Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-1/24/16716-1 |
Registreeritud | 26.09.2024 |
Sünkroonitud | 30.09.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
Toimik | 7.1-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Teedeprojekt OÜ |
Saabumis/saatmisviis | Teedeprojekt OÜ |
Vastutaja | Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere.
Teedeprojekt OÜ poolt aastaid tagasi koostatud projekt: töö nr T01217 ”Riigitee 11267 Kuusalu-Valkla Teeäärse kinnistu mahasõidu ehitusprojekt”.
Palume väljastada/uuendada projekti varasem Maanteameti kooskõlastus, nr 15-2/17-00014/225.
Projektis sisulisi muudatusi ei tehtud. Kontrollitud ja uuendatud vormistus.
Kirja lisa:
Tervitades
Heli Liira
Teedeprojekt OÜ | bürooassistent | tel: 682 5717 | e-post: [email protected]
Töö nr: T01217
RIIGIMAANTEE 11267 KUUSALU-
VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA
PÕHIPROJEKT
TEEDEEHITUSLIK OSA
SELETUSKIRI JA JOONISED
Koostaja: TEEDEPROJEKT OÜ
Kanali tee 4, 10112 Tallinn
tel +372 682 57 17, [email protected]
rg-kood 11365874
MTR reg-nr EPE001067; ELK00052; EEP003359;
EPE000670; EEP002115; TEL001104
Tellija: IVO ALUOJA
tel +372 533 26823
Projektijuht: M. Paloots
Projekteerija: M. Mikk
Kontrollis: R. Loorens
Töö valmimise aeg: märts 2017
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 2/11
SISUKORD
1 Üldosa ................................................................................................................................. 4
1.1 Ülevaade ...................................................................................................................... 4
1.2 Tellija ........................................................................................................................... 4
1.3 Projekteerija ................................................................................................................. 4
1.4 Lähtematerjalid ............................................................................................................ 4
1.4.1 Normdokumendid ................................................................................................. 4
1.4.2 Lähteandmed projekteerimiseks ........................................................................... 4
1.4.3 Uuringud ............................................................................................................... 5
1.5 Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................... 5
1.5.1 Tehnovõrgud ........................................................................................................ 6
2 Projektlahendus .................................................................................................................. 6
2.1 Vertikaalplaneerimine ................................................................................................. 6
2.2 Haljastus ...................................................................................................................... 6
2.3 Katendikonstruktsioonid .............................................................................................. 6
3 Üldosa ................................................................................................................................. 8
3.1.1 Ettevalmistustööd ................................................................................................. 8
3.1.2 Katendikihtide ehitamine ..................................................................................... 9
3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus........................................................................................ 9
3.3 Põhilised teedeehituslike tööde mahud ........................................................................ 9
4 Keskkonnakaitse ............................................................................................................... 10
5 Tööohutus ......................................................................................................................... 10
6 Kasutamis- ja hooldamisjuhend ....................................................................................... 11
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 3/11
Seletuskirja lisad
Lisa nr Nimetus
1 Maanteeameti tehnilised tingimused nr 15-2/17-00014/037
2 Tee-ehitusmaterjali nõuded
3 Töömahuloend
4 Kooskõlastuste koondtabel
Joonised
Jrk Joonise nimetus Joonise nr
1 Asukoha skeem AS-1
2 Asendiplaan TL-1
3 Tüüpristprofiil TL-4
4 Vertikaalplaneering AS-4
Kasutustingimused:
Koosatud materjalid on tervikuna autoriõiguse objekt ning nende kasutamisel tuleb järgida autorikaitse seaduses
sätestatud korda. Materjalide kasutamine õppe- ja mitteärilistel eesmärkidel on lubatud, kui viidatakse
algallikale.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 4/11
1 Üldosa
1.1 Ülevaade
Käesolev riigimaantee nr 11267 Kuusalu-Valkla Teeäärse kinnistu mahasõidu projekt on
koostatud Teedeprojekt OÜ poolt Ivo Aluoja tellimusel. Koostatava projekti eesmärk on
projekteerida mahasõit riigimaantee nr 11267 Kuusalu-Valkla km 5,17 üksikelamu
teenindamiseks.
1.2 Tellija
Ivo Aluoja
Tel. +372 5332 6823
1.3 Projekteerija
Teedeprojekt OÜ, Kanali tee 4, 10112 Tallinn
Tel. 6825717, faks 6166741, [email protected]
Töövõtja esindaja/ Projektijuht: Mikk Paloots
Teedeinsener: Margus Mikk
Kontrollis: Renek Loorens
1.4 Lähtematerjalid
1.4.1 Normdokumendid
Projekti koostamisel on lähtutud Riigikogu poolt 11.02.2015 vastu võetud Ehitusseadustikust
ja selle kehtivatest rakendusaktidest, Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,
määruste, standardite (sh standardiseeria „Tee- ehitus“ EVS 901, jmt) normdokumentide ja
juhendite, sh Maanteeameti peadirektori käskkirjade, terviktekstidest mis on kättesaadavad
Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskusest, Tallinn Aru 10.
www.evs.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “Juhendid ja juhised” ning
„Õigusaktid“.
