Vastus EHR- Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik, Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 453476

7.1-22417516-4 25.10.2024 Valjaminev kiri.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

LAUR KÕIV PNOEE-38607256525 2024-10-25 13:39:52

242024_PP_AA-0-01_tiitelleht.pdf

AS Eesti Raudtee Telliskivi 60/2 15073 Tallinn Tel: +372 615 8610 E-mail: [email protected] Äriregistri kood: 11575838

MT registri nr

EEP003382 13.05.2009 EPE001080 13.05.2009

Raasiku raudteejaama

teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine

Põhiprojekt

Töö nr 24-2024

Projektijuht

Inna Romandi (volitatud teedeinsener, tase 8)

Projekteerijad

Galina Gnatjuk (diplomeeritud raudteeinsener, tase 7)

Ivar Leidus (diplomeeritud raudteeinsener, tase 7)

Tallinn 19.09.2024

242024_PP_AA-3-01_seletuskiri.pdf

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

2/11

Sisukord 1. Üldosa ........................................................................................................................................ 3

2. Geodeetilised uurimistööd ......................................................................................................... 4

3. Raudtee pealisehitis ................................................................................................................... 5

4. Raudteede plaan ja pikiprofiilid ................................................................................................ 5

4.1. Plaan ................................................................................................................................... 5

4.2. Pikiprofiilid ......................................................................................................................... 6

5. Muldkeha ja veeviimarid ........................................................................................................... 6

6. Tehnoloogiline raudteeülesõidukoht RAASIKU "KONTAKTVÕRK" .................................... 6

7. Raasiku raudteeülesõidukoht ..................................................................................................... 7

7.1. Asukoht ............................................................................................................................... 7

7.2. Üldandmed ......................................................................................................................... 7

7.3. Projektlahendus .................................................................................................................. 8

7.3.1. Teostatavad tööd .......................................................................................................... 8

7.3.2. Katend .......................................................................................................................... 9

7.3.3. Tugipeenrad ................................................................................................................. 9

7.3.4. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................... 9

8. Keskkonnakaitse ja ohutus ...................................................................................................... 11

Lisa 1 Tehnilised tingimused Lisa 2 Kooskõlastused Lisa 3 Koordinaatide tabelid Lisa 4 Töömahud Lisa 5 Joonised

▪ Plaan M 1:500 joonis 1

▪ Raudteede pikiprofiilid Mh 1:1000, Mv 1:100 joonis 2

▪ Raasiku raudteeülesõidukoht joonis 3

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

3/11

1. Üldosa

Raasiku raudteejaam asub Harju maakonnas Raasiku valla territooriumil katastriüksusel Raasiku

raudteejaama (kü tunnus 65101:007:0059) ja Raasiku raudteejaam (14001:001:0089). Antud

projektiga lammutatakse alajaama teed nr 9, 10 ja 11 ning taastatakse sõidutee kate Raasiku

raudteeülesõidukohal ja likvideeritaval tehnoloogilisel raudteeülesõidukohal.

Kaart 1. Raasiku raudteejaama asukoht

Projekteerimise ja ehitamise normatiivsed alusmaterjalid

 Ehitusseadustik ja selle kehtivad rakendusaktid (RT I, 30.06.2023, 3);

 Raudteeseadus (RT I, 30.06.2023, 62);

 Raudtee tehnokasutuseeskiri (RT I, 11.08.2023, 6);

 „Raudtee rööpmelaiusega 1520 mm ehitusnormid ja projekteerimine СНиП 32-01- 95“ (Moskva, 1995).

 „Raudteed rööpmelaiusega 1520 mm CTH Ц-01-95“, Moskva 1995.

 „AS EVR Infra pikkrööbastega teede ehitamise ja hooldamise juhend“.

 „Pikkrööbastega tee ehituse, paigaldamise, korrashoiu ja remondi tehnilised juhised“, kinnitatud VF teedeministri asetäitja poolt 31.03.2000.

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

4/11

Seotud projektid:

1. Raudteeülesõitude moderniseerimine. Raasiku raudteeülesõidukoha automaatikavarustuse projekt. Tööprojekt. Töö nr UAS105. INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A.

Käesoleva projektiga on ette nähtud järgmised põhitööd (rdt.ülesõidukoht vt punkt 6.2):

- raudteede ja pöörmete demonteerimine; - piirdepostide demonteerimine; - isoleerlukkude demonteerimine; - fooride demonteerimine; - vana ballastkillustiku väljalõikamine; - raudbetoonist k/o sõrestiku paigaldamine; - üleminekurööbaste paigaldamine; - isoleerlukkude paigaldamine; - piirdepostide paigaldamine; - raudteede ballasteerimine graniitkillustikuga; - kütteelementide, trafode ja muude seotud seadmete demonteerimine; - poolitatavate kaitsetorude Ø100 paigaldamine vastavalt vajadusele; - raudtee vajumisjärgne tõstmine; - raudtee toppimine; - raudtee maa-ala planeerimine ja heakorrastamine.

Ülejäänud seotud ehitustööd teostatakse eraldi projektide alusel:

 side- ja turvangusüsteemi rekonstrueerimine/rajamine;

 haruteede kontaktvõrgu lammutamine.

2. Geodeetilised uurimistööd

Väli- ja kameraaltööd teostati OÜ Raxoest poolt 2024. aasta jaanuaris, töö nr GE24017_3.

Koordinaadid on L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Objektile rajati

mõõdistusvõrk, mille punktideks paigaldati armatuurvardad. Kõrguslikuks sidumiseks rajati

nivelleerimiskäik riiklike kõrguspunktide vahel. Reaalaja GNSS seadmega Trimble R8 GNSS

koordineeriti mõõdistusvõrk ja järeltöötluse käigus töödeldi andmed Trimble Bussiness Centre

tarkvaraga. GNSS püsijaamadeks on Geosoft OÜ püsijaamade võrk GEOS Trimble® VRS Now

Eesti GNSS, mis on registreeritud Maa-ametis. Mõõdistusvõrgu baaspunktide alusel teostati

tahhümeetriline mõõdistus. Maa-ala mõõdistati täpsusega M 1:500.

