Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Andero Kullerkupp

MTÜ Emakäsi

[email protected]

Teie 28.04.2023

Meie 12.05.2023 nr 7.1-1/23/9656-2

Saue vallas Teevahe detailplaneeringu järgsete

ristumiskohtade ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade ühendamiseks riigiteega nr 11421 Laagri-Hüüru (edaspidi

riigitee) km 2,245 ja km 2,300. Soovite rajada ristumiskohad juurdepääsuks kolmele

katastriüksusele – Senta (tunnus 72601:001:0168, elamumaa), Käpa-Veski (tunnus

72601:001:0167, 80% elamumaa, 20% ärimaa) ja Verneri (tunnus 72601:001:0162, elamumaa),

mis asuvad Alliku külas Saue vallas Harju maakonnas.

Kinnistutel kehtib „Teevahe ja Teevahe 1 kruntide detailplaneering“.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskohad projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so km 2,245 (Senta

kinnistu juurdepääs) ning km 2,300 (Käpa-Veski ja Verneri kinnistu juurdepääs).

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Kavandada ristumiskoht kuni eramaani ühise juurdepääsuna ning hargnemine

Verneri ja Käpa-Veski kinnistutele näha ette kinnistu siseselt. Selgitame, et detailplaneeringus

on antud kinnistute juurdepääsu põhimõte ja lahendus on kujutatud skemaatiliselt ja täpsustub

teeprojekti koostamise käigus vastavalt käesolevatele nõuetele. Tee omanikul on õigus esitada

nõudeid sh ristumiskoha mõõtudele (EhS § 99 lg 3). Soovitame ristumiskoha laiuseks valida

4,5m+peenrad.

Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi.

Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida tolmuvaba kate (näiteks asfaltkate või alternatiivina kahekordselt pinnatud

freespurukate h=10 cm) vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

3 (3)

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

NIVELL EHITUS OÜ

Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede

ehitusprojekt

11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri- Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Verneri, Käpa-Veski, Alliku küla, Saue

vald, Harjumaa

PÕHIPROJEKT

Projekteerija: Nivell Ehitus OÜ, Magnar Mäekivi

Magdaleena tn 15-13, Kesklinna linnaosa, Tallinn, Harju maakond

Töö nr: 23-09

Tallinn, 2023

2 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Senta, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

SISUKORD

1 SELETUSKIRI ........................................................................................................................ 4

1.1 Üldosa ja projekti eesmärk ........................................................................................... 4

1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid ........................................................ 4

1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid ......................................................................... 4

1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid .......................................................................................... 5

1.2.3 Ehitusgeoloogilised tingimused .................................................................................... 5

1.2.4 Ehitusgeodeetiline alusplaan ........................................................................................ 5

1.3 Objekti asukoht ............................................................................................................. 6

1.4 Olemasolev olukord ...................................................................................................... 6

1.4.1 Riigitee 11421 Laagri - Hüüru ....................................................................................... 6

1.4.2 Senta, Verneri, Käpa-Veski kinnistud ........................................................................... 6

1.4.3 Tehnovõrgud ................................................................................................................ 7

1.4.4 Kaitsevööndid ............................................................................................................... 7

2 PROJEKTLAHENDUS ........................................................................................................... 7

2.1 Plaanilahendus .............................................................................................................. 7

2.2 Vertikaalplaneering ....................................................................................................... 7

2.3 Katend ............................................................................................................................ 7

2.4 Veeviimarid .................................................................................................................... 8

2.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................... 8

2.5.1 Liiklusmärgid ................................................................................................................ 8

2.5.2 Teekattemärgised ......................................................................................................... 8

2.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd................................................................ 8

2.6.1 Haljastamine................................................................................................................. 8

3 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................... 9

3.1 Üldosa ............................................................................................................................ 9

3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................ 10

3.3 Ettevalmistustööd ......................................................................................................... 10

3.4 Mullatööd ....................................................................................................................... 10

3.5 Pindamine ...................................................................................................................... 11

4 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE .................................................................................... 11

3 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Senta, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Dokumentide ja jooniste nimekiri: 2309_PP_TL-1-01_v01_TAtehtingimused.pdf Transordiameti tehnilised tingimused

projekteerimiseks;

2309_PP_TL-3-01_v01_seletus.pdf Projekti seletuskiri;

2208_PP_TL-4-01_v01_asendiplaanSenta.pdf Senta ja reoveepumpla juurdepääsutee asendiplaan 1:500 mõõtkavas (A2);

2208_PP_TL-4-02_v01_asendiplaanVerneri.pdf Käpa-Veski ja Verneri juurdepääsutee asendiplaan 1:500 mõõtkavas (A2);

