Kiri

Tartu 2024

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

Tartu linn

I Köide

Töö nr: 23134DP1

Huvitatud isik: AS Kinnisvara Info

Projekti juht ja koostaja, volitatud ruumilise keskkonna planeerija: Mart Hiob

Koostaja, volitatud maastikuarhitekt tase 7: Tanel Breede

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

AB Artes Terrae OÜ

Huvitatud isiku kontaktid: Kaisa Uibo, tel 516 3693, välkpost [email protected]

Esilehel: Maa-ameti kaldaerofoto.

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 3

Sisukord

SELETUSKIRI

1 Üldosa .............................................................................................................................................. 5

1.1 Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5

1.2 Planeeringu lähtedokumendid ................................................................................................ 5

1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6

1.4 Kehtiv detailplaneering ............................................................................................................ 6

1.5 Arvestatud detailplaneeringud ................................................................................................ 6

1.6 Vastavus üldplaneeringule ....................................................................................................... 6

1.7 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed ........................ 7

2 Planeeringulahendus ....................................................................................................................... 9

2.1 Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9

2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine ...................................................................................... 9

2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus ......................................................................................... 9

2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9

2.5 Liikluskorralduse põhimõtted .................................................................................................. 9

2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted, vertikaalplaneerimine ......................................... 10

2.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11

2.7.1 Üldosa ............................................................................................................................... 11

2.7.2 Sidevarustus ...................................................................................................................... 11

2.7.3 Elektrivarustus .................................................................................................................. 11

2.7.4 Veevarustus ja tuletõrje veevarustus ............................................................................... 12

2.7.5 Kanalisatsioonivarustus .................................................................................................... 12

2.7.6 Sademevee kanalisatsioonivarustus ................................................................................. 12

2.7.7 Soojavarustus.................................................................................................................... 13

2.7.8 Kaugjahutus ...................................................................................................................... 13

2.7.9 Gaasivarustus .................................................................................................................... 13

2.8 Kujad ...................................................................................................................................... 13

2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused ........................................................................... 14

2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused ........................................................ 15

2.11 Servituutide ja/või sundvalduse seadmise vajadus .......................................................... 15

2.12 Planeeringu elluviimine .................................................................................................... 15

3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte ....................................................................................... 17

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

4 AB Artes Terrae OÜ

4 Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 19

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 5

1 Üldosa

1.1 Sissejuhatus

Detailplaneering hõlmab Tartu linnas Ränilinna linnaosas Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a

maaüksust. Planeeringuala suuruseks on 0,84 ha.

Planeeringu eesmärk on liita Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a krunt ning määrata ehitusõigus

kahe viiekorruselise ärihoone rajamiseks.

Skeem 1. Asukohaskeem.

1.2 Planeeringu lähtedokumendid

Planeeringu lähtedokument on Tartu linnavalituse 09.04.2024. a korraldus nr 315 Lääneringtee 45 ja

Lääneringtee 45a kruntide detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine.

Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geodeesia 24 OÜ 2024. a jaanuaris koostatud alusplaani

täpsusastmega 1:500 töö nr 8633-23. Maa-ala on mõõdistatud riigi koordinaatide süsteemis L-EST’97

ja kõrgused EH2000 kõrguste süsteemis.

Planeeringu käigus toimunud kirjavahetus ametkondade ja eraisikutega ning muud materjalid asuvad

planeeringu II köites „Lisad“.

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

6 AB Artes Terrae OÜ

1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus

Lääneringtee 45 krunt suurusega 7449 m² ja Lääneringtee 45a krunt suurusega 947 m² asuvad

Ränilinna linnaosas Lääneringtee ääres Riia ja Aardla tänavaga piirneval alal. Katastriüksuste

sihtotstarve on ärimaa. Ehitisregistri andmetel asub Lääneringtee 45 krundil kahekorruseline

kaubandushoone (Stokkeri keskus) ehitisealuse pinnaga 1769,4 m². Alale on olemas kaks juurdepääsu

– lääne poolt Riia tänava suunalt Riia tn 142 krundi kaudu ja ida poolt Lääneringteelt.

Planeeringuala reljeef on tasane, suurim kõrguste vahe on u 0,5 m. Haljasala on planeeringualal

u 750 m² jagu, mis moodustab 9% planeeringuala pindalast. Kõrghaljastust on krundil kahe

parkimisplatsi ääres kasvava vahtra näol. Tegemist on võrdlemisi noorte puudega ning need ei oma

suurt linnahaljastuslikku väärtust.

Valdav osa planeeringualast on kõvakattega – hoone ja kõvakattega parklad ja laoplatsid

moodustavad 91% planeeringuala pindalast. Krundil asuvates parklates on ruumi umbes 50

sõiduautole, suur osa krundi välisalast on asfalteeritud laoplats müügis või hoolduses olevatele

töömasinatele.

1.4 Kehtiv detailplaneering

Alal kehtib Tartu linnavalitsuse 15.06.2004 korraldusega nr 1258 kehtestatud Ringtee 79 krundi

detailplaneering, millega on määratud ehitusõigus kuni kahe ärihoone ehitamiseks ehitisealuse

pinnaga kuni 2849 m2 ja absoluutkõrgusega kuni 89.00 (korruselisus 2 kuni 3).

Käesoleva detailplaneeringu kehtestamisega muudetakse 2004 a kehtestatud detailplaneering

kehtetuks.

1.5 Arvestatud detailplaneeringud

Naaberaladel on koostamisel detailplaneeringud, millega on käesoleva detailplaneeringu koostamisel

arvestatud:

 Tartu linnavalitsuse 20.03.2018 korraldusega nr 265 algatatud Riia tn 142 krundi

detailplaneering;

 Tartu linnavalitsuse 19.02.2008 korraldusega nr 221 algatatud Riia tn 142a (endise nimega

Ringtee 77) krundi detailplaneering;

 Tartu linnavalitsuse 05.05.2020 korraldusega nr 496 algatatud Riia tn 148 detailplaneering.

1.6 Vastavus üldplaneeringule

Tartu üldplaneeringu kohaselt on ala juhtotstarve ärihoone maa-ala, mis on kaubandus-, teenindus-,

toitlustus-, büroo- või majutushoone ja ärieesmärgil kasutatava meelelahutus-, haridus-,

sotsiaalhoolekande-, teadus-, tervishoiu-, puhke- või spordihoone, kesklinna sobiva tootmisettevõtte,

näiteks info- ja kommunikatsioonitehnoloogia ettevõtte hoone maa-ala. Arhitektuuriüksuse RL4 ala

on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva äripotentsiaali realiseerimiseks

ning kas piirkondliku või ülelinnalise tähtsusega kaubandus- ja teenindusettevõtete ehitamiseks.

Arvestades piirkonna atraktiivset asukohta seatakse üldplaneeringuga eesmärgiks arhitektuurse

terviklahenduse kavandamist ja realiseerumist ning esindusliku kõrghaljastuse rajamist.

Krundi täisehituse osakaal, ehitisealune pind, hoonestusala asukoht ning põhilised arhitektuursed

näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms.

Üldplaneeringuga sätestatakse kohustusliku ehitusjoone tagamise nõue võimalikult tänava ääres.

Hoonestus peab olema liigendatud arhitektuurselt ja mahuliselt, st eelistatud on mitu väiksemat

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 7

hoonemahtu ühe suure asemel. Suurim lubatud korruselisus on 3 kuni 5. Piirded ei ole lubatud, v.a

ladustamisplatsid jms majandussuunitlusega osad, seejuures ei tohi piirdeid rajada tänava äärde.