Kasutatud instrumendid ja tehnika:

 Trimble S9R elektrontahhümeeter täpsusega 0,5” (nurk), ±1 mm +2 ppm (joon)

 Trimble S5R elektrontahhümeetrit täpsusega 2” (nurk), ± 1 mm + 2 ppm (joon)

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

5/11

 Trimble R8S GNSS

 Joonestusprogramm Trimble Business Center ja AutoCAD Civil 3D 2020

 Trimble DiNi digitaalne nivelliir 0,3 koodlatiga 1mm 1 km kohta

 Trimble GEDO CE 2.0 TRACK MEASUREMENT SYSTEM

3. Raudtee pealisehitis

Raudteel nr 3 on projekti järgi ette nähtud järgmine pealisehitise konstruktsioon: Rööbaste tüüp: 60E1 (k/o) Liiprite tüüp: raudbetoon/puit Rööpakinnitussüsteem: k/o Pandrol või K/B Liiprite epüür: 1840 tk/km Ballasti tüüp: graniitkillustik, fraktsioon 31,5-63 mm

Ballastikihi paksus liiprite all: min 30 cm Ballastiprisma laius: 3,65 m

4. Raudteede plaan ja pikiprofiilid

4.1. Plaan

Olemasolevate raudteede andmed on toodud joonisel 1 olevates tabelites. Antud projektiga

teostatakse järgnevad raudteetööd:

 teede nr 9, 10 ja 11 demonteerimine;

 pöörmete nr 25 (1/11 R65) ja 29 (1/6 R43) demonteerimine;

 tee nr 3 taastamine k/o sõrestikuga demonteeritava pöörme piirkonnas;

 raudteede nr I ja 3 toppimine.

Kilometraaž on seotud Raasiku elektritsentralisatsiooniposti teljega (km 134+014).

Remonditavate teede maksimaalse lubatud rongide liikumiskiiruse määrab pöörmete

pöörderaadius (300 m) – reisirongide ja kaubarongidel on see vastavalt 50 km/h ja 30 km/h.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses maha märkida raudtee telg ja iseloomulikud

projekteeritud tee-elemendid (sirged, kõverad). Väljamärgitud punktid tuleb looduses

kindlustada ning vastavalt vajadusele taastada või uuesti välja märkida.

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

6/11

4.2. Pikiprofiilid

Raudteede pikiprofiilidel varieeruvad projekteeritud pikikalded vahemikus 2,42...6,88‰.

Naaberteede projekteeritud kõrguste vahe on alla 15 cm.

5. Muldkeha ja veeviimarid

Ehitustööde käigus välja kaevatavat vana ballastkillustikku saab kasutada juurdepääsutee

parandamiseks jaamas või jaamavahel ning vajalikes kohtades täitepinnasena raudtee maa-ala

tasandamiseks, profileerimiseks ning heakorrastamiseks. Väljakaevatava ballastikillustiku

planeerimise asukoht tuleb kooskõlastada enne ehitustööde algust tellijaga.

Töötsooni sattuvate kaablite täpne asukoht ja sügavus tuleb määrata šurfimise teel kaablite

haldaja juuresolekul, tööde teostamisel tuleb tagada kaablite ning seadmete säilivus.

Muldkeha pealispinna kalle 2,5% on suunatud muldest eemale. Muldkeha pealispinna

tihendamisel tuleb saavutada selle elastsusmoodul mõõdetuna Inspectoriga vähemalt 80 MPa.

Kui vajaliku elastsusmoodulit ei saavutata, tuleb paigaldada geovõrk piki- ja põiksuunalise

tõmbetugevusega 40 kN, paani laius min 4,75 m (pikenemine nominaaltugevusel ≤ 8% / ≤ 8%

(põiksuunas / pikisuunas)).

Vee ärajuhtimine raudtee muldkeha juurest toimub olemasolevate kraavide abil. Projekti järgi ei

ole jaamas ette nähtud täiendavate veeviimarite rajamist.

6. Tehnoloogiline raudteeülesõidukoht RAASIKU "KONTAKTVÕRK"

Seoses alajaama tee nr 9 lammutamisega likvideeritakse sellel raudteel asuv tehnoloogiline

raudteeülesõidukoht RAASIKU "KONTAKTVÕRK", mis asub katastriüksusel Raasiku

raudteejaam (14001:001:0089). Projektiga demonteeritakse liiklusmärgid, tähispostid, raudtee

pealisehitus ja ülesõidukoha katteplaadid, mille asemele rajatakse teekate konstruktsiooniga:

 AC 16 surf (graniit) – 6 cm;

 paekillustikust alus fr 31.5/63 kiilutud killustikuga fr 16/32 min – 25 cm.

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

7/11

7. Raasiku raudteeülesõidukoht

7.1. Asukoht

II kategooria Raasiku raudteeülesõidukoht asub Harju maakonnas Raasiku vallas Raasiku ja

Narva jaama vahelisel raudteel km 134,582 ja riigiteel nr 11310 (Aruvalla-Jägala tee) km 20,982.

Ülesõidukoht asub sirgel raudteelõigul ja on varustatud foorsignalisatsiooni ning tõkkepuudega.

Projekti järgi on ette nähtud ülesõidukohal raudtee nr 9 katteplaatide demonteerimine ja selle

asemele asfaltkatte rajamine.

Kaart 3. Raasiku raudteeülesõidukoha asukoht

7.2. Üldandmed

Andmed ja parameetrid olemasoleva raudteeülesõidukoha kohta on toodud järgnevas tabelis 1.

Tabel 1. Olemasoleva raudteeülesõidukoha andmed ja parameetrid

Raudteede arv raudteeülesõidukohal 3

Raudtee on elektrifitseeritud jah

Foorsignalisatsioon jah

Tõkkepuud jah

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

8/11

Ülesõidukoha valgustus jah

Rongide intensiivsus 69 rongi/ööp

Rongide suurim kiirus 120 km/h

Raudtee ja maantee ristumisnurk 90°

Betoonplaatidest katte laius piki raudteed 13,01 m

AKÖL 2023 ja raskeliikluse osakaal 1433 a/ööp sh raskeliikluse osakaal 1%

Maantee katte laius 6 m

Lubatud suurim sõidukiirus maanteel 50 km/h

Raudteeülesõidukoha viimane remont 2005. a.