2309_PP_TL-6-01_v01_ristloige11.pdf Iseloomulik ristlõige 1-1, Senta ja reoveepumpla ristumiskoht;

2309_PP_TL-6-02_v01_ristloige22.pdf Iseloomulik ristlõige 2-2, Käpa-Veski ja Verneri ristumiskoht;

4 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

1 SELETUSKIRI

1.1 Üldosa ja projekti eesmärk

Käesolev töö on koostatud Piret Laiveriku tellimusel. Ehitusprojekti eesmärk Saue vallas, Alliku külas rajada kaks juurdepääsuteed Verneri, Käpa-Veski ja Senta kinnistutele. Transpordiamet on väljastanud 12.05.2023 kuupäeval tehnilised tingimused projekteerimiseks (12.05.2023 nr 7.1-1/23/9656-2), millest on projekteerimisel lähtutud.

Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste ärakirjades märgitud tingimustega.

Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või nõudmisi tehtavale tööle.

Geodeetiline alusplaan on koostatud AV Geodeesia OÜ poolt, töö nr. 43/23: „Verneri, Käpa-Veski ja Senta mahasõitude topo-geodeetiline uurimistöö“.

Ehitusgeoloogilised uuringud koostatava projekti tarbeks ei tehtud.

1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid

1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste seaduste, normide ja nõuetega:

 Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

 Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

 EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

 EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

 EVS 843:2016 Linnatänavad;

 EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

 EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained;

 EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

 Transpordiameti juhend „Killustikst katendikihtide ehitamise juhis“;

 Pindamisjuhis, MA 2017-20;

 Saue valla kaevetööde eeskiri;

 Saue valla heakorra eeskiri;

 Saue valla jäätmehoolduseeskiri;

5 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

 Üldkehtivad reeglid ja tavad.

1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid

Transpordiameti väljastatud tehnilised tingimused 12.05.2023 nr 7.1-1/23/9656-21; Geodeetiline alusplaan: „Verneri, Käpa-Veski ja Senta mahasõitude topo-geodeetiline uurimistöö,“ AV Geodeesia OÜ, töö nr. 43/23; Tellija esindajaga kirjavahetus ja saadud juhised; Maa-ameti kaardirakendused; Objektil tehtud pildid.

Seotud projektid:

Heka Projekt töö nr. 19-71: "Endiste Teevahe ja Teevahe 1 maaüksuste kinnistutele ÜVK liitumise rajamine

Planeeringud:

„Teevahe ja Teevahe 1 kinnistute detailplaneering,“ Loob Projekt OÜ, ADP-25/06.

1.2.3 Ehitusgeoloogilised tingimused

Käesoleva projekti projekteerimisel pole ette nähtud eraldi geoloogilisi uuringuid.

Kinnistu lähistele jääb 1977. aastal koostatud Eesti NSV Riiklik Ehituskomitee Riiklik Projekteerimise Instituut "Eesti Maaehitusprojekt" geoloogiline uurimistöö, mis on teostatud projektala läheduses. Töö number on: 7016005 ning selle nimetus: „Ämari sild.“ Nimetatud geoloogilisest uuringust ei saa lähtuda projektalal ega seda aluseks võtta projekteerimisel, mis tähendab, et kui viidatud geoloogilise uuringu geoloogilist läbilõiget pidada sarnaseks sellega, mis on projektsel lõigul, saab see olla ainult eelduslik.

Puuraugu PA-9 lühikirjeldus:

Puurauk PA-9 (projektalast ~100-meetri kaugusel lõuna suunas): Puurauk puuriti 3-meetri sügavuseni, 0,4-meetri paksuse mullakihi all paigutus saviliivmoreen, kollakaspruun ja plastne, sisaldab jämepurdu 20-25%. Pinnaseveetase puurimise aegselt oli 1,40-meetri sügavusel.

1.2.4 Ehitusgeodeetiline alusplaan

Geodeetilise plaani on koostanud AV Geodeesia OÜ- Objekti peal viidi läbi mõõdistustööd juulis 2023. Töö number on 43/23 ja nimetus: „Verneri, Käpa-Veski ja Senta mahasõitude topo-geodeetiline uurimistöö“. Projektala kõrgussüsteemi kõrgusarvud vastavalt EH2000 süsteemile. Koordinaadid on L-EST 97 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist seisuga 10.05.2023.