Üldplaneeringu järgi on alal planeeringu- või arhitektuurivõistluse kaalumise kohustus. Võistluse

vajadust tuleb kaaluda muu hulgas juhul kui arendatav ala paikneb nähtavas ja linnaruumiliselt

olulises kohas (nt linna "väravas" või peatänavate ristmikul). Arvestades, et planeeringuala asub

Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa riigitee ääres hästi vaadeldavas asukohas ja naaberkruntidel on

sätestatud arhitektuurivõistluse kohustus, tuleb ka Lääneringtee 45 krundi detailplaneeringu

elluviimise eelselt viia läbi vähemalt kolme kutsutud osalejaga arhitektuurivõistlus eesmärgiga leida

alale parim võimalik linnaehituslik lahendus, atraktiivne ja meeldiv keskkond ning kõrge

ehituskultuur.

Detailplaneeringu lahendus on üldplaneeringuga kooskõlas.

1.7 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed

Planeeringuala piirneb läänest Riia tn 142a krundiga, lõunast Riia tn 142 krundiga ning põhjast ja

idast Lääneringtee T28 krundiga, kus asub Tallinn-Tartu-Võru Luhamaa riigitee.

Planeeringuala on osaks omaette linnaehituslikust piirkonnast, mis paikneb Riia tänava ehk Jõhvi-

Tartu-Valga riigitee, Aardla tänava ja Lääneringtee vahel. See linnaehituslik piirkond on suuremas

osas välja ehitamata ning selle väljaehitamine määratakse käesoleva detailplaneeringuga, Riia tn 142

krundi detailplaneeringuga Riia tn 148 krundi detailplaneeringuga ja Riia tn 142a krundi

detailplaneeringuga.

Eespool nimetatud teed ja tänavad on olemuselt nii mastaapsed, et need loovad olulise ruumilise

eraldatuse lähipiirkonna teistest linnaehituslikest piirkondadest. Sellest lähtuvalt ei ole

linnaehituslike tingimuste määramisel asjakohane võtta aluseks naabruses olevate piirkondade

kvantitatiivseid näitajaid, vaid tuleb lähtuda üldplaneeringus määratud põhimõtetest ning seostest

planeeringuala linnaehitusliku piirkonna sees.

Planeeringuala lähipiirkonnas asuvad mitmed nii ülelinnalise kui ka regionaalse tähtsusega rohke

külastajate arvuga ettevõtted (nt kaubanduskeskused, politsei- ja piirivalveameti teenindusbüroo).

Vahetus naabruses asuvad äri- ja tootmismaa krundid, üle Aardla tänava korterelamud, üle Riia

tänava Lõuna-Eesti suurim kaubanduskeskus Lõunakeskus, kus on kättesaadavad kõik olulised

esmatarbeteenused (k.a kino, toidupoed, tööstuskaubapoed, erinevad teenused ja isegi kool).

Piirkonna hoonestus on eriilmeline nii kõrguse, ehitisealuse pinna, arhitektuuri kui ka

materjalikasutuse poolest.

Naaberkrundil Riia tn 142 asub viiekorruseline ärihoone, Riia tn 142a ja Riia tn 148 on hoonestamata.

Lisaks asuvad kvartalis tankla (Olerex) ja katlamaja. Riia tänava vastaspoolel olev hoonestus on ühe-

kuni seitsmekorruseline. Lõuna suunas Aardla tänava vastaspoolel olevad paneelkorterelamud on

viiekorruselised. Lääneringtee on antud kohas nii lai ja eraldatud viaduktiga, et Lääneringtee

vastasküljel olev hoonestus ei avalda planeeringualale ruumilist mõju.

Piirkonna kruntide täisehitus ning hoonestuse maht on varieeruv. Katused on valdavalt lahendatud

lamekatusena. Välisviimistluses on kasutatud peamiselt krohvi, fassaadiplaati ja klaaspindu.

Kolmele linnaehituslikku piirkonda piiravale suurele teele on üldplaneeringuga kavandatud

jalgrattateede põhivõrk, kus ratturid tuleb eraldada muust liiklusest omaette teekoridori. Riia tänava

ja Lääneringtee mitmetasandilise ristmiku hiljutise väljaehituse tulemusena on piirkonnas ehitatud

lisaks sõiduteedele ka korralik jalgteede ja rattateede võrgustik. Aardla tänav on kohalik jaotustänav,

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

8 AB Artes Terrae OÜ

Riia tänav ja Lääneringtee riigiteed. Planeeringualaga piirnevale Riia tänava äärsele alale on

üldplaneeringuga kavandatud liikuvuskeskus.

Planeeringuala piiril on mitmed bussipeatused erinevate liinidega, mis tagavad hea

ühistranspordiühenduse. Lähim bussipeatus asub Riia tänaval u 230 m kaugusel.

Kesklinn asub u 4,5 km kaugusel ehk tund aega jalgsi minnes, u 29 minutit rattaga ja alla

veerandtunni autoga. Riia tänaval on rattateid vaid lõiguti, mis muudab rattaga liiklemise keeruliseks.

Kokkuvõtvalt on planeeringuala väga hea kättesaadavusega nii ühistranspordiga kui autoliiklusega.

Planeeringuala kontaktvöönd on kajastatud joonisel 2.

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 9

2 Planeeringulahendus

2.1 Planeeringulahenduse põhjendus

Planeeringuala on hästi linna taristuga ühendatud, kuid ala kasutus ei ole väga intensiivne.

Planeeringuala hoonestuse tihendamise võimaldamine detailplaneeringuga tähendab säästlikumat ja

kaasaegsemat maakasutust. Magistraaltänavate lähedus soosib ärifunktsiooni laiendamist

linnaehituslikult kõrgema hoonemahu näol.

2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a maaüksus on planeeritud liita üheks krundiks.

2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus

Krundi hoonestusala ja ehitusõigus on esitatud joonisel 3.

Krundi ehitusõiguse määramisel on lähtutud üldplaneeringust. Hoonestusala ulatuse määramisel on

lähtutud arhitektuurivõistluse läbiviimise nõudest, mis annaks võistlusel osalejatele rohkem

võimalusi hea arhitektuurse lahenduse väljapakkumisel.

Hoonete ehitamine on lubatud joonisel 3 esitatud hoonestusala piires vastavalt ehitusõigusele.

Krundi täisehitusprotsent ehitusõigus on planeeritud sarnane naaberkruntidele planeeritud

ehitusõigusega. Hoonestusala piires on lubatud ka jalgtee, sõidutee, parkla ja haljasala ehitamine.

Krundi kasutusotstarbega seotud rajatisi võib ehitada ka väljapoole planeeritud hoonestusala (nt

elektriautode laadimistaristu parklas, varjualused, mängu- ja spordirajatised jne). Hoonete ja rajatiste

ehitamisel tuleb järgida kujadest tingitud nõudeid ning haljastuse tagamise nõuet. Krundil on lisaks

hoonetele lubatud abihoonete ja tehnorajatiste ehitamine (nt prügimaja, jalgrataste varjualune,

alajaam).

Ehitusjoon on planeeritud Riia tn 142a krundi ehitusjoone ja riigitee kaitsevööndiga samale joonele.

2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused

Krundi ehitusõiguse realiseerimise eelselt parima lahenduse leidmiseks ja arhitektuurse

terviklahenduse tagamiseks tuleb läbi viia vähemalt kolme kutsutud osalejaga arhitektuurivõistlus –

hoonestuse arhitektuurne lahendus selgub arhitektuurivõistluse tulemusel.

