Hankelepingute nr 2023-K117 ja nr 2023-K031 muudatuste kooskõlastamine

LEPINGUMUUDATUS 2
nr. 2023-K031-2

/kuupäev digiallkirjas/

OÜ Rail Baltic Estonia (edaspidi „Tellija“), registrikood 12734109, asukohaga Veskiposti tn 2/1, 10138 Tallinn, keda esindab juhatuse esimees Anvar Salomets
ja
Aktsiaselts TREF Nord, registrikood 10217746, asukoht Lagedi tee 30, 75325 Rae vald, Veneküla Harjumaa (edaspidi „Töövõtja“), keda esindab Aktsiaselts TREF Nord juhatuse liige Jaanus Taro,
keda nimetatakse eraldi edaspidi ka “Pool” või ühiselt “Pooled”, lepivad tuginedes riigihangete seaduse § 123 lõikele 1 punktile 1 kokku 06.04.2023.a. sõlmitud lepingu nr 2023-K031 (edaspidi “Leping”) muutmises käesoleva lepingumuudatusega (edaspidi “Lepingumuudatus”) alljärgnevalt:
1. MUUDATUSTÖÖDE TEOSTAMINE
1.1. Lisatööna paigaldatakse Kivisilla teele täiendav põrkepiire ja laiendatakse muldkeha.
1.2. Muudetakse puitaia lahendust vastavalt Töövõtja hinnapakkumisele ning ehitatakse puitaed 3X25 mm laudadest paneelidest selliselt, et puitaia kogupaksus on 75 mm.
1.3. Paigaldatakse Kivisilla tee viadukti alla kraavi ületamise võimaldamiseks DN400 truup.
1.4. Muudetakse Lepplaane ökodukti kivikindlustust, mis vähendab paigaldatava kivi mahtu ja paksust.
2. MUUDATUSE MÕJU TASULE JA TÄHTAJALE
2.1. Lisatööde tulemusena suureneb Lepingu maksumus 23 138,40 võrra (ilma käibemaksuta), mis teeb Lepingu kogumaksumuseks 8 514 105,41 € ilma käibemaksuta. Maksumuse suurenemine kujuneb järgmiselt:
2.1.1. Punktis 1.1 toodud lisatöö tulemusena suureneb Lepingu maksumus 16 847,69 euro võrra (käibemaksuta);
2.1.2. Punktis 1.2 toodud muudatuse tulemusena suureneb Lepingu maksumus 42 566,21 euro võrra (käibemaksuta);
2.1.3. Punktis 1.3 toodud lisatööde tulemusena suureneb Lepingu maksumus 2 905,80 € võrra käibemaksuta;
2.1.4. Punktis 1.4 toodud muudatuse tulemusena väheneb Lepingu maksumus 39 181,30 € võrra käibemaksuta.
2.2. Muudatuse tulemusena pikeneb Kivisilla tee viadukti ja Lepplaane ökodukti ehitustööde tähtaega lisa- ja muudatustööde osas kuni 16.12.2024.
3. LEPINGUMUUDATUSE DOKUMENDID
3.1. Lepingumuudatuse lisaks nr 1 on uues redaktsioonis kehtestatav kululoend.
4. LÕPPSÄTTED
4.1. Lepingumuudatus jõustub allkirjastamisest.
4.2. Kõik teised Lepingu tingimused jäävad kehtima muutmatul kujul.

Tellija:

OÜ Rail Baltic Estonia
Töövõtja:

Aktsiaselts TREF Nord

Registrikood: 12734109
Registrikood: 10217746
Aadress: Veskiposti 2/1, 10138 Tallinn
Aadress: asukoht Lagedi tee 30, 75325 Rae vald, Veneküla Harjumaa
E-post: [email protected]
E-post: [email protected]



