Tartu - Koidula - Piusa kontaktvõrgu eelprojekt

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE.

Kontaktvõrgu eelprojekt

OSA 5: Tartu - Kodiula - Piusa

Seletuskiri

Dokumendi nr.: 5005_EP_AA-3-01

23-09-2024

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005_EP_AA-3-01

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Kontaktvõrgu eelprojekt

OSA 5: Tartu - Kodiula - Piusa

Seletuskiri

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005_EP_AA-3-01

SISUKORD

Sissejuhatus ................................................................................................................ 1

Eesmärk .................................................................................................................. 1

Käsitlusala ............................................................................................................... 1

Hetkeolukorra kirjeldus ........................................................................................... 1

Alusdokumendid ...................................................................................................... 3

Standardid ja eeskirjad ............................................................................................ 3

Muud dokumendid ................................................................................................... 4

Kavandatav kontaktvõrgu süsteem .............................................................................. 5

10 kV elektriliin ....................................................................................................... 5

Tulevane kaherööpmeline tee Tartu - Reola raudteelõigul ....................................... 5

Sektsioneerimisskeem ............................................................................................. 6

KONTAKTVÕRGUSÜSTEEMI TEHNILISED PÕHIANDMED ............................................... 7

Üldnõuded ............................................................................................................... 7

Süsteemi koostalitlusvõime ...................................................................................... 7

Pantograafi ja kontaktvõrgu koostoime ...................................................................... 7

Valmistajakiirus ...................................................................................................... 7

Ohutustegur ........................................................................................................... 7

Kontaktvõrgusüsteemi rakendamine .......................................................................... 7

Keskkonnatingimused ............................................................................................. 8

Atmosfäärirõhk / kõrgus .......................................................................................... 8

Temperatuur .......................................................................................................... 8

Niiskus ................................................................................................................... 8

Tuul ...................................................................................................................... 8

Ümbritsev õhk ........................................................................................................ 8

Vihm ..................................................................................................................... 8

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005_EP_AA-3-01

Lumi, jää ja rahe ..................................................................................................... 8

Päikesekiirgus ......................................................................................................... 9

Äike....................................................................................................................... 9

Saaste ............................................................................................................... 9

Vibratsioon ja löögid............................................................................................ 9

Tulekaitse .......................................................................................................... 9

Kontaktvõrgusüsteemi dünaamiline käitumine ........................................................ 9

Pantograafi tüüp ..................................................................................................... 9

Pantograafide vahekaugused kontaktõhuliini projekteerimisel ....................................... 9

Maksimaalne põikisuunaline kõrvalekalle külgtuule korral ........................................... 10

Pantograafi gabariit ............................................................................................... 10

Keskmine kontaktjõud ........................................................................................... 10

Kontaktjuhtme kerkimine/vertikaalne liikumine ......................................................... 10

Elektrilised õhkvahemikud ..................................................................................... 10

Kontaktvõrgusüsteemi parameetrid ...................................................................... 11

Kontaktvõrgusüsteem ............................................................................................ 11

Kandetrossid ........................................................................................................ 11

Juhtmete kõrgus ................................................................................................... 13

Pingutuspikkused .................................................................................................. 13

Visangud .............................................................................................................. 13

Kontaktjuhtme siksak ............................................................................................ 14

Ankurduse paigaldus ............................................................................................. 15

Keskankurdusseadmed .......................................................................................... 15

Ankurlõikude vahemikud ....................................................................................... 16

Õhupöörangud ....................................................................................................... 18

Tugikonstruktsioonid ........................................................................................ 19

Projekteerimine ................................................................................................ 19

Paigaldus/asukoht ............................................................................................. 20

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005_EP_AA-3-01

Vundamendid .................................................................................................... 20

Konsoolid .......................................................................................................... 23

Isolaatorid ........................................................................................................ 24

Sektsiooniisolaatorid ......................................................................................... 25

Sektsioneerimisseadmed / lahklülitid ............................................................... 25

Tähised ja numeratsioon ................................................................................... 25

Kaitsevarjestus ................................................................................................. 25

Ülekäigud ja tunnelid ........................................................................................ 25

Raudteeülesõidud ............................................................................................. 27

Maaparandusega seotud rajatised ..................................................................... 28

Keskkonnakaitse ............................................................................................... 28

Kaitse korrosiooni eest ..................................................................................... 30

Kaitsesätted elektrilöögi eest ............................................................................ 30

AS-le Gaasivõrk kuuluvaid gaasipaigaldisi ........................................................ 30

Kattuvused teiste projektidega ......................................................................... 32

LISADE LOEND

Lisa 1: Projekti otsuste logi ................................................................................................. 33

Lisa 2: Kontaktõhuliinide pingutuspikkused ............................................................................ 34

Lisa 3: Omatarbejuhtmete pingutuspikkused ......................................................................... 35

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005_EP_AA-3-01

DOKUMENDI VERSIOONID

Versiooni ID Kuupäev Kirjeldus

01 25.07.2024 Esimene esitamine

02 23.09.2024 Korrigeeritud vastavalt Tellija kommentaaridele

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 1

Sissejuhatus

Eesmärk

Käesolevas dokumendis kirjeldatakse Eesti Raudtee infrastruktuuris rakendatavat

kontaktvõrgusüsteemi (OCS) Koidula raudteelõigul.

Lisaks kirjeldatakse käesolevas dokumendis peamisi kriteeriume ja tehnilisi andmeid, millega

arvestatakse eelprojektis koostatava kontaktvõrgusüsteemi asendiplaani ja skeemide

väljatöötamisel.

Käsitlusala

Projekteerimine hõlmab:

- Uus 2x25 kV – 50 Hz kontaktõhuliini süsteem Koidula raudteelõigul km 601,197/83+821

kuni km 604,256;

- Kontaktõhuliini süsteemi elemendid (vundamendid, mastid, juhtmed, maandus jne.);

- Sektsioneerimisskeem, mis hõlmab isoleeritud ankrulõikude vahemikke, neutraalvahemikke

sktsiooniisolaatoreid, lahklüliteid ja muid elektriliste elementide asukohti;

- Maandus, potentsiaaliühtlustus ja elektromagnetilise ühilduvuse ristumised;

- SCADA.

Hetkeolukorra kirjeldus

Käesoleva dokumendi käsitlusalaga seoses tuleb märkida, et Tartu - Kodiula - Piusa raudteelõik ei

ole hetkelelektrifitseeritud. Sellel raudteelõigul asub 12 jaama, nagu on näidatud joonisel 2.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 2

Joonis1 : Eesti Raudtee liinid

Joonis 2: Tartu - Kodiula - Piusa raudteelõik

Raudteelõik on elektrifitseerimata üherööpmeline 1520 mm (Vene rööpmelaiusega) rööbastee

kogupikkusega kuni 83,3 km. Kavas on raudteelõik kaherööpmeliseks ehitada, aga see ei kuulu

käesoleva projekti tööde hulka.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 3

Alusdokumendid

Standardid ja eeskirjad

Kohaldatavad standardid ja eeskirjad on:

• Raudtee tehnokasutuseeskiri. Vastu võetud 09.11.2020 nr 71; RT I, 11.11.2020, 8; jõustumine

14.11.2020.

• Nõuded ehitusprojektile. Vastu võetud 17.07.2015 nr 97; RT I, 18.07.2015, 7; Jõustumine

21.07.2015

• ELEKTRIFITSEERITUD RAUDTEEDE KONTAKTVÕRGU EHITUSE JA TEHNOKASUTUSEESKIRI. AS

EVR Infra tegevuseeskirja (kinnitatud AS EVR Infra juhatuse 10.02.2009 otsusega nr 8/5.1) lisa

loetelus nimetatud dokument nr 4.

• EN 50119 Raudteealased rakendused. Püsipaigaldised. Elekterveo kontaktõhuliinid.

• EN 50122-1 Raudteealased rakendused. Kohtkindlad paigaldised. Elektriohutus, maandamine ja

tagasivooluahel.

• EN 50124-1 Raudteealased rakendused. Isolatsiooni koordinatsioon. Osa 1: Põhinõuded. Elektri-

ja elektroonikaseadmete õhk- ja roomevahemikud.

• EN 50124-2 Raudteealased rakendused. Isolatsiooni koordinatsioon. Osa 2: Liigpinged ja

nendega seotud kaitse.

• EN 50125-2. Raudteealased rakendused. Keskkonnatingimused seadmetele. Osa 2:

Püsielektripaigaldised.

• EN 50149 Raudteealased rakendused. Püsipaigaldised. Elektertransport. Vasest ja

vasesulamitest kontaktjuhtmed.

• EN 50163 Raudteealased rakendused. Veosüsteemide tööpinge.

• EN 50317. Raudteealased rakendused. Vooluvõtusüsteemid. Pantograafi ja liinivahelise

dünaamilise vastasmõju mõõtmiste esitatavad nõuded ja hindamine.

• EN 50367. Raudteealased rakendused. Vooluvõtusüsteemid. Pantograafi ja kontaktliini

vastastikuse toime tehnilised kriteeriumid (vaba juurdepääsu saavutamiseks)

• EN 50388: 2012. Raudteealased rakendused. Energiavarustus ja veerevkoosseis.

Energiavarustuse (alajaama) ja veerevkooseisu vahelise koostalitusvõime saavutamise

kooskõlastatud tehnilised tingimused.

• EN 50367: 2020. Raudteealased rakendused. Püsipaigaldised ja veerem. Kriteeriumid

pantograafide ja kontaktõhuliini vahelise tehnilise ühilduvuse saavutamiseks.

• EN 50318. Raudteealased rakendused. Vooluvõtusüsteemid. Pantograafi ja kontaktliini vahelise

dünaamilise koostoime simulatsiooni kinnitamine.

• ENE-KTK: Komisjoni määrus (EL) nr 1301/2014, 18.November 2014, Euroopa Liidu

raudteesüsteemi energiavarustuse allsüsteemi koostalitluse tehniliste kirjelduste (KTK) kohta.

• NF C 34-110-2. Kontaktõhuliinide paljasjuhtmed - pingutatud vasktraadid ja -kaablid -

pronksjuhtmed ja -kaablid.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 4

• EN 1992. Eurokoodeks 2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine.

• EN 1997. Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine.

Muud dokumendid

• HD Lisa 11 - Nõuded kontaktvõrgule - Kontaktvõrgu lepingulised spetsifikatsioonid.

• HD Lisa 16 -TTA andmed - Elektrifitseerimise andmed - (kirjeldus olemasolevate CCS-seadmete

kokkusobivuse kohta tulevase 25 kV kontaktvõrguga, mille esitas EVR 30.01.2021).

• TEEDE LIHTSUSTATUD PIKIPROFIILID. Ehitusteenistus Raudtee ehitusosakond 01.01.2020

seisuga (pikiprofiilid edastatud EVR-i poolt 09.11.2020).

• ZZ-RPT-OCL-91001: Peamised kontaktvõrgu tehnilised põhinäitajad ja andmelahendused, mis

on välja töötatud tehnilise lahenduse koostamise etapis

• ZZ-RPT-OCL-91002 Kontaktvõrgu juhtmete nõutavad ristlõiked

• ZZ-RPT-OCL-91003: Elektritoite - ja sektsioneerimisskeemid

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 5

Kavandatav kontaktvõrgu süsteem

Eesti Raudtee infrastruktuuri elektrifitseerimise projekti hõlmab uue a 2x25 kV – 50 Hz

õhukontaktliini süsteemi paigaldamist Koidula raudteelõigul.

Uue kontaktvõrgu rajamiseks on vaja paigaldada järgmised põhielemendid:

• Vundamendid

• Mastid ja põiktalad

• Konsoolid

• Kontaktvõrk ja kontaktvõrgu juhtmed

• Pingutusseadmed

• Keskandurdus

• Negatiivne fiider

• Maandusjuhe

• Liigpingepiirikud

• Maandus

• Lülitussõlmed

• jne.

10 kV elektriliin

Kontaktvõrgusüsteemi projekteerimisel on arvestatud tulevase kolmefaasiliste 10kV õhuliini

paigaldamisega kontaktvõrgu mastidele Koidula raudteelõigul.

10kV liine toidetakse Eesti Raudteele kuuluvatest 10kV trafoalajaamadest ning need ühendatakse

alajaamaga kaabli abil. Standardsed elektrilised vahekaugused peavad olema tagatud

kontaktvõrgusüsteemi fiidrite ja 10 kV liinide vahel ning 10 kV liinide ja muude tehnovõrkude vahel.

10 kV õhuliini kõrgus maapinnast on kooskõlas Eesti standarditega.

Mõned 10kV õhuliinide parameetrid, mida kontaktvõrgu mastide arvutamisel arvestatakse, on

järgmised:

➢ 3-faasiline õhuliin;

➢ PAS-W 35 õhutoitekaabel mitmekordsete ja isoleeritud alumiiniumjuhtmetega ristlõikega 35

mm2

➢ Mastiisolaatorite nimipinge on vähemalt 20kV.