6 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

1.3 Objekti asukoht

Joonis 1 Objekti asukoht Alliku külas

1.4 Olemasolev olukord

1.4.1 Riigitee 11421 Laagri - Hüüru

Objekt asub Alliku külas, Saue vallas riigitee 11421 (Laagri-Hüüru) ääres. Kavandatavad juurdepääsuteed paigutuvad riigitee kilomeetripunktidele km. 2.250 ja km. 2.302. Tegemist on kõrvalmaanteega (V maantee väljaehitamise klass). Objekti asukohal on maanteel kiirus piiratud 70 km/h sõidukiirusele. Objektist ~50 meetrit Laagri poole on kiirus edasiselt piiratud 40 km/h sõidukiirusele. Maantee on katte laiusega 6,80 meetrit (mustsegu). Liikumisteid jalakäijatele pole. Kergliiklustee jaoks on perspektiivne teemaa eraldatud maanteest paremal pool. Liiklussagedus maanteel keskmiselt on 655 autot ööpäevas Teeregistri andmetel. Tingimused nähtavuseks suhteliselt head, ümbruskond on lage.

1.4.2 Senta, Verneri, Käpa-Veski kinnistud

Verneri (72601:001:0162, elamumaa 100%, 5282 m2), Senta (72601:001:0168, elamumaa 100%, 4965 m2) ja Käpa-Veski (72601:001:0167, elamumaa 80%, ärimaa 20%, 4972 m2) kinnistud on elamumaa kinnistud, mis on jagatud kruntideks vastavalt Saue vald, Alliku küla, Teevahe ja Teevahe-1 kinnistute detailplaneeringule. Detailplaneeringu järgi on kruntidele kavandatud juurdepääsuteed riigitee 11421 Laagri-Hüüru poolt. Maantee poole on ka Käpa-Veski kinnistule kavandatud reovee pumpla, mis kogub kokku kolme kinnistu olmeveed.

11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa

Objekti asukoht

M1:2000

Riigitee 11421

7 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

1.4.3 Tehnovõrgud

Riigitee 11421 kattest ligikaudu pool meetrit paremal pool paigutuvad Lansec Tele OÜ’le kuuluvad multitorud.

Käesoleva projekti koostamise aegselt ehitatakse välja ligikaudu 2-3 meetri kaugusele riigitee 11421 kattest paremale poole vee-, survekanalisatsiooni- ja kanalisatsioonitorustikke. Liitumistorustikke ehitatakse projekti „Endiste Teevahe ja Teevahe 1 maaüksuste kinnistutele ÜVK liitumise rajamine,“ töö nr. 19-71 (Heka Projekt OÜ) alusel.

1.4.4 Kaitsevööndid

Objekt asub riigitee 11421 Laagri-Hüüru teekaitsevööndis (30 m) ja Vääna jõe ranna või kalda piiranguvööndis (100 m)

2 PROJEKTLAHENDUS

2.1 Plaanilahendus

Projektiga on kavandatud kaks uut juurdepääsuteed riigiteel 11421 Laagri-Hüüru Senta, Käpa-Veski ja Verneri kinnistutele. Juurdepääsuteed on projekteeritud katte laiusega 4,5 meetrit - Käpa-Veski ja Verneri kinnistute ristumiskoht kilomeetripunktil km. 2.302 ja 3,5 meetrit - Senta kinnistu ja reoveepumpla ristumiskoht kilomeetripunktil km. 2.250. Kaks juurdepääsuteed on projekteeritud ligipääsuks vastavalt Verneri ja Käpa-Veski kinnistule ning Senta kinnistule ja reoveepumplale hooldustöödeks. Pöörderaadiused on projekteeritud raadiusega 5 meetrit, kruusast tugipeenra laius on 1,0 meetrit. Pinnatud kate on projekteeritud olemasolevast kattest kuni kinnistupiirideni.

2.2 Vertikaalplaneering

Juurdepääsuteede pikikalded on 3% (Käpa-Veski ja Verneri juurdepääsutee) ja 2,7% (Senta ja reoveepumpla juurdepääsutee) kinnistu poole. Juurdepääsuteede põikkalle on 1%.

2.3 Katend

Tee alt tuleb eemaldada kasvupinnast sisaldavad pinnast ning külmakerkeohtlikud pinnased kuni 1,2 meetri sügavuselt. Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

2,5 x pinnatud freespurust katend (TÜÜP 1)

2,5 x pindamine ~2 cm

Freespuru (purustatud asfalt) 8 cm

Kruusalus (looduslik kruus, KF>1 m/ööp) 20 cm

Täitepinnas (vajadusel, KF>0,5 m/ööp) …

Olemasolev planeeritud ja tihendatud pinnas …

8 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Tugipeenra ja kruusast kattega katend (TÜÜP 2)

Kruuskatend (optimaalne segu nr. 6) 15 cm

Kruusalus (looduslik kruus, KF>1 m/ööp) 20 cm

Täitepinnas (vajadusel, KF>0,5 m/ööp) …

Olemasolev planeeritud ja tihendatud pinnas …

2.4 Veeviimarid

Käesolevas projektis on vesi juhitud kinnistute poole. Kuna maanteelt lähtuv sademevee hulk on väike, pole käesolevas projektis projekteeritud ristumiskohtade alla truupe. Maanteelt kogunev vooluhulk immutatakse osaliselt kergliiklustee teemaal, Käpa-Veski ja Verneri kinnistutel.