/allkirjastatud digitaalselt/
Anvar Salomets
Juhatuse esimees

/allkirjastatud digitaalselt/
Jaanus Taro
Aktsiaselts TREF Nord juhatuse liige

LEPINGUMUUDATUS 1
nr. 2023-K117-1

/kuupäev digiallkirjas/

OÜ Rail Baltic Estonia (edaspidi „Tellija“), registrikood 12734109, asukohaga Veskiposti tn 2/1, 10138 Tallinn, keda esindab juhatuse esimees Anvar Salomets
ja
Aktsiaselts TREF Nord, registrikood 10217746, asukoht Lagedi tee 30, 75325 Rae vald, Veneküla Harjumaa (edaspidi „Töövõtja“), keda esindab Aktsiaselts TREF Nord juhatuse liige Jaanus Taro,
keda nimetatakse eraldi edaspidi ka “Pool” või ühiselt “Pooled”, lepivad tuginedes riigihangete seaduse § 123 lõikele 1 punktile 1 kokku 06.12.2023.a. sõlmitud lepingu nr 2023-K117 (edaspidi “Leping”) muutmises käesoleva lepingumuudatusega (edaspidi “Lepingumuudatus”) alljärgnevalt:
1. MUUDATUSTÖÖDE TEOSTAMINE
1.1. Teostatakse Rae tee 54 sademevee lahenduse ümber projekteerimine ja sellega seotud täiendavad ehitustööd.
1.2. Teostatakse düükri betoneerimine ja kanali profileerimine
1.3. Muudetakse / täiendatakse truubi CU0410 hüdroisolatsiooni lahendust.
1.4. Muudetakse Rae viadukti trepi asukohta.
2. MUUDATUSE MÕJU TASULE JA TÄHTAJALE
2.1. Lisatööde tulemusena suureneb Lepingu maksumus 27 289,24 € võrra (ilma käibemaksuta), mis teeb Lepingu kogumaksumuseks 7 355 006,34 € ilma käibemaksuta. Maksumuse suurenemine kujuneb järgmiselt:
2.1.1. Punktis 1.1 toodud lisatöö tulemusena suureneb Lepingu maksumus 5259 euro võrra (käibemaksuta);
2.1.2. Punktis 1.2 toodud muudatuse tulemusena suureneb Lepingu maksumus 7430 euro võrra (käibemaksuta);
2.1.3. Punktis 1.3 toodud lisatööde tulemusena suureneb Lepingu maksumus 12 350,24 € võrra käibemaksuta;
2.1.4. Punktis 1.4 toodud muudatuse tulemusena suureneb Lepingu maksumus 2250 € võrra käibemaksuta.
3. LEPINGUMUUDATUSE DOKUMENDID
3.1. Lepingumuudatuse lisaks nr 1 on uues redaktsioonis kehtestatav kululoend.
4. LÕPPSÄTTED
4.1. Lepingumuudatus jõustub allkirjastamisest.
4.2. Kõik teised Lepingu tingimused jäävad kehtima muutmatul kujul.

Tellija:

OÜ Rail Baltic Estonia
Töövõtja:

Aktsiaselts TREF Nord

Registrikood: 12734109
Registrikood: 10217746
Aadress: Veskiposti 2/1, 10138 Tallinn
Aadress: asukoht Lagedi tee 30, 75325 Rae vald, Veneküla Harjumaa
E-post: [email protected]
E-post: [email protected]



/allkirjastatud digitaalselt/
Anvar Salomets
Juhatuse esimees

/allkirjastatud digitaalselt/
Jaanus Taro
Aktsiaselts TREF Nord juhatuse liige

HANKELEPINGU MUUTMISE OTSUSE ETTEPANEK 2

Lepingu nr: 2023-K031, 06.04.2023
Lepingu nimetus: Lepplaane ökodukti ja Kivisilla teeviadukti ehitustööd (riigihanke viitenumber 251909)
Töövõtja: Aktsiaselts TREF Nord, registrikood 10217746,
Projekt: K Rajatised / K.004.010.01 - Kivisilla tee viadukti ehitus, K.005.007.01 - Lepplaane ökodukti ehitus

Muudatuse sisu:

1. Kivisilla tee täiendav põrkepiire ja muldkeha laiendamine
2. Lepplaane ökodukti puitaed
3. Kivisilla teeviadukti DN400 truup
4. Lepplaane ökodukti kivikindlustus
Muudatuse põhjendus:
1. Kivisilla tee täiendav põrkepiire ja muldkeha laiendamine
Avaliku tee projektidele tuleb koostada Liiklusohutusaudit (LOA). Tellija tellis Kivisilla tee ümberehituse Töövõtja poolt koostatud tööprojektile LOA. LOA aruande punkt 6 probleem nr 1 tõi välja, et sõidutee põrkepiirded algavad liiga hilja ja lõppevad liiga vara. Kuigi sõidutee põrkepiirde kohta on tööprojekt koostatud vastavalt kehtivatele normidele, otsustas audiitor teha ettepaneku tõsta sõidutee ohutust läbi täiendavate põrkepiirete paigalduse. Pädev asutus (Transpordiamet) otsustas, et liiklusohtust tuleb piirkonnas tõsta selle läbi, et pikendatakse viadukti muldkehal põrkepiirdeid. Selleks, et põrkepiirdeid pikendada, on vajalik laiendada sõidutee muldkeha.
Töövõtjal puudus pakkumuse koostamise ajal info täiendavate ohutusmeetmete (kehtivatest normidest rangemate ohutusmeetmete) rakendamise vajaduse kohta, mis selgusid pärast LOA valmimist tulenevalt pädeva asutuse otsusest lepingu täitmise ajal. Seega ei saanud Töövõtjate arvestada pakkumuse esitamise ajal täiendavate nõuete täitmiseks vajalike vahenditega.
Lisatöö on vajalik teostada käesoleva lepingu raames, kuna ehitustööd on vajalikud teostada, et saada rajatisele kasutusluba ning seejärel anda üle tulevasele omanikule. Eraldi ehitustööna tellimine on tehnloogiliselt ja majanduslikult ebaotstarbekas. Põrkepiirde pikendamiseks on vajalik sõidutee muldkeha laiendadamning seetõttu võib hiljem selle töö käigus juba rajatud katend saada kahjustatud, mis võib tingida juba valmis ehitatud katendi ja muldkeha uuesti rajamise.
Kuna nõue rakendada täiendavaid ohutusmeetmeid tuli ehituslepingu täitmise käigus, ehitustööde teises pooles ja selle muudatuse menetlemine on võtnud palju aega, ei ole lisatöid võimalik teostada lepingu täitmise tähtaja jooksul. Põrkepiirde pikemalt paigaldamine põhjustab muldkeha laiemaks ehitamise. Muldkeha laiemaks ehitamine takistab katendi ehitamist ja nõlvade haljastamist.
Töövõtja esitas lisatööle hinnapakkumise summas 16 847,69 € + KM ning taotluse Kivisilla viadukti ehituse tähtaja pikendamiseks kuni 16.12.2024.
Tegemist on täiendava tööga, mida ei ole esialgses Lepinguliste tööde mahtudes ning on seetõttu käsitletav lisatööna.
Lisatöö väärtus on 16 847,69 eurot ilma käibemaksuta. Lepingu täitmise tähtaeg pikeneb lisatööde osas kuni 16.12.2024.

2. Lepplaane ökodukti puitaed
Lepingu Lisa 2, punkt 6.2.2 sätestab nõuded Lepplaane ökodukti puitaiale. Nõutud on ehitada puitaed, mille lauad on 25mm paksused ning horisontaalsed.
Töövõtja koostas Lepingu tingimustele vastava tööprojekti.
Opereerimise ja hooldusüksus juhtis tähelepanu mais 2024, et valmis ehitatud ökoduktide (nt Saustinõmme ökodukt) puitaiad ei ole kestvad ja juba praegu tuleb teostada parandustöid ning teha ettevalmistavaid tegevusi vältimaks samade vigade tegemist uutel ehitistel.
Lepingu kohaselt on Lepplaane ökodukti puitaia nõuded sarnased Saustinõmme ökodukti puitaia nõuetega. Töövõtja oli tähelepanu juhtimise hetkeks puitmaterjali aia paneelide tarbeks hankinud.
Kuna lepingu kohane puitaia lahendus ei ole kestev (Saustinõmme näitel), siis Tellija lasi Töövõtjal esitada kaks hinnapakkumist – Hinnapakkumine lahendus 2 (vt Lisa Lisa 1 - Lepplaane aed_v2), kus 25mm laud vahetatakse välja 50mm laiuse laua vastu. Hinnapakkumine lahendusele 3 (vt Lisa Lisa 2 - Lepplaane aed_v3), mis on 3x25mm laudadest paneel kus kasutatakse ära Töövõtja poolt juba soetatud 25mm lauad ning mille kogupaksus on 75mm.