Tulevane kaherööpmeline tee Koidula raudteelõigul

Üherööpmelise raudteelõigu (Koidula) uue kontaktvõrgusüsteemi mastid paigaldatakse olemasoleva

tee paremale küljele (piketaaži kasvavas suunas). See on vajalik selleks, et mitte takistada tulevast

teed, mis plaanitakse ehitada Koidula lõigu olemasoleva tee vasakule küljele.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 6

Sektsioneerimisskeem

Elektrifitseeritava raudteevõrgu toite- ja sektsiooneerimisskeeme on kirjeldatud tehnilise lahenduse

koostamise etapi dokumendis "ZZ-RPT-ELE-11100-01". Selle dokumendi alusel on käesolevaks

eelprojekti etapiks välja töötatud Koidula raudteelõigu sektsioneerimisskeem, mis on esitatud

joonisel 5005_EP_AS-5-01_sekts-skeem.

Nagu joonisel näidatud, on isoleeritud ankrulõikude vahemikud soovitav paigaldada jaamade

algusesse ja lõppu.

Kontaktvõrgusüsteem jagatakse eraldi elektrisektsioonideks. Sektsioonide käitamise, ohutuse ja

hoolduse hõlbustamiseks kavandatakse täiendavaid elektrilisi alamsektsioone (paralleelühendusi).

• Esmase lahendusena peatee lõikude sektsioneerimiseks kasutatakse isoleeritud ankurlõikude

vahemikke. Sektsioonisolaatoreid võib erandkorras kasutada juhul, kui signalisatsioonisüsteemi

ja rööbastee omavaheline paigutus muudab esmase lahenduse kasutamise võimatuks.

• Jaamades, depoo aladel, hooldusbaasides või multimodaalsetes terminalides teostatakse

sektsioneerimine sektsiooniisolaatorite abil.

Sellest tulenevalt paigaldatakse isoleeritud ankurlõikude vahemikud jaamade mõlemasse otsa.

Lisaks on jaamade kõrvalteed elektriliselt sõltumatud peateedest ja jaamades, kus on palju

kõrvalteid.

Kontaktvõrgu asukoht projekteeritakse vastavalt joonisel 5005_EP_AS-5-01_sekts-skeem esitatud

toite- ja sekstioneerimisskeemile.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 7

KONTAKTVÕRGUSÜSTEEMI TEHNILISED PÕHIANDMED

Üldnõuded

Süsteemi koostalitlusvõime

Raudteesüsteemi koostalitlusvõime tagamiseks vajalikud nõuded on sätestatud ENE KTKs.

Kõik peateede kontaktvõrgusüsteemid peavad olema hõlmatud KTK vastavustõendamise

sertifikaadiga.

Pantograafi ja kontaktvõrgu koostoime

Kontaktvõrk peab vastama ENE KTK vooluvõtu dünaamika ja kvaliteedi nõuetele.

Vooluvõtturi, kontaktvõrk ja vooluvõtu kvaliteet tuleb enne projekteerimisuuringute alustamist

kontrollida simulatsioonide abil.

Simulatsioonivahend peab olema vastavuses standardiga EN 50318.

Valmistajakiirus

Kontaktvõrgu süsteemi projekteeritud maksimukiirus on peateel 160 km/h .

Kontaktvõrgu nimikiirus on:

• Kontaktvõrgu projekteeritud nimikiirus peateel: v = 160km / h;

• kontaktvõrgu projekteeritud nimikiirus depooaladel, sorteerimisjaamades ja sekundaarsetel

liinidel: v = 40 km/h.

Ohutustegur

Igal juhul tuleb järgida standardi EN 50119 ja Eurokoodide kõige rangemaid nõudeid koos riiklike

lisadega.

Kontaktvõrgusüsteemi rakendamine

Iga rööbastee kontaktvõrgusüsteem peab olema mehaaniliselt ja elektriliselt sõltumatu külgnevate

teede kontaktvõrgusüsteemist.

Tuleb tagada, et elektriliselt sõltumatuid rööbasteid varustavad konsoolid ei oleks paigaldatud samale

tugikonstruktsioonile. Kaherööpmelise konsooli või põiktala korral tuleb elektriliselt sõltumatute

rööbasteede varustamiseks kasutatavad konsoolid paigaldada erinevatele riputusvarrastele või

tugedele.

Jaamade depooladel, hooldusbaasides, multimodaalsetes terminalides, millel puudub peatee liides,

võib teed grupeerida ühisesse elektrilisse sektsiooni, mis tagab süsteemi toimimise.

Üldiselt tuleb vältida mastide paigaldamist peateede-vahelisele alale. Suure ehitustihedusega

ruumipiirangutega aladel peab mastide paigaldamine peateede-vahelisele alale olema EVR-i poolt

heaks kiidetud.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 8

Keskkonnatingimused

Kontaktvõrgusüsteem peab olema projekteeritud nii, et see vastab standarditele EN 50125-2 ja EN

50125-3 ning Eesti seadustes sätestatud keskkonnatingimustele. Need on järgmised.

Atmosfäärirõhk / kõrgus

Kogu süsteem peab vastama klassile A1, mis on kindaks määratud standardi EN 50125-2 peatükis

4.2 ja standardi EN 50125-3 peatükis 4.2.1.

Temperatuur

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see talub standardi EN 50125-3 peatükis 4.3

kindlaks määratud klassi T2 kohaseid temperature. Arvesse tuleb võtta maksimaalset ja minimaalset

temperatuuri vastavalt -40°C ja + 40°C.

Niiskus

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see peab vastu niisksele vastavalt standardi EN

50125-3 peatüki 4.4 klassile T2 ja suhtelise õhuniiskuse minimaalne arvutuslik väärtus on 85%.

Tuul

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see peab vastu maksimaalsele tuulekiirusele 25 m/s

sisemaal ja 32 m/s rannajoonel vastavalt standardi EN 50125-3 peatükile 4.5 ja standardi EN 50125-

2 peatükile 4.4.1.

Ümbritsev õhk

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see talub tuulekiirust vastavalt standardi EN

50125-2 peatüki 4. 4 kindlaks määratud klassile SW 1 (madal – 0,6 m/s).

Vihm

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see talub vihma intensiivsust 6 mm minutis, nagu

on sätestatud standardi EN50125-2 peatükis 4.5 ja standardi EN50125-3 peatükis 4.6.

Lumi, jää ja rahe

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see vastab standardi EN 50125-2 peatükis 4.6 ja

standardi EN 50125-3 peatükis 4.7 kindlaks määratud nõuetele. Kogu süsteemi projekteerimisel peab

arvestama rahe mõjuga. Rahe puhul tuleb arvestada raheterade läbimõõduga kuni 15mm.

Kontaktvõrgusüsteem peab olema projekteeritud, võttes arvesse lume ja jää koormust

temperatuurini kuni +5°C. Kontaktvõrgusüsteemi elektrijuhid peavad olema projekteeritud klassi I3

kohasele jääkoormusele (raske 15N/m).

0ºC ja 5m/s tuulekiiruse (17 N/m2) juures tuleb arvesse võtta jäite paksust vähemalt 10 mm.

Läänerannikul tuleb arvestada väärtusega 10m/s (70 N / m2).

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 9

Päikesekiirgus

Kogu süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see talub standardi EN 50125-3 peatükis 4.9

kindlaks määratud päikesekiirgust intensiivsusega kuni 1120 W/m2 ja vastab standardi EN 50125-3

peatüki 4.8 (kategooria R2) nõuetele.

Äike

Kogu süsteem peab olema projekteeritud äikese mõju vastu vastavalt standarditele EN50124-1 ja

EN50124-2.

Saaste

Saastetase on esitatud EVR-i elektrifitseeritud raudteede kontaktvõrgu ehituse ja

tehnokasutuseeskirja tabelites 11-14.

Kogu süsteem tuleb projekteerida, võttes arvesse madalaid saastetasemeid 4C1, 4B1 ja 4S1, kui

KMH ei näe ette teisiti.

Kui kontaktvõrgusüsteem asub standardis EN 50125-2 kindlaks määratud tunnelites, peab kogu

süsteem olema projekteeritud kõrge saastetaseme 4C3, 4B1 ja 4S3 jaoks.

Kui kontaktvõrgusüsteem asub maanteed või raudteed ületavatel sildadel, peab kogu süsteem olema

projekteeritud kõrge saastetaseme 4C3, 4B1 ja 4S3 jaoks. Rannikualade korral peab kogu süsteem

olema projekteeritud kõrge saastetaseme 4C3, 4B1 ja 4S3 jaoks.

Vibratsioon ja löögid

Vastupidavus vibratsioonile ja löökidele on kindlaks määratud standardi EN 50125-3 peatükkides

4.13.1 ja 14.13.2 ning lisas C.

Tulekaitse

Kontaktvõrgusüsteem peab olema projekteeritud tulekaitsega vastavalt standardile EN 50125-2.

Kõik tooted peavad vastama 1.juuli 2015. aasta määrusele (EL) 2016/364 mis käsitleb ehitustoodete

liigitamist tuletundlikkustoimivuse alusel, ja sellega seotud ehitustoodete määrusele (CPR).

Kontaktvõrgusüsteemi dünaamiline käitumine

Pantograafi tüüp

Kontaktvõrgusüsteem peab töötama pantograafide tüübiga, mis ühildub 1520 mm. rööpmelaiusega.

Vastavushindamine tuleb läbi vastavalt standardile EN 50317..

Pantograafide vahekaugused kontaktõhuliini projekteerimisel

Pantograafide vahekaugused peavad kontaktõhuliini projekteerimisel vahelduvvoolusüsteemis

maksimumkiirusel 160 < v < 250 km/h vastavalt ENE-KTK punktile 4.2.13. olema:

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 10

• A = 200

• B = 85

• C = 35

Maksimaalne põikisuunaline kõrvalekalle külgtuule korral

Maksimaalne põikisuunaline kõrvalekalle peab vastama ENE-KTK punktile 4.2.9.2. Väärtus peab

olema määratud pantograafi suhtes, millele on seatud suuremad piirangud:

Rööpmelaiuse süsteem 1520 mm: maksimaalne põikisuunaline kõrvalekalle 500 mm.

Pantograafi gabariit

Pantograafi gabariit projekteeeritakse vastavalt ENE-KTK lisale D2, mis vastab EVR-i dokumendile

„Elektrifitseeritud raudteede kontaktvõrgu ehituse ja tehnokasutuseeskiri“, peatükk 2.2.2.

Keskmine kontaktjõud

Vooluvõtusüsteemi kriteeriumid peavad vastama keskmisele kontaktjõule (Fm), vastavalt

standardile EN 50367.

Pantograafi kontaktjõud peab vastama EVR dokumendi "Elektrifitseeritud raudteede kontaktvõrgu

ehituse ja tehnokasutuseeskiri" nõuetele.

Kontaktjuhtme kerkimine/vertikaalne liikumine

Vastavalt ENE-KTK-le peab külgtoe tõusuruum olema kaks korda suurem kui tavalistes

kasutustingimustes arvutuslik, simuleeritud või mõõdetud tõus üht või mitut pantograafi kasutades

(So), kui keskmise kontaktjõu ülempiir raudteliini maksimum kiirusel on Fm. Kui külgtoe tõusuruum

on kontaktõhuliini konstruktsiooni tõttu füüsiliselt piiratud, siis tohib vajalikku ruumi vähendada

väärtuseni 1,5 So.

Kontaktvõrgusüsteem peab olema projekteeritud staatilise kontaktjõu vahemikule 60 - 90 N

vastavalt standardile EN 50367.

Kui kontaktjuhe liigub ajutiselt vertikaalselt kõrgemale kui projektis määratud maksimaalne tõus,

siis ei tohi see põhjustada kontaktliini ebaharilikku kulumist.

Elektrilised õhkvahemikud

Elektrilised õhkvahemikud maapinna ja kontaktliini või toitejuhtmete pinge all olevate isoleerimata

osade vahel tuleb kindlaks määrata, et piirata kontaktvõrgu või maandatud infrastruktuuri kahjustusi

ja vältida turvalisuse ohtuseadmist.

Alljärgnevas tabelis on esitatud minimaalsed soovitatavad õhkvahemikud maapinna ja

kontaktõhuliinisüsteemi pingestatud osade vahel vastavalt standardile EN 50119.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 11

Tabelis esitatud õhkvahemike väärtusi võib vähendada või suurendada olenevalt erinevatest

parameetritest, nagu näiteks absoluutne niiskus, ümbritseva õhu temperatuurivahemik, õhurõhk,

saastatus, suhteline õhutihedus ning nii pingestatud ja maandatud konstruktsioonide kuju ja

materjal.

Kontaktvõrgusüsteemi parameetrid

Kontaktvõrgusüsteem

Vastavalt hankedokumentidele peab kontaktvõrgusüsteem olema projekteeritud 2X25 kV, 50 Hz

vahelduvvoolusüsteemile, nagu on määratud kindlaks standardis EN 50163.

Kontaktvõrgusüsteem koosneb järgmistest osadest:

• Vundamendid

• Tugielemendid ja ankurkinnitused.

• Konsoolid, sealhulgas isolaatorid, fiksaator, lisafiksaator, peavarras ja kõik muud tugisüsteemi

seadmed.

• Kontaktvõrgu kaablid, kandetross, kontaktjuhe, riputid, elektriühendused.