1.4.2 Lähteandmed projekteerimiseks
Maanteeameti poolt väljastatu Kuusalu valla, Salmistu küla, Teeäärse kinnistu
ristumiskoha nõuded nr 15-2/17-00014/037
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 5/11
1.4.3 Uuringud
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste uuringutega:
Nimetus Valmimise aeg Töö nr Koostaja Märkus
Geodeesia 02.2017 T-05-17 OÜ SBB
1.5 Olemasoleva olukorra kirjeldus
Riigimaantee nr 11267 Kuusalu-Valkla paikneb Harju maakonnas Kuusalu vallas, Salmistu
külas. Maantee kate on ehitatud 1986 a. mis on mustkate, bituumenstabil kate. Viimane
pindamine toimus lõigul 2013 a. graniitkivikillustikust v.m. tardkivi killustikust fraktsiooniga
8-12mm. Teeregistri andmetel on maantee kattelaius lõigul 5,0-6,9km 4,5m ning muldkeha
laius 5,5m. Teelõigul kehtib kiirusepiirang 60 km/h. Km 0-8,9 aasta keskmine liiklussagedus
oli 2016 aasta loenduse andmetel 394 autot ööpäevas (sh 97% sõidu- ja pakiautod, 2%
veoautod ja bussid ning 1% autoronge). Põhiprojektiga haaratud ala paikneb riigimaantee nr
11267 Kuusalu-Valkla km 5,165-5,230 (vt skeem 1). Mahasõit on ettenähtud ühendama
kõrvalmaanteed ja üksikelamut 0,74 ha suurusel territooriumil. Teeäärse kinnistu on 100%
maatulundusmaa ja on suures osas kaetud metsaga. Kõrvalmaantee ääres oleval kinnistu piiril
on kiviaed.
Skeem 1. Teeäärse kinnistu asukoht (väljavõte Maa-ameti kaardirakendusest)
Planeeritav
mahasõit
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 6/11
1.5.1 Tehnovõrgud
Projekteeritaval alal on olemas järgmised tehnovõrgud: keskpinge kaabel ning veetorustik.
Ehitustööde käigus peab arvestama olemasolevate tehnovõrkudega ja võrguvaldajate
ettekirjutistega.
2 Projektlahendus
Projektiga on lahendatud Kuusalu-Valkla mnt ja Teeäärse kinnistu mahasõit, mis ühendab
planeeritava üksikelamu tee ja kõrvalmaantee. Ristumiskoht on projekteeritud täisnurga all.
Projektlahenduse koostamisel on lähtutud Maanteeameti tüüplahendusest – mahasõidu tüüp I.
Mahasõidule rajatakse 2x pinnatud kate. Mahasõidu katte laius kitsamas kohas on 3,5m ja
pikkus 8m. Tugipeenra laius on 1m. Pöörderaadius katte servas on 7m. Mahasõidu 2x
pindamise kindlustamiseks ja üleminekuks looduslikule pinnale on projekteeritud kruusast
kattega 5,0 meetri pikkune üleminekulõik. Mahasõidu pöörderaadiusi on kontrollitud
liikluskooseisus esineva kõige ebasobivamat tüüpi sõiduki (9m pikkuse prügiveoki)
pöördekoridoridega.
Mahasõit on kavandatud maantee sirgele lõigule ja nähtavuskaugused rahuldaval tasemel on
tagatud. Nähtavuskolmnurka ei jää takistusi. Pärast ehitustööde lõppu tuleb riigimaanteel
korrastada mahasõiduga piirnev teemaa ja sellega külgnev ala. Mahasõidu lõpus on vajalik
likvideerida mets ja võsa. Lisaks on vaja eemaldada kiviaed maanteeäärselt kinnistu piirilt
10m ulatuses. Olemasolev kinnistu piirimärk tuleb säilitada.
2.1 Vertikaalplaneerimine
Sademevesi juhitakse mahasõidu katetelt piki- ja põikkalletega olemasolevale haljasalale.
Pikikalle on 8,0m pikkusel pinnatud kattega osal 3,0% ja kruuskattega 5,0m lõigul 5,0%.
Põikkalle on 1,0%, välja arvatud mahasõidu lõpus üleminekul olemasolevatele kalletele.
Tugipeenra põikkalle on 4,0%. Projekteeritud kõrgused on toodud joonisel AS-4.
2.2 Haljastus
Haljastatav maapind tuleb planeerida, katta kasvumulla kihiga ca 10 cm paksuselt ning
külvata muru. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab
olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on
tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast.
Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlbulikus. Kasvumuld ei
tohi sisaldada kive, killustikku jms.
