Vastus EHR- Harju maakond, Viimsi vald, Haabneeme alevik Nurme tee rajatiste ehitusloa taotlus, menetlus nr 452946

BIMAP OÜ

Reg nr 16350682

Pärnu mnt 153, Tallinn Tel +372 566 38919

TELLIJA ANDMED:

Viimsi Vesi AS

Paelille tee 1, Lubja küla, Viimsi vald

TÖÖ NR: P-05-2024

TÖÖPROJEKT

NURME TEE TARISTU JA TEE PROJEKTEERIMINE

TÖÖPROJEKT

VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON

SELETUSKIRI

Koostaja: K. Kivisoo

Versioon: 2 30.10.2024

Objekti asukoht: Nurme tee, Haabneeme alevik, Viimsi vald

Harju maakond

Kuupäev: 09.09.2024

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 2/19

TELLIJA ANDMED

Viimsi Vesi AS

Aadress Paelille tee 1, Lubja küla, Viimsi vald

Kontaktisik Ilona Pärkna

TÖÖVÕTJA ANDMED

BIMAP OÜ Registrikood 16350682

Aadress Pärnu mnt 153, Tallinn

Projekteerija (VK), vastutav isik Kristi Kivisoo

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 3/19

SISUKORD 1 PROJEKTI ÜLDANDMED ................................................................................................... 5

1.1 Projekteerimistöö piiritlus ............................................................................................. 5 1.2 Alusdokumendid ........................................................................................................... 6

1.2.1 Lähteandmed ...................................................................................................... 6

1.2.2 Ehitusgeoloogia .................................................................................................. 6

1.2.3 Normdokumendid ............................................................................................... 6

2 VEEVARUSTUSE VÄLISVÕRK ......................................................................................... 7 2.1 Olemasolev veevarustus ................................................................................................ 7 2.2 Rekonstrueeritav veevarustus ....................................................................................... 7

2.2.1 Veetorustiku likvideerimine ............................................................................... 7

2.2.2 Tuletõrje veevarustus ......................................................................................... 8

2.3 Torustikud ja armatuur .................................................................................................. 8 2.3.1 Torustike materjal .............................................................................................. 8

2.3.2 Armatuur ............................................................................................................ 8

3 KANALISATSIOON ............................................................................................................. 9 3.1 Olemasolev kanalisatsioon ............................................................................................ 9 3.2 Rekonstrueeritav kanalisatsioon ................................................................................... 9

3.2.1 Kanalisatsioonitorustiku likvideerimine .......................................................... 10

3.3 Torustikud ja kaevud ..................................................................................................... 10 4 SADEMEVEE KANALISATSIOON JA DRENAAŹ .......................................................... 11

4.1 Olemasolev sademevee kanalisatsioon ja drenaaź ........................................................ 11 4.2 Rekonstrueeritav sademevee kanalisatsioon ja drenaaź................................................ 11 4.3 Torustikud ja kaevud ..................................................................................................... 12

4.3.1 Torustike materjal ............................................................................................ 12

4.3.2 Kaevud ............................................................................................................. 12

5 PAIGALDUSNÕUDED......................................................................................................... 12 5.1 Torustike ja kaevude paigaldus ..................................................................................... 12 5.2 Kaevik ........................................................................................................................... 13 5.3 Tasanduskiht ................................................................................................................. 14 5.4 Torustike paigaldus ja kaeviku täide ............................................................................. 14

6 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................... 15 7 KVALITEEDI- JA KONTROLLINÕUDED EHITAJALE .................................................. 16

7.1 Üldnõuded ..................................................................................................................... 16 7.2 Ehitustööd ..................................................................................................................... 16

7.2.1 Sideliinirajatiste kaitsmine ............................................................................... 16

7.2.2 Ehitustööd kesk- ja madalpinge kaabliliinide kaitsevööndis ........................... 17

7.2.3 Ehitustööd gaasitorustike kaitsevööndis .......................................................... 17

7.2.4 Geodeetiliste märkide kaitsmine ...................................................................... 18

7.2.5 Kanalisatsiooni välisvõrgu hooldamine ........................................................... 19

7.3 Hüdraulilised katsetused ............................................................................................... 19

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 4/19

7.4 Tööohutus ..................................................................................................................... 19

Nr Muudatus Muutja Kuupäev

1 Täiendatud punkti 7.2.3 K.Kivisoo 24.09.24

2 Täiendatud punkti 4.1, korrigeeritud joonist 1.1 K.Kivisoo 30.10.24

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 5/19

1 PROJEKTI ÜLDANDMED

1.1 Projekteerimistöö piiritlus Seletuskirjas on toodud Viimsis, Nurme teele projekteeritud veevarustuse, kanalisatsiooni ja sademevee

kanalisatsiooni torustike tööprojekti kirjeldus. Projekti koostamise aluseks oli varasemalt koostatud

KordamedProjekt OÜ poolt koostatud põhiprojekt, töö nr 51/20, 04.2022.a. Võrreldes varasema projektiga on

lisatud kogu projektiala lõikes olmekanalisatsiooni torustiku rekonstrueerimine. Sellega seoses on muudetud kõigi

torustike paiknemist tänava-alal. Võrreldes olemasoleva olukorraga on lisandunud rekonstrueeritava sademevee

kanalisatsiooni liitumispunktid, nende asukohad on kinnistuomanikega kooskõlastatud.

Joonis 1.1. Projektiala asukoht

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 6/19

1.2 Alusdokumendid

1.2.1 Lähteandmed Projekteerimise peamisteks alusteks on:

 ViaVelo OÜ poolt koostatud töö nr. 0520 (Nurme tee (Rohuneeme-Nurme põik) rekonstrueerimise

põhiprojekti koostamine);

 KordamedProjekt OÜ poolt koostatud Nurme tee veevarustuse ja kanalisatsiooni põhiprojekt, töö nr 51/20,

04.2022.a;

 AS Viimsi Vesi tehniline kirjeldus, Lisa 2, 2024.a;

 AS Viimsi Vesi tehnilised nõuded, 09.2022.a;

 Topo-geodeetilise uuringu aruanne, Reib OÜ, töö nr TT6907 2024.a.;

1.2.2 Ehitusgeoloogia

Geomorfoloogiliselt jääb ala kliendiesisele mere abrasioonitasandikule. Asfaldi ja selle aluskihi all asub sinisavi.

Ülemises, ca 1m sügavuseni on sinisavi murenenud. Arvestades, et tee all on olemasolevad kommunikatsioonid, on

savi eelnevate tööde käigus suures osas juba välja kaevatud ning asendatud filtreeriva pinnasega.

Murenenud sinisavi koosneb kollakashallikirjust kõvaplastsest liivsavist, milles esineb õhukesi nõrgalt

tsementeerunud aleuroliidi ja liivakivi vahekihikesi.

Murenemata sinisavi (alates ca 1m sügavuselt) on esindatud kõva liivsaviga, mis vaheldub rohkete sinakashalli

keskmiselt tsementeerunud aleuroliidi ja liivakivi vahekihtidega.

Pinnaseveeolud sõltuvad põhiliselt sademetest. Kuna aluspõhjakihid on väikese veejuhtivusega, siis

sademeterohkel ja lumesulamisajal koguneb nende pinnale ülaveeline pinnasevesi. Aluspõhjakivimite liivasemates

vahekihtides võib esineda ka survelise iseloomuga pinnasevett. Pinnasevett on võimalik juhtida kraavi.

1.2.3 Normdokumendid

Projekteerimisel on kasutatud järgmisi standardeid ja abimaterjale:

• EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

• EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk;

• EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrk;

• EVS 843:2016 Linnatänavad;

• RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend;

• EVS 812-6:2012+A1+A2 Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus;

• EVS-EN 1610:2015 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine;

• Ehitusseadustik;

• Majandus- ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr. 97 "Nõuded ehitusprojektile";

• Hea ehitustava (ET-I 0207-0068).

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 7/19

2 VEEVARUSTUSE VÄLISVÕRK

2.1 Olemasolev veevarustus

Projektialal on olemasolevad veetorustikud, kõik kinnistud on veega varustatud.

2.2 Rekonstrueeritav veevarustus

Nurme teele on projekteeritud De160 PE veetorustik, tegemist on olemasoleva torustiku rekonstrueerimisega.

Kõik olemasolevad kinnistute veeühendused on ette nähtud ühendada uue torustikuga. Projekteerimise ajal on

eeldatud, et geodeetilisel mõõdistusel näidatud olemasolevate torustike asukohad on täpsed. Juhul, kui geoalusel

näidatud kinnistu torustik sellel asukohal ei ole, tuleb koostöös kinnistuomanikuga tuvastada torustiku õige

asukoht.

Igale kinnistule on ette nähtud üks liitumispunkt (sulgeseade) kinnistu piirist 1 m väljapoole, avalikult kasutatavale

tee-maale. Liitumispunktiks on Dn25mm maakraan koos spindlipikenduse ja kapega. Peale maakraani

projekteerida veetorustik 2 m kinnistu sisse ja lõpetada elekterkeeviskorgiga.

Ühendus olemasoleva toruga teha võimalusel elekterkeevis liitmikuga. PVC materjalist toru korral on lubatud

kasutada ainult tõmbekindlaid tolerantsliitmikke, mille poldid, mutrid ja seibid on A2 materjalist. Terasest toru

korral kasutada muutuva pikkusega demonteerimismuhvi.

Nelja ristmiku sulgeseadme sõlmed on projekteeritud kaevu. Sulgeseadmete kaevus peab olema võimalik hiljem

sulgeseadmeid vahetada. Selleks peaks olema vähemalt kahel siibril pikk tõmbekindel äärik. Sulgeseadmekaevu

min läbimõõt on Dn 1500 mm. Kaevus kasutada äärikühendustega sulgeseadmeid ja tõmbekindlaid liugmuhve.

Haruühendustele De63mm on projekteeritud maakraanid Dn50mm, need on ette nähtud PE-otstega. Maakraanid

on viidud ristmikult eemale haljasalale või teemaale, sõltuvalt võimalusest.

Veetorustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8 m mõõdetuna toru peale, juhul kui joonistel pole näidatud teisiti.

Veetorustike paigaldamisel tuleb torustiku külge kinnitada asukoha määramiseks min 2,5mm² ristlõikega

isoleeritud vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad. Kaabli otsad tuua kapede alla.

Paigaldatava veetorustiku kohale, 0,3m kõrgusele piki toru telge paigaldada sinine märkelint kirjaga “VESI”.

Paigaldusel jälgida RIL 77-2013 nõudeid.

2.2.1 Veetorustiku likvideerimine

Likvideeritavad torustikud on tähistatud asendiplaanil. Torustikud, mis jäävad kaevetööde alasse, eemaldada

pinnasest. Torustike otsad, mis ei jää kaevetööde alasse, sulgeda veetihedalt. AS-ile Viimsi Vesi kuuluvad

likvideeritavate kaevude luugikomplektid ja demonteeritavad sulgeseadmed tagastada AS-ile Viimsi Vesi.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 8/19

2.2.2 Tuletõrje veevarustus Nurme tee olemasolevad tuletõrjevee hüdrandid on ette nähtud asendada uutega. Hüdrandid on ette nähtud

maapealsed (3tk) ja maa-alused (2tk). Maa-alused „E-tüüpi“ hüdrandid on projekteeritud kaevu siseläbimõõduga

1500mm, kaevul on eraldi avad kaevu sisenemiseks ja hüdrandi kasutamiseks. Sisenemisava luugi minimaalne

diameeter on 600mm. Hüdrandi asetus kaevus peab võimaldama tühjendusklapi vahetamist. Hüdrandi

tühjendustoru ümbrus täita killustikuga (fr 4-12) ja ümbritseda filterkangaga.

Hüdrant peab vastama EVS-EN 14339 standardi nõuetele. Hüdrandi sulgelemendi spindlipikendus ei tohi asuda

tõusutoru sees. Hüdrantide tähistamisel tuleb jälgida siseministri 18.02.2021 määrust nr 10 „Veevõtukoha

rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“ .

Viimsi Vesi AS tagab välistulekustutuseks ühisveevärgi tuletõrjehüdrandist vett koguses kuni 10 l/s. Hüdrandi

numbri väljastab AS Viimsi Vesi.

2.3 Torustikud ja armatuur

2.3.1 Torustike materjal

Veetorustik on ette nähtud PE De32mm…De160mm PN10. Torude vastavus standardile EN12201 peab olema

sertifitseeritud. Torustikud on ette nähtud paigaldada lahtisel meetodil.

Torustik paigaldada sinist värvi või sinise triibuga. Hoiatuslindi värv sinine ja kirjaga: VESI

Torustiku külge paigaldada märkekaabel (min 2,5 mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel, mis vastab pinnasesse

paigaldavate kaabli nõuetele). Pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad ning isoleeritud

kuumkahaneva kattega.

PE torude ühendamisel kasutada põkk- või muhvkeevisliiteid, vältida mehaanilisi liitmikke. Elekterkeevismuhvide

surveklass peab olema vähemalt võrdne torude surveklassiga.

Elekterkeevis ühendusliitmike kuumutusniit peab paiknema liitmiku polüetüleenist seina sees, mitte sisepinnal.

Kasutatavad poldid, seibid ja mutrid peavad olema valmistatud roostevabast terasest. Kinnistamiseks tuleb

kasutada tootja poolt ette nähtud määret.

Käänakud paigaldatakse elektrikeevispoognatega või PEH poognatega kas põkk-või elekterkeevismuhvide abil. Ei

tohi kasutada järsemaid kui 45-kraadiseid põlvesid.

Plasttorustike paigaldustöödel järgida RIL 77 ja materjalide tootjate ettekirjutusi.

2.3.2 Armatuur

Sulgseadmetena peatorustikul võib kasutada ainult valumalmist tooteid.

• Surveklass vähemalt PN10;

• Toodetud vastavalt standarditele EN 1171, EN 1074-1 ja -2;

• Hüdrauliliselt testitud vastavalt standardile EN 12266;

• Korpuse ja kaane materjal: tempermalm GGG40 või GGG50;

• Äärikute konstruktsioon ja mõõdud vastavalt standardile EN 1092-2 (PN 10)

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 9/19

• Siibri spindli materjal peab olema roostevaba teras.

Kaped peavad olema valu- või tempermalmist. Kaped peavad olema “ujuvat” tüüpi, klass D400 vastavalt EN124.

3 KANALISATSIOON

3.1 Olemasolev kanalisatsioon Projektialal on olemasolev, lahkvoolne kanalisatsioon.

3.2 Rekonstrueeritav kanalisatsioon

Nurme teele on projekteeritud De250 PVC kanalisatsioonitorustik, tegemist on olemasoleva torustiku

rekonstrueerimisega. Kõik olemasolevad kinnistute kanalisatsiooniühendused on ette nähtud ühendada uue

torustikuga. Projekteerimise ajal on eeldatud, et geodeetilisel mõõdistusel näidatud olemasolevate torustike

asukohad on täpsed. Juhul, kui geoalusel näidatud kinnistu torustik sellel asukohal ei ole, tuleb koostöös

kinnistuomanikuga tuvastada torustiku õige asukoht.

Igale kinnistule on ette nähtud üks liitumispunkt (teleskoopne kaev De400/315mm) kinnistu piirist 1 m väljapoole,

avalikult kasutatavale tee-maale. Kinnistu isevoolne reoveekanalisatsiooni ühendustorustik lõpetatakse kinnistu

piiri ääres otsakorgiga. Reovee kanalisatsioonitorustiku rekonstrueerimisel ühendatakse uus reovee

kanalisatsioonitoru olemasoleva reovee kanalisatsioonitoruga kuumkahaneva ühendusmuhvi abil.

Osade kinnistutorustike ühendamiseks on kasutatud pimeühendust tänavatorustikul. Selleks kasutada 45-kraadist

kolmikut ning torupõlvesid.

Kanalisatsiooni eelvooluks on olemasolev pumpla Nurme tee 2 kinnistul. Rajatav torustik ühendada olemasolevaga

pumplast väljaspool. Pumplas käesoleva projektiga töid ette nähtud teha ei ole.

Projektiga on ette nähtud rajada 2-liiniline survekanalisatsiooni torustik läbimõõduga De250mm PE PN10.

Survetorustikele kaeve ette nähtud ei ole. PE torude ühendamisel kasutada põkk- või elekterkeevitusdetaile.

Survekanalisatsioonitorustiku külge paigaldada asukoha määramiseks min 2,5 mm² ristlõikega isoleeritud

vaskkaabel. Pinnasesse jäävad kaablijätkud peavad olema veetihedad ja isoleeritud kuumkahaneva kattega. Kaabli

otsad tuua pumplasse.

Olemasolev survekanalisatsiooni torustik peab säilima töökorras.

