Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus

[email protected]

Järve tn 34a

11314, Tallinn, Harju maakond

Meie 17.10.2024 nr 9.2-5/24-057/17995-

1

Nursipalu harjutusväljal teede üleandmise

taotlus

Kaitseministeerium on esitanud Transpordiametile kirjaga 12.08.2024 nr 12-7/24/42 taotluse

anda riigivaraseaduse § 11 lõike 2 alusel riigikaitseliste ülesannete täitmisega seoses oma

valitsemisele Võru maakonnas Võru ja Rõuge valda läbiva, Kliimaministeeriumi valitsemisel

oleva (volitatud asutus Transpordiamet) riigitee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee lõigu, mis

paikneb maaüksustel katastritunnusega 76702:002:0024, 69701:001:0002, 69701:001:0003 ja

osaliselt 69701:001:0004.

Samas kirjas esitati ettepanek, tuginedes riigivaraseaduse § 11 lõikele 1, anda üle

Kliimaministeeriumi valitsemisele Transpordiameti haldusalasse, Võru maakonnas Võru ja

Rõuge valda läbiv 2024. aastal RKIK poolt rajatud tee.

Kirjas antakse Riigi Kaitseinvesteeringute Keskusele volitus vara vastu võtma ja üle andma ning

allkirjastama üleandmise-vastuvõtmise akte

Transpordiamet hindas taotletavate teede vastavust riigitee tunnustele ja tähtsust riigiteede

võrgus. Hindamisaruanne on kirjale lisatud. Hindamise tulemusena saab Transpordiamet

konstateerida, et:

1) harjutusvälja läbivat 6,17 km pikkust teeosa riigiteest 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee ei

ole mõistlik jätta avalikult kasutatavaks ja on põhjendatud seda teelõiku teenindavate

kinnisasjade valitsemise üleandmine Kaitseministeeriumile, harjutusvälja sisetee teenindamiseks.

Taotluse saaks rahuldada.

Palume Kaitseministeeriumi valitsemisele üleandmise taotlust täiendada maaüksusega

69801:001:0462, mis samuti teenindab seda teelõiku (asukoha joonis hindamisaruandes).

Taotluses näidatud asukohtades harjutusvälja sisetee eraldamiseks riigiteede võrgust on

Kaitseministeeriumil vajalik korraldada transpordimaa maaüksuste 76702:002:0024 ja

69701:001:004 jagamine hindamisaruandes näidatud piiriettepanekute alusel. Harjutusvälja

sisetee lõunapiiril, Transpordiameti valdusesse jääval riigimaal peab ette nägema piisava ruumi

teehooldusmasinal ümberpööramiseks, sest tee 25134 jääb seal riigiteena tupikuks.

2) 2024.a Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse tellimisel rajatud 9 km pikkune uus tee

harjutusvälja põhjapiiri läheduses vastab riigi kõrvalmaantee tunnustele. Taotluse saaks

rahuldada.

Rajatud uue tee muutmiseks riigiteeks tuleb eelnevalt maakorraldusega moodustada teed

teenindavad transpordimaa sihtotstarbega maaüksused praegusest seitsmest maatulundusmaa

2 (2)

sihtotstarbega riigimaa üksusest (91804:001:0154; 69701:001:0002; 91804:001:0171;

91804:001:0166; 91804:001:0159; 91804:001:0366; 69701:001:0054).

Vastavalt riigivaraseaduse §12 lõikele 1 antakse kinnisasja või piiratud asjaõiguse valitsemine

üle ühelt riigivara valitsejalt teisele nende omavahelisel kokkuleppel,

Palume ette valmistada Kaitseministeeriumi taotluse Kliimaministeeriumile esitamiseks, et

Nursipalu harjutusväljaga seotud kinnisasjade valitsemise vastastikku üle anda. Täiendava

maakorraldusega kinnisasjade moodustamisel tuleb arvestada juhiseid Transpordiameti poolt

koostatud hindamisaruandes.