2.3 Katendikonstruktsioonid
Katendite konstruktsioonide valikul on lähtutud Maanteeameti katendite näidislahendused
väikse liiklussageduse teedele, tüüp V.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 7/11
a. Sõidutee 2x pinnatud kate (TÜÜP 1)
- 2x pinnatud kate (fr 4/8 ja 8/12)
- Freespuru kate h=10cm
- Kruusalus 0/63 (segu nr 4) h=20cm
- Täitepinnas Kf≥0,2m/ööp
- Olemasolev pinnas
b. Teepeenar (TÜÜP 2)
- Peenratäide killustik fr 0/31,5 (segu nr 6) (Emin 130 MPa) h=11cm
- Olemasolev alus
c. Kruuskate (TÜÜP 3)
- Kruuskate 0/31,5 (segu nr 6) h=10cm
- Kruusast alus 0/63 (segu nr 4) h=20cm
- Täitepinnas Kf≥0,2m/ööp
- Olemasolev pinnas
d. Haljastus (TÜÜP 4)
- Muru
- Kasvumuld h=10cm
- Täitepinnas Kf≥0,2m/ööp
- Olemasolev pinnas
Märkused.
1) Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele" (Majandus- ja
taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101).
2) Pinnatud kate rajada vastavalt „Pindamisjuhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
käskkirjaga 13.02.14 nr. 0063)
3) Freespurukate rajada vastavalt „Kergkatete ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 12.12.2007. a käskkirjaga nr 255)
4) Pideva terakoostisega kivimaterjalisegud peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded" lisa 10 terastikulisele koostisele. 5) Freespuru peab vastama MSE sõelkõvera nõuetele.
6) Kruusaluse dreenivus min 2m/ööp
Teepeenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa fr 0/31,5 (segu 6). Kihi laius 1,0 m
ja paksus peab olema kattega võrdne või suurem. Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna
LOADMAN- VÕI INSPECTOR-tüüpi seadmega teepeenra keskelt peab olema vähemalt
130 MPa.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 8/11
3 Üldosa
Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus- ja taristuministri 03. 08. 2015. a.
määrusest nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded". Arvestama peab Maanteeameti poolt
koostatud Teetööde Tehnilisi Kirjeldusi lähtudes 06.12.2016 a. versioonile ja projektis
esitatud nõudeid. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning
tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja
tooteid, milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega.
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste
Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide
ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei
kajastu eelpool mainitud määruses, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud
tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite,
nende puudumisel teiste riikide standardite nõudeid. Projekti vigade või ebakõlade
avastamisel ei tohi töid jätkata, ning tuleb viivitamatult osapooli teavitada.
3.1.1 Ettevalmistustööd
Vahetult enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale
kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde
algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Ehitaja
ei tohi kahjustada ettevalmistustööde käigus olemasolevaid õhu- ja maakaabelliine ning
torujuhtmeid. Kõik tehnovõrkude kaitsevööndites tehtavad tööd tuleb kooskõlastada
võrguvaldajatega. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada käesoleva projekti kooskõlastuste
koondnimekirjas märgitud tingimustega. Tehnovõrkude reserv- ja kaitsetorude paigaldamisel
tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised.
Kasvupinnas eemaldatakse kogu projekteeritud alalt. Täitepinnasena võib kasutada
väljakaevatavat huumusevaba pinnast, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,2 m/ööp.
Aluspinnase vähim tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase
optimaalse niiskuse juuresmääratud maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt
0,98. Haljastuse alune tagasitäide tuleb tihendada tihendustegurini 0,95.
Kui ehitustööde käigus avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline
kultuurikiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on tööde tegija kohustatud töö
seiskama, säilitama leiukoha muutumatul kujul ning viivitamatult teatama sellest
Muinsuskaitseametile. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal
algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest
projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate
tulemuste saavutamist soodustada.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 9/11
3.1.2 Katendikihtide ehitamine
Katendi ehituse teostamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavaid sisulisi
juhendeid ja ehituse head tava. Katendikihtide ehitamisel juhinduda:
PINDAMISJUHIS, kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 13.02.14 nr.
0063
KERGKATETE EHITAMISE JUHIS (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
12.12.2007. a käskkirjaga nr 255)
"Tee ehitamise kvaliteedi nõuded", Majandus- ja kommunikatsiooniministri
03.08.2015 määrus nr 101.
Tagasitäide tuleb rajada materjalist, mille filtratsioonimoodul on minimaalselt 0,2
m/ööpäevas. Tihendamisel võib kasutada ka veega tihendamist. Kihi rajamisel tuleb võtta
proove kasutatavast materjalist.
3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus
Liiklus tuleb korraldada vastavalt määrusele „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“
(13.07.2015 nr 90). Liiklus korraldatakse teetöö ajal, tööde katkestamisel ja vaheajal
liiklusmärkide, teemärgiste, tõkestus- ja hoiatusvahendite ning muude
liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate abil. Liikluskorraldusvahendid ja nende
kasutamine peavad vastama kehtestatud normdokumentidele. Selliseid
liikluskorraldusvahendeid, mida kehtestatud normdokumendid ette ei näe, võib kasutada
kooskõlastatult Maanteeametiga. Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning
arvestama töö kestvust, iseloomu ja liiklusolusid. Ükski piirang ei tohi olla suurem, kesta
kauem ega olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule, kui see on vajalik. Teetööde ajal
peab olema liiklejatele tagatud juurdepääs oma kinnistutele. Ajutise liikluskorraldusega
vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta sobival viisil. Ehitajal tuleb esitada enne
tööde algust Kuusalu Vallavalitsusele ja Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusaegne
liikluskorralduse skeem.
