Nõudekiri
| Dokumendiregister | Andmekaitse Inspektsioon |
| Viit | 2.3-8/24/2667-1 |
| Registreeritud | 21.10.2024 |
| Sünkroonitud | 22.10.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 2.3 Õigusalane korraldamine |
| Sari | 2.3-8 Teiste asutuste juriidiline nõustamine |
| Toimik | 2.3-8 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | E.L |
| Saabumis/saatmisviis | E.L |
| Vastutaja | Urmo Parm (Andmekaitse Inspektsioon, Tehnoloogia valdkond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere
Pöördun Kliimaministeeriumist seosest ITS (Intelligentsed Transpordisüsteemid) direktiiviga 2023/2661 - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex%3A32023L2661
Olen käesoleval hetkel koostamas vastavustabelit ning sellest tulenevalt paluksin Andmekaitse Inspektsioonilt tuge. Artikkel 10, mis puudutab andmekaitset ja eraelu puutumatust käsitlevaid norme (3) viitab anonüümimisele - Kui anonüümimine on tehniliselt teostatav ja andmete töötlemise eesmärke on võimalik saavutada anonüümitud andmetega, kasutatakse anonüümitud andmeid.
Eesti seadusaktidest ma ei leia ühtegi sarnast sätet. IKS §6 lg 1 käsitleb pseudonüümimist, mis on välja toodud ITS direktiivis Artikkel 10 (4).
Sellest tulenevalt sooviksin küsida ja uurida, miks IKS ei sisalda andmete anonüümimisega seotud sätet? Kas põhjuseks võib pidada, et anonüümimine ei ole tehniliselt teostatav?
Tänan vastuse eest juba ette!
Kõike paremat
Enriko
Laanemäe
Digitranspordi valdkonnajuht
Liikuvuse arengu ja investeeringute osakond
Kliimaministeerium
+372 521 2249
Suur-Ameerika 1, Tallinn