2.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

2.5.1 Liiklusmärgid

Käesolevas projektis pole ette nähtud uusi liiklusmärke

2.5.2 Teekattemärgised

Käesolevas projektis pole ette nähtud taastatavat / uut teekattemärgistust.

2.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

2.6.1 Haljastamine

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga ning vastama Maanteeameti juhisele „Riigiteede haljastustööde juhtis“. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va

9 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal.

3 TÖÖDE TEOSTAMINE

3.1 Üldosa

Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

Ehitustööde teostaja peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks korraldab tööde teostaja teehooldetööd või rajab ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiva hooldusala (näidata asendiplaanil). Juhul kui hooldusala asub

10 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

3.3 Ettevalmistustööd

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms).

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne).

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

3.4 Mullatööd

Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumis-kohtadesse.

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel.

11 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

Projektis on ettenähtud paigaldada geotekstiil (III klass) täitematerjali alla, et vältida täitematerjali pudenemist lubjakivi pragudesse. Geotekstiili paigaldamise tee muldkeha alla võib loobuda, kui on välistatud täitematerjali pudenemine lubjakivi pragudesse.

3.5 Pindamine

Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb teostada 2,5 x pindamine. Kõik projekteeritud alale jäävad kaevu luugid ja sulgkraanide kaped tuleb enne pindamistöid tõsta uude tasapinda.

Pindamistööd teostada vastavalt juhisele „Pindamisejuhis MA 2017-20“ punkt 4. Töö teostamine.

Pindamistööde tulemus peab vastama harmoneeritud tootestandardile EVS-EN 12271 ja selle kohta peab olema koostatud nõuetekohane toimivusdeklaratsioon ning see peab olema CE märgistatud.

Pindamistöödel kasutatavad täitematerjalid peavad olema tõendatud vastavalt harmoneeritud tootestandardile EVS-EN 13043.

Pindamistöödel kasutatavad katioonsed bituumenemulsioonid vastavalt standardile EVS-EN 13808.

Kruusaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa ja kõnniteel 140 MPa.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

4 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE

Kõik Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud ehitised tuleb peale väljaehitamist teostusmõõdistada. Teostusmõõdistuse tegijal peab olema MTR registreering geodeetiliste uuringute tegemiseks. Teostusmõõdistused peavad vastama Majandus- ja Kommunikatsiooniministri 14.04.2016. a määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded.”

12 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Töövõtja peab koguma vajalikku informatsiooni teostusjooniste koostamiseks kogu ehitusperioodi vältel. Taoline informatsioon peab olema kättesaadav Töövõtja kohapealses kontoris ning Inseneri nõudmisel esitatama kontrolliks. Omanikul on õigus nõuda teostusjoonistele ja teostusmõõdistuse aruandesse nii sisulisi kui ka vormilisi täiendusi ja täpsustusi ning töö vastavusse viimist eelpoolmainitud nõuetele. Teostusjoonis peab võimaldama nõutud täpsusega kindlaks määrata ehitatud rajatiste asukohti looduses (sealhulgas kõrgusi). Teostusjoonisele lisatud tehnilised andmed peavad kajastama ehitist iseloomustavaid parameetreid (mõõdud, materjalid jne.). Lahtise kaevikuga pinnasesse paigaldatud objektid tuleb teostusmõõdistada enne kaeviku tagasitäitmist. Teostusmõõdistus peab olema registreeritud kohalikus omavalitsuses vastavalt kohapeal kehtivatele nõuetele.

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/17607-1

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Merike

Joonsaar, e-post [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Piret Laiverik, e-post [email protected], tel. 5074376

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Verneri, Senta ja Käpa-Veski

kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt“ (koostaja Nivell Ehitus OÜ, töö nr 23-09, edaspidi

projekt);

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11421 Laagri-Hüüru km 2,302 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Saue vallas Alliku külas Verneri kinnistu

(katastritunnus 72601:001:0162) ja Käpa-Veski kinnistu (katastritunnus 72601:001:0167)

ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab teenindama elamumaa sihtotstarvet.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise

omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud materjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti

bilanssi. Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti

poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil

õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude

hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste

täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Andero Kullerkupp

MTÜ Emakäsi

[email protected]

Teie 28.04.2023

Meie 12.05.2023 nr 7.1-1/23/9656-2

Saue vallas Teevahe detailplaneeringu järgsete

ristumiskohtade ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade ühendamiseks riigiteega nr 11421 Laagri-Hüüru (edaspidi

riigitee) km 2,245 ja km 2,300. Soovite rajada ristumiskohad juurdepääsuks kolmele

katastriüksusele – Senta (tunnus 72601:001:0168, elamumaa), Käpa-Veski (tunnus

72601:001:0167, 80% elamumaa, 20% ärimaa) ja Verneri (tunnus 72601:001:0162, elamumaa),

mis asuvad Alliku külas Saue vallas Harju maakonnas.