• Negatiivne fiider ja riputuskomplekt.

• Pingutusseadmed ja nende osad.

• Tagasivooluliin, mis koosneb tagasivooluahela kaablist.

• Maandussüsteem koos õhukaudse maanduse juhtmetega, mis ühendab kõiki kontaktvõrgu

tugielemente.

• Sektsioonisolaatorid ja lahklülitid.

Kandetrossid

Eesti Raudtee elektrifitseermisprojekti jaoks valitud kontaktvõrgu juhtmete tehnilised omadused on

esitatud allolevas tabelis ja vastavad elekterveo simulatsiooni ja elektriliste arvutuste aruannetes

esitatud nõuetele.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 12

Kontaktjuhe Vastavalt standardile EN 50149

Tüüp BC-107 Cu ETP

Nimiristlõige (mm²) 107

Läbimõõt (mm) 12,30

Kaal (kg/km) 980 (max)

Katkekoormus (kN) 37,4

Kontaktjuhtmete arv 1

Mehaaniline pinge (kN) 12

Kandetross Vastavalt standardile DIN 48201 Osa 2

Tüüp BzII

Nimiristlõige (mm²) 70

Läbimõõt (mm) 10,5

Kaal (kg/km) 596

Katkekoormus (kN) 38,64

Mehaaniline pinge (kN) 12

Ressoorriputuse tross Ei

Riputid Vastavalt standardile NF C 34-110-2

Tüüp Pronks 12B

Nominaalne ristlõige (mm²) 11,94

Läbimõõt (mm) 5

Kaal (kg/km) 110

Negatiivne fiider Vastavalt standardile EN 50182

Tüüp Alumiinium-terastraat 242-AL1 / 39-ST1A (LA280)

Juhi ristlõige (mm²) 282,2

Läbimõõt (mm) 21,8

Kaal (kg/km) 977

Katkekoormus (kN) 84,5

Maandusjuhe õhus Vastavalt standardile EN 50182

Tüüp Alumiinium-terastraat 94-AL1/22-ST1A (LA110)

Juhi ristlõige (mm²) 116,2

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 13

Läbimõõt (mm) 14

Kaal (kg/km) 433

Katkekoormus (kN) 43,1

Juhtmete kõrgus

Kontaktjuhtme kõrgus on kaugus rööpapeast kontaktjuhtme alumise punktini, mõõdetuna piki rongi

telge. Juhtme kõrguse mõõtmised tehakse risti kontaktjuhtme või kontaktvõrgu ja rööpapea vahel.

Kontaktjuhtme kõrgus peab vastama ENE KTK punktile 4.2.9.1 ja Eesti õigusaktide nõuetele. 1520

mm rööpmelaiusega süsteemi korral:

• Kontaktjuhtme minimaalne kõrgus: 5,75 m

• Kontaktjuhtme nimikõrgus: 6,30 m.

• Kontaktjuhtme projekteeritav maksimaalkõrgus: 6,8 m.

Süsteemi nimikõrgus on 1,40 m.

Kontaktjuhtme maksimaalne kalle on 1‰ ja peateede kalde maksimaalne muutus 0,5‰.

Pingutuspikkused

Paigaldatav kontaktvõrk pingestatakse automaatselt, nii et keskkonnatingimuste, peamiselt

temperatuuri muutuste korral, säilib kontaktvõrgu ja kontaktvõrgu juhtmete mehaaniline pinge. See

automaatne kompenseerimine saavutatakse juhtme ankrutele paigaldatud pingutusseadmete abil.

Pingutusseadmed jagavad kontaktvõrgu pingutuspikkusteks, mille mõlemas otsas on

pingutusseadmed ja pingutuspikkuse keskel on fikseeritud konsool keskankurdusega. Siiski

pingutuspikkuste korral, mille pikkus on alla poole maksimaalsest pingutuspikkusest, üks ots olla

varustatud pingutusseadmega, samas kui teine ots võib olla fikseeritud ankur.

Üldiselt tuleb tagada, et keskankurduse ja pingutusseadmete vaheline kaugus ei oleks suurem kui

800 m. Seetõttu on pingutuspikkused maksimaalselt 1600 m.

See pingutuspikkus vastab kontaktliini juhtmete pikkusele, nii et seda mõõdetakse kahe ankurlõigu

alguses olevast ankurmastist kuni viimase ankurmastini, kus algab ja lõpeb kandetross ja

kontaktjuhe.

Visangud

Visangu pikkuse ja juhtmete eemaldumise arvestamiseks tuule mõjul ning jäite ja tuule koosmõjul,

määratakse tuulekiirus ja jäitekihi paksus mitmeaastaste vaatlusandmete alusel.

Sirge rööbastee maksimaalne visangu pikkus on 64 m.

Erinevate rööbasteede kõverusraadiuste vahemike arvutamisel võetakse arvesse juhtmete

maksimaalset nihet visangu keskel ja keskkonnatingimusi (tuul ja jää). Vastavalt standardile

„Elektrifitseeritud raudteede kontaktvõrgu ehituse ja tehnokasutuseeskiri“ on tehtud erinevad

kõverusraadiuste arvutused (alates 950 m kuni 250 m), ning kahe tuulekiirusega (25m/s ja 32m/s).

Kahe järjestikuse visangu pikkuse maksimaalne erinevus peab olema väiksem kui 15 meetrit.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 14

Neid arvutusi kirjeldatakse aruandes 5005_EP_AA-3-02_Mehaanilised-arvutused.

Kontaktjuhtme siksak

Kõveratel teelõikudel on lubatud kontaktjuhtme siksak vooluvõtturi telje suhtes kuni 400 mm,

vastavalt tabelis 2.4 esitatud andmetele, olenevalt kõvera raadiusest ja visangu pikkusest, nii et

kontaktjuhe paikneb visangu keskkohas üldjuhul vooluvõtturi teljel.

Kõvera raadius, m Siksak, mm, visangu pikkuse korral, m

30 35 40 45 50 55 60 64

300 -350 -400 -400* - - - - -

-350 -400 -400* - - - - -

500 -250 -300 -350* -400* -400* - - -

-250 -300 -350* -400* -400* - - -

800 -150 -200 -250 -300* -350* -400* -400* -

-150 -200 -250 -300* -350* -400* -400* -

1000 -100 -150 -200 -250 -300* -350* -400* -400*

-100 -150 -200 -250 -300* -350* -400* -400*

1200 -300 -100 -150 -200 -250 -300* -350* -400*

100 -100 -150 -200 -250 -300* -350* -400*

1500 -300 -300 -300 -150 -200 -250 -300* -350*

150 100 0 -150 -200 -250 -300* -350*

2000 -300 -300 -300 -300 -300 -200 -250 -300*

200 150 100 50 0 -200 -250 -300*

3000 -300 -300 -300 -300 -300 -300 -300 -300

300 250 200 200 150 150 100 50

Märkused:

1. Lugejas on esitatud kontaktjuhtme siksaki väärtused toese juures, nimetajas nimetatud toesega piirneva toese juures.

2. "*" ainult hoonete ja metsarikastes kohtades ning süvendite korral, mille sügavus on üle 7 m.

Teistes kohtades ei ole sellised visangu pikkused lubatud.

3. Kriipsud tähendavad, et teelõigu kõvera antud raadiuse korral pole vastavad visangu pikkused lubatud.

4. Numbrite ees olev "-" tähendab, et siksak on suunatud kõvera teelõigu välisserva suunas, "+" tähendab, et siksak on suunatud kõvera teelõigu siseserva suunas.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 15

Ankurduse paigaldus

On kahte tüüpi ankurdusseadmeid:

• Automaatpingutusega ankurdusseadmed: kui pingutuspikkus on üle 800 meetri,

ankurdatakse kandetross ja kontaktjuhtmed mõlemast otsast pingutusseadmetega.

Kandetrossil ja kontaktjuhtmel peavad olema sõltumatud pingutusseadmed, nagu on

näidatud dokumendis 5005_EP_EK-7-01_detail.

• Fikseeritud ankurdusseadmed: kui pingutuspikkus on alla 800 meetri, on juhtmete ühes

otsas pingutusseade ja teises otsas fikseeritud ankurdus. Fikseeritud ankurdusseadmeid on

kirjeldatud joonisel 5005_EP_EK-7-01_detail.

Pingutusseadmed peavad vastama järgmistele tingimustele:

• Kandetrossi ja kontaktjuhtme/juhtmete sõltumatud pingutusseadmed.

• Pingutusseadmed varustatakse paigutusrataste ja vastukaaludega tavaliselt vabas õhus ning

kompaktsete vedrudega tunnelis või kohtades, kus paigutusrattad ja vastukaaluseadmed ei ole

soovitatavad (näiteks platvormidel).

• Kontaktvõrgu pingutusseadmed tuleb paigaldada samale mastile, asetades paigutusrattad

üksteise peale erinevatel kõrgustel, kuid vertikaalselt ja masti suhtes erinevatel vahekaugustel.

• Pingutusseadmetel peab olema tõhus kaitse inimeste ohutuse tagamiseks, samuti

pingutussüsteemi raskuste vargusvastane süsteem. Kaitsesüsteemi kasutamisel peab olema

tagatud, et raskuseid toetava kaabli katkemise korral ei langeks kontaktõhuliin maapinnale.

Süsteemi jõudlus peab olema suurem kui 95%, mida näitavad vastavad katsed.

• Raskuste peavad tõrgeteta liikuma kogu temperatuurivahemikus ja maksimaalsel poolpikkusel.

• Raskuste liikumissüsteem ja selle juhikud peavad olema projekteeritud ja teostatud nii, et

raskused ei saa mitte mingil juhul blokeeruda. Pingutusseadmete töötemperatuuri vahemik peab

olema vähemalt 80 °C.

Pingutussüsteem peab olema projekteeritud vastavalt pingutuspikkusele. Arvesse tuleb võtta kõiki

eeldatavaid hõõrdejõude ja temperatuuri kõikumisi.

Pingutusseadme kasutegur peab olema võrdne või suurem kui 0,97.

Pingutusseade peab olema varustatud tõkestitega, et vältida raskuste allakukkumist kandetrossi või

kontaktjuhtme katkemise korral.

Keskankurdusseadmed

Kui pingutuspikkus on üle 800 meetri, siis asetatakse keskankurdusseade pingutuspikkuste keskele.

Peateel kasutatakse keskankurdust, ankurdades konsooli peateega külgnevatele kontaktvõrgu

mastidele. Mitme teega piirkondades, kus kontaktvõrgu mastide ankurdustrossid peavad ületama

mitut teed, soovitatakse kandetrossi keskankurdust kontaktvõrgu konstruktsiooni põiktala külge..

Nende keskankurduste paigaldamine on kujutatud joonisel 5005_EP_EK-7-01_detail.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 16

Ankurlõikude vahemikud

Ankurlõikude vahemikud peavad kontaktvõrgusüsteemis tagama sujuva ülemineku pingutuspikkuste

vahel ja olema vooluvõtturite suhtes optimeeritud.

Isoleerimata ja isoleeritud ankurlõikude vahemike korral peavad juhtmete vahekaugused vastama

alljärgnevas tabelis toodule::

Tüüp ja asukoht

Vahemik, mm

Isoleerimata- Isoleeritud

Horisontaalne vahemaa üleminekuvisangus paiknevate

töökontaktjuhtmete sisekülgede vahel rongikiirusel kuni 160 km / h:

100 500

Vertikaalselt, töötavast kontaktjuhtmest:

mittetöötavale kontaktjuhtmele üleminekutoeste juures 200 -

mittetöötavale kontaktjuhtmele vooluvõtturi liikumispiirkonna alguses

300 -

ühe kontaktjuhtmega, sisselõigatud isolaatori alumise pinnani 300

Kontaktvõrgusüsteemi projekteerimisel arvestatakse järgmiste ankurlõikude vahemike konfiguratsioonidega:

• Isoleeritud ankurlõigu vahemik:

o Sirge teelõik:

▪ üldiselt neljavisanguline vahemik

▪ kolmevisanguline vahemik (kiirusepiirang < 80km/h), kui ei ole võimalik

rakendada neljavisangulist

o Kõver teelõik:

▪ neljavisanguline vahemik (ankurlõigu visang > M1)

▪ viievisanguline vahemik (ankurlõigu visang < M1)

• Isoleerimata ankurlõigu vahemik:

o Sirge teelõik: kolmevisanguline vahemik

o Kõver teelõik:

▪ kolmevisanguline vahemik (ankurlõigu visang > M2)

▪ neljavisanguline vahemik (ankurlõigu visang < M2)

M1 ja M2 on minimaalsed ankurlõigu visangud, väiksemad kui need vahemikud, mille korral jäävad

vooluvõtturid laadimata. Seda täpsustatakse FEM-arvutustega. Eelprojekti etapil arvestatakse, et M1

ja M2 on 30 m.

