Kirja edastamine

Commission européenne/Europese Commissie, 1049 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË - Tel +32 22991111

EUROOPA KOMISJON

Brüssel, 16.10.2024

C(2024) 7376 final

Hr. Margus Tsahkna

Välisminister

Islandi väljak 1

15049 Tallinn

EESTI

Teema: Teatised 2024/313/EE

Eesti mootorsõidukimaks ja sõidukite registreerimistasu

Märkuste esitamine kooskõlas 9. septembri 2015. aasta direktiivi

(EL) 2015/1535 artikli 5 lõikega 2

Lugupeetud härra minister,

Direktiivis (EL) 2015/1535 sätestatud teatamismenetluse raames (1), teatasid Eesti

ametiasutused komisjonile 12. juunil 2024 eelnõust „Mootorsõidukimaksu seadus”

(edaspidi „teatatud eelnõu”).

Teatise kohaselt kehtestatakse eelnõu jõustumisel Eestis uus maks – mootorsõidukimaks

–, mida makstakse igal aastal liiklusregistris registreeritud mootorsõidukitelt. Teiseks,

kehtestatakse mootorsõidukite registreerimistasu, mida tasutakse M- või N-kategooria

mootorsõiduki esmakordsel Eestis registreerimisel või esmakordsel omanikuvahetusel.

Teatatud eelnõu läbivaatamine ajendas komisjoni esitama järgmised märkused, vastavalt

direktiivi (EL) 2015/1535 artikli 5 lõikele 2.

MÄRKUSED

Teatatud eelnõus tekitab küsimusi sõiduki vanusest sõltuv registreerimistasu kordaja,

mida reguleerib teatatud eelnõu § 19024(1). See säte näib olevat kohaldatav autodele, mis

on juba Eesti siseturul ja kuuluvad maksustamisele esmakordsel l müügil. Selline meetod

võib viia teistest liikmesriikidest pärit autode maksustamisalase diskrimineerimiseni ,

(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 9. septembri 2015. aasta direktiiv (EL) 2015/1535, millega nähakse ette

tehnilistest eeskirjadest ning infoühiskonna teenuste eeskirjadest teatamise kord (ELT L 241, 17.9.2015,

lk 1).

2

kuna näib, et selles ei võeta arvesse sõidukite vanust, s.t. aega, mis on juba möödunud

nende sõidukite registreerimisest teistes liikmesriikides.

- ELi toimimise lepingu artikliga 110 keelatakse teistest liikmesriikidest pärit

toodetega (sh. mootorsõidukitega) seotud diskrimineerimine. Seetõttu tuleks

teistest liikmesriikidest pӓrit autode maksustamisel arvesse võtta nende

amortisatsiooni. Esitatud süsteem seda ei tee.

- Süsteemi tuleks kohandada nii, et teisest liikmesriigist pӓrit autode

maksustamine oleks samal tasemel Eesti turul registreeritud sarnaste autode

maksustamisega.

- Ka Euroopa Kohtu praktika kinnitab, et amortisatsiooni arvestamine peaks

algama sõiduki kasutamise esimesest päevast (vt selle kohta kohtupraktika: C-

200/15 Komisjon vs. Portugal, C-76/14 Manea, C-402/09 Tatu, C-169/20

Komisjon vs. Portugal ja muu selles osutatud kohtupraktika).

Komisjon soovitab Eesti ametiasutustel tagada, et sõidukimaksu arvutamise meetodid

kindlustaksid teistest liikmesriikidest toodud autode ja juba Eesti turul olevate sarnaste

autode võrdse maksustamise.

Komisjon soovitab Eesti ametiasutusi kehtestama direktiivi 83/182/EMÜ (2) artikli 5

alusel erandi ka mootorsõidukimaksule.

Komisjon kutsub Eesti ametiasutusi üles eespool esitatud märkusi arvesse võtma.

Lisaks tuletab komisjon meelde, et kui seaduse lõplik tekst on vastu võetud, tuleb see

edastada komisjonile vastavalt direktiivi (EL) 2015/1535 artikli 5 lõikele 3.

Austusega

komisjoni nimel

Kerstin Jorna

Peadirektor

Siseturu, tööstuse, ettevõtluse ja

VKEde peadirektoraat

(2) Nõukogu direktiiv 28. märts 1983, ühest liikmesriigist teise ajutiselt imporditud teatavate

transpordivahendite maksuvabastuse kohta ühenduses (83/182/EMÜ) (EÜT L 105, 23.4.1983, lk 59).