3.3 Põhilised teedeehituslike tööde mahud
Ehitustööde teostamisel peab juhinduma teetööde tehnilistest kirjeldustest
(http://www.eesti.ee/portaal/this.index) ning Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud
seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Kõik tööd peab töövõtja teostama
vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat
keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud.
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama teetööde tehniliste kirjeldustele ning normidele ja
juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Tööde teostamisel tuleb arvestada kaasnevaid töid ja
kulutusi (materjali vedu, kaevamine karjäärist, paigaldamine, ehitusjäätmete käitlemine jm).
Käesoleva projekti töömahuloend on koostatud lähtudes teetööde tehniliste kirjelduste
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 10/11
06.12.2016 versioonist. Esitatud töödemahud on mõõdetud joonistelt ehitustarindi
geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt. Kõik mahud tuleb tööde käigus täpsustada.
Olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest tulenevad ettenägematud tööd
võivad töödemahte suurendada.
Väljakaevatava ja juurdeveetava pinnase täpne maht selgub ehitustööde käigus.
Töömahuloend on toodud käesoleva seletuskirja lisas 3.
4 Keskkonnakaitse
Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada
keskkonda. Töövõtja koostab Keskkonnategevuskava, mis peab sisaldama töödeaegseid
keskkonnamõjusid, mis on seotud vee, õhu ning pinnase kaitse ja maastikuhoiuga.
Keskkonnategevuskava peab sisaldama keskkonnamõjude leevendusmeetmeid.
Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid
peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis
hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat
teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud.
Kogu üleskaevatud pinnas, freesitud materjal ja kivimaterjal tuleb ladustada ja säilitada
kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud laoplatsidel. Töövõtja ei tohi kõrvaldada rohkem
taimkatet, põõsaid ja puid, kui projektis ette nähtud. Töövõtja peab vältima maastiku
kahjustumist. Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.
Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada
sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde
ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises
seisukorras.
5 Tööohutus
Töövõtja kannab täielikku vastutust kehtivate töötervishoiu ja tööohutuse nõuete täitmise eest
ehitusobjektil vastavalt Töötervishoiu ja tööohutuse seadusele. Töövõtja peab määrama
objekti töötervishoiu ja tööohutuse koordinaatori, kes on kohustatud muu hulgas: 1)
korraldama ja koordineerima tööohutusalast tegevust ehitusplatsil; 2) kontrollima tööohutuse
plaani järgimist ja seda ajakohastama, kui töös tekib muudatusi; 3) jälgima, et kõik ohualad
oleksid märgistatud ja vajalikud ohutusabinõud kasutusele võetud; 4) jälgima, et ehitusplatsil
töötavad isikud ja ehitusplatsile lubatud isikud oleksid varustatud ohule vastavate
isikukaitsevahenditega.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 11/11
6 Kasutamis- ja hooldamisjuhend
Teeäärse kinnistu mahasõit riigimaanteelt nr 11267 km 5,23 jääb Tellija hooldada. Hoolde
aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a määrus nr 92). Talvisel hooldusel
kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Lumi planeerida selliselt, et see ei satuks maantee
liiklusruumi ega kujutaks ohtu maanteel liiklejatele, sh ei tohi piirata nähtavust. Kohtades, kus
puudub selleks ruum, tuleb lumi ära vedada.
Seletuskirja koostas: Margus Mikk
8 0 m
( V
= 6 0 R
A H
U
L D
A V
)
7 m
6.40 6.30 6.20 6.10 6.00
KÜLGNÄHTAVUS 12m (V=60 RAHULDAV)
8 0 m
( V
= 6 0 R
A H
U L D
A V
)
7 m
6.106.20
6.00
5.90
5.80
5.70
22
1 1
PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU)(TÜÜP 4)
METSA JA VÕSA RAIE ALA
PROJEKTEERITUD 2X PINNATUD KATE (TÜÜP 1)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE PEENAR (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KRUUSATEE (TÜÜP 3)
KATASTRIÜKSUSE PIIR MAANTEE KAITSEVÖÖND 30M
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR
LIKVIDEERITAV PUU, EHITIS VMS.
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA 6.00
OLEMASOLEVA MAAPINNA HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA6.00
PLANEERITAV TEE
MUUDATUSED:
MÄRKUSED:
JOONIS:
OBJEKT:
TELLIJA:
STAADIUM: KUUPÄEV: MÕÕT:
18.04.17
18.04.17KOOST.
PLOT.