Raudteeülesõidukoha põhitööd:

- tähispostide demonteerimine;

- raudteeülesõidukoha betoonist katteplaatide demonteerimine;

- ülesõidukoha tugitalade (koos metallkattega) ja katteplaatide paigaldamine;

- sõidutee killustikaluse (fr 32/64) rajamine min paksusega 25 cm;

- sõidutee asfaltkatte rajamine;

- teepeenarde rajamine peenkillustikust fr 0/31,5;

- tähispostide paigaldamine;

- teekatte märgistuse teostamine maanteel termovaluplastikuga.

7.3. Projektlahendus

7.3.1. Teostatavad tööd

Käesoleva projektiga on ette nähtud raudtee nr 9 olemasolevate katteplaatide demonteerimine,

tähispostide paigaldamine, teepeenarde rajamine, pealesõidu asfalteerimine vastavalt maantee

pikiprofiilile. Uued tähispostid tuleb paigaldada vastavalt joonisele 4 vähemalt 0,5 m kaugusele

sõidutee katte servast.

Maantee katte laius ülesõidu asukohas on projekteeritud laiusele 7,8 m ning on töömahu piiril

viidud kokku olemasoleva katte laiusega. Maantee tugipeenrad on ette nähtud rajada 0,5 m

laiused (vastavalt olemasolevale situatsioonile) ning pealispinna põikkaldega 4,0%. Töömahu

piiril tuleb tugipeenrad viia kokku olemasoleva tugipeenra laiusega.

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

9/11

7.3.2. Katend

Maanteele on projekteeritud järgmine katendikonstruktsioon:

 AC 16 surf (70/100) 6 cm

 AC 32 base (70/100) tasanduskiht 8 cm

 Kiilutud killustikalus põhifraktsiooniga 32/64 min 25 cm

Asfaltkatte kihtide miinimumnõuded on järgmised:

• AC 8 surf (70/100) – C50/30, LA30, F4

• AC16 surf (70/100) – C100/0, LA25, AN10, FNaCl4, AbrA36, PRDAIR11

• AC32 base (70/100) – C50/10, LA30, F4, PRDAIR7

Killustikust aluse miinimumnõuded on järgmised: LA30, C90/3, F4, Fl20, f4.

Killustikalus tuleb ehitada vastavalt Transpordiameti kehtivale „Killustikust katendikihtide

ehitamise juhisele“. Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud

kihi pinnal Inspector-tüüpi seadmega. Mõõdetud elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab

olema ≥170 MPa.

7.3.3. Tugipeenrad

Tugipeenrad on ette nähtud katta killustikust seguga nr 6 (määrus „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ Lisa 10), kihi paksus vastavalt asfaltkatte paksusele 10 cm. Elastsusmoodul

tugipeenarde tihendatud pealispinnal peab vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele olema

≥130 MPa, mõõdetuna Inspector seadmega.

Tugipeenarde segu nr 6 peab üle 4 mm teri olema >50%, peenosise sisaldus 8-15%, LA40 ning

C50/30.

7.3.4. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Olemasoleva raudteeülesõidukoha põhjapoolses osas tuleb demonteerida kõik tähispostid.

Kollase helkuriga uued tähispostid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaanile.

Raudteeülesõidukohal raudtee ja maantee ehitusega seotud ehitustööde (olemasolevate plaatide,

raudtee pealisehitise, maantee katendikonstruktsiooni eemaldamine ja uue ehitamine)

teostamiseks tuleb ülesõit liiklusele sulgeda. Raudtee ehitustöid saab teostada aknas. Maantee

liiklusele sulgemiseks tuleb taotleda luba Transpordiametilt. Maanteeliikluse ümber suunamise

võimalikud marsruudid on tähistatud kaardil 3. Võimalikud marsruudid tuleb enne ehitustööde

algust Transpordiameti ja kohaliku omavalitsusega täpsustada ja kooskõlastada. Ümbersõidu

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

10/11

marsruudina on eelistatud tolmuvaba kattega teed. Juhul kui ümbersõit suunatakse kruuskattega

teedele, tuleb töövõtjal arvestada tolmutõrje teostamise vajadusega.

Kaart 3. Ümbersõidumarsruudid ülesõidu sulgemisel maantee liiklusele

Raudteeülesõidukoha ehitustööde teostamise ajal tuleb tagada jalakäijate ja jalgratturite läbipääs.

Tööde tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt määrusele „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Töövõtja peab enne ehitustööde algust koostama ehitusaegse

liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle Transpordiameti ja kohaliku omavalitsusega.

Kuna tegemist on ühistranspordi poolt kasutatava raudteeülesõidukohaga, siis arvestada 60 päeva

pikkuse etteteatamise vajadusega. Ehitustöid planeerida selliselt, et ühistranspordiliiklus oleks

häiritud minimaalselt. Ühistranspordi ümbersuunamisega kaasnevad kulud tuleb kanda töövõtjal.

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine. Töö nr 24-2024

11/11

8. Keskkonnakaitse ja ohutus

Raasiku jaama lammutus- ja remonditööd keskkonnaseisundit ei halvenda. Kõik ehitustööd

toimuvad raudteemaal. Vältida tuleb ehitustööde korraldamist ning ehitusmasinate, materjalide

ja jäätmete ladustamist väljaspool raudteemaad. Pärast ehitustööde lõppu tuleb kogu territoorium

heakorrastada.

Remonditööde käigus tuleb arvestada „Raudteeseaduse“ §39 nõuetega. Ehitustöödel peab

töövõtja jälgima ja täitma järgmist:

• rakendama vajalikke riskide vähendamise meetmeid, vajaduse korral koostöös teiste

osapooltega;

• tagama, et nende tarnitud allsüsteemid, tarvikud, seadmed ja teenused vastavad nõuetele ja

kasutustingimustele, nii et raudtee-ettevõtja saab neid ohutult kasutada.

Kõik jaamateede remondiga seotud tööd raudtee gabariidis teostatakse akna ajal. Tööperioodi

jooksul tuleb järgida „Raudteede ehitistele lähenemise ja veeremi gabariidid” (GOST 9238-2013)

kehtestatud nõudeid.

Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse objektil (vana killustik) või antakse käitlemiseks üle

vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Jäätmekäitlus ehitusobjektil tuleb

korraldada vastavalt Jäätmeseadusele ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusele nr 21. Määrata

vastutajad, tagada asjakohane järelevalve (ehitustöödel) ja aruandlus.

