Riigitee 4 km 17,14-19,44 Kanama liiklussõlme ümberehitamise ehitusloa menetlusse kaasamine

EELNÕU

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 4 km 17,14-

19,44 Kanama liiklussõlme

ümberehitamiseks ja keskkonnamõju

hindamise algatamata jätmine“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number

Tee ehitusloa andmise kuupäev

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 4 km 17,14-19,44 Kanama liiklussõlme ümberehitamiseks ja keskkonnamõju

hindamise algatamata jätmine“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“

(lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Põhimaantee 4 km 18,833 Kanama JK tunneli (nr 1307) ühendusteede ümberehitamiseks

koostada tööprojekt.

3. Juhul kui tööprojekti koostamisel selgub teemaa laiendamise või väljaspool teemaad tööde

teostamise vajadus, tuleb enne ehitustööde algust sõlmida maaomanikega kokkulepped

ehitustööde teostamiseks või maa omandamiseks.

4. Keskkonnale ebasoodsa mõju vältimiseks rakendada ehitustööde teostamisel alljärgnevaid

meetmeid:

4.1. III kaitsekategooriasse kuuluvate taimeliikide leiukoha puutumata alale mitte kavandada

ehitustöid ega materjalide ladustamist.

4.2. Võõrliigi Sosnovksi karuputke kolooniate juures vältida karuputke leviku soodustamist.

Enne tööde algust tuleb võtta ühendust Keskkonnaametiga ning leppida kokku täpsed

meetmed võõrliigi leviku tõkestamiseks.

4.3. Enne tööde algust muinsuskaitsealuse kinnismälestise kaitsevööndi alal peab tööde

teostaja Muinsuskaitseametiga kooskõlastama kaitsevööndis ehitusteatise kohustusega

või ehitusloakohustusliku ehitise ehitamise (MuKS §58 lg 1).

4.4. Pinnasetöödel projektala ulatuses, st ka väljaspool mälestiste ja nende kaitsevööndi ala

tuleb arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku

EELNÕU

2

võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd

katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile.

4.5. Truubid on soovitav ehitada suvisel ajal, kui vooluhulgad kraavis on minimaalsed. Aluse

ehitamise, truubi paigaldamise ja tagasitäite rajamise ajaks tuleb sulgeda vee voolamine

kraavis, vajadusel teha veetõrjet kaeviku kuivana hoidmiseks.

4.6. Ehitustegevuse ajal peab ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus toimuma selleks

ette nähtud kõvakattega pindadel. Masinate ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei

tohi võimalusel paikneda majapidamiste lähedal. Ehitustegevus peab olema korraldatud

selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel

sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja

bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad on soovitatav rajada

kaevudest kaugemale kui 50 m. Juhul kui eelmainitud alade ja objektide paiknemine

kaevude lähedal on vältimatu, tuleb tööde teostajal olla tähelepanelik ja kavandada

töökorraldus selliselt, et oleks välistatud reostuse sattumine pinnasesse ja vette. Töökorras

mitteolevaid reostusohtlikke masinaid ei ole lubatud kasutada.

4.7. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav

müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Masinate

ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks võimalusel paikneda majapidamiste

lähedal. Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras.

4.8. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid, sh lõhn) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb

vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida tuleb ehitusaegse tolmu levikut

majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada

kemikaalide lahuseid).

4.9. Valgusreostuse vältimiseks tuleb kasutades valgustuslahendusi, mis on suunatud vaid

valgustamist vajavale objektile ja üleliigse valguse hulk on minimaalne. Kasutada

optimaalse võimsusega valgusteid.

4.10. Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga,

pimedal ajal piirkonda mitte üle valgustada, eriti eluhoonete läheduses.

4.11. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja

võimalusel jäätmeid taaskasutada. Kui võimalik, näha tööprojektis ette ehitusaegsete

jääkmaterjalide taaskasutus.

4.12. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt

kehtivale korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest

nr 21 „Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole

jäätmeloa omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“

tulenevate nõuetega. Samuti tuleb arvestada Saku ja Saue valla jäätmehoolduseeskirjas

olevate nõuetega.

4.13. Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega jäätmekonteineritega või

vastavalt liigile sobivate ladustusaladega. Jäätmed, mida omaduste ja koguse poolest ei

ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada ajutiselt selleks ettevalmistatud

laoplatsil. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik jäätmed, mida ei ole

võimalik kohapeal taaskasutada, tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba

omavale ettevõttele. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud.

4.14. Kõik materjalid või jäätmed, mis kanduvad ehitusplatsilt välja tuule, vee,

autorataste vms mõjul, tuleb koheselt eemaldada (kokku koguda) ning kahjustatud ala

tuleb puhastada. Vältida tuleb pinnase või jäätmete pudenemist teedele tööde alalt

lahkuvatelt veokitelt ning mistahes sellisel moel tekkinud reostus tuleb koheselt

eemaldada.

