Taotlus

4 ja 11_Seletuskiri.pdf

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

AJUTISE LIIKLUSKORRALDUSE

SELETUSKIRI

Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama viadukti

ümberehitamine ja Rahula kogujatee ehitamine

Tellija: Transpordiamet

Töövõtja: GRK Eesti AS

Töövõtja projektijuht: Lauri Kanarbik

Töövõtja objektijuht: Matti Kärmas

Liikluskorraldusprojekti koostaja: Peeter Laas

Insener: Toivo Jürgenson

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

ÜLDOSA

Objekti asukoht

Riigitee nr 4 km 17,5-19,5, riigitee 11 km 29,5-30,2 asub Harju maakonnas Saue vallas.

Riigitee 4 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (AKÖL) vastavalt 2023 aasta loenduste

andmetele on 18178-19611 autot (sõiduautod ja pakiautod 97%, veoautod ja autobussid 2%,

autorongid 1%).

Riigitee 11 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (AKÖL) vastavalt 2023 aasta loenduste

andmetele on 13305-14604 autot (sõiduautod ja pakiautod 83%, veoautod ja autobussid 3%,

autorongid 14%).

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

Liikluskorraldus on projekteeritud vastavalt normdokumentidele ja juhenditele:

• ,,Riigiteede liikluskorralduse juhend 2023“, mis käsitleb nõudeid liikluse

korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele

• Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 ,,Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“

• Maanteeameti juhend MA 2018-009 ,,Riigiteede ajutine liikluskorraldus“

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

• EVS-EN 12899-1 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Liiklusmärgid.“

• EVS 615 „Foorid ja nende kasutamine“

• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“

• EVS-EN 1317 „Teepiirdesüsteemid“

Tulenevalt tööde iseloomust ja kohalikest oludest tuleb vajadusel skeeme kohandada vastavalt

hetkeseisule arvestades nimetatud määruse ja juhendi nõuetega.

Tööde teostajaks on GRK Eesti AS. Prognoositav ehitusperiood on juuli 2024 kuni september

2025.

Tööde kirjeldus

Tööde käigus ehitatakse ümber Kanama viadukt, ühendusteed nr 3526, 3527, 3528, 3529 ning

ehitatakse Rahula kogujatee.

Esmane ajakava milles võib tekkida muudatusi:

2024 juuli- raadamine

2024 august ja september- Kanama LS ettevalmistustööd (ajutised teed/laiendused)

2024 august-2025 mai- kogujatee ehitamine

2024 november- 2025 mai- olol. rajatise lammutamine ja uue ehitamine

2024 september-2025 september- Kanama LS teede ja rampide ehitus

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

AJUTISELE LIIKLUSKORRALDUSELE SEATUD ERITINGIMUSED

Kõik ajutised ümbersõidud ja laiendused peavad olema asfaltbetoonist kattega. Kui see peaks

osutuma tehnoloogiliselt võimatuks (saab olla väga lühiajaline), siis tuleb iga situatsioon

kooskõlastada täiendavalt Inseneri ja Tellijaga.

Hetkel on viaduktil paigaldatud ajutised piirded. Ajutised piirded on viaduktil kuni juuli 2024

, siis viib eelmine Töövõtja need ära . Alates sellest vastutab ajutiste piirete paigaldamise eest

Töövõtja.

Liiklus ehitustööde ajal tuleb korraldada vastavalt juhendile “ Riigiteede ajutine

liikluskorraldus“ MA 2019-009. Enne töödega alustamist tuleb koostada ja kooskõlastada

ajutise liikluskorralduse projekt (sh peab lahendatud olema ühistranspordi ja kergliiklejate

liiklemine) Transpordiameti põhja teehoiu osakonnaga. Kõik liikluskorralduse projektile

hiljem lisanduvad joonised tuleb samuti kooskõlastada enne nende rakendamist

Transpordiameti põhja teehoiu osakonnaga. Lisaks Transpordiametile kooskõlastatakse

kohaliku omavalitsusega liikluskorralduse projekt või joonised kui need puudutavad

omavalitsusele kuuluvat teed, muul juhul edastatakse joonised teadmiseks.