Avariiliste olukordade ennetamiseks ja esinemise tõenäosuse vähendamiseks ja neist tuleneva

võimaliku pinnase ja veekeskkonna saastamise ärahoidmiseks tuleb varustada ehitusobjekt

reostuse likvideerimise esmaste vahenditega (absorbent reostuse kokku kogumiseks) ning tagada

töötajate väljaõpe ja valmisolek reostuse kiireks ja asjakohaseks likvideerimiseks;

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde ajal ei tohi töötsoonis viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid.

242024_PP_AA-4-01_v01_asendiplaan.pdf

kill

1/2

pinn

H2

pinn

10

0.13Segamets

bet

be t

hu nn ik

bet hunnik

T e e v ii tTeeviit

T e e v ii t

E

H

2/3 3/4 4/5

5/6

pöörang 7

pöörang 5

pöörang 9

pöörang 23

B4

B2

B1

pöörang 25

B3

Kr

Munakivi

pi nn

pinn

pin n

pinn

A

kill

14001 :001:0

089Raas iku r

audt eejaa

m

65101 :007:

0890Turu tn

22a

65101 :007:

2690Raud tee t

n 2

65101 :007:

0048Raud tee t

n 4

65101 :008:

000911310 Aruva

lla-J ägala

tee65101 :007:

0178Raud teeja

ama tän av

65101 :007:

0285Raud teeja

ama tn 1

65101 :007:

0286Raud teeja

ama tn 2

65101 :007:

0298Raud välja

1 6 6 0 9

E LE

K T R ILE

V I

E LE

K T R ILE

V I

EVR ELVEVR ELV

RAVEN OÜ

EVR ELV

E V

R

E L

V

EVR ELV

E V

R

E L

V

7/8 8/9

9/10

M3

AL

A M1

LDM96A

pinn

kill

kill kill

kill

pöörang 3

6/7

M5

bet bet bet

betbetbetbet

bet bet bet bet

metmet

met met

bet

bet bet

bet

bet bet

bet

43.14

41.60

42.33

42.92

43.20

41.93 42.24

42.19 42.08

41.61

41.34 41.43

41.52

41.79

41.80

42.01 42.00

42.08 42.02

41.96

41.52 41.62

41.24 41.14

41.47

40.79

40.96

41.29

41.37

41.58

41.77

41.80

41.60

41.89

42.03 41.65 41.69

089L12R05

ELASA

14001 :001:0

134Posti

14001 :001:0

104Tallin n-Tapa

134 ,9-142,1

km

R a a s ik

u v a ld

A n ij a v a ld

R a a s ik

u v a ld

A n ij a v a ld

ELASA

pöörang 1

49.6 0

49.4 2

49.7 0

49.7 9

49.6 1

49.9 7 50.0

7

49.7 6 49.9

9

50.1 3 50.2

3

50.2 8

50.5 8

51.0 2

50.97 51.2

8

51.2 5

51.6 1

51.5 7

51.9 2

51.8 4

52.1 3

52.0 6 52.4

0

52.5 0

52.4 1

Vundamendi H=43.23

Riigel H=52.77

Vundamendi H=43.14

Vundamendi H=43.22

Vundamendi H=44.19

Riigel H=53.84

Riigel H=53.77

Vundamendi H=43.53

Vundamendi H=42.89

Riigel H=53.71

Vundamendi H=43.45

Riigel H=53.16

Vundamendi H=41.89

Riigel H=52.97

Vundamendi H=43.86

Vundamendi H=44.77

Vundamendi H=44.09

Riigel H=54.38

Vundamendi H=44.47

Riigel H=54.86

Vundamendi H=44.52 Vundamendi H=44.38

Riigel H=54.81

Vundamendi H=44.59

Riigel H=54.89

Vundamendi H=45.97

Post H=55.28

Post H=55.44

Post H=55.61

Vundamendi H=46.50

Post H=55.33

Vundamendi H=45.99

Riigel H=56.33

Vundamendi H=46.36

Riigel H=54.30

Vundamendi H=45.65

Riigel H=56.33

Vundamendi H=46.16

Post H=56.00

Vundamendi H=46.38

Post H=55.48

Vundamendi H=46.77

Vundamendi H=46.51

Post H=56.09 Vundamendi H=46.38

Post H=58.58

Vundamendi H=46.63

Post H=56.69

Vundamendi H=46.63

Post H=56.49

Vundamendi H=46.66

Post H=56.14 Vundamendi H=47.39

Post H=59.54

Vundamendi H=47.58

Post H=59.89 Vundamendi H=47.83

Post H=57.34

Vundamendi H=47.32

Post H=57.29

Riigel H=52.77

Riigel H=53.16Riigel H=52.97

Riigel H=53.71

Vundamendi H=43.53

Riigel H=53.77

Riigel H=53.84 Riigel H=54.86

Riigel H=54.81

Vundamendi H=46.77

Vundamendi H=46.46

Post H=55.99

49.5 6

49.6 5 49.7

6 49.9

0 50.0 5

53.6 0

53.1 3

53.4 1

53.3 4

53.7 8

53.7 2

53.7 9

TPTPTPVundamendi H=42.63 Vundamendi H=43.25

Vundamendi H=43.59

Vundamendi H=43.70 Vundamendi H=43.70

Vundamendi H=43.99

Vundamendi H=44.63

Vundamendi H=45.63

Vundamendi H=45.83

Vundamendi H=45.61

Vundamendi H=45.72

Vundamendi H=46.33

Vundamendi H=46.37

Vundamendi H=46.15

Vundamendi H=46.37

Vundamendi H=46.09

Vundamendi H=47.06

Vundamendi H=47.58

Vundamendi H=47.25Riigel H=53.77Riigel H=53.77

Post H=56.95

Post H=57.32

Vundamendi H=45.46

RRL

RRK

RRL

RRL RRL

RRL

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

P u it

B e t

Post H=52.58

Post H=52.62

Post H=52.59

Post H=52.88

Post H=52.83

Post H=53.35

Post H=53.47

Post H=53.17

Post H=53.29 Post H=53.29

Post H=53.59

Post H=53.29

Post H=53.97

Post H=54.16 Riigel H=54.38

Post H=51.49

Post H=51.53

Post H=54.59

Post H=54.57

Post H=54.77

Post H=54.62

Riigel H=54.89

Post H=55.98

Post H=55.79

signaal puudub

EVR TTA

orient magistraalkabel

orient magistraalkabel orient magistraalkabel

orient magistraalkabel

59

61 65

63

67

69 75

77

79

81 83

85

89

91

4F

60 64

66

68

70

72 78

76

74 93

92

K

5F

82

73

80

84

86 87

90

88

62

1

99A

97

15F

14F

95

2100

16F

98A96A

96 98

9F

LRM-99A

LRM-1

Vundamendi H=47.24

Post H=56.49 Ei ole vundamenti

Tõkised

KAJ-DT

LKR 75 B

SK

SK-3

86A 88A

81

82

92A

KK3

F52

F51

P1 KK2

LDM 94 A

99

94

65101 :003:

034911310 Aruva

lla-J ägala

tee

J ä g a la

m n t

J ä g a la

m n t

65101 :007:

0059Raas iku r

audt eejaa

ma

x= 6 5814

50

x= 6 5813

00

y = 5 6 7 9 0 0

kill

41.2

40.9 1

4 .5 3

40.9 8

41.3 3

41.5 5

41.7 4

41.5 8

41.5 7

41.3 5

41.1 1

40.2 6

41.8 7

41.7 2

41.8 2

41.6 2

41.9 9

41.9 1

41.7 7

41.5 6

41.3 1

41.3 4

41.1 3

41

40.9 1

41.3

41.5 1

41.0 4

41.3 9

H

alajaam Raasiku Veo 110

alajaa ma ele

ktrise admed

alajaa ma ele

ktrise admed

4 5 .1

9

4 5 .3

9

4 4 .5

1

4 5 .5

7

4 5 .2

0

4 4 .6

2

4 5 .1

7

TP

H

killkill

A

b e t

p in

n

L

bet

L

L L

L

betbet

44.91

44.85 44.91

44.90 45.21

45.0 6

45.0 7

45.1 6

45.5 6

45.34

45.39 45.38

4 5 .4

0

L

4 5 .2

6

45.24

4 6 .9

7

4 7 .0

1

4 6 .9

2

4 6 .8

0 4 5 .6

3

4 5 .3

6

4 5 .2

8

47.0 2

45.2 0

47.0 2

44.9 3

45.0 5

+0.8

4 5 .3

4

4 5 .1

5

45.3 7

44.9 4

44.8 3

44.7 5

44.9 3

44.8 4

44.7 8

44.63

43.86

44.89

44.9 5

45.0 3

45.21

44.38

45.13

45.84

44.80

45.71

45.2 7

45.1 8

45.2 9

45.27 4 5 .3

0

4 5 .1

7

4 5 .0

5

4 4.9

9

44 .95

45.00

45.03 45.01

5.00

45.1 0

45.0 5

45.30

44.8 5

45.1 4

45.1 6

45.0 6

45.27

44.94

44.92 44.89

44.94

44.92

44.8 4

45.22

4 5 .1

3 4 5 .0

5

4 5 .0

5

kraav

k r a a v

kaablite kanal

410 411

412 1

2

H

44.92

44.75 44.7

8

45.7 4

46.2 9

44.9 5

44.7 9

PK

L

b e t

44.91

44.5 3

44.8 5

44.8 3

44.3 8

44.7 0

44.7 6

kil

bet

b e t

44.8 5

44.7 9

45.0 8

44.6 8

45.1 2

45.0 6

45.01 44.97

44.9 9

44.9 4

44.84

4 5 .2

3

45.0 8

45.14

45.1 0

45.11

45.15 45.16 45.15 45.13

L

kil bet

4 4 .7

7

44.0 7

44.6 4

44.5 1

44.7 8

44.9 0

44.82

43.8 4

4 3.

83 4

3. 16

4 3.7

0

44.5 1 45.0

6

45.0 1

45.0 0

kil

4 3.7

3

4 3.0

8

4 3.5

2

4 5.0

6

4 5.0

4

44 .98

43 .86

44 .59

87

kil

44.5 7

4 4.

51 4

3.1 4

4 3.8

1

4 5.0

9

45.1 3 45.02

45.11

45.12

45.0 9

86

85

kr aa

v

kraa v

45.59 45.64

45.45

45.3 9

45.5 3 44.6

2

43.12

4 3.

64 4

4.7 7

4 3.1

0

4 4.0

0

44.8 3

43.7 1 43.8

0

42.7 0

4 2 .8

3

+0.8 42.8 9

44.97

44.91

45.0 0

44.9 6

43.8 4

A 44 .94

44. 86

44.4 2

44 .96

44.5 7

43.8 2

bet

kil

bet

44.8 0

45.28 45.21

44.9 6

45.0 0

44.9 0

45.1 1

45.0 2

45.0 8

45.0 5

45.05 45.01

45.1 0

4 5 .0

2

45.0 5

4 5 .0

3

kil

44.9 7

44.9 2

44 .86

44.9 1

4 4.

40

4 3.

66

4 4.

31

44.6 6

H

A

44.99

45.03

45.2 5

45.25 45.1

6

409

kil

45.0 9

K M 1 3 4 + 4 16 .8

3 ( 3 )

P T S - 2 3 1 /1 1 6

0 E 1

K M 1 3 4 + 4 3 0 .5

3 (3 )

R R

L - 2 3 1 /1

1 6

0 E 1

K M 1 3 4 + 3 9 6 .0

7 (3 )

R R

K - 2 3 1 /1 1 6 0 E 1

(K M 1 3 4 + 3 7 5 .3

6 )

(R R

K - 2 5 1 /1 1

R 6 5 )

(K M 1 3 4 + 3 5 6 .0

7 (3 ))

(P T S - 2 5 1 /1

1

R 6 5 )

(K M 1 3 4 + 3 4 2 .0

3 (3 ))

(R R

L - 2 3 1 /1

1 R

6 5 )

K M 1 3 4 + 3 3 4 .5

8 (3 )

F o o r B

3

R65-R50

134+100 134+200 134+300

134+400

134+500

K M 1 3 4 + 4 3 0 .3

1 (I )

R R

L - 2 3 1 /1

1 6

0 E 1

K M 1 3 4 + 4 16 .6

1 (I )

P T S - 2 3 1 /1

1 6

0 E 1

K M 1 3 4 + 3 9 5 .9

1 (I )

R R

K - 2 3 1 /1

1 6

0 E 1

K M 1 3 4 + 3 5 4 .7

3 ( I)

Is o le

e r lu

k k B

1

K M 1 3 4 + 3 5 3 .4

1 (I )