Avatud kaevikuga meetodil rajatava toru kohale (0,30 - 0,40 m toru pealt) on ette nähtud hoiatuslint vastava

kommunikatsiooni nimega. Survekanalisatsioonitorustik minimaalne rajamissügavus on 1,8 m maapinnast kuni

toru peale.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 10/19

3.2.1 Kanalisatsioonitorustiku likvideerimine

Likvideeritavad torustikud on tähistatud asendiplaanil. Torustikud ja kaevud, mis jäävad kaevetööde alasse,

eemaldada pinnasest. Torustike otsad, mis ei jää kaevetööde alasse, sulgeda veetihedalt. Kaevuluuk ja

teleskoobitoru eemaldada, kaevud täita puistematerjalidega ja tihendada. AS-ile Viimsi Vesi kuuluvad

likvideeritavate kaevude luugikomplektid tagastada AS-ile Viimsi Vesi.

3.3 Torustikud ja kaevud

Isevoolne torustik on ette nähtud De110-250mm SN8. Torustikud peavad vastama standardile EVS-EN 1852.

Kasutatavad torud peavad olema sertifitseeritud ja Töövõtja peab hankima Tarnijalt sertifikaadid kinnitamaks toru

kvaliteeti. Kõik ühendused ja liitmikud peavad olema samast kvaliteediklassist kui torudki. Tootja peab torudel ja

liitmikel olema selgelt näidatud.

Kanalisatsioonikaevud peavad olema teleskoopsed, tööstuslikult toodetud PE või PP kaevud ja olema toodetud

vastavalt standardile EVS-EN 13598. Kanalisatsioonikaevude minimaalne ringjäikus peab olema kuni 4m

sügavusega kaevudel SN2 kN/m² ja sügavamatel SN4 kN/m². Teleskooptoru SDR arv ei tohi olla suurem kui 33.

Kaevud alates läbimõõdust 800 mm (k.a) peavad keevisõmblused olema keevitatud nii seest kui väljast.

PE kanalisatsiooni kaevudel De 800 ja suurematel peavad olema topelt põhjad. Väline põhjaplaat peab olema

keevitatud tõusutoru külge nii seest kui väljast. Sisemine põhi voolurenniga. Juhul kui põhjast on ühendusi rohkem

kui 1 sisse- ja väljavool, siis tehakse põhjaplaadi keevitus ainult väljast poolt, sisemine voolurenn keevitatud

mõlemalt poolt (välistamaks ka sisemist leket). De 800 ja suurematel kaevudel teha kaevupõhja PE plaat

tõusutorust 30mm laiem, et oleks tagatud kaevu ankurdus. De 400 ja De 560 kaevudel kasutada põhjadel PE kaevu

puhul minimaalselt 15 mm PE plaati.

De 800 ja suurematel kaevudel kasutada koonusekujulisi teleskoobi mansette, mis keevitada nii seest kui väljast.

Kaevude luugid peavad vastama standardile EVS-EN 124. Liiklusalale paigaldatavad kaevud tuleb varustada raske

liikluse jaoks ette nähtud “ujuva” luugiga kandevõimega 40t.

Kivisillutisega kergliiklusteedel kasutada kandilisi luugikomplekte.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 11/19

4 SADEMEVEE KANALISATSIOON JA DRENAAŹ

4.1 Olemasolev sademevee kanalisatsioon ja drenaaź Projektialal on olemasolev sademevee kanalisatsioon ja drenaaź.

Nurme tee sademevee valgala eelvooluks on Nurme tänava ääres kulgev olemasolev kraav, mis suubub läbi

Rohuneeme tee all oleva truubitoru Tallinna Lahte. Rohuneeme tee all olev truup on läbimõõduga DN1500mm,

mis suudab kalde i=0,005 ( h/D=0,8) puhul läbi lasta ca 6300l/s.

Vastavalt Viimsi valla sademevee arengukavale teenindab Nurme tee eelvoolukraav Vardi ja Kurvi tee vahelist ala.

Hinnanguliselt on veejuhtme kevadine maksimaalne vooluhulk 1618 l/s.

Nurme tänava rekonstrueerimisega lisanduv sademevee vooluhulk olemasolevasse sademevee süsteemi on 180l/s.

Lisanduv sademevee vooluhulk on ca 3% Rohuneeme tn truubi läbilaskevõimest. Seega saab väita, et olemasolev

Rohuneeme truubitoru suudab selle lisanduva sademevee koguse ilma probleemideta läbi lasta.

4.2 Rekonstrueeritav sademevee kanalisatsioon ja drenaaź Nurme tee sademevee kanalisatsioonitorustiku rekonstrueerimise maht on valitud vastavalt töö koostamise

aluseks olnud põhiprojektile. Põhiprojekti lahendust on osaliselt muudetud – ära on jäetud paralleelne liin ning

muudetud on torustike paiknemist. Kõik olemasolevad kinnistute drenaaži ja sademevee kanalisatsiooniühendused

on ette nähtud ühendada uue torustikuga. Projekteerimise ajal on eeldatud, et geodeetilisel mõõdistusel näidatud

olemasolevate torustike asukohad on täpsed. Juhul, kui geoalusel näidatud kinnistu torustik sellel asukohal ei ole,

tuleb koostöös kinnistuomanikuga tuvastada torustiku õige asukoht.

Sademevee eelvooluks on olemasolevad kraavid. Kraavid on võsastunud ja setet täis. Töövõtja kohustus on

puhastada kraavid settest ja võsast asendiplaanil näidatud ulatuses. Truubi otsad kraavis tuleb kindlustada

munakividega, millised siduda betooniga.

Nurme tee 6 läänepoolses otsas on pinnasesse tekkinud suur auk – pinnas kandub Nurme teega ristuvasse De1100

truupi. Probleemi lahendamiseks on ette nähtud vahetada välja vaatluskaev truubil ning kaevust truubi

väljavooluni asendada toru uuega. Nurme tee 6 kinnistu aia juures tekkinud auk täita pinnasega.

Restkaevud tee-alal on ette nähtud kandilise luugiga ja setteosaga 300l.

Teede niiskusreziimi reguleerimiseks on ette nähtud rekonstrueerida drenaaž. Dreenitoruks kasutada

ehitudrenaažitoru De160mm PE. Drenaaži ümber paigaldatakse killustik fr 8-16mm, mis ümbritsetakse

geotekstiiliga. Killustikku jätta dreenitoru alla 100mm ja külgedele ning peale 200mm.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 12/19

Torud ja liitmikud peavad vastama standarditele EVS-EN 1852-1:2018+A1:2022, EVS-EN 13476-3:2018+A1:2020 ja

SFS 3453. Paigaldatavad kaevud peavad vastama EVS-EN 13598-2:2020 nõuetele. Kaevudeks paigaldada

plastkaevud, materjal võib olla PE või PP.

4.3 Torustikud ja kaevud

4.3.1 Torustike materjal

PP sademeveetorustik paigaldada muhvtorust nt Pipelife, Stark või analoog. Sademeveetorustik PP peab vastama

standardile EN 13476-3. Sademeveetorustik on projekteeritud Ø110… Ø1100 PP SN8.

Kõik kanalisatsioonitorustiku pöörangud ja kõrguse muutused projektis on ette nähtud teostada kaevus sees.

Kaevust-kaevu peab torustik olema sirge.

Kasutatavad torud peavad olema sertifitseeritud ja Töövõtja peab hankima Tarnijalt sertifikaadid kinnitamaks toru

kvaliteeti. Tootja peab olema selgelt näidatud.

Materjali transpordil ja ladustamisel jälgida vastava tootja ettekirjutusi.

4.3.2 Kaevud

Teleskoopne polüetüleenkaev peab vastama standardile SFS3468 või EVS-EN 13598-2.

Sademevee kanalisatsioonikaevude rõngasjäikus peab olema SN2.

Liiklusalale paigaldatavad kaevud tuleb varustada raske liikluse jaoks ette nähtud “ujuva” luugiga EN124 D400,

väljaspool liiklusala paigaldatavad kaevud võib varustada EN124 C250 vastava luugiga. Kaevud tuleb varustada

ujuvate malmluukidega, mille koormustaluvus on 40T liiklusalal ja 25T haljasalal.

Tänavatel ja teedel peavad kaevuluugid olema teetasapinnaga ühel kõrgusel. Kaevuluugid peavad olema malmist

ja vastama standardile EN-124.

Restkaev peab olema teleskoopne, PE või PP materjalist ning vastama standardile SFS3468 või EVS-EN 13598-2.

Restkaevu minimaalne läbimõõt peab olema De 560mm ja settepesa maht vähemalt 300 l.

5 PAIGALDUSNÕUDED Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil kehtestatud alustel ja korras. Rajatise

mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete

mõõtevahendite abil.

5.1 Torustike ja kaevude paigaldus

Torustikud ja kaevud tuleb paigaldada vastavalt tootja juhistele.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 13/19

Enne torude paigaldamist tuleb hoolikalt kontrollida toru aluse tasapinna ja kalde vastavust

projektdokumentatsiooniga. Torud tuleb kontrollida ja puhastada. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru

pikkuses.

Kommunikatsioonide omavahelisel ristumisel tuleb tagada vertikaalsed kujad. Juhul kui ette nähtud kujasid ei ole

võimalik tagada, siis tuleb kasutada kommunikatsioonide kaitsmiseks erimeetmeid, nt kaitseplaadid, kaitsehülsid

jmt. Erimeetmete kasutamine tuleb kooskõlastada kommunikatsioonivaldajatega.

Siseneva(te) toru(de) põhja(de) kõrgus peab olema sama või suurem kui väljuva toru põhja kõrgus.

Isevoolse sademevee kanalisatsioonitorustiku lubatud hälbed:

Projekteeritud toru lang ‰ Lubatud kõrvalekaldumine

projekteeritud langust ‰

Lubatud kõrvalekaldumine

kõrgusest (mm)

>5 1.5 50

3-5 1.0 30

<3 1.0 20

• kaevu seina lubatud hälve vertikaalist 5mm/m;

• lubatud kõverus kaevude vahel ±1/300 kaevude vahekaugusest.

Kaevude killustikalus peab olema tihendatud sellisel määral, et kõikides oludes oleks kaevu vajumine välistatud.

Kaevud tuleb paigaldada täpselt vertikaalsesse asendisse. Selliste operatsioonide ajal nagu harutorustike

ühendamine ja pinnase tihendamine kaevu ümber, tuleb hoolega jälgida, et kaevude vertikaalne asend säiliks seni,

kuni ümber kaevu olev kaevik on maapinnani täidetud.

Ehitusjärgsed vajumid peavad jääma lubatud piiridesse.

Torustik paigaldada vastavalt paigaldusjuhendile RIL 77.

5.2 Kaevik

Kaeviku ristlõike kuju ja suurus teha vastavalt sellesse paigaldavate torude ning pinnaseomaduste põhjal. Kaevik

teha võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et

torustiku ümber paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada. Toestamata kaeviku põhja laius on

minimaalselt 1m ja vähemalt 0,4m laiem toru läbimõõdust.

Kaeviku nõlvus ja toestamisvajadus määratakse ehitusplatsil vastavalt olemasolevale olukorrale. Kaeviku

kaevamisel anda nõlvale kasvõi minimaalne kalle nõlvade püsimise parandamiseks. Vajadusel kasutada teisi

meetmeid kaeviku kaitseks. Kui kaeviku sügavus ületab 1.5m, tuleb kaevik toestada.

Kaeviku laiuse ja torude vahekauguse määramisel tuleb lähtuda järgmistest vahekaugustest:

• külgnevate torude välispindade horisontaalne vahekaugus peab olema vähemalt 200mm;

• kaevu ja toru vaheline kaugus aga vähemalt 100mm;

• isevoolsete torude keskmine vahekaugus peab olema vähemalt 300mm.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 14/19

Kaevude kohale tuleb teha vajalikud laiendused nii, et kaeviku ja kaevu vahele jääks piisavalt ruumi tagasitäiteks ja

tihendamiseks min 200mm. Torude vertikaalne vahekaugus peab olema selline, et kõikide vajalik ühenduste

tegemine ei oleks takistatud, min 100mm.

5.3 Tasanduskiht

Kaeviku põhja, täitepinnase kihi või aluse peale teha tasanduskiht, mille kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna

vähemalt 150mm. Tasanduskihi materjalina on ette nähtud kasutada liiva või killustikku fraktsiooniga max 16mm.

Savipinnases tuleb kasutada killustikalust ja see tuleb ümbritseda II kl geotekstiiliga, ülekate min 30cm.

5.4 Torustike paigaldus ja kaeviku täide

Enne torude paigaldamist tuleb hoolikalt kontrollida toru aluse tasapinna ja kalde vastavust

projektdokumentatsioonile. Torud tuleb kontrollida ja puhastada. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru

pikkuses.

Torupaigaldustööde käigus tuleb järgida tootja juhiseid. Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu

vältimaks toruotste vigastamist jms defekte. Torud või liitmikud, mis kahjustuvad paigaldustööde käigus, tuleb

ehitusplatsilt eemaldada ja asendada uutega Töövõtja kulul.

Torude üleskerkimise vältimiseks tuleb veetase hoida all. Vajaduse korral kaevik kuivendada vee väljapumpamise

teel.

Paigaldatud torustiku ots tuleb otsakorgiga sulgeda, vältimaks võõrkehade sattumist torustikku.

Algtäite (sängituskihi, külgtäite) materjalina kasutada killustikku (fr max 4/16) või liiva. Algtäide peab ulatuma

vähemalt 300mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäite (k=0,98) filtratsiooni moodul peab olema vähemalt 0,5m/s.

Algtäidet ei tohi kallata otse torustikule, sest torustik võib nihkuda paigast või saada kahjustatud. Täide tuleb

kallata võimalikult ühtlaselt mõlemale poole toru, suruda selle alla ja külgedele. Esimene täitekiht võib ulatuda

maksimaalselt poole torukõrguseni. Kaeviku algtäide tehakse ja tihendatakse homogeense kihina ka toru

pikisuunas , eriti oluline on sealjuures toru alumist poolt toetava täitekihi hoolikas tihendamine. Toruümbruse

pinnast võib mehhanismide abil tihendada alles siis, kui toru peale jääva pinnase kihi paksus on vähemalt 300 mm.

Teiste tihendamisviiside korral on nõue 150mm.

Lõpptäite (tagasitäite) materjalina kasutada mineraalset pinnast, nt liiv või kruus.

Toru servast 1 meetri paksuse kihis ei tohi olla üle 300mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Kaeviku tagasitäite kihi

tihedusaste peab olema vähemalt min 98% liiklusmaal ning 95% haljasalal ja tihendamine tuleb teha

mehhanismidega.

Enne kaevikute täitmist tuleb torustikud esitada tellija esindajale ülevaatuseks.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 15/19

Ehitusjärgsed vajumid peavad jääma lubatud piiridesse.

Torustik paigaldada vastavalt paigaldusjuhendile RIL 77.

6 KESKKONNAKAITSE

Ehitustöödel väljakaevatud ja ülejääv pinnas transportida ning ladustada kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud

kohtadesse.

Kõikide pinnase vahe- või lõppladustuspaikade puhul kuulub Töövõtja kohustuste hulka juurdepääsude rajamine,

hooldamine ja hilisem likvideerimine (kui ala valdajaga ei lepita kokku teisiti), pinnase transport, planeerimine,

tasandamine. Vaheladustuspaikade puhul peab Töövõtja enne ladustuspaiga kasutuselevõttu fikseerima ala

olukorra ning pärast ala kasutuse lõpetamist taastama endise seisundi. Töövõtja on vastutav ladustusalalt

väljakanduva, väljavalguva või muul moel ümbritsevale alale sattuva pinnase eemaldamise eest ning sellega

kaasnevate kahjude eest.

Tööde käigus tekkivad jäätmed, s.h ohtlikud jäätmed, peab Töövõtja käitlema Jäätmeseaduses ja selle

rakendusaktides sätestatud moel. Ehitustöödel väljakaevatud ja ülejääv pinnas transportida ning ladustada

kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohtadesse.

Töövõtja koristab ehitusplatsilt töö käigus tekkinud prahi ja prügi iga tööpäeva lõpus.

Kõik koristamistööde käigus tekkinud prügi kuulub Töövõtjale ja see eemaldatakse ehitusplatsilt ilma tänavaid

reostamata ja külgnevaid krunte kahjustamata ning ladustatakse legaalselt lubatud paigas.

Kõik veokite poolt avalikele aladele (tänavatele jm) ehitusplatsi koristamise käigus kantud pinnas ja muda

eemaldatakse koheselt.

Pärast teatud ehitusetapi lõppu ja testimist (vajadusel) koristab Töövõtja antud ehitusetapi käigus tekkinud prahi ja

liigpinnase objektilt ja kõrvaldab kõik ajutised rajatised, platsitähistused, töövahendid, tellingud, materjalid,

tarnitud seadmed ja ehitusmasinad ning –seadmed, mida tema ise või mõni tema alltöövõtjatest on antud etapis

kasutanud. Lõpp-koristus toimub seitsme (7) päeva jooksul pärast pinnase taastamist.

