Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 29.10.2024

Kehtib kuni: 29.10.2029

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 2

Teabevaldaja: Transpordiamet

Liinihoolduse Varad OÜ

[email protected]

29.10.2024 nr 4-2/24/853-4

Järelevalvemenetluse lõpetamine

Transpordiamet teavitas 17.10.2024, et on alustanud Liinihoolduse Varad OÜ (reg. kood

11905626) suhtes riiklikku järelevalvet eesmärgiga teha kindlaks, kas ettevõtte omandis või

vastutavas kasutuses olevate üle 3500-kilogrammise täismassiga sõidukite eest on korrektselt

teekasutustasu tasutud.

17.10.2024 edastas Transpordiamet järelepärimise, milles andis teada riikliku järelevalve käigus

tuvastatud asjaoludest.

Ettevõtte vastutavas kasutuses või omandis olevate sõidukite teekasutustasu andmekogu andmed

võrreldi liiklusregistri andmetega. Perioodiks on piletid, mille tasumise aeg on 01.01.2023 kuni

16.10.2024.

Sõnalised tähendused ja selgitused:

- TKT – teekasutustasu;

- Pilet – ühekordselt tasutud perioodi (1 päev, 7-, 30-, 90-, 365 päeva) eest teekasutustasu;

- Heitmenorm – Liiklusregistris on välja toodud sõiduki heitmenorm. Sõiduki

registreerimistunnistusel on sõiduki heitmenorm andmeväljal V.9.

- Heitgaasiklass – Liiklusseaduses on toodud termin ja see on aluseks teekasutustasu määra

arvutamisel.

- Väiksem täismass – Liiklusregistri andmetest väiksem sõiduki täismass, mis on teekasutustasu

tasumisel piletile märgitud ning seetõttu on tasutud väiksema teekasutustasu määra järgi

(https://www.teetasu.ee/rates).

- Väiksem heitmenorm – Liiklusregistri andmetest väiksem sõiduki heitmenorm, mis on

teekasutustasu tasumisel piletile märgitud ning seetõttu on tasutud väiksema teekasutustasu

määra järgi (https://www.teetasu.ee/rates).

- Erinev heitmenorm – liiklusregistri andmetest erinev sõiduki heitmenorm, mis on

teekasutustasu tasumisel piletile märgitud, kuid see erinevus ei ole mõjutanud teekasutustasu

määra (https://www.teetasu.ee/rates).

Perioodi jooksul on teekasutustasu makstud 2 sõiduki eest.

Sealhulgas on sõidukid, millede puhul liiklusregistris heitmenorm puudub (2) - 001BDX,

851MFL. Sel juhul on sõiduki registreerimistunnistusel andmeväli V.9 tühi. Selliste sõidukite

puhul tuleb teekasutustasu arvestada vastavalt heitgaasiklassile EURO 0. Kui ka allpool on välja

toodud nende sõidukite registreerimisnumbrid ja sõiduki eest on tasutud väiksema

heitmegaasiklassi/heitmenormi järgi, siis peate tõendama, kus kohast need andmed on saadud. Kui

ei ole heitmenorm riiklusregistris välja toodud, tuleb andmete vastavusse viimiseks edastada

2 (4)

sellekohane pöördumine [email protected], kus pealkirjaks märkige „Liiklusregistri

andmete täiendamine“ ning edastage kõigi sõidukite VIN-koodid, mille andmeid soovite täiendada

ja märkige, et liiklusregistrisse lisataks sõiduki heitmenorm.

Perioodi jooksul sõidukite teekasutustasu tasumise pileteid kokku 19.