F o o r B

1

(R50-R65)

12.5

R50-60E1

K M 1 3 4 + 3 16 .8

1

R a u d te

e p

a ig a ld

a m is e a lg

u s

K M 1 3 4 + 2 2 6 .4

3

R a u d te

e t o p p im is e a lg

u s

R a u d te

e p

a ig a ld

a m is e l õ p p

K M 1

3 4 +

4 7 0 .4

3

R a u d te

e t o p p im is

e l õ p p

3 .3

R 50 R

43

A

4 .0

4.35

4.65

4 .0

0

R43 R5

0

5 .6 0

3 .0

m

(R65-60E1)

P u it

B e t

E L

A S

A

ELASA089

kil

ülesõidukoha kapp

ICF

kill

2

1

Kehra

Lagedi

Is o le

e r lu

k k B

3

K M 1 3 4 + 3 3 5 .5

6 (3 )

(I s o le

e r lu

k k B

3 )

"K o n ta

k tv

õ rk

"

T e h .ü le sõ id

u k o h t

K M 1 3 4 + 3 8 5 .7

2 (3 )

K M 1

3 4 +

0 8 9 .6

R a u d te

e t o p p im is

e a lg

u s

K r

pin n

PP8

H=45.22 5

21/2 1

K r

A

kihi rajamine paksusega h- 20 cm

Plaatide asemele killustikust

kihi rajamine paksusega h- 20 cm

Plaatide asemele killustikust

Autotee taastamise konstruktsioon

AC 16 surf (granit) – 6 cm

kilutud 16/32

min 0.25 m – paekilustikust fr 31.5/63

K M 1 3 4 + 3 7 0 .0

0 (3 )

K M 1 3 4 + 3 6 9 .8

0 (I )

P P 2

3

T e e k a it s e v ö ö n d i p ii r

3

I. Leidus

G. Gnatjuk

EESTI RAUDTEE

nimetus:

Joonise

Mõõtkava:Töö nr: Lehti

EEP003382 (13.05.2009)

MT registri nr Raudtee ehitusosakond

Ehitusteenistus Joonis

E-post [email protected]

15073 Tallinn

Telliskivi 60/2

Reg nr 11575838

Eesti Raudtee AS Staadium

nimetus:

Töö

Faili nimi:

24-2024 M 1:500

09.2024

1

Projekteeris

PP

Plaan

Märkused:

Raudteemaa piir

Suund

tüüpmark

Riströöbas

tüüp Rööpa-

R65

R43

1/11 Tsentr.

1/6

Demonteeritavad, kompl

pöörme nr

Tabel 3

kokku

Demonteeritavate pöörmete loetelu

1

25

Käsip

parem

riline sümmet- 29

1

sirgetel Raudtee toppimine

kõveratel

sirgetel Raudtee paigaldamine

Raudtee telg

pikkus

Pöörmete

Kokku Ehituslik

pöörmete

Läbi

PROJEKTEERITUD RAUDTEEDE LOETELU

Teede ulatus

pikkus

Täielik Olemas

1 2 3 4 5 6

toppimine

Teede

toppimine

Pöörmete ritud

Projektee-

Teede nimetus

Teede pikkus, m

nr

Tee

7

1840 tk/km

Remondi algus

või tee algus või tee lõpp

Remondi lõpp

Ehituslik pikkus, m

Tabel 1

Sealhulgas

1840 tk/km

1

nr

Tee

Demonteeritud pikkus, m

puit

R65 R50

puitpikkus

Raudteede R65-60E1

2 3 4

Tabel 2

r/b 60E1-R50

Peatee

23Vastuvõtu-ärasaatetee

r/b 60E1

puit

Kokku

r/b

R65

3

9

10

11

r/b

R50 R43

puit

12.43

puit/r/b

R65-R50

99.71203.32 23.51351.48 -

6.25 12.5bet

puit/r/b

12.51

4.731.7635.6 - -

114.48

65.4543.82

-- - -

---

114.48

109.27

-

14.19 4.73 247.14 105.96 203.44 25.01

-

--

-

610.83

DEMONTEERITAVATE RAUDTEEDE LOETELU

I

3 KM 134+429.91

SR-23 KM 134+226.43

KM 134+089.60 23 KM 134+470.43

12.556.41 100.73

34.40

33.84 203.48 68.91-68.91

346.43380.83 - - -

8 9 10 11 12 13 14

- - -

Kokku 584.31 68.91447.16 68.24 12.556.4168.91-

-

puit

60E1

5 6 7 8 9 10

5.16

5.20

-

V t jo

o n is 3

K M 1

3 4 +

5 8 2 .1

0

R a a s ik

u r a u d te

e ü le s õ id

u k o h a t e lg

(K M 1

3 4 +

3 8 0 .5

0 )

(I s o le

e rl u k k )

Tingmärgid

– Projekteeritud asfaltkate sõiduteel

– Projekteeritud tähispostid

– Projekteeritud horisontaalid

– Olemasolev raudtee

– Olemasolev sõidutee katte serv – Olemasolev veetorustik

– Olemasolev madalpingekaabel

– Olemasolev keskpingekaabel

– Olemasolev ülesõidufoor

– Olemasolev tõkkepuu

– Projekteeritud katte serv

45.40

– Projekteeritud teepeenar

–Ol.ol. r/b kate (ülesõidul)

– Projekteeritud killustikutee

– Demonteerimine

nr UAS105 järgi (INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO S.A.).