L-est 97 SÜSTEEMIS
Kõrgused:
Koordinaadid:
Mõõdist.:OÜ SBB
Balti 77 SÜSTEEMIS
02.2017töö nr.GEOALUS: T-05-17
TÖÖ NR:
T01217
Teedeprojekt OÜ
rg-kood 11365874
Kanali tee 4, 10112 Tallinn
tel +372 682 5717
MTR reg-nr EPE001067,
EEP003359, EPE000670
EEP002115, TEL001104
JOONIS NR: LEHT NR:
RIIGIMAANTEE 11267 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE
IVO ALUOJA
Tel 5332 6823
PP
Au to
C AD
M ap
3 D
2 01
6# 39
6- 41
29 74
31
M.Mikk
PROJEKTEERIJA:
PROJEKTIJUHT:
M.Paloots
KINNISTU MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
KONTROLLIS:
R.Loorens
VERTIKAAPLANEERING
TL-1 1
1:250
Töö nr: T01217
RIIGIMAANTEE 11267 KUUSALU-
VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA
PÕHIPROJEKT
TEEDEEHITUSLIK OSA
SELETUSKIRI JA JOONISED
Koostaja: TEEDEPROJEKT OÜ
Kanali tee 4, 10112 Tallinn
tel +372 682 57 17, [email protected]
rg-kood 11365874
MTR reg-nr EPE001067; ELK00052; EEP003359;
EPE000670; EEP002115; TEL001104
Tellija: IVO ALUOJA
tel +372 533 26823
Projektijuht: M. Paloots
Projekteerija: M. Mikk
Kontrollis: R. Loorens
Töö valmimise aeg: märts 2017
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 2/11
SISUKORD
1 Üldosa ................................................................................................................................. 4
1.1 Ülevaade ...................................................................................................................... 4
1.2 Tellija ........................................................................................................................... 4
1.3 Projekteerija ................................................................................................................. 4
1.4 Lähtematerjalid ............................................................................................................ 4
1.4.1 Normdokumendid ................................................................................................. 4
1.4.2 Lähteandmed projekteerimiseks ........................................................................... 4
1.4.3 Uuringud ............................................................................................................... 5
1.5 Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................... 5
1.5.1 Tehnovõrgud ........................................................................................................ 6
2 Projektlahendus .................................................................................................................. 6
2.1 Vertikaalplaneerimine ................................................................................................. 6
2.2 Haljastus ...................................................................................................................... 6
2.3 Katendikonstruktsioonid .............................................................................................. 6
3 Üldosa ................................................................................................................................. 8
3.1.1 Ettevalmistustööd ................................................................................................. 8
3.1.2 Katendikihtide ehitamine ..................................................................................... 9
3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus........................................................................................ 9
3.3 Põhilised teedeehituslike tööde mahud ........................................................................ 9
4 Keskkonnakaitse ............................................................................................................... 10
5 Tööohutus ......................................................................................................................... 10
6 Kasutamis- ja hooldamisjuhend ....................................................................................... 11
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 3/11
Seletuskirja lisad
Lisa nr Nimetus
1 Maanteeameti tehnilised tingimused nr 15-2/17-00014/037
2 Tee-ehitusmaterjali nõuded
3 Töömahuloend
4 Kooskõlastuste koondtabel
Joonised
Jrk Joonise nimetus Joonise nr
1 Asukoha skeem AS-1
2 Asendiplaan TL-1
3 Tüüpristprofiil TL-4
4 Vertikaalplaneering AS-4
Kasutustingimused:
Koosatud materjalid on tervikuna autoriõiguse objekt ning nende kasutamisel tuleb järgida autorikaitse seaduses
sätestatud korda. Materjalide kasutamine õppe- ja mitteärilistel eesmärkidel on lubatud, kui viidatakse
algallikale.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 4/11
1 Üldosa
1.1 Ülevaade
Käesolev riigimaantee nr 11267 Kuusalu-Valkla Teeäärse kinnistu mahasõidu projekt on
koostatud Teedeprojekt OÜ poolt Ivo Aluoja tellimusel. Koostatava projekti eesmärk on
projekteerida mahasõit riigimaantee nr 11267 Kuusalu-Valkla km 5,17 üksikelamu
teenindamiseks.
1.2 Tellija
Ivo Aluoja
Tel. +372 5332 6823
1.3 Projekteerija
Teedeprojekt OÜ, Kanali tee 4, 10112 Tallinn
Tel. 6825717, faks 6166741, [email protected]
Töövõtja esindaja/ Projektijuht: Mikk Paloots
Teedeinsener: Margus Mikk
Kontrollis: Renek Loorens
1.4 Lähtematerjalid
1.4.1 Normdokumendid
Projekti koostamisel on lähtutud Riigikogu poolt 11.02.2015 vastu võetud Ehitusseadustikust
ja selle kehtivatest rakendusaktidest, Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,
määruste, standardite (sh standardiseeria „Tee- ehitus“ EVS 901, jmt) normdokumentide ja
juhendite, sh Maanteeameti peadirektori käskkirjade, terviktekstidest mis on kättesaadavad
Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskusest, Tallinn Aru 10.
www.evs.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “Juhendid ja juhised” ning
„Õigusaktid“.