Hoonete arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline. Kogu planeeringuala arhitektuurne

lahendus tuleb koostada terviklikult. Kavandatav hoonestus peab olema liigendatud.

2.5 Liikluskorralduse põhimõtted

Kõik riigitee kaitsevööndisse kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb esitada

transpordiametile nõusoleku saamiseks.

Planeeringualale on planeeritud head juurdepääsud jalgratta- ja jalgteedelt Aardla ja Riia tänavalt.

Alale on olemas kaks juurdepääsu – Riia tänava suunalt Riia tn 142 krundi kaudu ja Lääneringteelt.

Kvartalisisesed teed on kavandatud koostöös naaberkinnistute Riia tn 142 ja Riia tn 142a krundi

detailplaneeringutega.

Jalakäijatele tuleb tagada liikumistee läbi planeeringuala, mis on planeeritud osaliselt Riia tn 142a

krundile, Riia tn 142 krundile ja käesoleva planeeringu alale.

Jalg- ja/või jalgrattateede ristumine sõiduteedega tuleb liikluse rahustamise meetmena

planeeringualal läbivalt teha jalg- ja/või jalgrattatee tasapinnas (tagades reljeefse kiviga ka

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

10 AB Artes Terrae OÜ

nägemispuudega inimesele sõnumi teist liiki liiklusega ristumisest), sõiduteest eristuva katendiga, et

potentsiaalne suurem ohuala eristuks muust teest. Jalgratta- ja/või jalgteedel peab olema tagatud

linnatänavate standardi EVS 843 kohane külgohutusala. Hoonete kavandamisel tuleb pöörata

tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoone(te) projekti koosseisus peab

olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Parklasiseselt tuleb kas markeerida

või teha sõiduteest eristuvast materjalist vähemalt 1,5 m (millele lisandub külgohutusala) laiune ja

parkimiskohtadest vähemalt 0,5 m kaugusel olev jalakäiguala parkimiskohtadest hoone sissepääsuni.

Jalgrattaparklate rajamine on lubatud kogu planeeritud krundi piires ning hoonete siseselt.

Välijalgrattaparklad tuleb rajada hoone sissepääsude lähedusse, raamist lukustamise võimalusega

ning soovitav on need rajada varju alla. Jalgrattaparklate kavandamisel lähtuda Tartu linna

jalgrattaparklate tüüptingimustest ning kehtivast standardist (EVS 843 Linnatänavad).

Planeeritud krundi mootorsõidukite parkimine tuleb lahendada vastavalt kehtivale standardile

EVS 843, üldplaneeringule ning muudele parkimisvajadust puudutavatele asjaoludele. Parkimiskohad

on kavandatud planeeritud parklas välialal ja hoone kuni kahel maa-alusel korrusel. Uued parklad

tuleb kavandada vastavalt arhitektuurivõistluse tulemusele projekteerimisel lähtudes standardist. Iga

50 parkimiskoha kohta peab olema üks koht liikumispuudega inimese sõidukile. Krundile

kavandatavaid ehitise kasutamise otstarbeid on lubatud rakendada mahus, mis võimaldab tagada

normikohase parkimise. Kõik avatud parklad tuleb kõrghaljastusega liigendada.

Projekteerimisel võib standardis EVS 843 määratud parkimiskohtade normatiivi muuta, kui on

koostatud liikluse tekke ja parkimise nõudluse uuring koos erinevate liikumisviisidega

juurdepääsetavuse võrdleva analüüsiga. Analüüsi tulemusi ja kinnistu ühendustegurit arvestades on

võimalik parkimisnormatiivist väiksema arvu parkimiskohtade rajamine, kui on selge, et

alternatiivsete liikumisviiside (jalakäimine, jalgrattasõit, ühistransport) kasutajate hulk on piisavalt

suur ja autode parkimiskohti ei ole nii palju vaja.

Tabel 1 Näitlik autoparkimise arvutus lähtuvalt standardist EVS 843:2016 Linnatänavad.

Krundi aadress

Brutopind (m²)

Sõidukite normatiiv ja arvutuslik parkimiskohtade arv vastavalt suletud brutopinnale

Planeeritud sõidukite parkimis- kohtade arv

Jalgrataste normatiiv ja arvutuslik parkimiskohtade arv vastavalt suletud brutopinnale

Planeeritud jalgrataste parkimis- kohtade arv

Pos 1 12 600 Asutus

12600/60=210

210 Asutus

12600/100=126

126

2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted, vertikaalplaneerimine

Krundil kasvab parkla eraldusribadel kaks vahtrat, mis on lubatud ümber istutada või asendada. Riia

tn 142 krundil juurdepääsutee ääres kasvavad pärnad mille võra ja juurekaitseala ulatuvad

planeeritud krundile. Naaberkruntidel kasvavate pärnade säilitamiseks tuleb puu juurekaitsevööndi

ulatuses tehnovõrgud rajada kinnisel meetodil ning planeeritud kõnnitee rajamisel tuleb säilitada

puujuured – selle tagamiseks tuleb kasutada võimalikult õhukest kandekonstruktsioonikihti ning

kasutada kaevamiseks õhklabidat.

Planeeringuga seatakse tingimus, et vähemalt 10% krundi pindalast peab olema kõrghaljastatud.

Selle tagamiseks on planeeritud uut kõrghaljastust parkla liigendamisel ja hoone tagaküljel oleval

haljasribal. Parklasse tuleb istutada vähemalt üks puu iga 20 parkimiskoha kohta. Põhijoonisel

moodustab haljasala tingmärgiga tähistatud ala 18% krundi pindalast.

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 11

Avalikkusele mõeldud tegevuse korral peavad välialad olema esinduslikult kujundatud ning

võimaldama lühipuhkust (nt istumisvõimalusi). Ärihoone kavandamisel tuleb kaaluda krundisisestele

haljasaladele puhkeala rajamist nii külastajatele kui töötajatele. Uushaljastuse istutamine on lubatud

kogu planeeringuala piires arvestades, et rajatav haljastus ei tohi ülemääraselt piirata sõidukijuhtide

nähtavust ning ei asu tehnovõrguliinide kaitsevööndis.

Täpne haljastuse lahendus ja liigid tuleb anda tervikliku ehitusprojektiga, mille alusel võib kujundada

alale sihipäraselt reljeefi ja taimestikuga arvestav puhkeala puhkeotstarbeliste rajatistega. Haljasala

liikumisteede katendi määramisel tuleb arvestada kõigi liiklejarühmadega. Maastikuarhitektuurne

projekt tuleb koostada koos hoone(te) projektiga ning välialad koos haljastusega tuleb rajada koos

hoone(te)ga. Välialade projekteerimisse tuleb kaasata volitatud maastikuarhitekt tase 7 või tase 8.

Kui istutatava puu alune haljasala laius on alla 3 m, tuleb kasvupinnase mahtu suurendada kõvakatte

alla rajatava tugipinnasega või teisel viisil (vt EVS 843:2016, ptk 8.3 p 13). Juurestikule vajalik

kasvupinnase ulatus kuupmeetrites ja kasvupinnase sügavus olenevalt puu suurusest (madala-,

keskmise-, suurekasvuline puu) on esitatud EVS 939–4:2020 Puittaimed haljastuses osa 4:

Puuhooldustööd. Võimaluse korral tuleb suuremad platsid liigendada ja vähem kasutatavad alad

katta vett läbilaskvate pinnakattematerjalidega (tagades vajadusel konstruktsiooni kuivenduse).