Kõveral teelõigul vähendatakse isoleeritud ankurlõikude vahemike korral maksimaalset visangute

pikkust, võrreldes arvestuslike maksimaalsete visangute pikkustega, mis on esitatud dokumendi

"Elektrifitseeritud raudteede kontaktvõrgu ehituse ja tehnokasutuseeskiri" nõuetes. Need visangud

on esitatud allolevas tabelis:

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 17

Visang i-ankrulõigu visang Z Raadius

[m] [%] [m] [mm] [m]

80 25% 60 170 2000

79 25% 59 170 1900

78 25% 59 190 1800

77 25% 58 190 1700

76 25% 57 190 1650

75 25% 56 200 1550

74 25% 56 210 1500

73 20% 58 250 1400

72 20% 58 260 1350

71 20% 57 260 1300

70 20% 56 260 1250

69 20% 55 270 1150

68 20% 54 280 1100

67 20% 54 290 1050

66 20% 53 300 1000

65 20% 52 280 1000

64 15% 54 330 950

63 15% 54 350 900

62 15% 53 360 850

61 15% 52 370 800

60 15% 51 350 800

59 15% 50 360 750

58 15% 49 370 700

57 15% 48 360 700

56 15% 48 390 650

55 15% 47 400 600

54 15% 46 390 600

53 15% 45 400 550

52 15% 44 390 550

51 15% 43 400 500

50 15% 43 400 500

Ankrulõigu seadmete paigutus on kirjeldatud ja esitatud joonistel 5005_EP_EK-7-01_detail nii

isoleerimata kui isoleeritud ankrulõikude vahemike kohta.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 18

Õhupöörangud

Õhupöörangud kontaktvõrgusüsteemis peavad olema projekteeritud nii, et need tagavad sujuva

ülemineku peatee kontaktvõrgust kõrvaltee kontaktvõrgule (ja vastupidi), ja olema optimeeritud

vooluvõtturite suhtes. Süsteemi koostalitlusvõime tagamiseks ja lisaks ENE KTK nõuetele, peab

kontaktjuhtme lahknemine toimuma alati vooluvõtturi süsiriba suhtes vertikaalsel tasapinnal.

Õhupöörangute asukoha valikul on silmas peetud ristpööret, mis koosneb pöörangumastist +

kõrgusmastist + ankurmastist.

Kontaktvõrgusüsteemi õhupöörangud töötatakse välja vastavalt nõuetele, mis on esitatud

dokumendis „Elektrifitseeritud raudteede kontaktvõrgu ehituse ja tehnokasutuseeskiri”.

Sellegipoolest on välja pakutud väike muudatus seoses pöörangumastide asukohaga. Eelpool

nimetatud standardis leiti lahknevus punktide 2.8.14 ja 2.8.4 nõuete vahel. Need nõuded on:

2.8.4.: Lihtpöördel peab vahemaa õhupöörangut moodustavate kontaktjuhtmete

ristumiskoha ja sirge või harutee telgede vahel olema 360 – 400 mm ja ristumine peab

toimuma punktis, kus vahemaa riströöpa ühendusrööbaste peade sisetahkude vahel on 730

– 800 mm.

2.8.14.: Lihtpöörmel paigaldatakse fikseerivad seadmed 1 – 2 m kaugusele kontaktjuhtmete

ristumiskohast pöörangu sulgrööpa suunas, kus vahemaa siserööbaste sisetahkude vahel on

0,8 – 1 m (tabel 9 ja joonis 19).

Joonis 3 : Standardi punkti 2.8.14 tabel 9 ja joonis 19.

See konfiguratsioon ei võimalda õhupöörangu juhtmetel ristuda punktis 2.8.4 nõutud lõigus. Seetõttu

on selle probleemi lahendamiseks tehtud ettepanek muuta punkti 2.8.14 tabelis 9 esitatud

parameetrit L2:

➢ 1/11 pöörangu puhul: olemasolev väärtus: (7,5+1), uue väärtuse ettepanek: (4,5+1),

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 19

➢ 1/9 pöörangu puhul: olemasolev väärtus: (6,0+1), uue väärtuse ettepanek: (3,0+1),

Selle lahenduse esitas ja kinnitas EVR.

Tugikonstruktsioonid

Projekteerimine

Kaherööpmelised jaamavahed peavad olema varustatud sõltumatute mastidega mõlema tee jaoks.

Üherööpmelistel lõikudel tuleb mastid paigaldada tulevase rööbastee suhtes teisele küljele. See on

vajalik, et mitte häirida tulevast teed.

Kontaktvõrgusüsteemi tugikonstruktsioonid peavad eelkõige:

• Toetama kontaktvõrgu kaableid ja juhtmeid.

• Mitte takistama reguleeritud juhtmete pikisuunalist liikumist.

• Kontaktvõrk peab olema elektriliselt isoleeritud isolaatori toe suhtes.

• Olema vastupidav keskkonnatingimustele.

Jäikpõigikuid kasutatakse siis, kui paralleelsetele teedele ei ole võimalik paigaldada eraldiseisvaid

toeseid, mitmerööpmelistes jaamavahedes või jaamades.

Kõikide kontaktvõrgusüsteemi tugikonstruktsioonide projekteerimisel tuleb arvestada konsooli

võimalikku 0,05 m vajumist ja 0,1 m tõusu.

Samuti tuleb kontaktvõrgusüsteemi tugikonstruktsioonides jätta võimalikult palju ruumi tulevase 10

kV kontaktliini paigaldamiseks, pöörates erilist tähelepanu kontaktvõrgusüsteemi spetsiifilistele

elementidele, mida see võib mõjutada (mastide trafod, negatiivse fiidri koosmõju, elektromagnetiline

ühilduvus jm.)

10 kV toitekaablite asukoht on määratud Eesti Standardeid järgides, et tagada kaugus maapinnast

ja elektrilised vahekaugused. Igal juhul on 10 kV õhuliinide projekteerimine väljaspool selle

dokumendi reguleerimisala.

Kontaktvõrgu tugikonstruktsiooni vahemikud maapinnast ja muudest kommunikatsioonidest, mis on

vajalikud 10 kV kontaktliinidele, peavad vastama EVR dokumendis „Elektrifitseeritud raudteede

kontaktvõrgu ehituse ja tehnokasutuseeskiri“ tabelis 2 toodud väärtustele.

Terasest kontaktvõrgusüsteemi tugikonstruktsioonid projekteeritakse ja ehitatakse vastavalt

Eurokoodidele (EN1993).

Kontaktvõrgusüsteemi mastide ja vundamendi suurus sõltub igale mastile rakendatavast

koormusest. Õhuliini konstruktsioonide koormus koosneb järgmistest koormustüüpidest, mis on

määratletud standardis EN50119. Koormus arvutatakse vastavalt standardis sätestatule. Õhuliini

konstruktsioonide koormus koosneb:

• Püsikoormusest

• Tuulekoormusest

• Jäitekoormusest

• Ehituskoormusest

Vastavalt olemasolevatele kontaktvõrgu liinide konfiguratsioonidele, on arvestatud erinevate

koormusnäitajatega. Iga masti ristlõike jaoks vajalik koormusnäitaja määratakse kindlaks

pingekontrolliga vastavalt projekteerimisnormidele.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 20

Arvestatud on kahest U-profiilist koosnevate metallmastidega, mille profiilid on omavahel ühendatud

diagonaalsete kuumvaltsitud terasest S275JR (EN 10025 Konstruktsiooniterasest kuumvaltsitud

tooted) klambritega ning kaetud kuumtsingitud kattega.

Eristatud on viis erinevat mastitüüpi:

• Üldine rööbastee mast, X-AV

• Suletud mast, XC-AV või sarrustatud mast

• Mast, XL-AV

• Suletud mast: XCL-AV

• Mast XLL-AV

Iga masti koormusnäitaja on esitatud tabelis 5005_EP_AA-3-02_Mehaanilised-arvutused.

Paigaldus/asukoht

Vältida tuleb kontaktvõrgu tugikonstruktsioonide paiknemist jaamahoonete ees, välja arvatud

põiktalad.

Kontaktvõrgu tugikonstruktsioonidek asukoht jaamapiirkondades ei tohi piirata töid ja reisijate

liikumist.

Kontaktvõrgu tugikonstruktsioonide asukoht hoonete lähedal ei tohi piirata ehitiste/ala kasutamist ja

hooldust.

Võimaluse korral tuleb vältida toeste paiknemist sildadel ja maanteesildadel. Kui siiski sildadele ja

maanteesildadele toeste paigaldamine on vältimatu, tuleb visangu pikkuses arvestada tugevama

tuulega ja selle maksimaalne väärtus peab olema kuni 54 m. Pikemad visangud on lubatud ainult

juhul, kui selline lahendus on õigustatud.

Tavapärased visangud tugede vahel määratletakse käesoleva dokumendi peatükis 3.6.5 ja need

peavad arvestama:

• Siksaki kriteeriumitega.

• Minimaalse ja maksimaalse radiaalset pingutust.

• Tuule tekitatavat maksimaalset külgsuunalist liikumist.

• Takistusi või erilisi punkte (üleminekuid, ümbersõite jne).

Kahe järjestikuse visangu pikkuse maksimaalne erinevus peab olema väiksem kui 15 meetrit.

Paigaldis peab olema varustatud seadmetega, mis tagavad kõrgustel töötavate töötajate ohutuse

(ankurpunktid jms.).

Paigaldis peab vastama standardis EN 50122-1 kindlaks määratud raudteepersonali ja teiste isikute

ohutusnõuetele.

Vundamendid

Tugikonstruktsioonide konstruktsioon peab vastama standardi EN 50119 - peatüki 6 nõuetele.

Vundamenditüübi valik oleneb tarindi konstruktsioonist, koormusest, aluspinnase tingimustest ja

vundamendi võimalikust konstruktsioonist.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 21

Betoonvundamendid projekteeritakse ja teostatakse vastavalt Eurokoodeksitele (EN 1992 ja EN

1997).

Vundamentide projekteerimisel võetakse arvesse järgmisi punkte:

• Projekteeritavad koormused ja meetod.

• Vundamendi konfiguratsioon.

• Liikumiste piirväärtused.

• Geotehnilised projekteerimisparameetrid, võttes arvesse põhjavee taset.

• Konstruktsiooni materjalide projekteerimisparameetrid.

• Tugisüsteemide/vundamentide ühendused.

• Vundamendi ehitamine ja paigaldamine.

• Erikoormused.

• Vundament peab olema hooldusvaba kogu oma eluea jooksul.

Vundamendi projektile peavad eelnema pinnaseuuringuid ja konstruktsiooni koormuse hindamine.

Kontaktvõrgusüsteemi paigutusplaan jooniste väljatöötamiseks esialgse projekteerimisetapi osana

on tehtud esialgsed vundamentide arvutused erinevate koormusjuhtumite jaoks, eeldades silindrilist

raudbetoonist vundamendi tüüpi.

Iga masti silindriliste vundamentide arvutamiseks on kasutatud O.R.E. meetodit. Sellise protseduuri

töötas välja U.I.C. läbi l’Office de Reserches et Essais (ORE). Seda meetodit kasutatakse

kaldemomendi saamiseks, mida vundament peab taluma sõltuvalt selle asukohast ja paindesuunast.

Arvutamisel võetakse arvesse ohutustegurit 3.

Arvestades seda meetodit, on arvutatud 1000 mm läbimõõduga vundamentide erinevate sügavuste

maksimaalne painutusmoment. Arvesse on võetud järgmisi vundamente:

Vundament Läbimõõt (m) Sügavus (m)

F1 1,00 4,20

F2 1,00 4,50

F3 1,00 5,00

F4 1,00 5,50

F5 1,00 6,75

F6 1,00 7,50

Ans 0,75 3,50

AnC 0,75 3,50

Nende arvutuste kohaselt on valitud sobivad vundamendid, mis taluvad iga eelmises osas määratud

masti maksimaalset paindemomenti. Iga masti koormusnäitaja on toodud allolevas tabelis.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 22

Koormusnäitaja Vundament Ankur

Üherööpmelise raudtee konsool Sirge teelõik F1 -

Üherööpmelise raudtee konsool Kõver teelõik (R>150 m) F1 -

Mast punktis. F3 -

Kõrgendusmast punktis. F3 -

Ankurmast punktis. F2 Ans+AnC

Ankruga mast punktis. F3 Ans+AnC

Kõrgendusmast ankruga F3 Ans+AnC

Vahemast ankurlõikude vahemikus. Sirge teelõik. F3

Vahemast ankurlõikude vahemikus. Kõver R>500 m. F3

Teljemast ankurlõikude vahemikus. Sirge teelõik. F2

Teljemast ankurlõikude vahemikus. Kõver R>500 m. F3

Vahemast ankurlõikude vahemikus. Sirge teelõik. F2 Ans+AnC

Vahemast ankurlõikude vahemikus. Kõver R>500 m. F2 Ans+AnC

Fikseeritud punkti mast. F1

Fikseeritud punkti ankurmast. F1 Ans

Vahemast ankruga F3 Ans+AnC

Elektriühendus F1

Fiidrid F3

Kolmekordne konsool F4 Ans

Kolmekordne konsool + ankur F5 Ans+AnC

Poolpõiktala F4

Põiktala (<15 m) F4

Põiktala (15-22 m) F5

Põiktala (22-30 m) F5

Põiktala (30-45 m) F6

Põhiprojekti staadiumis kinnitatakse kõik vundamentide asukohad pärast kohapealsete uuringute

läbiviimist.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 23

Vundamentide asukohad ei tohi häirida maa-aluseid ühendusi, nagu toitekaablid, torusüsteemid, IT-

ja telekommunikatsioonisüsteemid ning raudteega seotud seadmed, kui see on mõistlikult teostatav.