1.4.2 Lähteandmed projekteerimiseks
Maanteeameti poolt väljastatu Kuusalu valla, Salmistu küla, Teeäärse kinnistu
ristumiskoha nõuded nr 15-2/17-00014/037
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 5/11
1.4.3 Uuringud
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste uuringutega:
Nimetus Valmimise aeg Töö nr Koostaja Märkus
Geodeesia 02.2017 T-05-17 OÜ SBB
1.5 Olemasoleva olukorra kirjeldus
Riigimaantee nr 11267 Kuusalu-Valkla paikneb Harju maakonnas Kuusalu vallas, Salmistu
külas. Maantee kate on ehitatud 1986 a. mis on mustkate, bituumenstabil kate. Viimane
pindamine toimus lõigul 2013 a. graniitkivikillustikust v.m. tardkivi killustikust fraktsiooniga
8-12mm. Teeregistri andmetel on maantee kattelaius lõigul 5,0-6,9km 4,5m ning muldkeha
laius 5,5m. Teelõigul kehtib kiirusepiirang 60 km/h. Km 0-8,9 aasta keskmine liiklussagedus
oli 2016 aasta loenduse andmetel 394 autot ööpäevas (sh 97% sõidu- ja pakiautod, 2%
veoautod ja bussid ning 1% autoronge). Põhiprojektiga haaratud ala paikneb riigimaantee nr
11267 Kuusalu-Valkla km 5,165-5,230 (vt skeem 1). Mahasõit on ettenähtud ühendama
kõrvalmaanteed ja üksikelamut 0,74 ha suurusel territooriumil. Teeäärse kinnistu on 100%
maatulundusmaa ja on suures osas kaetud metsaga. Kõrvalmaantee ääres oleval kinnistu piiril
on kiviaed.
Skeem 1. Teeäärse kinnistu asukoht (väljavõte Maa-ameti kaardirakendusest)
Planeeritav
mahasõit
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 6/11
1.5.1 Tehnovõrgud
Projekteeritaval alal on olemas järgmised tehnovõrgud: keskpinge kaabel ning veetorustik.
Ehitustööde käigus peab arvestama olemasolevate tehnovõrkudega ja võrguvaldajate
ettekirjutistega.
2 Projektlahendus
Projektiga on lahendatud Kuusalu-Valkla mnt ja Teeäärse kinnistu mahasõit, mis ühendab
planeeritava üksikelamu tee ja kõrvalmaantee. Ristumiskoht on projekteeritud täisnurga all.
Projektlahenduse koostamisel on lähtutud Maanteeameti tüüplahendusest – mahasõidu tüüp I.
Mahasõidule rajatakse 2x pinnatud kate. Mahasõidu katte laius kitsamas kohas on 3,5m ja
pikkus 8m. Tugipeenra laius on 1m. Pöörderaadius katte servas on 7m. Mahasõidu 2x
pindamise kindlustamiseks ja üleminekuks looduslikule pinnale on projekteeritud kruusast
kattega 5,0 meetri pikkune üleminekulõik. Mahasõidu pöörderaadiusi on kontrollitud
liikluskooseisus esineva kõige ebasobivamat tüüpi sõiduki (9m pikkuse prügiveoki)
pöördekoridoridega.
Mahasõit on kavandatud maantee sirgele lõigule ja nähtavuskaugused rahuldaval tasemel on
tagatud. Nähtavuskolmnurka ei jää takistusi. Pärast ehitustööde lõppu tuleb riigimaanteel
korrastada mahasõiduga piirnev teemaa ja sellega külgnev ala. Mahasõidu lõpus on vajalik
likvideerida mets ja võsa. Lisaks on vaja eemaldada kiviaed maanteeäärselt kinnistu piirilt
10m ulatuses. Olemasolev kinnistu piirimärk tuleb säilitada.
2.1 Vertikaalplaneerimine
Sademevesi juhitakse mahasõidu katetelt piki- ja põikkalletega olemasolevale haljasalale.
Pikikalle on 8,0m pikkusel pinnatud kattega osal 3,0% ja kruuskattega 5,0m lõigul 5,0%.
Põikkalle on 1,0%, välja arvatud mahasõidu lõpus üleminekul olemasolevatele kalletele.
Tugipeenra põikkalle on 4,0%. Projekteeritud kõrgused on toodud joonisel AS-4.
2.2 Haljastus
Haljastatav maapind tuleb planeerida, katta kasvumulla kihiga ca 10 cm paksuselt ning
külvata muru. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab
olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on
tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast.
Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlbulikus. Kasvumuld ei
tohi sisaldada kive, killustikku jms.
2.3 Katendikonstruktsioonid
Katendite konstruktsioonide valikul on lähtutud Maanteeameti katendite näidislahendused
väikse liiklussageduse teedele, tüüp V.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 7/11
a. Sõidutee 2x pinnatud kate (TÜÜP 1)
- 2x pinnatud kate (fr 4/8 ja 8/12)
- Freespuru kate h=10cm
- Kruusalus 0/63 (segu nr 4) h=20cm
- Täitepinnas Kf≥0,2m/ööp
- Olemasolev pinnas
b. Teepeenar (TÜÜP 2)
- Peenratäide killustik fr 0/31,5 (segu nr 6) (Emin 130 MPa) h=11cm
- Olemasolev alus
c. Kruuskate (TÜÜP 3)
- Kruuskate 0/31,5 (segu nr 6) h=10cm
- Kruusast alus 0/63 (segu nr 4) h=20cm
- Täitepinnas Kf≥0,2m/ööp
- Olemasolev pinnas
d. Haljastus (TÜÜP 4)
- Muru
- Kasvumuld h=10cm
- Täitepinnas Kf≥0,2m/ööp
- Olemasolev pinnas
Märkused.
1) Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele" (Majandus- ja
taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101).