Eelistatud on kasutada sellist katusekatte lahendust, mis vähendaks kuumasaare tekkimise riski

(vajadusel kombineerides katusehaljastusega, hele materjal jms).

Piirded ei ole lubatud, välja arvatud ladustamisplatsid jms majandussuunitlusega osad.

Prügikonteinerite asukoht on kavandatud parklasse sissesõidu tee lähistele, täpne asukoht

määratakse projektis. Prügikonteinerid peavad olema avalikust ruumist varjestatud (näiteks asuma

jäätmemajas).

Krundi olemasolev maapinna kõrgus üldjuhul säilib. Olemasolevate säilitatavate teede kõrgus säilib.

Planeeritud teede ja parklate maapinna kõrgus on planeeritud sarnane ümbritsevate teede

kõrgusega. Planeeritud teed viiakse kõrguslikult kokku olemasolevate teedega. Täpne

vertikaalplaneeringu lahendus antakse ehitusprojektis.

2.7 Tehnovõrgud

2.7.1 Üldosa Detailplaneeringus on määratud tehnovõrkude ja -rajatiste võimalik asukoht. Projektis tuleb

tehnovõrkude asukohta täpsustada. Vajadusel võib võrgu asukohta ka muuta, kuid sellisel juhul tuleb

tagada kõigile planeeritud võrkudele piisav ruum. Kasutusest välja jäävad tehnovõrgud on märgitud

likvideeritavaks.

2.7.2 Sidevarustus Sidevarustuse planeerimise aluseks on Telia Eesti ASi 11.06.2024. a väljastatud tehnilised tingimused

nr 38943578.

Krundil säilib olemasolev sidevarustuse ühendus.

Täpne lahendus määratakse projektis.

2.7.3 Elektrivarustus Elektrivarustuse planeerimise aluseks on Elektrilevi OÜ 14.06.2024 a väljastatud tehnilised

tingimused nr 474710.

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

12 AB Artes Terrae OÜ

Peakaitsme suurendamiseks on krundile planeeritud uus alajaam. Alajaama toide on planeeritud

maakaabliga Riia mnt 122a krundile planeeritud alajaamast. Uus liitumiskilp on planeeritud alajaama

kõrvale.

Alajaama paigaldamiseks, kasutamiseks ja hooldamiseks on planeeritud servituudi seadmise vajadus.

Alajaamal tuleb tagada ööpäevaringne vaba juurdepääs.

Parkla ja juurdepääsuteede valgustus määratakse ehitusprojektis. Projekteerimisel lahendada

nõuetekohased elektriautode ja -jalgrataste laadimiskohad.

Lubatud on kasutada ka päikeseenergiat, milleks tuleb taotleda võrguettevõtjalt eraldi tingimused.

Täpne elektrivarustuse lahendus määratakse ehitusprojektis.

2.7.4 Veevarustus ja tuletõrje veevarustus Planeerimisel on arvestatud ASi Tartu Veevärk 08.10.2024 a tehniliste tingimustega nr 24ARE-2-DT-

14.

Kinnistu olemasolev veeühendus on rajatud Riia 142 juurdepääsuteel asuvast De 110 veetorust.

Olemasoleva ühendustoru läbimõõt on De 63. Naaberkinnistute detailplaneeringutes on Riia 142

juurdepääsuteel asuvale veetorule planeeritud servituut, mis on kajastatud kakäesolevas

detailplaneeringus. Juurdepääsuteel asuva De 110 veetoru on planeeritud asendada De 160

veetoruga ning De 63 veeühendustoru läbimõõt on planeeritud suurendamine vastavalt vajadusele

(määratakse projektis).

Planeeringuala hooned tuleb veega varustada ühe veeühenduse ja veemõõdusõlme kaudu.

Kinnistul tarbitava vooluhulga suurendamine ehk sellest tulenevalt planeeringu rakendamine osutub

võimalikuks pärast täiendava veeressursi tekitamist piirkonnas. Tarbitava vooluhulga suurendamine

olemasoleva veevõrgu ja veeressursi baasil ei ole ilma olemasolevaid tarbijaid kahjustamata võimalik.

Piirkonna veeressursi suurendamine eeldab Tartu veevõrgu ümbermodelleerimist ning linnaosade

(survetsoonide) magistraalide ümberehitusi. Arendajal/liitujal tuleb nende ümberehituste

finantseerimisel liitumistasuga osaleda.

Tuletõrje veevarustus on tagatud olemasolevate hüdrantidega. Hüdrantide asukohad on esitatud

tehnovõrkude joonisel. AS Tartu Veevärk tagab ühisveevõrgust vooluhulga 10 l/s.

Täpne lahendus määratakse projektis.

2.7.5 Kanalisatsioonivarustus Planeerimisel on arvestatud ASi Tartu Veevärk 08.10.2024 a tehniliste tingimustega nr 24ARE-2-DT-

14.

Planeeringuala reovesi on kavandatud juhtida olemasoleva ühendustorustiku kaudu teisel pool

Lääneringteed asuvasse Tuvi tänava reoveetorustikku. Kavandatava hoonestuse alla jääv torustik ja

kaevud likvideeritakse.

Täpne lahendus määratakse projektis.

2.7.6 Sademevee kanalisatsioonivarustus Planeerimisel on arvestatud ASi Tartu Veevärk 08.10.2024 a tehniliste tingimustega nr 24ARE-2-DT-

14.

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 13

Planeeringuala sademevesi on planeeritud juhtida Lääneringtee 45 kinnistul asuva olemasoleva

ühendustorustiku kaudu teisel pool Lääneringteed asuvasse sademeveetorustikku. Kavandatava

hoonestuse alla jääv torustik ja kaevud likvideeritakse.

Valingvihma aegse ülekoormuse vähendamiseks sajuveesüsteemis tuleb planeeringualalt

tänavatorustikku juhitava sademevee vooluhulka (l/s) piirata. Lääneringtee 45, 45a planeeringualalt

kokku on lubatud sademevett ühiskanalisatsiooni juhtida maksimaalselt 15 l/s. Kinnistule tuleb

vastava vooluhulga tagamiseks paigaldada vooluregulaatorkaev. Tänavatorustikku juhitava

sademevee vooluhulga piiramiseks ja ühtlustamiseks tuleb kasutada võimalikul määral väikese

äravooluteguriga pinnakatteid, kokkuvooluaega pikendavat vertikaali ning planeerida kinnistule

viibemaht (mahuti, torud vmt). Iga 100 m² kõvakattega ala kohta arvestada varumahuks 2,5 m³

(planeeringulahenduse järgi on see maht 167 m³). Kinnistutorustik ja viibemahu jaoks vajalikud

rajatised tuleb ehitusprojekti koosseisus äravoolu reguleerimise nõudest lähtuvalt dimensioneerida.

Katuse sademevesi tuleb suunata väljaspool hoonet maapinnale, kust see voolab

sademeveelehtritesse ja restkaevudesse. Sademeveekanalisatsiooni planeerimisel arvestada

võimaliku maksimaalse paisutustasemega torustikus. Allpool võimalikku paisutustaset asuvate

sademeveeneelude kanaliseerimiseks kasutada pumpamist. Parkla sademevete puhastamiseks tuleb

paigaldada krundile liivapüüdur ja I-klassi õlipüüdur.