Konsoolid

Konsoolid peavad olema projekteeritud arvestades rööbaste võimalikku külgsuunalist liikumist ±0,3

m.

Konsooli korpus peab olema valmistatud nurkterasest, terasest või alumiiniumisulamist torudest ja

lisavardad peavad olema valmistatud spetsiaalse profiiliga ribiterasest või alumiiniumisulamitest.

Terasdetailid peavad olema kaetud korrosioonivastase kattega.

Lisafiksaatori kuju peab olema konstrueeritud nii, et see takistaks vooluvõtturite kinemaatilist

gabariiti.

Konsoolid peavad olema kolmnurktoru-tüüpi, konsooli korpuse moodustavad kaks varrast (korpus ja

kinniti), mis on teatud juhtudel on tugevdatud diagonaalvarrastega.

Konsoolid peavad vastama järgmistele nõuetele:

• Dimensioneerimine peab vastama kontaktvõrgu pingutusmomentidele vastavalt standardis EN

50119 esitatule.

• Peavad toetama kontaktvõrku, isolaatoreid ja muid nendega seotud seadmeid

(sektsiooniisolaatorid jne.).

• Peavad looma elektriühendused, mis tagavad ühenduskohtades lühise korral elektri

järjepidevuse ja tagavad kõigi osade võrdse potentsiaali.

• Peavad tagama juhtide liikumise ja toimimise kõikides keskkonnatingimustes.

• Peavad olema reguleeritavad, et võimaldada kontaktvõrgu kõrguse ja selle väljarippe lõplikku

reguleerimist.

• Ei tohi takistada veeremite kinemaatilist gabariiti ega ka pantograafide gabariiti liinil.

• Selle komponendid peavad olema kaitstud korrosiooni ja äärmuslike keskkonnatingimuste eest,

et vähendada hooldusvajadust.

• Korpus ja kinnitusvardad fikseeritakse masti või toe külge isolaatoritega ja asendi muutmise

komplektiga.

• Jäikade raamide, ekraanide ja tunnelite korral paigaldatakse üleulatuvad osad kas otse

mastidele nagu üldiselt rööbastee korral või tugedele, mis kinnitatakse põiktala, ekraani või

tunnelivõlvi külge.

• Sisemise trosskinnituse korral on riputusvarras jäik ning sobivate liigendite abil kinnitatud toe

ja kinnitusvarda külge. Välise trosskinnituse korral võib kasutada samasugust süsteemi või

terastrossisüsteemi.

• Trossikinnitusega stabilisaatorvarda kinnitamine konsooli korpusevarda külge tuleb olenevalt

arvutusest teostada kuulliigendite või muu sarnase süsteemi abil.

• Trosskinnitusega lisafiksaator kannab tuulekindlat riputit, välja arvatud juhtudel, kui see ei ole

arvutuste kohaselt vajalik.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 24

• Trosskinnitusega lisafiksaatori geomeetriline kuju peab võimaldama vooluvõtturite (kaasa

arvatud kiiruspiiriku) hõõrdumiseta läbipääsu, mis tõstab kontaktliini, lisafiksaatorile või toele

või tõstab stabilisaatorvarrast ettenähtud viisil.

• See peab olema projekteeritud nii, et see saab töötada maksimaalses kaldevahemikus,

põhjustamata seejuures kontaktjuhtmete enneaegset kulumist.

• Trosskinnitussõlme konstruktsioon peab olema selline, et ainult lisafiksaator saab siseneda

vooluvõtturi kinemaatilisse mehaanilisse gabariiti, nagu on näidatud ETI punktis 4.2.10.

• Trosskinnitusega fiksaatori kõrgusasend peab olema selline, et see toimib riputina ja ei vaju

raskusjõu mõjul vastu kontaktjuhet.

Isolaatorid

Isolaatori tiibade kuju ja suund ei tohi koguda vihmavett. Isolaatorid peavad olema eelistatavalt

komposiittüüpi ja neid peavad olema katsetatud kõigis aspektides vastavalt kehtivale standardile.

Isolaatorid ei vaja oma eluea jooksul ennetavat hooldust ega puhastamist.

Isolaatorid projekteeritakse, toodetakse ja katsetatakse vastavalt standardile EN 50119 ja muudele

kohaldatavatele EN ja IEC standarditele.

Isolaatorite elektrilised ja mehaanilised omadused on järgmised:

• Elektrilised omadused

Kontaktvõrgusüsteemi isolaatorid peavad olema projekteeritud tööpingele, mille nimipinge on 25 kV,

mis tähendab, et EN 50163 kohaselt on maksimaalne mittepüsiv tööpinge 29 kV.

Vastavalt standardi EN 50125 lisale D on kontaktvõrgu või fiidriga ühendamiseks mõeldud seadmete

(nt lahklülitid, trafod jne) püsipaigalduse korral seadme kõrgeim pinge, mis vastab faasidevahelisele

pingele kolme- faasilises vahelduvvoolusüsteemis 52 kV.

• Mehaanilised omadused

Kõik isolaatorid peavad olema sellise suurusega, et need taluvad kontaktvõrgu kõiki mehaanilisi

pingeid. Ankrusabade isolaatorid peavad vastu pidama tõmbe- ja väändejõududele vastavalt

juhtmetele ja kaablitele rakendatavast mehaanilisest pingest.

Korpusvarda isolaatorid peavad olema vastupidavad survele, paindele ja väändele. Korpuste

kinnitusisolaatorid peavad vastu pidama tõmbepingetele ja teatud survetingimustele.

Ohutustegur peab olema kooskõlas standardiga EN 50119 "Raudteealased rakendused.

Püsipaigaldised. Elekterveo kontaktõhuliinid". Isolaatori minimaalne vastupidavus mehaanilisele

pingele ei tohi olla väiksem kui 95% sellest, mis on ette nähtud selle juhisüsteemi pingutamiseks,

milles seda kasutatakse. Isolaatori maksimaalne mehaaniline pinge tööseisundis ei tohi ületada 40%

selle minimaalsest tõmbetugevusest.

Maksimaalne paindepinge ei tohi ületada 40% isolaatori minimaalsest paindetakistusest. Tööseisundi

maksimaalset paindepinget saab täiendavalt piirata mõne süsteemi konstruktsioonis määratletud

kriteeriumiga.

Isolaatori minimaalne roomevahemik on kindlaks määratud standardis EN 50124-1 ja

elektrifitseeritud raudtee kontaktvõrgu EVR eeskirja tabelites 11-14.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 25

Sektsiooniisolaatorid

Sektsiooniisolaatorid peavad maksimaalsel kontaktvõrgusüsteemi valmistajakiirusel tagama piisava

dünaamilise ja elektrilise toimivuse.

Kontaktvõrgu sektsiooniisolaatorid tuleb paigutada nii, et need ei häiri vooluvõtturi kollektoripea

vahekaugusi..

Sektsioneerimisseadmed / lahklülitid

Lahtilüliteid juhitakse kaugjuhitava ja käsitsi mehhanismi abil.

Käsi- ja kaugjuhtimisega lahklüliteid kasutatakse:

• Üksikute kontaktvõrgu sektsioonide ühendamiseks või eraldamiseks.

• Toite eesmärgil.

• Kontaktvõrgu sektsioonide rist- ja pikisuunaliseks ühendamiseks..

Kas standard- või hädaolukorras või hoolduse hõlbustamiseks.

Tähised ja numeratsioon

Vastavalt standardile EN 50119 peab igal isolaatoril olema identifitseerimisnumber või muu

kustutamatu süsteem, mis võimaldab isolaatori identifitseerimist.

Igale kontaktvõrgu toele paigaldatakse individuaalne numbriplaat.

Kaitsevarjestus

Kaitsevarjed tuleb paigaldada kõikidesse kohtadesse, kus ei ole järgitud standardi EN 50122-1

kohaseid minimaalseid vahekaugusi juurdepääsetavatest pingestatud osadest.

Kaitsevarjestused peavad toimima pidevalt kogu etapi tööde vältel ja need peavad olema

projekteeritud vastavalt standardile EN 50122-1.

Ülekäigud ja tunnelid

Viaduktide aluse kontaktvõrgu saab paigaldada kahel viisil. Eelistuse järjekorras on need:

• Vaba läbipääsuga.

• Vahepealse pingutustega ülekäigurajatise all.

Elektrilised vahekaugused ja kontaktsüsteemi kõrgus on kindlaks määratud vastavalt standardile EN

50119. 25 kV vahelduvvooluga elektrifitseeritud süsteemi puhul on need vahekaugused järgmised:

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 26

Elektrilised õhkvahemikud 25kV vahelduvvoolu jaoks

Staatiline õhkvahemik (tavapärane) 540 mm

Ajutine õhkvahemik (tavapärane) 300 mm

Otsese elektrikontakti vältimiseks tuleb kõigil viaduktide remondi- ja hooldustoimingutel järgida

õhkvahemikke püsipaigaldiste ja pingestatud osade vahel, vastavalt standardiile EN 50122-1.

Kõrgepinge elekterveo süsteemide (kuni nimipingeni ja kaasa arvatud 25 kV vahelduvvool)

õhkvahemikud on näidatud alloleval joonisel üldkasutatavate ja piiratud alade jaoks.

Viide:

1- valikkusele ligipääsetavad tsoonid

2- piirangutega ligipääsetavad tsoonid

3- horisontaaltasapind

Joonis 4: Minimaalsed õhkvahemikud sõiduki välisküljel asuvate pingestatud osade ja kontaktõhuliinisüsteemide pingestatud osade vahel, samuti inimeste poolt

ligipääsetavate pingestatud osade vahel (EN 50122-1)

Need õhkvahemikud on minimaalsed väärtused, mis peavad kehtima kõikidel temperatuuridel ning

kõikide pingete ja mehaaniliste koormuste korral. Pingestatud kontaktliinisüsteemide läheduses

töötavate isikute puhul järgitavad õhkvahemikud täpsustatakse käitamistingimustes. Kui

käitamistingimused puuduvad, kasutatakse eespool nimetatud õhkvahemikke

Avalikkusele vabalt ligipääsetavad konstuktsioonid peavad olema varustatud kaitsevarjega,

olenemata konstruktsiooni kõrgusest. Lisaks peavad inimestele ligipääsetavate konstruktsioonide

piirded/rinnatised olema vähemalt 1,8 m kõrged, kui minimaalne kauguse nõue pingestatud osadest

ei ole täidetud vastavalt standardile EN 50122-1. 1,8 m kõrgune takistus peab olema piisavalt pikk

(tavaliselt kontaktvõrgu masti piirkonnas), et tagada minimaalne elektriline vahekaugus, vastavalt

standardile EN 50122-1. Kaitsevarjed ühendatakse tagasivoolu- ja maandussüsteemiga.

Kandetross peab olema kaitstud ja see kaitse peab ulatuma üle konstruktsiooni väliskülje.

Fiidrite kasutamise korral asendatakse paljasfiidrid isoleeritutega kui isoleervahemikke ei ole võimalik

järgida. Konstruktsiooni mõlemal küljel peavad isolaatorid ja kontaktvõrgu juhe olema kaitstud

vandalismi eest..

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 27

Raudteeülesõidud

Raudteeülesõit projekteeritakse vastavalt Eesti standarditele. Raudteeülesõidukoha juures peab

kontaktjuhtme kõrgus olema minimaalselt 6,00 meetrit, et võimaldada kuni 4,5 meetri kõrguste

sõidukite ohutut läbipääsu.

Mõnel raudteeülesõidukohal kehtivad aga Transpordiameti erinõuded. Nende nõuete kohaselt peab

teatud raudteeülesõitudel olema kontaktvõrgu konstruktsioonil piisav vaba ruum, et võimaldada

kontaktvõrgu alt kuni 7 m kõrguse spetsiaalse kaubaveo läbivedu.

Kuna selle eritranspordi sagedus on eeldatavasti väga madal (1-2 korda aastas) ja kontaktjuhtme

maksimaalne kõrgus on 6,8 meetrit, otsustasid EVR ja Transpordiamet selle probleemi lahendada

protseduuriga, mille käigus kontaktvõrk lülitatakse välja ja tõstetakse ajutiselt.

Kontaktvõrgu tõstmise konkreetsed lahendused on järgmised:

Lahendus 1:

Kas kraanaga või kandetrossi küljes rippuvate elementidega tõstetakse kontaktjuhe ülesõidukoha

visangu kohale. Selleks tuleks kontaktjuhe vabastada lisafiksaatoristst ja kandetross tuleb pingutada,

tagades, et nii kontaktjuhe kui ka kandetross on samal tasandil ja ilma radiaalse pingutuseta.

Selle konfiguratsiooni puhul on probleem selles, et kandetross visangu keskel on madalam kui

kandetrossi toe kõrgus (7,7 m), mistõttu võib tekkida vajadus luua lahendus, mis võimaldab

reguleerida konsooli kõrgust (nt kasutades mitte ühte, vaid mitut konsooli tuge masti küljes,

erinevatel kõrgustel).