Transpordiamet juhib tähelepanu, et riigivaraseaduse §16 -s on sätestatud võimalus riigivara

kasutamiseks andmiseks kasutamise kokkuleppe alusel riigivara valitsejate vahel.

Transpordiamet ei välista selle sätte kohaselt sõlmitava kokkuleppe alusel RKIK poolt rajatud

uuel teel teeomaniku ülesannete ülevõtmist enne transpordimaa kinnisasjade looduses

väljamõõtmist ja maakatastrisse kandmist. Korrashoiu lepingulist korraldamist arvestades saab

üleandmine toimuda kuuvahetuse seisuga, mitte varem kui 01.12.2024.a. Kindlasti on vaja

Transpordiameti valdusesse tulev transpordimaa piiritleda dokumentaalselt krundijaotuskavana,

mis lisatakse kasutamise kokkuleppele.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Janar Taal

juhataja

Lõuna osakond

Lisa: Hindamisaruanne

Kuno Männik

5078810, [email protected]

RIIGITEE TUNNUSTELE VASTAVUSE HINDAMISE ARUANNE

Rõuge vallas asuva kõrvalmaantee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee lõik

Nursipalu harjutusvälja alal

Rõuge vallas ja Võru vallas Nursipalu harjutusvälja piirkonda rajatud uus tee

Koostaja:

Transpordiameti teevara osakond

Tallinn 2024

2

1. Sissejuhatus

Kaitseministeerium esitas oma kirjaga 12.08.2024 nr 12-7/24-42 taotluse Võru maakonnas, Rõuge

vallas asuva kõrvalmaantee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee osa (edaspidi teeosa)

üleandmiseks oma valitsemisele. Teeosa läbib Nursipalu harjutusvälja, aga paikneb taotleja

andmetel Transpordiameti valduses olevatel kinnisasjadel katastritunnustega 76702:002:0024,

69701:001:0002, 69701:001:0003 ja osaliselt 69701:001:0004. Taotluses põhjendatakse, et

riigiteega kinnisasjade valitsemise üleandmine vastavalt riigivaraseadusele §11 lg 2 on vajalik

riigikaitseliste ülesannete täitmiseks.

Samas kirjas esitas Kaitseministeerium ettepaneku anda Kliimaministeeriumi valitsemisele,

Transpordiameti valdusesse Võru maakonnas, Rõuge vallas ja Võru vallas Nursipalu harjutusvälja

piirialale nende poolt rajatud uus tee (edaspidi uus tee).

Teeosa ja uue tee asukohad on näidatud joonisel 1.

Joonis 1. Teeosa (punane joon) ja uue tee (sinine joon) asukoht Rõuge vallas ja Võru vallas

Taotluse menetlemise käigus toimusid Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse ja Transpordiameti

esindajate vahel läbirääkimised, mille tulemusena osapooled leppisid kokku pikendada

Kaitseministeeriumi haldusalasse üleantava riigitee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee osa kuni

Nursipalu harjutusvälja lõunapiirini.

Täpsustatud teeosa ja uue tee asukohad on näidatud joonisel 2.

3

Joonis 2. Teeosa (punane joon + roosa joon) ja uue tee (sinine joon) asukoht Rõuge vallas ja Võru

vallas

Vastavalt riigivaraseadusele tuleb taotluse menetlemisel välja selgitada, kas Kaitseministeeriumi

valitsemisele üleandmiseks taotletav vara ei ole praegusele riigivara valitsejale vajalik ja kas uue

teega kinnisasi on vajalik Kliimaministeeriumile tema seadusest tulenevate ülesannete täitmiseks.

Käesolevas aruandes hinnatakse taotluses käsitletud teeosa ja uue tee vastavust riigitee tunnustele,

et teha järeldusotsus teega kinnisasjade valitsemise üleandmise kohta.

