Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-1/24/17027-2 |
Registreeritud | 07.10.2024 |
Sünkroonitud | 09.10.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
Toimik | 7.1-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt Lisa tööle nr 34-2023
2
Sisukord
Sisukord ........................................................................................................................... 2
1. Üldosa .......................................................................................................................... 3
1.1. Lähtematerjalid projekti koostamiseks ja seotud projektid ............................................ 3
1.2. Olemasolev olukord.................................................................................................. 3
2. Põhilised tööd ................................................................................................................ 4
2.1. Nõuded katendi materjalidele ja ehitamisele ................................................................ 5
2.2. Tööde ettevalmistamine ............................................................................................ 6
2.3. Töö mahtude tabel .................................................................................................... 6
3. Jäätmekava ja keskkonnakaitse ........................................................................................ 6
Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt Lisa tööle nr 34-2023
3
1. Üldosa
Mullavere raudteeülesõidukoht (edaspidi ülesõit) asub Jõgeva maakonnas Jõgeva vallas Mullavere
külas Tapa-Tartu raudteeliini 400,016 kilomeetril. Antud projektiga on ette nähtud ülesõidu ja
sellega seotud seadmete ning liiklusmärkide demonteerimine. Projekt on koostatud lisana
projektile “Kaarepere–Tabivere KM 394,300–402,083. Raudteelõigu õgvendamine D6” töö nr 34-
2023.
1.1. Seotud projektid
1. Uue rajatud maanteeviadukti projekt: OÜ Toner-Projekt , töö nr. 05/2024 “Riigitee nr 14202
Mullavere-Visusti km 1,48 maanteeviadukti eel- ja tööprojekti koostamine ja ehitamine”.
2. Tapa-Tartu raudtee trassi õgvendamise projekt: AS Eesti Raudtee, töö nr. 34-2023 “Kaarepere-
Tabivere km 394,300-402,083. Raudteelõigu õgvendamine D6”.
1.2. Olemasolev olukord
Mullavere raudteeülesõidukoht on II kategooria ülesõidukoht. Üleriigilise planeeringu “Eesti
2030+” tulenevatest nõuetest tuleb tõsta rongide maksimaalset piirkiirust kuni 160 km/h kõikidel
Eesti jaoks tähtsates suundades, seal hulgas ka Tallinn-Tartu-Pihkva liinil. Raudtee olemasolev
plaanigeomeetria võimaldab sõita reisirongidel maksimaalselse kiirusega 100-120 km/h ning
seetõttu muutub olemasoleva raudteetrassi asukoht. Majandus- ja taristuministri 9. novembri 2020.
a määrus nr 71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ Lisa 4 punkt 8.3 kohaselt on keelatud rajada uut I
A, I B või II kategooria raudteeülesõidukohta. Sellest tulenevalt rajatakse koostöös
Transpordiametiga olemasoleva ülesõidukoha asemele maanteeviadukt ning olemasolev ülesõit
lammutatakse. Mullavere viadukti ehitusloa väljastas Transpordiamet 06.09.2024.
Andmed ja parameetrid olemasoleva raudteeülesõidukoha kohta on toodud järgnevas tabelis 1.
Tabel 1. Olemasoleva raudteeülesõidukoha andmed ja parameetrid
Raudteede arv raudteeülesõidukohal 1
Raudtee on elektrifitseeritud ei
Foorsignalisatsioon jah
Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt Lisa tööle nr 34-2023
4
Tõkkepuud ei
Ülesõidukoha valgustus jah
Autode intensiivsus (2023) 101 autot/ööp
Rongide intensiivsus (2023) 29 rongi/ööp
Rongide suurim kiirus 120 km/h
Raudtee ja maantee ristumisnurk 99°
Betoonplaatidest katte laius piki raudteed 7,6 m
Maantee katte laius 6,5 m
Lubatud suurim sõidukiirus maanteel 90 km/h
Raudteeülesõidukoha viimane kapitaalremont aug.1999 a.
