Kiri

0323_PP_TL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

JAAK VIITMANN PNOEE-38202264937 2024-10-11 09:07:01

0323_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

Töö nr 0323

Salu mahasõidutee

Põhiprojekt

Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 661 5661

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Jaak Viitmann

Kutsetunnistus nr 207295

[email protected]

TELLIJA

Jaan Kuld

E-post: [email protected]

Telefon: +372 508 8501

Tallinn 2023

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 10

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4

1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte ................................................................................................. 5

2.1.1 Geodeesia ........................................................................................................................ 5

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5

3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 5

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 5

3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 5

3.3.1 Muldkeha ......................................................................................................................... 5

3.3.2 Katendid .......................................................................................................................... 6

3.3.3 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 6

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................................ 7

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 7

3.6.1. Haljastus ................................................................................................................................ 7

3.6.2. Jäätmekava ............................................................................................................................ 7

4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 8

4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 8

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................... 8

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................... 8

4.4 Mullatööd ................................................................................................................................ 9

4.5 Katendi ehitus ........................................................................................................................ 10

4.6 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 10

4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 10

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

0323_PP_TL-4-01

0323_PP_TL-4-02

0323_PP_TL-4-03

0323_PP_TL-6_01

Asendiplaan

Vertikaalplaneering

Nähtavuskolmnurk

Ristprofiil

1:500

1:100

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 10

1. Üldosa Objekti nimetus: Salu mahasõidutee

Objekti asukoht: Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond

Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 10

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Helle Kulbase Arhitektibüroo poolt koostatud detailplaneering, töö number 1/14.

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,

asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite

juhend).

• Transpordiameti juhend „Teetööde tehniline kirjeldus“.

• Transpordiameti juhend „Pindamisjuhend“.

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia 14.11.2022 6902-22 Geodeesia24 OÜ

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 10

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav mahasõit Salu kinnistule (35203:002:0017) asub Harju maakonnas, Kuusalu

vallas, Kolga alevism, kõrvalmaantee nr 11268 Kolga – Pudisoo tee km 2,81. Kinnistul on täna

osaliselt kõrghaljastusega rohumaa. Kinnistu sihtotstarve on 100% maatulundusmaa.

Riigitee 11268 Kolga – Pudisoo on kõrvalmaantee. Tee laius vaadeldavas lõigus on 5,3-5,6m.

Sõidutee katteks on asfaltbetoon. Tee on visuaalsel vaatusel rahuldavas seisukorras. 2022a

AKÖL maanteel on 130 a/ööp. 99% sõidukitest on sõiduautod. Kiiruspiirang lõigul on 70km/h

ja 90km/h. Samas on lõigul soovituslik kiirus 50km/h. Eraldiseisev kergliiklustee puudub.

Sadevesi juhitakse üle katte serva haljasalale.

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia

Põhiprojekti koostamisel lähtuti Geodeesia24 OÜ poolt mõõdistatud geodeesia tööst nr 6902-

22.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Kinnistule on juurdepääsuks projekteeritud asfaltbetoon- ja sillutuskiviga katend. Mahasõidu

parameetrid on valitud vastavalt sõidu- ja pakiautode pöördekoridoridele.

Mahasõidu raadiused on 5 meetrit. Asfaltkatte laius, kitsaimas kohas, on 3,5m. Tee servas on

0,5m laiused kruusast peenrad. Mahasõit on 4m ulatuses, kinnistu piirini, asfaltkattega, edasi

betoonkivikattega.

3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasoleva tee ning Helle Kulbase

Arhitektibüroo poolt koostatud asendiplaanis välja toodud hoone kõrgusega. Mahasõidu

pikikalle on 1,80%.

Bussipeatuste ooteplatvormide ja ootepaviljoni ala kalle on antud sõiduteest eemale, et mitte

tuua sõiduteele, kus on väiksed pikikalded, täiendavat sadevett.

3.3 Muldkeha ja katend

3.3.1 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb

kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 10

3.3.2 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Mahasõidu betoonkividest kate

Katendi kiht Kihi paksus

Betoonkivi h=8 cm

Paigalduskiht h=3 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm

Liiv, k=1 m/ööp hmin=25 cm

Täitematerjal (vajadusel) k=0,5 m/ööp h=50 cm

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 2: Mahasõidu asfaltbetoonist kate

Katendi kiht Kihi paksus

Freespuru + 2x pindamine (fr.8/12 + fr.4/8) h=8 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm

Liiv, k=1 m/ööp hmin=25 cm

Täitematerjal (vajadusel) k=0,5 m/ööp h=50 cm

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 3: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=5-7cm

Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp

3.3.3 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava liiva

filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata vastavalt

standardile EVS 901-20 või kasutada peenosise sisalduse määramise meetodit-sõelkõverat.

Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis

kehtestatud järgmistele nõuetele:

• Killustikalustes kasutatav materjal:

o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 1; 2): tabel 6 koormusklass E5.

Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/16. Fr 0/16 peab üle 4mm teri

>30 ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 10

Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tardkivikillustiku baasil ja vastama standardile

EVS 1340.

Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338.

Pindamisel tuleb kasutada tardkivikillustikku.

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektis on ette nähtud paigaldada mahasõidule sinine tähispost (992s).

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.6.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Kasvupinnase projekteeritud paksus nõlvadel on keskmiselt 5-7cm. Muru klass III. Kohaliku

objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga.

Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle

piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.6.2. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,

taaskasutamiseks või ladestamiseks.

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale

ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 10

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 10

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis

Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde

koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Sidekaablite kõrvale paigaldatakse A-kat reservtorud.