2. Hindamise aluseks olevad riigitee tunnused

Vastavalt ehitusseadustiku paragrahvile 92 ja Transpordiameti riigitee määramise juhendile

analüüsitakse vastavust neljale riigitee tunnusele nende koosmõjus:

2.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Riigiteeks määratud tee peab olema avalikult kasutatav, kuna nii on sätestatud ehitusseadustikus.

Avalikult kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid jälgides. Kui

tee asukoht ja liikluskeskkond ei võimalda teekasutajale vaba juurdepääsu ja ohutut liiklemist või

kui piirangud teeliiklusele ei ole kehtestatud pädeva riigi haldusorgani poolt, ei ole tee avalikult

kasutatav riigitee. Tee määramisel riigiteeks prevaleerib riigi avalik huvi kohaliku avaliku huvi

või erahuvi üle.

Kui tee avalik kasutamine ei ole tagatud, siis teistele tunnustele vastavust ei hinnata ja teed ei saa

määrata riigiteeks.

4

2.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Asulaväline liikluskord on teel, millele ei ole liiklusmärgiga 571 „Asula“ kehtestatud asulasisest

liikluskorda. Linnalist asustusüksust läbival riigitee osal on üldjuhul asulasisene liikluskord, aga

ruumilise planeeringu kehtestamisega võib seal ette näha asulavälise liikluskorra.

Tee vastab riigitee tunnusele, kui liikluse analüüs näitab vastavust ühele riigitee liigile:

Põhimaanteele on iseloomulik intensiivne sujuv asulaväline mootorsõidukite liiklus, mis

võimaldab teekonna kiiret läbimist reisijate või kaupade ohutul transportimisel riigi eri

piirkondadesse või läbi rahvusvahelise piiripunkti.

Tugimaanteele on iseloomulik on sõidueesõigusega asulaväline läbiv mootorsõidukite liiklus

reisijate või kaupade ohutuks transportimiseks piirkondlike keskuste ja mitmeviisiliste

(multimodaalsete) transpordisõlmede vahel.

Kõrvalmaanteele on iseloomulik mootorsõidukite asulavälise liikluse jaotamine või kogumine

kohalikelt maanteedelt ja muudelt teedelt, et transportida reisijaid- või kaupu piirkonnale tähtsate

sihtkohtade vahel.

Liikluse kogumis-ja jaotamisfunktsiooniga teel ei ole riigitee tunnust, kui tee ainukeseks

otstarbeks on juurdepääsu tagamine erakinnistutele.

Ühendusteele on iseloomulik mootorsõidukite liiklusvoogude kanaliseerimine või ühendamine

liiklussõlmedes ja ristmikel või liikluse suunamine ajutisele teele.

Riigi jäätee rajatakse talvel, piisava tugevusega jääoludes, riigiteede liikluse suunamiseks

ajutisele teele üle jäätunud veekogu.

Muu riigitee võimaldab omaette liiklemise kergliiklusteel või muul riigile vajalikul teel, mis pole

põhimaantee, tugimaantee, kõrvalmaantee ega ühendustee.

Riigi kergliiklusteele on üldjuhul iseloomulik asulaväline liikluskeskkond. Mootorsõidukite

liiklusega riigitee ääres jalakäijate, jalgratturite, pisimopeedide, kergliikurite või robotliikurite

liiklemine võimaldatakse neile eraldi ettenähtud liiklusruumis, mis on ehituslikult või

liikluskorralduslikult sõiduteest eraldatud.

Kergliiklusteel on riigitee tunnused, kui:

1) riigiteel fikseeritud liiklusohtliku koha likvideerimiseks rajatakse kergliiklejatele

turvalisem, omaette liikluskeskkond;

2) konkreetsele riigiteele kergliiklustee projekteerimisnormide ja Transpordiameti juhendi

„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“ kohaldamisel tuleb kergliiklejad eraldada

mootorsõidukitest ning läheduses pole võimalik kergliiklejate ohutuks liikumiseks

kasutada teist olemasolevat avalikult kasutatavat teed.

