Kiri

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W 1

1W1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W 1

1W1 1W1

1W1

1W1

1W 1

1W 1

1W1 1W1

1W 1

1W 1

1W1

1W 1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W 1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W11W11W11W11W11W11W11W11W1

1W 1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W1

1W1

1W1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W 1 1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W 1

1W 1

1W11W11W11W11W11W11W11W11W11W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1

1W1 1W1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

km 15

km 14 km

13

km 12

km 11

km 10

km 9

km 8

KURNA SÕLM / INTERSECTION

JÜRI SÕLM / INTERSECTION

KARLA SÕLM / INTERSECTION

PÕRGUVÄLJA SÕLM / INTERSECTION

2 x V

W S+

VS L

km 15

,31 2

2 x VW S+VSL

km 14,875

inf ota

blo o /

in for

ma tio

n b oa

rd km

13 ,59

7

2 x VW S+VSL

km 13,053

infotabloo / information board km 13,597

VSLkm 10,067

infotabloo / information board

km 9,333

inf ota

blo o /

in for

ma tio

n b oa

rd

km 9,

33 3 VS

L+ VW

S+ VS

L

VW S+

VS L

km 8,

81 7

VSL+VWS+VSL

VWS+VSL

km 8,121

Su un

av öö

nd i v

ah eta

mi se

ks au

tom aa

tse d t

õk ke

pu ud

/ De

sig ne

d b ar

rie r g

ate sy

ste m

for re

-ro uti

ng km

11 ,67

8

Kõrvalmaantee nr 11115 Kurna - Tuhala

Kõrvalmaantee nr 11115 Kurna - Tuhala Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa

Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa

Kõrvalmaantee nr 11113 Assaku - Jüri

Kõrvalmaantee nr 11113 Assaku - Jüri

Kõrvalmaantee nr 11330 Järveküla - Jüri

Kõrvalmaantee nr 11303 Jüri - Aruküla

2 x VW S+VSL

km 11,950

VSL+VW S+VSL

km 10,433

VS L+

VW S+

VS L

km 10

,28 0

2 x V

W S+

VS L

km 11

,68 2

TMS km 13,597

TMS seade tee nr 3801 km 0,177

TMS km 11,400

TM S

km 10

,71 9

TMS seadetee nr 3804km 0,294

I2V km 15,354

I2V km 14

,53 9

I2V km 12

,96 3

I2Vkm 11,400

I2Vkm 10,719

I2Vkm 9,333

I2Vkm 8,817

RW S

(o pt)

km 10

,71 9

RW S (opt)

km 11,400

CA M

km 14

,53 9

CAMkm 8,817

KM 10,88

E263_1_10880_VSL

E263_2_11320_VWS+VSL

3806 _1_1

90_V SL

KM 0,190

KM 12,78

E263_1_12780_VWS+VSL

E263_1_10880_INF

651#

651#

11

11

651#

651#

12

12

651#

651#

13

13

E263_1_11320_VSL

KM 11,32

110

110

110

E263_1_12250_CAM

KM 12,25

E263_1_10880_VSL

5,5

110

Leppemärgid

Infotabloo mõõtmetega

1,75X5,50m (VMS_INF)

hoiatusmärk+suurim kiirus

(VWS+VSL)

suurim kiirus (VWS+VSL)

liikluskaamera

teeilmajaam teekaameraga

110

5,5

1,5 1,5 0,9

2,915,2

TINGMÄRGID: (MitiProjekt OÜ, töö nr 8918)

- projekteeritud elektrikaablite puurimistoru

- projekteeritud 0,4 kV maakaabelliin

- planeeritud liitumiskilp

3,3

1 1,2

1,2

1,2 3,3

paigaldatav piire

12

13

14

16

15

17

18

19

2022

23

25 24

28

27

29

26

52

51

21

N

S

W

E km 24

VWS+VSL km 23,900

infotabloo / information board km 23,228

Ümbersõidutee suund / Reroute direction

Projekteeritud VMS märk/ märgid koos kilomeetritähisega / Designed VMS sign with kilometer mark

Kilomeetritähis / Kilometer mark

Projekteeritud VMS infotabloo koos kilomeetritähisega / Designed VMS information board with kilometer mark

Projekteeritud suunavööndi vahetamiseks tõkkepuu / Designed barrier gate system for re-routing

...