2. Põhilised tööd
Käesoleva lammutusprojekti mahtudesse kuuluvad järgmised osad:
raudtee ülesõidukoha katendi eemaldamine (ülesõiduplaadid koos tugitaladega);
raudtee ülesõidukohaga seotud liiklusmärkide, tähispostide ja fooride eemaldamine;
rööbaste ja liiprite demonteerimine;
uue asfaltkattega katendi ehitus vastavalt OÜ Toner-Projekt , tööle nr. 05/2024 “Riigitee
nr 14202 Mullavere-Visusti km 1,48 maanteeviadukti eel- ja tööprojekti koostamine ja
ehitamine”.
Ülesõidukoha piirides lõigatakse välja vana ballastkillustik. Kuna juurdepääsutee jääb edaspidi
toimima, rajatakse Mullavere-Visusti km 1,48 maanteeviadukti ehitustööde mahus lammutatud
katte asemele järgneva konstruktsiooniga kate:
tihe asfaltbetoon AC 16 surf, h = 5 cm;
kiilutud killustikust alus põhifraktsiooniga 32/63 mm, h = 24 cm;
Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt Lisa tööle nr 34-2023
5
keskliiv või parem materjal, filtr. moodul >1,0 m/24h, Cu>3, h = 30 cm;
mulle peenliivast või parem materjal, nõuded vastavalt mulde materjalile esitatud
tingimustele.
2.1. Nõuded katendi materjalidele ja ehitamisele
Sõidutee homogeensuse tagamiseks tulenevad Rajatava katendi materjalidele esitatavad nõuded
vastavalt Mullavere maanteeviadukti projektis esitatud nõuetele on järgmised.
Sõidutee, mahasõitude killustikaluse materjalide minimaalse kategooria nõuded on määratud
Killustikust katendikihtide ehitamise juhendi (kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga
22.11.16 nr.0215) tabeli 1 veeru nr 7 (AKÖL 20<500 ühekihilised alused, sh jalg- ja jalgrattateede
ning sõiduautodele mõeldud parklate alused), veeru nr 6 (AKÖL 20500-3000 ühekihilised alused)
nõuetega (kasutada viimast 2020.a redaktsiooni).
Keskliiv, 0.25mm terade mass on GOST25100-95 kohaselt üle 50%, mis sisaldab sõela 0,063mm
läbivaid osiseid kuni 10%.
Optimaalse terakoostisega kruusasegust katte ja tugipeenra terastikuline koostis peab vastama
Majandus- ja taristuministri 3. augusti 2015. a mäaruse nr 101 ,,Tee ehitamise kvaliteedi nõuded"
redaktsioon 23.11.2020. Lisa 10 (Sidumata segude terastikuline koostis) toodule. Aluste korral
positsioon 4 nõuetele ja katete korral positsiooni 6 nõuetele.
Katendi ehitamisel lähtuda majandus- ja taristuministri poolt vastu yõetud ja 10.08.2015 jõustunud
mäarusest nr 101 ,,Tee ehitamise kvaliteedinõuded”.
Liivalus ehitada vastavalt ristprofiilidel toodud kalletele. Liivaluse tihendustegur peab olema
vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetud LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
Sidumata segu nr 4 ja 6 terastikuline koostis peab vastama "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded "lisale
10. Killustikalus tuleb ehitada vastavalt kehtivale „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele“.
Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal Loadman-
või Inspector-tüüpi seadmega. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema ≥170 MPa.
Killustikust aluse miinimumnõuded on järgmised: C90/3, LA30, F2, FNaCl4, FL20, f2.
Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt Lisa tööle nr 34-2023
6
2.2. Tööde ettevalmistamine
Raudteeülesõidukoha lammutamiseks ja raudteeülesõidu automaatika likvideerimiseks tuleb
Töövõtjal taotleda ehitusluba Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt.
Riigitee nr 14202 Mullavere-Visusti sulgemisluba tuleb taotleda Transpordiametilt.
Raudteeülesõidukohaga seotud tööd, demonteerimine ning seadmete tagastamine tuleb Töövõtjal
kooskõlastada ASi Eesti Raudtee turvanguosakonnaga.
