 .2

3

4 4 .8

1

4 4 .8

2

4 4 .6

9

4 4 .6

3

4 4 .5

5

4 4 .6

6

4 4 .6

8

4 4 .8

3

4 4 .3

4

4 4 .4

2

4 4 .3

1

4 4 .3

1

4 4 .4

8

4 4 .4

0

4 4 .3

4

4 4 .0

8

4 3 .3

8

4 3 .8

4

4 4 .2

3

4 4 .2

1

4 4 .5

1

4 3 .9

7

4 3 .4

1

4 3 .2

8

4 3 .9

4

4 4 .5

3

4 4 .2

1

4 4 .7

8

44. 40

4 4 .4

0

4 4 .6

0

4 4 .7

8

4 4 .3

3

4 4 .3

1

4 4 .2

0

4 4 .3

7

4 4 .8

5

4 4 .8

5

4 4 .1 0

4 4 .6

8

4 4 .1

7

4 4 .1 7

4 4 .1

0

14

15 19

1816

17

416+000

(60E1-R50)

r/bpuit

puitr/b

4 tk puit

4 2 . 0 0

4 2 . 3 2

4 2 . 2 7

4 2 . 5 8

4 2 . 4 4

4 2 . 1 4

4 2 . 2 2

4 2 . 0 6

4 2 . 0 2

4 2 . 2 6

L-82m põrkepiire

m in 0.5m

Krundipiirid

Olemasolev raudtee

Tingmärgid

I. Leidus

G. Gnatjuk

EESTI RAUDTEE

nimetus:

Joonise

Mõõtkava:Töö nr: Lehti

Projekteeris

EEP003382 (13.05.2009)

MT registri nr Raudtee ehitusosakond

Ehitusteenistus Joonis

E-post [email protected]

15073 Tallinn

Telliskivi 60/2

Reg nr 11575838

Eesti Raudtee AS Staadium

nimetus:

Töö

Faili nimi:

09.2024

M 1:50025-2024 EP

Märkused:

3. Kilometraaž on arvutatud Kärkna ets.posti teljest km 416+234. 2. Kõrgused on EH2000, koordinaadid L-Est97 süsteemis;

1. Mõõdistustööd on teostanud OÜ Raxoest (suvi 2021);

Ohutuspiirdeaia ehitamine

Kaarepere-Tartu

6

Kärkna jaam - põrkepiirde paigaldamine

Projekteeritud põrkepiire ja tähispost

RRK

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

A1

A5

A2

M12

A3

10 1/11 60E1

5.30

5.50

5.45

A1

A5

A3

A2

2.00

R 500 m

R 1000 m

2

I 3

5

A

Kaarepere-Tartu_piirdeaed_seletuskiri04.docx

AS Eesti Raudtee
Telliskivi 60/2
15073 Tallinn
Tel: +372 615 8610
E-mail: [email protected]
Äriregistri kood: 11575838

MT registri nr

EEP003382
13.05.2009

EPE001080
13.05.2009

Kaarepere–Tartu
Ohutuspiirdeaia ehitamine
Eelprojekt

Töö nr 25-2024

Projekteerijad
Galina Gnatjuk (diplomeeritud raudteeinsener, tase 7)
Ivar Leidus (diplomeeritud raudteeinsener, tase 7)

Tallinn
27.09.2024

SISUKORD
I Seletuskiri

1. Üldosa 3
2. Tarindid 3
2.1. Tavaline võrguga piirdeaed 3
2.2. Ulukitara 4
2.3. Põrkepiire 5
3. Maa-alused kommunikatsioonid 5
4. Keskkonnakaitse ja ohutus 6