...

KANAMA SÕLM / INTERSECTION

JUULIKU SÕLM / INTERSECTION

MÄNNIKU SÕLM / INTERSECTION

LUIGE SÕLM / INTERSECTION

KURNA SÕLM / INTERSECTION

JÜRI SÕLM / INTERSECTION

KARLA SÕLM /

INTERSECTION

LAGEDI SÕLM /

INTERSECTION

LOO SÕLM /

INTERSECTION

VÄO SÕLM / INTERSECTION

PÕRGUVÄLJA SÕLM / INTERSECTION

Leht / Sheet 1 Leht / Sheet 2

Leht / S heet 3

Le ht

/ S he

et 4

VWS+VSL km 23,900

Olemasolev või varem projekteeritud VMS märk/ märgid koos kilomeetritähisega / Existing or previously designed VMS signs with kilometer mark

Katastripiir / Property boundary

parkla täituvus / car park occupancy km 23,228

Projekteeritud VMS märk parkla täituvuse infoga koos kilomeetritähisega / Designed VMS car park occupancy sign with kilometer mark

TMS km 23,900

Projekteeritud TMS seade koos kilomeetritähisega / Designed TMS device with kilometer mark

I2V km 23,900

Projekteeritud I2V seade koos kilomeetritähisega / Designed I2V terminal with kilometer mark

RWS km 23,900

Projekteeritud ilmajaam koos kilomeetritähisega / Designed RWS with kilometer mark

CAM km 23,900

Projekteeritud kaamera koos kilomeetritähisega / Designed traffic camera with kilometer mark

Märkused / Notes: 1. Joonise alusplaanina on kasutatud Maa-ameti WMS teenuse ortofotot. / Orthophoto from WMS service of Republic Of Estonia

Land Board is used as reference image on drawings.

RWS (opt) km 23,900

Projekteeritud ilmajaam koos kilomeetritähisega (optiline) / Designed RWS with kilometer mark (optic)

Töö nr: Kuupäev

Joonise nr

Mõõt

Tellija:

Projektijuht:

Projekti nimetus:

Joonise nimetus:

Ristimetsa, Vedu küla 60536Tartu vald, Tartumaa, tel: +372 52 38 707

koduleht: http//www.liikluslahendus.com/

Liikluslahendus OÜ E-mail: [email protected]

MTR reg: ELK 000020, ETK 000284

Joonas Laks

Transpordiamet. Teelise 4, 10916 Tallinn, [email protected]

Asendiskeem km 16-8

AS 3

25.01.2021.a210103

Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 0-30 ITS seadmete paigaldamise projekt 1 : 10 000

Projekteerija: Sulev Sannik

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Pakkuja

Meie 26.02.2021 nr 1.3-3/21/3825-2

Teade hinnapäringu nr 1.3-3/21/3825-1 muudatusest

Hankija muutis hinnapäringu nr 1.3-3/21/3825-1 "Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 10,42-10,71

ja km 11,35-11,55 Jüri jaotusringi täiendava teevalgustuse projekteerimine ja ehitamine" Lisas 1

Tehnilist kirjeldust. Seoses eeltooduga on muutunud pakkumuse esitamise tähtaeg. Uus

pakkumuse esitamise tähtaeg on 08.03.2021 kell 15.00.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Janar Tükk

juhataja

põhja teehoiu osakond

Lisa: Tehniline kirjeldus

Tehniline kirjeldus

Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 10,42-10,71 ja km 11,35-11,55 Jüri jaotusringi täiendava

teevalgustuse projekteerimine ja ehitamine

1. Projekti eesmärk

1.1. Koostada riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 10,42-10,71 ja km 11,35-11,55 täiendava

teevalgustuse põhiprojekt, mille eesmärgiks on Tallinna ringtee Jüri jaotusringi

liiklusohutuse taseme tõstmine.

1.2. Teostada teevalgustuse ehitustööd vastavalt koostatud ja Inseneri ning Tellija poolt

kooskõlastatud projektile.

2. Olemasolev olukord

2.1. Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Jüri jaotusringi Keila suunaline haru asub Harju maakonnas

Rae vallas Kurna külas ning Väo suunaline haru asub Harju maakonnas Rae vallas Jüri

alevikus. Projekteeritava lõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.