Sademe- ja drenaaživee juhtimine reoveekanalisatsioonitorustikku on keelatud.

Täpne lahendus määratakse projektis.

2.7.7 Soojavarustus Soojavarustuse planeerimise aluseks on ASi Tartu Keskkatlamaja 11.06.2024 a väljastatud tehnilised

tingimused nr 109/24.

Planeeringuala läbivad olemasolevad kaugküttetorud. Olemasoleva hoone küttetorustiku ühendus

asub lõunaküljes ning on planeeritud säilitada. Küttetorustiku rekonstrueerimise vajadus määratakse

ehitusprojektis.

Täpne lahendus määratakse projektis.

2.7.8 Kaugjahutus Kaugjahutuse planeerimise aluseks on ASi Tartu Keskkatlamaja 11.06.2024 a väljastatud tehnilised

tingimused nr 10/24.

Planeeringualale on kavandatud kaugjahutuse torustiku ühendus Riia tn 142 krundilt alates.

Täpne lahendus määratakse projektis.

2.7.9 Gaasivarustus Planeeringualal puudub gaasivõrk. Gaasiühendust krundile ei planeerita.

2.8 Kujad

Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste

kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja

nõuded tuletõrje veevarustusele“. Planeeritud hoonete tulepüsivusklass on TP1.

Planeeringualale ulatuvad ohtlike ettevõtete ohualad:

 Aardla tn 107 kinnistul asuva Olerexi tankla ohuala on 436 m.

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

14 AB Artes Terrae OÜ

 Lääneringtee 41 kinnistul asuva Alexela tankla ohualad 426 m.

Skeem 2. Väljavõte Maa-ameti ohtlike ettevõtete kaardirakendusest. Punasega tähistatud planeeringuala,

sinisega ohtlike ettevõtete (tanklad) ohualad.

Ohtliku käitise ohuala on ala, mille piires tekib käitises toimunud õnnetuse korral oht inimese elule,

tervisele ja varale. Mõlema käitise ohtlikkuse klass on C ning ohtudeks on soojuskiirgus ja ülerõhk.

Kohustuslikud tegevused õnnetuse korral:

 laadimis- ja muude protsesside ning elektriühenduse katkestamine;

 112 teavitamine;

 võimalusel kustutustöö teostamine;

 lekke korral absorbendi kasutamine;

 vajadusel evakuatsiooni korraldamine;

 koostöö päästeüksusega;

 BLEVE (boiling liquid expanding vapour explosion) ohu korral kaitsmata inimeste varjumine

või eemaldamine ohualast välja.

Olemasoleva naftasaaduseid käitleva suurõnnetuse ohuga ettevõtte (Aardla tn 107 kinnistul asuv

Olerexi tankla) lähedusse, 125 m kaugusele maapealsetest vedelgaasi kütusemahutitest on

planeeritud kaubandus ja büroohoone hoonestusala (vt joonis 2). Planeeritud hoone on

tundlikkusega 3 ja jääb III tsooni (ohtlik ala).

Olemasoleva naftasaaduseid käitleva suurõnnetuse ohuga ettevõtte (Lääneringtee 41 kinnistul asuva

Alexela tankla) lähedusse, 185 m kaugusele maapealsetest edelgaasi kütusemahutitest on

planeeritud kaubandus ja büroohoone hoonestusala (vt joonis 2). Planeeritud hoone on

tundlikkusega 3 ja jääb III tsooni (ohtlik ala).

2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused

Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb tagada:

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 15

 jälgitavus (videovalve);

 hoonetevaheline hea nähtavus ja valgustatus;

 atraktiivsed materjalid, värvid;

 vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,

lukud, pingid prügikastid, märgid);

 atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja teed, suunaviidad;

 üldkasutatavate alade korrashoid.

2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused

Planeeringuala müra pärineb eeskätt Lääneringtee, Riia ja Aardla tänava autoliiklusest. Tartu linna

strateegilise mürakaardi andmetel jääb planeeringualal öine müra vahemikku 50-60 dB ning päevane

müra vahemikku 55-70 dB. Tartu läänepoolse ümbersõidu mürauuringu kohaselt (OÜ Elle, 2019) võib

liiklustiheduse kasvades planeeringualal tekkida oht ülenormatiivse mürataseme tekkeks.

Projekteerimisel tuleb planeeritud krunti ümbritsevatelt teedelt tulenevat müra ning saastekoormust

hinnata ning vajadusel ette näha vajalikud ehituslikud meetmed müra ja saaste normtasemete

tagamiseks hoone(te)s.

Planeeritud alale ei ole kavandatud keskkonnaohtlikke objekte. Kõvakattega aladelt tulev sademevesi

tuleb kokku koguda, parklast lähtuv sademevesi puhastada õlipüüduriga ning juhtida

sademeveekanalisatsiooni, mitte lasta valguda naaberkruntidele.

Jäätmed tuleb koguda kinnistesse vastavatesse konteineritesse. Jäätmete äravedu võib teostada

vastavat luba omav ettevõte. Jäätmekonteinerid (soovitavalt jäätmemajad) on planeeritud

paigaldada parkla sissesõidutee juurde.

2.11 Servituutide ja/või sundvalduse seadmise vajadus

Krundile on planeeritud servituudi seadmise vajadus kõnnitee kasutamiseks.

Krunti läbivad mitmed tehnovõrgud. Kõikidele olemasolevatele ja planeeritud krunti läbivatele

tehnovõrkudele on planeeritud servituudi või sundvalduse seadmise vajadus. Servituudi või

sundvalduse ulatus ühtib tehnovõrgu kaitsevööndi ulatusega.

2.12 Planeeringu elluviimine

Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojekNde koostamisel ja maakorralduslike toimingute

teostamisel.

Detailplaneeringuga määratud ehitusõiguse realiseerimise eelselt tuleb parima lahenduse leidmiseks

ja arhitektuurse terviklahenduse tagamiseks viia läbi vähemalt kolme kutsutud osalejaga

arhitektuurivõistlus.

Planeeringu elluviimisega ei kaasne Tartu linnale kohustust detailplaneeringukohaste avalikuks

kasutamiseks eOe nähtud teede ning nendega seonduvate rajaNste, haljastuse, välisvalgustuse ning

tehnorajaNste sh sademeveekanalisatsiooni (edaspidi avalikud rajaNsed) väljaehitamiseks ega

vastavate kulude kandmiseks.

Tehnovõrkude rajamine toimub vastavalt ehitusõiguse teostaja ja võrguvaldajate kokkulepetele.

Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb tagada, et rajatav

hoone ei kahjustaks naaberkrunNde kasutamise võimalusi (kaasa arvatud haljastust) ei ehitamise ega

23134DP1 Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering

16 AB Artes Terrae OÜ

kasutamise käigus. Võimalikud ehitamise või kasutamise käigus tekitatud kahjud tuleb vastava krundi

igakordsel omanikul hüvitada.

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 17

3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte

Jrk. nr

Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber

Number ja kuupäev

Tingimused

1 Telia Eesti AS

2 Gren Tartu AS

3 Elektrilevi OÜ

4 AS Gaasivõrk

5 AS Tartu Veevärk

6 Päästeamet

Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide detailplaneering 23134DP1

AB Artes Terrae OÜ 19

4 Joonised (esitatud eraldi failidena)

1. Kontaktvööndi seosed

2. Olemasolev olukord

3. Põhijoonis

4. Tehnovõrgud

79.21

7 9 .2

7

79.22

79.07

79.14

79.01

79.03

79.02

79.03

7 8 .9

8

7 9 .0

4

78.89

78.88

78.78

78.66

79.03

78.76

78.97

79.06

78.92

79.02

79.0778.97

7 8 .6

1

7 8 .7

2

79.12

A

A

A

A

H Stokker

AS Tartu Keskkatlamaja

2 5 0 /

5 0 0

k a u

g ja

h u t u s

A

U n ik iv i

U n ik iv i

Unikivi

7 8.