2.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Tee vastab riigitee tunnusele, kui ühendusfunktsiooni analüüs näitab vastavust ühele riigitee

liigile:

Põhimaantee ühendab pealinna riigi oluliste keskustega, neid omavahel või suundub

rahvusvahelisse piiripunkti, on üle-euroopalise transpordivõrgustiku TEN-T tee või

rahvusvahelise E-teede võrgu tee Eesti territooriumil.

Tugimaantee ühendab linnu omavahel või on linnast ümbersõidu tee, tagab linnade ning

kõrvalmaanteede võrgustiku optimaalse ühenduse teise tugimaanteega või põhimaanteega,

suundub asustusüksusse, kus paikneb TEN-T transpordivõrgustiku või riigile oluline

transpordisõlm.

Kõrvalmaantee tagab optimaalselt ühendused alevite ja alevike vahel ning nende ühendamise

linnaga ja teise riigiteega, moodustab riigi toimepidevuseks vajaliku optimaalse teedevõrgu või

suundub riigi transpordisüsteemi sihtkohta:

5

1) transpordisõlme, rongipeatusse, avalikult kasutatavasse lennujaama, kaugliini või

maakonnaliini teenindavasse reisisadamasse, välisriigi veesõidukite teenindamise

õigusega kaubasadamasse;

2) piirikontrollita piiriületuskohta sisepiiril või Eesti -Vene reisijate piiripunkti Saatses;

3) muusse riigile ja piirkonnale olulise huviga sihtkohta.

Ühendustee ühendab ühtse liikluskorraldusega lähestikku paiknevaid riigiteid, eelõige ristmike

ja liiklussõlmede alal.

Riigi jäätee rajatakse jäätunud veekogule olemasoleva riigitee marsruudi ajutise pikendusena.

Muu riigitee tagab põhimaanteeks, tugimaanteeks, kõrvalmaanteeks või ühendusteeks

mitteliigituva tee kaudu riigile vajaliku sihtkoha ühenduse riigiteede võrguga. Muuks riigiteeks

liigitatakse ka riigi kergliiklustee.

Riigi sõidutee kõrval paiknev kergliiklustee on riigitee, kui tagab ühenduse:

1) bussipeatusega, rongipeatusega, sadamaga, lennujaamaga, piiripunktiga ja seal „pargi ja

sõida“ parklaga;

2) suubumiseni läheduses paikneva teise avalikult kasutatava teega;

3) riikliku huvikohaga;

4) rahvusvahelise EuroVelo või üleriigilise jalgrattamarsruudi sihtkohtadega.

2.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Tee vastab riigitee tunnusele, kui Transpordiamet teeomanikuna saab ühtselt korraldada teehoidu

ja kavandada liikuvust kõigi 3 alljärgneva alatunnuse olemasolul:

1) Transpordiametil koos korrashoiu ettevõtjaga on võimalik mõistlike teehoiukuludega

tagada avalikult kasutatava tee seisundinõuete ühtne täitmine teede võrgustikus, arvestades

asukohas kehtivate keskkonnakaitse, muinsuskaitse või ehituslike piirangutega ning

tehnovõrkude kaitsevööndite kitsendustega.

2) Transpordiamet saab liikleja teekonnal kehtestada ühtse ohutu liikluskorralduse ja

võimaldada sujuva liikuvuse erinevate transpordiliikide vahel.

3) Transpordiameti teenistujatel, lepingupartneri esindajatel ja korrashoiutehnikal on vaba

juurdepääs teerajatistele.

Tee hinnatakse riigitee tunnustele vastavaks kõigi nelja tunnuse tuvastamisel. Eeldatav riigitee

liik määratakse tunnuste 2.2 ja 2.3 koosmõjus.

3. 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee Nursipalu harjutusvälja läbiva osa

riigitee tunnuste hindamine

Üleandmiseks taotletav 6,17 km pikkune teeosa riigi kõrvalmaanteest 25134 Sõmerpalu-

Mustahamba tee paikneb aadressil km 2,41 – 8,58. Teeosa looduses ülemõõtmisel võib aadress ja

pikkus täpsustuda.