2) Pinnatud kate rajada vastavalt „Pindamisjuhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
käskkirjaga 13.02.14 nr. 0063)
3) Freespurukate rajada vastavalt „Kergkatete ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 12.12.2007. a käskkirjaga nr 255)
4) Pideva terakoostisega kivimaterjalisegud peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded" lisa 10 terastikulisele koostisele. 5) Freespuru peab vastama MSE sõelkõvera nõuetele.
6) Kruusaluse dreenivus min 2m/ööp
Teepeenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa fr 0/31,5 (segu 6). Kihi laius 1,0 m
ja paksus peab olema kattega võrdne või suurem. Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna
LOADMAN- VÕI INSPECTOR-tüüpi seadmega teepeenra keskelt peab olema vähemalt
130 MPa.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 8/11
3 Üldosa
Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus- ja taristuministri 03. 08. 2015. a.
määrusest nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded". Arvestama peab Maanteeameti poolt
koostatud Teetööde Tehnilisi Kirjeldusi lähtudes 06.12.2016 a. versioonile ja projektis
esitatud nõudeid. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning
tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja
tooteid, milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega.
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste
Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide
ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei
kajastu eelpool mainitud määruses, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud
tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite,
nende puudumisel teiste riikide standardite nõudeid. Projekti vigade või ebakõlade
avastamisel ei tohi töid jätkata, ning tuleb viivitamatult osapooli teavitada.
3.1.1 Ettevalmistustööd
Vahetult enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale
kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde
algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Ehitaja
ei tohi kahjustada ettevalmistustööde käigus olemasolevaid õhu- ja maakaabelliine ning
torujuhtmeid. Kõik tehnovõrkude kaitsevööndites tehtavad tööd tuleb kooskõlastada
võrguvaldajatega. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada käesoleva projekti kooskõlastuste
koondnimekirjas märgitud tingimustega. Tehnovõrkude reserv- ja kaitsetorude paigaldamisel
tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised.
Kasvupinnas eemaldatakse kogu projekteeritud alalt. Täitepinnasena võib kasutada
väljakaevatavat huumusevaba pinnast, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,2 m/ööp.
Aluspinnase vähim tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase
optimaalse niiskuse juuresmääratud maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt
0,98. Haljastuse alune tagasitäide tuleb tihendada tihendustegurini 0,95.
Kui ehitustööde käigus avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline
kultuurikiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on tööde tegija kohustatud töö
seiskama, säilitama leiukoha muutumatul kujul ning viivitamatult teatama sellest
Muinsuskaitseametile. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal
algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest
projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate
tulemuste saavutamist soodustada.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 9/11
3.1.2 Katendikihtide ehitamine
Katendi ehituse teostamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavaid sisulisi
juhendeid ja ehituse head tava. Katendikihtide ehitamisel juhinduda:
PINDAMISJUHIS, kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 13.02.14 nr.
0063
KERGKATETE EHITAMISE JUHIS (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
12.12.2007. a käskkirjaga nr 255)
"Tee ehitamise kvaliteedi nõuded", Majandus- ja kommunikatsiooniministri
03.08.2015 määrus nr 101.
Tagasitäide tuleb rajada materjalist, mille filtratsioonimoodul on minimaalselt 0,2
m/ööpäevas. Tihendamisel võib kasutada ka veega tihendamist. Kihi rajamisel tuleb võtta
proove kasutatavast materjalist.
3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus
Liiklus tuleb korraldada vastavalt määrusele „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“
(13.07.2015 nr 90). Liiklus korraldatakse teetöö ajal, tööde katkestamisel ja vaheajal
liiklusmärkide, teemärgiste, tõkestus- ja hoiatusvahendite ning muude
liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate abil. Liikluskorraldusvahendid ja nende
kasutamine peavad vastama kehtestatud normdokumentidele. Selliseid
liikluskorraldusvahendeid, mida kehtestatud normdokumendid ette ei näe, võib kasutada
kooskõlastatult Maanteeametiga. Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning
arvestama töö kestvust, iseloomu ja liiklusolusid. Ükski piirang ei tohi olla suurem, kesta
kauem ega olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule, kui see on vajalik. Teetööde ajal
peab olema liiklejatele tagatud juurdepääs oma kinnistutele. Ajutise liikluskorraldusega
vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta sobival viisil. Ehitajal tuleb esitada enne
tööde algust Kuusalu Vallavalitsusele ja Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusaegne
liikluskorralduse skeem.
3.3 Põhilised teedeehituslike tööde mahud
Ehitustööde teostamisel peab juhinduma teetööde tehnilistest kirjeldustest
(http://www.eesti.ee/portaal/this.index) ning Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud
seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Kõik tööd peab töövõtja teostama
vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat
keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud.
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama teetööde tehniliste kirjeldustele ning normidele ja
juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Tööde teostamisel tuleb arvestada kaasnevaid töid ja
kulutusi (materjali vedu, kaevamine karjäärist, paigaldamine, ehitusjäätmete käitlemine jm).
