Harjumaa Viimsi alevik Nurme tee ühendamine riigiteega

Tere

Uuendatud projekt asub lingil:  02_PROJEKT

Vastused on kirjutatud allolevasse e-kirja sinisega.

Tere.

Täname projekti eest.

Palume projekti täiendada:

1.Märgime, et Transpordiamet on 07.06.2022 kooskõlastanud projekti / vormistanud ristumiskoha ehitamise lepingu „Nurme tee (lõigul Rohuneeme tee-Nurme põik tee) rekonstrueerimine“ (ViaVelo IB OÜ, töö nr 0520). Palun tuua seletuskirjas ning joonistel kirjanurga kohal välja käesolevas projektis tehtud muudatuste sisu.  Projekti asendiplaanile ja seletuskirja lisatud muudatuse sisu.

2. Jalgratta- ja jalgtee ning tehnovõrkude rajamiseks riigitee alusele maaüksusele (katastritunnus 89001:024:0005) tuleb koostada IKÕ plaanid (manuses näidisplaan). IKÕ plaan manuses.  

3. Jooniste loetavuse huvides kujutada joonistel ainult asjakohane info. Näiteks  asendiplaani jooniselt eemaldada vertikaalplaneering, tehno-trassid jms, vertikaalplaneeringu jooniselt liiklusmärgid, tehno jms. Samuti ei tohiks info joonistel kattuda (näiteks liiklusmärgid varjavad teksti ära jms). Palun kõik joonised üle vaadata ja korrastada. Korrigeeritud

4. Lisada joonistele riigitee kaitsevöönd. Lisatud

5. Lisada konstruktiivne lõige, kus on näidatud ristmikul ülesõidetava ala lahendus. Lõige lisatud joonisele P052024_TP_TL-6-01.pdf

6. Ristmikule ülesõidetavate alade lisamisel  tuleb üle kontrollida olemasolevad liiklusmärgid, projekteeritud valgustid jms, et need paikneksid sõiduteest nõuetekohasel kaugusel. Kontrollitud. Ol olevad märgid ja valgustid, kas juba ümber tõstetud või ei sega.

7. Täpsustada pöördetrajektoore. Pöördetrajektoorid peavad kinnitama, et ülesõidetavate alade mõõtmed ja kuju on põhjendatud ja sobivad. Muuhulgas vajab selgitamist, kas Nurme teelt parempöördeks ei ole ülesõidetavat ala vaja.  Parempöörde sooritamiseks on joonis läbi sõidetud kõige ebasobivama sõidukiga

8. Restkaevu RK-1 (4.24) asukohta on võrreldes varasema projektiga muudetud.  Rentslis tuleb vertikaalplaneeringuga tagada nõuetekohane minimaalne pikikalle 0,5%, et oleks tagatud sademevete äravool, praegu see ameti hinnangul tagatud ei ole. Parandatud pikiprofiili.

9. Seletuskirjas tuleb viidata kehtivatele normidele, määrustele.  Korrigeeritud

10. Lisada seletuskirja veeviimarite osa (vt varasemas projektis 4.1.4), sh kinnitus, et riigitee aluse truubi parameetrid on lisanduva vooluhulga vastuvõtmiseks sobivad. Lisatud pt III C

TEHNOVÕRGUD

• Palume kajastada veevarustuse ja kanalisatsiooni osas ka sademevee maksimaalsed prognoositavad vooluhulgad Pringi kraavi/ojja ning palume hinnata riigiteega nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee ristuva truubi (1500) toimimist lisanduva vooluhulgaga. Lisada kontrollarvutused, mis selgitaks kui suured vooluhulgad suunatakse riigitee alusesse truupi.  Puudub kinnitus, kas riigitee aluse truubi (ja eelneva kraavi) parameetrid on lisanduvate vooluhulkade vastuvõtmiseks  piisavad.

Lisame juurde, et riigitee kraavi/truupi täiendava vooluhulga juhtimisel tuleb tagada truubi, kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb pädeval spetsialistil hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, riigitee kraavide ja truubi läbilaskevõimet, sh truubi seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni eesvooluni. Hinnangu tulemuste alusel on võimalik määrata, kas ja kui palju sademevett on võimalik riigitee kraavi/truubi kaudu eesvoolu juhtida. 

On täiendatud seletuskirja pt 4.1. Valgala jääb samaks. Kõnealuse eesvoolusüsteemiga ja teealuse truubitoruga ei ole suurte sadude ja lumesulamise ajal (kõrgvee perioodil) olnud mitte mingeid probleeme, eesvool suudab valgalalt koguneva sademevee kenasti vastu võtta ja ära juhtida.

• Palume asendiplaanil ning seletuskirjas täpsustada, kas olemasolevad sademeveetorud (200PL ja 1000PL), mis suubuvad Pringi kraavi, likvideeritakse või jäävad alles? Kas antud asukohas hakkab Pringi kraavi suubuma ainult 1100 läbimõõduga sademeveetoru? Jah, ainult 1100 läbimõduga suubub Pringi kraavi.

• Tänavavalgustuse, side, elektri osas palume riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee kaitsevööndi ulatuses parandada asendiplaani loetavust. Asendiplaanilt on keeruline tuvastada, milliseid tegevusi antud projektiosaga tee kaitsevööndisse on planeeritud. Palume asendiplaani vastavalt puhastada ning kajastada oluline info (kajastada taustainfo hallina/tuhmina vms). Lisaks palume kajastada seletuskirjas, asendiplaanil ning asendiplaani tingmärkides viide AS KH Energia-Konsult tööle nr 240601 „Harju maakond, Viimsi vald, Haabneeme alevik, Rohuneeme ja Nurme tee“. Antud tööga planeeritud valgustuse osa palume kajastada ka tingmärkides üheselt mõistetavalt.

Lisaks juhime tähelepanu, et asendiplaanil kajastatud tingmärkide järgi on AS KH Energia-Konsult tööga nr 240601 projekteeritud valgustusmastid kajastatud oranži värvusega ning tingmärkides on antud valgustusmastide seletuseks ümbertõstetav ol ol mast uute valgustitega. Palume viia tingmärgid asendiplaanil kajastatuga kooskõlla. Korrigeeritud

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Tere

Edastame kooskõlastamisele Viimsis Nurme tee projekti.

Projekt on alla laetav lingilt:  02_PROJEKT

Oleksime tänulikud kui saaksite tagasisidet anda selle nädala jooksul.

Infoks, EHR keskkonnas mainitud drenaaz ning tänavavalgustuse kaabel, on korrigeeritud vastavalt märkustele.