77

7 8.

74

7 9.

11

7 9.

11

79.22

79.12

79.12 79.22 7

9. 10

7 9.

19

7 9 .0

5

7 9 .1 8

79.15

7 9 .0

4

7 9 .0

5 7 9 .1

7

79.03

79.15

79.11

79.24 79.15

79.23

79.17

79.28

79.26

79.36 79.50

79.41

79.32

79.25 79.36

7 9.5

8 7 9.4

9

7 9.

29

7 9.

17 7

9. 28

7 9 .3

5

7 9 .2

6

7 9 .1 8 7 9 .1 1

7 9 .2

2 7 9 .2

4

7 9 .1 6

7 9 .0

4 7 8 .9

9

7 9 .0

8 78.9 8

79.0 5

79.16

79.02 79.12 79.19

79.08

79.13

79.21 79.17

79.10

79.03

79.13

79.13

79.03

79.24

79.14

79.17

79.27 79.32

79.25

79.21

79.31

79.32

79.24

79.18 79.28

79.12

79.14

79.03

79.01

79.09 79.06

7 8 .9

6

7 9 .0

4

7 9 .1

4

7 8 .9

5

7 9 .0

5

7 9.

37 7 9.

41

7 9.

35

7 9.

31

7 9.

46 7

9. 31

7 9.

47 7 9.

39

7 9.

42

7 9.

43

7 9.

48

7 9.

58

7 9.

38

7 9.

34

7 9.

31

7 9.

02

7 9.

07

K il l

A

R e k la

a m

B e t

AS Tartu Keskkatlamaja fiiberoptiline kaabel

Murukivi

Pi st ik

ud

A

A

A

A

A

A

A

A

79.27

79.37

79 .3

0

79 .4

0

79.34

79.22

79.25

79.15

79.14 79.09

79.01

79.1379.11 79.02

78.92

79.42 79.32

79.15 79.26

79.20

79.07

79.32 79.21

79.04 79.19

78.99

79.12

79.39 79.30 7

9.1 3 7

9.2 4

7 8 .9

3

7 8 .9

6

7 8 .9

8

79.15

79.02

79.44 79.34

79.39 79.28

79.14 79.25 79.08 79.19

79.1078.98

79.32 79.20

79.32 79.21

79.13

78.99 79.02

79.07

78.93 7 8 .9

0

7 8 .7

6

7 8 .7

7

7 8 .9

4

7 8 .9

4

7 9 .0

2

7 9 .1

0

7 9 .1

9

7 8 .8

3

7 8 .6

6

7 8 .6

7

7 8 .9

1

7 8 .8

8

7 8 .9

5

7 9 .0

1

7 9 .1

9

79.04

7 8 .9

3

7 8 .8

2

7 8 .8

3

7 8 .8

9

78.95

79.14

79.17

79.15

79.18

79.04

79.29

79.35

7 9 .0

2

7 8 .8

9

7 8 .9

3

7 8 .9

8

78.99

79.25

79.26

79.24

79.23

X= 6

47 14

50

Y = 6 5 7 0 5 0

orient.

orient.

orient.

orient.

orient.

o r ie

n t .

orient.

o r ie

n t .

79.14

79.03

79.15

79.05 79.00

79.15

78.94 78.87

7 9 .2

8

7 9 .3

3

79.24

79.13

79.18

79.13

79.88

78.87

79.48

79.35

79.42

79.23

79.01

79.47

79.33

79.12

7 8 .8

0

78.89

79.02

7 8 .8

8

78.93 7 8 .8

6

78.90

79.31

79.24

79.30

79.37

79.18

79.18

79.12

79.06

79.25

79.36

79.59

79.65

79.57

79.51

79.54

79.43

79.46

79.41

79.49

79.13

78.91

78.83

78.97

79.03

78.91

78.86

78.93

78.98

79.80

79.70

79.70

79.73

79.80

79.68

79.64

79.71

79.76

79.63

79.62

79.52

79.07

78.99 79.05

7 9 .0

0

78.95

78.93

79.57 79.47

79.14

79.25

79.05

79.18

79.01

79.25

79.12

7 8 .9

7

79.34

79.65

79.70

79.77

79.60

79.36

79.43

79.30

79.68

79.76

79.47

79.79

79.83

79.81

7 8 .8

8

79.47

79.54

TP

7 8.

60

Unikivi

A

A

A

A

78.60

78.84

78.70

78.69

79.12

79.14

78.88

78.75

78.44

TP

79.20

79.07

79.33

78.98

78.90 79.02

79.19

79.09

79.41 79.33

7 8 .6

6

78.86 78. 73

78.94

79.02

78.97

7 8 .5

6 7 8 .7

2

7 8 .6

2 7 8 .6

9

78.99

78.97

7 8 .9

4

7 8 .8

2

7 9 .3

8

7 9 .3

4

79.05

79.14

79.37

79.32 79.23

7 9 .2

8

7 9 .2

5

79.41

7 8 .9

0

7 8 .9

5

7 8 .8

7

78.90

79.01

7 8 .9

8

7 8 .7

4

79.11 78.9679.06

78. 77

7 8 .7

6

7 8 .7

2 7 8 .8

2

79.07

79.02

78.99

78.97 7 9 .10

7 9 .0

0

79.15 79.29

79.13

79.29

79.20

7 9 .17

79.24

7 9 .13

Gr an iit

ki vi

G r a n ii t k iv i A

78.79

78.68

78.48 7

8.2 6

7 8 .4

2

ka it se to ru De

45 7

Te ra s

78 .6

9

7 9 .2

1

7 8.

43

7 8.

35

7 8.

53

7 8.

78

7 8.

77

7 8.

88

7 9.

40

7 9.

37

7 9.

53

7 9 .3

3

7 9 .5

1

79 .5

6

7 9 .6

2

79.47 7 9 .4

6

7 9 .3

0

7 9 .0

9

7 9 .0

1 7 9 .1

2

7 9 .1 5

79.01

79.08

7 8 .7

6

78 .8

2

78.98

79.08

78.98

78.82

78.70

78.80

78.85

78.89

7 8.

77

7 8 .8

6

7 9 .0

7

50 89 50

42

79 30

1: 00

1: 09

37

Lä än

er in

gt ee 4

5a

79 50

5: 00

3: 00

03

Lä än

er in

gt ee 4

5

79 50

5: 00

3: 00

09

Ri ia t

n 14

2a

79 30

1: 00

1: 11

45

Lä än

er in

gt ee T

35

45

detailplaneeringu lahendus Riia tn 142a krundi

detailplaneeringu lahendus Riia tn 142 krundi

maja

Prügi-

parkla sisepääs Hoonealuse

P 57+57

TINGMÄRGID

Töö nr:

Mõõt:

Joonise nr:

Kuupäev:

Faili nimi:

Joonis:

Töö:

Asukoht:Maastikuarhitekt:

AB Artes Terrae OÜ

[email protected]

Küüti 14, Tartu 51007

Reg nr 12978320

Projektijuht:

7510 5 0 5025

1:500 Tartu linn

Tanel Breede

Mart Hiob 31.10.2024

3

Põhijoonis

isik: Huvitatud

P32

23134DP1 Lääneringtee 45 45a detailplaneering.dgn

4. Väljaspool planeeringuala on esitatud lahendus on illustratiivne.

3. Ehitusõiguse realiseerimine tuleb lahendada arhitektuurivõistlusega.

2. Ehitusõigust on võimalik realiseerida mahus, mille juures on tagatud nõuetekohane haljastus- ja parkimislahendus.

Maa-ala on mõõdistatud riigi koordinaatide süsteemis L-EST'97 ja kõrgused EH2000 kõrguste süsteemis.

1. Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geodeesia24 OÜ 2024. a jaanuaris koostatud alusplaani täpsusastmega 1:500 töö nr 8633-23.

Märkused:

23134DP1

detailplaneering Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide

AS Kinnisvara Info

P32

Planeeritud sõidutee ja parklate ala

Planeeritud jalakäijate ala

Planeeritud haljasala

Olemasolev puu ja selle juurekaitseala

Planeeritud puu

Planeeritud jalgrataste parkimiskoht maapealne / hoonesisene

Planeeritud sõidukite parkimiskoht maapealne / hoonesisene

Planeeritud suurim lubatud ehitisealune pind

Planeeritud ehitusjoon

Planeeritud hoonestusala

Planeeritud krundipiir

Teekaitsevöönd

Olemasolev krundipiir

Planeeringuala piir

P96

Ülekäigukoht

s õ id u te e le ( n t h e k k )

P iir a ta j a la k ä ija te p ä ä s u

Ülekäigukoht

AJ

POS 1

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

J P 1 0

1.5

6.0 3.0

3 .5

5 .0

7 .0

5 .0

3 .5

3 .0

1 .9

4 .0

2.7 4.0

J P 1 0

J P 1 0

79.21

7 9 .2

7

79.22

79.07

79.14

79.01

79.03

79.02

79.03

7 8 .9

8

7 9 .0

4

78.89

78.88

78.78

78.66

79.03

78.76

78.97

79.06

78.92

79.02

79.0778.97

7 8 .6

1

7 8 .7

2

79.12

A

A

A

A

H Stokker

AS Tartu Keskkatlamaja

2 5 0 /

5 0 0

k a u

g ja

h u t u s

A

U n ik iv i

U n ik iv i

Unikivi

7 8.

77

7 8.

74

7 9.

11

7 9.

11

79.22

79.12

79.12 79.22 7

9. 10

7 9.

19

7 9 .0

5

7 9 .1 8

79.15

7 9 .0

4

7 9 .0

5 7 9 .1

7

79.03

79.15

79.11

79.24 79.15

79.23

79.17

79.28

79.26

79.36 79.50

79.41

79.32

79.25 79.36

7 9.5

8 7 9.4

9

7 9.

29

7 9.

17 7

9. 28

7 9 .3

5

7 9 .2

6

7 9 .1 8 7 9 .1 1

7 9 .2

2 7 9 .2

4

7 9 .1 6

7 9 .0

4 7 8 .9

9

7 9 .0

8 78.9 8

79.0 5

79.16

79.02 79.12 79.19

79.08

79.13

79.21 79.17

79.10

79.03

79.13

79.13

79.03

79.24

79.14

79.17

79.27 79.32

79.25

79.21

79.31

79.32

79.24

79.18 79.28

79.12

79.14

79.03

79.01

79.09 79.06

7 8 .9

6

7 9 .0

4

7 9 .1

4

7 8 .9

5

7 9 .0

5

7 9.

37 7 9.

41

7 9.

35

7 9.

31

7 9.

46 7

9. 31

7 9.

47 7 9.

39

7 9.

42

7 9.

43

7 9.

48

7 9.

58

7 9.

38

7 9.

34

7 9.

31

7 9.

02

7 9.

07

K il l

A

R e k la

a m

B e t

AS Tartu Keskkatlamaja fiiberoptiline kaabel

Murukivi

Pi st ik

ud

A

A

A

A

A

A

A

A

79.27

79.37

79 .3

0

79 .4

0

79.34

79.22

79.25

79.15

79.14 79.09

79.01

79.1379.11 79.02

78.92

79.42 79.32

79.15 79.26

79.20

79.07

79.32 79.21

79.04 79.19

78.99

79.12

79.39 79.30 7

9.1 3 7

9.2 4

7 8 .9

3

7 8 .9

6

7 8 .9

8

79.15

79.02

79.44 79.34

79.39 79.28

79.14 79.25 79.08 79.19

79.1078.98

79.32 79.20

79.32 79.21

79.13

78.99 79.02

79.07

78.93 7 8 .9

0

7 8 .7

6

7 8 .7

7

7 8 .9

4

7 8 .9

4

7 9 .0

2

7 9 .1

0

7 9 .1

9

7 8 .8

3

7 8 .6

6

7 8 .6

7

7 8 .9

1

7 8 .8

8

7 8 .9

5

7 9 .0

1

7 9 .1

9

79.04

7 8 .9

3

7 8 .8

2

7 8 .8

3

7 8 .8

9

78.95

79.14

79.17

79.15

79.18

79.04

79.29

79.35

7 9 .0

2

7 8 .8

9

7 8 .9

3

7 8 .9

8

78.99

79.25

79.26

79.24

79.23

X= 6

47 14

50

Y = 6 5 7 0 5 0

orient.

orient.

orient.

orient.

orient.

o r ie

n t .

orient.

o r ie

n t .

79.14

79.03

79.15

79.05 79.00

79.15

78.94 78.87

7 9 .2

8

7 9 .3

3

79.24

79.13

79.18

79.13

79.88

78.87

79.48

79.35

79.42

79.23

79.01

79.47

79.33

79.12

7 8 .8

0

78.89

79.02

7 8 .8

8

78.93 7 8 .8

6

78.90

79.31

79.24

79.30

79.37

79.18

79.18

79.12

79.06

79.25

79.36

79.59

79.65

79.57

79.51

79.54

79.43

79.46

79.41

79.49

79.13

78.91

78.83

78.97

79.03

78.91

78.86

78.93

78.98

79.80

79.70

79.70

79.73

79.80

79.68

79.64

79.71

79.76

79.63

79.62

79.52

79.07

78.99 79.05

7 9 .0

0

78.95

78.93

79.57 79.47

79.14

79.25

79.05

79.18

79.01

79.25

79.12

7 8 .9

7

79.34

79.65

79.70

79.77

79.60

79.36

79.43

79.30

79.68

79.76

79.47

79.79

79.83

79.81

7 8 .8

8

79.47

79.54

TP

7 8.

60

Unikivi

A

A

A

A

78.60

78.84

78.70

78.69

79.12

79.14

78.88

78.75

78.44

TP

79.20

79.07

79.33

78.98

78.90 79.02

79.19

79.09

79.41 79.33

7 8 .6

6

78.86 78. 73

78.94

79.02

78.97

7 8 .5

6 7 8 .7

2

7 8 .6

2 7 8 .6

9

78.99

78.97

7 8 .9

4

7 8 .8

2

7 9 .3

8

7 9 .3

4

79.05

79.14

79.37

79.32 79.23

7 9 .2

8

7 9 .2

5

79.41

7 8 .9

0

7 8 .9

5

7 8 .8

7

78.90

79.01

7 8 .9

8

7 8 .7

4

79.11 78.9679.06

78. 77

7 8 .7

6

7 8 .7

2 7 8 .8

2

79.07

79.02

78.99

78.97 7 9 .10

7 9 .0

0

79.15 79.29

79.13

79.29

79.20

7 9 .17

79.24

7 9 .13

Gr an iit

ki vi

G r a n ii t k iv i A

78.79

78.68

78.48 7

8.2 6

7 8 .4

2

ka it se to ru De

45 7

Te ra s

78 .6

9

7 9 .2

1

7 8.