Liikluskorraldusega seotud erinõuded:

a) Piirkonna kohta teha liikluse modelleerimine mille alusel lahendada liikluse

eelnevad ümbersuunamised Kanama liiklussõlme liikluskoormuse vähendamiseks ehituse

ajal . lisaks modelleerida ajutise liikluskorralduse lahendus liiklussõlme alal , tagamaks

võimalikult suur läbilaskvus viadukti ümberehituse ajal .

b) Liikluse ümbersuunamine valdavalt riigiteede kaudu, kooskõlastatult kohaliku

omavalitsusega nende esitatud tingimustel võib liiklust suunata ka valla- ja linnateedele

c) Modelleerimise ja ümbersuunamise lahendust tutvustada enne liikluskorralduse

projekti koostamist Transpordiametile

d) Töövõtjal on kohustus paigalda eelnevaid hoiatusmärke ja soovitavaid

ümbersõiduteid näitavaid viitasid kohtadesse , mis võimaldavad sõidukitel kasutada muid

riigiteid objektist möödumiseks .

e) Tööde ajal tagada Tallinna ringteel vähemalt 1 + 1 sõidurajaga liiklus ja Tallinn

– Pärnu – Ikla maanteel 2 + 1 sõidurajaga liiklus( Enne lõunat 2 rada Tallinna suunas , peale

lõunat 2 rada Pärnu suunas)

f) Tagada olenemata kaalust kuni 3,5 meetri laiuste ja kuni 30 meetri pikkuste

veoste läbipääs ilma liikluskorraldusvahendeid liigutamata, nendest mõõtudest suuremate

veoste korral tagada läbipääs nendest etteteatamise korral Arvestada , et piirkonnast peavad

pidevalt läbi pääsema eriveosed . Nende liikumine toimub üldjuhul kella 21.00-7.00 .

Eriveosed on üldjuhul kuni ca 32 m pikad , 7 m laiad , 7 m kõrged , kuid võib ka esineda

suuremaid mõõtusid . Põhisuunaks on Paldiskist või Paldiskisse liikumine . Juhul , kui selleks

on vaja teha eraldi ajutisi ületusi T 4 eraldusribast , siis Töövõtja on kohustatud need ehitama

ja pärastiselt likvideerima.

g) Ühistranspordile tuleb tagada läbipääs ja peatuste kasutamise võimalus.

Töövõtjal tuleb (vajadusel )korraldada kohalike ettevõtete töötajate/ elanike pääsemine

bussipeatusteni. Samuti peab Töövõtja tagama ühistranspordi kohta käiva info piisava

kättesaadavuse kõikidele ühistranspordiga reisijatele ja transporditeenust pakkuvatele

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

ettevõtetele. Töövõtja peab tagama, et bussipeatuseid kasutatavad bussid ei tohi takistada

liiklust põhisõiduradadel. Selleks vajadusel Töövõtja ehitab ajutisi bussitaskuid. Sõltuvalt

tööde tehnoloogiast Töövõtja vajadusel ehitab ka ajutisi bussipeatusi, mahasõite ja

põhisõiduradade kasutamiseks võimalikke üleminekuid.

Täiendav tingimus: Ühissõidukite sõiduaja pikenemine ja peatuste asukohtade muutmine

kooskõlastada Põhja-Eesti Ühistranspordikeskusega.

h) Kohalikele ettevõtetele peab olema tagatud vajalik juurepääs. Juhul, kui tekib

vajadus ajutiselt sulgeda mõne ettevõtte juurdepääs, siis tuleb sulgemine kooskõlastada

eelnevalt vastava ettevõttega kirjalikult ja ettevõtte poolne kirjalik nõusolek esitada Insenerile

ja Tellijale.

i) Liiklusele avatud teeosad ja ajutised ümbersõiduteed peavad olema

asfaltkattega. Kui see peaks osutuma tehnoloogiliselt võimatuks, siis tuleb iga olukord

kooskõlastada täiendavalt Inseneri, Tellija projektijuhi ja vajadusel kohaliku omavalitsusega.

Asfalteerimata ajutised ümbersõidud on lubatud põhjendatud juhtudel lühiajaliselt kuni üheks

tööpäevaks.

j) Vältimatutest lühiajalistest sulgemistest (kuni 15 min), mis on tingitud näiteks

tõstetöödest, tee kohal olevate rajatiste korrastamisest vms, tuleb teavitada vähemalt 4 tundi

ette. Jälgida tuleb ühistranspordi liinide sõiduaegasid ja planeerida sulgemine liinide

vaheajale.

k) Töövõtja peab vähemalt 24 tundi enne muudatusi või 48 tundi enne sulgemisi

esitama liikluskorraldust ja piiranguid puudutava info Tark Tee rakendusele.

m) Liikluse reguleerijate kasutamisel peavad need olema vähemalt III pädevusega

liikluse reguleerijad.