II Kooskõlastused
III Joonised

• Plaan M 1:500 Kaarepere-Tabivere D6 joonis 1
• Plaan M 1:500 Tabivere raudteejaam joonis 2
• Plaan M 1:500 Tabivere-Kärkna D8 joonis 3
• Plaan M 1:500 Tabivere-Kärkna D9 joonis 4
• Plaan M 1:500 Kärkna võrkpiirdeaed joonis 5
• Plaan M 1:500 Kärkna põrkepiire joonis 6
• Plaan M 1:500 Kärkna-Tartu km 418,350–418,720 joonis 7
1. Üldosa
Kaarepere–Tartu raudteelõik paikneb Jõgeva ja Tartu maakonnas vastavalt Jõgeva ja Tartu valla territooriumil. Piirdeaedade ehitamise eesmärgiks on inimeste ohutuse suurendamine, takistades nende ligipääsu raudteele. Lisaks piirdeaia ehitamisele on ette nähtud autoväravate ehitamine, mille asukohtade määramisel on arvesse võetud AS Eesti Raudtee ametite soove. Piirdeaed rajatakse raudteemaale järgnevatele kinnistutele:
• Tapa-Tartu raudtee R20 (24701:001:1596);
• Tapa-Tartu raudtee R21 (24701:001:1593);
• Tapa-Tartu raudtee R22 (24701:001:1589);
• Tapa-Tartu raudtee R23 (24701:001:1590);
• Jaama tee 3 (77301:002:3150);
• Tapa-Tartu 406,5-409,5 km (77301:002:3160);
• Tapa-Tartu 409,5-415,1 km (79401:002:0004);
• Kärkna raudteejaam (79401:002:0003);
• Tapa-Tartu 417,3-419,9 km (79401:002:0005).
2. Tarindid
2.1. Tavaline võrguga piirdeaed
Projekteeritava piirdeaia kõrguseks on ca 2 m. Piirdeaed koosneb keevisvõrgust koos aiapostide ning posti vundamentidega. Piirdeaed valmistatakse ilmastikukindlast materjalist, kõik elemendid on tsingitud ja kaetud rohelise PVC kattega. Kõrgusega 2030 mm keevisvõrgu silma mõõt nii vertikaal-, kui horisontaalsuunas on mitte rohkem, kui 50×50 mm. Traadi läbimõõt (nii vertikaal- kui horisontaaltraat) peab olema minimaalselt 3,0 mm. Piirdeaia ülemisest servast 5 cm kaugusele ning aia keskele on projekti järgi ette nähtud raudtee poolel kaks tsingitud lõikekindlat okastraati. Keskmist traati mitte paigaldada kergliiklustee ääres ja tiheasustusalal.
Piirdeaia postid peavad olema pikkusega vähemalt 2700 mm. Tugipostid peavad olema paigaldatud vähemalt järgmistesse kohtadesse: piirde algusesse ja lõppu, igasse nurka, kohtadesse kus piire muudab suuna, piirde sirgjoonelistes lõikudes iga 25 m tagant. Tugipostide läbimõõt on minimaalselt 60 mm ning posti seina paksus minimaalselt 2,0 mm.
Kõik postid peavad olema varustatud niiskus-, vee-, külma- ja UV-kindlast rohelist värvi plastikust korkidega.
Kõigile tugipostidele peavad olema piirde igas suunas paigaldatud minimaalse diameetriga 38 mm kaldtoed. Reapostide samm on maksimaalselt 3000 mm, reapostid on läbimõõduga 48 mm ja seina paksusega 1,5 mm. Piirdeaia kõik postid ja kaldtoed peavad olema enne rohelise PVC-kattega katmist kuumtsingitud seest ja väljast. Tsingikihi paksus kokku sees ja väljas peab olema vähemalt 275 g/m².
Piirdeaia metallkonstruktsioonid, mis asuvad pingestatud kontaktvõrgu osadele lähemal kui 5 m, peavad olema maandatud. Metallkonstruktsioonide korrosioonikaitse peab vastama keskkonna saasteklassile C3.
Piirdeaia kõik postid ja kaldtoed peavad olema paigaldatud vundamendisüvendisse, mis seejärel täis betoneeritakse. Vundamendi auk peab kogu sügavuses olema ühtlase läbimõõduga (soovitavalt puuritud). Külmakerke vältimiseks on kategooriliselt keelatud valada pealt laienevat vundamenti nn. seent, mis ulatub maapinnani. Tugipostide ja kaldtugede vundamendi sügavuseks on vähemalt 900 mm ning laiuseks vähemalt 300×300 mm. Reapostide vundamendi sügavuseks on vähemalt 700 mm ning laiuseks vähemalt 200×200 mm. Vundamentide betooni tugevusklass peab olema minimaalselt C25/30 keskkonnaklassiga XC2.
Autoväravatena kasutatakse Fagel paneel täitega tiibväravaid (või samaväärseid) laiusega 5000 mm ja kõrgusega 2000 mm. Postidena kasutatakse 100×100 mm poste. Jalgväravatena kasutatakse Fagel paneeltäitega jalgväravaid (või samaväärseid) laiusega 1000 mm ja kõrgusega 2000 mm. Värava raam on 60×40 mm ning postidena kasutatakse 100×100 mm poste.