4.15. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega.

Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.

Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt

teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit.

EELNÕU

3

1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Kanama liiklussõlme ümberehitamine, mis

sisaldab riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km

17,14-19,44 ja riigitee 11 Tallinna ringtee km

29,963 Kanama viadukti pealesõitude ja

rampide osalist ümberehitamist, Kanama

bussipeatuste ja km 18,833 Kanama JK

tunneli (nr 1307) ühendusteede

ümberehitamist. Varju kinnisasja (katastritunnusega

71801:003:0669) eluhoone kaitseks rajatud

müratõkkeseina ümberehitamine. 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi OÜ Reaalprojekt

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10765904

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Vabaduse pst 174b, 10917 Tallinn

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 528 0504

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama

viadukti ümberehitamine ja Rahula

kogujatee projekti koostamine. Kanama

liiklussõlm

2.7 Tee ehitusprojekti number Töö nr P24015-1

(allkirjastatud digitaalselt)

1: 3.

2 1:

4. 0

1:3.0

1:2.0

1:3.0

1:2.0

1: 2.

0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:2.9

1: 2. 0

1:1.3 1:1.3

1:1.3

1:3.4

1:3.0

1:2. 0

1:2. 8

1:5 .0

1:2. 0

1: 2.

0

1: 2.

0

1:2.0

1: 2. 0

1: 2. 3

1:4.8

1:2.0

1:1.5

1:1 .5

1:2 .0

1:2 .0

1:2.0

1:1.5

1:2 .0

1:1 .5

1:2. 0

1:2.0

1:4.0

1:4.0

1:2.0

1:2.0

1:2.0

1:4 .0

1: 4.0

1: 4.0

1:4 .0

1:4 .0

1: 4 .0

1:4 .0

1:

4.0

1:

4.0

1:4

.0

1:

4.0

1: 4.0

1:

4.0

1: 4.0

1:

4 .0

1:

4.0

1: 4.0

1: 4.0

1:4

.0

1:

4 .0

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

Fail / Kuupäev: P24015_PP_AA-4-01_asukohaskeem.dwg / 11.10.2024

Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]

Transpordiamet

Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama viadukti ümberehitamine ja Rahula kogujatee põhiprojekt

Saue vald, Harju maakond

Asukoha skeem -

P24015 PP AA 4-01

Projekteerija E.Pangsepp Vastutav Projekteerija A.Solovjov

Projektijuht T.Agasild

... ...

Kogujatee asukoht

Kanama liiklussõlme asukoht

KOVi rajatav kergliiklustee asukoht

Kanama liiklussõlme viadukti asukoht

TINGMÄRGID: OÜ Reaalprojekt töö nr P24015_PP_TL Kanama liiklussõlme rekonstrueerimine. Teedeehituslik osa

Projekteeritud põhitee töömahtude piir

Projekteeritud kogujatee töömahtude piir

Tööprojektiga täpsustatav töömahtude piir

Projekteeritud teemaa piir

Projekteeritud teekaitsevöönd

Katastriüksuse piir

Katastriüksuse tunnus

Raadamisala

Maaparandussüsteemi ala

Kultuurimälestis/Kultuurimälestise kaitsevöönd

Gaasitorustiku kaitsevöönd (Elering AS, D-kategooria, DN700, 54 bar)

Võsa ja metsa eemaldamise piir

Projekteeritud sõidutee katend, tüüp I; T4 põhitee ja laienduste katend

Projekteeritud sõidutee katend, tüüp II; T11 põhitee

Projekteeritud sõidutee katend, tüüp IIa; T11 viadukt

Projekteeritud sõidutee katend, tüüp III; rambid ja põimumisalad

Projekteeritud mahasõitude katend, tüüp IV

Projekteeritud jalg- ja jalgrattatee asfaltkate, tüüp V

Projekteeritud jalgtee betoonkivisillutis h=6cm tüüp VI

Projekteeritud kogujatee katend tüüp VII

Projekteeritud asfaltkate mahasõitudel VIII

Projekteeritud freespurukate mahasõitudel IX

Projekteeritud põhitee laienduse katend tüüp X

Projekteeritud ülesõidetava liiklussaare asfaltkate tüüp XI

Projekteeritud liiklussaare asfaltkate tüüp XII

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud taastusremonditav ala (tasandusfreesimine ja ülekate)

Projekteeritud tehnoloogiliste kiilude alad

Projekteeritud alade haljastamine/heakorrastamine

Projekteeritud haljasala (murukülv h=5-7 cm)

Projekteeritud erosioonitõkkematid

Projekteeritud muldeserv

Projekteeritud künnise kaldosa

Projekteeritud katte serv

Perspektiivse, omavalitsuse poolt rajatava kergliiklustee katte serv

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x290 (h=10cm)

Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi 150x290 (h=10cm)

Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi 150x290 (h=8cm)

Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi 150x290 (h=4cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0cm)

Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi (bussiooteplatvorm) 150x290 (h=15cm)

Projekteeritud sõidutee graniitäärekivi 150x290 (ooteplatvormi otsad) (h=2cm)

Projekteeritud võrkaed (ulukitara)

Projekteeritud põrkepiire (H1W4), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H1W5), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H2W2), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H2W3), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H2W4-VI4), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H2W4), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H2W4), kahepoolne

Projekteeritud põrkepiire (H2W4), kahepoolne hülsitud postidel

Projekteeritud põrkepiire (H2W5), ühepoolne

Projekteeritud põrkepiirde terminal

Projekteeritud süsteemipõhine terminaal

Projekteeritud pimestusvastased elemendid piirele

Projekteeritud mahaviik

Projekteeritud jalakäija rinnatis

Projekteeritud likvideeritav objekt

Projekteeritud ümbertõstetav objekt

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee piketaaž

Projekteeritud mulde nõlv

Projekteeritud murukülviga kindlustatud peenar

Projekteeritud 0-kaldega küna

Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga

Puhastatav kraav

Projekteeritud truup

Projekteeritud ootekoda

Projekteeritud nähtavuskolmnurk

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp)

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud liiklusmärgi kandja (konsool)

Projekteeritud liiklusmärgi kandja (raam)

Projekteeritud poomtõkkepuu, ava 6,00m

Projekteeritud tähispostid

Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega

Olemasolev vertikaalplaneering kõrgusarvudega

Projekteeritud kõrgusmärk (abs)

Projekteeritud kraavi põhja kõrgusmärk (abs)

Projekteeritud kõrghaljastuse ala

Projekteeritud põõsaste lausistutusala

78408:801:2970

PK 2+00

951923b

221 (0)221 (0) 221 (0)

23.6 0

23.55 23.5 0

23.6 0

23.55 23.5 0

36.07

32.98

TmA VaP

Vp

EH EH

EH

EH

EH EH

EH EH

TINGMÄRGID: OÜ Reaalprojekt töö nr P24015_EL Ümbertõstetav elektrikilp

Projekteeritud ümbertõstetav objekt

Projekteeritud LED valgusti 2xZhaga pistikupesadega, proj. P-konsool, proj. metalllmast, proj. vundament Projekteeritud 2xZhaga pistikupesadega LED valgustid, proj. T-konsool, proj. metalllmast, proj. vundament Projekteeritud 2xZhaga pistikupesadega LED valgustid, proj. T-konsool, olemasolev mast ja vundament Projekteeritud kõnnitee LED valgusti, proj. 6m konsoolita metallmast

Ümbertõstetav kõnnitee metallmast koos LED valgustiga

Ümbertõstetavad / taaskasuatatavad konsoolidega metallmastid, uued proj. Zhaga pp-ga LED valgustid

Ümbertõstetav / taaskasuatatav konsooliga metallmast sillale, proj. 2 x Zhaga pp-ga LED valgusti Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel (x - kaablite arv)

Projekteeritav 0,4kV jätkumuhv

Projekteeritav korduvmaandus

Projekteeritud suundpuurimine, Ø75mm, 1250N

Projekteeritud reservtoru, Ø110mm, 1250N

Demonteeritav õhuliin/maakaabel Demonteeritav objekt

XW1.1

X X X X X

TINGMÄRGID: OÜ Reaalprojekt töö nr P24015 TV (tehnovõrkude kaitsmine / ümbertõstmine)

Ümbertõstetav elektrikilp / seadmekapp

Ümbertõstetav liitumiskilp

Projekteeritud maanduskontuur

Proj. puitmast

Projekteeritud ümbertõstetav objekt

Projekteeritud 0,4kV maakaabel (x - kaablite arv)

Projekteeritud KP maakaabel (x - kaablite arv)

Projekteeritud tõmmits

Projekteeritud tugi

Projekteeritud side multitoru

Projekteeritud side optokaev

Perspektiivne side optokaev

Projekteeritud poolitatav kaitsetoru

Projekteeritud reservtoru

Projekteeritud puurimine

Projekteeritud puurimise stardi / lõpukaevik

Demonteeritav õhuliin/maakaabel

Ümbertõstetavate seadmete positsiooni number

TINGMÄRGID: OÜ Reaalprojekt töö nr P24015A (Kolmepoolne koostööleping KTL_477404, Rahula küla võrgu ümberehitus)

Projekteeritud 0,4kV maakaabel (x - kaablite arv)

Demonteeritav õhuliin

Projekteeritud tõmmits

TINGMÄRGID: OÜ Reaalprojekt töö nr P24015B (Kolmepoolne koostööleping KTL_477403, Kanama tee 2 võrgu ümberehitus)

Projekteeritud KP õhuliin

Demonteeritav KP õhuliin Projekteeritud KP puitmast

XW1

XW2

/

X X X X X

4.

