Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Caspar Rüütel

Marina Minerals OÜ

[email protected]

Teie 18.10.2024

Meie 04.11.2024 nr 7.1-1/24/18099-2

Kärla liivakarjäär ristumiskoha ehitamise

infopäringu vastus

Olete esitanud Transpordiametile infopäringu seoses ristumiskohtade kavandamisega riigiteele nr

21118 (edaspidi riigitee). Päringus toote välja eelistatud asukohad riigiteelt km 2,670, 3,393 ja

3,517. Soovite juurdepääsud Kihelkonna metskond 51 katastriüksusele (tunnus 37301:002:0077,

sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub Paiküla külas Saare maakonnas.

Infopäringuna anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele.

Infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja osapoolele ei teki sellest õigusi ega

kohustusi. Menetluse käigus võivad muutuda õigusaktid kui ka liikluskeskkond, millest tulenevalt

peab arvestama võimalusega, et meie seisukohad võivad tulevikus olla muutunud.

Kui soovite taotleda juurdepääsu olemasolevale katastriüksusele selle tänase sihtotstarbe

teenindamiseks (näiteks põllutehnika juurdepääsuks maatulundusmaale), siis anname nõuded

maaomaniku või tema volitatud esindaja taotluse alusel.

Küsitud asukohad (vt lisa) sobivad ristumiskohtade rajamiseks järgmistel põhjustel.

1. Riigitee nr 21118 kavandatava Kärla liivakarjääri lõigul tasane ning sirge. Planeeritavatel

mahasõitudel on võimalik tagada nõuetekohased ristmiku nähtavusala parameetrid.

2. Kavandatud asukohtades on võimalik tagada ristmike nõutud omavahelised kaugused.

Kui soovite ristumiskohta ehitada, palume arvestada järgnevaga.

1. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Transpordiameti nõuded ja koostada teeprojekt.

Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. Antud kinnistule

näeme võimalust mahasõidu näidislahenduse väljastamiseks, mille eelduseks on geodeetilise

alusplaani koostamine võimalike olemasolevate tehnovõrkude ja kitsenduste

väljaselgitamiseks. Kuna konkreetsel juhul on tegemist mahasõitudega, mida hakkavad

kasutama raskeveokid, siis tuleb arvestada mahasõidu lahendusega tüüp II või III. Lisaks tuleb

asfalteerida riigitee 25 meetri ulatuses mahasõidu teljest mõlemale poole kogu tee laiuses.

Riigitee asfalteerimise nõue tuleneb asjaolust, et olemasolev maantee on pinnatud kruusatee,

mis ei ole mõeldud vastu võtma lisanduvate raskeveokite manööverdusel tekkivaid jõude.

2 (2)

2. Kõik ristumiskohaga seotud kulud kannab huvitatud isik.

3. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime huvitatud isikuga lepingu.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Mahasoidud

Andres Aasna

53231631, [email protected]