Käesoleva projekti töömahuloend on koostatud lähtudes teetööde tehniliste kirjelduste
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 10/11
06.12.2016 versioonist. Esitatud töödemahud on mõõdetud joonistelt ehitustarindi
geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt. Kõik mahud tuleb tööde käigus täpsustada.
Olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest tulenevad ettenägematud tööd
võivad töödemahte suurendada.
Väljakaevatava ja juurdeveetava pinnase täpne maht selgub ehitustööde käigus.
Töömahuloend on toodud käesoleva seletuskirja lisas 3.
4 Keskkonnakaitse
Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada
keskkonda. Töövõtja koostab Keskkonnategevuskava, mis peab sisaldama töödeaegseid
keskkonnamõjusid, mis on seotud vee, õhu ning pinnase kaitse ja maastikuhoiuga.
Keskkonnategevuskava peab sisaldama keskkonnamõjude leevendusmeetmeid.
Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid
peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis
hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat
teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud.
Kogu üleskaevatud pinnas, freesitud materjal ja kivimaterjal tuleb ladustada ja säilitada
kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud laoplatsidel. Töövõtja ei tohi kõrvaldada rohkem
taimkatet, põõsaid ja puid, kui projektis ette nähtud. Töövõtja peab vältima maastiku
kahjustumist. Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.
Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada
sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde
ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises
seisukorras.
5 Tööohutus
Töövõtja kannab täielikku vastutust kehtivate töötervishoiu ja tööohutuse nõuete täitmise eest
ehitusobjektil vastavalt Töötervishoiu ja tööohutuse seadusele. Töövõtja peab määrama
objekti töötervishoiu ja tööohutuse koordinaatori, kes on kohustatud muu hulgas: 1)
korraldama ja koordineerima tööohutusalast tegevust ehitusplatsil; 2) kontrollima tööohutuse
plaani järgimist ja seda ajakohastama, kui töös tekib muudatusi; 3) jälgima, et kõik ohualad
oleksid märgistatud ja vajalikud ohutusabinõud kasutusele võetud; 4) jälgima, et ehitusplatsil
töötavad isikud ja ehitusplatsile lubatud isikud oleksid varustatud ohule vastavate
isikukaitsevahenditega.
Töö nr: T01217 PP
Töö nimetus: RIIGIMAANTEE 1126 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE KINNISTU
MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
SELETUSKIRI JA
JOONISED
Objekti aadress: KUUSALU VALD, SALMISTU KÜLA versioon 1. 27.04.2017
Teedeprojekt OÜ LK 11/11
6 Kasutamis- ja hooldamisjuhend
Teeäärse kinnistu mahasõit riigimaanteelt nr 11267 km 5,23 jääb Tellija hooldada. Hoolde
aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a määrus nr 92). Talvisel hooldusel
kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Lumi planeerida selliselt, et see ei satuks maantee
liiklusruumi ega kujutaks ohtu maanteel liiklejatele, sh ei tohi piirata nähtavust. Kohtades, kus
puudub selleks ruum, tuleb lumi ära vedada.
Seletuskirja koostas: Margus Mikk
8 0 m
( V
= 6 0 R
A H
U
L D
A V
)
7 m
6.40 6.30 6.20 6.10 6.00
KÜLGNÄHTAVUS 12m (V=60 RAHULDAV)
8 0 m
( V
= 6 0 R
A H
U L D
A V
)
7 m
6.106.20
6.00
5.90
5.80
5.70
22
1 1
PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU)(TÜÜP 4)
METSA JA VÕSA RAIE ALA
PROJEKTEERITUD 2X PINNATUD KATE (TÜÜP 1)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE PEENAR (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KRUUSATEE (TÜÜP 3)
KATASTRIÜKSUSE PIIR MAANTEE KAITSEVÖÖND 30M
PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV
NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR
LIKVIDEERITAV PUU, EHITIS VMS.
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA 6.00
OLEMASOLEVA MAAPINNA HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA6.00
PLANEERITAV TEE
MUUDATUSED:
MÄRKUSED:
JOONIS:
OBJEKT:
TELLIJA:
STAADIUM: KUUPÄEV: MÕÕT:
18.04.17
18.04.17KOOST.
PLOT.
L-est 97 SÜSTEEMIS
Kõrgused:
Koordinaadid:
Mõõdist.:OÜ SBB
Balti 77 SÜSTEEMIS
02.2017töö nr.GEOALUS: T-05-17
TÖÖ NR:
T01217
Teedeprojekt OÜ
rg-kood 11365874
Kanali tee 4, 10112 Tallinn
tel +372 682 5717
MTR reg-nr EPE001067,
EEP003359, EPE000670
EEP002115, TEL001104
JOONIS NR: LEHT NR:
RIIGIMAANTEE 11267 KUUSALU-VALKLA TEEÄÄRSE
IVO ALUOJA
Tel 5332 6823
PP
Au to
C AD
M ap
3 D
2 01
6# 39
6- 41
29 74
31
M.Mikk
PROJEKTEERIJA:
PROJEKTIJUHT:
M.Paloots
KINNISTU MAHASÕIDU EHITUSPROJEKT
KONTROLLIS:
R.Loorens
VERTIKAAPLANEERING
TL-1 1
1:250