Figure 5: Raudtee ülesõidud. Lahendus 1

Lahendus 2:

Tekitada kontaktjuhtmele tõusugradient, tõstes käsitsi mitu konsooli (nii ristumise visangul kui ka

mitmel külgneval visangul).

Selle lahenduse negatiivne külg on see, et ülesõiduga külgnevate mastide juures konsoolideni

jõudmiseks ja nende tõstmiseks oleks vaja hooldussõidukeid.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 28

Figure 6: Raudtee ülesõidud. Lahendus 2

Lõplik lahendus lepitakse töövõtjaga kokku tööprojekti etapis.

Et eelprojektile järgnevad tööprojektid (põhiprojektid) riigiteede piirides tuleb töövõtjal

kooskõlastada Transpordiametiga.

Maaparandusega seotud rajatised

Kavandatavad tegevused võivad avaldada mõju maaparandusele ja sellega seotud rajatistele.

Tegemist on ehitiste kogumiga, mis on vajalikud maatulundusmaa viljelusväärtuse suurendamiseks

ja keskkonnakaitseks. Maaparandussüsteemi kasutatakse liigvee vastuvõtmiseks või jaotamiseks või

mitmeotstarbelise süsteemi puhul nii liigvee vastuvõtmiseks kui ka jaotamiseks.

Maaparandusrajatised on kajastatud asendiplaanidel ning eelprojekti staadiumis on teostatud

käesoleva projekti ja maaparandusrajatiste vahelise koosmõju analüüs.

Antud lõigu puhul mõjutab raudteede õgvendamise projekt mõnda maaparandusega seotud rajatist.

Õgvendusprojekti raames viiakse läbi ulatuslikum analüüs, et hinnata mõju maaparandusrajatisele.

Lisaks tuleb maaparandussüsteemi maa-alal tegevusi planeerides järgida maaparandusseadusega

sätestatud korda. Maaparandussüsteem peab selle kasutamise kestel vastama

maaparandussüsteemi nõuetele (maaparandusseadus, edaspidi MaaParS § 5) ja MaaParS § 47 järgi

olema tagatud maaparandussüsteemi toimimine.

Keskkonnakaitse

Projekt peab vastama järgmistele soovitustele, et kaitsta elektrifitseerimistöödest mõjutatud

looduslikke tsoone ja elupaiku:

1. Et mitte häirida kaitsealuste taimeliikide elupaiku, on muu hulgas mootorsõidukiga sõitmine

lubatud ainult põhikaardile märgitud teedel. Maastikusõit ja maastikusõidukiga sõitmine on

lubatud ainult järelevalve- ja päästetöödeks, ohutuseeskirjades lubatud töödeks,

püsielupaiga haldamise ja kaitsega seotud tegevusteks ning püsielupaiga pidaja nõusolekul

tehtavateks uuringuteks.

2. Tööde teostamisel tuleb arvesse võtta, et piirkonnas on mitu karusipelgate kolooniat, millega

seoses rakenduvad Looduskaitseseaduse § 57 lõike 10 sätted. Karusipelgate koloonia

piirkonnas sõitmine on lubatud ainult külmunud maapinnaga, eelistatavalt lumikattega.

Pinnase kahjustamine koloonia piirkonnas võib põhjustada seemnematerjali edasikandumise

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 29

ja invasiivsete võõrliikide paljunemise. Võõrtaimede istutamine ja külvamine looduses on

keelatud.

3. Raudtee jõeületused. Jõgedel ja kallastel tuleb arvestada Looduskaitseseaduse 6. peatükis

sätestatud kaldakaitse eesmärkide ja kitsendustega ning Veeseaduse § 119 sätestatud

veekaitsevööndi piirangutega.

4. Veeseaduse § 119 lg 6 kohaselt on veekaitsevööndis keelatud pinnase kahjustamine ja muu

tegevus, mis põhjustab veekogu ranna või kalda erosiooni või hajuheidet.

5. Töövõtja võtab kasutusele meetmeid „Sosnovski karuputke" leviku tõkestamiseks selliste

tõrjemeetodite abil nagu käsitsi mürgitamine glüfosaadil põhineva herbitsiidiga ja

kaevamine.

Joonis 7: Sosnovski karuputk raudteel

6. Elektrifitseerimistööd on suures osas projekteeritud nõrgalt kaitstud või kaitsmata

põhjaveega alale, kus pinnakatte paksus on alla kahe meetri ja saasteohu tase on väga

kõrge. Sellest lähtuvalt tuleb tähelepanu pöörata veereostuse ohu vältimisele ehituse ajal.

Ehitustegevuse ajal peab ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus toimuma selleks

ettenähtud kõvakattega aladel. Ehitustegevus peab olema korraldatud nii, et vältida

saasteainete sattumist pinna- ja põhjavette, eriti tugeva vihma ajal.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 30

Kaitse korrosiooni eest

Kõik seadmed peavad olema korrosiooni eest kaitstud kas materjali enda omadustega või

tehnoloogiliselt, et tagada hooldatavus- ja taastamispõhimõtete järjepidevus.

Ühelgi seadmel ei tohi tema tööea jooksul olla korrusioonitunnuseid.

Rakendatud põhimõtted ei tohi põhjustada galvaanilise ühenduse ohtu..

Kaitsesätted elektrilöögi eest

Kontaktõhuliini süsteemi elektriohutus ja kaitse elektrilöögi eest tuleb tagada standardi EN 50122-1

kohaselt.

Ristumiskohtades elektrikaablid projekteerida

Alla 1 kV elektrikaabli ristumisel sidekaabliga peab vertikaalne vahekaugus olema min 0,2 m. Üle 1

kV elektrikaabliga ristumisel min 0,3 m; kinnisel teel paigaldatuna min 0,5 m.

AS-le Gaasivõrk kuuluvaid gaasipaigaldisi

Neid juhiseid tuleb arvestada nendes eraldistes, kus mõned OCS-süsteemi elemendid võivad segada

AS-le Gaasivõrk gaasiseadmeid.

1. Olemasolev gaasitorustik on täpsusklassiga kuni 10m. Juhul kui olemasolevad

gaasitorustikud paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis

korrigeeritakse vajadusel projekt lahendust ehitustööde käigus peale tegeliku asukoha ja

sügavuse selgumist Töövõtja või Tellija kulul. Ehitustööde teostamisel vajalik tagada nõutud

vahekaugused vastavalt EVS 843 nõuetele.

2. AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt

taotleda AS-ilt Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i

Gaasivõrk järelevalve.

3. Olemasolev gaasitorustik on täpsusklassiga kuni 10m. Juhul kui olemasolevad

gaasitorustikud paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis

korrigeeritakse vajadusel projekt lahendust ehitustööde käigus peale tegeliku asukoha ja

sügavuse selgumist Töövõtja või Tellija kulul. Ehitustööde teostamisel vajalik tagada nõutud

vahekaugused vastavalt EVS 843 nõuetele.

4. AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt

taotleda AS-ilt Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i

Gaasivõrk järelevalve.

5. Gaasitöid* võib teostada üksnes ettevõte, kes on registreeritud majandustegevuse registris

gaasitööde teostajana ja on AS-i Gaasivõrk raamlepingupartner.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 31

6. Enne gaasitööde teostamist on vajalik sõlmida kolmepoolne leping, AS Gaasivõrk, tööde

teostaja ja tööde Tellija vahel.

7. Gaasitööd teostada AS Gaasivõrk esindaja juuresolekul ja Tellija kulul.

8. Gaasipaigaldise kaitsevööndis teostatavate kaevetööde puhul kuulub terasest gaasitorustiku

osas isolatsioon täies ulatuses vahetamisele töövõtja poolt ehitustööde tellija kulul. Gaasitoru

isolatsioon katta 2-kihilise bituumen (Kebu-Bitumen GW) isolatsiooniga. Olemasoleva

gaasitorustiku ümberisoleerimise maht tuleb määrata AS-i Gaasivõrk esindaja juuresolekul.

Ümberisoleerimist võib teostada AS Gaasivõrk raamlepingu partner.

9. Ümberisoleeritud terastoru isolatsiooni kvaliteet kontrollida aparaadi meetodil, katsetuse

tulemused dokumenteerida ja vana isolatsiooni utiliseerida Tellija kulul.

10. Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad

gaasipaigaldise ja sellega seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal

tekkinud vigastuste likvideerimine toimub ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul.

11. Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel

tuleb kaitsevööndis kaevata labidaga.

12. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja

gaasireguleerkappide ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja

gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk

poolt aktsepteeritud ettevõtte käest.

13. Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele.

Näha ette kõik meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende

säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel

vastavus EVS 843 standardi nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis

juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri määrusest

nr 73

14. Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk

järelevalvega ja ainult töö- või põhiprojekti alusel.

15. Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk

järelevalve esindajale.

16. Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb

näidata ette AS Gaasivõrk järelevalvele.

17. Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 32

* Gaasitöö on gaasiseadme või gaasipaigaldise projekteerimine, valmistamine, ehitamine,

paigaldamine, demonteerimine, seadistamine, katsetamine, ja remontimine, sh gaasianuma täitmine

ja gaasi ladustamine.

Kattuvused teiste projektidega

Projektis arvestatakse Rail Baltica, IFC ja teiste projektide projekteerimislahendustega. Fooride

nähtavus

Riigimaanteede hilisemate tööprojektide puhul, mis jäävad maanteede piiridesse, peab töövõtja

kooskõlastama oma tegevuse Transpordiametiga, et järgida kõiki olemasoleva infrastruktuuriga

kehtestatud nõudeid.

Uus tee õgvenduse projekt. Plaanidel on märgitud praeguse rööbastee demonteerimine, kontakvõrk

on projekteeritud uue rööbastee telje suhtes. See kuvatakse plaanidel pideva punase joonena. Mitte

segi ajada liini lahtivõtmisega.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 33

Lisa 1: Projekti otsuste logi

- EVR-i juhiste kohaselt ei projekteerita kogu Koidula jaama ulatuses 10 kV kaableid pikkuses

nagu Narva jaamas.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 34

Lisa 2: Kontaktõhuliinide pingutuspikkused

Lõik# Lõigu nimi Pingutuslõik Algusmast Lõpumast Pikkus (m)

05 Koidula C01 2 39 824

05 Koidula C02 1 37 777

05 Koidula C50A 12 66 1070

05 Koidula C06A 15 83 1456

05 Koidula C100A 28 58 513

05 Koidula C02A 34 74A 835

05 Koidula C04A 41 84A 1020

05 Koidula C03A 43 81 891

05 Koidula C05A 50 91 1078

05 Koidula C02B 51 106 1462

05 Koidula C03B 71 114 1107

05 Koidula C04B 76 110 930

05 Koidula C06B 77 130 1384

05 Koidula C10A 78 129 1392

05 Koidula C05B 85 117 814

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI ELEKTRIFITSEERIMINE

Seletuskiri

5005-EP_AA-3-01

Lehekülg 35

Lisa 3: Omatarbejuhtmete pingutuspikkused

Lõik# Lõigu nimi Pingutuslõik Algusmast Lõpumast Pikkus (m)