Keskkonnareostuse tekkimisel peab Töövõtja koheselt rakendama meetmeid reostuse mõju vähendamiseks ning

teavitama tekkinud reostusest Päästeametit ja Inseneri.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 16/19

7 KVALITEEDI- JA KONTROLLINÕUDED EHITAJALE

7.1 Üldnõuded

Projektis näidatud seadmed on toodud "näiteks". Kasutama peab kvaliteetseid seadmeid ja materjale. Ehitajal on

õigus vahetada need tehniliselt samaväärsete vastu eeldusel, et vahetus ei halvenda kasutustingimusi ja ei

suurenda kasutuskulusid. Vahetuse tulemuse eest kannab täit vastutust ehituse töövõtja.

Kõik mahtude loendis ja teistes käesoleva projekti dokumentides kajastatud seadmed ja materjalid on ette nähtud

hankida ja paigaldada ning kasutuskorda reguleerida töövõtja poolt, kui ei ole mainitud teisiti. Töövõtja peab

arvestama kõigi vajalike materjalide ja toimingutega projektis kajastatud lahenduste väljaehitamiseks ka siis, kui

need ei ole otseselt esitatud käesoleva projekti joonistel ja selgitustes.

Enne torustike katmist kontrollida torude, kaevude kõrgusi. Kontrolli kohta koostada protokoll.

Torustikele koostada teostusjoonised ja anda üle Tellijale. Tellijale anda üle torustike ja kaevude standarditele

vastavuse tunnistused, garantiitunnistused ja hooldusjuhendid.

Majandus-joogivee torustiku kõik materjalid, seadmed ja muud elemendid, mida kasutatakse veevärgi ehitamisel

ja paigaldamisel, peavad olema piisavalt vastupidavatest materjalidest ning vastama kehtivate normdokumentide

nõuetele. Materjalide ja seadmete valikul tuleb jälgida vee omadusi ja süsteemi otstarvet. Mingil juhul ei tohi

valitud materjalid halvendada joogivee kvaliteeti veevõrgus.

Torustiku paigaldamisel peab jälgima torutootja ettekirjutusi ning juhiseid torude ladustamiseks, paigaldamiseks,

kinnitamiseks, ühendamiseks, katsetamiseks jms.

7.2 Ehitustööd

7.2.1 Sideliinirajatiste kaitsmine

Projekteeritavate torustike ristumisel kaablikanalisatsiooniga tuleb kaablid toestada.

Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa

alusel. Kaablikanalisatsiooni asukoha määramiseks tuleb enne ehitustööde algust kutsuda kohale tehnovõrgu

valdaja esindaja. Kaablite kaitsetsoonis tuleb kõik kaevamistööd teha käsitsi, ehitustöid võib teha ainult

tehnovõrgu valdaja tööloa alusel. Ehitustööde käigus lahti kaevatud kaablid tuleb toestada ja kaitsta vigastuste

eest. Kanali mitteläbitavuse avastamisel torud remontida vastavalt omanikult saadud juhistele. Juhul, kui

ehitustööde käigus selgub, et projekteeritud torustike asukohad kattuvad maakaablite või sidekaablitorustikega

tuleb tehnovõrkude ümberpaigutamine, asendamine või kaitsetorusse paigutamine lahendada kohapeal koostöös

Inseneri ja tehnovõrkude omanikega või esindajatega.

Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 17/19

7.2.2 Ehitustööd kesk- ja madalpinge kaabliliinide kaitsevööndis

Enne ehitustöödega alustamist peab töid teostav firma taotlema elektrivõrgu ettevõtte esindajalt kirjaliku loa

väljastamist tööde teostamiseks olemasolevate kaabelliinide kaitsevööndis. Taotluses tuuakse välja firma

rekvisiidid, tööde teostamise eest vastutava isiku nimi ja telefoninumber. Firma poolt volitatud isik annab kirjaliku

loa elektrivõrkude kaitsevööndis töötamiseks ja konsulteerib tööde läbiviimise korrast.

Enne kaevetööde algust kutsutakse ehitusplatsile võrguettevõtte esindaja, kes märgib ära olemasolevate

kaabelliinide asukohad.

Kaabli vigastamise korral peatatakse koheselt tööd, evakueeritakse inimesed töökohalt ja teavitatakse elektrivõrgu

dispetšerile tööde teostamiseks antud loal toodud telefoninumbril. Kuni operatiivbrigaadi või firma esindaja

saabumiseni ei tohi teostada mitte mingeid toiminguid.

Kaabli avastamisel, mida pole projektis näidatud, tuleb tööd katkestada ja kutsuda kohale elektrivõrgu ettevõtte

esindaja.

Õhuliinide kaitsevööndis kaeviku kaevamine pika nokaga kopaga on keelatud.

7.2.3 Ehitustööd gaasitorustike kaitsevööndis Gaasitorustike kaitset reguleerivad:

 Küttegaasi ohutuse seadus ja sellest lähtuvad määrused.

 Kohalike omavalitsuste (KOV) kaevetööde eeskirjad

 KOV ehitusmäärused.

 Eesti Gaasiliidu juhend G2-1 Polüetüleenist gaasitorustike paigaldamine

 Ettevõttestandard EGV-TS 6:2008 Gaasiehitise tähistamine ja ohutusmärgid.

 Ettevõttestandard GV-TS 8:2014 Võrguarmatuuri kaitsekaped.

Kaitsevööndis peab hoiduma tegevusest mis võib kahjustada gaasitorustikku. Kooritud pinnasel, gaasitorustiku

kohal, ei ole lubatud rasketehnika liikumine. Mehhanismide kasutamine lähemal kui 2 m gaasitorustikust on

keelatud. Gaasitoru vahetus läheduses tuleb kaevata käsitsi. Gaasitorustikule peab olema tagatud täies ulatuse

ligipääs. Äärekivi paigaldamist gaasitoru kohale tuleb vältida.

 Olemasolev gaasitorustik on täpsusklassiga kuni 10m. Juhul kui olemasolevad gaasitorustikud paiknevad

teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust

ehitustööde käigus peale tegeliku asukoha ja sügavuse selgumist Töövõtja või Tellija kulul. Ehitustööde

teostamisel vajalik tagada nõutud vahekaugused vastavalt EVS 843 nõuetele.

 AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt taotleda AS-ilt

Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i Gaasivõrk järelevalve.

 Gaasipaigaldise kaitsevööndis teostatavate kaevetööde puhul kuuluvad terasest gaasitorustiku osas

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 18/19

isolatsiooni vigastused parandamisele töövõtja poolt ehitustööde tellija kulul.

 Osutatud tehnovõrkude koondplaanil kohtades olemasolevale gaasitorule peab paigaldama kaitsehülsid.

 Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad gaasipaigaldise ja sellega

seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub

ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul.

 Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb

kaitsevööndis kaevata labidaga.

 Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja

gaasireguleerkappide ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja gaasireguleerkapid tõsta

õigele tasapinnale. Selleks tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk poolt aktsepteeritud ettevõtte käest.

 Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik

meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus,

tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843 standardi nõuetega.

Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest

ning Majandus- ja taristuministri määrusest nr 73 .

 Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk järelevalvega

ja ainult töö- või põhiprojekti alusel.

 Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk järelevalve esindajale.

 Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb näidata ette AS

Gaasivõrk järelevalvele.

 Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega.

Ehitustööde käigus, kui töövõtja jõuab Adven Eesti AS gaasivõrkude piirkonda ning on lahti kaevanud ristumiskohad

olemasoleva gaasitoruga, peab ta objektile kutsuma Adven Eesti AS esindaja, kes olukorra üle vaatab. Töövõtja peab

arvestama, et ootamatu gaasitorustiku ümberehitus kütteperioodil võib kinnistuomanikega kooskõlastamise tõttu

aega võtta kaks nädalat.

7.2.4 Geodeetiliste märkide kaitsmine

Ehitustööde tegemisel ette jäävad geodeetilised kindelpunktid tuleb koostöös kohaliku omavalitsusega ümber

paigaldada või taastada. Töövõtja peab arvestama kulutustega, mis on seotud geodeetiliste kindelpunktide

taastamise või ümberpaigutamisega.

Ehitustööde piirkonda jäävate kinnistute piirimärkide asukohad tuleb välja selgitada koostöös kinnistute

omanikega. Ehitustöödel kahjustatud piirimärgid tuleb Töövõtjal taastada endisel kujul.

Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon. Bimap OÜ Tööprojekt, töö nr P-05-2024 09.09.2024

Bimap OÜ 2024 19/19

7.2.5 Kanalisatsiooni välisvõrgu hooldamine

Kanalisatsiooni välisvõrgu normaalse töö tagavad:

• Kaevutarindite regulaarne tehniline järelevaatus- mitte vähem kui kord kolme aasta tagant, avastatud

vead on ette nähtud parandada;

• Võrgu profülaktiline läbipesemine ja puhastamine –mitte harvemini kui üks kord aastas (restkaevud,

rennid, torustikud);

• Juhuslike ummistuste kohene likvideerimine;

• Võrgu õigeaegne jooksev- ja kapitaalremont;

• Avariide kiire likvideerimine.

7.3 Hüdraulilised katsetused

Survetorude peamiseks kontrollmeetodiks on survekatse, mille tegemiseks on mitmeid erinevaid metoodikaid ja

katse eduka läbimise kriteeriumeid. Paigaldatud torustikele tuleb teha surveproov, et tagada torude, ühenduste ja

liitmike terviklikkus.

Enne katsete alustamist tuleb kontrollida, kas mõõteseadmed on taadeldud, heas töökorras ja korralikult

torustikule paigaldatud.

Surveproov tehakse kõigile veetorustikele, mille pikkus on vähemalt 10m.

Joogiveetorustikus tuleb surveproovil kasutada joogivett.

Torustik täidetakse veega aeglaselt ning võimaluse korral torustiku madalamatest punktidest alates. Õhk peab

olema torustikust eemaldatud. Vältida tuleb sifooni tekkimist.

Survekatse lõppedes tuleb torustik rõhu alt aeglaselt vabastada. Kõik õhu sissepääsu seadmed torustikku peavad

torustiku tühjendamise ajal olema avatud.

Hüdraulilise surveproovi teostamine vastavalt SFS 3115 (Plasttorud. Survetorustiku veetiheduse katsetamine).

Isevoolsele torustikule teha veetihedus katse standardi SFS 3113 järgi või õhutiheduskatse SFS 3114 järgi (vt.

mõlema puhul ka RIL 77-2013 juhiseid). Isevoolsed torustikud kontrollida ka kaameravaatlusega. Kaamerauuringu

vaatlustulemused registreerida vastavalt standardile SFS-EN 13508-2 ning tulemused kanda vaatlusprotokolli.

7.4 Tööohutus

Kõikidel ajutistel ja korralistel töödel tuleb rakendada selliseid töökaitsemeetmeid, et ei töölised, tavakodanikud

ega keskkond oleks ohustatud. Alati tuleb juhinduda Eesti Vabariigi Töötervishoiu ja tööohutuse seadusest.

Töövõtja personal peab olema tööohutuse alal instrueeritud.

93 1

93 1

978

Tee1

Parkla 1

KT 3Parkla 2

MS 2

M S

4

R1

R2

4. 30

4. 25

MS 0

5.20

97 7977

945a

945a

93 1

Maantee ka itsevöönd 30m

V-50km /h 120m,

Tase (R

)

V-50km/h 120m,

Tase (R )

923d

923b

923b

943

11 25

1 V iim

si- Roh

un ee

m e t

ee

k m

2, 28

91 1

932

931

MS 3

Äärekivi ots alla viia h-0cm

943

943

943

Bbsa - Boggibuss

Maantee ka itse

vöönd 30m

932

4. 00

4.00

3.90

3. 90

4.3 0

4. 20

4.10

3.70

3.70

3.60

3.60

3.60

3.70

3. 70

3. 80

3.80

3. 90

3.90

4. 00

4.00

4.00 3.90

4.10

4. 104. 20

4.204.10

4. 30

4. 40

4. 50

4. 60

4. 70

4. 80

5. 00

4. 90

5. 20

5. 10

5. 40

5. 30

5. 50

5. 60

5. 70

5. 80

5. 90

6. 00

6. 10

6. 20

6. 30

6. 40

6. 10 6.

00

5.20

5.10

5.00

4.90

5.30

4.80

4.70 4.60

4.50

4.80

4.20

4.204.404.50 4.60

4.60

4.70

4.70

4.60

4.50

4.60

4.30 4. 30

4.20

4.20

4.25

4. 25

4.20 4.20

4. 25

4. 20

4.25

5.20

5. 20

5.10

5.00

4.1 0

4. 70 4. 60

4.60

4.6 0

4.50

4.5 0

4. 50

4. 40

4.60

4.50

4.40

4.90

4.40

4.30

4.80

4.60 4.50

4.70

4.10

4.20 4.40

4.00

3.803.80

4.30

4.90

4.80

5. 10

5.20

4.10

4.00

3.70

3.80 3.80

3.90 4.00

4.10

4.20

4.20

4.30

4.30

4.40

4.40

4.40

4.50

4.50

4.50

4.60

4.70

4.80

4.90

5.00

5.10

5.20

3. 90

4.10

4.20

4.30

4.4 0

4. 30

4. 404. 50

4.20

4.20 4.20

4.30 4.40

4.50

4.60

4.70

4.80

4.90

4. 90

5.00

5.10 5. 10

5.20

5.30

5.40

3.80 3.90 4.00 3.80

3.70

5.50

5.40

5.30

5. 80

5. 705.

90

5. 80

5. 70

5. 50

5. 40

5. 30

5. 20

5. 10

5. 00

4. 90

4. 80

4.20 4.00

4.3 0

4.00

4.30

3. 10

3. 20

3. 20

3. 20

3. 30

3.4 0

3.5 0

3.6 0

3. 50

3. 40

3.6 0

3.80

3.70

3. 30 3.20

3.10 3.

00

3.20

4.70

4.70

4.80

5.20 5.00

4.9 0

4.8 0

5.10

4. 60

5.00

4.90

4.80

4. 70

5.00

4.70

4.90

4.90 4.80

4.70

4.8 0 4.50

4.60

4.70

4.10

5.00

4.90

4.80

5.00 4.90

3.90

4.20

4.10

4.10

4.20

4.50

4.40 4.30

4.20

4.10 4.10 4.10

4.70 4.60

4.50

4.40

4.60

4.50

4.60

4.30

4.40

4.10 4.30

4.20

4. 20

4.30

4.40

4,29

4,24

4,24

Kärpida puu võra

3,2

1,0

1

2

←De160

L=2,1m i=7

→ De

11 0

L= 3,

5m i=

93

K2

3

41 3

2

1

K2

2

1

K2 K2 2

1

3 1

3 4

← De200 L=

2,6m i=

18

2

D1

D1

2

1

2 1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1

2

← De3

15 L=

5,8 m

i=3

K2

1 2

K2K2

1 2

1 3

←De200 L=4,7mi=21

1 2

K2

2

→De160 L=3,5m

i=7

1

212

3

D1D1D1D1

3

D1D1D1D1

1 2

K2

2

K2

←

De80 0 L

=15, 2m

i=2

K2

1 3

← De

20 0

L= 1,

7m i=

20

2

K2

K2

1 3

← De

20 0

L= 1,

6m i=

20

2

1

← De

20 0

L= 1,

5m i=

202

→ De110

L=1,9m i=10 2

1 2

2

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

1 2

D1

D1

D1

D1

D1

D1

1 2 →De160

L=2,6m i=83

K1

1

2

K1

1

3

K1 K1

K1

1

2

K1

1

2

K1

2

1

2

4

1

2

K1K1K1K1

3

1

2

1

2

1

K1K1K1

3 3

1 2 2

1

K1

K1

K1

K1

3

31

K1

K1

K1

K1

K1

2

K1

1

2

1 212

K1

K1

K1

3

31

2

1

2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

De110 L=4,1

← De

16 0

L= 3,9

m i=

10

V1

→De160 L=15,0mi=27

De32 L=3,1m

i=0

V1 V1 V1 V1 V1

De250 L= 39,4m

i= 4

De250 L=49,7m i=4 1

42K2 K2 K2 K2

De200 L=41,8

3 1

2

K1

3

De250 L=36,6m i=4

NB- Ehituse käigus tuleb tagada olemasolevate survekanalisatsiooni torustike töökindlus ja säilimine. Olemasolevate torustike täpne asukoht selgub ehitustööde käigus.

Kraav puhastada võsast ja settest Vastavalt Nurme tee 6 kinnistuomaniku andmetele on kraav osaliselt asendatud toruga. Puhastada tuleb ka olemasolev toru.