Teeosa paiknemine riigiteede võrgus on näidatud joonisel 3.

6

Joonis 3. Teeosa paiknemine riigiteede võrgus (punane joon).

13,991 km pikkune kõrvalmaantee 25134 algab Sõmerpalu alevikus tugimaanteelt 69, ületab

Valga-Petseri raudtee, läbib Nursipalu harjutusvälja põhja-lõuna suunaliselt, ristub tugimanteega

67 ja lõppeb kõrvalmaanteel 25195 Käätso-Rõuge-Luutsniku tee, Rõuge aleviku lähistel.

Teeosa km 2,41 – 8,58 paikneb Transpordiameti valduses olevatel maaüksustel:

1) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 7825350, katastritunnus

76702:002:0024, 6269.0 m² (osaliselt), sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

2) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 7930250, katastritunnus

69701:001:0002, 51552.0 m² (osaliselt), sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

3) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 17157250, katastritunnus

69801:001:0462, 2931.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand

(teetrassi hilisem õgvendus, esmataotluses näitamata).

4) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 7760350, katastritunnus

69701:001:0003, 22083.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

5) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 7722350, katastritunnus

69701:001:0004, 24533.0 m² (osaliselt), sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

7

Hindamine tulemused tunnuste lõikes:

3.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee, sh teeosa km 2,41 – 8,58 on määratud avalikult kasutatavaks

selle kandmisega riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud majandus- ja taristuministri määrusega

nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“.

Kaitseministeeriumile taotletav teeosa läbib arendusjärgus Nursipalu harjutusvälja.

Kaitseväe ja Kaitseliidu harjutusväli on maa- või mereala koos selle kohal oleva õhuruumiga ja

seal asetsevate väljaõppeehitistega. Harjutusväljadel korraldatakse laskmisi ja lõhketöid,

katsetatakse relvi, lahingumoona ja muud tehnikat. Eestis on asutatud seitse harjutusvälja:

Kaitseväe keskpolügoon, Nursipalu, Sirgala, Kikepera, Klooga, Männiku ja Soodla harjutusväljad.

Harjutusväljadel kehtib väljaõppe ajal liikumispiirang. Harjutusvälja piirkonna elanikele antakse

võimalikult vara teada harjutuste toimumise ajakavast ning ülevaade plaanitud tegevustest.

Harjutusväljade puhul on tegemist ohtliku alaga, kus ohutus on väga oluline ning see puudutab nii

väljaõppes osalejaid kui ka läheduses elavaid inimesi ja seenelisi-marjulisi.

Kaitseministri 28.12.2010 määruse nr 26 „Kaitseväe ja Kaitseliidu harjutusväljale ja lasketiirule

esitatavad nõuded ja kasutamise kord“ alusel võib harjutusvälja kasutada valdaja kehtestatud

korras ja tingimustel. Sama määruse täitmiseks tuleb harjutusväli piiritleda hoiatavate

piirimärkidega:

Kuivõrd väljaõppe ajal kehtestab teeosale liikluspiirangud ülalnimetatud õigusakti alusel

Kaitseministeeriumi allasutus, mitte teeomanikuna Transpordiamet, ei vasta teeosa riigitee

tunnustele. Vastavalt ehitusseadustikule § 92 lg 6 täidab riigiteel omaniku ülesandeid

Transpordiamet, liiklusseaduse §6 lg 4 kohaselt on liikluskorraldus teeomaniku ülesanne.

Kui teeosa jääks riigiteeks, oleks see üldsusele juurdepääsetav ainult ajal, mil väljaõpet ei toimu.

Igakordne sagedane avalikkuse informeerimine liikluskorra muutustest oleks ülemäärane

halduskoormus. Riigitee kasutajad ei saaks kindlustundega kavandada kauba- ja reisijate vedu.