Kinnistutel kehtib „Teevahe ja Teevahe 1 kruntide detailplaneering“.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskohad projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so km 2,245 (Senta

kinnistu juurdepääs) ning km 2,300 (Käpa-Veski ja Verneri kinnistu juurdepääs).

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Kavandada ristumiskoht kuni eramaani ühise juurdepääsuna ning hargnemine

Verneri ja Käpa-Veski kinnistutele näha ette kinnistu siseselt. Selgitame, et detailplaneeringus

on antud kinnistute juurdepääsu põhimõte ja lahendus on kujutatud skemaatiliselt ja täpsustub

teeprojekti koostamise käigus vastavalt käesolevatele nõuetele. Tee omanikul on õigus esitada

nõudeid sh ristumiskoha mõõtudele (EhS § 99 lg 3). Soovitame ristumiskoha laiuseks valida

4,5m+peenrad.

Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi.

Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida tolmuvaba kate (näiteks asfaltkate või alternatiivina kahekordselt pinnatud

freespurukate h=10 cm) vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

3 (3)

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

NIVELL EHITUS OÜ

Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede

ehitusprojekt

11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri- Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Verneri, Käpa-Veski, Alliku küla, Saue

vald, Harjumaa

PÕHIPROJEKT

Projekteerija: Nivell Ehitus OÜ, Magnar Mäekivi

Magdaleena tn 15-13, Kesklinna linnaosa, Tallinn, Harju maakond

Töö nr: 23-09

Tallinn, 2023

2 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Senta, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

SISUKORD

1 SELETUSKIRI ........................................................................................................................ 4

1.1 Üldosa ja projekti eesmärk ........................................................................................... 4

1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid ........................................................ 4

1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid ......................................................................... 4

1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid .......................................................................................... 5

1.2.3 Ehitusgeoloogilised tingimused .................................................................................... 5

1.2.4 Ehitusgeodeetiline alusplaan ........................................................................................ 5

1.3 Objekti asukoht ............................................................................................................. 6

1.4 Olemasolev olukord ...................................................................................................... 6

1.4.1 Riigitee 11421 Laagri - Hüüru ....................................................................................... 6

1.4.2 Senta, Verneri, Käpa-Veski kinnistud ........................................................................... 6

1.4.3 Tehnovõrgud ................................................................................................................ 7

1.4.4 Kaitsevööndid ............................................................................................................... 7

2 PROJEKTLAHENDUS ........................................................................................................... 7

2.1 Plaanilahendus .............................................................................................................. 7

2.2 Vertikaalplaneering ....................................................................................................... 7

2.3 Katend ............................................................................................................................ 7

2.4 Veeviimarid .................................................................................................................... 8

2.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................... 8

2.5.1 Liiklusmärgid ................................................................................................................ 8

2.5.2 Teekattemärgised ......................................................................................................... 8

2.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd................................................................ 8

2.6.1 Haljastamine................................................................................................................. 8

3 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................... 9

3.1 Üldosa ............................................................................................................................ 9

3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................ 10

3.3 Ettevalmistustööd ......................................................................................................... 10

3.4 Mullatööd ....................................................................................................................... 10

3.5 Pindamine ...................................................................................................................... 11

4 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE .................................................................................... 11

3 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Senta, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Dokumentide ja jooniste nimekiri: 2309_PP_TL-1-01_v01_TAtehtingimused.pdf Transordiameti tehnilised tingimused

projekteerimiseks;

2309_PP_TL-3-01_v01_seletus.pdf Projekti seletuskiri;

2208_PP_TL-4-01_v01_asendiplaanSenta.pdf Senta ja reoveepumpla juurdepääsutee asendiplaan 1:500 mõõtkavas (A2);

2208_PP_TL-4-02_v01_asendiplaanVerneri.pdf Käpa-Veski ja Verneri juurdepääsutee asendiplaan 1:500 mõõtkavas (A2);

2309_PP_TL-6-01_v01_ristloige11.pdf Iseloomulik ristlõige 1-1, Senta ja reoveepumpla ristumiskoht;

2309_PP_TL-6-02_v01_ristloige22.pdf Iseloomulik ristlõige 2-2, Käpa-Veski ja Verneri ristumiskoht;

4 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

1 SELETUSKIRI

1.1 Üldosa ja projekti eesmärk

Käesolev töö on koostatud Piret Laiveriku tellimusel. Ehitusprojekti eesmärk Saue vallas, Alliku külas rajada kaks juurdepääsuteed Verneri, Käpa-Veski ja Senta kinnistutele. Transpordiamet on väljastanud 12.05.2023 kuupäeval tehnilised tingimused projekteerimiseks (12.05.2023 nr 7.1-1/23/9656-2), millest on projekteerimisel lähtutud.

Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste ärakirjades märgitud tingimustega.

Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või nõudmisi tehtavale tööle.

Geodeetiline alusplaan on koostatud AV Geodeesia OÜ poolt, töö nr. 43/23: „Verneri, Käpa-Veski ja Senta mahasõitude topo-geodeetiline uurimistöö“.

Ehitusgeoloogilised uuringud koostatava projekti tarbeks ei tehtud.

1.2 Kasutatud standardid, lähteandmed ja juhendid

1.2.1 Projekteerimise standardid ja juhendid

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste seaduste, normide ja nõuetega:

 Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

 Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

 EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

 EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

 EVS 843:2016 Linnatänavad;

 EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

 EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained;

 EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

 Transpordiameti juhend „Killustikst katendikihtide ehitamise juhis“;

 Pindamisjuhis, MA 2017-20;

 Saue valla kaevetööde eeskiri;

 Saue valla heakorra eeskiri;

 Saue valla jäätmehoolduseeskiri;

5 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

 Üldkehtivad reeglid ja tavad.

1.2.2 Lähteandmed ja -materjalid

Transpordiameti väljastatud tehnilised tingimused 12.05.2023 nr 7.1-1/23/9656-21; Geodeetiline alusplaan: „Verneri, Käpa-Veski ja Senta mahasõitude topo-geodeetiline uurimistöö,“ AV Geodeesia OÜ, töö nr. 43/23; Tellija esindajaga kirjavahetus ja saadud juhised; Maa-ameti kaardirakendused; Objektil tehtud pildid.

Seotud projektid:

Heka Projekt töö nr. 19-71: "Endiste Teevahe ja Teevahe 1 maaüksuste kinnistutele ÜVK liitumise rajamine

Planeeringud:

„Teevahe ja Teevahe 1 kinnistute detailplaneering,“ Loob Projekt OÜ, ADP-25/06.

1.2.3 Ehitusgeoloogilised tingimused

Käesoleva projekti projekteerimisel pole ette nähtud eraldi geoloogilisi uuringuid.

Kinnistu lähistele jääb 1977. aastal koostatud Eesti NSV Riiklik Ehituskomitee Riiklik Projekteerimise Instituut "Eesti Maaehitusprojekt" geoloogiline uurimistöö, mis on teostatud projektala läheduses. Töö number on: 7016005 ning selle nimetus: „Ämari sild.“ Nimetatud geoloogilisest uuringust ei saa lähtuda projektalal ega seda aluseks võtta projekteerimisel, mis tähendab, et kui viidatud geoloogilise uuringu geoloogilist läbilõiget pidada sarnaseks sellega, mis on projektsel lõigul, saab see olla ainult eelduslik.

Puuraugu PA-9 lühikirjeldus:

Puurauk PA-9 (projektalast ~100-meetri kaugusel lõuna suunas): Puurauk puuriti 3-meetri sügavuseni, 0,4-meetri paksuse mullakihi all paigutus saviliivmoreen, kollakaspruun ja plastne, sisaldab jämepurdu 20-25%. Pinnaseveetase puurimise aegselt oli 1,40-meetri sügavusel.

1.2.4 Ehitusgeodeetiline alusplaan

Geodeetilise plaani on koostanud AV Geodeesia OÜ- Objekti peal viidi läbi mõõdistustööd juulis 2023. Töö number on 43/23 ja nimetus: „Verneri, Käpa-Veski ja Senta mahasõitude topo-geodeetiline uurimistöö“. Projektala kõrgussüsteemi kõrgusarvud vastavalt EH2000 süsteemile. Koordinaadid on L-EST 97 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist seisuga 10.05.2023.

6 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

1.3 Objekti asukoht

Joonis 1 Objekti asukoht Alliku külas

1.4 Olemasolev olukord

1.4.1 Riigitee 11421 Laagri - Hüüru

Objekt asub Alliku külas, Saue vallas riigitee 11421 (Laagri-Hüüru) ääres. Kavandatavad juurdepääsuteed paigutuvad riigitee kilomeetripunktidele km. 2.250 ja km. 2.302. Tegemist on kõrvalmaanteega (V maantee väljaehitamise klass). Objekti asukohal on maanteel kiirus piiratud 70 km/h sõidukiirusele. Objektist ~50 meetrit Laagri poole on kiirus edasiselt piiratud 40 km/h sõidukiirusele. Maantee on katte laiusega 6,80 meetrit (mustsegu). Liikumisteid jalakäijatele pole. Kergliiklustee jaoks on perspektiivne teemaa eraldatud maanteest paremal pool. Liiklussagedus maanteel keskmiselt on 655 autot ööpäevas Teeregistri andmetel. Tingimused nähtavuseks suhteliselt head, ümbruskond on lage.