De 25

0 L=

15 ,2

m i=

4

De250 L=10,8m i=3

KS1

KS1

KS1

De 25

0 L=

38 ,3

KS1 KS1

KS1

1

2

KS1KS1KS1

1

KS1KS1

1 2

KS1KS1KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

De 25

0 L=

38 ,2

KS1 KS1

KS1

1

2

KS1KS1KS1

1

2

KS1KS1

De250 L=30,2

1 2

KS1KS1KS1

De250 L=31,9

1 2

V1

V1V1

X X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X

X

X X

X X

V1

De32L=1,6

X X

X X

De25 0 L

=46, 3m

i=4

De25 0 L

=50, 6m

i=3

KS1

KS1

KS1

KS1

De25 0 L

=48, 5

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

De25 0 L

=50, 5

1 2

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

De25 0 L

=48, 6

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

De25 0 L

=50, 3

1 2

KS1

KS1

KS1

1 2

V1V1V1

V1

V1

3

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

De63L=0,8

V1

V1

V1

V1

V1

V1

X

X

X

X

X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

De 32

L= 6,

2

De 16

0 L=

4, 1

V1

V1

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X

X

X

X X

3 4 5

KS1-1 3,10 3,10 1) 1,30

KS1-2 3,10 3,10 1) 1,30

KS1-3 3,20 3,20 1) 1,40 2) 1,40

KS1-4 3,20 3,20 1) 1,40 2) 1,40

KS1-10 4,00 4,00 1) 2,20 2) 2,20

KS1-12 4,15 4,15 1) 2,35 2) 2,35

KS1-13 4,50 4,50 1) 2,70 2) 2,70

KS1-14 4,50 4,50 1) 2,70 2) 2,70

De25 0 L

=9,9 m i=4

De25 0 L

=33, 3m

i=3

→

De160 L=8,9m i=7

→De160

L=4,1m i=7

→

De160 L=12,5m i=7

→De160 L=2,3m

i=7

→De160

L=5,0m i=7

De250 L=7,7m

i=3

← De160 L=2,5m

i=7

→De110L=3,6mi=10

→ De160 L=12,6m

i=7

K1-7 4,00 1) 2,33 2) 2,33 Ø 400/315

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

2

1← De

25 0

L= 3,

0m i=

4 3

Siiber sulgeda, torustik lahti ühendada, lahtine ots täita vahtbetooniga

K2

De20 0

L= 2,2

1

2

←

De20 0 L

=18 ,3m

i= 5

RK-25 2,95 1) 1,95 Ø 560/500

Kraavilask 1,30 1) 1,81

K2-116 3,25 1) 1,91 2) 1,91 Ø 400/315

K2 Ø1100 L=10,5 i=9

1

Ø1100 L=

1,9 i=

1061

3

Kraavilask1,90 1) 1,95

De200 L=14,2m i=6

1

2

De200 L=25,9 ← De200 L=

3,5m i=

18

De160 L=1,8

2

1

3

X X

X X

X X

X X

K2-10 4,45 1) 2,90 2) 2,90 Ø 400/315

Pole töös

De110

L=1,8

→De110

L=1,2m i=10

K2

K2

K2

3

3 1

K2 1

2

4

21

→ De160

L=3,3m i=7

1

2

X X

X X

X X

X

3 2

D1

1

3

K2-15 3,70 1) 2,04 2) 2,49 3) 2,04 4) 2,52 Ø De2000/630

← De160 L=45,5m i=5

De32 L=

4,8m i=

0

De160 L=18,6

De16 0

L=3,7

V1-54,25 1) 2,45

MK1-23,90 1) 2,10 2) 2,10

MK1-33,90 1) 2,10 2) 2,10

De63 L=6,5

MK1-6 5,15 1) 3,35 2) 3,35

X

X X

X X

X X

X

X

X

X X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

1 2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

← De200 L=3,5m

i=18

K2-11 4,20 1) 2,77 2) 2,77 3) 2,77 Ø 400/315 K2-12

3,95 1) 2,56 2) 2,56 3) 2,56 Ø 400/315

← De200 L=3,0m

i=9

← De315 L=14,6m i=3

← De315 L=28,7m i=3

K2-17 3,70 1) 2,58 2) 2,58 3) 2,58 Ø 400/315

→De200 L=9,8m i=6

Pumpla3,05 1) 0,23

K1-49 4,15 1) 1,22 2) 1,22 Ø 400/315

KÜH-2 4,13 1) 1,28

→

De160 L=13,6m i=7

K1-10 4,05 1) 1,76 2) 1,76 Ø 560/500

KÜH-13 5,20 1) 2,80

←

De80 0 L

=34, 6m

i=2

1

2

De 25

0 L=

8, 0m

i= 3

K1-PÜ-2 5,10 1) 1,78 2) 1,78 3) 2,47

K1-13 4,45 1) 1,49 2) 1,49 3) 1,96 Ø 560/500

K1-PÜ-3 4,15 1) 1,30 2) 1,30 3) 1,74

K1-4 3,20 1) 0,86 2) 0,86 Ø 560/500

K1-2 3,00 1) 0,77 2) 0,77 Ø 560/500

→ De

20 0 L

=9 ,0m

i= 5

RK-2 4,10 1) 2,82 Ø 560/500

RK-3 3,87 1) 2,62 Ø 560/500

→

De200 L=9,6m i=16

K2-16 3,73 1) 2,54 2) 2,54 3) 2,87 Ø 560/500

RK-5 3,65 1) 2,61 Ø 560/500

RK-6 3,90 1) 2,80 Ø 560/500

→ De250 L=12,5m

i=5

←De200 L=7,2m

i=5

41 1

3 2

31 2 ←De110

L=4,2m

i=10

←De160

L=1,4m i=7

RK-8 4,75 1) 4,00 Ø 560/500

←De160

L=3,2m i=7

41 32

RK-9 5,05 1) 3,95 Ø 560/500

→ De250 L=

40,3m i=

9

→ De250 L=

39,9m i=

9

Ø110 L=3,0

i=54

→

De250 L=14,1m i=5

D1-15 4,30 1) 3,19 2) 3,44 3) 3,19 4) 3,44 Ø 400/315

→

De20 0 L=

16, 4m

i=5

K2-9 4,44 1) 2,98 2) 2,98 Ø 400/315

K2-8 4,31 1) 3,02 2) 3,02 Ø 400/315

RK-1 4,24 1) 3,08 Ø 560/500

X X

X X

X X

→ De315 L=9,2m i=3

→De200 L=7,3m

i=5

RK-4 4,00 1) 2,67 Ø 560/500

K2-13 3,80 1) 2,52 2) 2,85 3) 2,52 4) 2,52 Ø 560/500

K2-21 3,95 1) 2,70 2) 2,70 Ø 400/315

←

De80 0 L

=8,2 m i=2

←

De80 0 L

=8,4 m i=2

→

De250 L=19,1m i=4

2) 4,52 Ø 400/315

K1-5 3,75 1) 0,99 2) 1,13 3) 0,99 Ø 800/500

K1-6 3,90 1) 1,17 2) 2,31 3) 1,17 4) 2,27 Ø 800/500

→

De1 60

L= 8,4

m i= 7

K1-14 4,85 1) 1,66 2) 2,50 3) 1,66 Ø 800/500

De63 L=9,2

De63 L=7,7MK1-7 5,10 1) 3,30 2) 3,30

MK1-4 4,20 1) 2,40 2) 2,40

De63 L=8,1

MK_Dn50 3,97 1) 2,17 2) 2,17

→ De160 L=15,2m i=7

KV-1 2,30 1) 2,40

←

De80 0 L

=18, 5m

i=2

←

De80 0 L

=16, 4m

i=2

←

De80 0 L

=27, 3m

i=2

←

De80 0 L

=8,2 m i=2

PÜ-K2-34,65 1) 3,07 2) 3,97 3) 3,07

RK-7 4,17 1) 3,33 Ø 560/500

K2-2 4,40 1) 2,50 2) 2,50 3) 3,12 Ø 1000/630

KL-24,38 1) 3,13

PÜ-K2-24,59 1) 2,52 2) 3,42 3) 2,52

RK-8 4,47 1) 3,45 Ø 560/500

K2-3 4,65 1) 2,57 2) 3,50 3) 3,06 4) 3,82 Ø 1000/630

KL-34,60 1) 3,84

←De160

L=7,5m i=7

K2-4 5,36 1) 3,09 2) 3,29 3) 3,09 4) 3,75 Ø 1000/630

K2-69 4,80 1) 3,80 2) 3,89 Ø 400/315

De160 L=12,6

De40 L=6,7

V1-10 4,20 1) 2,20 2) 2,20 3) 2,20

De32 L=6,6

De16 0 L

=35, 3

MK1-5 4,68 1) 2,68 2) 2,68

V1-11 4,25 1) 2,45

PÜ-K2-14,15 1) 2,43 2) 3,30 3) 2,43

De16 0 L

=24, 2

De16 0 L

=36, 2

V1-14 4,34 1) 2,54 2) 2,54 3) 2,54

V1-15 4,60 1) 2,80 2) 2,80

KS1-19 1) 3,30 2) 3,30

De160 L=25,6

V1-8 3,89 1) 2,09 2) 2,09 3) 2,09

De250 L=32,8

KS1-6 3,80 1) 1,77 2) 1,77

KS1-8 3,80 1) 2,00 2) 2,00

De250 L=32,8

KS1-5 3,80 1) 1,77 2) 1,77

De250 L=29,6

KS1-7 3,80 1) 2,00 2) 2,00

De250 L=32,0

KS1-94,00 1) 2,20 2) 2,20

KS1-11 4,15 1) 2,35 2) 2,35

De25 0 L

=40, 4

KS1-154,90 1) 3,10 2) 3,10

KS1-17 5,20 1) 3,25 2) 3,25

De25 0 L

=40, 5

KS1-16 4,90 1) 3,10 2) 3,10

KS1-18 5,20 1) 3,25 2) 3,25

De160 L=52,9

V1-6 3,91 1) 1,81 2) 1,81

V1-7 3,76 1) 1,76 2) 1,76

← De160 L=41,4m i=5

D1-4 3,90 1) 3,09 2) 3,09 Ø 400/315

D1-5 4,10 1) 3,30 2) 3,30 Ø 400/315

←

De16 0 L

=81, 7m

i=5

D1-6 4,70 1) 3,70 2) 3,70 3) 3,52 Ø 400/315

←

De16 0 L

=60, 9m

i= 8

→

De 16

0 L =1

9,9 m i=

5

→

De160 L= 16,2m i=5

D1-3 4,42 1) 3,22 2) 3,22 Ø 400/315

Kraav puhastada võsast ja settest

Kraav puhastada võsast ja settest

K1-1 3,11 1) 0,24 2) 0,74 3) 0,91 Ø 800/500

K1-3 3,15 1) 0,82 2) 1,56 3) 0,82 Ø 560/500

K1-52 3,35 1) 1,67 Ø 400/315

K2-14 3,90 1) 2,12 2) 2,14 3) 2,12 Ø 1200/630

K2-7 4,15 1) 2,84 2) 2,94 3) 2,94 Ø 400/315

Ettevaatust ristumine gaasitoruga

Ettevaatust ristumine gaasitoruga

Ettevaatust ristumine gaasitoruga De63mm, ABS 2,69m

Ettevaatust ristumine gaasitoruga

Ettevaatust ristumine gaasitoruga De110mm, ABS 2,34m

Ettevaatust ristumine gaasitoruga De110mm, ABS 3,10m

Ettevaatust ristumine gaasitoruga De110mm, ABS 3,24m

Ettevaatust ristumine gaasitoruga De32mm, ABS 2,7m

Ettevaatust ristumine gaasitoruga De110mm, ABS 2,15m

Ettevaatust ristumine gaasitoruga

K2-20 3,90 1) 2,67 2) 2,67 3) 2,67 Ø 400/315

K1-11 4,13 1) 1,32 2) 2,68 3) 1,32 Ø 560/500

K1-12 4,55 1) 2,72 2) 2,72 Ø 400/315

K1-19 5,49 1) 3,97 2) 4,02 Ø 400/315

K1-8 4,20 1) 2,40 2) 2,54 3) 2,53 Ø 560/500

K2-22 4,20 1) 2,73 2) 3,32 3) 3,12 Ø 560/500

K2-23 4,22 1) 3,34 2) 3,39 Ø 400/315

→

De160 L=12,0m i=7

K2-1 4,20 1) 2,47 2) 3,05 3) 2,47 4) 2,83 Ø 1000/630

K2-24 4,70 1) 3,13 2) 3,57 Ø 400/315

Ettevaatust ristumine gaasitoruga

V1-3 4,69 1) 2,89V1-2 4,65

1) 2,85 2) 2,85 3) 2,85

V1-1 4,66 1) 2,86

De160L=41,0

V1-134,18 1) 2,38 2) 2,38

V1-9 3,95 1) 2,15 2) 2,15 3) 2,15

H1-14,00 1) 2,20

V1-123,98 1) 2,18 2) 2,18 3) 2,18

H1-2 4,92 1) 3,12

De160 L=31,3

V1-164,88 1) 3,08 2) 3,08 3) 3,08

V1-18 4,90 1) 3,10 2) 3,10 3) 3,10

V1-19 1) 3,35 2) 3,35 3) 3,35

MK1-1 4,25 1) 2,45 2) 2,45

V1-4 4,25 1) 2,45 2) 2,45 3) 2,45

K2-25 5,22 1) 3,37 2) 4,21 3) 4,25 4) 4,00 5) 4,25 Ø 800/500

K2-26 5,20 1) 4,23 2) 4,29 Ø 400/315

K1-16 5,15 1) 3,58 2) 3,63 Ø 400/315

K1-15 5,15 1) 2,59 2) 3,56 3) 2,77 Ø 560/500

D1-1 4,30 1) 3,40

D1-24,42 1) 3,30 2) 3,30

V1-17 5,15 1) 3,35 2) 3,35 3) 3,35

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1W1.1

1W 1.1

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

1W 1.1

1W 1.1

1W1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W1.11W1.1 1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.11W1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.

1

1W 1.

1

1W1.1

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X

X X

X

X X

X X

X

X X

X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X

X X

X X X X X X X X X

XXXXXXXXXX X

X X X

X

X X X X X X X X X X X

X

XXXXXXXXXXXXXXXXXX

X

XXXXXXXXXX

X X

X X

W1.1 W1.1

W 1.1

Ol.olevad kraavilasud De1000 ja De200 PL likvideerida

Välja ehitatud Aktsiaselts KH

Energia - K onsult tö

öga nr. 2 40601

PROJEKTI NIMETUS: STAADIUM:

PROJEKTEERIJA

OBJEKTI ASUKOHT (AADRESS):

JOONISE NIMETUS:

JOONISE NR:

TÖÖ NR:

MÕÕTKAVA:

PROJEKTI OSA:

DOKUMENDI NIMETUS:

TELLIJA:

BIMAP OÜ reg nr 16350682 Pärnu mnt 153 tel +372 566 38919

ALLKIRI

KONTROLLIS

PROJEKTEERIJA

PROJEKTEERIJA

KOOSTATUD / TRÜKITUD 21.11.2024/

allkirjastatud digitaalselt

TEGEVUSLOA NUMBRID:

VERSIOON:

Viimsi Vesi AS Kristi Kivisoo

Kristi Kivisoo

Nurme tee taristu ja tee rekonstrueerimine

Veevarustus ja kanalisatsioon

Nurme tee, Viimsi vald, Harju maakond

Asendiplaan 1

TP

05-2024

VK-4-01

13.08.2024

EEP004711 1:500

03

Muuda- tus

Muudatuse kirjeldus Teostas Kuupäev

1 Uuendatud geodeetiline alusplaan ja teiste projektiosade plaanid K.Kivisoo 11.10.24

2 Uuendatud elektrivarustuse ja haljastuse projektiosad K.Kivisoo 14.11.24

V1 Rekonstrueeritav veetorustik

MÄRKUSED

2. Koordinaadid L-EST`97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 1. Töö aluseks on OÜ Inseneribüroo REIB poolt 2024 koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr. TT-6907.

3. Kaevamistöid kaablikaitsealas teha käsitsi. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelvalve spetsialist ol.olevate

kooskõlastada trasside valdajatega. Rajatava toru ristumisel kaablitega paigaldada need poolitatavatesse kaabli-

Keskpingekaabli kaitsetoru on Ø160mm ja madalpingekaablil Ø110mm.

kaablitrasside asukohade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside mahamärkimiseks looduses. Kaevetööde luba

kaitsetorudesse (min PT750N tugevusklassiga), mis ulatuvad ristuvast torust mõlemale poole vähemalt 2m.