8

Nursipalu harjutusvälja väljaarendamisel sageneb liikumispiirangute vajadus, mistõttu

otstarbekam on tee muuta mitteavalikuks harjutusvälja siseteeks, sulgedes vajadusel juurdepääsu

ohualale tõkkepuuga:

Teeosaga kinnisasjade valitsemise üleandmisel Kaitseministeeriumile mitteavaliku teena ei vasta

see riigitee tunnustele ja ei ole avalikult kasutatav.

Teeosa kustutamiseks avalikult kasutatavate teede nimekirjast on taristuministril vaja muuta

majandus- ja taristuministri määrusega nr 72 kehtestatud „Riigiteede liigid ja riigiteede

nimekirja“.

Kuna teeosa avalik kasutamine ei oleks tulevikus tagatud, siis käesolevas hindamisaruandes 25134

Sõmerpalu-Mustahamba teeosa teistele riigitee tunnustele vastavust ei hinnata.

Riigiteest 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee 6,17 km pikkuse teeosa muutmisel mitteavalikuks

teeks muutub alles jääva riigitee lõik kuni tugimaanteeni 67 riigiteena tupikteeks. Harjutusvälja

tulevase sisetee ja riigitee kokkupuute paigas peab olema võimalik teehoolde masinatel ümber

pöörata.

Riigitee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee ühendab praegu omavahel kahte tugimaanteed ja tagab

optimaalse ühenduse Sõmerpalu aleviku ja Rõuge aleviku vahel. Nende, riigiteele omaste

funktsioonide edasiseks võimaldamiseks Nursipalu harjutusvälja läbiva teeosa asemele on vaja

kasutusele võtta asendav, avalikult kasutatava tee marsruut.

4. Nursipalu harjutusvälja piirkonda rajatud uue tee riigitee tunnustele

vastavuse hindamine

Taotluses tehakse ettepanek üle anda Kliimaministeeriumi valitsemisele uus 9,0 km pikkune tee

riigi tugimaantee 67 Võru-Mõniste-Valga tee ja Sõmerpalu alevikku viiva olemasoleva

9

kõrvalmaantee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee vahel. 2024.a suvel valminud kattega tee rajati

Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse tellimisel.

Uue tee paiknemine riigiteede võrgus on näidatud joonisel 3.

Joonis 3. Uus tee tugimaantee 67 Võru-Mõniste-Valga tee ja Sõmerpalu aleviku vahel (sinine

joon)

Uus tee paikneb Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse valduses olevatel maaüksustel:

1) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12186850, katastritunnus

91804:001:0154, 367195.0 m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa100%.

Riigiomand.

2) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12550550, katastritunnus

69701:001:0002, 1841167.0 m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa100%.

Riigiomand.

3) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12197050, katastritunnus

91804:001:0171, 2119854.0 m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa100%.

Riigiomand.

4) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12165350, katastritunnus

91804:001:0166, 2980713.0 m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa 100%.

Riigiomand.

5) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12303850, katastritunnus

91804:001:0159, 3507127.0 m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa 100%.

Riigiomand.

6) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12105250, katastritunnus

91804:001:0366, 44837.0 m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa 100%.

Riigiomand.

7) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 12042750, katastritunnus

10

69701:001:0054, 1169680.0m² (osaliselt), sihtotstarve maatulundusmaa 100%.

Riigiomand.

Hindamine tulemused tunnuste lõikes:

4.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Uus tee on rajatud tugimaantee 67 Võru – Mõniste – Valga tee km 5,66 ja riigitee 25134

Sõmerpalu – Mustahamba km 2,41 ühendusteena. Tee paikneb Nursipalu harjutusvälja piirialal.

Ühtlasi võimaldab tee täiendavad juurdepääsud Tsiatsungelmaa lasketiirule ja Nursipalu

harjutusväljale, mis on riigikaitselised ehitised. Uue tee ehitus osutus vajalikuks asjaolu tõttu, et

Nursipalu harjutusala laiendamisel jääb praegu Võru-Valga maanteed ja Sõmerpalut ühendav

riigitee 25134 osaliselt polügooni sisse. Uus tee tagab parema ning ohutuma liikluskeskkonna, sh

juurdepääsu Tsiatsungõlmaale rajatava harjutusvälja teeninduslinnakuni ning sealt edasi

harjutusväljale ilma teisi riigiteid kasutamata.

