Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Põllumajandus- ja Toiduamet

[email protected]

Teaduse tn 2

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 18.11.2024 nr 6.1-1/44258-2

Meie 26.11.2024 nr 7.1-2/24/19720-2

Viljandi vallas Tobra maaparandusehitiste

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Viljandi maakonnas Viljandi vallas

Tobraselja külas Tobra (MS kood 6113920020030/001) maaparandusehitiste

projekteerimistingimuste eelnõu. Eelnõule lisatud asendiskeemile tuginedes on

maaparandussüsteemi puutumus riigiteega:

 MPS ala paikneb osaliselt riigitee nr 49 Imavere – Viljandi – Karksi-Nuia tee kaitsevööndis

km 43,30 – 43,408

 MPS riigi hooldatav Uueveski oja ristub teetruubis riigiteega nr 49 km 43,408

Tobra maaparandussüsteemil soovitakse rekonstrueerida 1,12 ha kuivendussüsteemi, eesmärgiga

välja vahetada amortiseerunud kollektor ja drenaažid, et tagada maaparandussüsteemi toimimine

Ojapuidu ja naaberkinnistutel.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja § 99 lg 3

Transpordiamet kooskõlastab projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud

täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projektis kirjeldada missuguste olemasolevate teede kaudu korraldatakse

maaparandussüsteemi rekonstrueerimise ehitustegevust. Juhul kui riigitee ristumiskohtade

seisukord ei võimalda ehitustehnikaga manööverdamist riigitee muldkeha kahjustamata,

tuleb ristumiskohad projekti alusel välja ehitada enne ehitusloa väljastamist

maaparandussüsteemi ehitiste rekonstrueerimiseks.

2. Seonduva maaparandussüsteemi rekonstrueerimisel tuleb koostada nõuetekohane projekt

(pikiprofiil, plaanilahendus koos töömaa piiridega jne), milles tuleb arvestada olemasoleva

riigitee truubi kõrgusarvudega. Töös tuleb kontrollida riigitee aluse truubi läbilaskevõimet

lisanduvate vooluhulkade korral. Rekonstrueeritavad kraavid ei tohi tuua setteid teetruupi,

selleks näha vajadusel ette tõkked, settebasseinid, kindlustused. 3. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas välja tuua EhS § 71 kohane riigitee

kaitsevöönd. 4. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (kraav, infotahvel, vms) kaugus

riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused. Riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda vaid Transpordiameti poolse

EhS § 70 lg 3 kohase nõusoleku olemasolul.

2 (2)

6. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

7. Joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. 8. Riigiteed ega selle korrakohast kasutamist ei ole lubatud ohustada. Uuendustööde käigus

tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida

teemaa piires. Tee kaitsevööndisse jäävate kraavide uuendustööde käigus säilitada kraavi

nõlvade korrapärased kalded. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei

ole lubatud. 9. Riigile kuuluvat transpordimaad puudutavas osas tuleb rajatiste või vertikaalplaneerimise

projekt koostada geodeetilisel alusplaanil. Alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida 10. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga [email protected] või EHR ehitusloa

menetluses.

Lähtudes maaparandusseaduse § 13 lõikest 8 palume Transpordiametit informeerida, kui

projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Ruth Koppel

59127652, [email protected]