Tellija hinnangul osutus lahendus 3 majanduslikult soodsamaks, keskkonnasõbralikumaks (töövõtja ei pea juba soetatud 25mm laudu utiliseerima) ja kestlikumaks (puitpaneelide lahendust täiendati plekist mütsi, vertikaalse vooderdusega, betoonist soklipaneel eraldati SBS-materjaliga).
Töövõtja on esitanud lisatöö hinnapakkumise summas 42 566,21 € + KM.
Lisatöö on põhjendatud, kuna hankes kirjeldatud lahendus ei ole kestev ja tekitaks RBE-le pärast Töövõtja garantiiperioodi lõppu uusi kulutusi sellega, et tuleks rajada uus puitaed.
Piirdeaia ehitus on Lepplaane ökodukti üks viimaseid töid ajakriitilisel teel. Antud töödest sõltub objekti valmimine. Kui aed ei ole valmis ehitatud, ei saa lõplikult viimistleda ära nõlvasid ja teostada haljastustöid.
Töövõtja esitas taotluse Lepplaane ökodukti ehituse tähtaja pikendamiseks kuni 16.12.2024.
Tegemist on täiendava tööga, mida ei ole esialgses Lepinguliste tööde mahtudes ning on seetõttu käsitletav lisatööna.
Lisatöö väärtus on 42 566,21 eurot ilma käibemaksuta. Lepingu täitmise tähtaeg pikeneb lisatööde osas kuni 16.12.2024.

Muudatus 3 – Kivisilla DN400 truup
Transpordiamet (Kivisilla tee viadukti tulevane omanik) seadis tingimuseks, et viadukti alla oleks tagatud juurdepääs hooldustehnikale.
Antud nõuet ei ole kirjeldatud lepingudokumentides. Lepingudokumentides on ette nähtud Kivisilla tee rajamine, viadukti rajamine ja teeääresete (maaparanduskraavide) rajamine. Kraavide rajamise tõttu ei ole tagatud juurdepääs viadukti alla.
Juurdepääsu tagamiseks on vaja paigaldada ajutise meetmena põhitrassi ja hooldusteede ehituseni truup, et kraavi ületamine oleks võimalik.
Truup on vajalik paigaldada käesoleva ehituslepingu raames, sest juurdepääse viadukti alla on vaja tagada ehitustööde vastuvõtmisest alates. Truubi ehituse eraldi tellimine on ajamahukas ja kokkuvõttes kordades kallim.

Töövõtja esitas lisatööle hinnapakkumise summas 2 905,80 € + KM.
Lisatöö maksumus tulenevalt d400 truubist on põhjendatud, kuna töövõtjal puudus lepingu sõlmimise hetkelt teadmine, et Kivisilla tee drenaažilahendus tuleb ümber projekteerida ning lisada täiendav truup.
Lisatöö väärtus on 2 905,80 eurot ilma käibemaksuta.

Muudatus 06 – Lepplaane kivikindlustus
Pärnumaa põhiprojekti koostaja ei näinud ette kivikindlustust ökodukti nõlvadele (sh Lepplaane ökodukti nõlvadele).
Käesoleva hankelepingu aluseks oleva riigihanke alusdokumentides nägi RBE eritingimustega ette, et Lepplaane ökodukti otsanõlvad peavad olema kaetud betoonkiviga (ökoduktide otsanõlvad ja külgnõlv 1 m ulatuses tuleb katta betoonkiviga). Hankedokumentide koostamise ajal RBE sisene riskide hinnang nii väikses mahus (nagu on toodud Lepplaane ökodukti põhiprojektis) kivikindlustuse kasutamist ei lubanud, sest peeti ohtlikuks, kui rongiliiklusele nii lähedal on kivikindlustusega katmata nõlv.
RBE on töö käigus riske ümber hinnanud ja näinud ette uuemates hangetes täiendava kivikindlustuse mahu vähendamise selliselt, et otsanõlvad kaetakse kividega 5 meetri ulatuses ökodukti suudmest. See ei vähenda rongiliikluse ohutust, kuna kivikindlustuse piir on endiselt rongiliiklusest piisavalt kaugel.
Uue seisukoha kujundamise ajal olid pooleli pinnasetööd ning ilmastikuolud ei soosinud antud ehitusega lähimatel kuudel alustada, mistõttu ei olnud Töövõtja veel kivi kogust ega tööjõudu planeerima asunud.
Töövõtja on teinud ettepaneku lepingu muudatuseks, mis vastab RB uuemale projektlahendusele, muudab ehitushinna madalamaks ja vähendab opereerimisaegseid kulusid.
Muudatuse tulemusel väheneb Lepingu hind summas 39 181,30 €.
Uus lahendus täidab eesmärki. Muudatus ei oma negatiivset mõju tulevasele raudteele ega ehitatavale rajatisele. Muudatus vähendab paigaldatava kivi mahtu ja paksust, mis on keskkonna seisukohast väiksema mõjuga, kuna kivid toodetakse betoonist ja senine ära jääv maht asendatakse murukülviga, mis on loodusele loomulik keskkond. Samuti vähendab muudatus tulevikus hoolduskulusid, kuna betoonkivi hooldamine on keerukam ja kulukam. Õhem (6cm) kivi täidab sama eesmärki mis paksem (8cm) kivi.