Uus tee ei ole haldusaktiga määratud avalikult kasutatavaks.

Uus tee on projekteeritud ja ehitatud avalikult kasutatava tee projekteerimisnormidele vastavalt.

Kuna riigiteel võib õigusaktide järgseid piiranguid või kitsendusi kehtestada teeomanikuna

Transpordiamet, tuleb naabruses paikneva Nursipalu harjutusvälja valdajal korraldada väljaõpe ja

harjutused tulevasest riigiteest ohutus kauguses, võimaliku ohu korral saada Transpordiametilt

luba ajutisteks liikluspiiranguteks.

Teel on riigitee tunnused ja taristuminister saab otsustada selle avalikult kasutatavaks määramise,

kandes tee riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud majandus- ja taristuministri määrusega nr 72

„Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“.

4.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Uuel teel on kogu ulatuses asulaväline liikluskord. Uus tee paikneb ilma hoonestuseta

metsastunud alal, tee lõpuosa kulgeb Valga-Võru raudtee kõrval. Tugimaanteega 67 ristmiku

piirkonnas, käänulisel teeosal, on kiiruspiirang. Teel ei ole bussipeatusi. Liiklussageduse kohta

andmed puuduvad. Kõrvalmaanteel 25134, mille marsruuti uus tee hakkab osaliselt asendama, oli

2019.a keskmine ööpäevane liiklussagedus 241 autot, sh sõidu- ja pakiautod 97%.

Uue tee liikluskeskkond vastab tee riigitee tunnusele.

4.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Uus tee ei ole TEN-T teedevõrgu ega E-teede võrgustiku osa. Ühendab tugimaanteed 67 Võru –

Mõniste – Valga tee ja kõrvalmaanteed 25134 Sõmerpalu – Mustahamba tee, mis suubub

Sõmerpalu alevikus tugimanteele 69 Võru-Kuigatsi-Tõrva tee. Peale kõrvalmaantee 25134

Sõmerpalu – Mustahamba tee lõigu km 2,41 – 8,58 üleandmist Nursipalu harjutusvälja siseteeks

on otstarbekas moodustada uus riigi kõrvalmaantee, liites uuele teele allesjääva teeosa

kõrvalmaanteest 25134 km 0-2,41 (uus nimi Sõmerpalu-Juba tee). Lisaks ühendusfunktsioonile

riigiteede võrgus tagab uus tee juurdepääsu riigikaitselistele objektidele.

Uus tee vastab riigitee ühendusfunktsiooni tunnustele.

4.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet saab uuel teel ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna tee alguspunkt ja lõpp-

punkt on olemasolevatel riigiteedel ja tee konstruktsioon võimaldab aastaringset hooldamist.

Uus tee vastab riigiteel teehoiu ja liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

11

5. Nursipalu harjutusvälja piirkonda rajatud uue tee riigitee tunnuste

hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 1.

Riigitee tunnus Uus tee

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

VX

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord V

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti V

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust V

Tabel 1 Nursipalu harjutusvälja piirkonda rajatud uue tee riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Kokkuvõttes uuel teel on riigitee tunnused ja muutub avalikult kasutatavaks peale taristuministri

poolt määramist riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud majandus- ja taristuministri määrusega

nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“.

6. Vajalikud maatoimingud, mis on eelduseks hindamisaruandes kirjeldatud

teid teenindavate kinnisasjade valitsemise üleandmiseks

6.1 Maaüksus katastritunnusega 76702:002:0024 tuleb jagada piiriettepaneku kohaselt,

moodustades eraldi maaüksuse Nursipalu harjutusväljaku tulevase sisetee teenindamiseks. Selle

maaüksuse põhjapoolne osa on vaja jätta Transpordiameti valdusesse riigitee 25134 ja uue tee

ristmiku teenindamiseks. Piiriettepanek joonisel 4.