Pileteid, kus sõidukil on piletile märgitud väiksem täismass (14) ja seotud sõidukid 851MFL. TEEKASUTUSTASU ANDMEKOGU ANDMED SÕIDUKI LIIKLUSREGISTRI ANDMED

Sõiduki

number Teekasutustasu periood Täismass (kg), heitmenorm, telgi

Teetasu

kestvus Kategooria Täismass Heitmenorm Telgi TKT piletil märgitu

851MFL 07.10.2024 06:19-08.10.2024 06:18 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 03.10.2024 06:30-04.10.2024 06:29 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 24.09.2024 07:00-25.09.2024 06:59 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 23.09.2024 08:24-24.09.2024 08:23 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 20.09.2024 07:30-21.09.2024 07:29 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 18.09.2024 07:00-19.09.2024 06:59 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 10.09.2024 08:05-11.09.2024 08:04 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 06.09.2024 07:00-07.09.2024 06:59 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 21.08.2024 06:30-22.08.2024 06:29 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 19.08.2024 06:00-20.08.2024 05:59 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 05.06.2024 08:00-06.06.2024 07:59 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 16.05.2024 08:00-17.05.2024 07:59 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 06.05.2024 10:15-07.05.2024 10:14 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

851MFL 19.04.2024 06:30-20.04.2024 06:29 3501 - 12000, , 1 päev N3 17500 - 2 väiksem täismass

Transpordiamet soovis selgitusi, mis põhjusel on tasutud sõiduki teekasutustasu sõiduki

liiklusregistri järgsetest andmetest erinevaid andmeid kasutades?

Transpordiameti e-teeninduse sõiduki taustakontrollist nähtub, et järgnevatele sõidukitele (2) on

teostatud ülevaatuspunktis tehnonõuetele vastavuse kontroll, kuid teekasutustasu andmekogust

nähtub, et teekasutustasu on antud päevadel tasumata. Antud sõidukid on (sõiduki

registreerimisnumber - ülevaatuse aeg): 001BDX (14.05.2024), 851MFL (12.08.2024).

Transpordiamet soovib selgitusi, miks nendel kordadel ülevaatuspunkti tehnonõuetele

vastavuse kontrolli minnes ja/või sealt tulles ei olnud teekasutustasu seadusest tulenevalt

tasutud?

Samuti selgitati järelepärimises vedajale, millistel juhtudel peab Teekasutustasu tasutud olema ja

milliste määrade alusel. Viidatud oli ka liiklusseadusele ja teekasutustasu veebilehele

https://www.teetasu.ee/payment, kus on kogu info korrektse tasumise kohta näidetega välja

toodud.

Ettevõtjal paluti hiljemalt 31.10.2024 saata kirjalik seletus eelpool toodud asjaolude ja põhjuste

ning ettevõttes tarvitusele võetavate konkreetsete abinõude kohta selliste olukordade edaspidiseks

vältimiseks.

20.10.2024 vastas ettevõtja järelepärimisele omapoolses kirjas, et:

Liinihoolduse Varad OÜ on saanud Transpordiameti järelepärimise väiksemas ulatuses

teekasutustasu maksmise osas sõiduki 851MFL osas. Selgituseks saame vastata, et teekasutustasu

oleme konkreetse sõiduki eest tasunud nendel kordadel kui vastav sõiduk on osalenud meie

ettevõtte tööülesannete täitmisel. Konkreetse makse olen tasunud mina (Krister Laas) kasutades

selleks iseteeninduskeskkonda teetasu.ee. Konkreetse lehekülje avamisel on eraldi päitse teetasu

tasumine, kuhu saab sisestada kasutatava sõiduki registreerimisnumbri ning selle järele ilmuvad

kastikesed kuhu pean lisama igakordselt ettevõtte registreerimise numbri, ettevõtte nime ning

meiliaadressi kuhu süsteem saadan genereeritud teetasu makseteatise, mille oleme ka alati välja

trükkinud ning seda raamatupidamise dokumendi tarbeks. Kuna makse on olnud igakordselt

ühesugune, siis pole ka kunagi tekkinud kahtlust, et peaksin süsteemis vahetama täismassi rida

ning selle vea mitte parandamisel ilmub antud sõiduk süsteemipilti vale täismassi andmetega.

Kahjuks saan tunnistada, et ei ole ka võrrelnud seda konkreetse sõiduki tehnilises passis olevate

andmetega. Kuna meie ettevõttel on vähe selliseid sõidukeid mille kohta peame antud teetasu

teatist vormistama, siis ei ole keeruline edaspidiselt vajaduse tekkimisel kontrollida antud andmeid

mnt.ee/taust interneti leheküljel, et olla veendunud, et makse andmete sisestamisel kuvaks süsteem

3 (4)

korrektsed andmed.