1.4.2 Senta, Verneri, Käpa-Veski kinnistud

Verneri (72601:001:0162, elamumaa 100%, 5282 m2), Senta (72601:001:0168, elamumaa 100%, 4965 m2) ja Käpa-Veski (72601:001:0167, elamumaa 80%, ärimaa 20%, 4972 m2) kinnistud on elamumaa kinnistud, mis on jagatud kruntideks vastavalt Saue vald, Alliku küla, Teevahe ja Teevahe-1 kinnistute detailplaneeringule. Detailplaneeringu järgi on kruntidele kavandatud juurdepääsuteed riigitee 11421 Laagri-Hüüru poolt. Maantee poole on ka Käpa-Veski kinnistule kavandatud reovee pumpla, mis kogub kokku kolme kinnistu olmeveed.

11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa

Objekti asukoht

M1:2000

Riigitee 11421

7 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

1.4.3 Tehnovõrgud

Riigitee 11421 kattest ligikaudu pool meetrit paremal pool paigutuvad Lansec Tele OÜ’le kuuluvad multitorud.

Käesoleva projekti koostamise aegselt ehitatakse välja ligikaudu 2-3 meetri kaugusele riigitee 11421 kattest paremale poole vee-, survekanalisatsiooni- ja kanalisatsioonitorustikke. Liitumistorustikke ehitatakse projekti „Endiste Teevahe ja Teevahe 1 maaüksuste kinnistutele ÜVK liitumise rajamine,“ töö nr. 19-71 (Heka Projekt OÜ) alusel.

1.4.4 Kaitsevööndid

Objekt asub riigitee 11421 Laagri-Hüüru teekaitsevööndis (30 m) ja Vääna jõe ranna või kalda piiranguvööndis (100 m)

2 PROJEKTLAHENDUS

2.1 Plaanilahendus

Projektiga on kavandatud kaks uut juurdepääsuteed riigiteel 11421 Laagri-Hüüru Senta, Käpa-Veski ja Verneri kinnistutele. Juurdepääsuteed on projekteeritud katte laiusega 4,5 meetrit - Käpa-Veski ja Verneri kinnistute ristumiskoht kilomeetripunktil km. 2.302 ja 3,5 meetrit - Senta kinnistu ja reoveepumpla ristumiskoht kilomeetripunktil km. 2.250. Kaks juurdepääsuteed on projekteeritud ligipääsuks vastavalt Verneri ja Käpa-Veski kinnistule ning Senta kinnistule ja reoveepumplale hooldustöödeks. Pöörderaadiused on projekteeritud raadiusega 5 meetrit, kruusast tugipeenra laius on 1,0 meetrit. Pinnatud kate on projekteeritud olemasolevast kattest kuni kinnistupiirideni.

2.2 Vertikaalplaneering

Juurdepääsuteede pikikalded on 3% (Käpa-Veski ja Verneri juurdepääsutee) ja 2,7% (Senta ja reoveepumpla juurdepääsutee) kinnistu poole. Juurdepääsuteede põikkalle on 1%.

2.3 Katend

Tee alt tuleb eemaldada kasvupinnast sisaldavad pinnast ning külmakerkeohtlikud pinnased kuni 1,2 meetri sügavuselt. Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

2,5 x pinnatud freespurust katend (TÜÜP 1)

2,5 x pindamine ~2 cm

Freespuru (purustatud asfalt) 8 cm

Kruusalus (looduslik kruus, KF>1 m/ööp) 20 cm

Täitepinnas (vajadusel, KF>0,5 m/ööp) …

Olemasolev planeeritud ja tihendatud pinnas …

8 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Tugipeenra ja kruusast kattega katend (TÜÜP 2)

Kruuskatend (optimaalne segu nr. 6) 15 cm

Kruusalus (looduslik kruus, KF>1 m/ööp) 20 cm

Täitepinnas (vajadusel, KF>0,5 m/ööp) …

Olemasolev planeeritud ja tihendatud pinnas …

2.4 Veeviimarid

Käesolevas projektis on vesi juhitud kinnistute poole. Kuna maanteelt lähtuv sademevee hulk on väike, pole käesolevas projektis projekteeritud ristumiskohtade alla truupe. Maanteelt kogunev vooluhulk immutatakse osaliselt kergliiklustee teemaal, Käpa-Veski ja Verneri kinnistutel.

