Kohila ja Mälivere viadukti kandevõime tingimuste muutmine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

osaühing Rail Baltic Estonia

[email protected]

Veskiposti 2/1

10138, Tallinn, Harju maakond

Meie 31.10.2024 nr 8-6/24/18757-1

Kohila ja Mälivere viaduktide kandevõime

tingimuste muutmine

Transpordiamet on varasemalt seadnud Kohila ja Mälivere viaduktide koormusmudeli nõudeks

2400 kN. Nende tingimuste andmisel lähtuti 2008 aasta Maanteeameti peadirektori käskkirjast nr

55 mille järgi tugimaanteedel on sildade/viaduktide eriveokite koormusmudeliks 2400 kN.

Tänaseks on aga ilmnenud täiendavad asjaolud, mida tookord tingimusi väljastades polnud

otsustajatel teada. On selgunud, et tugimaantee 15 Tallinna-Rapla-Türi on hetkel peamine marsruut

üliraskete erivedude teenindamisel Pärnu, Paide, Viljani, Rakvere suundadel. Põhimaanteed 4

Tallinna-Pärnu-Ikla tee, 1 Tallinna-Narva tee ja 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee ei ole

ebapiisava kandevõimega sildade tõttu võimelised selliseid vedusid vastu võtma.

Hetkel on riigiteedel peamised sellised ülirasked veosed alajaamadesse veetavad trafod, millede

massid koos veokiga on jõudnud juba 360 tonnini. Alajaamad, kuhu sellised trafod jõudma peavad,

asuvad üle Eesti laiali. Luues teedest 15 Tallinna-Rapla-Türi tee ja 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee

koridor üliraskete veoste liikumiseks on võimalik ära teenindada pool Eestist.

Eelpool välja toodust lähtuvalt soovime muuta Kohila ja Mälivere viaduktile antud tingimusi ning

muuta koormusmudeli nõudeks nendel viaduktidel 3600 kN. See aitab säilitada vajaliku koridori

üliraskete veoste liikumiseks optimaalseid ja loogilisi marsruute pidi.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Priit Sauk

peadirektor

Mehis Leigri

53027101, [email protected]