Teine probleem, mille olete välja toonud, et miks on puudunud sõidukite 001BDX ja 851MFL

teekasutustasu makseteatis päevadel kui oleme käinud sõidukeid ette näitamas

tehnoülevaatuskontrolli punktis. Antud asjaolude osas saan selgitada, et ma ei ole seda antud

päeval tõesti mitte kunagi teinud ning seda kolmel põhjusel.

1. Esiteks teadmatusest, et seda peab tegema ka sel hetkel kui sa lähed antud tehniliselt ette

näitama. Minu teada ei pea sõidukil oleva isegi kehtivat ülevaatust, kui sõidukiga liigutaks

lähimasse remonditöökotta, et näiteks sõidukit ette valmistada, kasvõi tehnokontrolli läbimiseks.

2. Teiseks ülevaatuspunkt, kus me käime oma sõidukeid kontrollimas ja ette näitamas, asub meie

kontorist 600m kaugusel ning selle vahemaa läbimiseks tundub äärmiselt ebaõiglane vajadus

tasuda teekasutustasu (24€ päeva eest) Kui me kasutame seda lõiku antud päeva jooksul vähema

kui 2 minuti jooksul (1 minut sõites ülevaatuspunkti ja 1 minut tagasi kontorijuurde sõites)

3. Kolmandaks saan öelda, et antud päevadel pole kumbki sõiduk osalenud meie ettevõtte

plaanilises igapäeva töös, seega ei ole me kasutanud neid sõidukeid oma äritegevuse ega ka teiste

teenuste pakkumisel. Seega oleme ainult sõidukit kasutanud selleks, et liikuda ülevaatuspunkti ja

sealt kontorihoovi tagasi.

Kokkuvõtvalt toome välja, kui sõidukit kasutatakse avalikult kasutataval teel olenemata sellest,

kas sõiduk liigub koormaga või ilma ning kas sõiduk liigub ülevaatusele/remondikohta, jne, tuleb

tasuda teekasutustasu vastavalt sõiduki liiklusregistri andmetele (täismass, heitmenorm,

telgede arv). Peame vajalikuks veelkord selgitada ja välja tuua seadusest tulenevad kohustused.

Tulenevalt Liiklusseadus1 § 1901 lõikest 1 on teekasutustasu rahaline kohustus, mille tasumine

annab isikule õiguse kasutada üle 3500-kilogrammise täismassiga veoautot ja selle haagist

avalikult kasutatavat teed kindla ajavahemiku jooksul.

Liiklusseadus1 § 1904 lõike 1 kohaselt on teekasutustasu tasumise kohustus veoauto omanikul. Kui

liiklusregistrisse on kantud veoauto vastutav kasutaja, on teekasutustasu tasumise kohustus

vastutaval kasutajal.

Liiklusseadus1 § 1903 lõike 1 kohaselt sõltub teekasutustasu määr veoauto ja selle haagise

täismassidest, telgede arvust ning veoauto heitgaasiklassist.

Liiklusseadus1 § 1903 lõike 3 järgi tuleb lähtuda teekasutustasu arvutamisel liiklusregistri

andmetest. Kui liiklusregistris puuduvad andmed, siis lähtutakse teekasutustasu määra arvutamisel

teekasutustasu tasuja esitatud andmetest. Liiklusregistris andmete puudumisel peab juht teel

tõendama teekasutustasu määra aluseks olevaid andmeid registreerimistunnistusega või

valmistaja, tema ametliku esindaja või sissetooja väljastatud andmetega. Kui veoauto

heitgaasiklassi ei ole võimalik kindlaks teha, siis arvestatakse teekasutustasu vastavalt veoauto

heitgaasiklassile EURO 0.