2.2. Riigitee nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa ja nr 11 Tallinna ringtee ristumisel Jüri

jaotusringil on kõrge liiklusõnnetuste arv. Enne ringi piiratud sõidukiirusest 50 km/h ei

peeta kinni ja ringile sõidetakse lubatust suurema kiirusega.

2.3. Jüri jaotusringi harud on Väo ja Keila suunal valgustamata. Väo suunal on valgustatud

jaotusringi ja valgustatud rampide vahel valgustamata põhimaantee lõik. Valgustatud alad

ei ole piisavad, et juhtida tähelepanu kõrge liiklussagedusega jaotusringiga liitumisele.

2.4. Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 10,42-11,55 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus

oli 2019. aasta andmetel enne Jüri jaotusringi 16072 autot/ööpäevas millest SAPA

moodustas 13451 autot/ööpäevas, VAAB 634 autot/ööpäevas ja AR 1987 autot/ööpäevas.

Peale ringi oli liiklussagedus 2019. aasta andmete põhjal aga 21550 autot/ööpäevas, millest

SAPA moodustas 17788 autot/ööpäevas, VAAB 1266 autot/ööpäevas ja AR 2496

autot/ööpäevas. Liiklussõlme eeldatav liiklussagedus on 35000 a/ööp.

2.5. Lubatud suurim sõidukiirus riigiteel nr 11 Talliinna ringtee on suvisel ajal 110 km/h ja

talvisel ajal 90 km/h. Enne jaotusringi sõidukiirus piiratud algul 70 km/h ja seejärel

50km/h. Jüri jaotusringil on lubatud suurim sõidukiirus 50 km/h. Kate on rekonstrueeritud

2016. aastal. Olemasoleva katte laius varieerub vahemikus 9-12 meetrit.

2.6. Maa-ameti kitsenduste kaardirakenduse andmetel on projektalal Rae valla gaasitorustik

(Adven Eesti AS), sideehitised (Telia Eesti AS ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus), maa-

alune vee ja kanalisatsiooni survetorustik (ELVESO AS). Töövõtjal täpsustada kõik

võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada ehitustöid ning taotleda piirangute

kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

2.7. Täiendavalt on võimalik iseloomustavaid andmeid saada Teeregistrist ja Maa-ameti XGIS

kaardirakendustest. Töövõtjal on kohustuslik teostada objekti visuaalne ülevaatus.

3. Lähteülesanne

3.1. Lahendada riigitee nr 11 Tallinna km 10,42-10,71 ja km 11,35-11,55 Jüri jaotusringi

harude teevalgustuse rajamine. Tutvuda objektiga kohapeal.

3.2. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud ning nõuetekohased

lahendused teevalgustusele. Valgustusmastid ja teised paigaldised kavandada teemaale.

Täiendavate valgustuspunktide indikatiivne asukoht on toodud lisas 2 „Valgustuse

asukohaskeemid“.

3.2.1. Muud parameetrid valida lähtuvalt projektkiirusest 90 km/h (enne jaotusringi 70

km/h). Projekteerimise lähtetase: rahuldav. Sõiduradade arv 2+2.

3.2.2. Tööde teostamisel ei tohi kahjustada maantee katendit ja tee koosseisu kuuluvaid

rajatisi. Projektis lahendada kaevikute taastamine.

3.2.3. Tellija nõusolekul võib kasutada Eestile lähedastes kliimavöötmetes asuvate Euroopa

riikide projekteerimise norme ning muid juhendmaterjale.

3.2.4. Analüüsides ja prognoosides kasutatavad lähteandmed peavad olema viimase

seisuga, mis projekteerimise hetkel Eesti avalikest registritest saada on.

3.3. Rajada riigiteele nr 11 Tallinna ringtee km 10,42-10,71 ja km 11,35-11,55 teemaale

nõuetekohane teevalgustus vastavalt koostatud projektile.

3.4. Valgustuse projekteerimisel tuleb arvestada riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 0-30 ITS

seadmete paigaldamise projekti raames projekteeritavate VMS märkide asukohtadega

(joonis AS_3_km_16_8_pos_12_29_51_52_250121). Oluline jälgida, et uus projekteeritav

ja ehitatav valgustus ei hakkaks VMS märke valgustama ning mõlema süsteemi toimivus

oleks tagatud.