12

Joonis 4. Piiriettepanek katastriüksuse 76702:002:0024 jagamiseks

6.2. Maaüksus katastritunnusega 69701:001:004 tuleb jagada piiriettepaneku kohaselt,

moodustades eraldi maaüksuse Nursipalu harjutusväljaku tulevase sisetee teenindamiseks. Selle

maaüksuse lõunapoolne osa on vaja jätta Transpordiameti valdusesse riigitee 25134

teenindamiseks. Transpordiameti valdusesse jääval riigimaal peab olema piisav ruum

teehooldusmasinal ümberpööramiseks. Piiriettepanek joonisel 5.

Joonis 5. Piiriettepanek katastriüksuse 69701:001:004 jagamiseks.

6.3 Kaitseministeeriumi taotlust riigi transpordimaa valduse ülevõtmiseks tuleb täienda

katastriüksusega 69801:001:0462, mis on ekslikult välja jäänud. Tegemist tee viiendal

kilomeetril trassi õgvendamiseks Transpordiameti valdusesse omandatud maaüksusega, mis

teenindab riigiteed 25134.

Maaüksuse asukoht joonisel 6.

13

Joonis 6. Riigiteed 25134 teenindav maaüksus 69801:001:0462

6.4 Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse (edaspidi RKIK) tellimisel rajatud uue tee muutmiseks

riigiteeks tuleb eelnevalt maakorraldusega moodustada teed teenindavad transpordimaa

sihtotstarbega maaüksused praegusest seitsmest maatulundusmaa sihtotstarbega riigimaa üksusest

(91804:001:0154; 69701:001:0002; 91804:001:0171; 91804:001:0166; 91804:001:0159;

91804:001:0366; 69701:001:0054). RKIK-il tuleb koostada krundijaotuskava vastavalt

tehnilistele tingimustele, mis tuleb taotleda Transpordiameti planeeringute osakonnast tee

ehitusprojekti alusel. Enne maakorralduse tellimist tuleb krundijaotuskava kooskõlastada

Transpordiameti planeeringute osakonnaga ja teehoiuteenistuse lõuna regiooni osakonnaga.

7. Hindamisaruande kokkuvõte

Kaitseministeeriumi kirjaga 12.08.2024 nr 12-7/24-42 esitatud taotluse Võru maakonnas, Rõuge

vallas asuva kõrvalmaantee 25134 Sõmerpalu-Mustahamba tee Nursipalu harjutusvälja läbiva

teeosa koos kinnisasjadega üleandmiseks oma valitsemisele saaks rahuldada, arvestades

läbirääkimisel täpsustatud asukohta. Tee on vajalik riigikaitseliste ülesannete täitmiseks.

Samas kirjas esitatud ettepaneku anda Kliimaministeeriumi valitsemisele, Transpordiameti

valdusesse Võru maakonnas, Rõuge vallas ja Võru vallas Nursipalu harjutusvälja piirialale nende

poolt rajatud uus tee, saaks samuti rahuldada. Tee vastab riigitee tunnustele.

14

Enne teega kinnisasjade valitsemise üleandmist on taotlejal vaja tellida maakorraldustööd

hindamisaruandes kirjeldatud asukohas ja mahus.

Peale maakorralduse teostamist ja riigiteede teenindamiseks moodustatud maaüksuste

kooskõlastamist Transpordiametiga tuleb Kaitseministeeriumil esitada Kliimaministeeriumile

taotlus teega kinnisasjade valitsemise vastastikku üleandmise otsustamiseks.

Teeomaniku ülesannete üleandmine toimub peale taristuministri määrusega riigiteede nimekirja

muutmist, või kui ilmastikust sõltuvalt lepitakse poolte vahel kokku muu tähtaeg.