43

7 8.

35

7 8.

53

7 8.

78

7 8.

77

7 8.

88

7 9.

40

7 9.

37

7 9.

53

7 9 .3

3

7 9 .5

1

79 .5

6

7 9 .6

2

79.47 7 9 .4

6

7 9 .3

0

7 9 .0

9

7 9 .0

1 7 9 .1

2

7 9 .1 5

79.01

79.08

7 8 .7

6

78 .8

2

78.98

79.08

78.98

78.82

78.70

78.80

78.85

78.89

7 8.

77

7 8 .8

6

7 9 .0

7

50 89 50

42

79 30

1: 00

1: 09

37

Lä än

er in

gt ee 4

5a

79 50

5: 00

3: 00

03

Lä än

er in

gt ee 4

5

79 50

5: 00

3: 00

09

Ri ia t

n 14

2a

79 30

1: 00

1: 11

45

Lä än

er in

gt ee T

35

45

detailplaneeringu lahendus Riia tn 142a krundi

detailplaneeringu lahendus Riia tn 142 krundi

maja

Prügi-

parkla sisepääs Hoonealuse

P 57+57

TINGMÄRGID

Töö nr:

Mõõt:

Joonise nr:

Kuupäev:

Faili nimi:

Joonis:

Töö:

Asukoht:Maastikuarhitekt:

AB Artes Terrae OÜ

[email protected]

Küüti 14, Tartu 51007

Reg nr 12978320

Projektijuht:

7510 5 0 5025

1:500 Tartu linn

Tanel Breede

Mart Hiob 31.10.2024

4

isik: Huvitatud

P32

23134DP1 Lääneringtee 45 45a detailplaneering.dgn

4. Väljaspool planeeringuala on esitatud lahendus on illustratiivne.

3. Ehitusõiguse realiseerimine tuleb lahendada arhitektuurivõistlusega.

2. Ehitusõigust on võimalik realiseerida mahus, mille juures on tagatud nõuetekohane haljastus- ja parkimislahendus.

Maa-ala on mõõdistatud riigi koordinaatide süsteemis L-EST'97 ja kõrgused EH2000 kõrguste süsteemis.

1. Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geodeesia24 OÜ 2024. a jaanuaris koostatud alusplaani täpsusastmega 1:500 töö nr 8633-23.

Märkused:

23134DP1

detailplaneering Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide

AS Kinnisvara Info

Tehnovõrgud

TINGMÄRGID

Planeeritud tehnovõrgu liitumispunkti asukoht

Planeeritud sademeveetoru

Planeeritud reoveekanalisatsioonitoru

Planeeritud kaugjahutustoru

Planeeritud sidekanalisatsioon

Planeeritud keskpingekaabel

Planeeritud madalpingekaabel / liitumiskilp

Planeeritud alajaam

Riia tn 142 ja Riia tn 142a detailplaneeringus planeeritud tehnovõrkude servituudialad

Riia tn 142 ja Riia tn 142a detailplaneeringutes planeeritud tehnovõrgud

Planeeritud servituudi seadmise vajadus

Planeeritud sõidutee ja parklate ala

Planeeritud jalakäijate ala

Planeeritud haljasala

Planeeritud puu / säilitatav puu / juurekaitseala

Planeeritud jalgrataste parkimiskohad

Planeeritud sõidukite parkimiskoht

Planeeritud suurim lubatud ehitisealune pind

Planeeritud ehitusjoon

Planeeritud hoonestusala

Planeeritud krundipiir

Teekaitsevöönd

Olemasolev krundipiir

Planeeringuala piir

P96

Ülekäigukoht

s õ id u te e le ( n t h e k k )

P iir a ta j a la k ä ija te p ä ä s u

Ülekäigukoht

JP10

AJ

AJ

Hüdrant

J - lp

2T - lp

/ - lp

hüdrant Planeeritud

V - lp

viibemahuti 167 m³ Sademevee

SK- lp

K- lp

- lp

POS 1

1.5

6.0 3.0

3 .5

5 .0

7 .0

5 .0

3 .5

3 .0

1 .9

4 .0

2.7 4.0

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tartu Linnavalitsus

[email protected]

Raekoja plats 1a

50089, Tartu, Tartu maakond

Teie 12.11.2024 nr DP-24-002

Meie 29.11.2024 nr 7.2-2/24/3592-4

Tartu linnas Lääneringtee 45 ja

Lääneringtee 45a kruntide

detailplaneeringu kooskõlastamine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Lääneringtee 45 ja Lääneringtee 45a kruntide

detailplaneeringule (katastritunnus 79505:003:0003 ja 79301:001:0937, edaspidi planeering).

Planeeringuga soovitakse luua eeldused kahe viiekorruselise ärihoone rajamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) kooskõlastame planeeringu.

Palume planeeringu elluviimisel arvestada järgnevaga.

1. Planeeringu joonisel on riigitee kaitsevöönd kajastatud kitsam (ümberehituse eelne olukord).

Joonistele korrigeerida EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd 50 m äärmise sõiduraja välimisest

servast (st põhimaantee viadukti markeeringust). Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Nõustume hoone planeeritud asukohaga osaliselt teekaitsevööndis. Kõik riigitee kaitsevööndis

kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku

saamiseks.

2. Planeeringuga on kavandatud juhtida sademeveed Lääneringtee 45 kinnistul asuva

olemasoleva ühendustorustiku kaudu teisel pool Lääneringteed asuvasse sademeveetorustikku.

Sademevee arvutusi kuni riikliku eesvooluni ei ole planeeringu mahus tehtud. Valingvihma

aegse ülekoormuse vähendamiseks on planeeritud sademevee vooluhulka piirata ja kavandatud

on viibemahuti. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee

kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada

ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Põhjendatud juhul, kui teemaale sademevete juhtimine

on vältimatu, tuleb tagada sademeveetorustiku, truupide ja kraavide läbilaskevõime ja säilitada

muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hoone projekteerimise etapis hinnata arendustegevusest

lisanduvaid vooluhulki ning teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. Eesvoolu

arvutustest tulenevalt projekteerida mahutid ja sademevee immutuskastid.

3. Meie hinnangul ei ole 3,5 m laiune haljaspuhver kõrghaljastuse jaoks piisav ning täiskasvanud

puu võra ulatub teemaale. Teemaa piirile kavandatud haljastuse puhul tuleb arvestada, et puu

igakordsel hooldusel on tarvis meiega kooskõlastada liiklusvälise tegevuse luba.

Ehitusprojektis täpsustada haljastuse sordid ning jälgida, et puud asuksid täiskasvanud võra

ulatuses erakinnistutel ja haljaspuhvrit saab hooldada kinnistusiseselt.

2 (2)

4. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel või

kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis palume kaasata Transpordiametit

menetlusse.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui planeering ei ole selleks ajaks

kehtestatud, siis palume esitada planeering Transpordiametile lähteseisukohtade uuendamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. DP-24-002-Seletuskiri

2. DP-24-002-Pohijoonis

3. DP-24-002-Tehnovorgud

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]