4. Uute ülesõidufooride, tõkkepukkide ja muude ICF seadmete paigaldamine toimub eraldi projekti

3. Kilometraaž on arvutatud Raasiku ETS posti teljest (km 134+014). 2. Kõrgused on EH2000 süsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis;

1. Mõõdistustööd on teostanud Raxoest OÜ (jaanuar 2024);

– Projekteeritud haljastus

teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine

Raasiku raudteejaama

(12.5)

4 5 .3

5

4 5 .6

0

4 5 .3 0

4 5 .5 0

4 5 .4

0

}

} 3

II

4

9

1

10

23 1/11 60E1

25 1/11 R65

9 1/11 60E1 7 1/11 60E1

5 1/11 60E1

29 1/

6 R 43

3 1/11 60E1

1 1/11 60E1

I

242024_PP_AA-4-02_v01_ulesoit.pdf

T e e v ii tTeeviit

T e e v ii t

pöörang 5

pinn

A

1400 1:001

:0089 Raas

iku r audt

eejaa m

pöörang 3

6/7

M5

43.77 43.87

43.5 7

43.59

44.60

43.85

44.59

44.69

44.72

44.74 44.57 44.57

44.28 44.09

43.63

43.5 4

43.46 43.45 44.29 44.40

44.15

44.44

44 .82

44.65

44.82 4 5 .1 2

4 5 .0

8

4 5 .1

6

4 5 .2

0

4 5 .1

9

4 5 .2

1

4 5 .1

8

4 5 .3

2

4 5 .2

3

4 5 .2

6

4 5 .3

1

4 5 .3

6 45.3

3

4 4 .2

9

43.7 2

44.73

4 5 .4

1

4 5 .4

0

4 5 .3

6

44.85

45.13

45.27

44.62 44.25

44.43

44.99

45.30 44.97

45.21

45.15

45.19

45.0 9

bet bet bet

betbetbetbet

bet bet bet bet

metmet

met met

bet

bet bet

bet

bet bet

bet

43.14

41.60

43.20

R a a s ik

u v a ld

A n ij a v a ld

R a a s ik

u v a ld

A n ij a v a ld

44.99

44.98

45.04

44.98

45.01

44.96

45.13

45.14

45.17

45.15

45.16

45.29

45.34

45.51

45.50

45.49

45.40

51.6 1

51.5 7

51.9 2

51.8 4

Riigel H=54.89

Vundamendi H=45.97

Post H=55.28

Post H=55.44

Vundamendi H=45.46

RRK

RRL

P u it

B e t

P u it

B e t

Post H=54.77

Post H=54.62

Riigel H=54.89

orient magistraalkabel 79

81

82

80

6510 1:003

:0349 11310

Aruv alla-

Jägal a tee

J ä g a la

m n t

J ä g a la

m n t

6510 1:007

:0059 Raas

iku r audt

eejaa ma

43.7 1 43.8

0

45.335

45.286

3 .3

E L

A S

A

kil

ülesõidukoha kapp

ICF

kill

2

1

Tapa jaam

Lagedi jaam

KATTE PEAL

OLEMASOLEVAD

KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE

KATTE PEAL

KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE

PROFIILI

PARANDAMINE

TÕSTMINE(cm)

ALANDAMINE(cm)

PROJEKTEERITUD

VAHEKAUGUSED,m

SIRGED JA KÕVERAD PLAANIL

PROJEKTEERITUD KALDED, ‰

OLEMASOLEVAD KALDED, ‰

42.00

44.00

46.00

42.00

44.00

46.00

0 +

0 0 0

0 +

0 2 0

0 +

0 4 0

0 +

0 6 0

-

K M 0

+ 0 2 1 .4

0

K M 0

+ 0 1 8 .6

2

s id

e k a a b e l

K M 0

+ 0 2 4 .5

2

tu g it a la t e e 9

K M 0

+ 0 2 6 .0

8

O L .O

L .R

P

K M 0

+ 0 2 6 .9

6

R a u d te

e t e lg

K M 0

+ 0 2 7 .8

2

O L .O

L .R

P 4

5 .2

7 3

K M 0

+ 0 2 9 .2

8

tu g it a la t e e 9

K M 0

+ 0 3 0 .9

1

K M 0

+ 0 3 3 .6

5

tu g it a la t e e I

K M 0

+ 0 3 9 .6

8

R a u d te

e t e lg

K M 0

+ 0 3 6 .5

2

O L .O

L .R

P

K M 0

+ 0 3 7 .6

0

tu g it a la t e e I

K M 0

+ 0 3 9 .6

8

tu g it a la t e e I I

9 I

K M 0

+ 0 3 4 .7

4

O L .O

L .R

P 4

5 .3

2 3

K M 0

+ 0 1 5 .0

0

H 4

5 .4

0 4

K M 0

+ 0 2 7 .5

1

H 4

5 .3

2 3

K M 0

+ 0 3 3 .6

5

H 4

5 .3

2 3

Ln 12.51 m Ln 6.14 m

4 5 .4

0 4

4 5 .3

2 3

4 5 .3

2 3

Sõidutee pikiprofiil Mv 1:25

Mh 1:250

Ln 12.51 m Ln 6.14 m

Ln 6.67 m Ln 11.47m 4.79m 4.16m

9.6‰ 5.6‰

3.16m

6.3‰

-6.47‰

-5.9‰

15.4‰

0‰-13.08‰-19.5‰

Märkused:

I. Leidus

G. Gnatjuk

EESTI RAUDTEE

nimetus:

Joonise

Mõõtkava:Töö nr: Lehti

Projekteeris

EEP003382 (13.05.2009)

MT registri nr Raudtee ehitusosakond

Ehitusteenistus Joonis

E-post [email protected]

15073 Tallinn

Telliskivi 60/2

Reg nr 11575838

Eesti Raudtee AS Staadium

nimetus:

Töö

Faili nimi:

PP

M 1:250 2

Tingmärgid

– Projekteeritud asfaltkate sõiduteel

– Projekteeritud tähispostid

– Projekteeritud horisontaalid

– Olemasolev raudtee

– Raudteemaa piir

– Olemasolev sõidutee katte serv – Olemasolev veetorustik

– Olemasolev madalpingekaabel

– Olemasolev keskpingekaabel

– Olemasolev ülesõidufoor

– Olemasolev tõkkepuu

– Projekteeritud katte serv

45.40

– Projekteeritud teepeenar

24-2024

3. Kilometraaž on arvutatud Raasiku ETS posti teljest (km 134+014). 2. Kõrgused on EH2000 süsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis;

1. Mõõdistustööd on teostanud Raxoest OÜ (jaanuar 2024);

teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine

Raasiku raudteejaama

Raasiku raudteeülesõidu plaan ja sõidutee pikiprofiil

09.2024

0‰

K M 1

3 4 +

5 8 2 .1

0

R a a s ik

u r a u d te

e ü le s õ id

u k o h t

0‰

K r

21/2 1

K r

–Ol.ol. r/b kate (ülesõidul)