Mõju hankelepingu maksumusele:
Sõlmitud hankelepingu maksumus on 8 482 087,01 eurot ilma käibemaksuta.
Eelnevalt on sõlmitud hankelepingu 2023-K031 muudatus 1 RHS §123 lg 1 p 1 alusel. Hankelepingu maksumus suurenes 8 880,00 euro võrra ilma käibemaksuta.

Käesoleva muudatuse väärtus on 101 501,00 eurot. Pärast käesoleva muudatuse sõlmimist on Hankelepingu muudatusi RHS §123 lg 1 p 1 alusel sõlmitud kokku 110 381,00 euro ulatuses, mis moodustab sõlmitud hankelepingu maksumusest 1,3 %.
Hankelepingu maksmus suureneb 62 319,70 euro võrra ning väheneb 39 181,30 euro võrra.
Hankelepingu maksumus suureneb 23 138,40 euro võrra ilma käibemaksuta.
Hankelepingu uus maksumus pärast käesoleva muudatuse sõlmimist on 8 514 105,41 eurot ilma käibemaksuta.
Mõju hankelepingu täitmise tähtajale:
Muudatuse tulemusel muutub lepingu lõpptähtaeg. Kivisilla tee viadukti ja Lepplaane ökodukti ehitusetööde tähtaeg lisatööde osas on 16.12.2024.
Muudatuse alus vastavalt RHS-le ja põhjendus:
RHS §123 lg 1 p 1, mille kohaselt hankelepingu üldist olemust, näiteks hankelepingu eset, ei muudeta ja muudatuse väärtus ei ületa RHS § 14 lõikes 3 või 4 sätestatud piirmäära ning muudatuste väärtus kokku ei ületa kümmet protsenti asjade või teenuste või 15 protsenti ehitustööde hankelepingu algsest maksumusest või kümmet protsenti kontsessioonilepingu algsest maksumusest.

Muudatus- ja lisatööd on vajalikud Lepinguga seatud eesmärkide saavutamiseks ja Töö nõuetekohaseks teostamiseks. Muudatusega ei muudeta Lepingu üldist olemust, kuivõrd Lepingu esemeks oleva töö olemus ei muutu. Lepingu eesmärk ja töö olemus jääb samaks.

Vastutav isik:
Rainer Jõesaar
Rahastusallikas:
CEF 1, tähtaja muudatus ei mõjuta rahastuse osa, kuna ehitustööde tähtaeg on 16.12.2024, rahastuse tähtaeg 31.12.2024
Eelarves arvestatud:
Jah
Lepingumuudatuse sõlmimise eeldatav aeg:
12.11.2024
Nõukogu heakskiit lepingu muutmisele:
Ei
Täiendavad asjaolud:
Lisa 1 Projektmeeskonna MEMO (Kivisilla põrkepiire ja muldkeha)
Lisa 2 Projektmeeskonna MEMO (Lepplaane puitaed)
Lisa 3 Projektmeeskonna MEMO (Kivisilla DN400 truup)
Lisa 4 Projektmeeskonna MEMO (Lepplaane kivikindlustus)


Kooskõlastatud:

Hankeüksuse juht
Liisi Heiskonen /allkirjastatud digitaalselt/
Vastutav isik
Martin Taal /allkirjastatud digitaalselt/
Vastutav isik
Rainer Jõesaar /allkirjastatud digitaalselt/
Finantskontrolör
Kärt Peetrimäe /allkirjastatud digitaalselt/
Jurist
Lembi Treumuth /allkirjastatud digitaalselt/

HANKELEPINGU MUUTMISE OTSUSE ETTEPANEK 1

Lepingu nr: 2023-K117, 06.12.2023
Lepingu nimetus: Riigiteel nr 11113 Assaku-Jüri asuva Rae viadukti ja üle Vaskjala-Ülemiste kanali Vaskjala silla ehitus (riigihanke viitenumber 265922)
Töövõtja: Aktsiaselts TREF Nord, registrikood 10217746
Projekt: K Rajatised / K.001.010.01 - Rae viadukti ehitus, K.007.001.01 - Vaskjala-Ülemiste kanali raudteesilla ehitus

Muudatuse sisu:

1. Rae tee 54 sademevee lahenduse ümberprojekteerimine
2. Düükri betoneerimine ja kanali profileerimine
3. CU0410 hüdroisolatsioon
4. Rae viadukti hooldustrepp
Muudatuse põhjendus:
1. Rae tee 54 sademevee lahenduse ümber projekteerimine ja sellega seotud täiendavad ehitustööd.
Lisatööna projekteeritakse ümber Rae tee 54 juures olev vertikaalne planeering (sademevee juhtimine) ja teostatakse täiendavad ehitustööd.
Rae tee ja viadukti ehitusloa menetluse käigus küsis ehitusloa menetleja Transpordiamet kõrval olevate maaomanike seisukohta projektile. Rae tee 54 kinnistu omanik juhtis tähelepanu asjaolule, et projekteeritud teelt juhitakse sademevesi Rae tee 54 kinnistule, mis ohustab seal olevat kinnisasja ja seega ei ole projektlahendus sobilik. Kinnistu omanik tegi ettepanku ehitusloa menetlejale korrigeerida projektlahendust vältimaks teede pealt sademevee juhtimist kinnistule ning ehituse käigus rajada sademevee ärajuhtimise süsteem vähemalt kinnisasja Rae tee 54 (KÜ 65301:002:1147) ja ümberehitatava riigiteega külgnevas ulatuses.
Ehitusloa menetleja leidis, et projektlahendust tuleb täiendada vastavalt Rae tee 54 kinnistuomaniku ettepanekule ning lisas selle ehitusloa tingimuseks.
Töövõtja ei saanud tingimusega pakkumuse esitamisel arvestada, kuna ehitusloa menetlus toimus pärast pakkumuse avamist.
Töövõtja esitas lisatööle hinnapakkumise summas 5 259,00 € + KM.