Viadukti ehituse ajal peab Töövõtja rajama ajutised kõrgusepiirangut tagavad

rajatised/süsteemid ( gabariidivärav , gabariidi foor vms.)

Võimaliku ajutise ümbersõidu peab kiitma heaks Insener ja Tellija projektijuht ning see tuleb

kooskõlastada Transpordiametiga

Ehitustööde tegemise ajal olemasolevate riigiteede või muude avalikult kasutatavate teede

piirides peab alati objektil olema liikluskorraldusvahendite käitlev isik. Tuleb pidada

liikluskorralduse päevikut. Objekti kontrollimine ja ülevaatus ning tehtud liikluskorralduse

muudatused kajastada objekti liikluskorralduse päevikus. Tööpäeva jooksul esitada

liikluskorralduse päevik Insenerile kooskõlastamiseks.

Töövõtja peab olema likvideerinud ajutise liikluskorralduse (ka ajutine teekattemärgistus)

objekti vastuvõtmiseks.

Töövõtja peab arvestama ka ümbritseva ala teekattemärgistuse korrigeerimist .

Ehitusaegsel liikluskorraldusel tuleb paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada vähemalt II

klassi valgustpeegeldavat kilet. Hoiatus- ja keelumärgid tuleb valmistada kollasepõhjalised.

Enne igat olulist liikluskorralduse muudatust on kohustunud Töövõtja esitama

liikluskorralduse muudatuse projekti ja kriisiolukorra lahendamise kava ning paigaldatud

liikluskorraldusvahenditega teelõigu Insenerile või tema poolt moodustatud komisjonile.

Ehitusaegse liikluskorralduse projekteerija peab projekti koostamisel arvestama:

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

• tegelike liiklustingimustega,

• teede mõõtmetega,

• olemasoleva liikluskorraldusega,

• liikluskoosseisu ja liiklussagedusega,

• võimalusel kohaliku omavalitsuse ettepanekutega.

Töövõtja on kohustatud tagama jalakäijate ja jalgratturite ohutu läbipääsu objektilt, rajades

vajadusel täiendavaid panduseid, teid ja paigaldades ohutuspiirdeid.

Täiendav tingimus: Jalakäijate ja jalgratturite liikumise korraldamiseks on vaja tagada

määruse Nõuded ajutisele liikluskorraldusele § 27 nõuded. Kate peaks olema selline, et ei

läheks mudaseks.

Töövõtja vastutab ja katab kõik kulud, mis osutuvad tööde teostamisel vajalikuks seoses

liiklusohutuse tagamise ja ajutise liikluskorraldusega, sh: projekteerimine, kõikide vajalike

lubade ja kooskõlastuste hankimine, vajadusel ajutiste ümbersõitude ehitamine,

liikluskorraldusvahendite valmistamine, paigaldamine, hooldamine ja kogu

liikluskorraldusega hõlmatud teede hooldamine. Töövõtja peab hooldama ajutisi

ümbersõiduteid ja seal paiknevaid liikluskorraldusvahendeid kogu liikluskorraldusprojekti

rakendamise ulatuses (ehitusobjekti esimesest teetööde märgist kuni viimaseni kogu

ümbersõidutee/liikluskorraldusskeemi ulatuses). Ehitusaegse liikluskorralduse paigaldamise,

hooldamise ja muutmise kohta peab Töövõtja päevikut, mida esitatakse igal tööpäeval

Insenerile

Ajutise liikluskorralduse makseartikkel 70901 sisaldab kõiki ajutise liikluskorralduse

modelleerimist ja projekteerimist, ehitusobjekti liikluse ajutiseks korraldamiseks vajalikke

liikluskorraldusvahendeid, infotahvleid, liiklusreguleerijaid, ajutisi foore, ajutist

teekattemärgistust ja selle eemaldamist, masinaid, tööde tegemist, ümbersõiduteede rajamist

ja hooldamist, skeemide koostamist, teavitustööd jne. Makseartiklis peavad ka sisalduma tööd

, mis on vajalikud ümbritseva liikluskorralduse kokkuviimiseks projektsega , nt .

teekattemärgistuse eemaldamine vms. Töövõtja peab arvestama ka erinevates meediakanalites

avaldamiseks sobilike ajutist liikluskorraldust selgitavate jooniste/skeemide vormistamisega.

