Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääne-Harju Vallavalitsus

[email protected]

Rae tn 38

76806, Harju maakond, Lääne-Harju

vald, Paldiski linn

Teie 24.11.2023

Meie 04.12.2023 nr 7.1-1/23/22572-3

Ehitusloa taotluse ja ehitiste projekti

kooskõlastus riigitee nr 11180 tee piirides

ja tee kaitsevööndis Paldiski linnas Harjumaal

Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2311271/16623, menetlus nr

394931) Ehitusloa taotluse nr 2311271/16623 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris

esitatud ka teede ja laoplatside ehitusprojekt, Tinter-Projekt OÜ töö nr 44-23-TP „Paldiski linn, Kadaranna

Plats“ (edaspidi Projekt), põhiprojekti staadiumis.

Ehitisregistris esitatud Projekti ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada teed, laoplatsid, piirdeaiad koos

sinna juurde kuuluvate ehitistega Lõunasadama tee 1 kinnistule (katastritunnus 43101:001:1659) Paldiski

linnas Harjumaal. Projekti jooniste järgi jäävad kavandatavad ehitised ja rajatised tehnovõrgud riigitee nr

11180 Paldiski lõunasadama tee km 0,10-0,42 tee piiridesse ja tee kaitsevööndisse.

Riigitee nr 11180 tee piirides (riigitee maaüksusel) on ette nähtud likvideerida olemasolevad mahasõidud:

Projekti joonisel näidatud „Perspektiivne juurdepääsutee“ ehitus on reguleeritud TRAM-i ja asjast

huvitatud isikuga sõlmitud ristumiskoha (juurdepääsutee) ehitamise lepinguga „RISTUMISKOHA

EHITAMISE LEPING 15-2/20/23027-6“ (lisatud, edaspidi Ristumiskoha ehitamise leping), mille aluseks

oli ConArte OÜ töö nr 2019/255.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale

kaldumiseks vastavalt esitatud Projektile ning kooskõlastame Ehitusloa taotluse nr 2311271/16623,

eelnõu ja Projekti (töö nr 44-23-TP) alltoodud tingimustel:

Nõusolek tugineb asjaolule, et projekti realiseerimisest huvitatud isik ja ehitiste omanik on nõus arvestama Transpordiameti poolt esitatud ettepanekute ja järgmiste nõuetega:

1. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see

2 (2)

Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus

(https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused-blanketid#td-ja- piirangud-ma) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

3. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi.

7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis.

9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 4423TP_PP_TL-3-01_KadakarannaplatsSeletuskiri.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]