5. PE-survetorustike paigaldamisel pidada kinni min lubatud painderaadiuse nõudest või kasutada vastavaid

6. Olemasolevatele säilitatavatele puudele lähemal kui 3 m kaevetöid teostada käsitsi. PE-poognaid.

Olemasolev veetorustik

Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev keskpingekaabel

Olemasolev isevoolne olmekanalisatsioon

Olemasolev sidekaabel Olemasolev sidekanalisatsioon

Olemasolev tuletõrjevee hüdrant

Olemasolev isevoolne sademevee kanalisatsioon

Olemasolev gaasitorustik

Rekonstrueeritav hüdrant

Likvideeritav torustikXXXX

TINGMÄRGID

K1 Rekonstrueertav kanalisatsioonitorustik K2 Rekonstrueeritav sademevee kanalisatsioonitorustik

D1 Rekonstrueeritav drenaaźitorustik KS1 Rekonstrueeritav survekanalisatsiooni torustik

4. Gaasitorustikuga ristumine ja/või pikikulgemine k.a. abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust.

TINGMÄRGID GAAS

Olemasolevale gaasitorustikule paigaldatav hülss

TINGMÄRGID HALJASTUS

1 Likvideeritav puu

Projekteeritud horisontaal Olemasolev horisontaalKinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud ksõidutee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 4

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 5

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 6

Projekteeritud maakividest katend Tüüp 7

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 9

Projekteeritud nõlva kindlustus maakivid betoonalusel

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=4 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) Projekteeritud sõidutee graniidist äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi mahaviik. Äärekivi ots viiakse 2 kivi ulatuses tee tasapinda, h-0cm

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud braikivi 420*420*60

Tingmärgid (TL-osa, BIMAP OÜ)

Eraldi väljaehitatav ala

Projekteeritud killustikkatte taastamine Tüüp 10

Projekteeritud kaevikujoon

Projekteeritud sõidutee graniidist äärekivi 150x290 (h=1 cm)

7.00

Projekteeritud/ümbertõstetav värav Projekteeritud restrenn

Maantee kaitsevöönd 30m

Projekteeritud täringukivist katend Tüüp 8

Tingmärgid (EL-osa, Hepta Group Energy OÜ)

Valgusti, metallmast, jaland, konsool

Keskpinge mast

Valgusti kordusmaandus Pollarvalgusti

Mastitõmmits

Liitumiskilp

Jaotuskilp

Jätkumuhv välisvalgustus

Madalpinge maakaabel, X-kaablite arv Keskpinge maakaabel, X-kaablite arv Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv Ümber tõstetav MP kaabel Alajaama maanduskontuur

Maanduselektrood Uus sidekaabli trass

Imatra kaablite kõrvale 750N reservtorude paigaldus Sidekaabli kaitsmine tee all 1250N poolitatava kaitsetoruga Liini demonteerimine Likvideeritav mast

XW1

XW2

XW1.1

X X X

Jätkumuhv madalpinge Jätkumuhv keskpinge

Peaprojekteerija ja projektijuhtimine Välisvalgustuse,

elektrivarustuse välisvõrgu ja

tugevvoolupaigaldise

välisvõrgu osa koostaja

BIMAP OÜ Hepta Group Energy OÜ

Pärnu mnt 153, Nõmme linnaosa, 11624 Tallinn Teaduspargi 6/1, Tallinn 12618

+372 5665 0034 +372 53 426 358

[email protected] [email protected]

Registrikood: 16350682 Registrikood: 12502103

Projektijuht: Kristi Kivisoo

Koostaja: Kevin Saarna (Kutsetunnistus 188018)

Vastutav spetsialist: Sander Kulp (Kutsetunnistus 187042)

www.hepta.ee

Hepta Group Energy OÜ

Teaduspargi 6/1

12618 Tallinn

T +372 53 42 6358

MTR TEL002175

12502103

NURME TEE (ROHUNEEME NURME

PÕIK ) REKONTRUEERIMINE

TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE,

ELEKTER OSA

PÕHIPROJEKT Välisvalgustus, elektrivarustuse välisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Tellija: Viimsi Vesi AS

Dokumendi tüüp: Põhiprojekt

Kuupäev: 21.10.2024

Projekti nr: 24961

Objekti aadress: Nurme tee, Haabneeme alevik, Viimsi Vald

Versioon: 02

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

2 / 15

Versioon 02

Projekteerija: Kevin Saarna Elektriinsener - tase 6 (Kutsetunnistus 188018)

Projektijuht: Sander Kulp Diplomeeritud elektriinsener - tase 7 (Kutsetunnistus 187042)

SISUKORD SISUKORD ......................................................................................................... 2

TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED ......................................................................... 3

1.1. Standardid .......................................................................................................... 3 1.2. Üldosa ................................................................................................................ 4 1.3. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel ......................... 5

VÄLISVALGUSTUS ............................................................................................. 6

2.1. Valgustehnilised andmed ...................................................................................... 6 Teekate .............................................................................................................. 6 Valgustusklassid .................................................................................................. 6

2.2. Valgustid............................................................................................................. 7 2.3. Kaitse ja maandamine .......................................................................................... 8 2.4. Nõuded valgustitele .............................................................................................. 8

SIDERAJATISED .............................................................................................. 10

Üldosa .............................................................................................................. 10 Siderajatiste kaitsmine ja ümbertõstmine. ............................................................ 10

ELEKTRIRAJATISED ........................................................................................ 11

4.1. Alajaama paigaldus ............................................................................................ 12 4.2. Kaablite paigaldus .............................................................................................. 12

EHITAMINE ..................................................................................................... 13

5.1. Tähistused ........................................................................................................ 13 5.2. Mastid .............................................................................................................. 13 5.3. Liikluskorraldus .................................................................................................. 14 5.4. Maastiku ja teede taastamine .............................................................................. 14 5.5. Keskkonnakaitse ................................................................................................ 15 5.6. Demonteerimine ja jäätmekäitlus ......................................................................... 15

JOONISED ....................................................................................................... 15

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

3 / 15

TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED

1.1. Standardid

Käesoleva projekti koostamisel on lähtutud järgnevatest nõutest ja standarditest:

1. CEN/TR 13201 - 1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.

2. EVS-EN 13201 - 2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded.

3. EVS-EN 13201 - 3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.

4. EVS-EN 13201 - 4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.

5. EVS-EN 13201 - 5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.

6. EVS-EN 40-1:1999 Tänavavalgustuspostid. Osa 1: Mõisted ja määratlused.

7. EVS-EN 40-2:2004 Tänavavalgustuspostid. Osa 2: Üldnõuded ja mõõtmed.

8. EN 60598-2-3:2003 Valgustid. Osa 2-3: Erinõuded. Valgustid teede ja tänavate

valgustamiseks;

9. EVS-EN 12464-2:2014 Valgus ja valgustus Töökohavalgustus. Osa 2: Välistöökohad;

10. EVS 843:2016 Linnatänavad.

11. E EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.

Kaitse elektrilöögi eest.

12. EVS-HD 60364-4-43:2023 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.

Liigvoolukaitse.

13. Elektrilevi OÜ 0,4 – 20 kV võrgustandardid.

14. EVS 932:2017 Ehitusprojekt.

15. Majandus- ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr 97 ,,Nõuded ehitusprojektile“.

16. EVS-HD 60364-7-714:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-714: Nõuded

eripaigaldistele ja -paikadele. Välisvalgustuspaigaldised;

17. EVS-EN 14991 : 2007 Betoonvalmistooted. Vundamendielemendid;

18. EVS-HD 60364-4-42:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse

kuumustoime eest.

19. Standard „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV “ EVS-EN 50341-1:2013

20. Standard „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV“ EVS-EN 50341-2-20:2018 Eesti

siseriiklikud erinõuded (SEN)

21. Viimsi valla lähteülesanne ja projekteerimistingimused

22. Imatra Elekter AS ja Telia Eesti AS tehnilised tingimused

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

4 / 15

1.2. Üldosa

Käesolevas projektis on lahendatud Haabneeme alevikus Nurme tee rekonstrueerimise projekti

raames välisvalgustehnilise-, elektrivälisvõrgu ja sidevälisvõrgu osa. Projektala hõlmab

rekonstrueeritavat tänava taristut. Projekt käsitleb välisvalgustuse valgustustehnilist osa,

tugevvoolu (3x400/230V) elektripaigaldist, ristuvate elektriõhuliinide rekonstrueerimise vajadust

ja ümberehitust ning sidevarustuse täiendavaid kaitsmisi.

Projekti koostamisel on lähtutud kehtivatest elektriseadmete ehituse normatiivdokumentidest.

Töövõtja võib projektis näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega (kooskõlastada

projekteerija ja Tellijaga) ning kooskõlastatult võrkude valdajate ja teiste süsteemide

paigaldajatega muuta vajadusel kaablitrassi paigutust.

Kaablitrasside ja postide mahamärkimine looduses peab toimuma digitaalselt. Ehitustööde

teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.

Spetsifikatsioonis ei ole arvestatud ehituse käigus tekkivate võimalike ajutiste

võrgukonfiguratsioonide materjalidega. Hinnapakkuja kontrollib spetsifikatsiooni vastavust ja

teavitab tekkinud ebakõladest tööandjat või projekteerijat enne lõpliku kalkulatsiooni edastamist.

Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde

teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega, sh ehitusaegsete ajutiste

tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. Lahendused ümberehitustele kuuluvad ehituse

töövõttu.

Töövõtjal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde

algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde

algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Vähemalt kolm päeva enne liiniehitustööde

algust tuleb võtta ühendust kinnistute valdajatega ning teavitada neid tööde teostamisest nende

maaüksusel. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada

tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid lahendada töö käigus kooskõlastatult projekteerija

ja tellijaga. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb töövõtjal

nõuetekohaselt taastada. Ehitustöödeks valida aeg kui maapinna kahjustused on minimaalsed.

Enne kaevetöid tuleb digitaalselt maha märkida trassid.

Valgustimastide paigaldamisel ei tohiks klemmliistu avad jääda sõidutee poole.

Kaeviku tagasitäide tee muldkehas tihendada 0,20…0,25 m kihtide kaupa. Väljaspool tee-

ehitustööde muldkeha taastada peale kaevetööde lõppu eelnenud olukord. Liinitööde ladustamise

ala täpsustada maaomanikega.

Risti- ja rööpkulgemistel teiste kommunikatsioonidega lahtuda kehtivatest normatiividest:

„Linnatänavad“ EVS 843:2016 ja „Tee projekteerimise normid ja nõuded“. Kaevetööd ristumisel

teiste kommunikatsioonidega ja nende kaitsetsoonis teostada käsitsi. Kaevetöödel säilitada

olemasolevad piirimargid ja geodeetilise alusvõrgu punktid.

Allmaarajatiste kaitsevööndist väljaspool olevaid kaablitrassi kaevetöid teostada mehhaniseeritult,

kontrollides enne, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega

tuleb kutsuda kohale trassi esindaja ning paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus,

tehes kindlaks täpse asukoha ja suuna ning vastavalt vajadusele paigaldada kaabel lubatud

kõrgusgabariidile. Kaevetööde kaigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel

teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid.

Kaablite montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi, paigaldustemperatuure ja

tõmbejõudusid. Maakaablite otsad varustada termokahanevate sõrmikmuhvidega.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

5 / 15

1.3. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel

Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon

olemasolevate insenertehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene.

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega,

projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivate põhimõtete ja

arusaamadega kvaliteetsest tööst.

Töövõtjal tuleb rajatiste ja kommunikatsioonide vahetus läheduses töötamisel täita valdajate poolt

esitatavaid nõudeid.

Kaevetööde teostamisel olemasolevate elektri-ja sideliinirajatiste vahetus läheduses tuleb rajatised

toestada ja kaitsta nii, et need ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Kaablite

vahetus läheduses kaevata käsitsi.

Valgustusposti paiknemisel tehnovõrkude vahetus läheduses, tuleb tehnovõrgud käsitsi lahti

kaevata ja tõsta valgustusposti jalandi kõrvale, vigastamata kaablit.

Töövõtja peab kindlustama kaeviku seinad, vältimaks kaeviku seinte varisemist koos vahetus

läheduses oleva sidekaabliga. Kaeviku toestus peab ära hoidma külgnevate pinnaste,

vundamentide, sidekaabli, rajatiste ja muu omandi häirimise või kokkuvarisemise.

Vajaduse korral tuleb olemasolev sidekaabel (nii paralleelselt kulgev kui ka ristuv kaabel) kaitsta

ja üles riputada. Eriti kitsastes tingimustes on soovitav kaevetööd läbi viia lõikude kaupa.

Töövõtja peab pinnase tihendamise kaevikute tagasitäitmisel läbi viima selliselt, et ei kahjustataks

torustikku ja võimalikke kaableid ning saavutatakse nõutava pinnase taastamine.

Tagasitäite tegemisel tuleb jälgida, et materjal ei sisaldaks näiteks suuri kive, mis võivad oma

kukkumisega mõjutada nii torustikku kui näiteks erinevaid kaableid (elekter, side).

Lahtikaevatud kaablitel (nii side kui ka elekter) ja torustikel (vesi jm) tuleb alus hoolikalt tihendada,

et kaablid ei jääks pingesse ning tagasitäide tuleb teha hoolikalt, s.t. tagasitäite materjal ei tohi

kaableid rikkuda. Suurimate pinnaseosiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest.

Torustike rajamisel kinnisel meetodil (puurimistööd, rammimine) tuleb määrata enne tööde algust

olemasolevate, ristuvate kaablite sügavus.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

6 / 15

VÄLISVALGUSTUS

2.1. Valgustehnilised andmed

Valgustusklasside valik ja tänavavalguste valgustehnilise näitajad on toodud välja

valgusarvutustes. Säilivusteguriks on valitud 0,8. Valgustite valikul on eelkõige lähtutud

energiasäästlikkusest. Valgustite optikate liigid on näidatud elektriskeemil. Valgustid paigaldada

vastavalt asendiplaanidele E200. Valgustid tarnida koos piisava varuga installatsioonikaabliga.

Teekate

Seoses sellega, et kavandatud paigaldatava asfaltkatte peegelduvuse andmed puuduvad, ei ole

teada ka täpne katte peegelduse väärtus (Reflection table).

Sel juhul, vastavalt CIE soovitustele (1984, CIE Publication 66 Road Surfaces and Lighting),

kasutatakse käesolevas projektis peegeldustabelit C3, mis katab tabelid R2…R4. (Vt. ka 1999.a,

CIE Publication 13x-1999 Road Surface and Road Marking Reflection Characteristics).

Valgustusklassid

Valgustusklasside valik on tehtud vastavalt normile CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus.

Osa 1: „Valgustusklasside valik“.

Nurme tee valgusarvutused on tehtud vastavalt valgustusklassile M5 ja kõnnitee P5.

Tabel 1. Nurme tee valgustusklassi tuletuskäik

PARAMEET

ER

VARIANDID KIRJELDUS KAALU- VÄÄRTUS

VW

SÕIDU- TEED

Projektkiiru

s või kiiruse

piirväärtus

Väga suur v ≥ 100 km/h

2

Suur 70 < v < 100 km/h 1

Mõõdukas 40 < v ≤ 70 km/h -1 -1

Aeglane v ≤ 40 km/h

–2

Liiklusvoog

Suur 1 1

Mõõdukas 0

Väike –1

Liikluskooss

eis

Segaliiklus

mittemooto

r- liikluse

kõrge

osakaaluga

2

Segaliiklus 1 1

Üksnes

mootorliiklus

0

Sõiduteede On 1

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

7 / 15

eraldamine Ei ole 0 0

Teesõlmede

tihedus Ristmikke

kilomeetri kohta Eritasandiliste

sõlmede vahemaa, km

Kõrge Üle 3 Alla 3 1

Mõõdukas Kuni 3 Alates 3 0 0

Pargitud sõidukid

On 1

Ei ole 0 0

Ümbruse valgustus

Tugev

Vaateaknad,

reklaampaigaldised,

spordiväljakud,

jaamapiirkonnad,

laopiirkonnad

1

Mõõdukas Normaalolukord 0 0

Nõrk –1

Liikluskeeru kus

Väga keerukas

2

Keerukas 1

Lihtne 0 0

M6- 1=M5

2.2. Valgustid

Projektis on kasutatud Philips BGP281 seeria valgusteid värvsustemperatuuriga 3000K. Töövõtja

võib projektis näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega, kooskõlastades need

projekteerija ja Tellijaga. Valgustid peavad vastama Viimsi valla välisvalgustuse tehnilistele

tingimustele (nr. 14-9/1508-1). Valgustite muutmisega on nõutav valgusarvutuste teostamine.

Kõik kasutatavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile

tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta

jooksul.

Tabel 4. Valgustite loetelu Fiider 1

VALGUSTI NIMETUS

OPTIKA VÄRVSUSTEMPERATU UR

VÕIMSU S, W

ARV, TK

KOGUVÕIMSU S, W

BGP281 DM12 3000K 40,5 11 445.5

KOKKU 11 445,5

Tabel 5. Valgustite loetelu Fiider 2

VALGUSTI NIMETUS

OPTIKA VÄRVSUSTEMPERATU UR

VÕIMSU S, W

ARV, TK

KOGUVÕIMSU S, W

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

8 / 15

BGP281 DN10 3000K 23,5 3 70,5

BGP281 DN10 3000K 8,6 5 43

BGP281 DM50 3000K 19,6 4 78,4

BGP281 DM10 3000K 19 2 26

BGP281 DM12 3000K 40,5 19 324

BGP282 DPR1 5700K 39 2 78

BCB500 A 3000K 22 11 242

KOKKU 35 861,9

Projektis paigaldatakse kokku 46 valgustit, koguvõimsusega 1307,4W. Valgusarvutuste tulemused

on välja toodud projekti lisades.

