Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-1/24/7767-3 |
Registreeritud | 31.10.2024 |
Sünkroonitud | 04.11.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
Toimik | 7.1-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Bimap OÜ |
Saabumis/saatmisviis | Bimap OÜ |
Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Kersti / BIMAP <kersti@bimap.ee>
Sent: Thursday, October 31, 2024 9:49 AM
To: Merike Joonsaar <Merike.Joonsaar@transpordiamet.ee>
Subject: RE: Viimsi Rohuneeme tee-Nurme tn
Tere
Uuendatud projekt asub lingil: 02_PROJEKT
Vastused on kirjutatud allolevasse e-kirja sinisega.
From: Merike Joonsaar <Merike.Joonsaar@transpordiamet.ee>
Sent: Tuesday, October 22, 2024 4:27 PM
To: Kersti / BIMAP <kersti@bimap.ee>
Subject: FW: Viimsi Rohuneeme tee-Nurme tn
Tere.
Täname projekti eest.
Palume projekti täiendada:
1.Märgime, et Transpordiamet on 07.06.2022 kooskõlastanud projekti / vormistanud ristumiskoha ehitamise lepingu „Nurme tee (lõigul Rohuneeme tee-Nurme põik tee) rekonstrueerimine“ (ViaVelo IB OÜ, töö nr 0520). Palun tuua seletuskirjas ning joonistel kirjanurga kohal välja käesolevas projektis tehtud muudatuste sisu. Projekti asendiplaanile ja seletuskirja lisatud muudatuse sisu.
2. Jalgratta- ja jalgtee ning tehnovõrkude rajamiseks riigitee alusele maaüksusele (katastritunnus 89001:024:0005) tuleb koostada IKÕ plaanid (manuses näidisplaan). IKÕ plaan manuses.
3. Jooniste loetavuse huvides kujutada joonistel ainult asjakohane info. Näiteks asendiplaani jooniselt eemaldada vertikaalplaneering, tehno-trassid jms, vertikaalplaneeringu jooniselt liiklusmärgid, tehno jms. Samuti ei tohiks info joonistel kattuda (näiteks liiklusmärgid varjavad teksti ära jms). Palun kõik joonised üle vaadata ja korrastada. Korrigeeritud
4. Lisada joonistele riigitee kaitsevöönd. Lisatud
5. Lisada konstruktiivne lõige, kus on näidatud ristmikul ülesõidetava ala lahendus. Lõige lisatud joonisele P052024_TP_TL-6-01.pdf
6. Ristmikule ülesõidetavate alade lisamisel tuleb üle kontrollida olemasolevad liiklusmärgid, projekteeritud valgustid jms, et need paikneksid sõiduteest nõuetekohasel kaugusel. Kontrollitud. Ol olevad märgid ja valgustid, kas juba ümber tõstetud või ei sega.
7. Täpsustada pöördetrajektoore. Pöördetrajektoorid peavad kinnitama, et ülesõidetavate alade mõõtmed ja kuju on põhjendatud ja sobivad. Muuhulgas vajab selgitamist, kas Nurme teelt parempöördeks ei ole ülesõidetavat ala vaja. Parempöörde sooritamiseks on joonis läbi sõidetud kõige ebasobivama sõidukiga
8. Restkaevu RK-1 (4.24) asukohta on võrreldes varasema projektiga muudetud. Rentslis tuleb vertikaalplaneeringuga tagada nõuetekohane minimaalne pikikalle 0,5%, et oleks tagatud sademevete äravool, praegu see ameti hinnangul tagatud ei ole. Parandatud pikiprofiili.
9. Seletuskirjas tuleb viidata kehtivatele normidele, määrustele. Korrigeeritud
10. Lisada seletuskirja veeviimarite osa (vt varasemas projektis 4.1.4), sh kinnitus, et riigitee aluse truubi parameetrid on lisanduva vooluhulga vastuvõtmiseks sobivad. Lisatud pt III C
TEHNOVÕRGUD
Lisame juurde, et riigitee kraavi/truupi täiendava vooluhulga juhtimisel tuleb tagada truubi, kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb pädeval spetsialistil hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate vooluhulkadega, riigitee kraavide ja truubi läbilaskevõimet, sh truubi seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni eesvooluni. Hinnangu tulemuste alusel on võimalik määrata, kas ja kui palju sademevett on võimalik riigitee kraavi/truubi kaudu eesvoolu juhtida.
On täiendatud seletuskirja pt 4.1. Valgala jääb samaks. Kõnealuse eesvoolusüsteemiga ja teealuse truubitoruga ei ole suurte sadude ja lumesulamise ajal (kõrgvee perioodil) olnud mitte mingeid probleeme, eesvool suudab valgalalt koguneva sademevee kenasti vastu võtta ja ära juhtida.
Lisaks juhime tähelepanu, et asendiplaanil kajastatud tingmärkide järgi on AS KH Energia-Konsult tööga nr 240601 projekteeritud valgustusmastid kajastatud oranži värvusega ning tingmärkides on antud valgustusmastide seletuseks ümbertõstetav ol ol mast uute valgustitega. Palume viia tingmärgid asendiplaanil kajastatuga kooskõlla. Korrigeeritud
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Kersti / BIMAP <kersti@bimap.ee>
Sent: Monday, October 14, 2024 8:02 PM
To: maantee@transpordiamet.ee
Subject: Viimsi Rohuneeme tee-Nurme tn
Tere
Edastame kooskõlastamisele Viimsis Nurme tee projekti.
Projekt on alla laetav lingilt: 02_PROJEKT
Oleksime tänulikud kui saaksite tagasisidet anda selle nädala jooksul.
Infoks, EHR keskkonnas mainitud drenaaz ning tänavavalgustuse kaabel, on korrigeeritud vastavalt märkustele.
Kersti Junalainen
T: +372 56457201 Pärnu mnt 153, Tallinn
|
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Harjumaa Viimsi alevik Nurme tee ühendamine riigiteega | 22.11.2024 | 3 | 7.1-1/24/7767-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | BIMAP |
Harjumaa Viimsi alevik Nurme tee ühendamine riigiteega | 31.10.2024 | 4 | 7.1-1/24/7767-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Bimap OÜ |
Harjumaa Viimsi alevik Nurme tee ühendamine riigiteega | 15.10.2024 | 2 | 7.1-1/24/7767-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | BIMAP OÜ |