2.3. Töö mahtude tabel
Tööliigi nimetus Ühik Kogus
Betoonplaadid tk 6
Ülesõidu foorid tk 2
Ülesõiduplaadi tugitala tk 2
Liiklusmärgid (112; 121;
„Vile andmise koht“)
tk 6
Ballasti väljakaeve
Killustikalus fr 32/63 mm,
kiilutud 16/32,
m3 H=24x
Keskliiv m3 H=30x
3. Jäätmekava ja keskkonnakaitse
Kasutuskõlblikud raudteeületuskoha plaadid tuleb tagastada AS-le Eesti Raudtee,
kasutuskõlbmatud plaadid tuleb töövõtjal utiliseerida.
Fooride ja liiklusmärgid tagastada ASi Eesti Raudtee kesklattu.
Ehitustegevuseks vajalik ehitusmaterjal tuuakse kohale koguses, mis on vajalik ülesõidu
demonteerimise realiseerimiseks. Tekkivate jäätmete kogus on eeldatavalt väike. Pärast
ehitustööde lõppu kogu territoorium heakorrastatakse.
Tööperioodi jooksul tuleb järgida „Raudteede ehitistele lähenemise ja veeremi gabariidid” (GOST
9238-2013) kehtestatud nõudeid. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või antakse
käitlemiseks üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitustöödel peab ehitaja
Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt Lisa tööle nr 34-2023
7
jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses
nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi töötsoonis viibida
kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D D
D D
D D
D D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
S S
S S
S S
S S
S S
S S
S S
S S
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D D
D D
D D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
S
S
D
D
D
D
D D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
3.4‰
399+700
Ülesõidukoha betoonplaatide likvideerimine - 6tk
Fooride likvideerimine - 2tk
Ma an
te ev
iad uk
ti te
lg joo
n
K K
K K
K K
K K
K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K
K
K
K
K
K K
K K
K K
K K
K K
K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K
K
KE
KE
KE
KE
KEKE
KE
KE
KE
KE KE
KE KE
D1
/ /
/ /
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ / /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
™ ™
™ ™ ™
™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜ ™
™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜ ™ ™
™ ™
™ ™
˜ ™
™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜ ™ ™
™ ™
™ ™
˜ ™
™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™
˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
™ ™ ™
™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™ ™
™ ˜
™ ™
™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™ ™
™ ™ ˜
™ ™ ™
™ ™ ™
˜
AS E
es ti
R au
dt ee
p oo
lt re
ko ns
tru ee
rit av
AS E
es ti
R au
dt ee
p oo
lt re
ko ns
tru ee
rit av
AS Eesti Raudtee poolt rekonstrueeritav
AS Eesti Raudtee poolt rekonstrueeritav
AS E
es ti
R au
dt ee
p oo
lt ra
ja ta
v
AS Eesti Raudtee poolt rajatav
Mullavere
I p ea
te e
pe rs
pe kt
. t ee
M S
PK 1
7+ 55
M S
PK 16
+7 6
14 +0
0 70
35 1
15 +0
035 2
82 1
50 35
1
30 0m
Lõ ig
u al
gu s
PK 1
4+ 84
Lõigu lõpp
PK 17+96
923b
92 3b
911
911
911
911
PK 399+733,342
PK 1
6+ 10
,5 5
V ia
du kt
i a lg
us
399+700
PK 1
6+ 33
,8 5
V ia
du kt
i l õp
p
Likvideeritav raudtee
I. Leidus G. Gnatjuk
EESTI RAUDTEE Joonise nimetus:
Mõõtkava:Töö nr: Lehti
Projekteeris Projekteeris
MT registri nr EEP003382 (13.05.2009)
Raudtee ehitusosakond
Ehitusteenistus Joonis
Eesti Raudtee AS Reg nr 11575838
Telliskivi 60/2 15073 Tallinn
E-post [email protected]
Staadium
PP
Töö nimetus:
Faili nimi:
09.2024 09.2024
Asendiplaan
M 1:50009-2024 1 1
Kaarepere–Tabivere KM 394,300–402,083 (D6) Raudteelõigu õgvendamine.
Mullavere ülesõidukoha lammutusprojekt.