Kiriku parklasse on paigaldatud 1m kõrgused pollarvalgustid Philips BCB500 A, tarbimisvõimsusega

22W.

Objekti valgustitena on ette nähtud LED-tänavavalgustid. Valgustite toiteseadmete kasutegur peab

olema vähemalt 0,8. Valgustid paigaldatakse metalltorumastidele vastavalt plaanile ja skeemile.

Valgustid tuleb tarnida liigpinge kaitsega SRG10 10kV 10kA (valgustisisene jadamisi ühendatud

LED indikaatoriga).

Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta. Valgusarvutus on tehtud lähtudes

standarditest CEN/TR 13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015. Valgustite asendamisel mõne

analoogiga on nõutav teha vähemalt samas mahus uued valgusarvutused ja need kooskõlastada

tellija ning projekteerijaga. Paigaldatavad valgustid peavad vastama projekteeritud kaitseklassi

nõudele IP66.

2.3. Kaitse ja maandamine

Tänavavalgustuse kilbi juhistikusüsteem TN-C. Fiidrites juhistikusüsteem on TN-C.

Projekteeritavatele fiidritele on teostatud lühisvoolude ja pingekadude arvutused. Pingekadude

arvutused on tehtud töö- ja käivitusrežiimide jaoks. Lühisvoolude arvutused on tehtud vastavuses

standardiga IEC 60909:-2016.

Tänavavalgustuse iga liini hargnemise, 3 valgustusmasti tagant ja haru viimase valgustusmasti

juures on ette nähtud kordusmaandus. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kahest 3-m

elektroodist (FS-tüüp). Kuna iga projekti maanduskontuuri kohta puuduvad pinnase eritakistuse

andmed ja geoloogilised uuringud, siis tuleb ehitustööde käigus teostada maandustakistuse

mõõtmised ja vajadusel lisada vertikaalseid maanduselektroode. Valgustite pingealtid juhtivosad

maandatakse kaitsejuhi PE abil. Metallmastid ühendada PE juhiga.

2.4. Nõuded valgustitele

• Valgustid peavad omama kehtivat CE-märgist ja ENEC + märgist koos sertifitseerinud

labori numbriga. Kuigi ENEC+ märgise olemasolu on kontrollitav läbi vastavate

andmebaaside, on tellijal õigus kahtluse korral nõuda nii CE- kui ENEC+-märgisega seotud

dokumente.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

9 / 15

• Kõik valgustid peavad sobima kasutamiseks kohalikes kliimatingimustes (statistika esitatud

ET-2 0102-0329 Eesti kliima teatmik ehitajale) ja Eestis tagatud pingekvaliteedil (EVS-EN

50160 Avalike elektrivõrkude pinge tunnussuurused).

• Valgusti korpus koos jahutuselemendiga peab olema valmistatud ilmastikule vastupidavast

alumiiniumist või samaväärsest või paremate soojusvahetuslike omadustega metallist,

tagamaks loomulikku soojusvahetust. Sundjahutamist (näit ventilaator, pumbad vms)

kasutada ei ole lubatud. Mereäärsesse piirkonda (0,5 km merepiirist) paigaldatavad

valgustid peavad omama kaitset sooladest tingitud elektrokeemilise korrodeerumise vastu

ja omama vastavat sertifikaati. Valgustis kasutatavad erinevad omavahel kokku puutuvad

materjalid ei tohi tekitada aktiivseid galvaanilisi paare.

• Valgusti tehniline lahendus peab tagama kliimatingimustele vastava pikaealise

valgustisisese mikrokliima, kaitsma valgusti tihendeid ega laskma kondensveel valgustisse

tekkida.

• Valgusti peab taluma keskkonnatemperatuuri -40…+50°C. Valgusti

tunnustoimivusnäitajad peavad olema tagatud töökeskkonna temperatuuril -25…+25ºC.

Külmemas keskkonnas peavad valgustid talitlema, kuid kõrvalekalle toimivusnäitajatest on

lubatud.

• Valgusti toimivusnäitajad peavad olema vähemalt L90B10 100000h, +25ºC juures. Tellijal

on õigus küsida valgustis kasutatud ledmooduli ja valgusti kohta testprotokolle

kontrollimaks, et valgustikonstruktsioon tagab ledmoodulile piisava jahutuse.

• Valgustile peavad olema teostatud IP ja IK katsetused tootjast sõltumatus laboris. Valgusti

kaitseaste peab olema vähemalt IP66 ja löögikindlus vähemalt IK08.

• Valgustid paigalduskõrgusel alla 6 m peavad valgustid vastama tugevusklassile IK 10.

• Valgusti konsoolikinnitus peab tagama valgusti muutumatu asendi konsoolil ka tugevate

tuulte korral. Valgusti kaal peab jääma masti taluvuspiiridesse juhul, kui valgustusmaste

välja ei vahetata.

• Valgusti konstruktsioon peab olema teostatud selliselt, et valgusti korpus, elektroonika ja

ledmoodul on sama potentsiaali alla ühendatud ning tagama avatud valgusti korral nii

elektroonikale kui ka ledmoodulile kaitse elektrostaatilise ülepinge eest (ESD).

• Valgusti peab olema eraldi seadmega kaitstud min 10 kV liig- ja impulsspingete eest.

• Valgustis peab olema termokaitse, mis tagab valgustite tõrgeteta tunnus-eluea

hämardades valgustit ledmooduli erandliku ülekuumenemise korral kuni

tunnustemperatuuri stabiliseerumiseni.

• Valgustite liiteseadised peavad olema varustatud DALI juhtimisvalmidusega ja olema

eelhäälestatud.

• Valgusti juhtimiskontroller peab olema toodetud ja paigaldatud valgustisse valgusti tootaja

poolt.

• Valgusti peab omama tootja firma poolt väljastatud korrektset eesti- ja/või inglisekeelset

paigaldus- ja hooldusjuhendit. Hooldusjuhend peab andma selged juhised valgustile

lubatud puhastusmeetmete kohta ning muud seadme kasutamisel vajalikku

informatsiooni.

• Valgustid peavad käivituma sujuvalt, nende tooteleht või kasutusjuhend peab sisaldama

infot käivitusvoolude suuruse ja aja kohta. Samuti peavad olema välja toodud soovituslikud

andmed kaitselülitite väärtuste ja rakenduste kohta sõltuvalt valgustite arvust paigaldises.

• Kõik valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile

tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva

aasta jooksul.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

10 / 15

SIDERAJATISED

Üldosa

Käesolevaga on lahendatud Nurme tee (Rohuneeme kuni Nurme põik) rekonstrueerimise side osa.

Projekteeritava tee alasse jäävate siderajatiste ümbertõstmine on lahendatud vastavalt Telia Eesti

AS tehnilistele tingimustele nr. 33446967

Side ning elektrivarustuse rajatiste kaitsmisel ja projekteerimisel on lähtutud järgmistest

normidest:

• EVS-EN 13201- 4:2015 Linnatänavad

• EVS-HD 60364-4-41:2017 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.

• EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.

• Elektroonilise Side seadus (RT I, 30.12.2014, 7)

• Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine V4

• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);

• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem.

Siderajatiste kaitsmine ja ümbertõstmine.

Projekteeritava tee piirkonda jääv Telia Eesti AS-le kuuluv sidekanalisatsioon koos sidekaevuga.

Kõik projektiosad lahendada vastavalt projektile, muudatused projektis kooskõlastada tellija,

projekteerija ja kõigi asjasse puutuvate osapooltega ning koostada vastavad aktid, protokollid.

Projektalas asuvate Telia Eesti AS sidetrasside puhul arvestada järgmiste tingimustega:

• Enne kaevetöid täpsustada AS Telia-ga olemasoleva sidetrassi asukoht.

• Mehhanismide kasutamine kaevetöödel on keelatud lähemal kui 1 m sideliini trassist.

• Lahtikaevatud sidetrassid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste vältimiseks.

• Mehhanismidega sidekaevude peal töötamine ja nendest ülesõit on keelatud.

• Töötamine Telia Eesti AS liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult AS Telia esindaja

kirjaliku tööloa alusel. AS Telia kontakt: [email protected]

• Enne tööde algust sõlmida kolmepoolne koostööleping Tellija/Telia/Tööde teostaja. • Peale tööde lõppu laadida digitaalne teostusjoonis koos täitedokumentatsiooniga Telia Eesti

AS andmebaasi VT koodile ( väljastatakse ehitajale).

Kõik projektialas asuvad sidekaablid, mis jäävad kõva kattega tee alla kaitsta täiendavalt 750N

poolitatava kaitsetoruga. Uue kergliiklusteede ehitusel jälgida, et sidekaevude kaaned jääksid

samasse tasapinda projekteeritava kergliiklustee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngad.

Ol. ol. siderajatiste ning projekteeritavate tehnovõrkude vahel tagada standardi kohased kujad nii

ristumisel kui ka rööpkulgemisel. Ristumisel elektrikaablite, veetrasside, kanalisatsiooniga 0,3m ja

rööpkulgemisel 0,5m. Lahti kaevamisel vajadusel toestada ol. ol. siderajatisi.

Alajaama ümber tõstmisel tuleb tõsta ümber üheavaline kaablikanalisatsioon. Selleks valguskaablid

nr. F69H110L19 ja F69H20L18 lahti ühendada kaablijätkust ja pikki uut trassi ümber

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

11 / 15

projekteeritava alajaama tagasi paigaldada. Kaablid peavad olema paigaldatud kaablikaitsetorusse

TEL PE Opto 25x2,3. Jätkumuhvi varu peab jääma 10-15m. Piisava pikkuse puudumisel antud

kaablilõik asendada lõigud jätkumuhvist jätkumuhvini. Vaata Telia täiendavad tehnilised

tingimused nr. 3344696.

Kaevetööde käigus teostada ajutine toestamine sidekaevudele, mis jäävad kaeviku ala piirkonda

sisse. Nimelt paigaldada sidekaevu poolele, millel vajumise oht kõige suurem, raketis või

tugevdusraam. Variandina on võimalik ka kasutada sidekaevu seinte teostamiseks ajutisis tugesid

(metallist või puidust), mis tuleb paigaldada sidekaevu ümber enne kaeviku kaevamist. Toed

peaksid olema piisalavlt tugevad ja kindladt kinnitatud. (Telia Eesti AS kaablikanalisatsiooni kaevud

16367,16226,15124, 15121,15119,15118,15116)

ELEKTRIRAJATISED

Projektiga lahendatavas piirkonnas paiknevad Imatra Elekter OÜ-le kuuluvad keskpinge- ja

madalpinge elektriliinid ning jaotusalajaamad. Olemasolevad elektriliinid jäävad osaliselt ette

Nurme tee lõigu konstrueerimisele. Käesolevas projektis on antud tehniline lahendus madalpinge

elektriliinide ümberehitamiseks ja täiendavaks kaitsmiseks ristumisel käesoleva projektiga.

Vastavalt Imatra Elekter AS tehnilistele tingimustele nr. 391/2020 on projektimahus vajalikud

järgmised tööd:

-Vardi KOL29 maakaabel ühendada kokku Kangru KOL29 maakaabliga Kangru alajaama juures.

-Liblika teel Nurme tee 12 kinnistu nurgas paiknevast nurgamastist kuni Uuskooli 2 alajaamani

asendada olemasolev 10kV kaheahelaline SAX-juhtmega õhuliin (Aegna ja Pringi fiidrid)

maakaablitega AHXAMK-W3x240+Cu35. Alajaamad Uuskooli 1 ja Uuskooli 2 võtta Pringi fiidri

peale.

-Kõik olemasolevad 0,4kV ja 10kV maakaablid peab avama ja katma liivaga. Kõikide tee alla

jäävate kaablite kõrvale näha ette kaablite arvule vastav arv reservtorusid (750N). Reservtorud

peavad algama ja lõppema haljasalal, et toru otsad oleksid kätte saadavad ilma teed lõhkumata.

-Teede ja sissesõitude alla näha kaablitele ette tugevdatud kaitsetorud (750N).

-Kaablid peavad olema kogu ulatuses kaitsetorudes ning kaablite kohale lisatud hoiatuslindid.

-Kangru AJ demonteerimine ning uue kestaga alajaama paigaldamine Vardi tee äärde ning kaablite

ühendamine uues kohas paiknevasse alajaama.

Maakaablid paigaldada üldjuhul vähemalt 0,7 m sügavusele ning kaablid ümbritseda 0,1 m paksuse

liivakihiga. Ristumisel sõiduteega, raudteega paigaldada kaablid vähemalt 1,0 m sügavusele ja

tugevaseinalise kaablikaitse torusse (750 N). Ristudes kraavidega paigaldada kaabel vähemalt 0,7

m sügavusele, mõõdetuna kraavi põhjast. Maakaabel kaitsta kaablist 0,1 m kõrgusel C-

tugevusklassi kaitselindiga ning 0,3 m kõrgusel kollase hoiatuslindiga "ELEKTRIKAABEL". Plaanil

näidatud kohtades, ning olenevalt tööde ajast, paigaldada kaablid läbisurutavasse torusse.

Maakaablid paigaldada õhuliini mastidele distantskinnitusklambrite abil ning kaitsta 0,2 m+2,0 m

ulatuses tsingitud distantskaablikaitserenniga.

Madalpinge mastidele ja kappidele ehitatava kordusmaanduse valgumistakistus ei tohi ületada 30

Ω. Ehitamise käigus mõõta maandusseadme valgumistakistust ja vajadusel täiendada seadet pikki

trassi. Rõhtmaanduskontuuri rajamiseks kasutada 25 mm2 vaskjuhet. Vaskköisjuht paigaldada

maakaabliga.

Maandusjuht õhuliini mastidel kaitsta 0,2 m+2,0 m ulatuses tsingitud kaitserenniga.

Kaablikaitserennid maandada.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

12 / 15

Projekteeritud liinid/kaablid ja seadmed markeerida/tähistada vastavalt valdaja standarditele.

Liinitööde ladustamiseala täpsustada maaomanikega. Teostada ehitus-, transpordi- ja

ladustamisala.

Peale uute liinide paigaldamist teostada ümberlülitamised ja vanad mittevajalikud liinid ning

rajatised demonteerida ning utiliseerimise maht kooskõlastada liini valdajaga.

Elektrilevi võrgu ümberehitamiseks tuleb koostada elektriosa tööprojekt ja see eraldi

kooskõlastada. Projekti ja ehituse võib teha Imatra Elekter AS´i poolt aktsepteeritud firma. Peavad

olema sõlmitud kõik maalepingud.

Olemasolevad teede alla jäävad kaablitrassid avada ja kontrollida nende sügavust ning liivapadja

olemasolu. Kui kaablite kõrgus ei vasta nõutavatele normidele, siis lasta kaablid sügavamale. Kui

kaablite ümber ei ole nõuetele vastavas koguses liiva, siis lisada kaablite ümber täiendavalt liiva

juurde. Kõik teede alla jäävad kaablid peab katma paksu laia kaitselindiga. Kõik projekteeritud

sõidu- ja kõnnitee tööalale jäävad kaablid tuleb lasta üle mõõta, et kontrollida nende seisukorda.

Mõõtmiste kohta peab esitama mõõtmisprotokollid. Mõõtmiste täpne kava leppida kokku Imatra

Elekter AS esindajaga enne ehitustööde algust.

4.1. Alajaama paigaldus

KA/JP tuleb paigaldada tasandatud ja tihendatud killustikalusele ja ehitusprojektis toodud

kõrgusele maapinna suhtes. Killustikukihi paksus tuleb valida vastavalt KA/JP tootja

paigaldusjuhendile. KA/JP baaskõrguseks võtta kestal või vundamendil olev tootja poolt märgitud

kõrgusmärk. Projektis määrata baaskõrgusele vastav absoluutkõrgus. Kui projektis on ettenähtud

KA/JP paigaldada tehiskõrgendikule, siis ei tohi tehiskõrgendiku nõlvade kalle horisontaalpinna

suhtes ületada 20 kraadi. Tagasitäide ja tehiskõrgendik peavad olema mineraalsest (sõelutud liiv,

purustatud kruus, killustik) materjalist, kuid vahetult kiviparketi all ja nõlvadel peab kasutama min

150 mm püsivaks tasandatud ja tihendatud killustiku kihti sõltumata tootja juhendite

paigaldusinfost. Vahetult kiviparketi all ei ole peale killustiku lubatud kasutada muid materjale

(kruus, liiv, muld jms), kuna voolav vihmavesi uhub selle minema. Peale KA/JP paigaldust tuleb

teostada hoone paigalduse teostusmõõdistus kontrollimaks vastavust projektile ning

mõõtmistulemused kajastada üleantavas teostusdokumentatsioonis.

