Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Võru Vallavalitsus

[email protected]

Võrumõisa tee 4a

65605, Võru, Võru maakond

Teie 31.05.2023 nr 7-1/2070

Meie 26.06.2023 nr 7.2-1/23/4054-3

Võru valla üldplaneeringus riigiteede

kaitsevööndite määramisest

Olete taotlenud Transpordiametilt täiendavat kooskõlastust Võru valla üldplaneeringule. Oleme

03.12.2021 kirjaga nr 7.1-22110623-7 üldplaneeringu kooskõlastanud.

Teavitasite meid, et Rahandusministeerium selgitas üldplaneeringu vastuvõtmisel, et Võru

vallavalitsus pidanuks planeerimisseaduse § 76 lõikes 3 nimetatud puudutatud isikuna käsitlema

ja seega ka isiklikult kaasama kõiki laiendatud riigitee kaitsevööndisse jäävate kinnisasjade

omanikke. Seepeale eemaldasite ilma meid täiendavalt kaasamata üldplaneeringu seletuskirjast ja

joonistelt kõik meie poolt 18.06.2019 kirjaga nr 15-2/18/22420-6 tehtud 15 ettepanekut

teekaitsevööndite määramiseks. See on lausaline muudatus, millega me ei saa nõustuda. See ei ole

kaasamise hea tava. Erinevate osapoolte informeerimine ja kaasamine võimaldab saada

tasakaalustatud info, mis võimaldab mõista otsuste tegemise eesmärke ja lahendusvõimalusi,

antud juhul teeohutusest lähtuvalt.

Majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 4 punkti

1 kohaselt on Transpordiameti põhiülesandeks mh riigiteedel ohutuks liiklemiseks tingimuste

loomine. Meile on antud lai kaalumisruum teeomanikuna otsustamaks, milline on ohutu ja toimiv

lahendus tee kaitsevööndis. Kaalumisel võtame alati arvesse piirkonna ajalugu, olemasolevat

olukorda ja liikluskoosseisu. Ehitusseadustiku §70 lg3 alusel võib kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise

ohutust.

Meie seisukohalt on võtmeküsimusteks riigitee ohutus ja toimimine, mida kaalume alati

juhtumipõhiselt. Kinnitame, et teekaitsevöönditesse ehitamine ei ole keelatud. Me anname

nõusoleku hoonete kavandamiseks tee kaitsevööndisse vastavalt väljakujunenud

hoonestusjoonele. Kuna tee kaitsevöönd ei ole ehituskeeluvöönd ja maaomanik saab oma maad

senisel sihtotstarbel edasi kasutada, leiame, et maaomanike kaasamine teadete edastamise kaudu

(posti teel või elektronpostiga edastatud teatega) ei ole vajalik. Meie seisukohast on üldplaneeringu

vastuvõtmine olnud õiguspärane, sest üldplaneeringu koostamise korraldaja kaalutlusel on

avalikkuse kaasamiseks kasutatud valla lehte ning korraldatud avalikke väljapanekuid ja avalikke

2 (2)

arutelusid.

Võttes aluseks ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse jätame üldplaneeringus sisse viidud

muudatused kooskõlastamata ja kutsume KOV koostööle. Suuremad kui 10 m laiused

kaitsevööndid on asulates vajalikud selleks, et võimaldada laiemat kaalutlusruumi kõrgendatud

liiklusriskidega riigitee lõikudes (asulaväline liikluskeskkond, kiiruspiirang ≥70 km/h, kehtivat

kiiruspiirangut mittetoetav liikluskeskkond, piiratud nähtavus, kõrge liiklussagedus jms). 30 m

laiuste kaitsevööndite määramine näitab vaid seda, et soovime endale laiemat kaalutlusruumi

kõrgendatud liiklusriskidega riigitee lõikudes, kus ehitusloakohustuslike ehitiste ehitamine riigitee

kattest 10 m kaugusele võib avaldada eeldatavalt olulist mõju inimeste tervisele, varale ja/või

heaolule ning vajab kohakeskset kaalutlemist. Oleme teinud ettepanekud 30 m kaitsevööndi

määramiseks riigitee lõikudel, kus soovime tulevikus olla kaasatud menetlustesse.

Palun saatke meile koostöö korras arvamuse andmiseks väljavõtted riigitee lõikudest, kus te meie

ettepanekutega ei nõustu. Oleme valmis ka koosoleku vormis uuesti kaaluma ja täpsustama meie

poolt 18.06.2019 kirjaga nr 15-2/18/22420-6 tehtud teekaitsevööndite muutmise ettepanekuid.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]