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

KRIISOLUKORRA LAHENDAMISE KAVA

Juhul, kui objektil peaks tekkima mingil põhjusel takistus ja tee muutub läbitamatuks

(liiklusavarii, kandevõime kaotus jne.) võtab Töövõtja koos ajutise liikluskorralduse

alltöövõtjaga kasutusele kõik meetmed, et tagada liikumine läbi objekti või suunab liikluse

ajutistele ümbersõiduteedele.

Probleemi tekkimisel hindab esmalt olukorda vastutav ajutine liikluskorraldaja. Ulatusliku ja

võimaliku liikluse katkemise ohu korral informeerib vastutav liikluskorraldaja

objektijuhti/projektijuhti. Probleemi ulatusest, kestvusest ja võimalikest lahendustest

informeerib Töövõtja ka koheselt Inseneri ja Tellija projektijuhti. Samuti antakse edasi vajalik

info riigiinfo telefonile 1247.

Koheselt kaalutakse võimaliku takistuse likvideerimise võimalusi ning hinnatakse ära võimalik

liikluse katkestuse aeg. Juhul, kui esialgse hinnangu põhjal ei ole teel võimalik liiklust taastada

või läbipääsu tagada kiiremini kui 30 minuti jooksul alustab Töövõtja koheselt liikluse

ümbersuunamisega ümbersõiduteedele.

Kui juhtub, et ajutisel ümbersõidul peatub masin tehnilise rikke tõttu, siis seisaku tekitanud

masin teisaldatakse ehitusobjektil olevate masinatega (soolokallur, traktor jms.) joonis1

näidatud varu taskutesse

Hädaolukorra puhul, kus sõidusuund või tee on täielikult läbitamatu, saab Töövõtja kasutada

liikluse ümbersuunamiseks osaliselt varasemalt tähistatud soovituslikku ümbersõidu

suunaviitasid (joonis 2 ja joonis 3) - lisades vajadusel vastavalt tekkinud olukorrale juurde

täiendavad liiklusmärke/suunaviitasid. Peale hinnangu andmist kulmineeruvale

olukorrale(hetke liiklussagedus, inimeste peamine liikumissuund, ummikut tekitavad ristmikud

jms) kasutada vajadusel liiklusereguleerijat/liiklusereguleerijaid põhilistel ristmikel

(soovitatavad liiklusereguleerijate asukohad esitatud joonisel 2 ja joonisel 3).

Objektil on igapäevaselt olemas Töövõtjal vajalik personal, keda saab hädaolukorras kasutada

liikluse ajutiseks ümbersuunamiseks ümbersõiduteedele. Samuti on ajutise liikluskorralduse

töövõtjal olemas objektil vahelaos liiklusmärgid, mida saab kasutada näitamaks, et läbipääs läbi

objekti puudub. Vajaduspõhised liiklusmärgid ja liiklusereguleerijad paigutatakse esimesel

võimalusel joonistel näidatud asukohtadesse.

Nii kaua, kui ümbersõidud on tähistamata kasutab Töövõtja ümbersõitude algustes

liiklusreguleerijaid/objektil personali. Kõik vajalik ümbersõitude tähistamiseks on märgilaos

asukohaga Kaname tee 5.

Kriisiolukorra aegse ajutise liikluskorralduse tähtsamad kontaktid objektil:

Vastutav objektjuht – Matti Kärmas, +372 5331 1084, [email protected]

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

Vastutav ajutise liikluskorralduse kontakt – Peeter Laas, +372 53019500;

[email protected]

Tellija projektijuht – Lembit-Alo Kippar, +372 509 8463, [email protected]

Insener – Toivo Jürgenson, +372 513 7303, [email protected]

Riigiinfo telefon – 1247

Joonis.1 Ajutisel ümbersõidul paiknevad taskud kuhu teisaldatakse seisaku tekitanud masin

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

Joonis 2. Ümbersõit 11421 kaudu (liiklusõnnetus T11 suunal)

Joonis 3. Ümbersõit 11425 ja 11420 kaudu (liiklusõnnetus T4 suunal)