2. Düükri betoneerimine ja kanali profileerimine
Antud muudatus koosneb kahest iseseisvast muudatusest
Düükri betoneerimine
Düükri betoneerimise raames betoneeritakse kanalis olev düükri kaevik. Düüker rajatakse selleks, et kraavides ja kanalis olevat vett eraldada.
Lepingu aluseks oleva Projektdokumentatsiooni järgi on düükri kaevik sõmerast ja dreenivast materjalist, mistõttu liigub kraavi vesi läbi sõmera materjali kanalisse, mis ei ole lubatud. Antud viga ilmnes ehitustööde ajal, et projkteeridu lahendus ei eralda kahte veesüsteemi.Lahenduseks on düükri kaeviku täis betoneerimine.
Betoneerimine on vajalik teostada antud tööde käigus, kuna kanal on käesoleva lepingu ehitustööde teostamise ajaks ümber suunatud. Hiljem suunatakse vesi tagasi kanalisse, mille järel düükri kaeviku betoneerimine hilisemas etapis ei ole võimalik.
Töövõtja esitas lisatööle (kallinemine võrreldes Projektdokumentatsiooni lahendusega) hinnapakkumise summas 4 930,00 € + KM.
Tegemist on projektiveaga ja seetõttu on tegemist muudatustööga.
OJV ja projektmeeskonna hinnangul antud nõude täitmine ei kuulu lepingu mahtu ja on lisatöö.
Kanali profileerimine
Lisatööna teostatakse olemasoleva Vaskjala kanali profileerimine / kanali põhja korrigeerimine. Ehitustööde käigus, pärast olemasoleva kanali kuivendamist ja setete eemaldamist selgus, et olemasolev olukord ei vasta projektdokumentatsioonis eeldatule. Olemasoleva kanali põhi on U-kujulise süvendiga paekivis.
Lisatöö on vaja teostada, et viia kokku olemasolev kanal Projektdokumentatsioonis toodud lahendusega, et tagada vee takistusteta vool ja vältida sette kogunemist kanali põhja.
Kanali profileerimine on vajalik teostada lepinguliste tööde käigus kuna kanal on ümber suunatud. Hiljem suunatakse vesi tagasi kanalisse, misjärel kanali põhja profileerimine hilisemas etapis ei ole võimalik.
Kallinemine tulenevalt kanali põhja profileerimisest on põhjendatud, kuna Töövõtjal ei olnud võimalik kanali põhja olemasolevat kuju välja selgitada, sest pakkumise ajal oli kanal vett täis ning kanali nõlvad olid kaetud kasvupinnasega.
Töövõtja ei saanud tingimusega pakkumuse koostamisel arvestada. OJV ja projektmeeskonna hinnangul antud nõude täitmine ei kuulu lepingu mahtu ja on lisatöö.
Töövõtja esitas lisatööle hinnapakkumise summas 2 500,00 € + KM.

3. CU0410 hüdroisolatsioon
Antud muudatuse raames muudetakse / täiendatakse truubi CU0410 hüdroisolatsiooni lahendust.
Projektdokumentatsioonis oli truubi peale ette nähtud bituumenvõõp hüdroisolatsioon ja dreenmatt kaitsekihiks. Rail Baltica tehniline meeskond hindas märts 2024 põhitrassi truupide (sh truubi CU0410) põhiprojekti hüdroisolatsiooni lahendust ebapiisavaks ning otsustas ehituses oleva truubi hüdroisolatsiooni lahendust muuta / täiendada. Truubi peale tuleb ette näha SBS hüdroisolatsioon ja hüdroisolatsiooni kaitsekiht. SBS hüdroisolatsioon on sobivam materjal horisontaalsetele pindadele. Raudtee all, rööpale lähemal kui 1m, on vajalik hüdroisolatsiooni kaitsekiht, et tagada, et raudteekoormused ei kahjustaks hüdroisolatsiooni.
Muudatus on vajalik teostada käesoleva lepingu raames, sest hilisemal muutmisel on vajalik tagasitäide ja paigaldatud hüdroisolatsioonikihid eemaldada, mis on ebamõistlik tehnilised ja majanduslikult.
Töövõtja ei saanud tingimusega pakkumuse koostamisel arvestada, sest truupide hüdroisolatsiooni nõuded muutusid Lepingu täitmise ajal OJV ja projektmeeskonna hinnangul antud nõude täitmine ei kuulu lepingu mahtu ja on lisatöö.
Töövõtja esitas lisatööle hinnapakkumise summas 12 350,24 € + KM.

