| Dokumendiregister | Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium |
| Viit | 2-4/3031-1 |
| Registreeritud | 28.11.2024 |
| Sünkroonitud | 29.11.2024 |
| Liik | Väljaminev kiri |
| Funktsioon | 2 Õigusloome ja -nõustamine |
| Sari | 2-4 Õigusalane kirjavahetus |
| Toimik | 2-4/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kliimaministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Kliimaministeerium |
| Vastutaja | Mari-Liis Aas (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Majanduse ja innovatsiooni valdkond, Ettevõtluse osakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
Kliimaministeerium
Meie 28.11.2024 nr 2-4/3031-1
25-meetriste autorongide lubatavusest Eesti
teedel
Austatud Vladimir Svet
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium pöördub Kliimaministeeriumi poole seoses
veondusettevõtete küsimusega, kas ja millal lubatakse Eesti teedele sõitma 25-meetrised
autorongid.
Kuivõrd Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi üheks põhieesmärgiks on mh ettevõtluse
ja majanduse toetamine, siis pöördume Kliimaministeeriumi poole tulenevalt sellest, et antud
teema on ettevõtjate jaoks oluline ja akuutne ning majanduse vaatest aitavad pikemad autorongid
vähendada kütusekulusid ja seeläbi väheneb ka keskkonnakahju. Võimalike seadusemuudatuse
tegemine on aga Kliimaministeeriumi pädevuses.
Veondusettevõtted on toonud välja, et nende hinnangul on oluline lubada pikemate autorongide
liiklemist Eesti teedel järgnevatel põhjustel:
1) Efektiivsus – 25,25 meetrine autorong võimaldab korraga vedada 52 kaubaalust.
Võrdluseks, 18,75 meetrine autorong võimaldab vedada korraga 36 kaubaalust. Seega on
pikema autorongiga võimalik vedada 16 kaubaalust rohkem. Arvestades kõrgeid
kütusehindu, on see veondusettevõtete jaoks oluline kokkuhoid ning seejuures ei ole
ettevõtjate eesmärk mitte niivõrd lubatava täismassi (55 tonni) tõstmine, vaid autorongi
lubatava maksimaalse pikkuse suurendamine;
2) Keskkonnakaitse – sarnaselt eelmises punktis väljatoodule, pikemate autorongide puhul
hoiavad veondusettevõtted kokku nii kütust, mis omakorda avaldab positiivset mõju ka
keskkonnale, kuna keskkonda saastatakse heitgaasidega vähem;
3) Tööjõupuudus – kogu Euroopas on teravnenud autojuhtide puudus, mis ei ole jätnud
puutumata ka Eestit. Pikemate autorongide lubamine Eesti teedele aitab pidurdada ka aina
kasvavat tööjõupuudust.
2 (2)
Eeltoodust lähtuvalt on tegemist teemaga, mis on veondusettevõtete vaatest äärmiselt olulise
tähtsusega ning sellest tulenevalt palume kaaluda, kas Kliimaministeeriumil on võimalik oma
ressurss suunata sellele, et pikemate autorongide Eesti teedele lubamise temaatika üheks oma
lähiaja prioriteediks seada.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Erkki Keldo
majandus- ja tööstusminister
Mari-Liis Aas
+372 625 6459 [email protected]