4. Uurimistööd

4.1. Uuringute teostamisel, mis vajavad ajutist liikluskorraldust, tuleb lähtuda Maanteeameti

juhisest „Riigiteede ajutine liikluskorraldus - Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede

ehitus- ja korrashoiutöödel“.

4.2. Geodeetilised ja geoloogilised uurimistööd teostada mahus, mis võimaldab teevalgustuse

projekteerimist ja ehitamist riigitee tee maa-alale.

4.2.1. Mõõdistusala ulatus ja uuringute täpne maht määrata Töövõtjal arvestades Töö

eesmärki. Mõõdistusala peab olema põhiprojekti koostamiseks ja olemasoleva

situatsiooniga kokku viimiseks vajalikus mahus.

4.3. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada täiendava teevalgustuse

ehitustöid ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti

koostamisel.

5. Põhiprojekti osad

5.1. Koostada „Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 10,42-10,71 ja km 11,35-11,55 Jüri

jaotusringi täiendava teevalgustuse põhiprojekt“ vastavalt määruses „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“ toodud põhiprojekti koostamise nõuetele.

5.2. Tehnovõrkude ümbertõstmise projekt (vajadusel).

6. Projektide koostamise üldised nõuded

6.1. Projekti seletuskirjas tuua välja kõik tööd, mida tehakse ohutuse parandamiseks.

6.2. Koostada maanteelõigu asukoha skeem, mille eesmärk on tutvustada projekti asukohta

Eesti mastaabis.

6.3. Koostada projekti alast ülevaatlik asendiskeem, kuhu kanda ülevaatlik info projekti kohta

(piketaaž, kõrvalteede numbrid ja nimetused, katastriüksuste piirid jne).

6.4. Koostada asendiplaanid koos maaüksuste piiridega.

6.5. Koostada tööristprofiilid (ristlõiked) sammuga 25m (täis- ja veerandpikettidel) ning

ehituslõigu iseloomulikest kohtadest (ristmikud, liiklussaared jms.). Tööristprofiilidel

näidata olemasolev pind ja selle kõrgusarvud, projektpind, kalded, erinevate kalletega

osade laiused, olemasolevad ja uued teemaa piirid, ristuvate kommunikatsioonide

asukohad, kaevejoon ning muu tee-ehitusel vajalikuks osutuv informatsioon.

Tööristprofiilid tuleb esitada ainult digitaalselt.

6.6. Töövõtja peab valima mõõtkava, mis kindlustab joonise hea loetavuse ja selguse.

6.7. Tagada vete- piki ja põiksuunaline äravool teemaalt.

6.8. Anda liikluskorraldusvahendite demonteerimise mahud. Näidata ära utiliseeritava

materjali mahud.

6.9. Projekti lisada ehitaja kohustus koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Projekti

koostamisel arvestada, et ehitusaegne liikluskorraldus peab olema võimalik teostada

ümbersõite vältides.

6.10. Koostada töömahtude tabelid (mahud pikettide kaupa).

6.11. Koostada kasutus- ja hooldusjuhendid.

7. Liikluskorraldusvahendid

7.1. Lähtuvalt projektlahendusest projekteerida vajadusel põhiprojekti mahus

liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid jms).

7.2. Tööde käigus eemaldatud liiklusmärgid paigutada projektijärgsesse asukohta tagasi.

7.3. Töövõtjal pildistada või filmida üles kõik olemasolevad liikluskorraldusvahendid,

piirdesüsteemid jms enne töödega pihta hakkamist.

7.4. Projekti liikluskorralduse lahendus esitada Insenerile ja Tellijale märkuste esitamiseks ja

kooskõlastamiseks.

8. Tee valgustus

8.1. Valgustuse projekteerimisel lähtuda lisast 3 „MA tehnilised tingimused valgustuse

tööprojekti koostamiseks ja kriteeriumid valgustite valikuks riigitee nr 11 Tallinna ringtee

km 10,42-10,71 ja km 11,35-11,55 lõikudel“.