Vana alajaama trafo tõsta ümber uude alajaama.

4.2. Kaablite paigaldus

Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste

kommunikatsioonidega. Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja

tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis ja puutüvele kaugusel

≤2m teostada käsitsi.

Uued valgustusliinid ehitada välja AXPK-tüüpi maakaabliga (või samaväärse analoogiga), mis

paigaldada kogu pikkuses Ø75mm 450N rohelise kaitsetorusse. Sõiduteega, sissesõitudega või

kruuskattega sõiduteedega ristumisel paigaldada kaabel 750N rohelisse kaitsetorusse läbimõõduga

Ø75mm. Valgustite toiteks on kasutatud AXPK 4G25 kaablit. Riigitee katte all on kaabli minimaalne

lubatud sügavus 1,5 m 1250 N tugevuses kaitsetorus ja riigitee maaüksusel on minimaalne lubatud

sügavus 1,0 m 750 N tugevuses kaitsetorus.

Kaablite paigaldamisel kahjustada võimalikult vähe olemasoleva puittaimestiku juuri.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

13 / 15

Polügonomeetria punktide kaitsevööndis kaevetöid mitte teostada. Ehitustööde lähedusse jäävate

punktide korralt tuleb enne ehitustööde algust fikseerida punktide seisukord (fotod) ja

ehitustegevuse kestel tagada punkti säilivus. Kui ehitustegevuse käigus kahjustatakse punkti, siis

on ehitajal kohustus taastada punkt.

Kaabli min. paigaldussügavus on üldjuhul 0,70 m, ristumistel sõiduteega ja puude alt läbi

puurimisel on min. paigaldussügavus 1,0 m toru pealt. Kogu ulatuses tähistada kaablitrass

markerlindiga, mille kõrgus kaablist ca 0,3m. Renniga kaitsta maakaablite ülesviigud

õhuliinimastidele. Maakaablite otsad kinnastada ja sildistada.

Kaablikaitsetorud peavad vastama standardile EN-EVS61386-24:2010. „Elektripaigaldustorud /

osad 2-4: erinõuded maa-alustele kaablipaigaldustorudele“. Kaabel postil tuleb kaitsta normidega

nõutud kõrguseni.

Kõikidele valgustusmastidele on ette nähtud paigaldada mastisisene 6A sulavkaitse (igale valgustile

eraldi) ja ühendusklemmid. Kaabliskeemil märgitud mastidele teostada ühe elektroodiga (min 3m)

kordusmaandused.

Maanduselektroodi ülemise otsa min sügavus maapinnast on 1,0 m. Ohu minimeerimiseks on kor-

dusmaandustega kõik valgustusmastid, mille sattumine liiklusõnnetusse on tavalisest tõenäolisem.

Ühendused mastiklemmidelt valgustini teha 3G1,5mm2 paigalduskaabliga. Üleminek TN-C

süsteemilt TN-S süsteemile on masti klemmidel.

EHITAMINE

5.1. Tähistused

Projekteeritud 0,4 kV maakaabel tähistada vajalike märkesiltidega. Kaablid tuleb kogu trassi

ulatuses tähistada hoiatuslindiga, mis peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga

hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Märkelint paigaldada elektrikaabli kaitsetorust 0,3 m

ülespoole. Tähistused peavad olema vastupidavad keskkonnamõjudele.

5.2. Mastid

Projekteeritav ala on lahendatud kooniliste, sirgete metallmastidega, kõrgusega 6m, 8m ning 10m.

Masti paigaldamisel võib jalandi ülemine serv jääda maa peale 4...5 cm. Pärast mastide ning

valgustite paigaldust vajadusel kärpida puude oksi, et tagada maksimaalne valgustatus. Okste

kärpimist võib teostada ainult arboristi kutsetunnistusega isik.

Ehitustööd teostatakse piirkonnas, kus on planeeritud mitmeid parklate laiendusi. Valgustuse

ehituse käigus tuleb arvestada perspektiivsete parklalaiendustega. Kui valgustuse ehitustööde

käigus selgub, et parkla laienduse rajamist lähiajal ei teostata, siis paigaldatakse projekteeritud

mast praeguse parkla äärekivi lähedusse. Mastid tõstetakse ümber äärekivist kaugemale tulevikus

parklalaienduse käigus.

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

14 / 15

5.3. Liikluskorraldus

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele

tööde etappidele. Enne ehituse algust tuleb ehitajal koostada, (kui tal on sellekohane tegevusluba)

või tellida ehitusaegne liikluskorralduse projekt.

Tööde puhul, mis nõuavad ühe teepoole sulgemist või olukordades, kus pole võimalik töid teostada

liiklust sulgemata, on lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised. Raja sulgemisel peab olema liiklus

reguleeritud, kas märkidega, reguleerijate poolt või muu viisil. Ajutise liikluskorralduse koostamisel

tuleb arvestada olemasoleva liiklussageduse ja –oludega, jalakäijate – jalgratturite liikluse ning

teeprojektis ettenähtud liikluskorraldusega. Samuti tuleb arvestada ehitusaegse liikluskorralduse

projekti koostamisel lähiümbruses tehtavate tööde mõjualaga näiteks liiklussageduste

muudatustega teistel teedel. Liikluskorralduse projekti koostamisel tuleb arvestada tegelike

liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja

liiklussagedusega ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav kontrollijale kui ka

märkide paigaldajale.

Töövõtja peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab

kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase,

tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või

selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel

teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka

selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

5.4. Maastiku ja teede taastamine

Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase ja teekatte vastavalt tee projektile. Korrastada kõik

ehitusjäljed. Väljakaevatav pinnas, mis jääb tagasitäitest üle, utiliseerida ladustades selleks

omavalitsuses ettenähud territooriumile. Kaevikute laius sõltub kaevemeetodist ja pinnasest.

Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist, sügavamale paigaldada peenem pinnas.

Vt kaevikute põhimõtteline ristlõigete joonis:

NURME TEE (ROHUNEEME NURME PÕIK ) REKONTRUEERIMINE TÄNAVAVALGUSTUS, SIDE, ELEKTER OSA

Välisvalgustus, elektrivälisvõrk ja tugevvoolupaigaldis

Projekti nr. 24961 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v02 Projekteerija: Kevin Saarna

Dokument: 24961_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 21.10.2024

15 / 15

5.5. Keskkonnakaitse

Valgustustrassid tuleb ehitada ümbritsevat keskkonda säästvalt.

Ehitamisel kasutatavad masinad ja mehhanismid ei tohi lekkida õli, kütust ega muid kemikaale.

Pärast ehitamist tuleb ümbrus korrastada ja ehituspraht käidelda vastavalt kehtivale

seadusandlusele ning kooskõlas Viimsi valla heakorraeeskirja ja jäätmehoolduseeskirjaga.

Ehitusmaterjale ei tohi põletada.

5.6. Demonteerimine ja jäätmekäitlus

Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda KOV jäätmekäitluse eeskirja nõuetest ning

konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast. Kõik objektil demonteeritavad metallmastid

tuleb tagastada tellijale ettenähtud ladustamise asukohta. Ehitusjäätmete käitlemist puudutav

dokumentatsioon tuleb säilitada kaks aastat.

JOONISED

TÜÜP KOOD NIMI

Asendiplaan E201 24961_PP_EL-4-01_Asendiplaan

Elektriskeem E601-E602 24961_PP_EL-5-01_Elektriskeem

Valgustuse elektriskeem E603 24961_PP_EL-5-02_Elektriskeem-VV

Alajaama joonis E604-E607 24961_PP_EL-5-03_Alajaama-joonis

Valgustuse juhtimiskilbi skeem E700 24961_PP_EL-5-04_LJS-skeem

Mastijoonis E300 24961_PP_EL-5-05_Masti-joonis

7.93

3.80

3.86

3.96

4.00

3.96

6.00

7.13

3.58

4.87

3.96

3.54

4.24 RK-1

R10.00

PK 0

+ 00

PK 0

+ 50

PK 1

+ 00

PK 1

+ 50

PK 2

+ 00

P K

2 +

50 P K

3 +

00 P K

3 +

50

PK 4

+ 00

PK 4

+ 50

PK 5

+ 00

PK 5

+ 50

PK 6

+ 00

PK 6

+ 50

P K

7 +

00

6.00

6.00

6.00

3.00

3.00

3.001.50

1.50

1.50

6.00

1.85

6.50

2.00 5.00

93 1

93 1

2.50

9.51

R5.45

R5.00

6.00

R1.50

R 1.50

6.0 0

6.00

6.00 6.00

4.17

3.58

3.07

6.00

6.00

6.00 6.00

4.06

6.00

6.00

6.00

6.00

R6.0 0

R6.00

R6.0 0

R6.00

978

97 8

6.00

6.50

7.21

5.75 RK-17

5.90 RK-18

5.73 RK-15

5.4 8RK

-12

3.65 RK-4

Tee1

Parkla 1

KT 3

Parkla 2

MS 2

MS 4 MS 5

MS 6

MS 7

MS 9

MS 8

MS 10

MS 11

MS 12

MS 13 MS 14

R1 R2

R3

R4

R5

R6

R8

R7

R9

2.9 0RK -6

4. 30

4. 25

4.17 RK-8

4.75 RK-10

5.07 RK-11

4.47 RK-9

5.88 RK-16

3.90 RK-7

MS 0

4.00 RK-3

5.20

6.30

6. 30

6.30

6.30

6.40

6.10 RK-22

6.10 RK-21

6.17 RK-19

6.17 RK-20

6.35

6. 35

6. 30

5.90

5.7 5RK

-13

5.7 5

RK -1 4

3.1 9RK -5

8.10

2.00 3.00

3.00

7.72

3.18

97 7

9774.10 RK-2 945a

945a

93 1

M aa

nt ee

k ai

ts ev

öö nd

3 0m

V- 50

km /h

1 20

m ,

Ta se

(R )

V- 50

km /h

1 20

m ,

Ta se

(R )

2

2

3

3

92 3d

92 3b

92 3b

1

1

94 3

11251 Viimsi-Rohuneeme tee

km 2,28

911

932

931

6.00

3.00 3.00

3.00 3.00

R 10.00

3.00

3.00

2.50

MS 3

1.20

6.50

5.00

R4.00

R4.00

5

5

4

4

6

6

7

7

8

8

Äärekivi ots alla viia

h-0cm

1.50

1.50

1.50

1.50

3.00

6. 00

5.95

5. 95

3.00

5.88 RK-16_1

Nurme tee 12 kinnistule

ümberistutatav pihlakas

5.10 1.75

1.66

1.53

943

943

943

94 3

943

943

943

943

943

943

943

3.00

Bbsa - Boggibuss

Bbsa - Boggibuss

9 9

M aa

nt ee

k ai

ts ev

öö nd

3 0m

Bbsa - Boggibuss

5.50

2.75 2.75

2.75

2.75

2.75 2.75

2.74

932

946a

946a

946a

946a

946a

977

977

977977

.Puu all kasvav

juurevõsu likvideerida

Känd välja freesida

Kuivanud puud likvideerida

Kärpida puu võra

3,2 1,0

K2 K2

K23

4

1

K2 K2

K2 K23

4

1

K2 K2

K2 K23

K2

2

1

K2 K2 K2 2

1 K2

K2

K2

K2

K2

2 1

3 1

3

K2

4

2

D1

D1

D1

D1 D1 D12 1 2 1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1 2

K2

K2

1 2

K2

K2

K2

K2

K2

1 2

K2

1 3

1

2

K2

K2

2

1

2 1

2

3

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

3

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

1 2

K2 K2

2

K2 K2

K2

K2 K2

K21 3 2

K2

K2 K2

K2 K2

K21 3 2

K2 1 2

2 1 2

2

K2

2

4

K2

K2

K2

2

1

2

3

1 2

1

K2

K2

3

3

K2

K2

1 4

K2

K2

K2

2 1

2

12

K2

K2

K2

K2

3

K2

1

2

4

K2

K2

K2

3

K2

K2

1 2

1 3

K2

2

4

1

2

K2 K2

K2 K2

2

1

23

3 K2

1

2

K2 K2

4 1 3

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

2

K2 K2

K2 K2

1 4

1

2

K2

2

4K2 K2

K2 K2

K2

3

1

1

2

1

3

K2 K2

2

1

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2

3

2 1

K2

4

K2

2

1

2

4

1

2

K2K2K23 1

2

1

K2

2

4

1

2

K2K2K2K2K2K2K23 1

K23

K2 K2

1

4

1

3 2

2 3 K2

K2

1

2

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D11 2

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D11 2

3

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1 D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

1 3

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

1 2

1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D13

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

1 2

K1

K1

K1

K1

1

2

K1 K1

1

3

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

1

2

K1

K1

1

2

K1

K1

2

1

K1

2 4

1 2

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

3

1

K1

2

1

2 1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

3

3

1

K1

2

21

K1K1K1K1K1K1K1K1K13

3

1

K1 K1K1K1K1K1K1K1K1K12

K1 K1

1 2

1

21 2

K1 K1

K1 K1

K1 K13

3

1

K1

2

1

K1

K1

23

K12 1

K1

1 3

1 2

2

1 4 1

2

K1 K1

2

1

2

K1 K1

K1

K1

2

1

K1

2 4

1 2K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

3

1

K1

1

2

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

3

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

1 2

4 1

K1

2

1

2

31 2

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

3

1

2

1

K1 K1

K1 K1

K13

K1

1 3

1

2

K1

2

2 1

K1 K1

2

1

K1

2

4

1

2

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K13

1

K1

2

1

K1K1K1K13 2

1

K1K1K1K1K1K1K1K1K1K13 1

4

1

2

K1 K1

K1 K1

2

1

2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

1

K2

42

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

3 1

2

K1 K1

3

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS11 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS11 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

X X

X X

X X

X X

X X

X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X X X X

V1

X

X

X

X

X

X

X

X

V1

V1

X X

X

X

X

X

X

X

X

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS11 2

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS11 2

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS11 2

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS11 2

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS11 2

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS11 2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1V1 V1V1

3

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

XV1 V1

V1V1V1V1V1 V1V1

V1V1V1V1 V1V1V1

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X

X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

V1 V1

V1 V1

V1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

1 2

XX X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1 2

K1

K1

K1

K1

5

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1

2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

1

2

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

1 2

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

1 2 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

1 2

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

1 2

KS1 KS1

1 2

KS1 KS1

1 2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

K1 K1

K1

2

K1

4

K1 K1

K1 K1

K1

1

2

K2

2

1

K2

3

1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

2 3 4

1 2

1

2

2

K2 K2

2

1

K23

V1

X X

X X

X

X

X

X

V1

V1 V1

V1

V1

V1 V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

V1

V1 V1

V1 V1

K1 K1

K1

K1

1

2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

K1K1K13 V1 V1 V1

V1 V1

V1 V1

3 4 5

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2

1 3

K2 K2

K2

1 2

K2 K2

1

3

K1

1

2

2

1

3

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

32

5 2

X

X

X

X X

X X

XX X

X X

X X

X

D 1

D 1

4

1

3

3 2

1

2

1

2

1

2

1

2

1 2

1

2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K23 31

K2 K2

K2

1

2

K24 2

1

1

2

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

32

D 1

D 1

1

3

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

K1

K1

K1

2

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X

X X

X X

X X

X

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

4

1 2

1

2

4

1

1

3 2

3

1 2

4

1 32

1

3

22

K2K2K23

K1

1 2

1

2

V1

3 1

2

4

5

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

3 3

3

X X

X X

X X

X X

X X

X

V1

V1

MK1- 0 5,701) 3,90

MK1-12 5,951) 4,15

V1-27 6,101) 4,202) 4,203) 4,20

V1-25 5,901) 4,102) 4,10

V1-26 5,951) 3,802) 3,80

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W1

1W 1

1W1

1W1.1 1W1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W1.1

1W 1.1

+TR +KP

+M PS

+M P

-T1

2N2U2V2W 1W

1V

1U

-M EB

+KPS I+.K07

+.K05

+.K03

+.K01

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W 1.11W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.11W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W 1.1

1W 1.1

1 1.1

1 1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W 1.1

1W1.1

1W1.11W1.11W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W 1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W 1.1

1W 1.1

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 4,64m, uus katendi kõrgus 4,85m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 4,3m, uus katendi kõrgus 4,5m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 4,23m, uus katendi kõrgus 4,2m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 3,8m, uus katendi kõrgus 4,1m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 5,17m, uus katendi kõrgus 5,2m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 5,3m, uus katendi kõrgus 5,45m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 5,5m, uus katendi kõrgus 5,7m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 5,72m, uus katendi kõrgus 5,9m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Jälgida, et sidekaevu kaas jääks samasse tasapinda projekteeritava kergtee katendiga. Vajadusel lisada vaherõngaid. Ol. ol. maapinna kõrgus 5,96m, uus katendi kõrgus 6,2m. Asendada luuk Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

Kergliiklustee alla jääv sidekaabel täiendavalt kaitsta 750N poolitatava kaitsetoruga. L=2,5m

Kõva kattega tee alla jääv sidekaabel täiendavalt kaitsta 750N poolitatava kaitsetoruga. L=4m

Ol. ol. madalpinge kaabel demonteerida

Kaheahelaline 10kV SAX-juhtmega õhuliin demonteerida koos mastidega L=200m. Õhuliinid asendada maakaabliga.