Kriisolukorra lahendamise kava raames koostatakse täpsemad liiklusskeemid

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

LIIKLUSKORRALDAJA VASTUTUS JA KOHUSTUSED

Ajutise liikluskorralduse eest vastutav isik:

Peeter Laas, tel: +372 5301 9500

Liikluskorralduse eest vastutav isik on kohustatud korraldama:

1) ajutise liikluskorralduse planeerimise ja kooskõlastamise teeomanikuga;

2) liikluskorraldusvahendite paigaldamise vastavalt kooskõlastatud joonisele või

projektile, nende puudumisel kehtivatele nõuetele;

3) kontrolli kehtestatud ajutise liikluskorralduse üle piirkonnas ja ümbersõiduteel;

4) piirangute, keeldude ja kohustuste dokumenteerimise pärast iga olulist liikluskorralduse

muudatust, kuid mitte harvem kui üks kord ööpäevas;

5) puuduste avastamisel liikluskorraldusvahendite ja nende paigalduse viivitamatu

vastavusse viimise joonise, projekti, või nende puudulikkusel või puudumisel, kehtivate

nõuetega.

Liikluskorraldusvahendeid käitlev isik:

Ramudden OÜ ja GRK Eesti AS poolt volitatud ja määratud liikluskorraldaja või käitlev isik.

Liikluskorraldusvahendeid käitlev isik on kohustatud:

1) viibima objektil olukordades, kus tehakse lepingukohaseid töid;

2) paigaldama liikluskorraldusvahendid vastavalt kooskõlastatud projektile või joonisele;

3) kontrollima kehtestatud ajutise liikluskorralduse vastavust projektile või joonisele;

4) Kontrollima liikluskorraldusvahendite seisukorda ning nähtavust. Kontroll tuleb

teostada pärast iga olulist liikluskorralduse muudatust, kuid mitte harvem kui üks

kord ööpäevas. Ülevaatus tuleb dokumenteerida;

5) Puuduste avastamisel viima liikluskorraldusvahendid ja nende paigalduse vastavusse

projekti või joonisega nende puudumisel kehtivate õigusaktidele;

6) puuduste avastamisel tuleb liikluskorraldusvahendid korrastada esimesel võimalusel,

kuid mitte hiljem kui:

• 2 tunni jooksul hoiatus-, eesõigus-, kohustus- ja keelumärgid;

• 12 tunni jooksul ümbersõitu tähistavad märgid;

• 24 tunni jooksul muud märgid.

7) kui liikluskorraldus ei vasta nõuetele, on töövõtja kohustatud peatama tööd puuduliku

liikluskorraldusega lõigul kuni rikkumise kõrvaldamiseni, v.a. juhul kui tellija või

omanikujärelevalve annab nõusoleku töid jätkata.

Liikluskorralduse paigaldus töö tegemisel ja vaheaegadel

Teetööde ehitusaegsed liikluskorraldusvahendid paigaldatakse Transpordiameti

liikluskorraldusosakonna kinnitatud liikluskorraldusprojekti skeemide alusel.

Ramudden OÜ Artelli 16/18

10 621 Tallinn,

Eesti

+372 622 9530 [email protected]

Reg nr: 12969700

Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada

liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või vähemalt 24 enne tööde alustamist

või liikluskorralduse muutmist teavitada liikluspiiranutest ja tööde tegemistest Transpordiameti

Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-

teeninduse kaudu. Operatiivset infot jagada liiklusjuhtimiskeskusega telefoni teel (Muutuva

teabega liiklusmärkide muutmine ja info edastamine tabloodel jms).

Ehitusaegne liikluskorralduse jooniseid koostatakse ja täiendatakse jooksvalt vastavalt

tegelikkusele ja tehtavatele töödele. Liikluskorralduse paigaldusel lähtutakse joonistest ning

käesolevas juhendis toodule. Liikluskorraldust kontrollitakse igapäevaselt.

Käesoleva projekti lahutamatuks osadeks on:

PLT240523-1_1 Üldskeem

PLT240523-1_1.1 Infotahvlid

PLT240523-1_1.2 Tüüpskeemid

PLT240523-1_2 Raadamistööd

PLT240523-1_3 Rahula kogujatee

Koostas:

Peeter Laas

+372 53019500

Ramudden OÜ

4 ja 11_Sulgemine üld.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

JAAN SAIA PNOEE-35803230261 2024-10-04 09:01:24