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 10

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla

ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse

elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-

tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla

suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb

viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.

Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa.

Freespurust kate tuleb normidekohaselt tihendada ja 2-kordselt tardkivikillustikuga pinnata.

Esimesena laotatakse esimese sideaine kiht ja selle peale jämedam fraktsioneeritud

täitematerjali kiht( fr 8/12), mille peale teine sideainekiht ja sellele peale peenem täitematerjali

kiht(fr 4/8). Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

4.6 Tehnovõrgud Telia sidekaabli kõrvale paigaldatakse A-kat reservtoru. Toru ise paigaldatakse kaitsetorusse.

Tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb tööde teostamisel järgida kõiki tehnovõrkude valdajate

nõudeid.

4.7 Liikluskorraldusvahendid

Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.

Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava

tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1

meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt

asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja

kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.

0323_PP_TL-4-01_Asendiplaan.pdf

LK

3.5070 351 143

921a

1

1 R5.0 0

R 5.00

921a

Riigitee 11268 Klooga-Pudisoo km 2,81 4.

00

MAANTEE KAITSEVÖÖND 30mMAANTEE KÜLGNÄHTAVUS 20m

5. 31

5. 58

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

10/11/2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ.ViitmannJ.Viitmann

1:500 4-01

Asendiplaan 0323

Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond Salu mahasõidutee Eraisik_Jaanus Kuld

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 (sõidutee)

Projekteeritud sõidutee freespurust-katend Tüüp 2

Projekteeritud sõidutee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Raadamise ala

Projekteeritud tähispost (992s)

Olemasolev teekattemärgistus

Olemasolev liiklusmärk

331

N

S

EW

0323_PP_TL-4-02_Vertikaalplaneering.pdf

LK

29.45

29.50 29.60

29.70 29.80

29.90 30.00

30.10

30.20

30.30 30.40

30.50 30.60

29.50 29.60

29.70 29.80

29.90

30.00

29.40

Riigitee 11268 Klooga-Pudisoo km 2,81

A-kat. reservtoru PVC100,

pikkus 10m. Otsad hermeetiliselt sulgeda.

A-kat. reservtoru PVC100,

pikkus 13m.Otsad hermeetiliselt sulgeda.

MAANTEE KAITSEVÖÖND 30mMAANTEE KÜLGNÄHTAVUS 20m

poolitatav kaablikaitsetoru

pikkus 10m.

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

10/11/2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ.ViitmannJ.Viitmann

1:500 4-02

Vertikaalplaneering 0323

Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond Salu mahasõidutee Eraisik_Jaanus Kuld

PLANEERITUD SIDEKANALISATSIOON PLANEERITUD LIITUMISKILPLK

PLANEERITUD 0,4kV KAABELLIIN

N

S

EW

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

TINGMÄRGID. MAA-ALA PLAAN TEHNOVÕRKUDEGA. Geodeesia24 OÜ, Töö nr 6902-22

OLEMASOLEV ÕHULIIN

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 (sõidutee)

Projekteeritud sõidutee freespurust-katend Tüüp 2

Projekteeritud sõidutee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Raadamise ala

Projekteeritud tähispost (992s)

Projekteeritud horisontaal

Projekteeritud kõrgusarv

Olemasolev horisontaal

7.00

6.78

0323_PP_TL-4-03_Nähtavuskolmnurk.pdf

S

1 P 2

LK 3x25A

70 351 143

Riigitee 11268 Klooga-Pudisoo km 2,81

V-90km/h 190m

V-70km/h 120m

50 55 6

50 556

142

14 2

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

10/11/2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ.ViitmannJ.Viitmann

1:1000 4-03

Nähtavuskolmnurk 0323

Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond Salu mahasõidutee Eraisik_Jaanus Kuld

N

S

EW

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 (sõidutee)

Projekteeritud sõidutee freespurust-katend Tüüp 2

Projekteeritud sõidutee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Raadamise ala

Peatumisnähtavus

Olemasolev liiklusmärk

331

0323_PP_TL-6-01_Ristprofiil.pdf

27.00

28.00

29.00

30.00

31.00

32.00

33.00

Lõige 1-1

11268 Kolga-Pudisoo teeMahasõit

TÜÜP 1 - sõidutee betoonkividest kate

Betoonkivi h=8 cm Paigalduskiht h=3 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm

Liiv k=1 m/ööp hmin=25 cm Täitematerjal (vajadusel) k=0,5 m/ööp h=50 cm

Olemasolev aluspinnas

olev asfaltkate

11 26

8 K

ol ga

-P ud

is oo

te e

S al

u ki

nn is

tu K

in ni

st u

pi ir

TÜÜP 2 - sõidutee asfaltbetoonist kate

Freespuru + 2x pindamine h=8 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm

Liiv k=1 m/ööp hmin=25 cm Täitematerjal (vajadusel) k=0,5 m/ööp h=55 cm

Olemasolev aluspinnas

olev side trass

side kaabli reservtoru, A-kat. olev side trassside kaabli reservtoru, A-kat

1.8%

poolittav kaablikaitsetoru

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

10/11/2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ.ViitmannJ.Viitmann

1:100 6-01

Ristprofiil 0323

Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond Salu mahasõidutee Eraisik_ Jaanus Kuld

E-kiri.eml

Tere

Koostame Kuusalu vallas, Kolga alevikus, Salu tee mahasõidu projekti. Palun projektile Transpordiameti kooskõlastust.

Lugupidamisega

Jaak Viitmann

Tel: 52 24 238

https://www.viavelo.ee/