05 Koidula M01 36 40 66

05 Koidula M02 99 103 102

05 Koidula E26-2 57 122 1675

05 Koidula E27-1 115 126 246

05 Koidula E28-2 55 55 1137

TINGMÄRGID / LEGEND ÕHULIIN OVERHEAD CONTACT LINE

NEGATIIVNE FIIDER NEGATIVE FEEDER

FIIDRI LIIN FEEDER LINE

ÕHUKAUDNE MAANDUSÜHENDUSJUHT AERIAL EARTHING CONDUCTOR

PROSPEKTIIVNE 10kV TOITELIIN PROSPECTIVE OVERHEAD POWER LINE 10kV

DEMONTEERITUD LIIN DISMOUNTED LINE

DEMONTEERITUD RAJATIS DISMOUNTED FACILITY

UUS RÖÖBASTEE TELG / GABARIIT 1520mm NEW TRACK AXIS | GAUGE 1520mm

PROSPEKTIIVNE RÖÖBASTEE TELG / GABARIIT 1520mm PROSPECTIVE TRACK AXIS | GAUGE 1520mm

DEMONTEERITUD TEE DISMOUNTED TRACK

ÜKS KONSOOL SINGLE CANTILEVER

KAKS KONSOOLI DOUBLE CANTILEVER

KAHETEE KONSOOL TWO TRACK CANTILEVER

VISANGU PIKKUS SPAN LENGTH

ANKUR JA ÜKS TÕMMITSAGA ANKRUMAST ANCHOR AND SINGLE BACKTIE

ANKUR JA KAHE TÕMMITSAGA ANKRUMAST ANCHOR AND DOUBLE BACKTIE

PÕIKTALA KOOS RIPUTUSMASTIDEGA PORTAL WITH DROP POSTS

PÕIKTALA ALUMISE PÕIKTROSSIGA SPANWIRE PORTAL

ÜHE RIPUTUSVARDAGA KOMPLEKT SINGLE DROP TUBE ASSEMBLY

KAHE RIPUTUSVARDAGA KOMPLEKT TWIN DROP TUBES ASSEMBLY

MAANDUSSÜVEND EARTHING PIT

ÜHE MASTI LAHKLÜLITI SINGLE-POLE DISCONNECTOR

KAHE MASTI LAHKLÜLITI DOUBLE-POLE DISCONNECTOR

SISSELÕIGATUD ISOLAATOR CUT-IN INSULATOR

SEKTSIOONIISOLAATOR SECTION INSULATOR

LIIGIPINGEPIIRIK SURGE ARRESTER

AUTOMAATPINGUTUSEGA LÕPPANKURDUS AUTO-TENSIONED ANCHOR TERMINATION

POOLPINGUTUSEGA LÕPPANKURDUS SEMI-TENSIONED ANCHOR TERMINATION

FIKSEERITUD LÕPPANKURDUS FIXED ANCHOR TERMINATION

ÜHENDUS: VOOLUKANDE TÜÜP JUMPER: CURRENT CARRYING TYPE

ÜHENDUS: POTENTSIAALIÜHTLUSTUSE TÜÜP JUMPER: EQUIPOTENTIAL TYPE

KESKANKURDUS MIDPOINT ANCHOR

PÕIKTALA KESKANKURDUS MIDPOINT ANCHOR FOR PORTAL

25 kV MAAKAABEL 25 kV BURRIED CABLE

ÜMBERPAIGALDATAVAD MAA-ALUSED KAABLITRASSID UNDERGROUND CABLE ROUTES FOR RELOCATION

RAUDTEE KAITSEVÖÖNDI PIIRID RAILWAY PROTECTION ZONE BOUNDARIES

LOODUSKAITSE NATURE CONSERVATION

VEEORGANISMID WATER BODIES

MAAPARANDUS LAND IMPROVEMENT

KULTUURIPÄRANDI SÄILITAMINE HERITAGE CONSERVATION

10KV

R

M

M

PRS

PSI

W2 UUS PROJEKTEERITUD ОH̃ULIIN NEW DESIGN AEREAL

KASUTUSMAAST UTILIYU POLE

KIUDOPTILINE ANKR JA RESERVI MAST FIBER OPTIC ANCHOR AND RESERVE POLE

PROJEKTEERITUD UUS MAA-ALUNE KAABEL NEW DESIGN BURIED CABLE

ROJEKTEERITUD UUS MAA-ALUNE TORUJUHE NEW DESIGN BURIED TYPE

UUS DISAIN TEE / DREENUSKRAAV NEW DESIGN ROAD / DRAINAGE DITCH

KAITSELINE TORU/KAABEL PROTECTED PIPE/CABLE

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

Märkused/Notes:

- Eesti Raudtee ristuvate ja paralleelsete õhuliinide asendamine maakaabliga projekteerida vastavalt väljastatud tehnilistele tingimustele. / The replacement of crossing and parallel overhead lines of the Estonian Railways with underground cables should be designed in accordance with the issued technical conditions.

- Masti juures kraav ümber ehitada, kui mast asub kraavi kohal või nõlval / For those poles allocated over the ditch, modification of its trace should be made.

- Kiudoptilistel sidekaablitel (FOK) lisamuhvide tegemine üldjuhul on keelatud, vajadusel ümber paigaldada kogu muhvidevaheline lõik. Lisamuhvide tegemine tuleb eelnevalt EVR-ga kooskõlastada. / It is generally forbidden to make additional sleeves on fiber optic communication cables (FOK), if necessary, the entire section between the sleeves must be replaced. Making additional sleeves must be coordinated with the EVR in advance.

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

N/S

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

0 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

N

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

1 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 2

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

2 83+821

-

F2 -0.25

710337.0582 6415964.7868

XL-4AV 3.3

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +100

VUNDAMENT

4 83+881

IPO

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

710396.8080 6415970.3175

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 +400

VUNDAMENT

6 83+933

APO

F2 -0.25

X-4AV 3.3

710448.5823 6415975.1225

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -100

VUNDAMENT

8 83+985

IPO

F3 -0.25

XC-5AV 3.5

710500.2791 6415980.4630

2 4

6 8M A

MB

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

1 601+197 AnS+AnC

F2 -0.25

710339.1055 6415945.5290

XL-4AV 3.3

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -200

VUNDAMENT

3 601+257

IPO

F3 -0.25

710398.6416 6415952.9662

XL-7AV 3.3

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+200 -300

VUNDAMENT

5 601+309

APO

F2 -0.25

710450.2414 6415959.4011

X-4AV 3.3

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-200 +300

VUNDAMENT

7 601+361

IPO

F4 -0.25

710501.8162 6415965.8653

XC-5AV 3.3

786 C02 (1-37)

1 3 5 7

PSI

824 C01 (2-39)

PSI PSI

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

1 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXX XXXXXX

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

1 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 2

N

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

2 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 3

For more inoformation see Document /Täiendav teave on esitatud dokumendis: Wd 2471-1 Tartu-Koidula valguskaabel (Veriora-Koidula)

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

11 601+473

-

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710622.3836 6415980.9548

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

13 601+531

-

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710679.8896 6415988.1181

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

12 601+473 AnS+AnC

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710619.6891 6416001.6968

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

14 601+531

-

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710677.2826 6416008.9573

11 13

12 14

1070 C50A (12-66)

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

10 84+045

AnS+AnC

F2 -0.25

710559.8039 6415987.2821

XL-4AV 3.3

10

725 C34 (167-10)

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

9 601+421 AnS+AnC

F2 -0.25

710561.3726 6415973.3101

XL-4AV 3.3

1468 C05 (35-9)

9

PSI

PSI

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

2 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXX XXXXXX XXXXXX XXXXXX XXXXXX XXX XXXXXX XXX

XXXX

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 2

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

3

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

3 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 4

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

15 601+584

AnS+AnC

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710732.4850 6415994.6919

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-200 -300

VUNDAMENT

17 601+634

EP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710782.1886 6416001.2442

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

19 601+677

TP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710824.7994 6416007.2094

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

21 601+710

-

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710857.4845 6416011.7809

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300

VUNDAMENT

601+744

XL-8AV

710891.1467 6416016.5507

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

16 601+584

-

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710729.8597 6416015.6029

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

18 601+634

EP

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710779.3119 6416022.0149

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

20 601+677

TP

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710821.8642 6416028.0174

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

22 601+710

-

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710854.5506 6416032.5863 km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-

VUNDAMENT

601+744

-0.25

XL-8AV

710889.1948 6416030.3716

15 17 19 21 23

16 18 20 22 24

1456 C06A (15-83)

889 0

+100 3.3 (50) / 3.2 (2)

R

PRS PRS

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

3 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXX X X XXXXXXXXXXXXXXXXXX X X X X X X X X X X X X X X X XXXXXX X X X XXXXXX X X X

X X X X X X X X X X X XXXXXXX

X X X X X X X X X

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 3

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

4

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

4 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 5

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

23 601+744

TP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710891.1467 6416016.5507

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

25 601+789

TP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710935.7150 6416022.8546

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

27 601+820

-

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

710966.4019 6416027.1882

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+450 -400

VUNDAMENT

29 601+856 TP/EP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3

711002.0523 6416032.2379

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

- -

VUNDAMENT

24 601+744

TP

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710889.1948 6416030.3716

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

26 601+789

TP

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710932.7487 6416043.6829

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

28 601+820

AnS+AnC

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710963.4544 6416048.0077

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -400

VUNDAMENT

30 601+856 TP/EP

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

710999.0922 6416053.0547

23 25 27 29 31

3224 26 28 30

513 C100A (28-58)

889 0

+100 3.3 (50) / 3.2 (2)

PRS

PRS

PRS

PRS PRS

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

-200

-300 -

VUNDAMENT

31 601+907

EP

F5 -0.25

XL-9AV 3.3

711053.5065 6416032.4272

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

32 601+907 TP/EP

-0.25

XL-9AV 3.3

F5

711049.5881 6416060.2369

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

4 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

X X X X X

XXXXXXXXXXXXXXX

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X XXXXXXXXXXXXXXX

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X

N

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

4 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 5

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

5 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 6

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

33 601+944

EP

F5 -0.25

XL-9AV 3.7

711090.1431 6416037.6003

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -200

VUNDAMENT

39 602+012 AnS+AnC

F4 -0.25

XL-7AV 3.3 (4) / 3.4 (20)

711155.4997 6416053.9190

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

40 602+033 AnS/TP

F3 -0.25

XL-5AV 3.3

711174.4751 6416076.8815

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 +300

VUNDAMENT

41 602+046 AnS+AnC

F4 -0.25

XL-7AV 3.3 (4) / 5.5 (20)

711190.1691 6416058.7856

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

42 602+084

TP

F3 -0.25

X-5AV 3.3

711224.9631 6416084.2440

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

43 602+088

AnS+AnC/TP

F4 -0.25

XL-7AV 3.3(4)/9.13(20)

711231.8146 6416064.5119

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

34 601+944

AnS+AnC/EP

-0.25

XL-9AV 3.2 (100) / 3.3 (2)

F5

711087.1993 6416058.4924

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

33

36

37

38

39

40

41

42

43

34

824 C01 (2-39)

786 C02(1-37)

835 C02A (34-74A)

1020 C04A (41-84A)

891 C03A (43-81)

66 M01 (36-40)

66 M01 (36-40)

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

37 601+974

AnS+AnC/TP

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

711119.8659 6416041.8492

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+100 -

VUNDAMENT

36 601+967

TP

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

711109.0018 6416068.6093

PRS

PRS

PRS

PRS

PRS

PRS PRS

PRS PRS

PRS

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

STRUCTURE

-300 -

VUNDAMENT

38 601+997

FP

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

711138.6933 6416072.8543

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

5 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXX

N

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

5 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 6

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

6

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

7

R

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

45 602+125

EP

F6 -0.25

XL-10AV 3.3(6)/8.8(20)

711268.9066 6416066.0319

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -

VUNDAMENT

46 602+161

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3 (101) / 3.1 (100)

711301.0350 6416095.6313

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

47 602+165

TP

F5 -0.25

XL-9AV 3.3

711309.0456 6416068.1169

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

49 602+193

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3 (101) / 3.3 (100)

711332.6473 6416100.2881

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

50 602+200 AnS+AnC

F5 -0.25

XL-9AV 3.3(6)/9(20)

711344.1572 6416069.8681

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

53 602+242 IPO/TP

F6 -0.25

XL-10AV 3.3(6)/9.53(20)

711386.2038 6416072.5208

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

55 602+286 IPO/AnS

F6 -0.25

XL-10AV 3.0(6)/6.3(7)

711430.3452 6416074.6009

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+100 -

VUNDAMENT

44 602+125

AnS

-0.25

XL-10AV 3.3

F6

711264.7932 6416094.9913

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

48 602+165

TP

-0.25

XL-9AV 3.3 (2) /3.2 (100)

F5

711306.0227 6416089.4669

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

51 602+200 AnS+AnC

-0.25

XL-9AV 3.3 (2) /3.2 (100)

F5

711340.6779 6416094.3691

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 +200

VUNDAMENT

54 602+242 IPO/TP

-0.25

XL-10AV 3.3 (2) / 3.2 (100)

F6

711382.2738 6416100.2556

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

56 602+286

IPO

-0.25

XL-10AV 3.2 (101) / 3.3 (100)

F6

711424.8453 6416113.3307

44 46

47

49

50

52

53 5545

48

51 54

56

1078 C05A (50-91)

1462 C02B (51-106)

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

52 602+235

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3(2)/3.4(100)

711373.3758 6416113.1106

M P1

MP2

2117 E25-4 (154-44)

E28-2 (55-55) 1137

PRS PRS PRS

PRS

PRS

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

6 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 6

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

7

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

7 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 8

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

57 602+333

AnS

F6 -0.25

XL-10AV 3.2 (6) / 3.2 (5)

711476.3526 6416085.3446

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

59 602+391

-

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711533.7385 6416093.3812

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

61 602+444

-

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711586.2201 6416100.8221

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

58 602+333 AnS+AnC

-0.25

XL-10AV 3.2 (101) / 3.3 (100)

F6

711471.3550 6416119.9486

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

60 602+391

-

-0.25

XL-10AV 3.3 (101) / 3.3 (100)

F6

711528.8121 6416128.0398

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -

VUNDAMENT

62 602+444

-

-0.25

XL-10AV 3.0 (101) / 3.0 (100)

F6

711581.3321 6416135.2133 km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

57 59 61

58 60 62 513

C100A (28-58)

E26-2 (57-122) 1675

R

PRS PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

7 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXX XXX XXXXXX XXX XXXXXX XXX XXX

XXXXXX XXX XXX

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 7

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

8

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

8 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 9

R

R

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

63 602+499

TP

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711640.6478 6416108.4984

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

65 602+541

-

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711682.2311 6416114.3657

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

67 602+591

-

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711729.7475 6416121.2047

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

69 602+650

-

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711790.1487 6416129.6708

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

64 602+499

TP

-0.25

XL-9AV 3.3 (100) / 3.2 (2)