XW1

X X X X X

~ X X X X X

TINGMÄRGID OÜ Reaalprojekt töö nr P24015. Sademevee kanalisatsioon ja drenaaž

Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru koos vaatluskaevuga

Projekteeritud täisringaugustusega drenaažitoru koos vaatluskaevuga

Projekteeritud sissevool / väljavool

Projekteeritud kamber - betoon

Likvideeritav objekt

Likvideeritav torustik / kraav

Projekteeritud munakivikindlustus

Toru paigaldamine kinnisel meetodil

K2

D1

TINGMÄRGID (Hepta Group Energy OÜ töö nr 21222-2 "111424 Kanama-Saku ja 11345 Rahula-Saku tee vaheline jalgratta ja jalgtee")

Varem proj. kergliiklustee valgusti, metallmast, jaland.

Varem proj. valgustuse maakaabel

Varem proj. kordusmaandus

Varem proj. liitumiskilp

Varem proj. lülitus- ja juhtimiskilp

-

-

XW1.1

LJK

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

Fail / Kuupäev: P24015_PP_AA-4-02_tingmärgid.dwg / 21.11.2024

Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]

Transpordiamet

Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama viadukti ümberehitamine ja Rahula kogujatee põhiprojekt

Saue vald, Harju maakond

Tingmärgid -

P24015 PP AA 4-02

Projekteerija E.Pangsepp Vastutav Projekteerija A.Solovjov

Projektijuht T.Agasild

... ...

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Meie 03.12.2024 nr 8-1/24-059/20613-1

Riigitee 4 km 17,14-19,44 Kanama

liiklussõlme ümberehitamise ehitusloa

menetlusse kaasamine

Lugupeetud Vaidla kinnisasja omanik

Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 17,14-19,44

lõigul Kanama liiklussõlme ümberehitamiseks. Tee ehitustööd toimuvad 2024-2025.a. vastavalt

OÜ Reaalprojekt tööle nr P24015-1 „Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama viadukti

ümberehitamine ja Rahula kogujatee projekti koostamine. Kanama liiklussõlm“.

Projekti peamiseks eesmärgiks on olemasolevas Kanama liiklussõlmes ristuvate põhimaanteede 4

Tallinn-Pärnu-Ikla ja 11 Tallinna ringtee liiklusohutuse taseme tõstmine.

Projekti koosseisus on lahendatud Kanama liiklussõlme ümberehitamine, mis sisaldab riigitee 4

Tallinn-Pärnu-Ikla km 17,14-19,44 ja riigitee 11 Tallinna ringtee km 29,963 Kanama viadukti

pealesõitude ja rampide osalist ümberehitamist, Kanama bussipeatuste ja km 18,833 Kanama JK

tunneli (nr 1307) ühendusteede ümberehitamist.

Seoses põhimaantee 4 kiirendusraja ehitamisega on projektiga kavandatud Varju kinnisasja

(katastritunnusega 71801:003:0669) eluhoone kaitseks rajatud müratõkkeseina ümberehitamine

riigi transpordimaa kinnisasjal (72703:001:0606). Käesoleva ehitusloaga ei ole uute

müratõkkerajatiste ehitamist kavandatud kuna projektiga ei kavandata olemasolevate 2+2

sõiduradadega maanteede ümberehitamist müratundlikele objektidele lähemale.

Tee ehitusloa menetluse esemeks olevad teed ja rajatised paiknevad transpordimaa kinnisasjadel

Harju maakonnas Saue vallas Laagri alevikus ja Jõgisoo külas ning Saku vallas Saue külas.

Projektiga ei ole kavandatud äralõikeid teega piirnevatest kinnisasjadest.

Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/5LK6uYQb87vpO1A

Kirjale on lisatud infoks projekti asendiplaani väljavõte Vaidla kinnistuga (katastriüksuse

tunnusega 71801:003:0671) külgnevalt põhimaantee lõigult ja projekti asukohaskeem. Projektiga

2 (2)

ei ole kavandatud muudatusi, mis mõjutaksid Vaidla kinnisasja kasutamist või juurdepääsu.

Ehitusseadustiku § 42 lg 6 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks ehitusloa eelnõu. Palume Teie arvamus või

ettepanekud esitada hiljemalt 14.12.2024 e-posti aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust

avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Marge Kelgo poole (tel +372 5349 9226, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marge Kelgo

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisad: 1. Kanama liiklussõlme ümberehitamise ehitusloa eelnõu

2. Töö nr P24015-1 asendiplaani väljavõte

3. Asendiskeem

4. Tingmärgid

Marge Kelgo

53499226, [email protected]