2.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

2.5.1 Liiklusmärgid

Käesolevas projektis pole ette nähtud uusi liiklusmärke

2.5.2 Teekattemärgised

Käesolevas projektis pole ette nähtud taastatavat / uut teekattemärgistust.

2.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

2.6.1 Haljastamine

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga ning vastama Maanteeameti juhisele „Riigiteede haljastustööde juhtis“. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va

9 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal.

3 TÖÖDE TEOSTAMINE

3.1 Üldosa

Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

Ehitustööde teostaja peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks korraldab tööde teostaja teehooldetööd või rajab ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiva hooldusala (näidata asendiplaanil). Juhul kui hooldusala asub

10 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

3.2 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

3.3 Ettevalmistustööd

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms).

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne).

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

3.4 Mullatööd

Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumis-kohtadesse.

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel.

11 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

Projektis on ettenähtud paigaldada geotekstiil (III klass) täitematerjali alla, et vältida täitematerjali pudenemist lubjakivi pragudesse. Geotekstiili paigaldamise tee muldkeha alla võib loobuda, kui on välistatud täitematerjali pudenemine lubjakivi pragudesse.

3.5 Pindamine

Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb teostada 2,5 x pindamine. Kõik projekteeritud alale jäävad kaevu luugid ja sulgkraanide kaped tuleb enne pindamistöid tõsta uude tasapinda.

Pindamistööd teostada vastavalt juhisele „Pindamisejuhis MA 2017-20“ punkt 4. Töö teostamine.

Pindamistööde tulemus peab vastama harmoneeritud tootestandardile EVS-EN 12271 ja selle kohta peab olema koostatud nõuetekohane toimivusdeklaratsioon ning see peab olema CE märgistatud.

Pindamistöödel kasutatavad täitematerjalid peavad olema tõendatud vastavalt harmoneeritud tootestandardile EVS-EN 13043.

Pindamistöödel kasutatavad katioonsed bituumenemulsioonid vastavalt standardile EVS-EN 13808.

Kruusaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa ja kõnniteel 140 MPa.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

4 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE

Kõik Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud ehitised tuleb peale väljaehitamist teostusmõõdistada. Teostusmõõdistuse tegijal peab olema MTR registreering geodeetiliste uuringute tegemiseks. Teostusmõõdistused peavad vastama Majandus- ja Kommunikatsiooniministri 14.04.2016. a määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded.”

12 / 12

OÜ Nivell Ehitus, Magnar Mäekivi (kutsetunnistus nr. E006837), töö nr. 23-09, 2309_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf (fail), 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L17, Laagri-Hüüru kergtee L18, 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee L22, Käpa-Veski, Verneri, Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Verneri, Senta ja Käpa-Veski kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt– PÕHIPROJEKT 01.08.2023

Töövõtja peab koguma vajalikku informatsiooni teostusjooniste koostamiseks kogu ehitusperioodi vältel. Taoline informatsioon peab olema kättesaadav Töövõtja kohapealses kontoris ning Inseneri nõudmisel esitatama kontrolliks. Omanikul on õigus nõuda teostusjoonistele ja teostusmõõdistuse aruandesse nii sisulisi kui ka vormilisi täiendusi ja täpsustusi ning töö vastavusse viimist eelpoolmainitud nõuetele. Teostusjoonis peab võimaldama nõutud täpsusega kindlaks määrata ehitatud rajatiste asukohti looduses (sealhulgas kõrgusi). Teostusjoonisele lisatud tehnilised andmed peavad kajastama ehitist iseloomustavaid parameetreid (mõõdud, materjalid jne.). Lahtise kaevikuga pinnasesse paigaldatud objektid tuleb teostusmõõdistada enne kaeviku tagasitäitmist. Teostusmõõdistus peab olema registreeritud kohalikus omavalitsuses vastavalt kohapeal kehtivatele nõuetele.

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/17607-1

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Merike

Joonsaar, e-post [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik, Piret Laiverik, e-post [email protected], tel. 5074376

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale

EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Verneri, Senta ja Käpa-Veski

kinnistute juurdepääsuteede ehitusprojekt“ (koostaja Nivell Ehitus OÜ, töö nr 23-09, edaspidi

projekt);

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11421 Laagri-Hüüru km 2,302 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Saue vallas Alliku külas Verneri kinnistu

(katastritunnus 72601:001:0162) ja Käpa-Veski kinnistu (katastritunnus 72601:001:0167)

ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab teenindama elamumaa sihtotstarvet.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).

2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud

kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise

omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud materjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti

bilanssi. Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti

poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil

õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude

hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste

täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/