F5

711636.7398 6416136.2075

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

66 602+541

AnS+AnC

-0.25

XL-9AV 3.3 (100) / 3.3 (2)

F5

711678.3288 6416142.1456

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -

VUNDAMENT

68 602+591

-

-0.25

XL-9AV 2.75 (100) / 2.75 (2)

F5

711725.9098 6416148.3800

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

70 602+650

TP

-0.25

XL-9AV 3.3 (2) / 3.5 (105)

F5

711786.1829 6416157.8629

63 65 67 69

64 66 68

70

1070 C50A (12-66)

PRS PRS

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

8 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 8

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

9

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

9 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 10

R

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

71 602+704

AnS+AnC/EP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711843.6349 6416137.2796

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

73 602+750

IPO

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711889.1839 6416143.7185

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

75 602+804

IPO

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

711942.6357 6416151.2576

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

77 602+864

AnS+AnC/IPO

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712002.0442 6416159.6741

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 +200

VUNDAMENT

72 602+704

EP

-0.25

XL-8AV 4.5(2)/7.6(105)

F5

711839.5361 6416166.1940

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -400

VUNDAMENT

74 602+750

AnS+AnC/IPO

-0.25

XL-8AV 5.5(2)/9.7(105)

F5

711884.9756 6416173.6340

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

76 602+804

AnS+AnC/IPO

-0.25

XL-8AV 5.5(2)/12.9(105)

F5

711938.4119 6416181.2039

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -200

VUNDAMENT

78 602+864

AnS+AnC/IPO

-0.25

XL-8AV 5.5(2)/12.5(105)

F5

711997.7815 6416189.9183

71 73 75 77

72 74 76 78

850 C02A (34-74A)

1107 C03B (71-114)

930 C04B (76-110)

1384 C06B (77-130)

1392 C10A (78-129)

PRS

PRS

74A

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

- -

VUNDAMENT

74A 602+780 AnS+AnC

-0.25

XL-4AV 5.5(2)/12.5(105)

F2

711914.6572 6416177.7840

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

9 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXX

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 9

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

10

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

10 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 11

For more inoformation see Document /Täiendav teave on esitatuddokumendis: Wd 2471-1 Tartu-Koidula valguskaabel(Veriora-Koidula)

R

MAST

-300 -

VUNDAMENT

77 602+864

AnS+AnC/IPO

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712002.0442 6416159.6741

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 +200

VUNDAMENT

79 602+926 IPO/EP

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712063.4376 6416168.3539

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -200

VUNDAMENT

81 602+979

AnS+AnC/TP/IPO

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712115.9342 6416175.7977

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

83 603+040

AnS+AnC

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712176.3445 6416184.3717

MAST

-300 -200

VUNDAMENT

78 602+864

AnS+AnC/IPO

-0.25

XL-8AV 5.5(2)/12.5(105)

F5

711997.7815 6416189.9183

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+200 +300

VUNDAMENT

80 602+926 IPO/EP

-0.25

XL-10AV 5.8(2)/12.5(105)

F6

712059.1647 6416198.5973

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

84 603+040

-

-0.25

XL-10AV 3.3

F6

712171.6831 6416217.1044

77 79 81 83

78 80

82

84

1456 C06A (15-83)

C04A (41-84A)

891 C03A (43-81)

1384 C06B (77-130)

1392 C10A (78-129)

PRS

PRSPRS

PRSPRS

PRS PRS

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

51 602+200

AnS+AnC

-0.25

XL-9AV -

F5

712113.9694 6416189.6156

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

10 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 10

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

11

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

11 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 12

For more inoformation see Document /Täiendav teave on esitatud dokumendis: Wd 2471-1 Tartu-Koidula valguskaabel (Veriora-Koidula)

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

85 603+092 AnS+AnC

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712227.8219 6416191.6602

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

87 603+154

IPO

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712289.2134 6416200.3282

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

89 603+216

IPO

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712350.5867 6416209.0520

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

86 603+092

-

-0.25

XL-10AV 3.3

F6

712222.5822 6416228.5222

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

88 603+154

IPO

-0.25

XL-10AV 3.3

F6

712283.9424 6416237.4572

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

90 603+216

IPO

-0.25

XL-10AV 5.5

F6

712345.0044 6416248.3422

85 87 89

86 88 901020 C04A (41-84A)

814 C05B (85-117)

PRSPRS

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

- -

VUNDAMENT

84A 603+066 AnS+AnC

-0.25

XL-4AV 3.8 (100) / 3.8 (2)

712198.2242 6416216.2765

84A

F2

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

11 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 11

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

12

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

12 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 13

R

R

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

91 603+278 AnS+AnC

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712411.9712 6416217.7190

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

93 603+332

-

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.3 (5)

712465.4128 6416225.2833

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

95 603+393

-

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712525.8084 6416233.8600

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

92 603+278

-

-0.25

XL-10AV 5.4

F6

712406.4192 6416256.9053

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

94 603+332

-

-0.25

XL-10AV 3.3(10)/5.7(2)

F6

712461.1690 6416255.4282

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

96 603+393

-

-0.25

XL-10AV 3.3(10)/5.7(2)

F6

712521.5641 6416264.0042

91 93 95

92 94 96

1078 C05A (50-91)

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

12 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

X X X X X X X X X

X X X X X X

N

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

12 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 13

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

13 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 14

R

R

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

97 603+456

-

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712588.2268 6416242.6722

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

99 603+518

AnS

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712649.5338 6416251.3418

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

101 603+572

FP

F6 -0.25

XL-10AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712703.0664 6416258.9281

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300

VUNDAMENT

603+620 AnS/TP

-0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712749.9912 6416265.5807

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

98 603+456

-

-0.25

XL-10AV 3.3(10)/5.7(2)

F6

712583.9298 6416272.8568

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 -

VUNDAMENT

100 603+518

-

-0.25

XL-10AV 3.3(10)/5.1(2)

F6

712645.4273 6416280.9065

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+100 -

VUNDAMENT

102 603+572

-

-0.25

XL-10AV 3.3

F6

712698.4628 6416291.4136

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400

VUNDAMENT

104 603+620

TP

-0.25

XL-9AV 3.3

F5

712746.7736 6416293.2200

97 99 101 103

98 100 102 104

102 M02 (99-103)

102 M02 (99-103)

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

13 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

X X X X X X X X X

X X X X X X X X X

X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X

XXXXXX

XXXXXX

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 13

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

14

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

14 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 15

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

103 603+620 AnS/TP

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712749.9912 6416265.5807

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

105 603+662

-

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712791.6980 6416271.4026

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

107 603+698

TP

F5 -0.25

XL-9AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712827.2628 6416276.4547

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

109 603+734

-

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.2 (5)

712862.9658 6416281.5280

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

111 603+775

TP

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 3.4 (5)

712902.9547 6416287.0660

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg -300

VUNDAMENT

3.3 (6) / 4.8 (5)

712939.3590 6416290.7323

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-400 +400

VUNDAMENT

104 603+620

TP

-0.25

XL-9AV 3.3

F5

712746.7736 6416293.2200

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

106 603+662 AnS+AnC

-0.25

XL-9AV 3.3

F5

712788.9211 6416295.6876

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

108 603+698

TP

-0.25

XL-9AV 3.3

F5

712824.8526 6416297.7914

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

110 603+734 AnS+AnC

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

712860.8191 6416299.5869

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

112 603+775

TP

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

712901.2670 6416301.5780

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

103 105 107 109 111 113

104 106 108

110 112

1462 C02B (51-106)

1107 C03B (71-114)

930 C04B (76-110)

102 M02 (99-103)

PRS

PRS

PRS

PRS

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

14 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

X X X X X X

X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 14

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

15

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

15 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 16

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

113 603+812

-

F5 -0.25

XL-8AV 3.3 (6) / 4.8 (5)

712939.3590 6416290.7323

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

115 603+852 AnS/TP

F3 -0.25

X-5AV 3.3

712978.6692 6416305.4638

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-100 -

VUNDAMENT

116 603+857

-

F1 -0.25

X-2AV 3.0(6)/9.2(10)

712984.2988 6416292.9043

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

117 603+906

AnS+AnC

F2 -0.25

XL-4AV 3.3

713032.5982 6416308.1599

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

118 603+906

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3/9(6)

713033.2278 6416295.6507

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

120 603+961

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3

713087.5317 6416310.9019

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

119 603+957

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3(6)/8.8(10)

713084.1593 6416298.1992

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

114 603+812

AnS+AnC

-0.25

XL-8AV 3.3

F5

712938.7194 6416303.4453

113

115

116

117

118

120

119

114

1107 C03B (71-114) 814

C05B (85-117)

E26-4 (57-122)

246 E27-1 (115-126)

PRSPRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

15 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X

X X X X X X

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 15

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

16

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

16 SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 17

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -

VUNDAMENT

121 604+008

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3

713134.4721 6416313.2566

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

122 604+008

AnS

F1 -0.25

XL-4AV 3.3(6)/8.8(10)

713135.1002 6416300.6733

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

123 604+050

-

F1 -0.25

X-2AV 3.3

713176.4161 6416315.3538

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 -

VUNDAMENT

124 604+050

-

F1 -0.25

X-2AV 4.1 (6) / 6.5 (10)

713176.9229 6416305.5392

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

-300 -300

VUNDAMENT

125 604+094

-

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

713220.3660 6416317.5352

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+300 +300

VUNDAMENT

126 604+128

AnS

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

713254.1232 6416323.1784

121

122

123

124

125 126

127

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+400 -400

VUNDAMENT

127 604+161

TP

F3 -0.25

X-5AV 3.3(1)/3.2(22)

713287.7725 6416313.3477

E26-4 (57-122) 1675

246 E27-4 (115-126)

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

16 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

N SH

EE T

/ L EH

EK ÜL

G 16

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

17

SH EE

T / L

EH EK

ÜL G

17

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

+100 +200

VUNDAMENT

128 604+206

EP

F4 -0.25

XL-7AV 3.3

713331.5863 6416326.6734

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

- -

VUNDAMENT

129 604+256 AnS+AnC

F2 -0.25

XL-4AV 3.3

713390.9897 6416327.9629

km

tüüp k X Y

tüüp gb zg

MAST

- -

VUNDAMENT

130 604+248 AnS+AnC

F2 -0.25

XL-4AV 5.1

713375.9042 6416334.7731

128

129

130

1392 C10A (78-129)

1384 C06B (77-130)

PRS

ProjekteerisMõõtkavaJOONISE NIMIPROJEKTI NIMI Joonised koos Kontrollis Kooskõlastas

Algne suurus

Joonisnumber

TELLIJA PROJEKTEERIJA

Ver. Kontr. Koosk.Projekt.Kommentaar

Lehekülg

Kuupäev Kuupäev Kuupäev Kuupäev

Kuupäev

N

1716151413121110987654321

EESTI RAUDTEE INFRASTRUKTUURI

ELEKTRIFITSEERIMINE

TARTU - KOIDULA - PIUSA KONTAKTÕHULIINI ASENDIPLAAN

KOIDULA 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

1:500

A3

JJMJ ISV RJV AGR

2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23 2024-09-23

17 17

----

1

2

----

----

2024-07-25

2024-09-23

----

----

ESIMENE ESITAMINE

MUUDATUSED

----

----

JJMJ

JJMJ

----

----

RJV

RJV

----

----

AGR

AGR

----

Faili nimi: 5005_EP_AS-4-01_KO-asend

TRAMSPORDIAMETI JUHTIMISSÜSTEEM OT_035_K1_V1_r1

TAOTLUS TEHNOVÕRGU JA/VÕI -RAJATISE PROJEKTI

KOOSKÕLASTAMISEKS

Vormi kinnitamine: 01.07.2022 nr 1.1-7/22/115 1/1

Kellele

TRANSPORDIAMET

Registrikood 70001490

Juriidiline aadress Tallinn 11413, Valge 4

Kellelt Asutuse või isiku nimi Ayesa

Registri- või isikukood 77659022M

Juriidiline aadress

või elukoht Calle Marie Curie 2, 41092 Sevilla

Kontaktaadress Calle Marie Curie 2, 41092 Sevilla

Telefon

E-post [email protected]

1. Esitatavad materjalid:

Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused

jne)

Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr.

Electrification of the Infrastructure of Eesti Raudtee

2. Objekti asukoht ( Maakond, vald, küla: Võru, Setomaa, Kolodavitsa

Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas:

Ristumised riigiteega nr 7316380 18229 0,5-1,1km ja 2,2-3,4km

Ristumised riigiteega nr 7316379 0,5-3,4km

Ristumised riigiteega nr 2670430 63 17,4-17,5km

3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg

Raudteeliini elektrifitseerimine

4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja -rajatis riigitee maale (Asjaõigusseadus § 158 lõige

1 ja § 1581 lõige 1)

Paigaldada kõik vajalikud komponendid raudtee elektrifitseerimise nõuetekohaseks toimimiseks

5. Eelnevalt väljastatud nõuded, kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordiameti osakondadelt

6. Põhjendus Ehitusseadustiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale

kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele)

Taotleja Ees- ja

perekonnanimi Francisco Brenes Luque

(juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku

esindaja) Allkiri

Taotluse esitamise kuupäev 02/08/2024