4. Rae viadukti hooldustrepp
Antud muudatuse raames muudetakse Rae viadukti trepi asukohta.
Rae viadukti tulevane omanik Transpordiamet soovis projekteerimise lõppfaasis tööprojekti kooskõlastamisel, et viadukti mõlemad hooldustrepid asuksid mulde kergliiklustee pool.
Kuna selleks hetkeks olid trepid valmis projekteeritud, põhjustas see nõue projekteerimise lisatöö.
Kallinemine tulenevalt Rae viadukti trepi asukoha ümberprojekteerimisest on põhjendatud, kuna Transpordiameti nõue projekti muuta tuli pärast treppide valmis projekteerimist.
Töövõtja esitas lisatöö hinnapakkumise summas 2 250,00 € + KM.
Mõju hankelepingu maksumusele:
Sõlmitud hankelepingu maksumus on 7 327 717,10 eurot ilma käibemaksuta.
Hankelepingu maksumus suureneb 27 289,24 euro võrra ilma käibemaksuta.
Eelnevalt hankelepingu muudatusi sõlmitud ei ole.
Pärast käesoleva muudatuse sõlmimist on Hankelepingu muudatusi RHS §123 lg 1 p 1 alusel sõlmitud 0,37 %.
Hankelepingu uus maksumus pärast käesoleva muudatuse sõlmimist on 7 355 006,34 eurot ilma käibemaksuta.
Mõju hankelepingu täitmise tähtajale:
Muudatustööd ei mõjuta Lepingu täitmistähtaega.
Muudatuse alus vastavalt RHS-le ja põhjendus:
RHS §123 lg 1 p 1, mille kohaselt hankelepingu üldist olemust, näiteks hankelepingu eset, ei muudeta ja muudatuse väärtus ei ületa RHS § 14 lõikes 3 või 4 sätestatud piirmäära ning muudatuste väärtus kokku ei ületa kümmet protsenti asjade või teenuste või 15 protsenti ehitustööde hankelepingu algsest maksumusest või kümmet protsenti kontsessioonilepingu algsest maksumusest.
Muudatustööd on vajalikud Lepinguga seatud eesmärkide saavutamiseks ja Töö nõuetekohaseks teostamiseks.
Muudatusega ei muudeta Lepingu üldist olemust, kuivõrd Lepingu esemeks oleva töö olemus ei muutu. Muudatuse tulemusena teostab Töövõtja lisatöid seoses Projektis toodud mittesobivate/puudulike lahenduste muutmisega ja tööde teostamise käigus ilmnenud vajalike lisatööde teostamisega. Lepingu eesmärk ja töö olemus jääb samaks.

Vastutav isik:
Rainer Jõesaar
Eelarves arvestatud:
Ei
Rahastamisallikas:
CEF6
CEF tegevuse number:
DW5
Lepingumuudatuse sõlmimise eeldatav aeg:
15.11.2024
Nõukogu heakskiit lepingu muutmisele:
Ei
Täiendavad asjaolud:
Lisa 1 Projektmeeskonna MEMO (Rae tee 54 sademevesi)
Lisa 2 Projektmeeskonna MEMO (Düükri bet. ja kanali profileerimine)
Lisa 3 Projektmeeskonna MEMO (CU0410 hüdroisolatsioon)
Lisa 4 Projektmeeskonna MEMO (Rae viadukti hooldustrepp)

Kooskõlastatud:

Hankeüksuse juht
Liisi Heiskonen /allkirjastatud digitaalselt/
Vastutav isik
Martin Taal /allkirjastatud digitaalselt/
Vastutav isik
Rainer Jõesaar /allkirjastatud digitaalselt/
Finantskontroller
Kärt Peetrimäe /allkirjastatud digitaalselt/
Jurist
Lembi Treumuth /allkirjastatud digitaalselt/








Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Endla 10A 10122 Tallinn Meie: 22.11.2024 nr KV2024-381
[email protected]




Taotlus hankelepingute nr 2023-K117 „Riigiteel nr 11113 Assaku-Jüri asuva Rae viadukti ja üle Vaskjala-Ülemiste kanali Vaskjala silla ehitus” ning nr 2023-K031 “Lepplaane ökodukti ja Kivisilla teeviadukti ehitustööd” muudatuste kooskõlastamiseks




Vastavalt OÜ Rail Baltic Estonia hankekorra punktile 35 edastame kooskõlastamiseks hankelepingute nr 2023-K117 „Riigiteel nr 11113 Assaku-Jüri asuva Rae viadukti ja üle Vaskjala-Ülemiste kanali Vaskjala silla ehitus” mis on sõlmitud 06.12.2023 riigihanke viitenumber 265922 tulemusel ning nr 2023-K031 “Lepplaane ökodukti ja Kivisilla teeviadukti ehitustööd”, mis on sõlmitud 06.04.2023 riigihanke viitenumber 251909 tulemusel, muudatused.






Lugupidamisega


Liisi Heiskonen
Hankeüksuse juht
(allkirjastatud digitaalselt)


Lisad:

1. 2023-K117 hankelepingu muutmise otsuse ettepanek
2. 2023-K117 kooskõlastatud lepingu muudatus
3. 2023-K031 hankelepingu muutmise otsuse ettepanek
4. 2023-K031 kooskõlastatud lepingu muudatus