8.2. Valgustuse projekteerimisel arvestada Ramboll Eesti AS töö nr 2014-0027 „Põrguvälja

liiklussõlm ja Jüri jaotusring“ alusel väljaehitatud välisvalgustuse asukoha ja tehniliste

näitajatega, et tagada terviklik lahendus. Lisas 4 on esitatud väljaehitatud valgustuse

teostusjoonis.

8.3. Projekti koostamisel lähtuda muuhulgas Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude

ja rajatiste teemaale kavandamisel“.

8.4. Mastide kaugus ja asukoht sõidutee välisäärest tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga.

Jalandid peavad jääma maapinnast 10-15 cm kõrgemale, et on tagatud liigipääs jalandi

reguleerimispoltidele. Jalandid peavad vastama standardile EVS-EN 14991:2007, omama

CE märgist.

8.5. Valgustusmastid tuleb paigutada nii, et liikleja saaks pimedal ajal õige ettekujutuse

maanteest. Kõik valgustid peavad asetsema tee kattest arvestatuna ühel kõrgusel järgides

maanteelõigu pikiprofiili.

8.6. Projekteerimistööde käigus konsulteerida ning teha koostööd parima lahenduse

saavutamiseks ja vastuolude vältimiseks Transpordiameti hooldeosakonna

elektriinseneriga.

8.7. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga

tehtavad tööd puudutavad. Tehniliste tingimuste taotlemisel informeerida

kommunikatsioonivaldajaid planeeritava töö mahtudest. Projekt tuleb kooskõlastada

vajalike asutustega.

8.8. Maakaabli asukoha projekteerimisel arvestada olemasolevate ja perspektiivsete

kommunikatsioonide, põrkepiirete, tähispostide jm elementide asukohaga ja paigutada

kaabel selliselt, et see nendega kokku ei saaks puutuda.

8.9. Kõik valgustid peavad olema uued ja omama garantiid vähemalt 5 aastat nii valgustile,

leedidele kui ka valgusti elektroonika komponentidele. Leed valgustid peavad olema

läbinud kontrolltestid akrediteeritud asutuses ja kontrolltestide tulemused peavad olema

vabalt kättesaadavad valgusti tootja kodulehelt.

8.10. Kõikide valgustusmastide täpsed asukohad kooskõlastatakse Tellijaga projekteerimistööde

käigus.

9. Tehnovõrkude ümbertõstmine

9.1. Ehitusele ettejäävate olemasolevate tehnovõrkude ümberehituseks tuleb koostada projekt

vastavalt võrguvaldaja tehnilistele tingimustele.

9.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga

tehtavad tööd puudutavad. Tehnilistest tingimustest tulenevad projekteerimistööd või

nende tegemise vajadus kooskõlastada enne projekteerimise alustamist Tellijaga.

10. Haljastus ja hooldus

10.1. Lähtuda Transpordiameti kodulehel olevast juhisest „Riigiteede haljastustööde juhis“

kinnitatud MA peadirektori 20.12.2018.a. käskkirjaga nr 1-2/18/545.

10.2. Koostada haljastuse skeem (ei pea olema eraldi joonis), milles näidatakse eri

pinnavärvidega, millist tüüpi haljastust kasutatakse. Jooniselt peavad olema selgelt

loetavad ja arusaadavad erinevat tüüpi haljastuste kasutamise alad ja kohad.

11. Koosolekud, kooskõlastamine ja avalikkuse kaasamine

11.1. Töövõtja peab korraldama projekteerimise ja ehitustööde käigus koostöös Inseneri ja

Tellijaga ning vajadusel teiste puudutatud osapooltega regulaarseid töökoosolekuid

sagedusega vähemalt üks kord kahe nädala jooksul, üldjuhul asukohaga Heli tänav 6

Tallinnas (Tellijaga kooskõlastatult võib toimuda virtuaalses keskkonnas). Töökoosolekul

peab kohal olema Töövõtja poolt esitatud ja Tellija poolt kooskõlastatud Lepingu vahetul

täitmisel osalev projektijuht. Teised võtmeisikud peavad koosolekul osalema vastavalt

Tellija kontaktisiku eelnevale nõudmisele või juhul kui Töövõtja peab ise vajalikuks.

11.2. Koosolekute sagedust võib Tellija nõusolekul piirata uuringute koostamise etapis.

11.3. Töökoosolekutel antakse ülevaade vahepealse aja jooksul tehtud töödest, toimub arutelu

projektis esile kerkinud teemadel.

