Kiri

Tere

Palun lisada antud kiri Deltasse täitmiseks Risto Kasemäele ja kaastäitmiseks Mihhail Kotovile.

Lugupidamisega

Ave Smirnov

juhataja

Sõidukite juhtimisõiguse osakond

+372 5813 4906

www.transpordiamet.ee

Tere Ave ja Mihhail

Tahaksin juhtida teie tähelepanu olukorrale, mis juhtus täna meie ajateenijate C-kategooria riiklikul sõidueksamil, mille läbiviijaks oli Argo Altmäe.

Eksamineerija liikus mööda Paldiski maanteed ning pöörates Haabersti ristmikult, Ehitajate tee poole, andis ta eksamineeritavale korralduse pöörata esimesel võimalusel paremale. Antud lõigul tekib esimene parempöörde võimalus Ehitajate teelt Õismäe teele kohas kus pole võimalik enne pöörde sooritamist näha veoauto sissesõidu keelumärki ( 313a). Mööda Ehitajate teed liikudes võib näha liikluskorraldus vahendit 661. ( „Veoauto sõidu suund” näitavad C-kategooria sõiduki, traktori, liikurmasina või neist ühega veetava autorongi ja masinrongi soovitatavat sõidusuunda. Märgile kantud tonnide arvu korral on näidatud sellise sõiduki, autorongi ja masinrongi, mille registrimass või mille koosseisus olevate sõidukite registrimasside summa ületab seda arvu, soovitatav sõidusuund)

Antud märk ei kohusta liikuma otsesuunas vaid soovitab liikuda otse suunas ning ei saa võtta kohe kuidagi aluseks kas parempööret on võimalik sooritada või mitte. Antud olukorras on eksamineerja ära kasutanud liikluskorraldusliku nõrkust konkreetses kohas ning tulenevalt sellest ka hinnanud riikliku sõidueksami mitte sooritatuks. Me kohtame ka igapäeva liikluskorralduses olukorda, kus veoauto keelu märk paigaldatakse teele, kus raskeveoki juht liigub, et anda juhile teadmine, kas pööret on võimalik sooritada, ennem pöörde sooritamist. Selles konkreetses olukorras saab juht selle informatsiooni, siis on kui on pööret juba sooritamas ning tal puudub igasugune võimalus manööver katkestada või muuta kuidagi oma liikumissuunda. Eksamineerija on jätnud arvestamata olukorra hindamise juures tõsiasja, et tegemist on C-kategooria sõidukiga, mille vaateväli on piiratud või millega manöövri katkestamine antud situatsioonis on võimatu! Transpordiamet on korduvalt öelnud, et teooriaeksamite küsimuste pähe õppimine või konkreetsete sõidueksamite trajektooride meelde jätmine, ei ole soovitatav ning ei näita tegelike teadmisi ja oskusi. Sama kehtib ka kõnealuses liiklussituatsioonis, kus kogu ristmik tuleks pähe õppida kuna liigeldes lihtsalt ei ole võimalik märki näha või reageerida kuidagi kui on juba manöövrit sooritama asutud!

Teisalt on antud märgi olemasolu ja paigutus üldse raskesti mõistetav kuna Õismäele võib sisenda raskeveokiga kõikidest teistest suundadest, mistõttu jääb arusamatuks märgi paigutuse eesmärk. Siinkohal võime öelda, et eksamineerija on kasutanud ära eksitavat liikluskorraldust ning hinnanud olukorra põhjendamatult eksamineeritava kahjuks ning see ei ole tegelikult eksamineerijale kohane ega lubatud käitumine. Arvestades veel hetke situatsiooni, kus segadus teooriaeksamitega on tekitanud kaitseväele niigi koolituse pikenemist.

Ootaksime teie poolset selgitust olukorrale ning samuti ka kiiret lahendust ja ehk õnnestub antud olukord lahendada ajateenijale uue riigilõivu vaba eksami andmisega, kuna vaidemenetlus ja ka edasised menetlused võtavad kõvasti aega, mis on niigi juba kaduma läinud.

Lugupidamisega

Mikk Sossi

Autosert. Autokool, mis hoolib!

Autokooli juhataja

Tel  +372 52 498 31

[email protected]

www.autosert.ee/autokool