Kui sõiduki registreerimistunnistuse väljal V.9 ei ole heitmenorm välja toodud, siis tuleb andmete

vastavusse viimiseks edastada sellekohane pöördumine [email protected], kus on toodud

kõigi sõidukite VIN-koodid, mille andmeid soovitakse täiendada ja märkida, et liiklusregistrisse

lisataks sõiduki heitmenorm.

Teekasutustasu tasumise protseduuri käigus peale Eesti Vabariigis registreeritud sõiduki

registreerimismärgi sisestamist https://www.teetasu.ee/payment kanduvad sõiduki kohta reeglina

automaatselt täismassi ja heitgaasiklassi kohta korrektsed andmed liiklusregistri andmete põhjal.

Sõiduki täismass, heitgaasinorm (teekasutustasu veebilehel heitgaasiklass) ja telgede arv on

leitavad ka nii sõiduki registreerimistunnistuselt, kui ka Transpordiameti sõiduki taustakontrolli

veebilehelt https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf. Kui teekasutustasu

tasutakse sõiduki ja selle haagise eest, siis on vaja täismassi väli üle kontrollida ja suuremaks

muuta vaid juhul, kui automaatselt vormile kandunud andmed ei ole korrektsed. Käsitsi tuleb

sisestada telgede arv (sõiduki ja haagise telgede arv kokku) ning teekasutustasu kehtivusaeg.

4 (4)

Peame oluliseks üle korrata, et teekasutustasu tasumisel tuleb arvestada sõiduki ja haagise

täismassi, mitte registri- ega tühimassi.

Kui teekasutustasu on tasutud ebaõigeid andmeid kasutades ja teekasutustasu periood on veel

osaliselt või täielikult aktiivne, siis selle ilmsiks tulemisel, tuleb koheselt esmalt teostada uus

tasumine õigete andmetega. Peale korrektse kande tegemist edastage seejärel Transpordiametile

tagastustaotlus https://teetasu.ee/refundRequest valesti läinud teekasutustasu tagasi saamiseks

(kattuv perioodiline makse (topelt tasumine)). Tagastamisele kuulub ainult see osa

teekasutustasust, mis tekib uue korrektse teekasutustasu eest tasutud kattuva perioodi eest.

Liiklusseaduse 15. peatükis on toodud muuhulgas vastutus teekasutustasu maksmata jätmise või

väiksemas määras tasumise eest.

§ 2616 Veoautot juhtima lubamine teekasutustasu tasumata

(1) Teekasutustasu tasuma kohustatud isiku poolt veoautot avalikult kasutataval teel juhtima

lubamise eest, kui teekasutustasu on tasumata, – karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut.

(1) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, – karistatakse rahatrahviga kuni 5000

eurot.

§ 2617 Veoautot juhtima lubamine väiksemas määras tasutud teekasutustasuga

(1) Teekasutustasu tasuma kohustatud isiku poolt veoautot avalikult kasutataval teel juhtima

lubamise eest, kui teekasutustasu on tasutud väiksemas määras, – karistatakse rahatrahviga kuni

150 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, – karistatakse rahatrahviga kuni 2500

eurot.

§ 2618 Veoauto juhtimine teekasutustasu tasumata

Veoauto juhtimise eest avalikult kasutataval teel, kui teekasutustasu on tasumata, – karistatakse

rahatrahviga kuni 125 trahviühikut.

§ 2619 Veoauto juhtimine väiksemas määras tasutud teekasutustasuga

Veoauto juhtimise eest avalikult kasutataval teel, kui teekasutustasu on tasutud väiksemas

määras, – karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

Võttes arvesse käesoleval korral vedaja poolseid selgitusi, Transpordiamet lõpetab Liinihoolduse

Varad OÜ suhtes algatatud järelevalvemenetluse, aga jätkab liiklusseadusega kehtestatud

teekasutustasu tasumise nõude täitmise kontrollimist.

Uute rikkumiste tuvastamisel võtab Transpordiamet kasutusele rangemad meetmed, milleks on

ettekirjutus koos sunniraha hoiatusega.

Lugupiamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ago Kärtmann

järelevalvespetsialist

veonduse järelevalve osakond

strateegilise planeerimise teenistus

Transpordiamet

53851965, [email protected]