Proj. tee telg
TINGMÄRGID
TähispostidTeeviida ja liiklusmärgi post
Proj. sõidutee põrkepiire
Mulde serv / asf. katte serv
Mulde nõlva alumine serv
Mahaviik põrkepiirdele
Proj. sõidutee katend
Proj. restkaev koos sadetoruga Demonteeritav
Projekteeritav nõlvProjekteeritav tugipeenar
Äärekivi (asf. katte servast h=7cm) / allalastud äärekivi (asf. katte servast h=3cm)
Olemasoleva objekti demonteerimine
Projekteeritud veeviimarid
Projekteeritud mulde/süvendi nõlv
Raudtee juurdepääsu laiendamine/rajamine
Krundipiirid
Olemasolevate isoleerlukkude demonteerimine
Olemasoleva raudtee demonteerimine
Projekteeritud raudtee telg
ringikõveratel siirdekõveratel
Projekteeritud ballasti nõlv
Tingmärgid
sirgetel
Raudtee juurdepääsu laiendamine/rajamine - kruusakattega
Märkused: 1. Mõõdistustööd on teostanud OÜ Raxoest (suvi 2021); 2. Kõrgused on EH2000, koordinaadid L-Est97 süsteemis; 3. Kilometraaž on seotud tööga nr 04-2005 (Kaarepere-Tabivere keskremont). 4. Maanteeviadukti projekt on koostatud Safeway OÜ poolt (projekti nr SP2407).
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve
Amet
Endla tn 10a
10142, Tallinn, Harju maakond
Teie 01.10.2024 menetlus nr 452099
Meie 07.10.2024 nr 7.1-1/24/17027-2
Mullavere külas Tapa-Tartu 395,3-401,8 km
kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamine
märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Jõgeva maakonnas Jõgeva vallas Mullavere
külas Tapa-Tartu raudteeliini 400,016 kilomeetril raudteeülesõidu ja sellega seotud seadmete ning
liiklusmärkide demonteerimise ehitusloa eelnõu (menetlus nr 452099). Tegevused on kavandatud
riigitee nr 14202 Mullavere-Visusti km 1,46-1,5 teekaitsevööndis raudtee maal (katastritunnus
57801:002:1090).
Ehitusloa aluseks on eelprojekt „Mullavere raudteeülesõidukoha lammutusprojekt“
(peaprojekteerija AS Eesti Raudtee, töö nr 34-2023).
Oleme 16.08.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/16856-2 kooskõlastanud Kaarepere-Tabivere raudteelõigu
õgvendamise ehitusloa eelnõu. 15.01.2024 oleme sõlminud Jõgeva vallas riigimaatee 14202 km
1,6 Mullavere raudteeülesõidule eritasandilise ristumiskoha ehitamiseks koostöölepingu.
30.01.2024 kirjaga nr 7.1-1/24/1373-2 oleme kooskõlastanud maaparandusprojekti ja 07.10.2024
kirjaga nr 7.1-22416865-2 kooskõlastanud ohutuspiirde ehitusloa eelnõu.
Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3, kooskõlastame raudteeülesõidukoha lammutamise ja sellega
seotud seadmete ja liiklusmärkide demonteerimise ehitusloa eelnõu ja anname nõusoleku
teekaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks.
Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega.
1. Mullavere raudteeülesõidukoha lammutuse teostaja peab tööde teostamise ajakava
kooskõlastama Mullavere maanteeviadukti rajaja GRK Eesti AS-ga.
2. Lammutustööde ajal ega järgselt ei tohi seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste
teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt
ja kaitsevööndist.
3. Materjalide veod korraldada olemasoleva juurdepääsutee kaudu.
4. Vältida pinnase (muda, kruus jms lammutusjäätmed) kandumist riigiteele. Vajadusel näha
ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele
sõitmist.
2 (2)
5. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste lammutamiseks.
6. Kooskõlastame ainult eelnõus (menetlus nr 452099) nimetatud ehitiste ehitusload. Teistele
projektis sisalduvatele ehitistele kooskõlastus ei laiene.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks
välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristi Kuuse
peaspetsialist
Lisad: 1. 342023_LA_AA-3-01_seletuskiri 2. 342023_LA_AA-4-01_asendiplaan
Kristi Kuuse
58603278, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|