11.4. Enne töökoosoleku toimumist on Töövõtja kohuseks esitada osalejatele koosoleku

päevakord koos vajalike eelinfot sisaldavate materjalidega.

11.5. Koosolekuid protokollib Insener.

11.6. Põhiprojekt tervikuna kooskõlastada kõikide projektiga seotud tehnovõrkude valdajatega.

11.7. Kooskõlastuse taotlemisel arvestada kooskõlastamisele kuluvale ajale (vähemalt 30

päeva). Projekti kooskõlastamiseks esitamisel peab Töövõtja võtma kooskõlastavalt isikult

või asutuselt kirjaliku kinnituse projekti kättesaamise kohta, mis tõendaks projekti

kättesaamise kuupäeva. Tähitud postiga saatmisel tuleb taotleda kirja saajalt

kättesaamisteade.

11.8. Kui projekt on esitatud kooskõlastamiseks, kuid kooskõlastus pole saabunud hiljemalt 30

päeva jooksul, tuleb esitada kirjalik tõendusmaterjal selle kohta, et projekt on

kooskõlastamiseks esitatud.

11.9. Kui kooskõlastust andvad asutused või isikud annavad eitava või tingimusliku

kooskõlastuse, on Töövõtjal kohustus esitada need tingimused koos temapoolse

seisukohaga tingimustega arvestamise võimalikkuse kohta, mille alusel esitab Tellija oma

seisukoha. Töövõtja vastab tingimusliku kooskõlastuse andjale.

12. Vormistusnõuded

12.1. Põhiprojekt vormistada eesti keeles digiallkirjastatuna. Kõik projektid vormistada

elektroonilisel andmekandjal (näiteks USB mälupulgal ja/või pilverakenduses vm).

12.2. Põhiprojekti vormistamisel lähtuda nii käesolevas tehnilises kirjelduses toodust kui ka lisa

3 „MA tehnilised tingimused valgustusele“ punktist number 7.

12.3. Digitaalsel vormistamisel kasutada järgmisi failiformaate:

12.3.1. Joonised peavad olema esitatud originaalkujul (.dgn või .dwg) ning .pdf kujul;

12.3.2. Tabelite failid vormistada .xlsx ning .pdf kujul;

12.3.3. Tekstifailid vormistada . docx ning .pdf kujul;

12.3.4. Muud projekteerimise tarkvara kasutades nende originaalfailid;

12.3.5. Lisaks projekti failidele peavad olema printimiseks vajalikud failid ja kõigi kasutatud

joonte liikide .shx failid;

12.3.6. Jooniste vormistamisel arvestada, et jooned peavad olema eristatavad ning joonised

peavad olema arusaadavad ka mustvalgel koopial.

13. Ajagraafik

13.1. Lähtudes käesolevas tehnilises kirjelduses toodust, on teevalgustuse põhiprojekti

koostamise tähtaeg 65 päeva alates Tellija Projektijuhi kirjalikus korralduses

(Alustamisekorralduses) märgitud kuupäevast. Koostatud ja puudutatud asutuste ja

isikutega kooskõlastatud projekt esitada kooskõlastamiseks Tellijale ja Insenerile.

13.2. Pärast teevalgustuse projekti esitamist kooskõlastamiseks Tellijale kontrollib Tellija

projekti vastavust Lepingule 20 päeva jooksul. Juhul, kui esitatud projekti kohta on Tellijal

pretensioone projekti kvaliteedi ja/või Lepingule vastavuse osas, ei kooskõlasta Tellija

Projektijuht projekti ning edastab Töövõtjale kirjalikult projektis ilmnenud vead ning

puudused ning Töövõtja kohustub viima projekti 10 päeva jooksul kooskõlla läbivaatamise

käigus esitatud märkustega.

13.3. Ehitustööde teostamise tähtaeg on 45 päeva alates projekti kooskõlastamise kuupäevast

Tellija poolt.

Lisad:

1. Projekteeritava lõigu asukoha skeem

2. Valgustite asukohaskeemid

3. MA tehnilised tingimused valgustusele

Koostas: Tauri Väli, Transpordiamet, [email protected]