Ol. ol. keskpinge õhuliini mast asendada lõpumastiga. Mastile paigaldada 2 tõmmitsat

Pringi fiider ühendada Uuskooli 1 alajaama

Pringi fiider ühendada Uuskooli 2 alajaama

Pringi fiider AHXAMK-W.3x95+35Cu Ltrass=190 [m] (Uuskooli alajaamade vahel)

Aegna fiider AHXAMK-W.3x95+35Cu Ltrass=353 [m]

Ol. ol. elektrikaablid poolitada ja viia uude alajaama

Demonteerida 3 elektrikaablit, mis jäävad vana Kangru AJ ja uue Kangru AJ vahele. Nurme tee 22 kinnistu kilpi minev kaabel poolitada ja viia uude alajaama. Kaablid paigaldada PE Ø110mm 450N kaitsetorudesse.

Kilbist vana Kangru AJ-ni viiv kaabel maha jätta.

Alajaam demonteerida ja utiliseerida

Projekteeritud liitumiskilp

Vardi AJ ja Uuskooli-2 AJ vaheline 150mm2 KP kaabel katkestada ning muhvida Vardi AJ poolne kaabl lõik kokku uue kaabliga AHXAMK-W 3x150+35 ning ühendada see Vardi AJ KOL29 alla.

Valguskaablid nr. F69H110L19 ja F69H20L18 lahti ühendada kaablijätkust ja pikki uut trassi tagasi paigaldada. Kaablid peavad olema paigaldatud kaablikaitsetorusse TEL PE Opto 25x2,3. Jätkumuhvi varu peab jääma 10-15m. Piisava pikkuse puudumisel antud kaablilõik asendada lõigus jätkumuhvist jätkumuhvini. Vaata Telia täiendavad tehnilised tingimused nr. 33446967

D75mm 750N, L=16m. D75mm 750N, L=7m.

D75mm 750N, L=7m.

D75mm 750N, L=18m.

D75mm 750N, L=7m.

D75mm 750N, L=9m.

D75mm 750N, L=12m.

D75mm 750N, L=39m. D75mm 750N, L=6m.

D75mm 750N, L=14m.

D75mm 750N, L=24m.

Paigaldada uus kaheahelaline keskpinge õhuliini lõpumast. Mastile paigaldada 2 tõmmitsat. Vana masti peal asuvad seadmed tõsta ümber uuele mastile.

Tööst välja jäävad kaabelliinid

Tööst välja jäävad kaabelliinid

Tööst välja jäävad kaabelliinid

Paigaldada uus betoonkestas alajaam HEKA 1 VM 1000-2. Trafo tõsta vanasta alajaamast ümber uute.

Ajutine jaotuskilp uue Kangu alajaama paigaldustööde ajaks. Olemasolevatele mp-kaablitele jätta piisav varu, et neid oleks võimalik hiljem ühendada ümber uue Kangru alajaama toitele. Vanast Kangru alajaamast tuua jaotuskilbi toiteks üks Al4x240 kaabel. Toitekaabel paigaldada selliselt, et see ei jääks segama uue Kangu alajaama ehitust. Kaablid paigaldada PE Ø110mm 450N kaitsetorudesse.

2xD75mm 750N, L=2x7m.

Välja ehitatud Aktsiaselts KH Energia - Konsult tööga nr. 240601

D75mm 750N, L=8m.

Projekteeritud juhtimiskilp

D75mm 750N, L=8m.

Ol. ol. valgustimast ümber tõsta teest kaugemale

D75mm 750N, L=8m.

Olemasoleva valgustuskaabli ots tõsta ümber ja läbi jätkumuhvi ühendada kokku uue kaabli otsaga

D75mm 750N, L=11m.

Ol. olev MP kaabel kaevata piisava varuga lahti, kaabel poolitada ning viia ümbertõstetavasse liitumiskilpi.

Paigaldada uus liitumis-jaotuskilp TRK 3 (vana demonteeritakse). Kuni kilbi vana asukohani projekteerida uus maakaabel AXPK 4G185, mis muhvida kokku olemasoleva maakaabliga vana kilbi asukoha juures.

Õilme tee 2 ja 1 tarbijakaabel muhvida vana kilbi asukohas kokku uuest kilbist tuleva kaabliga AXPK 4G25, L=2x12m. Kaablid paigaldada PE Ø110mm 750N kaitsetorudesse.

D160mm 750N, L=13m.

Ol. ol. jaotus ning liitumiskilp tõsta 1m tee servast eemale. Uued kaablid viia kilp

Ol. olev õhuliini mast nihutada kergtee alt piki liinikoridori haljasalale.

Tööst välja jäävad kaabelliinid

Puud eemaldada.

D160mm 750N, 2x D110mm 750N L=7m.

D160mm 750N, 2x D110mm 750N L=7m.

D160mm 750N, 2x D110mm 750N L=6m.

Fiider 1 ja fiider 2 kokku muhvida vana Kangru AJ juures. Uue alajaama asukohas vana fiider 2 poolitada ning üks ost nimeta ümber fiider 1. Vardi teele suunaga ots jääb fiider 2. Vana fiider 1 viia ümber alajaama. Kasutada kaablit AXPK 4x120, L=8m.

Ol. ol. mp kaablid kavandada viidatud trassi.

Uue ja vana Kangru alajaama maandus omavahel ühendada. Lisada üks elektrood juurde.

1W 1.

1

1W1.1

1W1.1

1W 1.

1

1W 1.1

1W 1.1

1W1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W1.1

1W 1.1

1W1.1

1W1.1

Olemasolevad sidekaevud asendada KKS-3 r/b pookaevuga. Sidekaevu kaas peab jääma samasse tasapinda projekteeritava maapinnaga. Teekatte all olevad luugid asendada Telia logoga D400 luugikomplekti vastu.

D160mm 750N, L=2x10m.

D160mm 750N, L=2x7m.

D160mm 750N, L=2x18m.

D160mm 750N, L=2x8m.

D160mm 750N, L=2x10m.

D160mm 750N, L=2x12m.

Ol.olevad kaablid kaevata käsitsi lahti ning juhtida proj. kaevust eemale nii palju, et oleks võimalik teostada selle paigaldus.

8; 1; 23,5 281; 30; DN10

2:18

8; 1; 23,5 281; 30; DN10

2:17

8; 1; 23,5 281; 30; DN10

2:13

8; 1; 19,6 281; 25; DM50

2: 1

8; 1; 19,6 281; 25; DM50

2:9

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

2:7

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

2:6

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

2:5 8; 1; 40,5 281; 50; DM12

2:4 8; 1; 40,5

281; 50; DM12 2:3

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

2:2 8; 1; 40,5

281; 50; DM12 2:1

8; 1; 40,5281; 50; DM121.1

8; 1; 40,5 281; 50; DM121.2

8; 1 ; 4

0,5

281; 5 0; D

M12 1.3

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

1.4

8; 1; 40, 281; 50; DM12

1.5 8; 1; 40,5

281; 50; DM12 1.6

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

1.7

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

1.8

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

1.9

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

1.10

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

1.11

8; 1; 19,6 281; 25; DM50

2:12

8; 1; 19,6 281; 25; DM50

2:10

8; 1; 40,5 281; 50; DM12

:8

4; 0; 8,6 281; 10; DN10

2:9:1

4; 0; 8,6 281; 10; DN10

2:9:2

4; 0; 8,6 281; 10; DN10

2:9:4

4; 0; 8,6 281; 10; DN10

2:9:3

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga! ABS kõrgus - 4.48

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga! ABS kõrgus - 4.33

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga! ABS kõrgus - 4.18

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga! ABS kõrgus - 4.03

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

Ettevaatust, ristumine gaasitoruga!

ETTEVAATUST GAASITRASS!

Olememasolev sidekapp kavandada vastavalt projekteeritud vertikaalile (kergitada ca. 25-30cm). Kui kappi ei ole jäetud piisavalt kaablivaru siis selgitada võrgu esindajaga, kas on võimalik kaevudest järgi anda. Sidekapi paigaldus peab oleme nõuetekohane ning vastama valdaja nõuetele.

Puu eemaldada.

Puu eemaldada.

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Projekteerija Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1 12618 TALLINN EESTI Tel. +372 5179698 [email protected]

Projekti nimetus

Joonise nimetus

Tellija

Staadium

BIMAP OÜ Pärnu mnt 153, Nõmme linnaosa, 11624 Tallinn, Harju maakond Telefon:5273949 [email protected]

21.11.2024

Asendiplaan, elekter, side ja tänavavalgustus

E201

Nurme tee (Rohuneeme-Nurme põik) rekonstrueerimise projekt

Kontrollija

Projektijuht

Projekteerija

S. Kulp

S. Kulp

K. Saarna

24961PP 1:500

Märkused: 1.Jälgida, et sidetrassi sügavus teekatte all on 1m ja pinnases 0,7m. Vajadusel langtada ol. ol. sidetrassi. Lahti kaevamisel vajadusel toestada ol. ol. siderajatisi. 2.Tagada standardi kohased kujad ol. ol. siderajatiste ning projekteeritavate tehnovõrkude vahel nii ristumisel kui ka rööpkulgemisel. Ristumisel elektrikaablite, veetrasside, kanalisatsiooniga 0,3m ja rööpkulgemisel 0,5m. 2.Kõik projektialas asuvad sidekaablid, mis jäävad kõva kattega tee alla kaitsta täiendavalt 750N poolitatava kaitsetoruga. 3.Kõik projektalasse jäävad olemasolevad 0,4kV ja 10kV maakaablid peab avama ja katma liivaga. 4.Teede ja sissesõitude alla näha kaablitele ette tugevdatud kaitsetorud (750N). Riigitee katte all on kaabli minimaalne lubatud sügavus 1,5 m 1250 N tugevuses kaitsetorus ja riigitee maaüksusel on minimaalne lubatud sügavus 1,0 m 750 N tugevuses kaitsetorus 5.Kaablid peavad olema kogu ulatuses kaitsetorudes ning kaablite kohale lisatud hoiatuslindid 6.Käesolevat joonist vaadata koos elektrivarustusvõrgu skeemiga, kus on toodud kaablite margid, ristlõiked ja pikkused, andmed liinide kaitseaparatuuri kohta ja lühisvool liini punktides. 7.Elektrikaablid paigaldatakse liivapadjale ja plasttorudesse. Kaablite paigaldussügavus sõidutee osas (ka väljasõidud erakruntidelt) on 1,0m, kõnnitee all ja haljasalal 0,7m maapinnast. Ristumisel teiste tehnovõrkudega paigaldada kaabel vajadusel sügavamale. 8.Vahekaugus kaabelliinist kuni puutüveni peab jääma vähemalt 2,0m, põõsasteni 0,75m, hoone vundamendini 0,6m. Kohtades, kus ei peeta kinni eeltoodud kaugustest puude ja põõsasteni, tuleb kaabel kaitsta plastmasstorudega. 9.Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. Vältida trasside vahetus läheduses olevate puude vigastamist. Vajadusel kaitsta ehituse ajal vähemalt tüve kõrguste ajutiste piiretega. Puu tüve kaitseks seotakse püstised prussid, prusside ja tüve vahele paigaldatakse pehmendus (näiteks kivivill). Puude võra tsoonis vältida pinnase kuhjamist ning raskete veokite liikumist, mis kahjustavad puu juurte ainevahetust. Puule lähemal kui 2 m ei ole soovitav kaevata ning üle 4 cm läbimõõduga puujuuri ei tohiks läbi kaevata. Vältimatul vajadusel võib seda teha puu ühelt küljelt, vastasel korral tuleb muuta projektlahendust. Läbilõigatud juured tuleb kaitsta kotiriide ja kasvumullaga, mis kõdunedes aitab luua uut juurestikku. Puid tuleb kaitsta ka juhul kui maapinda tõstetakse üle 20 cm. Sel juhul on lihtsamaks abinõuks jätta lohk ümber puutüve. 10.Säilitada olemasolev haljastus ja selle kasvutingimused. Kaevamistöödel lõhutavad teekatted taastada vähemalt endises seisukorras. 11. Olemasolevad teede alla jäävad kaablitrassid avada ja kontrollida nende sügavust ning liivapadja olemasolu. Kui kaablite kõrgus ei vasta nõutavatele normidele, siis lasta kaablid sügavamale. Kui kaablite ümber ei ole nõuetele vastavas koguses liiva, siis lisada kaablite ümber täiendavalt liiva juurde. Kõik teede alla jäävad kaablid peab katma paksu laia kaitselindiga. Kõik projekteeritud sõidu- ja kõnnitee tööalale jäävad kaablid tuleb lasta üle mõõta, et kontrollida nende seisukorda. Mõõtmiste kohta peab esitama mõõtmisprotokollid. Mõõtmiste täpne kava leppida kokku Imatra Elekter AS esindajaga enne ehitustööde algust. 12.Täita kooskõlastuslehtedel toodud tingimused. 13.Gaasitorustikuga ristumine ja/või pikikulgemine k.a. abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust.

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud ksõidutee ab-katend Tüüp 4

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 5

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 6

Projekteeritud maakividest katend Tüüp 7

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 8

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=4 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud/ümbertõstetav aed

Projekteeritud/ümbertõstetav värav

Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud braikivi 420*420*60

Projekteeritud restrenn

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud liiklusmärgi post

Olemasolev liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)

924

20.20 RK- 1

331

30 351

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD MADAL- JA KESKPINGE

Jätkumuhv madalpinge

Jätkumuhv keskpinge

Jätkumuhv välisvalgustus

Madalpinge maakaabel, X-kaablite arv

Keskpinge maakaabel, X-kaablite arv

Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv

Ümber tõstetav mp kaabel

Alajaama maanduskontuur

Maanduselektrood

Uus sidekaabli trass

Sidekaabli kaitsmine tee all 1250N poolitatava kaitsetoruga

Liini demonteerimine

AA - kilbi rühma nr.; B - fiidri nr.; CC - valgusti nr. D - optika; F - leedide arv, pinge; G - masti pikkus; H - konsooli pikkus; I - võimsus; J - konsooli kalle

Valgusti, metallmast, jaland, konsool

Pollarvalgusti

Valgusti kordusmaandus

Keskpinge mast

Masti tõmmits

Liitumiskilp

Jaotuskilp

Likvideeritav puu

Likvideeritav mast

XW1

XW2

XW1.1

AABCC D; F

G; H; I; J

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 21.11.2024

Meie 27.11.2024 nr 7.1-2/24/16916-6

Ehitusloa eelnõu nr 2411271/11352

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Viimsi valla Haabneeme

aleviku ehitusloa eelnõu (menetlus nr 452946).

Ehitusluba antakse välja maakaabli, veetrassi, kanalisatsiooni, survekanali, drenaažitoru,

tänavavalgustuse, sideehitise ehitamiseks. Lisame juurde, et ehitusloa eelnõu (menetlus nr

452946) koosseisust on eemaldatud tänav (EHR kood 221468808).

Ehitusloa aluseks on „Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja kanalisatsioon“

projekt (projekteerija Bimap OÜ, töö nr P-05-2024) ja „Nurme tee (Rohuneeme Nurme põik)

rekonstrueerimine Tänavavalgustus, side, elekter osa“ projekt (projekteerija Hepta Group Energy

OÜ, töö nr 24961).

Projektidega on tehnovõrgud (tänavavalgustus, drenaažitoru, survekanal) planeeritud riigitee nr

11251 Viimsi-Rohuneeme tee kaitsevööndisse km 2,18-2,28 ning projektidega riigitee alusele

maale rajatisi ei kavandata. Ülejäänud tehnovõrgud on planeeritud väljapoole tee kaitsevööndit.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname nõusoleku riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusloa aluseks olevatele

projektidele „Nurme Tee taristu ja tee rekonstrueerimine Veevarustus ja

kanalisatsioon“ (projekteerija Bimap OÜ, töö nr P-05-2024) ja „Nurme tee (Rohuneeme Nurme

põik) rekonstrueerimine Tänavavalgustus, side, elekter osa“ (projekteerija Hepta Group Energy

OÜ, töö nr 24961).

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

2. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed

ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada

mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud

majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik liikluskorralduse projekt, millele on

saadud tee omaniku nõusolek.

2 (2)

4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine

riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu.

5. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele.

Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne

riigiteele sõitmist.

6. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud

teerajatiste taastamine.

7. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb

projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Asendiplaanid

Seletuskirjad

Laur Kõiv

55901417, [email protected]