Dokumendiregister | Kaitseministeerium |
Viit | 2-2/24/23 |
Registreeritud | 11.11.2024 |
Sünkroonitud | 12.11.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 2 Infohaldus. Küber ja IKT alane tegevus |
Sari | 2-2 Kodanike märgukirjad ja selgitustaotlused |
Toimik | 2-2/24 Kodanike märgukirjad ja selgitustaotlused 2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | M.K |
Saabumis/saatmisviis | M.K |
Vastutaja | |
Originaal | Ava uues aknas |
From: <[email protected]>
Sent: Mon, 11 Nov 2024 09:21:05 +0000
To: <[email protected]>; <[email protected]>
Subject: Tagasiside Eesti riigile / Eesti kaitseministeeriumile
Tere,
Ütlevad need kes hoolivad ja märkavad.
Mida veetakse juba aastaid Ukrainasse?
Autosid, mis on töökindlad ja tulevad toime maastikul, et vedada sõjatehnikat ja inimesi.
Vaadates hetkel olevat automaksu, soovib Eesti riik antud autokatekoorja välja suretada ( Dodge RAM, Toyota TUNDRA, Land cruiser )
Need autod ( tõsised tööloomad / traktorid ) kindlasti jaksavad vedada maastikul sõjatehnikat inimesi..
Kui keegi arvab, et tegemist on luksuslike autodega siis usun, et iga teine linnamaastur on palju luksuslikum ja mugavam kui antud autod mida soetatakse nende vastupidavuse ja töö tegemise eesmärgil.
Paljudes maades on antud autodele ka sellepärast maksusoodustus, et neid autosid vajab riik kriisi olukorras.
Keegi hoiab ju antud autod korras ( riik ei pea ise omi vahendeid selle peale raiskama ) ja vajadusel paneb paagi täis ja toob riigipoolt öeldud aadressile.
Siit ka väike küsimus, kas antud teemat on automaksu kujundamisel Eesti riik arvesse võtnud?
Praeguses valguses kindlast paljud antud automarkide omanikud võtavad endale teised autod, et mitte oma maksukoormust suurendada ja minu vaatenurgast on siin kaotajaks Eesti riik.
Päikest,
Eesti Riigi kodanik
Margus Kruusandi