0+000

0+020

0+040

A

KM 0+015 6.17

7.77

Sirge 25.99 m L 21.25 m

R 200.00 m

Sirge 1.10 m

+ 0 0 0 .0

0

+ 0 2 5 .9

9

+ 0 4 7 .2

4

+ 0 4 8 .3

4

– Demonteerimine

3-1

pin n

T e e k a it s e v ö ö n d i p ii r

3

– Projekteeritud haljastus

07

- - -

--

-

Nähtavus 350 m Näh tav

us 15

0 m

Näht avu

s 3 00

m

Nähtavus 100 m

4 5 .3

5

4 5 .6

0

4 5 .3 0

4 5 .5 0

4 5 .4

0

0.50

Freesimine

4 5 .5

5

4 5 .4

2

4 5 .2

7

4 5 .2

6

4 5 .2

6

4 5 .2

8

4 5 .3

2

4 5 .3

1

4 5 .2

9

1 .6

8

1 .3

1 .7

8

08

9

II

5 1/11 60E1

I

0.01*

0/31.5(segu 6)

peenratäide killustik

0 .8

5 0

991k

0.5

0.04

992k

0 .8

5 0

0 .8

5 0

0.04

0.04 0.04

Sõidurada Sõidurada

0.5

s õ id

u te

e t e lg

AC 32 base - 8cm

kiilutud 16/32

min 0.25 m – paekillustikust fr 31.5/63

Olemasolev alus

AC 16 surf (graniit) – 6 cm

0/31.5(segu 6)

peenratäide killustik

45.32645.326

KM 0+020.67 (sõidutee piketaaž)

KM 134+584.15 (raudtee piketaaž)

Tee I Ol.ol.r/b plaadid

Lõige 1-1

60E145.326

AC 32 base - 8cm

Olemasolev alus

AC 16 surf (graniit) – 6 cm

I. Leidus

G. Gnatjuk

EESTI RAUDTEE

nimetus:

Joonise

Mõõtkava:Töö nr: Lehti

Projekteeris

EEP003382 (13.05.2009)

MT registri nr Raudtee ehitusosakond

Ehitusteenistus Joonis

E-post [email protected]

15073 Tallinn

Telliskivi 60/2

Reg nr 11575838

Eesti Raudtee AS Staadium

nimetus:

Töö

Faili nimi:

PP23-2

M 1:100

Märkused:

Käesoleval joonisel on näidatud laius konkreetses kohas. 2.** Vaadeldaval teelõigul on laius muutuv. Käesoleval joonisel on näidatud kalle konkreetses kohas. Killustikalus ehitatakse kiilumismeetodil. 1.* Vaadeldaval teelõigul on kalle muutuv. Märkused

Raasiku raudteeülesõidukoha lõiked

teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine

Raasiku raudteejaama

24-2024

09.2024

3. Kilometraaž on arvutatud Raasiku ETS posti teljest (km 134+014). 2. Kõrgused on EH2000 süsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis;

1. Mõõdistustööd on teostanud Raxoest OÜ (jaanuar 2024);

Täitepinnas Täitepinnas

AC 32 base - 8cm

kiilutud 16/32

min 0.25 m – paekillustikust fr 31.5/63

Olemasolev alus

AC 16 surf (graniit) – 6 cm

kiilutud 16/32 min 0.25 m – paekillustikust fr 31.5/63

Lõige 3 - 3

Lõige 2 - 2

(murukülv h-10cm)

Projekteeritud haljastus

(murukülv h-10cm)

Projekteeritud haljastus

3.30 2.98

R a u d te e t e lg

2.80

** **

7.68

0.5 0.5

AC16 surf(graniit)-6cm

Asfaldi freesimine ja ülekate

Vastus EHR- Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik, Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 453476.pdf

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 24.10.2024

Meie 25.10.2024 nr 7.1-2/24/17516-4

Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11

lammutamise ehitusloa eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Raasiku valla Raasiku

aleviku ning Anija valla Linnakse küla ehitusloa eelnõu (menetlus nr 453476).

Ehitusluba antakse välja rööbasteede nr 9, 10, 11 likvideerimiseks, Raasiku raudteejaama

elektritsentralisatsiooniks, Raasiku raudteeülesõidukoha sõidutee katete taastamiseks/ehitamiseks.

Ehitusloa aluseks on „Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11 lammutamine“ põhiprojekt

(peaprojekteerija AS Eesti Raudtee, töö nr 24-2024).

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud rööbasteede nr 9, 10, 11 likvideerimiseks,

Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooniks, Raasiku raudteeülesõidukoha sõidutee katete

taastamiseks/ehitamiseks riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala km 21,00-21,02 tee piirides ja tee

kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname

nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusloa

aluseks olevale AS Eesti Raudtee tööle nr 24-2024 „Raasiku raudteejaama teede nr 9, 10 ja 11

lammutamine“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad

rööbasteede likvideerimise, Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooni ja Raasiku

raudteeülesõidukoha sõidutee katete taastamine/ehitamine ja muudele projekti asendiplaanil

toodud ehitistele see ei laiene. Projektiga riigitee alusele maaüksusele rajatisi ei kavandata.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Riigitee nr 11310 teelõik km 21,00-23,00 oli pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

2. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

3. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

4. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

2 (3)

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.

5. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek.

6. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.

7. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.

8. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud teerajatiste taastamine.

9. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee tee piirides ja ehitamiseks tee

kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist liiklusvälise

tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-

kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus palume

saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja

ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde

lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda

majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Tiitelleht

Seletuskiri

Asendiplaan

Profiilid

3 (3)

Laur Kõiv

55901417, [email protected]

Dokumendiregister	Transpordiamet
Viit	7.1-2/24/17516-4
Registreeritud	25.10.2024
Sünkroonitud	28.10.2024
Liik	Valjaminev kiri
Funktsioon	7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari	7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid
Toimik	7.1-2/2024
Juurdepääsupiirang	Avalik
Juurdepääsupiirang
Adressaat	Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Saabumis/saatmisviis	Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Vastutaja	Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus)
Originaal	Ava uues aknas

Nimi	K.p.	Δ	Viit	Tüüp	Org	Osapooled
EHR- Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik, Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 453476	24.10.2024	4	7.1-2/24/17516-3	Sissetulev kiri	transpordiamet	Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Vastus EHR- Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik, Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 453476	22.10.2024	2	7.1-2/24/17516-2	Valjaminev kiri	transpordiamet	Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet

Vastus EHR- Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik, Raasiku raudteejaama elektritsentralisatsiooni ehitusloa taotlus, menetlus nr 453476

Failid

Digiallkirjad

Seosed