Torupiirde postide paigaldamisel kasutada monoliitbetoonist vundamenti, mille tugevusklass peab olema minimaalselt C25/30. Vundamendi rajamissügavus peab olema vähemalt 1,0 m ja diameeter vähemalt 30 cm. Vajadusel rajada vundamendi alla killustikust (fr 16-32) aluskiht. Postid tuleb vähemalt 50 cm sügavuselt vundamendi sisse betoneerida. Torupiirde kõrgus peab olema 1,0 m. Torupiirde rajamisel kasutada tsinktorusid diameetriga vähemalt 60 mm ja seinapaksusega vähemalt 2,5 mm. Torupiirde monteerimise skeem on esitatud joonisel lisa 5.
2.2. Ulukitara
Ulukitara kõrgus peab olema 2,4 m sh 2,2 m maapinnast ja vähemalt 20 cm ulatuses maa sisse kaevatud. Tara materjaliks peab olema tsingitud terasvõrk, võrgusilmaga 15×15 cm, maapinnast 1 m kõrguseni peab võrgu silmaks olema 15×5 cm. Tara peab olema kinnitatud postidele ja peab olema kinnitatud postide raudteest eemale jäävale küljele vargusekindlate konksudega, mis on kergesti vahetatavad või tagasi kinnitatavad. Kinnitused peavad olema tsingitud koos postiga. Võrgu ülemine ja alumine traat Ø3,0 mm, tõmbetugevus vähemalt 1050 N/mm². Horisontaalne traat vähemalt Ø2,5 mm, tõmbetugevusega vähemalt 1150 N/mm². Vertikaalne traat vähemalt Ø1,9-2,5 mm, tõmbetugevus vähemalt 400-850 N/mm². Ulukitara võrgu traadid tuleb katta tsinkalumiinium sulamiga (Al 5%) vastavalt EVS-EN 10244-2. Ulukitara ehitusel tuleb kasutada metallposte. Peapost vähemalt Ø48 mm; seina paksus vähemalt 1,5 mm. Pingutus- ja nurgapost vähemalt Ø60 mm; seina paksus vähemalt 2,0 mm. Reapostide vahekaugus kuni 5,0 m, pingutuspostid nurkadesse ja võrgu lõppu, postid peavad olema suletavad korgiga. Töövõtja peab arvestama täiendavate tugede paigaldamisega nii piki ulukiaeda kui ka risttugedega vajalikul määral. Kõik ulukitara postid peavad olema kuumsukelgalvaanitud (min 420 g/m²) tsingiga vastavalt EVS-EN ISO 1461. Tsingitud postide lõikamine, puurimine ja töötlemine kohapeal ei ole lubatud. Võrgu ühenduskohad rullide lõpus peavad olema varustatud pingutitega igal horisontaaltraadil, mis võimaldab võrku pingutada. Tara ülemisse metsa poolsesse serva paigaldada ca 15 cm laiune UV-kindel erksavärviline vertikaalne plast- või tekstiilriba.
2.3. Põrkepiire
Kärkna jaama paariskõriku piirkonnas on riigitee nr 22216 (Võibla-Erala tee) raudteest nr 5 umbes 11 m kaugusel ja järsu pöördenurgaga. Ohutuse suurendamiseks on projekti järgi ette nähtud riigitee äärde kurvi ulatuses põrkepiirde paigaldamine.
Paigaldatav piire peab olema ohjeldamise tasemega N2 ning suurima lubatud dünaamilise läbipaindega 1,4 m. Lähtuda piirdestandardist EVS-EN 1317-2:2010. Projekteeritava piirde algusesse ja lõppu tuleb paigaldada 12 m pikkune mahaviik. Põrkepiirde algus ja lõpp peavad olema tähistatud kahe kollase tähispostiga. Tähispostid tuleb paigaldada piirdeelemendi taha samale joonele piirdepostidega.
3. Maa-alused kommunikatsioonid
Antud piirkonnas on erinevate valdajate võrke, millega tuleb ehituse käigus arvestada. Kaablite paiknemisel tuleb lähtuda joonistest, kuid täpne asukoht tuleb lõplikult määrata šurfimise teel. Vastavalt trassi valdajate nõudmisele tuleb enne kaevamist kohale kutsuda valdaja esindaja. Piirdeaia ristumisel/lõikumisel tuleb järgida võrguvaldajate kehtestatud nõudeid.

4. Keskkonnakaitse ja ohutus
Kaarepere–Tartu raudteelõigul ei oma piirdeaia ehitustööd raudteemaale eeldatavalt olulist negatiivset mõju keskkonnale.
Ehitustegevuseks vajalik ehitusmaterjal tuuakse kohale koguses, mis on vajalik raudtee-ehituse realiseerimiseks. Tekkivate jäätmete kogus on eeldatavalt väike. Pärast ehitustööde lõppu kogu territoorium heakorrastatakse. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või antakse käitlemiseks üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi töötsoonis viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Dokumendiregister	Transpordiamet
Viit	7.1-2/24/16782-1
Registreeritud	27.09.2024
Sünkroonitud	30.09.2024
Liik	Sissetulev kiri
Funktsioon	7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari	7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid
Toimik	7.1-2/2024
Juurdepääsupiirang	Avalik
Juurdepääsupiirang
Adressaat	aktsiaselts Eesti Raudtee
Saabumis/saatmisviis	aktsiaselts Eesti Raudtee
Vastutaja	Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)
Originaal	Ava uues aknas

Tartumaa Kärkna põrkepiirde projekti kooskõlastamine

Failid

Digiallkirjad

Digiallkirjad